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El Área Metropolitana Centro Occidente, conformada por Pereira, Dosquebradas y La Virginia en el departamento de Risaralda, avanza en la consolidación del proyecto conocido como el Tren del Café. En el marco del III Comité de Integración Territorial, se realizó un encuentro virtual, según información de la Alcaldía de Pereira, con el fin de presentar los logros y las perspectivas económicas de esta iniciativa que busca transformar la región.
El propósito central del Tren del Café es fortalecer la economía local, propiciar la integración territorial e impulsar el Paisaje Cultural Cafetero, reconocido a nivel nacional. Este proyecto se plantea como una solución estratégica para incrementar la conectividad de la región, mejorar la movilidad de cargas y articular iniciativas logísticas, factores fundamentales para potenciar la competitividad en el centro occidente colombiano.
El Área Metropolitana Centro Occidente (AMCO) detalló algunos de los beneficios clave que se esperan. Entre ellos, destacan la mejora de la conectividad, la facilitación de los flujos de carga, el estímulo de la competitividad productiva y la creación de condiciones propicias para la inversión y el empleo. Asimismo, el Tren del Café sería fundamental para optimizar las cadenas productivas a través de su integración con otros proyectos logísticos, como la Plataforma Logística de Occidente, ubicada en La Virginia, que conectaría con el Ferrocarril del Pacífico en el tramo Yumbo–Caimital. De acuerdo con Yesid Rozo, asesor estratégico del AMCO, la sinergia entre estas dos iniciativas fortalecerá la vocación industrial y el crecimiento económico de la región.
En la actualidad, Caldas, Antioquia y Risaralda trabajan de manera conjunta en gestiones ante la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), orientadas a concretar estudios y diseños de factibilidad. Según Jorge Hernando Cote, secretario de Infraestructura de Risaralda, este paso resulta esencial para avanzar hacia la realización del Tren del Café como un megaproyecto que podría integrar el centro y el occidente del país mediante un moderno sistema férreo.
El proyecto contempla distintas unidades funcionales para su desarrollo. La primera, que se extiende desde Primavera, ubicada entre Caldas y Antioquia, hasta el Kilómetro 41 en Caldas, tendría la capacidad de movilizar hasta 2,4 millones de toneladas anualmente e incluye dos puntos de carga y 45 de abordaje para pasajeros. Esta unidad ya está en una etapa avanzada de estructuración, con estudios técnicos y financieros valorados en aproximadamente $17.940 millones, de acuerdo con datos de la Gobernación de Caldas.
La segunda unidad comprende el trayecto entre el Kilómetro 41 en Caldas y Caimalito, entre Pereira y La Virginia. Allí, actualmente se desarrolla la caracterización técnica para diagnosticar el estado del trazado férreo existente, con miras a recuperar infraestructura aprovechable y así facilitar la reactivación del transporte sobre rieles en el eje cafetero.
El Tren del Café representa, entonces, no solo una apuesta de modernización para los departamentos involucrados, sino también una oportunidad para fortalecer los vínculos logísticos, productivos y culturales de la región. Las expectativas giran en torno a su impacto potencial en la economía, la integración del territorio y la preservación de la identidad cafetera.
¿En qué consiste la Plataforma Logística de Occidente y cómo se relaciona con el Tren del Café?
Muchos lectores pueden preguntarse por la Plataforma Logística de Occidente, ya que es mencionada como un elemento clave en la estrategia regional. Esta plataforma es concebida como un nodo de carga fundamental que conecta distintos municipios y facilita la integración productiva, permitiendo optimizar los procesos de transporte y distribución de mercancías.
Ubicada en La Virginia, Risaralda, la Plataforma Logística de Occidente tiene como objetivo integrarse tanto con el Ferrocarril del Pacífico como con el Tren del Café, creando así una red de movilidad y logística que podría transformar el panorama económico del eje cafetero mediante la articulación de proyectos estratégicos y el fortalecimiento de la competitividad regional.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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