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El ministro de Transporte, William Camargo, confirmó que en enero comenzará el alza de los peajes en Colombia. Esto a raíz de una congelación en los precios para mitigar el impacto de la inflación en el país dado por la covid-19.
La noticia la dio el ministro en Blu Radio: “El alza debería ser la primera o segunda semana del próximo año”, sostuvo el alto funcionario. La idea del Gobierno Nacional era que los precios de los peajes empezara este año, pero luego se conoció que no sería así y que para 2024 su costo aumentará en dos ocasiones.
(Vea también: Tres aumentos que tocarán bolsillos de conductores en 2024 en Colombia… y pueden ser más)
Esa información se conoció en el congreso de la Cámara Colombiana de Infraestructura, el ministro William Camargo, anunció que la tarifa de los peajes en el país aumentará dos veces en 2024 y la base para cada aumentó será el Índice de Precios al Consumidor (IPC) anual.
El aumento de enero sería equivalente a la inflación anual de 2022, es decir, 13,12%. Y para mitad de año correspondería a la inflación de este año, que se estima que sea entre 9,2% y 9,7%.
Cabe recordar que las tarifas se habían congelado en 143 peajes con el propósito de amortizar los impactos que los elevados precios al consumidor estaban teniendo en el bolsillo de las familias.
Desde la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) habían advertido que una congelación indefinida de los peajes podría generar un hueco en las finanzas de los proyectos viales del país cercano a los $13,8 billones, argumentando que la construcción, operación y mantenimiento depende de los recursos provenientes de los peajes.
Pulzo complementa
El Ministerio de Transporte de Colombia anunció la reactivación de los incrementos de tarifas de peajes en 2024, argumentando que la congelación de estos precios ha causado “fuertes impactos económicos”.
El sector de infraestructura recibió positivamente esta noticia, considerando los efectos negativos que tuvo la congelación de tarifas. Según el gobierno, esta medida ocasionó fuertes impactos económicos en los contratos de concesión carreteros a cargo de la Nación. El nuevo decreto establece que la reactivación de los valores se realizará a más tardar el 31 de diciembre de 2024 para las casetas de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Antes de expedir resoluciones para el aumento gradual de las tarifas, el Ministerio de Transporte consultará con el Ministerio de Hacienda y el DANE las determinantes económicas e inflacionarias del país durante el próximo año. El gobierno Petro estima que la falta de aumento de tarifas en 2023 ha generado un costo al erario cercano a los $800.000 millones, según anexos al borrador de decreto.
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