Suministro de información económica, política, financiera y bursátil
El Ministerio de Transporte publicó un nuevo borrador de decreto con el cual se reactivarán los incrementos de tarifas de peajes en Colombia en 2024, cuya congelación ha causado “fuertes impactos económicos”, asegura.
(Le puede interesar: “Impacto en la carga”: advierten qué pasaría a trabajadores si salario mínimo sube mucho)
Esto en línea con lo dicho hace unas semanas por los ministros de Transporte y Hacienda, William Camargo y Ricardo Bonilla.
Los funcionarios confirmaron que las tarifas de peajes se incrementarán en 2024 en dos ocasiones: una correspondiente a la inflación de 2022 -que se debía haber efectuado este año- y otra con el IPC de 2023.
Según el ministro Bonilla, las subidas están previstas para enero y julio del próximo año, con lo cual en todo 2024 habría un alza de aproximadamente 23,1 %, de cara a compensar los fuertes impactos generados.
Los fuertes impactos de congelar peajes en Colombia
El mensaje fue bien recibido por el sector de infraestructura, que está a la expectativa de que vuelvan a incrementar las tarifas de peajes en el país.
Esto teniendo en cuenta el coletazo que trajo consigo la congelación de los valores, tal y como reconoce el gobierno Petro en el borrador de decreto.
“Las medidas previamente mencionadas ocasionaron fuertes impactos económicos en los contratos de concesión carreteros a cargo de la Nación”, dijo el MinTransporte.
(Lea también: Capricho del Gobierno Petro ahuyentaría a inversionistas en Colombia; hay mucho pesimismo)
Y añadió que, por tal razón, el Gobierno está en la necesidad de implementar mecanismos alternativos tendientes a reconocer los ajustes de tarifas de peaje a que haya lugar.
Eso sí, según el nuevo borrador de decreto señala que la reactivación de los valores se podrá llevar a cabo a más tardar el 31 de diciembre del 2024 para casetas de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
De igual manera, antes de expedir las resoluciones de incremento gradual de las tarifas de peaje en Colombia, el MinTransporte consultará con el Ministerio de Hacienda y el DANE las determinantes económicas e inflacionarias del país durante el próximo año.
Esto como respuesta a un posible efecto inflacionario muy elevado de reversar el congelamiento de los precios en las carreteras del país, pero también a los fuertes impactos que trajo consigo esta medida.
De acuerdo con anexos al borrador de decreto, el gobierno Petro confirmó que el no incremento de las tarifas de peajes en 2023 le ha generado un costo al erario cercano a $ 800.000 millones.
Pulzo complementa
Pese a que se sacó el borrador del decreto para la alza de peajes, aún quedan dudas sobre lo que deja esta escalada a las tarifas en las casetas. La principal es la incongruencia por las fechas, ya que el anuncio anteriormente tenía otras diferentes a las puestas en el borrador.
Además, otra de las grandes preocupaciones, además de las dos alzas en 2024, surgen para los motociclistas. Los dueños de estos tipos de vehículos podrían pagar ese tributo en carretera por un polémico proyecto que reposa en el Congreso.
LO ÚLTIMO
.svg)
