Así lo revela un listado publicado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

En el documento, la entidad reveló los peajes concesionados que deberán mantener las tarifas del año pasado, es decir, antes de que empezara a regir el decreto.

En este grupo están la mayoría de las casetas que están ubicadas en el territorio nacional, incluyendo más de 140.

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No obstante, confirmó que unas 20 no hacen parte de este decreto de congelamiento de tarifas, teniendo en cuenta que son de concesiones más antiguas o tienen permiso del Gobierno.

Peajes de concesiones anteriores

En el primer grupo se encuentran algunas concesiones de antiguas generaciones, es decir, que fueron entregadas a privados entre finales del siglo pasado y principios del actual.

Allí están las Autopistas del Café, que recorre los municipios de Armenia, Pereira y Manizales.

A continuación, los siete peajes y sus tarifas para 2023:

  • Pavas: $13.100
  • San Bernardo: $13.100
  • Santagueda: $13.100
  • Corozal: $13.100
  • Circasia: $17.300
  • Tarapaca I: $14.500
  • Tarapaca II: $14.500

Otra concesión que subió sus tarifas en 2023 es la que se encuentra a las afueras de Bogotá y conecta la capital con el occidente de la Sabana.

Allí se encuentra la Concesión CCFC, que une a Bogotá (en la localidad de Fontibón) – Facatativá – Los Alpes.

Estas son sus nuevas tarifas de peajes para este año:

  • Río Bogotá: $10.000
  • Corzo: $10.000

La última vía de anteriores generaciones de concesiones que tuvo variaciones en sus peajes fue el Desarrollo Vial del Oriente de Medellín (Devimed).

(Lea también: Obras en vías del país saldrán más caras para colombianos; Gobierno cobrará nuevo impuesto)

A continuación, sus tarifas para 2023:

  • Guarne: $15.100
  • Las Palmas: $11.000

Peajes en otras vías

De otro lado, la ANI le dio luz verde al incremento en las tarifas de peajes en una concesión de cuarta generación.

Se trata de Autopistas del Caribe, que es un corredor paralelo entre Cartagena y Barranquilla y tiene vocación de carga entre dichas ciudades del Caribe.

La concesión confirmó por medio de un comunicado que no hace parte del listado y, por ende, no está cobijada por el decreto que congela las tarifas.

Además, indicó que el megaproyecto es una iniciativa privada, por lo cual el Estado no puede destinar recursos públicos para financiar las inversiones.

“De no aumentar las tarifas de este, se vería nuevamente impactado en su estructura financiera y por consiguiente su posible ejecución”, agregó Autopistas del Caribe.

Así las cosas, así quedaron los valores de los peajes de este corredor:

  • Bayunca: $10.000
  • Galapa: $10.600
  • Pasacaballos: $10.200
  • Gambote: $10.000
  • Sabanagrande: $10.600

Finalmente, se encuentra el peaje del túnel de Oriente, ubicado entre Medellín y el aeropuerto José María Córdova de Rionegro.

Las casetas en esta vía están a cargo de la Gobernación de Antioquia, por lo cual no quedaron cubiertas por el decreto de congelación de tarifas del gobierno Petro.

Con esto presente, el peaje del túnel de Oriente queda en $21.800 (para la categoría uno), el de Palmas en $14.200 y el de Santa Elena en $12.600

Como este, hay otra decena de casetas que podrían subir sus valores este año, ya que hacen parte de gobernaciones, municipios o distritos.

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