“Hemos avanzado en el proceso y consideramos, que, por diversos factores, no es posible continuar con la intención de compra Ultra Air y hemos cancelado la carta de entendimiento y dado por terminado el proceso”, dijo Estuardo Ortiz, CEO y fundador de JetSmart.

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La carta a la que JetSmart hace referencia fue firmada apenas el pasado jueves 16 de marzo y en estos días la empresa se encargó del estudio de las condiciones a las que estaba atado el proceso para definir la negativa de la adquisición de Ultra hoy.

“Nuestro compromiso y confianza en el mercado colombiano sigue firme. Como hemos afirmado en todo este tiempo, en JetSmart continuaremos enfocados en cumplir los requisitos de nuestro proceso de certificación trabajando de cerca con la Aeronáutica Civil, quienes se han desempeñado con el más alto nivel de profesionalismo”, agregó Ortiz.

De esta manera, manifestó que espera obtener su permiso de operador aéreo en Colombia, “con miras a iniciar la operación lo antes posible y poder así participar del proceso de reasignación de ‘slots’ en el aeropuerto El Dorado”.

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Desde 2017, JetSmart ha transportado a más de 18 millones de pasajeros en Chile, Argentina y Perú y busca avanzar en el mismo objetivo de transporte en Colombia.

“Creemos que la oferta del modelo JetSmart con rutas directas entre ciudades secundarias, precios accesibles y una flota de aviones nuevos, tendrá un impacto muy positivo para todos los colombianos y la conectividad del país”, finalizó el CEO de la firma.

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