En los últimos días la compañía aérea colombiana señaló que ahora solo manejaría 3 tarifas económicas y una de primera clase.
Esto, con el fin de agrupar más fácilmente a las personas de acuerdo con lo que han pagado y a lo que tienen derecho en un vuelo de la empresa aérea bandera del país.
(Vea también: Joven sacó la visa, pero Estados Unidos lo deportó por una respuesta: “No puedo volver”).
Para ir a Estados Unidos, uno de los destinos más apetecidos por los colombianos, Avianca ya muestra cuáles son las nuevas tarifas de vuelos ida y vuelta.
Revisando en su página web para dentro de un mes, en el último fin de semana de febrero, se van tarifas interesantes para vuelos que van desde Bogotá hasta las principales ciudades de esa nación.
Cabe señalar que las tarifas varían dependiendo de la antelación con la que se compren los vuelos y que los precios cambian de acuerdo con la oferta y la demanda.
Estos son algunos precios de vuelos de Avianca entre Colombia y Estados Unidos, ida y vuelta, (para el último fin de semana de febrero):
- Bogotá-Miami: desde 1’734.000 pesos por persona.
- Bogotá-Nueva York: desde 2’700.000 pesos por persona.
- Bogotá-Orlando: desde 1’770.000 pesos por persona.
- Bogotá-Washington: desde 2’459.000 pesos por persona.
- Bogotá-Boston: desde 2’223.000 pesos por persona.
- Bogotá-Los Ángeles: desde 2’061.000 pesos por persona.
Avianca y las demás aerolíneas en Colombia operan bajo libre competencia
El sector de aerolíneas opera en un entorno de libre competencia, donde las empresas tienen la libertad de establecer sus propias tarifas en función de la oferta y la demanda.
Aunque los precios de los tiquetes son determinados por las aerolíneas, existen regulaciones gubernamentales sobre tasas aeroportuarias y otros cargos asociados. Estas tasas son establecidas por las autoridades aeroportuarias y pueden influir en el precio final del tiquete.
Los precios también pueden estar influenciados por acuerdos bilaterales entre Colombia y otros países, especialmente en términos de rutas y capacidad de vuelo. Estos acuerdos pueden afectar la competencia y la oferta de los vuelos internacionales.
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