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Durante esta semana, el Gobierno ha enfrentado una de sus primeras tormentas políticas, por cuenta de una propuesta que busca incrementar el precio de los combustibles y varias salidas en falso de la ministra de Minas y Energía, Irene Vélez.
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La funcionaria no empezó con el pie derecho en esa cartera, pues en los primeros días de Gobierno participó de un foro sobre minería y energía, en el que fue duramente criticada por exigir un “decrecimiento en la economía” a otros países de Latinoamérica.
Además fue corchada por uno de los presentadores del foro, ante una pregunta sobre cifras y conocimiento tecnificado. La encargada de la cartera respondió con un “ a ver si te entendí”, que se volvió viral en las redes sociales.
La última perla de la ministra fue una declaración que dio a los medios de comunicación, en la que aseguraba que las tarifas de gasolina debían subir sí o sí en el país, pues, según ella, el gobierno anterior había dejado un déficit alto en el Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles (FEPC).
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En pocas palabras, la funcionaria afirmó que, como el gobierno anterior subsidió una parte del combustible de los colombianos, ahora esta nueva administración debe asumir un valor negativo que quedó en ese fondo, que según la funcionaria era de 10.000 billones de pesos, cifra que después corrigió por 10 billones.
Gustavo Petro dijo que no golpeará a transportadores, pero cifras dicen lo contrario
El mandatario se pronunció poco después de que su ministra anunció el aumento en las tarifas de gasolina, asegurando que esas alzas no golpearían la cadena de suministro del país, pues la mayoría de los carros que transportan carga funcionan con A.C.P.M.
A los consumidores de gasolina les decimos que retomaremos la senda de crecimiento de precios, y que el objeto no será más que disminuir el déficit irresponsablemente acumulado. No tocaremos los derivados del ACPM.
— Gustavo Petro (@petrogustavo) September 11, 2022
Sin embargo, un informe del Ministerio de Transporte desmintió esa afirmación del mandatario. El documento más reciente, publicado en 2019, asegura que el parque automotor del país está compuesto, en su mayoría, por vehículos que funcionan a gasolina. Dentro de las clasificaciones están carros, camiones, camperos, motocicletas y triciclos a combustión.
Vea a continuación la lista completa.
- Gasolina: 91,5 %
- Diesel (A.C.P.M) o Biodiesel: 6,5 %
- Híbridos: 0,8 %
- Eléctricos: 0,1 %
Además, los datos del informe aseguran que 9 de cada 10 vehículos que están registrados en el RUNT funcionan con gasolina. Respecto a los vehículos de Diesel, solo 7 de 100 carros funcionan con ese combustible. Y 1 de cada 100 carros es híbrido.
Aquí puede encontrar el documento completo.
Los vehículos eléctricos solo representan el 0,1 % de los carros en el país, lo que representa un duro reto para el mandatario, que ha prometido una transición energética en la nación.
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