En un mercado paralizado por la escasez de componentes electrónicos, las ventas de carros a gasolina cayeron 22,2 % interanual a 909.000 coches, y representaron 38,5 % del mercado de la Unión Europea (UE) en el segundo trimestre.
Los modelos diésel cayeron 27,7 %, con 409.000 vehículos vendidos, y representaron solo 17,3 % de las ventas, contra 20,2 % en el mismo período de 2021.
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Los autos híbridos, impulsados por bonificaciones y promocionados por los fabricantes, aunque frenados por la escasez y el contexto económico, vieron sus ventas bajar levemente en la UE (-2,2 %).
Aun así, la cuota de mercado de los híbridos continuó en alza, y representan actualmente 22,6 % de las ventas.
Los híbridos recargables, por su parte, mantienen una tendencia a la baja desde finales de 2021 (-12,5 %), con un descenso marcado en Francia y Alemania, mientras que sus emisiones reales de CO2 son muy cuestionadas. Actualmente representan 8,7 % de las ventas, con 206.000 coches vendidos.
La categoría de autos 100% eléctricos es la única que avanzó (11 %), con 243.000 unidades vendidas, aunque su conquista del mercado se ha visto atrasada por los problemas de suministros. Representaron 9,9 % de las ventas del segundo trimestre.
Ese rendimiento limitado puede ser explicado por las dificultades de suministro de uno de sus líderes en el mercado europeo, Volkswagen, ligadas a la producción de ciertos componentes en Ucrania debido a la guerra.
Las ventas de coches eléctricos del grupo alemán cayeron 16,5 % en el segundo semestre en Europa, luego de que avanzaron 33,6 % en el primer trimestre
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