Lo primero lo informó La Opinión, citando documentos de reguladores de seguridad de Estados Unidos, país en el que ya hay más de 200 reclamaciones de garantía por el defecto.

“El retiro se emitió porque un perno de montaje del eje trasero puede romperse, lo que hace que el eje de transmisión se desconecte.[…] Esto significa que los SUV pueden rodar si están estacionados sin el freno de estacionamiento activado”, añadió Fox Business, citando la misma fuente.

(Vea también: Para qué sirven los ‘pelitos’ que se ven en las llantas nuevas de los vehículos)

Ambos sitios, además, aseguraron que los vehículos retirados del mercado en el país norteamericano fueron: “Explorer de 2020 a 2022”, algunos híbridos, “Explorer Police 2020 y 2021” y “aquellos con motores de gasolina de 3,3 litros”. Esta fue la lista que publicó La Opinión:

  • Ford Explorer 2020, 2021 y 2022 motor de 2,3 litros.
  • Ford Explorer 2020, 2021 y 2022 híbrido.
  • Ford Explorer 2020, 2021 y 2022 motor de 3 litros.
  • Ford Explorer 2020, 2021 y 2022 motor de 3,3 litros.
  • Ford Explorer 2020, 2021 y 2022 ST motor de 3 litros.
  • Ford Explorer 2020 y 2021 Police híbrido.
  • Ford Explorer 2020 y 2021 Police motor 3,3 litros.

Fox dice haber consultado a Ford por el tema, pero no recibió respuesta para su artículo, en el que también indicó lo que estarían haciendo los concesionarios para solucionar el problema. 

“Reemplazarán un buje y la cubierta del eje, o actualizarán el software del freno de estacionamiento electrónico, según el modelo, y los propietarios de automóviles serán notificados por correo a partir del 6 de junio”, aseveró el medio.

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Ford retiró camiones y SUV

El defecto que los hace rodar, incluso, si están parqueados no es el único problema por el que, recientemente, han sacado algunos vehículos Ford del mercado en Estados Unidos. Los Ángeles Times reportó que retiraron “más de 650.000” camionetas (F-150 y SUV Ford Expedition y Lincoln Navigator 2020 y 2021) y camiones (F-250, 350, 450 y 550 de 2020 a 2022) “porque los limpiaparabrisas pueden fallar y romperse”.

“Los concesionarios reemplazarán los dos limpiaparabrisas delanteros. Los propietarios recibirán notificación por carta a partir del 23 de mayo”, puntualizó la publicación, en abril de 2022

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