En ese entonces, el director ejecutivo del grupo, Lei Jun, anunció que la empresa “Xiaomi Auto se registró oficialmente [el] 1 de septiembre”, y estará dotada de un capital de 10.000 millones de dólares.

Como muestra de la importancia que el grupo dará a esta nueva actividad, Lei Jun contrató en julio a 500 ingenieros en China.

Sin embargo, en ese entonces faltaba la fecha de posible comercialización, que tuvo una primera pista este martes, cuando Jun anunció que la producción masiva comenzará el primer semestre del 2024, lo que indicaría que ese mismo año ya podrían venderse las primeras unidades.

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Los vehículos de nueva energía (híbridos, eléctricos, de pila de combustible) están en auge en China, un país a la vanguardia en este campo gracias, sobre todo, a una población ultraconectada y a una política de incentivos por parte de las autoridades. Los fabricantes nacionales y extranjeros compiten por captar una parte de este mercado.

Xiaomi no es la primera empresa china que se aventura en este sector. Varias firmas, como XPeng y Li Auto, que salió a bolsa el año pasado en Estados Unidos, también se han lanzado en el sector.

Xiaomi, el segundo productor mundial de teléfonos inteligentes, también fabrica tabletas con pantalla táctil, relojes conectados, auriculares, patinetes, entre otros.

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