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La ciudad de Cali experimentará ajustes significativos en sus normas de movilidad desde enero de 2026, tras el anuncio oficial de la Secretaría de Movilidad local. Este cambio implica la aplicación de una nueva rotación del sistema pico y placa, que regulará la circulación vehicular durante el primer semestre de 2026. Según lo informado por la dependencia, la restricción entrará en vigor desde el lunes 5 de enero y se extenderá hasta el 30 de junio de ese mismo año.
La implementación mantendrá el horario tradicional de la medida: los conductores deberán acatar la restricción de lunes a viernes desde las 6:00 de la mañana hasta las 7:00 de la noche. Es importante destacar que esta limitación no aplica durante los fines de semana ni en días festivos, proporcionando un margen para la movilidad en esos períodos. De esta forma, las autoridades buscan sostener un equilibrio entre la operatividad de la ciudad y el bienestar ciudadano.
La primera semana, comprendida entre el 5 y el 9 de enero, se empleará como fase pedagógica. Durante estos días, los agentes de tránsito estarán encargados de orientar e informar a los conductores sobre la rotación, absteniéndose de imponer comparendos. Solo a partir del lunes 13 de enero comenzará la fase sancionatoria, momento en el cual quienes no respeten la medida podrán ser objeto de multas. Este enfoque escalonado pretende facilitar la adaptación de la comunidad caleña a las nuevas condiciones de circulación y evitar sanciones innecesarias por desconocimiento.
El calendario establecido por la Secretaría de Movilidad distribuye la restricción de la siguiente manera: los lunes no podrán circular los vehículos con placas finalizadas en 1 y 2; los martes corresponde a las terminadas en 3 y 4; los miércoles, a las que culminan en 5 y 6; los jueves, en 7 y 8; y los viernes, en 9 y 0. Esta rotación busca cubrir de manera equitativa todos los dígitos y, por ende, todos los vehículos particulares de la ciudad, de acuerdo con lo publicado por medios locales como 90minutos.co.
Existen, sin embargo, categorías de vehículos que están exentas de la restricción. Dentro de este grupo se incluyen: automotores de emergencia y entidades de socorro (ambulancias, Bomberos, Defensa Civil y Cruz Roja), vehículos oficiales, diplomáticos y consulares, automóviles destinados al transporte de personas con discapacidad debidamente acreditadas, híbridos y eléctricos registrados, vehículos de carga con capacidad igual o superior a cinco toneladas, aquellos cuyos propietarios hayan pagado la tasa por congestión o contaminación, así como motocicletas.
El propósito central de esta dinámica radica, según las autoridades, en mejorar la fluidez en las vías, disminuir los niveles de congestión y aportar a la reducción de la contaminación ambiental. El secretario de Movilidad Distrital, Gustavo Orozco, subrayó la importancia de planificar los desplazamientos, hacer uso del transporte público y respetar la medida para contribuir con una movilidad eficiente y sostenible.
Adicionalmente, se recomienda a los residentes informarse a través de los canales oficiales sobre la restricción correspondiente a su placa y considerar alternativas como el Sistema de Transporte Masivo MIO, taxis o bicicletas para los trayectos diarios.
¿Qué sucede si se incumple el pico y placa durante la fase pedagógica?
Durante la fase pedagógica del nuevo pico y placa en Cali, que comprende la primera semana de vigencia en 2026, los agentes de tránsito se dedicarán únicamente a orientar y educar a los conductores acerca de la rotación asignada. La característica principal de esta etapa es que no se impondrán sanciones económicas ni comparendos formales a quienes transiten en días no permitidos por la medida.
Esta estrategia busca dar un margen de adaptación a la ciudadanía, permitiendo que todos estén debidamente informados antes de iniciar la imposición de multas. Así, el inicio gradual prioriza el acompañamiento y la pedagogía para lograr una transición ordenada hacia el cumplimiento pleno del nuevo esquema.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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