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El debate sobre la regulación de los medios de transporte alternativo en Colombia ha dado un nuevo giro con la publicación del borrador de resolución presentado por el Ministerio de Transporte. Según información obtenida por Noticias Caracol, este documento pretende reglamentar de manera precisa el tránsito de patinetas, bicicletas y motocicletas eléctricas en el país, dando cumplimiento a lo dispuesto por la Ley 2486 de 2025. El objetivo central es establecer reglas claras para un sector que, hasta el momento, se encontraba en medio de vacíos legales y operaba sin un marco normativo definido.
Uno de los enfocados más importantes de este borrador es la seguridad vial. De acuerdo con lo presentado, los usuarios de este tipo de vehículos deberán cumplir con requerimientos estrictos, entre ellos, el uso obligatorio de casco y la utilización de elementos reflectivos en horarios particulares. Además, no solo la conducta del conductor estará bajo escrutinio, sino también el estado técnico de cada vehículo. Se establece la obligatoriedad de contar con una certificación de frenos, lo que pretende aumentar la confianza sobre la seguridad en el espacio público y reducir posibles accidentes.
Un cambio clave contemplado en el borrador es la necesidad de registrar las patinetas, bicicletas y motocicletas eléctricas en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), medida que garantizaría la plena identificación de cada uno de estos vehículos. Esto permitirá a las autoridades ejercer un control más efectivo y promover una movilidad eléctrica más organizada en el país.
En cuanto a la circulación, el documento define límites de velocidad adaptados al entorno: en áreas urbanas y en carriles exclusivos, como las ciclorrutas, la velocidad máxima será de 25 kilómetros por hora. Para trayectos fuera de la zona urbana, el límite podría extenderse hasta los 40 kilómetros por hora. Estas velocidades buscan encontrar un equilibrio entre la eficiencia de los vehículos eléctricos y la seguridad de peatones y demás actores viales.
La ministra de Transporte ha destacado que esta iniciativa representa un "paso histórico" para la regulación de la micromovilidad en Colombia. Sin embargo, el documento aún está en etapa de ajustes y críticas de la ciudadanía, quienes podrán enviar observaciones hasta el 25 de mayo. Posteriormente, cuando la resolución sea expedida, serán las autoridades locales las encargadas de su puesta en práctica y vigilancia en cada ciudad.
¿Cuáles son las nuevas reglas para las patinetas y motos eléctricas en Colombia?
El borrador presentado por el Ministerio de Transporte establece uso obligatorio de casco, elementos reflectivos en determinados horarios, certificación de frenos y la necesidad de registrar el vehículo en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), además de la implementación de límites de velocidad diferenciados según el entorno.
¿Qué implica el registro de vehículos eléctricos en el RUNT?
El registro en el RUNT permite que las autoridades identifiquen plenamente cada vehículo eléctrico de movilidad personal, facilitando el control sobre estos medios, optimizando la seguridad vial e incrementando la responsabilidad de los propietarios ante cualquier eventualidad en las vías.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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