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Durante el año 2025, Cali reportó un descenso del 6,2% en la siniestralidad vial respecto a 2024, según un informe de la Secretaría de Movilidad. Esta cifra se traduce en más de 20 vidas salvadas, atribuidas principalmente al fortalecimiento de los operativos de control y a la presencia activa de agentes de tránsito en la ciudad. El reporte también destaca que el 24% de los comparendos adicionales impuestos no se originaron por cámaras de fotodetección, sino por la intervención directa de funcionarios en espacios estratégicos, mostrando así un enfoque más presencial en la regulación vial.
A pesar de estos logros, el informe señala que las motocicletas continúan encabezando tanto las estadísticas de accidentalidad como el número de infracciones cometidas. Esta problemática representa un desafío persistente para la seguridad vial, influenciada por conductas reiteradas de conductores que ponen en riesgo la integridad de quienes transitan por Cali. La Secretaría enfatiza la necesidad de mantener y fortalecer las acciones preventivas dirigidas a este grupo, dada su incidencia en la mayoría de los incidentes registrados.
En el intento de optimizar la movilidad urbana, la Secretaría anunció el regreso del reversible entre Jamundí y Cali, una medida que se implementará de lunes a viernes, entre 6:00 y 7:30 a.m., desde el 19 de enero hasta el 11 de julio. El tramo seleccionado, que conecta la glorieta de Alfaguara con la avenida Cañasgordas, soporta el tránsito diario de alrededor de 1.700 vehículos y 2.400 motocicletas, mayormente hacia instituciones educativas. De acuerdo con Carlos Alberto Santacoloma Hoyos, subsecretario de Movilidad Sostenible y Seguridad Vial, la estrategia busca asegurar un flujo vehicular ágil y seguro en uno de los horarios de mayor demanda.
Además, la medida será reforzada con mayor presencia de operativos de tránsito y la implementación de olas verdes en los semáforos de la comuna 22, donde proyectos viales en curso afectan temporalmente la circulación. Estos esfuerzos pretenden mitigar el impacto de las obras y facilitar el desplazamiento en esa zona de la ciudad.
La estrategia de movilidad incluye también el retorno del pico y placa con sanción económica. Tras una semana dedicada a la pedagogía, las autoridades empezaron a imponer comparendos y multas conforme a la reglamentación vigente en 2025. De acuerdo con el secretario de Movilidad, Gustavo Orozco, quienes deseen circular en días restringidos pueden acogerse a la “tasa por congestión”, que permite transitar previo pago establecido. El trámite debe concluirse el día hábil anterior, y en el caso de un festivo, se recomienda hacerlo anticipadamente. Las tarifas vigentes para 2026 son: $122.000 por día, $486.000 mensual y $2.920.000 semestral, sumas que pueden abonarse digitalmente.
Ante cuestionamientos surgidos en redes sociales respecto al desplazamiento del secretario de Movilidad como acompañante en una motocicleta oficial, la Secretaría aclaró que, conforme al Decreto Distrital 4112.010.20.0061 de 2025, existen excepciones a la prohibición del parrillero hombre. Estas cubren al personal de tránsito durante el ejercicio de sus funciones, y un concepto jurídico avaló que la actuación del funcionario estaba dentro de lo legal, siempre y cuando se observaran protocolos de seguridad y registro.
Finalmente, la actualización de la red semafórica surge como uno de los grandes retos para 2026. Muchas intersecciones en Cali presentan fallas recurrentes, especialmente durante lluvias, debido al deterioro de los reguladores de energía. La Alcaldía destinará recursos para adquirir nuevos dispositivos, sensores y cámaras, junto con el desarrollo de un estudio técnico que permitirá ajustar los tiempos semafóricos, una actualización largamente pospuesta.
La gestión de la movilidad en Cali evidencia la necesidad de equilibrar control, infraestructura y pedagogía para reducir la accidentabilidad y mejorar la calidad del tránsito urbano. En este contexto, ¿cuáles serán los principales desafíos para mantener y profundizar estos avances en el futuro inmediato?
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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