En las últimas horas se conoció que el aeropuerto internacional El Dorado, así como los aeródromos de Cartagena, de Rionegro y de Cúcuta ya no tendrán un importante cambio en sus sistemas de radioayudas DVOR/DME debido a que se cayó la licitación que buscaba instalarlos.
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Lo anterior se debe a una decisión de la Aeronáutica Civil luego de recibir advertencias por parte de la Procuraduría, pues se habían cambiado las fechas establecidas en el proceso licitatorio, lo que vulneró normas de contratación e intereses de quienes buscaban aplicar a la convocatoria.
De esta manera, acorde con información citada por El Tiempo, la adjudicación para el cambio en los sistemas de radioayudas aeroportuarios tuvo un plazo inicial de entre el 24 y el 29 de febrero, pero terminó siendo prorrogado hasta el 7 de junio.
Estos desacatos a la norma conllevaron a que la Aerocivil tomara la decisión de tumbar esta licitación, que supera los 18.400 millones de pesos, además de que la Procuraduría también hizo presión para que se tomara esta decisión, puesto que había alertado fallas en el procedimiento y faltas de cumplimiento a los cronogramas.
Todas estas circunstancias condujeron a que, según el periódico colombiano, el miércoles 24 de julio se emitiera una resolución que revocara el procedimiento, la cual fue firmada por Sandra Liliana Gómez Acero, directora de la unidad administrativa de la Aerocivil.
Cabe recordar que esta no es la primera vez que se frena una licitación en la Aerocivil durante la administración de Sergio París. Acorde con datos del impreso citado, ya son tres las licitaciones que han tenido que ser suspendidas por presuntas irregularidades, lo que ha afectado las obras en aeropuertos de importantes zonas del país como Yopal y La Guajira.
Estas licitaciones que se han tenido que frenar por alertas de la Procuraduría, y que llegan a manejar decenas de miles de millones de pesos, aún no han conllevado a algún pronunciamiento de la entidad responsable de las mismas.
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