Carros particulares y Motos no podrán circular este 22 de septiembre en la ciudad de Bogotá, ya que se llevara acabo el Día Mundial del no Carro y Moto.

1810 ciudades de diferentes países del mundo se suman a la jornada como: México, Ecuador, Argentina, Reino Unido, España, Holanda, Francia, Italia, Grecia, Alemania, Japón, Bélgica, entre otros, por una movilidad sostenible.

(Vea también: Todo lo que debe saber del día sin carro y sin moto en Bogotá: evite dolores de cabeza)

“Con esta jornada fortaleceremos el transporte público, los viajes a pie y en bicicleta. A esto se suma un gran plan de intervención del sector Movilidad donde tendremos con más de 1.140 agentes en vía, 200 operadores del grupo guía y 50 puntos de control”, sostuvo Deyanira Ávila, secretaria de Movilidad

En la capital del país se realizaran varias actividades durante el Día sin Carro y Moto, acá podrá ver cuales son

Excepciones

Dentro de las excepciones y con el propósito de impulsar la movilidad sostenible, están los vehículos y motos propulsados por motores eléctricos, sin embargo NO se incluirán los vehículos híbridos.

Adicionalmente están:

  • Caravana presidencial.
  • Transporte público.
  • Carrozas fúnebres.
  • Vehículos de transporte de valores.
  • Vehículos y motocicletas militares, de Policía Nacional y de Organismos de Seguridad del Estado.
  • Vehículos y motocicletas conducidos por personas en condición de discapacidad o para su transporte, entre otros.

Obras en la ciudad

Antes de la jornada, se atenderán 17 puntos de malla vial local y 28 de ciclorrutas. Se trabajará con 100 trabajadores y con la maquinaria necesaria para cada frente y brindar espacios adecuados para que los ciudadanos se movilicen.

Entre las ciclorrutas priorizadas se encuentran las ubicadas en: la Autopista Norte, las avenidas Boyacá, Cali, Suba y Américas, las carreras 19, 13, 11 y 7, las calles 170, 134 y 116.

En lo que va corrido del año, se han intervenido más de 20.000 m2 de espacio público para una mejor movilidad de los peatones en Bogotá.

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