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Las alertas por la seguridad vial en zonas escolares siguen siendo motivo de preocupación en Bogotá, después de que la concejal Diana Diago, del partido Centro Democrático, expusiera una serie de deficiencias detectadas en los alrededores de cinco colegios distritales. Según denuncias recogidas por Diago y citadas por El Espectador, las problemáticas detectadas van desde la ausencia de reductores de velocidad hasta la falta de señalización apropiada, lo cual pone en riesgo a los estudiantes que a diario transitan por estas áreas.
Uno de los casos reportados corresponde a la institución educativa República Bolivariana de Venezuela, ubicada en la localidad de Los Mártires. De acuerdo con la concejal, allí no existen reductores de velocidad ni una señalización visible que identifique la zona como escolar. Esta situación se agrava, según explicó, debido al elevado flujo de camiones y vehículos de carga en las inmediaciones, asociado a las actividades comerciales de Paloquemao, lo que incrementa el riesgo para los menores.
En contraste, Diago señaló que el Colegio Francisco Primero S.S. I.E.D., en Barrios Unidos, aunque cuenta con señalización de zona escolar, carece de los elementos físicos necesarios para obligar a los conductores a disminuir la velocidad. El denominador común en todos los casos es el peligro que representa el tránsito vehicular sin las adecuadas condiciones viales para proteger a la comunidad estudiantil.
Las denuncias también abarcan los colegios Integrado, en La Candelaria, y Nicolás Esguerra, en Kennedy, donde tanto padres de familia como la cabildante coinciden en que la señalización está deteriorada y tampoco hay reductores de velocidad. Por último, en el Colegio Tibabuyes Universal I.E.D. Sede B, en la localidad de Suba, Diago afirmó que a pesar de contar con señalización, es evidente la ausencia de reductores sobre la avenida Carrera 118.
Ante esta realidad, la concejal cuestionó el destino de los recursos asignados al programa Niñas y Niños Primero, por el que, según indicó la administración, existen más de 25 mil millones de pesos destinados a la mejora de la seguridad vial infantil, pero los resultados aún no se reflejan en las calles.
Frente a estas críticas, la Secretaría Distrital de Movilidad aseguró a El Espectador que avanza de manera constante en la revisión y actualización de los diseños de infraestructura para entornos escolares seguros, priorizando intervenciones según criterios técnicos. Específicamente, mencionó que para el Colegio Tibabuyes Universal I.E.D. Sede B se está actualizando el diseño de infraestructura y el mismo proceso se ejecuta en los colegios Integrado La Candelaria y Barrios Unidos, cuyos diseños estarán finalizados en las próximas semanas. En el caso del Colegio Nicolás Esguerra, el diseño ya está actualizado y, en conjunto con otras entidades, se hará una revisión de la infraestructura vial antes de implementar la señalización. Por último, en la República Bolivariana de Venezuela, el diseño también está actualizado y en etapa de revisión técnica para su pronta implementación.
Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
¿Por qué es importante contar con señalización y reductores de velocidad en zonas escolares?
La señalización y los reductores de velocidad en entornos escolares son medidas fundamentales para proteger la integridad de los estudiantes, ya que advierten a los conductores sobre la presencia de menores y los obligan a bajar la velocidad, disminuyendo así el riesgo de accidentes y promoviendo la seguridad vial alrededor de los colegios.
¿Qué avances reportó la Secretaría Distrital de Movilidad sobre la seguridad vial en colegios de Bogotá?
Según información de la Secretaría Distrital de Movilidad recopilada por El Espectador, las autoridades trabajan en la revisión y ajuste de los diseños de infraestructura en varios colegios, con intervenciones programadas de acuerdo con criterios técnicos y particularidades de cada zona. Algunos de los diseños ya fueron actualizados y se encuentran pendientes de implementación o ajustes finales antes de poner en práctica las mejoras viales requeridas.
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