El 27 de febrero de 2024 se cumplirá un año desde que la aerolínea Viva Air anunció repentinamente el cese de sus operaciones en Colombia, dejando varados a miles de sus pasajeros en Colombia y otros países. A esa noticia se le sumó también la salida de Ultra Air, empresa que un mes después (30 de marzo de 2023) confirmó que no iba a volar más en el país.
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En aquel momento, el caos se apoderó de los aeropuertos y de los pasajeros que desesperados pedían respuestas que nadie les dio en su momento. De hecho, según datos de la Superintendencia de Transporte, Viva Air vendió 729.535 tiquetes, pero solo 184.920 pudieron arreglar su situación con otras aerolíneas.
En el caso de Ultra Air, la empresa vendió 327.551 tiquetes y solo 60.995 pasajeros fueron rescatados por otras aerolíneas, lo que evidencia una grave crisis aérea en Colombia, donde miles de personas resultaron afectadas.
Como ambas aerolíneas están en liquidación, este proceso no garantiza compensaciones a los acreedores, por lo que los deseen reclamar una deuda deberán presentar su crédito ante el liquidador designado, según informó El Tiempo.
Estas acreencias solo se pagarán en orden de prelación legal, siempre y cuando se cuente con recursos suficientes para hacerlo, lo que se conocerá una vez termine todo el proceso. Las que no se alcancen a saldar quedarán insolutas, de acuerdo con el rotativo.
Cuáles son las deudas de Viva y Ultra Air en 2024
La liquidación de Viva Air inició en junio de 2023 y ya se radicó el proyecto de calificación y graduación de créditos, que tiene más de 20.000 registros, por lo que se está a la espera de conocer el inventario de bienes y correr los traslados de ley para la resolución de objeciones, según el periódico.
También, en cuanto a Ultra Air, el proceso de liquidación está en etapa de presentación de créditos. El liquidador a cargo ya está en el proyecto de calificación y graduación de créditos, aunque se le pidieron hacer algunos ajustes antes de convocar a una audiencia, de acuerdo con el impreso.
En la Superintendencia de Transporte se adelantan cuatro procedimientos administrativos sancionatorios en contra de Ultra Air por publicidad engañosa y no brindar información adecuada a sus usuarios e incumplir con el reembolso de los tiquetes, según el citado diario.
Contra Viva Air hay tres procedimientos por incumplimientos en relación a las ventas atadas, derechos de desistimiento, retracto y reembolso a usuarios, de acuerdo con el medio de comunicación. De hecho, William Shaw, fundador de la s aerolíneas, tienen una sanción de 50 millones de pesos por no dar el registro mercantil en su condición de controlante, según la publicación.
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