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El mes de marzo trajo consigo una noticia alentadora para los conductores colombianos: el precio del galón de gasolina experimentó una reducción de 501 pesos, la segunda baja consecutiva de este mismo valor en lo que va del año. El gobierno encabezado por Gustavo Petro atribuyó esta medida a la toma de “decisiones responsables que permiten avanzar hacia una economía más equilibrada, con medidas que benefician a la gente”, según declaraciones oficiales recogidas del Ministerio de Minas y Energía. Ayer por la tarde, dicha cartera selló su decisión de ajustar el valor del combustible tras la firma de la resolución pertinente, una acción que ya había sido anticipada en horas previas.
Como lo destacó el Ministerio liderado por Edwin Palma, la reducción de 500 pesos a partir del 1 de marzo se suma a la aplicada en febrero, lo que representa un alivio acumulado de 1.000 pesos por galón en menos de treinta días. Según la entidad, esta disminución responde a una política seria y técnicamente fundamentada, orientada a corregir desbalances en el sistema y restablecer su funcionamiento adecuado. El argumento oficial subraya que la nueva estructura de precios ha sido posible gracias a un proceso de ordenamiento y saneamiento progresivo del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc), mecanismo que actúa como salvaguarda ante la volatilidad de los precios internacionales.
El Ministerio enfatizó que este ajuste no pone en riesgo la estabilidad económica ni la sostenibilidad del sistema. Además, destacó que la reducción será homogénea en toda Colombia, mientras que el precio del diésel se mantendrá sin alteraciones. La intención declarada es ofrecer condiciones justas para el transporte y la movilidad, favoreciendo de esta manera la economía de los hogares y el costo de vida en general.
Con la entrada en vigor de la nueva resolución, el galón de gasolina corriente en las 13 principales ciudades del país pasó de un promedio de 15.574 pesos en febrero a 15.073 pesos en marzo. Por ejemplo, en Bogotá el precio se ajustó de 15.991 a 15.491 pesos; en Cali descendió de 16.002 a 15.500 pesos; en Barranquilla de 15.626 a 15.124; y en Medellín, la cifra bajó de 15.912 a 15.411 pesos, según datos oficiales publicados por el Ministerio de Minas y Energía.
El ministro Palma aseguró sentirse orgulloso de los resultados alcanzados, afirmando que “el esfuerzo de este Gobierno se traduce en un alivio concreto para los colombianos: entre febrero y marzo logramos una rebaja acumulada de 1.000 por galón”. Resaltó que un sistema de precios equilibrado y transparente puede conjugar responsabilidad fiscal con acciones concretas para mejorar la vida diaria de la ciudadanía. El funcionario también anunció que se continuará monitorizando el mercado internacional, las variables macroeconómicas y la evolución del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, comprometiéndose a mantener las decisiones de precios en un marco de sostenibilidad.
David Jiménez, vocero de Comce y Fendipetróleo, explicó que la reducción reciente se concretó mediante un ajuste en el ingreso destinado al productor, es decir, Ecopetrol o al importador del combustible. Actualmente, el 40% de la gasolina corriente consumida en Colombia es de origen importado. En consecuencia, tanto la petrolera estatal como los distribuidores mayoristas recibirán un menor reconocimiento económico por cada galón vendido, mientras que otros componentes de la fórmula de precios, como impuestos y márgenes comerciales, permanecen sin cambios.
¿Por qué el precio del diésel no se ajustó como el de la gasolina?
El contexto de los combustibles en Colombia no solo involucra la gasolina, sino también al diésel, que desempeña un papel estratégico en el transporte de carga y en el sector productivo. Al anunciar la reducción en el precio de la gasolina, el Ministerio de Minas y Energía aclaró que el valor del diésel permanecería estable. Esta decisión responde a la necesidad de mantener equilibrio en los costos operativos de sectores clave para la economía nacional.
Mantener el precio del diésel sin variaciones pretende evitar impactos negativos en la cadena de distribución de alimentos, mercancías y servicios públicos, cuya estructura de costos depende en gran medida de este combustible. Así, mientras la gasolina corriente recibió un alivio en el precio, el diésel se mantuvo estable para salvaguardar la estabilidad económica y social de actividades esenciales en el país.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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