Si se compara el dato histórico de únicamente el séptimo mes del año, en julio de 2017 se vendieron 18.607 vehículos; y en 2016, 17.526, dicen las cifras de las dos entidades, que a su vez se basan en los datos del Registro Único Nacional de Tránsito, Runt.
De ahí hacia atrás el sector mostró más dinamismo que el de julio de 2019, con 26.595 carros comercializados en 2015 y 27.650 en 2014, el mejor julio de los últimos 6 años, como lo fue también ese año, durante el cual se enajenaron 326.023 durante los 12 meses.
En este difícil y competido mercado, la marca líder en ventas fue, como lo viene siendo desde hace meses, Renault, con 5.620 unidades vendidas, un 60,3 % de crecimiento frente a cifras del año pasado y un 21,7 % de participación en el mercado; el segundo lugar lo ocupó Chevrolet, con 4.265 vehículos, y un incremento del 1,6 %, con una parte de la torta del mercado de 17,8 %.
El podio de julio lo cerró Nissan, con 1.814 carros; y de cerca le siguieron la surcoreana Kia, con 1.708; y Mazda, con 1.622.
El modelo de auto más vendido fue el Renault Logan, con 1.226 unidades, seguido por sus ‘primos’, el Sandero y el Duster; y en cuarto lugar apareció el primer Chevrolet: el Beat.
En lo corrido del año, Renault ha sacado a las calles y carreteras colombianas 30.125 carros nuevos, mientras que Chevrolet ha vendido 24.735, que les otorga una participación del mercado acumulada del 16,9 % y 10,7 %, respectivamente.
Por su parte, se vendieron 117 vehículos híbridos (electricidad y combustible) y 86 eléctricos, con Kia, Renault, Mercedes Benz, BMW y Nissan como las principales exponentes de estos vehículos, más ecológicos y cuyos cambios en regulación se conocerán en los próximos días.
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