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En la antesala de las celebraciones de fin de año, la Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil (Aerocivil), siguiendo las directrices del Ministerio de Transporte liderado por María Fernanda Rojas, instó a las aerolíneas comerciales que operan en Colombia a salvaguardar la responsabilidad social y tarifaria ante el incremento previsto en la demanda de viajes. Según la Aerocivil, la finalidad es garantizar tanto la accesibilidad como la protección de los derechos de los pasajeros, por lo que exigió a las empresas aéreas el respeto total de los techos tarifarios establecidos, recomendando evitar aumentos desproporcionados en los precios de los tiquetes durante la temporada alta.
Para asegurar el cumplimiento de estos lineamientos, la Aeronáutica Civil anunció estar realizando un monitoreo detallado de las tarifas, en busca de convertir este periodo en un espacio propicio para el reencuentro familiar, tal y como destacó en sus comunicaciones públicas. Subrayó también que, en medio de la dinámica comercial propia de la temporada, los pasajeros deben seguir siendo el elemento central en la toma de decisiones dentro del sector aéreo, agradeciendo por esta vía la cooperación de todos los actores involucrados.
Este llamado adquiere especial relevancia al considerar las proyecciones del Ministerio de Transporte, que anticipan una movilización sin precedentes de pasajeros y vehículos en todo el territorio colombiano al cierre del 2025 e inicio del 2026. Se estima un movimiento terrestre de más de 2,3 millones de pasajeros y 215.749 vehículos entre el 25 de diciembre y el 1 de enero, así como el desplazamiento aéreo de más de 3,2 millones de viajeros, la mayoría en rutas nacionales. Estas cifras denotan una presión significativa sobre el sistema de transporte en todas sus modalidades.
La ministra Rojas reiteró que la protección a los usuarios y el respeto por los límites de tarifas constituyen una salvaguarda fundamental para la economía de las familias colombianas durante una época de alta sensibilidad. “La autorregulación, el cumplimiento de la norma y la transparencia con el usuario contarán con el respaldo e incentivos del Gobierno Nacional”, afirmó, enfatizando la importancia de éstas prácticas en la temporada.
Desde una perspectiva política, el presidente Gustavo Petro se manifestó en su cuenta de X al indicar que el precio de los tiquetes aéreos es competencia de la Aerocivil y advirtió que otorgar los slots —espacios de salida y llegada asignados en un aeropuerto— de manera concentrada a una sola empresa, especialmente extranjera, podría derivar en precios de monopolio. Petro defendió la necesidad de democratizar los slots, aumentar la competencia e incluir a Satena, la aerolínea estatal, en este proceso para favorecer la conectividad y el acceso a mejores tarifas.
El presidente, además, hizo referencia a problemáticas internas en la aviación, señalando la importancia de erradicar las estructuras ilícitas vinculadas al narcotráfico y el contrabando dentro del sector aeroportuario. A esto se sumó el llamado para que la Aerocivil, en colaboración con la Unidad de Información y Análisis Financiero (UIAF) y la Fiscalía, refuerce su labor investigativa en los principales aeropuertos del país.
Por su parte, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) expresó su respaldo al objetivo gubernamental de proteger los derechos de los usuarios, pero recordó que la normativa local consagró en 2012 la libertad tarifaria, eliminando pisos y techos. Según IATA, la evidencia internacional ha demostrado que la competencia es el principal motor para la reducción de precios y la mejora de la conectividad, motivo por el que un mercado abierto suele beneficiar al consumidor, especialmente a aquellos de los estratos más bajos, que componen el grueso de usuarios según el gremio.
Según datos aportados por IATA, desde la desregulación de tarifas, el costo promedio de los tiquetes domésticos sin impuestos ha disminuido un 37,8%, y en los trayectos internacionales un 34,9%. Sin embargo, advirtieron que los altos porcentajes de impuestos y tasas han evitado que los precios bajen aún más, sugiriendo una revisión de la carga tributaria y de los costos del combustible para mejorar la competitividad y condiciones para los pasajeros. Finalmente, IATA hizo un llamado al diálogo con las autoridades para preservar la libertad tarifaria al tiempo que se protege al consumidor, en un momento de récords históricos de movilidad.
¿Qué impacto tendría la democratización de los slots en el mercado aéreo colombiano?
La discusión sobre la estructura y repartición de los slots, es decir, los espacios asignados a las aerolíneas para operar despegues y aterrizajes en los aeropuertos, es clave para entender la dinámica del mercado aéreo colombiano. Un sistema que concentre estos espacios en pocas empresas puede limitar la competencia e incrementar los precios, mientras que una asignación más amplia y equitativa puede abrir las puertas a nuevas aerolíneas y fomentar tarifas más bajas para los usuarios.
Según lo manifestado por el presidente Gustavo Petro y las opiniones presentadas por IATA en el contexto del artículo, la democratización de los slots podría facilitar el ingreso de más competidores, mejorar la conectividad entre regiones y beneficiar directamente a los pasajeros, especialmente a los de menores recursos. No obstante, este proceso debe estar acompañado de una regulación suficiente para asegurar tanto la transparencia como la eficiencia operacional en los principales aeropuertos del país.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
¿Qué dijo Gustavo Petro sobre tensión entre Estados Unidos y Ecuador?
El presidente Gustavo Petro encabezó en Puerto Asís, Putumayo, el acto protocolario de destrucción de material bélico entregado por la disidencia conocida como Coordinadora Nacional Ejército Bolivariano (CNEB), como parte de los avances hacia la paz total.
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