Uno de los principales retos de la movilidad eléctrica en Colombia radica en la infraestructura, pero el debate internacional se está centrando cada vez más en la seguridad de los vehículos eléctricos y en la veracidad de las declaraciones comerciales de los fabricantes.
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Este contexto cobra especial relevancia con la demanda colectiva que enfrenta Tesla en Australia, la cual pone en tela de juicio el cumplimiento de sus promesas sobre tecnologías avanzadas en sus modelos más recientes; una inquietud que no es ajena a países donde la adopción de autos eléctricos sigue en aumento.
Tesla, junto con otros grandes fabricantes como BYD, ha promovido su liderazgo en el desarrollo de vehículos con piloto automático y funciones de asistencia a la conducción, sistemas cada vez más comunes en mercados como China y Estados Unidos.
Estos mecanismos emplean radares y sensores que analizan constantemente el entorno vial, permitiendo que el vehículo tome algunas decisiones de forma autónoma. Sin embargo, el avance tecnológico también acarrea riesgos, como lo evidencia el caso australiano.
Carro Tesla / Getty Images
Demanda colectiva a Tesla por promesas incumplidas
La demanda colectiva presentada ante el Tribunal Federal de Australia involucra a cerca de 10.000 propietarios de vehículos Tesla adquiridos después de mayo de 2021, según recogió Vanguardia.
Uno de los problemas más frecuentes es el fenómeno conocido como “frenado fantasma”. Según los demandantes, este ocurre cuando el sistema de frenado automático del vehículo se activa repentinamente y sin motivo aparente, poniendo en riesgo tanto a los ocupantes como a otros usuarios de la vía. Jancauskas describe el peligro de estar en una autopista utilizando el piloto automático y sufrir un frenado inesperado, lo que podría provocar accidentes graves o incluso fatales.
Aunque Tesla sostiene que su tecnología de piloto automático está diseñada para mejorar la seguridad —y que los conductores deben mantener siempre las manos en el volante—, los demandantes argumentan que esta advertencia no exonera a la empresa de su responsabilidad ante fallos de funcionamiento.
Otras reclamaciones contra tesla
Adicionalmente, se reportan quejas por parte de usuarios cuyos vehículos no alcanzan el 75% de la autonomía anunciada por la compañía. También hay inconformidad respecto a la falta de entrega de ciertas funciones de conducción autónoma que, según los compradores, fueron prometidas al momento de la adquisición.
Los propietarios aseguran que Tesla tenía conocimiento de estos inconvenientes y que no tomó medidas correctivas suficientes, ni ofreció compensaciones a los afectados. Por ello, exigen que la empresa asuma las consecuencias y repare los perjuicios causados.
Según el Consejo de Vehículos Eléctricos de Australia, entre mayo de 2021 y finales de 2024 se vendieron en ese país aproximadamente 115.000 vehículos Tesla. Este proceso legal se suma a otras demandas similares que la compañía enfrenta en Estados Unidos, lo que demuestra una tendencia internacional hacia el escrutinio de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción y la fidelidad de las promesas comerciales.
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