El pico y placa en Cartagena opera este viernes 10 de febrero conforme a lo estipulado por la Alcaldía de Cartagena en los decretos 0522 del 31 de marzo del 2022, 1196 del 26 de agosto del 2022 y 0279 del 25 de febrero del 2022. Así las cosas, no todos los vehículos particulares, motos y taxis podrán salir a las calles durante gran parte del día, dependiente del número con el que termina su placa.
(Vea también: Conductores, pilas con el pico y placa este 9 de febrero en Medellín; evite la multa)
Pico y placa en Cartagena hoy 10 de febrero
Entre los carros particulares que no podrán circular en las vías de la ciudad este viernes porque tienen pico y placa se encuentran aquellos que tienen las placas terminadas en 9 y 0.
En la tabla que aparece a continuación les mostramos al detalle cómo funciona el pico y placa para los carros particulares:
| Carros con pico y placa hoy (no salen) | placa terminada 9 y 0 |
| Carros que sí pueden salir hoy | placa terminada en 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8 |
Pico y placa esta semana en Cartagena para carros particulares
En la siguiente tabla podrá ver cómo funciona la restricción a la movilidad en esta semana del 6 de febrero al 10 de febrero.
| Lunes 6 de febrero 1-2 |
| Martes 7 de febrero 3-4 |
| Miércoles 8 de febrero 5-6 |
| Jueves 9 de febrero 7-8 |
| Viernes 10 de febrero 9-0 |
Pico y placa esta semana en Cartagena para taxis
Los vehículos amarillos tienen restricciones para moverse estos días de la siguiente manera:
| Lunes 6 de febrero 7-8 |
| Martes 7 de febrero 9-0 |
| Miércoles 8 de febrero 1-2 |
| Jueves 9 de febrero 3-4 |
| Viernes 10 de febrero 5-6 |
Pica y placa esta semana en Cartagena para motos
| Lunes 6 de febrero 1-2 |
| Martes 7 de febrero 3-4 |
| Miércoles 8 de febrero 5-6 |
| Jueves 9 de febrero 7-8 |
| Viernes 10 de febrero 9-0 |
Hay que tener presente que la medida del pico y placa tendrá una nueva rotación el día 24 de febrero del presente año. La multa por no acatar la restricción tiene un valor de 523.000 pesos y el vehículo, o motocicleta, será inmovilizado.
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