Julio finalizó con una noticia que encendió las alarmas en la industria automotriz en Colombia: un posible aumento en los precios de vehículos de origen brasileño. Lo anterior, como consecuencia de la decisión del Gobierno Nacional de no acabar el acuerdo con Brasil que permite la importación de carros sin aranceles.
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El ministro de Comercio, Luis Carlos Reyes, envió una carta a Brasil para terminar el Acuerdo de Complementación Económica (ACE) 72 entre Colombia y Mercosur, cuya eliminación puede afectar el precio de los vehículos por la aplicación completa del impuesto.
Marcas populares en el mercado como Chevrolet, Toyota, Renault y Fiat se verían afectadas por este cambio. Además, el final del acuerdo no solo impactaría a los vehículos convencionales. Los modelos híbridos, como el Toyota Corolla Cross, también podrían sufrir un incremento de precios.
Este dos de agosto, el ministro Reyes explicó en Blu Radio lo que hay detrás de esta solicitud del Gobierno de Gustavo Petro. Según detalló, la meta es establecer nuevas condiciones comerciales, ya que la industria colombiana no ha cumplido sus metas de exportación de carros porque, en términos sencillos, las empresas se han dedicado solo a importar.
“Están entrando vehículos baratos, pero Colombia no está exportando. Los cupos de importación están amarrados a requisitos de inversión, es decir, las empresas ensambladoras de carros deben invertir en sus plantas para que tengan derecho a utilizar los cupos de importación sin arancel”, explicó Luis Carlos Reyes en la emisora.
El jefe de la cartera de Comercio señaló que el Gobierno busca entregarles una devolución de impuestos a las empresas que exporten. Así, impulsarían a las marcas a producir carros en Colombia y no a importarlos. Pero si no fabrican aquí, es claro que el arancel se vería reflejado en el precio de los vehículos.
¿Qué pasará con precios de carros Renault, Toyota y Chevrolet en Colombia?
Sobre los precios de los vehículos, Reyes afirmó “que no van a cambiar las condiciones”, durante aproximadamente año y medio. Sin embargo, es clave señalar que, si las marcas no ensamblan en Colombia, es inminente que los costos se dispararán.
No obstante, la única planta que ensambla carros en Colombia es Renault-Sofasa. Por tanto, sería la única beneficiada. Ni Toyota ni Mazda ni Chevrolet tienen fábricas aquí, de hecho, está última cerró su planta de producción recientemente.
“Estamos tratando de proteger un ecosistema de producción automotriz que hemos visto deteriorarse en los últimos meses. De esto dependen decenas de miles de empleos”, aseveró Reyes en la emisora.
Aunque la noticia tomó por sorpresa a las marcas y a quienes desean comprar carros. Sin embargo, en febrero de 2023, el presidente Gustavo Petro dio luces sobre su plan.
En ese entonces, afirmó que su intención es que las marcas disminuyan su importación de vehículos y pasen a utilizar partes nacionales e impulsen su fabricación en el país.
Qué se sabe de la participación de Petro en una película
El presidente Gustavo Petro será el primer presidente en aparecer en una película. Ningún mandatario en ningún país del mundo usó su cargo para estar en un papel dentro de un filme, pero el mandatario colombiano sí lo hará. Se sabe que el presidente saldrá como un extra dentro de una de las escenas de la película que relata la historia del almirante Padilla, en la época de la descolonización, y que la película se graba con recursos público: una parte los entregó RTVC y la otra, el Ministerio de las TICS. Detrás de la película está la productora Valencia Producciones FX y hay varias personalidades del cine y la televisión colombiana involucrados en su realización. En total, la película tiene un contrato en el Secop firmado por casi 4 millones de dólares para su ejecución.
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