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Desde el domingo 25 de enero, el sistema de transporte por cable aéreo que une Manizales y Villamaría experimenta una notable mejora operativa. El incremento en la cantidad de cabinas dentro del tramo de 800 metros, producto de múltiples pruebas técnicas sobre funcionamiento y tolerancia de carga, ha hecho posible ampliar la flota de 15 a 17 cabinas en este segmento. Este ajuste trae un impacto inmediato y evidente: se incrementa la capacidad de atención, permitiendo un flujo más eficiente del servicio y reduciendo notablemente la congestión de pasajeros, sobre todo durante las horas de mayor demanda.
Andrés Felipe Ortíz Álvarez, gerente de la sociedad Cable Aéreo de Manizales, explicó que con esta iniciativa la capacidad de movilización por hora en el tramo pasa de 1.100 a 1.400 pasajeros, un aumento clave para enfrentar los picos de uso, en particular entre las dos ciudades vecinas, cuya integración por vía aérea es esencial para el tránsito ciudadano. Según estimaciones recogidas por la fuente, se prevé que desde Villamaría el flujo de usuarios podría superar los 4.000 pasajeros diarios, lo que subraya la relevancia de este sistema para la rutina urbana y regional.
La estructura general del cable aéreo comprende tres líneas operativas. Las líneas 1 y 2 enlazan el centro de Manizales y la Terminal de Transporte con Villamaría, movilizando conjuntamente alrededor de 8.500 personas cada día. La línea 3, recientemente incorporada y que conecta la Terminal de Transporte con el sector de El Cable cerca de Juan Valdez, ya transporta aproximadamente 7.500 pasajeros diarios. Así, considerando el conjunto del sistema, son alrededor de 16.000 los ciudadanos movilizados diariamente, cifra que refleja la magnitud e importancia del servicio.
El servicio opera regularmente desde las 6:00 a.m. hasta las 10:00 p.m. en las tres rutas. Sin embargo, en ocasiones especiales como la Feria de Manizales o encuentros deportivos de alto interés, el horario se amplía hasta las 11:00 p.m., facilitando la asistencia y el regreso de los ciudadanos, además de contribuir a mejorar el balance financiero del sistema, según ha señalado la gerencia del cable aéreo.
En términos de infraestructura y distribución de cabinas, la línea 1 cuenta con 42 cabinas a lo largo de dos kilómetros, la línea 2 dispone ahora de 17 cabinas para 800 metros y la línea 3, la más extensa con 2,3 kilómetros, opera con 53 cabinas. Esta estructura robusta, reforzada por la reciente ampliación de capacidad en la línea 2, ha optimizado notablemente el tránsito entre Manizales y Villamaría y ha permitido atender la creciente demanda de los usuarios del transporte público por cable, evidenciado en las cifras expuestas por la administración del sistema y recogidas por La Patria.
¿Cómo se ha transformado la experiencia del usuario tras el aumento de capacidad en la línea 2? El fortalecimiento de la línea 2 del cable aéreo corresponde a una demanda constante de los usuarios, quienes sufrían anteriormente largas filas y tiempos de espera en las horas pico. Según la información proporcionada, la adición de cabinas propicia una circulación más continua y evita acumulaciones en las estaciones, especialmente en el tramo entre Manizales y Villamaría, conocido por su gran afluencia.
El impacto de esta mejora no solo se traduce en números; también implica beneficios directos para la calidad de vida de quienes dependen a diario de este sistema, facilitando su movilidad y reduciendo el estrés del desplazamiento. Dada la magnitud de la operación, la transformación del cable aéreo es vista por las autoridades y los usuarios como una respuesta eficiente y necesaria a las exigencias del crecimiento urbano y la evolución de la demanda en el transporte público regional.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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