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En Bogotá, importantes esfuerzos se están desplegando para mejorar la movilidad durante los días de mayor flujo vehicular, especialmente en el marco de “Bogotá, mi Ciudad, mi Casa”. La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) lidera una estrategia que combina la presencia permanente en las principales vías, el monitoreo en tiempo real y la adaptación de las operaciones para gestionar el regreso de los viajeros a la capital. Estas iniciativas buscan no solo garantizar el orden durante el tránsito, sino también ofrecer respuestas inmediatas a los retos que implica el incremento de vehículos en las fechas festivas.
El 12 de enero, con corte a la 1:00 p. m., las estadísticas indicaban que 73.200 vehículos habían ingresado al territorio urbano de Bogotá durante el fin de semana festivo, mientras que 59.000 salieron de la ciudad. A nivel acumulado, desde el inicio de la temporada de diciembre, los registros muestran la salida de aproximadamente 5.800.000 vehículos y el ingreso de cerca de 6.015.000. Estos datos, compartidos por la SDM, evidencian la magnitud del fenómeno y exigen acciones de gestión en los corredores viales más transitados.
El monitoreo constante de los principales accesos y salidas ha sido clave en este contexto. Durante los días de mayor circulación, los equipos de la SDM han mantenido una vigilancia activa en puntos estratégicos, asegurando la fluidez del tránsito y el cumplimiento de normativas. Para el lunes festivo, la operación contó con el apoyo de 384 personas en vía, compuestas por Agentes Civiles de Tránsito y el Grupo Guía de la Policía de Tránsito. Estos equipos se concentraron en gestionar el retorno ordenado de los viajeros y en optimizar el uso de los corredores viales.
Como parte de estas medidas, se habilitó el carril reversible en la carrera Séptima, en el tramo comprendido entre las calles 245 y 183. Esta estrategia busca incrementar la capacidad de ingreso, permitiendo que más vehículos puedan entrar a la ciudad de manera ordenada y con menos contratiempos durante los horarios pico.
Todo esto se enmarca en el Plan Éxodo y Retorno, desarrollado a lo largo de la temporada decembrina. Su implementación ha hecho posible una reacción oportuna frente a los picos de movilidad, manteniendo así condiciones controladas en las vías principales.
Un elemento esencial del operativo es la aplicación del “pico y placa regional” durante el plan retorno. Esta restricción, vigente el lunes festivo, define que entre las 12:00 m. y las 4:00 p. m. pueden ingresar a Bogotá los vehículos con placas terminadas en número par; mientras que de 4:00 p. m. a 8:00 p. m., lo hacen los automóviles con matrículas terminadas en número impar. El objetivo es dosificar el ingreso y así prevenir congestiones severas a lo largo de los nueve corredores de acceso principales, tales como la autopista Norte, autopista Sur, calle 13, calle 80, carrera Séptima, vía al Llano, Suba–Cota, La Calera y Choachí.
Estas acciones reflejan el esfuerzo de las autoridades distritales por coordinar y ejecutar un esquema de movilidad que responda a las necesidades actuales de la ciudad y de los miles de viajeros que circulan en ella, especialmente en altos periodos de demanda vehicular.
¿Cómo funciona el carril reversible implementado en la carrera Séptima?
El carril reversible es una herramienta utilizada para incrementar la capacidad vial en los momentos específicos de alto flujo vehicular. Según la Secretaría Distrital de Movilidad, esta medida se implementa en la carrera Séptima, entre las calles 245 y 183, permitiendo que un mismo carril sea utilizado en diferentes sentidos según la franja horaria y la dirección del mayor tráfico durante el plan retorno.
Su funcionamiento consiste en destinar temporalmente uno o varios carriles, que normalmente operan en dirección contraria, para reforzar el ingreso de vehículos a la ciudad. De este modo, se maximiza el uso eficiente de la infraestructura existente y se disminuyen los tiempos de espera, contribuyendo a una movilidad más eficiente y segura en los periodos de mayor demanda.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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