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Las obras de infraestructura en el corredor de la avenida 68, parte fundamental del proyecto “Bogotá, mi Ciudad, mi Casa”, avanzan de manera significativa, según verificó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), bajo la dirección de Orlando Molano. El grupo 3 de este megaproyecto comprende el tramo entre la avenida de Las Américas y la calle 13, espacio donde se concentra, como hito principal, el desarrollo de un paso deprimido exclusivo para buses del sistema TransMilenio. Este paso deprimido es esencial para facilitar la conexión directa entre la avenida de Las Américas y la avenida 68, permitiendo posteriormente la integración con los grupos 4 y 5 del mismo corredor.
De acuerdo con cifras oficiales reportadas por el IDU y su director, a corte del 29 de diciembre de 2025 el avance de este paso deprimido alcanzaba un 79,29 %. Esta infraestructura, de 480 metros de longitud y doble sentido para el tránsito de articulados de TransMilenio, ya tiene más de 300 metros construidos y se prevé que, para finales de febrero, ambos extremos se conectarán. La comparación con el estado inicial de la obra evidencia una aceleración considerable en los ritmos de trabajo: cuando la actual administración recibió el proyecto en enero de 2024, el porcentaje de avance del grupo 3 era de tan solo 36 %, mientras que el deprimido estaba en apenas 13 %, cifras divulgadas durante un recorrido liderado por el director del IDU.
Entre los más recientes logros técnicos del deprimido, ya se completó la instalación total de pilotes—elementos estructurales de concreto hincados en el subsuelo para dar soporte a la obra—y la hincada de tablestacas, láminas de acero que constituyen los muros y permiten contención del terreno. Actualmente, las labores se enfocan en la construcción de las vigas superiores y la excavación de los dos niveles requeridos, mientras se avanza en la losa de fondo en varios módulos. Restan aproximadamente 100 metros para lograr el empalme completo de los tramos que unen la avenida de Las Américas con la avenida 68.
Según declaraciones del director Orlando Molano, la administración distrital, encabezada por el alcalde Carlos Fernando Galán, ha solicitado acelerar este tramo, con el objetivo de lograr una ciudad mejor conectada y moderna, procurando mejoras en la movilidad, seguridad y calidad de vida de la ciudadanía, aspiraciones que dependen en buena parte de la concreción de este tipo de proyectos de movilidad sostenible.
Además del paso deprimido, el grupo 3 contempla la intervención de 1,04 kilómetros de la avenida 68, incluyendo la adecuación de 23.911 metros cuadrados de espacio público y 7.228 metros cuadrados de zonas verdes. El proyecto también incorpora infraestructura para transporte sostenible, como un puente peatonal ya entregado y 0,84 kilómetros de ciclorruta, promoviendo alternativas de movilidad y mayor accesibilidad urbana. A esto se suma la estación de TransMilenio en la calle 11, donde ya se encuentran en ejecución el montaje de vagones, pasarelas y la cubierta, con lo cual se espera avanzar significativamente en el servicio ofrecido a los usuarios.
¿Cuál es el impacto del paso deprimido sobre el entorno urbano y los habitantes?
El paso deprimido para el corredor de TransMilenio en la avenida 68 representa un cambio relevante para el desarrollo urbano local. Mejorará la conectividad y reducirá los tiempos de desplazamiento de miles de pasajeros que utilizan diariamente el sistema de transporte público, permitiendo también una redistribución más eficiente del flujo vehicular.
Por otra parte, esta obra tiene efectos en la vida diaria de los ciudadanos, pues su intervención abarca espacios públicos, zonas verdes y nuevas alternativas peatonales y ciclistas. Esto no solo representa un avance en términos de movilidad sino que puede incidir en la percepción de seguridad y la accesibilidad, temas prioritarios según la administración distrital y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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