El Espectador es el periódico más antiguo del país, fundado el 22 de marzo de 1887 y, bajo la dirección de Fidel Cano, es considerado uno de los periódicos más serios y profesionales por su independencia, credibilidad y objetividad.
Durante 2025, Bogotá consiguió un avance clave en materia de seguridad vial, logrando frenar el crecimiento de los siniestros mortales en sus calles, un resultado que no se había conseguido en los años previos. Según datos entregados por la Secretaría Distrital de Movilidad, el año anterior se produjo una reducción del 2 % en el número de fallecidos en accidentes de tránsito respecto a 2024, lo que equivale a 12 vidas salvadas. Esta cifra posicionó a Bogotá como la segunda capital de Colombia con mayor disminución de muertes en las vías, solo superada por Medellín. El Observatorio Nacional de Seguridad Vial, por su parte, destacó que en diciembre de 2025 se evidenció un descenso notable del 20 % en víctimas fatales respecto al mismo mes del año anterior, a pesar de tratarse de un periodo históricamente problemático.
La secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, atribuyó parte de estos logros a una estrategia basada en análisis de datos, que permitió identificar y atacar directamente factores de riesgo como el exceso de velocidad. Entre las acciones ejecutadas durante el último año se encuentran la instalación de más de 200 resaltos en corredores específicos como la avenida Boyacá, Villavicencio y Guayacanes, la realización de más de 4.600 operativos para controlar la velocidad y la aplicación de cerca de 18.000 comparendos contra quienes sobrepasaron los límites permitidos. También se reforzaron los controles de embriaguez y se desarrollaron campañas educativas y comunicativas dirigidas a todos los actores viales.
No obstante, las autoridades hacen énfasis en que, aunque se ha parado el crecimiento de las muertes, ninguna cifra superior a cero es aceptable. Por ello, los esfuerzos de prevención y control continúan siendo una prioridad para la administración.
En contraste con los avances reportados, los recientes accidentes fatales acontecidos en diferentes zonas de Bogotá, como el siniestro del 11 de febrero en la Autopista Norte con calle 245, demuestran que la problemática persiste. En ese incidente, un grave choque múltiple cobró la vida de dos mujeres, identificadas como Edna Rodríguez, de 35 años, quien falleció en el sitio, y Rosario Rodríguez, de 72 años, quien murió horas después en un centro hospitalario. El accidente involucró cuatro vehículos, y la hipótesis preliminar apunta a la posible falta de distancia de seguridad, aunque las investigaciones siguen abiertas.
El suceso no fue aislado: menos de 48 horas después, otro siniestro mortal tuvo lugar en la carrera 30 con calle 47, en el sector de Ciudad Universitaria. Allí, la colisión entre una volqueta de servicio público y una motocicleta provocó la muerte del motociclista, un joven de aproximadamente 25 años. Las causas exactas continúan bajo estudio por parte de las autoridades, quienes asumieron control de la investigación y de los procedimientos judiciales posteriores.
Estos hechos obligan a replantear continuamente las medidas educativas, técnicas y de control. Desde la Secretaría de Movilidad se reitera el llamado al respeto de los límites de velocidad, la conducción responsable y el cumplimiento de las normas básicas de seguridad, haciendo hincapié en el deber compartido de conductores, peatones y autoridades para reducir al máximo el número de víctimas en las vías bogotanas.
¿Qué significa siniestro vial y qué acciones se recomiendan tras uno de estos accidentes?
El término "siniestro vial" se refiere a cualquier evento inesperado que ocurre en la vía pública e involucra uno o varios vehículos, y que produce daños materiales, lesiones o la muerte de personas. En el contexto de Bogotá, la identificación y análisis de estos eventos ha sido fundamental para desarrollar políticas de prevención y estrategias de control, como lo señala el Observatorio Nacional de Seguridad Vial.
En caso de un siniestro, las autoridades recomiendan mantener la calma, no mover a personas heridas a menos que sea necesario, alertar a los servicios de emergencia y seguir las instrucciones del grupo de criminalística y tránsito que asume la investigación. La colaboración ciudadana es esencial tanto para atender a las víctimas como para facilitar la recolección de información precisa sobre las causas de cada accidente.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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