Aunque el mercado está de capa caída, la venta de vehículos se mantiene como uno de los negocios que más dinero mueve en el país. Que se pueda comprar un carro sin contar con los recursos hace que sean miles de personas las que adquieren uno a través de créditos bancarios.
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Las entidades financieras cuentan con créditos de libre inversión o vehículares, cuyas tasas efectivo anual para abril de este año oscilan entre 19 % y hasta 47,04 %. Todo depende del monto solicitado, el plazo a pagar, si se tiene dinero para la cuota inicial y si el vehículo es nuevo o usado.
La mayoría de los créditos para comprar carro financian sin experiencia crediticia, algunos prestan hasta 100 % del valor del vehículos, ofrecen plazos de hasta 84 meses y los estudios de crédito suelen ser sin costo.
Cuánto cuesta comprar un carro a crédito en Colombia
Si una persona desea comprar un Chevrolet Sail modelo 2016, uno de los vehículos más vendidos en el país y que tiene un precio de 31 millones de pesos, terminaría pagando 41,3 millones — 33,3 % más del valor inicial— si adquiere un crédito Sufi (aliado de Bancolombia) a 24 meses, detalló La República.
En caso de que el comprador quiera un vehículo nuevo y de una gama más alta, como un Mazda 2 (que cuesta aproximadamente 80 millones de pesos, el diario económico explicó que terminará pagando 97,8 millones, si hace la adquisición con un crédito con Banco Caja Social, a través de su aliado Vehigrupo, en un plazo a 24 meses. Es decir, destinará un 22,34 % más del valor inicial.
Dichos valores aplican si el comprador no tiene plata para la cuota inicial. Si cuenta con esos recursos, las cuotas mensuales disminuirían y, por ende, pagaría menos en intereses.
En cuanto a quienes compran su carro con un crédito de libre inversión y no uno vehicular, el diario señala que podrían pagar hasta un 30 % de más.
Por ejemplo, si alguien adquiere un Chevrolet Aveo modelo 2011 (que vale 27 millones de pesos) con un crédito con Lulo Bank, que tiene una tasa efectivo anual de 27,15 %, terminaría pagando 35,3 millones, es decir, un 30% adicional, correspondiente a intereses y seguros.
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