La motocicleta hizo su debut mundial en Los Ángeles, Estados Unidos, en el marco de la conmemoración del aniversario número 100 de la marca alemana.
El número uno mundial de vehículos de alta gama concluyó así una gira por todo el planeta en la que expuso nuevos conceptos para las marcas de su grupo: un BMW deportivo con la carrocería flexible en Múnich, un Rolls-Royce completamente automático -sin necesidad de un conductor- presentado en Pekín, y un Mini eléctrico en Londres.
Con una estructura de una sola pieza, la Motorrad Vision Next 100 tiene el asiento unido a un tablero de instrumentos digital conformando una larga línea aerodinámica, el cuerpo es hueco y deja ver el motor.
“Su potencial de conectividad y su sistema de autoequilibrio ayudarán a proteger al conductor en todo momento, no habrá necesidad de usar un casco”, dijo Edgar Heinrich, director de diseño de Motorrad, división de motos de BMW.
La vestimenta de motorista también será más ligera y elegante, y también estará conectada para advertir de peligros u obstáculos en la carretera.
Heinrich admite, sin embargo, que usar motos sin protección sigue siendo por el momento una fantasía, entre otras cosas porque la utilización del casco es obligatoria en muchos países.
Igualmente, la tecnología de autoequilibrio, basada en giroscopios, está todavía en etapa de desarrollo.
“No prevemos autonomía (completa) para nuestras motos”, dijo Heinrich, en momentos en que toda la industria del automóvil se ha lanzado a una carrera de vehículos sin conductor.
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