Bogotá cuenta con un espacio de información muy completo donde la ciudadanía, residentes y extranjeros pueden consultar la información que les interesa sobre Bogotá, su historia, sus localidades, la gestión y principales noticias de la Administración Distrital.
La medida de pico y placa, implementada por la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) de Bogotá, continúa siendo una herramienta fundamental para regular la circulación de vehículos en la capital colombiana. Este lunes 2 de marzo de 2026, la regulación establece horarios y restricciones precisos: los vehículos particulares con placas finalizadas en 6, 7, 8, 9 y 0 tienen permiso para circular desde las 6:00 a. m. hasta las 9:00 p. m. En cuanto a los taxis, aquellos cuyas placas terminan en los números 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8 podrán transitar dentro de la ciudad entre las 5:30 a. m. y las 9:00 p. m. Así lo señala la información oficial proporcionada por la Secretaría Distrital de Movilidad.
La importancia de respetar estas disposiciones radica, no solo en la prevención de sanciones, sino también en el cumplimiento de una política pública diseñada para mejorar la movilidad urbana, reducir la congestión vehicular y minimizar el impacto ambiental de la ciudad. En ese sentido, la SDM recuerda a los ciudadanos que quienes busquen quedar exentos de la restricción pueden optar por el esquema denominado Pico y Placa Solidario.
El Pico y Placa Solidario permite que los conductores, pagando una tarifa especial, utilicen su vehículo sin restricción durante el tiempo que defina el usuario. Para acceder a este beneficio es imprescindible registrarse en la plataforma oficial dispuesta por la Secretaría Distrital de Movilidad y realizar el pago únicamente a través del botón de Pagos Seguros en Línea (PSE) habilitado en el portal institucional. La entidad advierte con vehemencia sobre la proliferación de sitios web fraudulentos y aclara que no existen intermediarios ni otros canales autorizados para gestionar el proceso, insistiendo en el uso exclusivo de los portales oficiales.
Esta claridad sobre los canales de información y trámites se ha tornado indispensable frente al aumento de intentos de estafa y fraudes que afectan el correcto desarrollo de la política de movilidad en la ciudad. Según la SDM, consultar siempre el sitio web institucional es la única manera de evitar caer en engaños y acceder a información confiable sobre servicios y exenciones.
Por otro lado, las autoridades administrativas han facilitado la realización de trámites y pagos relacionados con servicios distritales. Desde el Portal Bogotá, los ciudadanos pueden tramitar más de 1.400 servicios, agendar citas y canalizar peticiones ciudadanas en un único espacio digital, centralizando así la gestión y fortaleciendo la transparencia institucional.
A medida que la ciudad avanza con sus políticas de movilidad, el acceso a información verificada y al cumplimiento normativo se vuelve más relevante para mantener el orden vial y promover una movilidad urbana sostenible. El llamado de la SDM es claro: consulte exclusivamente los canales oficiales y manténgase informado para contribuir con la movilidad segura y eficiente de Bogotá.
¿Qué sucede si un conductor incumple la medida de pico y placa?
Una pregunta recurrente entre los ciudadanos de Bogotá es qué consecuencias trae la infracción de la medida de pico y placa. El tema resulta especialmente relevante, dada la frecuencia con que se implementan controles en diferentes puntos de la ciudad por parte de las autoridades de tránsito designadas por la Secretaría Distrital de Movilidad.
Incumplir la restricción implica la imposición de sanciones económicas y, dependiendo de la reincidencia y el caso particular, puede incluir la inmovilización del vehículo. El adecuado conocimiento de los horarios y condiciones de la medida, así como la constante verificación de la información a través de fuentes oficiales, resulta crucial para evitar este tipo de consecuencias y contribuir a la movilidad responsable en la capital.
* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.
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