Por: Portal Bogotá

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Este artículo fue curado por pulzo   Feb 15, 2026 - 11:36 am
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En Bogotá, la construcción de la Línea 1 del Metro continúa avanzando conforme al cronograma establecido en el Contrato EMB-163-2019, lo que implica la modificación de la movilidad habitual en ciertas zonas de la ciudad. Según la información difundida por la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), recientemente se autorizó el cierre total de la conectante en dirección occidente-sur de la avenida Primero de Mayo con la avenida carrera 68. El objetivo central de esta medida es facilitar el desarrollo de obras fundamentales como la intervención en redes húmedas y secas —es decir, la infraestructura de servicios públicos subterráneos—, la edificación del aproche del puente sobre la carrera 68, y la construcción tanto de la nueva conectante como de elementos de urbanismo que forman parte integral del megaproyecto.

Estas labores, de acuerdo con el cronograma oficial, dieron inicio el 13 de febrero de 2026 y prevén extenderse a lo largo de seis meses. Esta intervención responde a la necesidad de mantener el avance sostenido de la Línea 1 del Metro de Bogotá, un proyecto de relevancia estratégica para la movilidad y el desarrollo urbano de la capital. La información fue proporcionada por el portal oficial de la Alcaldía de Bogotá, cuya cobertura de los avances resalta la magnitud del impacto tanto en obras civiles como en la organización logística de la ciudad.

Para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía y la eficiencia en la ejecución de las obras, la SDM implementó un Plan de Manejo de Tránsito (PMT). Este plan estipula desvíos para el tránsito de vehículos particulares, de carga y de transporte público. De acuerdo con las directrices, quienes transiten de occidente a oriente por la avenida Primero de Mayo y deban continuar hacia el sur, deberán seguir una ruta alterna: tomar la carrera 68I hacia el sur, luego la calle 34 sur/diagonal 34 sur al oriente, seguir por la carrera 68A al sur y continuar por la diagonal 35 sur hasta empalmar nuevamente con su trayecto habitual.

El PMT también afecta la circulación del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y del transporte intermunicipal. Las rutas de SITP 39, 577, 953 y H733 experimentarán desvíos determinados por la reubicación temporal de sus paraderos. Por ejemplo, el paradero 098D09, situado originalmente en la avenida Primero de Mayo entre la carrera 68G Bis y la carrera 68H Bis, estará temporalmente ubicado en la carrera 68I, entre las calles 31 sur y 31B Bis sur. Otros paraderos sobre la carrera 68 también contarán con nuevas ubicaciones temporales durante la vigencia de las obras.

Adicionalmente, para los peatones se incorporará un sendero provisional junto a la zona de los trabajos, con el propósito de preservar la seguridad y la fluidez peatonal pese a las restricciones y movimientos propios de una obra de esta magnitud.

¿En qué consisten los cambios temporales para los usuarios del SITP y por qué son necesarios?

El Plan de Manejo de Tránsito no solo determina desvíos para los vehículos, sino que implica cambios para quienes utilizan el Sistema Integrado de Transporte Público. Al trasladar temporalmente los paraderos afectados, las autoridades buscan mitigar el impacto sobre los usuarios y permitir la continuidad de los trayectos cotidianos. Este tipo de adaptaciones logísticas son indispensables para que el avance de las obras no sacrifique el acceso y la movilidad de los ciudadanos.

La pertinencia de estas modificaciones temporales radica en equilibrar el progreso de la infraestructura con la atención a las necesidades diarias de la población. Los ajustes en paraderos, así como la información clara y oportuna, resultan esenciales para la convivencia ordenada durante los trabajos de gran envergadura como la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá.


* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

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