El candidato por el Nuevo Liberalismo hizo referencia a esa medida tan importante para los capitalinos en su día a día. Agregó que acabarlo es imposible y que lo que haría es reducir su duración por día.
“Pico y placa, sería un engaño decir que lo podemos acabar. Eso es una meta de mediano o inclusive largo plazo, porque se requiere un sistema de transporte en Bogotá que pueda soportar la demanda”, señaló en diálogo con Blu Radio.
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Posteriormente, indicó que le gustaría volver al método original de la restricción. Es decir, que se aplique en horas pico y no en las horas valle (Claudia López lo puso todo el día de 6 a.m. a 9 p.m.).
“Lo que yo creo que se puede hacer es volver al horario que tenía el gobierno anterior, que era un horario solamente en hora pico. Eso me parece viable, pero tiene que combinarse con otras herramientas. Horarios escalonados para entrar al trabajo, que yo lo planteé como concejal y hay un acuerdo del Distrito que busca eso”, resaltó Galán en ese medio.
Asimismo, el candidato destacó que otras herramientas serán cruciales para alivianar lo que pasa en las calles de la ciudad y una movilidad caótica.
“Hay que pensar en otras herramientas como el carro compartido, hay que buscar diferentes fórmulas que tenemos que combinar. Finalmente, gerencia en vía que es fundamental. Equipos en todas las vías principales, dedicados a que la movilidad fluya. A que un carro mal parqueado se levante, si hay un choque simple, se levante rápidamente, si hay una intersección que está colapsando por cuenta de que la gente se queda atravesada, se sancione”, reseñó Galán.
Carlos Fernando Galán dijo que obras masivas en la ciudad seguirán
Agregó que las grandes obras establecidas por Claudia López hacen parte de lo que se continuará en pro del desarrollo de la ciudad.
“Tenemos que mentalizarnos de que estas vías principales tienen que fluir, particularmente en las grandes obras que tenemos y que vienen. Bogotá va a estar en obra. Vamos a tener la Caracas, vamos a tener la 13, vamos a tener Accesos Norte, vamos a tener todavía la avenida Rincón en Suba, la avenida Guayacanes. En fin, tenemos muchas obras y vienen más. Para eso requerimos gerencia en vía”, apuntó.
Así las cosas, el candidato confirmó que seguirá con las grandes obras que actualmente se desarrollan en la capital del país que tomarán varios años hasta su finalización.
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