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En la tarde de este lunes 21 de octubre el sistema Metro de Medellín enfrentó una falla que paralizó durante más de cuatro horas las operaciones comerciales. La interrupción, que afectó a miles de usuarios, fue causada por un fallo en la catenaria, el sistema de cables aéreos que suministra energía a los trenes.
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El incidente se produjo a las 2:58 p.m. en la vía de enlace, un tramo de servicio que conecta las estaciones Caribe y Suramericana. Según Tomás Elejalde, gerente del Metro, la hipótesis principal es que un rayo que cayó durante el fin de semana pudo haber dañado la catenaria.
“(La falla) ocurre presumiblemente por una descarga atmosférica, es decir un rayo, que se pudo haber presentado el fin de semana o el día de hoy (lunes). Ocurre con el paso del tren (por la vía de servicio), se presenta un corto circuito por esa falla, lo que genera allí humo y chispas en el momento que se realiza el contacto de la catenaria con la tierra. Inmediatamente se desconectan los sistemas. Los trenes en esa vía van vacíos”, dijo Elejalde.
¿Por qué se produjo la falla de la catenaria en la vía de enlace? ¿Por qué se afectaron las líneas A y B? ¿Por qué hubo chispas y humo?
Esta es la explicación de nuestro gerente Tomás Elejalde. 👇👇 pic.twitter.com/8nt75mQLdq
— Metro de Medellín 💚 #SeguimosViajandoJuntos (@metrodemedellin) October 22, 2024
¿Qué consecuencias dejaron las fallas en el metro de Medellín?
El gerente del Metro añadió que la conductora permaneció en la cabina del tren y no tuvo exposición al riesgo porque los sistemas de protección se activan inmediatamente.
Una vez se presentó el corto circuito empezó el diagnóstico y el operativo para reparar el daño. “Se hizo un corte, se aísla la falla en ese punto para poner a funcionar la Línea B. Y lo mismo antes de la estación Caribe para poner a funcionar la Línea A. Mientras esto no sucedió, el metro operó entre Prado y La Estrella porque las demás estaciones no tenían suministro de energía. Una vez se hicieron los seccionamientos, se pudo volver a energizar ambas líneas para luego atender de manera aislada el incidente eléctrico ocurrido en la vía de enlace”, añadió.
La fallo afectó la línea A, desde Niquía hasta Hospital. Durante las primeras horas, los usuarios fueron invitados a utilizar rutas integradas de buses desde la estación Prado hacia destinos como Barbosa, Girardota y Copacabana, mientras un equipo de 20 personas trabajaba en la reparación de la catenaria.
¿Por qué se produjo la falla de la catenaria en la vía de enlace? ¿Por qué se afectaron las líneas A y B? ¿Por qué hubo chispas y humo?
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A las 8:16 p.m., tras cuatro horas de intervención, el servicio fue restablecido entre las estaciones Hospital y Niquía. La línea B estuvo fuera de servicio solo por unos minutos.
“El trabajo fue realizado por alrededor de 25 personas que, a pesar de las fuertes lluvias en la zona de Caribe, lograron reparar el sistema eléctrico. Agradecemos el esfuerzo de nuestro equipo de mantenimiento para devolver la normalidad al servicio”, afirmó Elejalde.
El gerente del Metro de Medellín asegura que se continuará monitoreando y realizando reparaciones menores en la vía de enlace durante este martes, pero el servicio para los usuarios no se verá interrumpido.
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