Reforma laboral preocupa a conductores en Colombia; empresas reducirían contratación

La reforma laboral que impulsa el Gobierno de Gustavo Petro ha recibido críticas en varios sectores. Se trata de uno de los proyectos más cuestionados de la actual administración, la cual pretende implementar cambios en salarios, despidos, vacaciones y otras condiciones de los empleados.

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Algunos artículos preocupan a los empresarios, ya que se podrían registrar aumentos en los costos de sus nóminas, debido a que la cartera laboral, liderada por Gloria Inés Ramírez, incluyó un amplio listado de beneficios para los trabajadores.

La Federación Colombiana de Transportadores de Carga (Colfecar) aseguró que al gremio le preocupa el incremento en los costos laborales que traería el proyecto, pues en 81 % de las empresas de transporte de carga, la nómina representa 50 % de su estructura de costos.

Según su estudio de expectativas económicas, la confianza de los empresarios del sector de transporte, paquetería, mensajería y logística ha empeorado. En julio de 2022 solo 7 % de los empresarios eran pesimistas frente a su situación económica, para marzo de 2023 esta proporción de empresarios llegó al 78 %, detalló La República.

Reforma laboral preocupa a conductores de carga

Colfecar indicó que es bueno que la reforma laboral garantice una serie de garantías a los trabajadores. Sin embargo, manifestó que es importante que no se olvide de proteger a las empresas.

A juicio de la entidad, la reforma no tiene en cuenta que los contratos a término fijo ayudan a los empresarios a conseguir los reemplazos en los casos de que el conductor tenga que estar incapacitado o se deban cubrir licencias de maternidad o paternidad, entre otros casos.

Colfecar señaló que los conductores prefieren los contratos de prestación de servicios porque les permiten tener varios contratos al mismo tiempo sin que exista una exclusividad con un empleador.

Finalmente, remarcó que 56 % de las empresas de transporte de carga masiva reducirían los niveles de contratación si se aprueba la reforma. Mientras que el 36 % de las empresas de paquetería y mensajería acortaría su nómina.