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Más que garantizar la seguridad y la eficiencia en las vías, el tiempo de los semáforos está cuidadosamente calculado por varias razones.
Detrás de los semáforos se esconde una compleja ingeniería de tráfico. La duración de cada ciclo de semáforo, es decir, el tiempo que tarda en cambiar de rojo a verde y viceversa, no es arbitraria. Está cuidadosamente calculada para garantizar la seguridad vial, optimizar el flujo vehicular y minimizar la congestión.
(Vea también: Los ruidos del carro que no debería pasar por alto; evitará sorpresas o un accidente)
Generalmente, el semáforo en luz roja se demora más en cambiar, pues la luz verde dura tan solo unos segundo, la roja, dura minutos.
Esto se debe a varios factores que buscan garantizar la seguridad vial y optimizar el flujo vehicular:
Según el Código Nacional de Tránsito, la infracción D4 tiene lugar a “no detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de pare o un semáforo intermitente en rojo”, se enfrentará a una multa de 30 SMLDV, que equivalen a 1.300.000 pesos en 2024.
Además de esto, también se tendrá la inmovilización del vehículo en el caso de las motos.
Las cámaras están diseñadas para capturar imágenes de los vehículos que infringen las normas de tránsito al pasar un semáforo en rojo.
Generalmente, una cámara de semáforo tomará una fotografía si:
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