Con esta tecnología, los usuarios podrán validar su ingreso utilizando tarjetas débito o crédito Visa y Mastercard, además de servicios como Apple Pay y Google Pay desde sus celulares. El alcalde Federico Gutiérrez destacó que la iniciativa pretende reducir las dificultades cotidianas para acceder al sistema y evitar que los pasajeros tengan que hacer filas para recargar sus tarjetas antes de viajar.

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¿Qué pasará con la tarjeta Cívica en Medellín?

Sin embargo, la implementación de los Pagos Abiertos no significa que la Cívica vaya a desaparecer. La empresa confirmó que esta tarjeta seguirá funcionando con normalidad y conservará sus beneficios, entre ellos las tarifas preferenciales, los subsidios y las integraciones tarifarias. Por esa razón, quienes utilizan frecuentemente el Metro y cuentan con alguno de estos beneficios podrán continuar pagando con su medio habitual.

El cambio también coincide con otra modificación que comenzó el lunes 9 de noviembre: la eliminación de las taquillas tradicionales en seis estaciones. Los puntos incluidos en esta primera etapa son Floresta, Acevedo, Parque Berrío, Envigado, Ayurá e Itagüí. En adelante, los pasajeros tendrán que acudir a máquinas de recarga automática y canales digitales como la aplicación Cívica, Nequi, Bancolombia y WhatsApp para gestionar sus pagos.

La decisión ha provocado inconformidad entre algunos usuarios que consideran que la digitalización puede dificultar el acceso al transporte, especialmente para adultos mayores y personas que no tienen teléfonos inteligentes o conexión permanente a internet. También se han expresado preocupaciones por las filas y los tiempos de espera que puede ocasionar el nuevo modelo. Frente a las inquietudes laborales, el Metro aclaró que ningún empleado fue despedido y que los trabajadores de las taquillas fueron reubicados como orientadores de experiencia.

Para responder a los reclamos, la empresa anunció que desde el 17 de noviembre ampliará los horarios de atención de los Puntos de Atención al Cliente (PAC) en estaciones como Niquía, Acevedo, San Antonio y San Javier. Estos espacios tendrán servicio continuo de lunes a viernes hasta las 10:00 p. m. y también incorporarán atención los sábados.

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La intención del Metro es extender progresivamente los Pagos Abiertos a otros servicios de la red, incluidos los cables, el tranvía y los buses integrados. Así, el sistema busca avanzar hacia una operación con más alternativas tecnológicas, aunque uno de sus principales desafíos será garantizar que los cambios no se conviertan en una barrera para quienes necesitan opciones de atención y pago presencial.

En respuesta a la emergencia, equipos técnicos de Enel Colombia se movilizaron rápidamente al lugar para iniciar las labores de reparación. Gracias a las maniobras realizadas en terreno y al uso de telecontrol —un sistema que permite operar la red eléctrica a distancia—, se logró restablecer el servicio para cerca del 70 % de los clientes afectados, brindando un alivio parcial a la comunidad impactada. Sin embargo, Enel Colombia indicó que seis grupos técnicos continuaban trabajando de forma continua en el interior de la zona perjudicada para lograr la normalización total del suministro eléctrico lo antes posible.

La compañía lamentó los inconvenientes generados por el corte, haciendo énfasis en su compromiso con los habitantes y asegurando que prioriza en todo momento la seguridad tanto de la población como de los trabajadores encargados de la reparación. Enel Colombia también recomendó a la comunidad permanecer atentos a la información oficial a través de sus canales de comunicación, donde se comparten actualizaciones sobre el avance de los trabajos en tiempo real.

Este tipo de incidentes resalta los retos que enfrenta el sistema eléctrico local ante acciones delictivas, y evidencia la importancia de contar con equipos preparados para responder de manera oportuna ante imprevistos que afectan servicios esenciales como la energía eléctrica.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué barrios fueron afectados por el corte de energía en Engativá el 11 de noviembre de 2026?

De acuerdo con información de Enel Colombia, los barrios perjudicados por la interrupción del servicio de energía la noche del 11 de noviembre de 2026 fueron Normandía, La Cabaña, Jardín Botánico y Normandía Occidental. Además, el Centro de Control de TransMilenio también resultó afectado.

¿Cómo responde Enel Colombia ante intentos de hurto de red eléctrica y cortes de energía?

Según Enel Colombia, ante incidentes como el presunto intento de hurto de red eléctrica, la compañía moviliza de inmediato a sus equipos técnicos para realizar labores de reparación y utiliza maniobras telecontroladas para restablecer el servicio de forma progresiva, siempre priorizando la seguridad de la comunidad y sus trabajadores.

(Ver también: Sacar la licencia de conducción en Colombia sería más caro por un nuevo cobro de la Dian)

Uno de esos, y el más importante, es la licencia de conducción, pues para conseguirla se debe cumplir con un curso, aprobar un examen práctico y otro de salud que determina que la persona conoce bien qué se debe hacer y cómo debe actuar en las calles.

Ahora, cabe recordar que la licencia no es para toda la vida, sino que se debe renovar cada cierto tiempo según la edad. La norma es:

• Menores de 60 años: cada diez años.
• Entre 60 y 80 años: cada cinco años.
• Para mayores de 80 años: cada año.

Ahora, hay muchas personas que no conocen esa condición y se dan cuenta tarde que la licencia se les va a vencer. Es más, según datos recopilados de OlimpIA, empresa de tecnología del Grupo Colpatria, entre noviembre y diciembre se vencerán 386.000 licencias de conducción, por lo que los conductores deben estar pendientes para luego no estar expuestos a multas de tránsito.

Cómo es el proceso para la renovación de la licencia de conducción

El proceso para renovar la licencia de conducción es:

• Verificar que el conductor esté a paz y salvo por multas e infracciones en el Simit.
• Hacer los exámenes de aptitud física, mental y de coordinación motriz en un Centro de Reconocimiento de Conductores.
• Finalmente, acudir al organismo de tránsito de la ciudad para finalizar el trámite y obtener la nueva licencia de conducción.

(Ver también: Hasta 10 años sin licencia: sanción que les caerá a conductores que incumplan esta nueva regla)

Tenga en cuenta que lo mejor, si no conoce la fecha en la que se le venza la licencia, es mirar detrás del documento, en el que dice hasta cuándo está vigente.

Los hechos habrían ocurrido el viernes 6 de noviembre, hacia las 6:25 de la tarde, cuando el hombre, identificado como Rodrigo Guarín, abordó un vehículo de la empresa Líneas Pereiranas que cubría la ruta entre Santa Rosa de Cabal y Pereira.

(Lea también: Mujer rastreó con GPS a tres ladrones que robaron a su madre de 80 años y los enfrentó)

De acuerdo con la información difundida por medios de comunicación locales, el pasajero le habría entregado al conductor un billete de alta denominación para pagar el recorrido. En un primer momento, el trabajador no habría notado ninguna irregularidad.

Sin embargo, la situación cambió cuando el bus tuvo que detenerse debido a la congestión vehicular. Al revisar el dinero para calcular el cambio que debía devolverle al pasajero, el conductor descubrió que el billete presuntamente era falso.

Según las versiones conocidas, al darse cuenta de que el billete había sido identificado, Guarín se habría sentado en el puesto del copiloto y le habría ofrecido disculpas al conductor por intentar entregarle dinero falsificado.

Pese a esto, el trabajador decidió informar lo sucedido a las autoridades una vez llegaron al terminal de transporte. Allí, uniformados verificaron la identidad del pasajero y conocieron que presuntamente registraba antecedentes judiciales.

El procedimiento terminó con la captura del hombre, quien ahora deberá responder ante la justicia por el delito que le fue imputado.

Hombre tendría 12 anotaciones judiciales, seis por moneda falsificada

Uno de los aspectos que llamó la atención de las autoridades fue el historial judicial que, según medios locales, tendría el detenido. Al parecer, registra al menos 12 anotaciones por diferentes hechos, seis de ellas relacionadas con el tráfico de moneda falsificada.

Esos registros corresponderían a los años 2002, 2005, 2010, 2011, 2020 y 2026.

La Fiscalía 27 Seccional, junto con la Unidad de Reacción Inmediata (URI), habría adelantado la imputación por el delito de tráfico de moneda falsificada. No obstante, el hombre no habría aceptado los cargos.

Aunque se habría solicitado una medida de aseguramiento en establecimiento carcelario, el Juzgado Primero Promiscuo Municipal de Mistrató le habría concedido detención domiciliaria.

De acuerdo con la información publicada por medios de Pereira, Guarín sería oriundo de esa ciudad, trabajaría como vendedor ambulante y residiría en el barrio Las Brisas, en el sector de Villasantana.

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¿Qué pena contempla la ley por hacer circular billetes falsos en Colombia?

El tráfico de moneda falsificada está contemplado en el artículo 274 de la Ley 599 de 2000, correspondiente al Código Penal colombiano. La norma establece sanciones para quienes introduzcan al país, saquen de él, adquieran, comercialicen, reciban o hagan circular moneda nacional o extranjera falsa.

La disposición contempla penas de prisión de 48 a 144 meses, es decir, de cuatro a 12 años, para quienes incurran en esas conductas.

La responsabilidad penal depende de lo que se logre demostrar durante el proceso judicial. En este caso, el hombre fue capturado y señalado de intentar utilizar un billete falso para pagar un pasaje de transporte público.

El repertorio central de estas presentaciones está enfocado en la obra de Shostakóvich, en particular su Concierto para violonchelo no. 1, una pieza inspirada en la música de Serguéi Prokófiev. La exigente parte solista estará a cargo de José David Márquez, violonchelista de la Orquesta Filarmónica de Bogotá. Márquez, quien inició sus estudios en Venezuela e integró filas como la Orquesta Sinfónica Juvenil y la Orquesta Sinfónica Simón Bolívar del Táchira, se formó profesionalmente con el profesor William Molina en la Academia Latinoamericana de Violonchelo. De acuerdo con datos proporcionados por la Filarmónica, Márquez ha ocupado cargos relevantes en varias orquestas y actualmente es uno de los músicos destacados de la OFB.

Tomàs Grau, nacido en Barcelona en 1979 y formado en dirección orquestal en el Conservatorio Superior Municipal de Música y la Escuela Superior de Música de Cataluña, dirige esta temporada de conciertos. Grau ha sido director artístico y musical de la Franz Schubert Filharmonia y ha colaborado con formaciones como la Orquesta Nacional de España y la Orquesta Simón Bolívar. Su estilo, de acuerdo con la Filarmónica, se caracteriza por la precisión en el gesto y por transmitir las emociones presentes en cada partitura con transparencia.

Ambos conciertos prometen una profunda aproximación al universo sonoro de Shostakóvich, en una cita tanto para melómanos como para quienes buscan nuevas experiencias culturales en la ciudad, según lo destacado a través de las redes sociales de la Orquesta Filarmónica de Bogotá.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuándo y dónde serán los conciertos de la Orquesta Filarmónica de Bogotá dedicados a Shostakóvich?

Los conciertos tendrán lugar el viernes 13 de noviembre de 2026 en la parroquia San Gabriel Arcángel del barrio Ciudad Jardín Sur, con entrada libre; y el sábado 14 de noviembre de 2026, en el Auditorio Fabio Lozano de la Universidad Jorge Tadeo Lozano, con boletería disponible a través de TuBoleta y en las taquillas. La información fue confirmada por la página oficial de la Orquesta Filarmónica de Bogotá.

¿Quiénes son Tomàs Grau y José David Márquez en la programación de la OFB?

Tomàs Grau es el director invitado de la Orquesta Filarmónica de Bogotá para esta serie, reconocido por su trayectoria internacional y precisión en la dirección musical. José David Márquez será el solista del concierto para violonchelo no. 1 de Shostakóvich, destacándose como miembro de la OFB y por su formación y experiencia en orquestas de Venezuela y Colombia. Ambas figuras son fundamentales en la interpretación de este repertorio en Bogotá.

En 2026, Amazon anunció que su temporada de Black Friday Week comenzará el 19 de noviembre y se extenderá hasta el 30 de noviembre, con descuentos en categorías como tecnología, hogar, belleza, moda y cocina.

Si estás pensando en aprovechar las promociones, estos cinco productos son algunas alternativas para tener en el radar durante la jornada de descuentos.

Productos de los que hablaremos en esta nota

• Freidora de aire de Paris Hilton
• Cafetera expreso
• Aspiradora
• Freidora de aire
• Aspiradora y trapeador

1. Freidora de aire Paris Hilton

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Una alternativa para quienes buscan preparar alimentos de manera práctica es la freidora de aire de Paris Hilton, que cuenta con revestimiento antiadherente y diferentes funciones para cocinar, recalentar y deshidratar alimentos.

Es un electrodoméstico que puede resultar útil para quienes quieren experimentar con distintas preparaciones sin tener que recurrir constantemente al horno convencional.

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2. Cafetera espresso De’Longhi Classic Signature

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Para los amantes del café, la cafetera espresso De’Longhi Classic Signature es una alternativa para preparar bebidas en casa sin tener que ir a una cafetería.

Este modelo permite preparar espresso sencillo o doble y cuenta con un espumador de leche para elaborar bebidas como cappuccinos y lattes. Además, su diseño incorpora un indicador de presión y controles para seleccionar diferentes preparaciones.

Es una opción interesante para quienes quieren disfrutar de distintas bebidas a base de café y tener una experiencia más completa en su propia cocina.

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3. Aspiradora Shark Rocket Pet

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Mantener los espacios limpios puede ser más sencillo con la Shark Rocket Pet HV302, una aspiradora vertical con cable y diseño liviano.

El equipo está pensado para limpiar diferentes superficies, como alfombras y pisos duros. Además, puede convertirse en una aspiradora de mano e incluye accesorios para retirar suciedad de distintos rincones y recoger pelos de mascotas.

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4. Freidora de aire Cuisinart ClearView

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Otra opción para quienes quieren renovar sus electrodomésticos de cocina es la freidora de aire Cuisinart ClearView de 4,5 cuartos de capacidad.

Su diseño permite observar los alimentos durante la preparación, una característica práctica para supervisar la cocción sin tener que abrir constantemente el equipo.

Puede ser una alternativa para preparar diferentes recetas y reducir el uso de aceite en comparación con las frituras tradicionales.

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5. Aspiradora y trapeador automático

Ver el equipo de aspirado y trapeado en Amazon

Para terminar, quienes buscan automatizar algunas tareas domésticas pueden revisar este equipo automático de aspirado y trapeado, diseñado para ayudar con la limpieza de los pisos.

Entre sus características se encuentra una tecnología antienredos, pensada para reducir la acumulación de pelos y otros residuos en el sistema de limpieza.

Es una alternativa para quienes quieren ahorrar tiempo en las labores del hogar y mantener los espacios limpios con menos esfuerzo.

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Antes de comprar: los precios, porcentajes de descuento y disponibilidad pueden cambiar durante la temporada. Por eso, es recomendable consultar el valor actualizado directamente en Amazon antes de hacer el pedido.

El proceso de postulación está dirigido a bachilleres que hayan egresado de colegios de Bogotá y cuenten con el título de bachiller y haber presentado la prueba Saber 11. Los postulantes pueden tener hasta 28 años y residir en cualquiera de las 20 localidades de la ciudad, siempre y cuando su título sea de un colegio bogotano. Entre el 12 y el 18 de noviembre de 2026 será posible inscribirse a través de la página web oficial de Atenea, usando el sistema SICORE. Atenea financia el valor de la matrícula y entrega un apoyo económico semestral para acompañar a los beneficiarios durante su trayectoria educativa.

La convocatoria cuenta con la participación de 39 instituciones privadas entre las que se encuentran la Pontificia Universidad Javeriana, la Universidad de los Andes, la Universidad Santo Tomás, la Universidad Externado de Colombia, la Universidad Central, entre otras. Los programas ofrecidos abarcan áreas como ingenierías, tecnología y transformación digital, ciencias económicas, derecho, salud, arte, arquitectura, educación y ciencias naturales, respondiendo así a los desafíos de un mundo en constante transformación, según declaraciones del director de la Agencia Atenea.

En el proceso de selección, la vulnerabilidad estructural puede dar hasta 15 puntos adicionales en la asignación de cupos. Grupos como mujeres, personas transgénero, indígenas, afrodescendientes, pueblos Rrom, víctimas del conflicto armado, personas con discapacidad y veteranos de la fuerza pública tienen criterios de priorización específicos, sustentados con certificaciones oficiales. La vulnerabilidad económica se determina por la clasificación del Sisbén y el mérito académico, por el puntaje de la prueba Saber 11.

Los resultados se publicarán el 29 de diciembre de 2026, y quienes resulten seleccionados iniciarán clases en enero de 2027. Es clave que los aspirantes consulten la oferta académica oficial en la página de Atenea, verifiquen requisitos y reúnan los documentos solicitados antes de inscribirse, para evitar inconvenientes en sus postulaciones.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuáles son los requisitos para acceder a una beca del programa Jóvenes a la E en Bogotá?

Para aspirar a una beca del programa Jóvenes a la E, usted debe ser bachiller egresado de un colegio de Bogotá, haber presentado la prueba Saber 11, tener hasta 28 años y residir en una de las 20 localidades de la ciudad. Adicionalmente, debe inscribirse en línea durante las fechas establecidas, revisar los lineamientos y contar con los documentos requeridos.

¿Cómo es el proceso de selección y priorización para las becas de la Agencia Atenea?

La asignación de cupos en la convocatoria de Atenea toma en cuenta tanto el mérito académico, determinado por la puntuación en la prueba Saber 11, como la situación de vulnerabilidad, que incluye criterios como pertenencia étnica, condición de víctima, discapacidad y género. La vulnerabilidad estructural puede sumar hasta 15 puntos posibles, con la evidencia de certificados oficiales requeridos.

Una aplicación bancaria debe responder en situaciones cotidianas, como recibir la quincena, pagar una tarjeta o hacer una transferencia, y también ante imprevistos, como perder el celular o necesitar bloquear una tarjeta. La App Banca Móvil del Banco de Bogotá reúne herramientas para atender esas necesidades y reportó una disponibilidad del 99,5 % durante el último año.

Elegir banco hoy es elegir app

La seguridad es uno de los factores que más pesan al escoger una entidad para hacer operaciones digitales. Según el informe anual de fraude de TransUnion para Colombia, el 84 % de los encuestados considera que proteger sus datos es lo más importante. La preocupación tiene fundamento: Asobancaria registró más de 39.000 denuncias por fraude digital en el primer semestre de 2026 y TransUnion calculó en $5,8 millones la pérdida promedio de quienes caen en estas estafas. Entre las modalidades más frecuentes están el vishing (25 %), el phishing (18 %) y el smishing (18 %).

Una aplicación también debe ser estable. Una transferencia que no llega o un pago que queda pendiente puede ocasionar problemas económicos. Por eso, conviene revisar si la plataforma responde en momentos de alta demanda, qué opciones ofrece ante la pérdida de una tarjeta, si permite enviar dinero a otras entidades y cuántos trámites se pueden resolver desde el celular.

Cuando todo el país paga al mismo tiempo

La estabilidad se pone a prueba en fechas como los días 15 y 30 de cada mes, la temporada de primas o las vísperas de festivos, cuando coinciden pagos de nómina, arriendos, servicios y tarjetas. El Banco de Bogotá reportó una disponibilidad del 99,5 % en sus servicios digitales durante el último año. En ese periodo, sus canales procesaron más de 900 millones de transacciones, entre 8 y 12 millones diarias.

¿Qué hay detrás de una app que no se cae?

La estabilidad depende de componentes tecnológicos que no son visibles para el usuario. Entre ellos están un core bancario robusto, que registra los movimientos de dinero; la redundancia, que permite contar con servidores alternativos si uno falla; los microservicios, que dividen la aplicación en módulos independientes; y las pruebas de estrés, que simulan altos volúmenes de operaciones para detectar posibles fallas antes de los días de mayor demanda.

Cuando hay que mandar plata ya

Bre-B, el sistema de pagos inmediatos del Banco de la República, permite enviar y recibir dinero entre entidades diferentes las 24 horas del día. Comenzó a operar el 6 de octubre de 2025 y, según las cifras entregadas, en cerca de seis meses llegó a aproximadamente 35 millones de usuarios y superó los 100 millones de llaves registradas, con más de 200 entidades conectadas. Las llaves pueden ser la cédula, el celular, el correo o un código alfanumérico.

¿Cómo se usa en la App Banca Móvil?

Para utilizar Bre-B, el cliente debe ingresar al menú «Bre-B», seleccionar «Mis llaves», registrar una y elegir la cuenta en la que quiere recibir dinero. Para enviar recursos, solo necesita escribir la llave del destinatario, ingresar el monto y confirmar. La aplicación también permite personalizar las llaves, crear códigos QR para recibir pagos y generar códigos con valores fijos. Además, desde diciembre de 2025, los clientes de los bancos de Grupo Aval pueden enviar dinero por el canal oficial de WhatsApp, sin costo y después de activar el servicio desde la app. También continúan disponibles las transferencias tradicionales a cuentas de otros bancos.

Cuando se pierde la billetera o se roban el celular

Ante la pérdida de una tarjeta o el robo del teléfono, actuar rápido ayuda a reducir los riesgos. La App Banca Móvil permite congelar temporalmente una tarjeta, bloquearla y solicitar una nueva si se confirma la pérdida, además de consultar y modificar los topes de las transacciones. Si el celular desaparece, el usuario puede bloquear la aplicación desde la Banca Virtual, utilizando un computador.

La congelación temporal impide hacer compras o retiros, pero puede revertirse si el usuario encuentra la tarjeta. Si se confirma el robo, es posible bloquearla y solicitar su reexpedición desde la aplicación. También se pueden reducir los topes de las operaciones para limitar posibles movimientos no autorizados.

¿Por qué un celular robado no basta para entrar a la cuenta?

La aplicación combina varias capas de seguridad: ingreso mediante huella o reconocimiento facial, token digital con códigos temporales para confirmar transacciones, cifrado de la información que viaja entre el celular y el banco, y monitoreo antifraude en tiempo real. El token se activa desde el ícono del candado y funciona como una protección adicional, incluso si alguien conoce la contraseña del cliente.

El Banco de Bogotá señala que nunca solicita claves, códigos de verificación ni datos confidenciales por teléfono, correo electrónico o mensajería. Ante una comunicación sospechosa, recomienda finalizar el contacto y verificar por los canales oficiales, a través de bancodebogota.com o de la Servilínea, en el (601) 382 0000.

Cuando el mes se aprieta

La App Banca Móvil permite cambiar la fecha de pago de la tarjeta de crédito para ajustarla al día en que llega el salario y evitar retrasos. También ofrece opciones para modificar las cuotas de compras ya realizadas, configurar el diferido automático, programar el débito de la tarjeta y pagarla con recursos de otra entidad mediante PSE. Desde la misma plataforma se pueden consultar movimientos, pagos y cupo disponible.

Cuando toca pagarlo todo

La aplicación permite pagar servicios públicos de empresas como Enel, EPM, Emcali, Air-e, Vanti, Gases de Occidente y ETB; facturas de operadores como Claro, Tigo, Movistar y WOM; créditos del Banco de Bogotá y de otras entidades mediante PSE; impuestos y planillas de seguridad social. Además, conserva el historial y los comprobantes de las operaciones para consultar los pagos realizados.

Cuando no hay efectivo ni tarjeta a la mano

No tener la billetera no significa quedarse sin opciones para retirar o pagar. La aplicación permite hacer retiros sin tarjeta y utilizar el celular para compras en establecimientos y plataformas digitales.

Retirar sin tarjeta

El cliente debe seleccionar Retiro sin tarjeta en la aplicación, indicar el monto y esperar el código que llega por mensaje de texto. Después, en un cajero del Banco de Bogotá, debe escoger Operaciones sin tarjeta e ingresar la cédula y el código recibido.

Pagar con el celular

Las tarjetas del Banco de Bogotá se pueden agregar a Apple Pay y Google Pay para pagar con el celular o un reloj inteligente en datáfonos sin contacto y en compras por internet. Estas billeteras utilizan tokenización, que reemplaza el número real de la tarjeta por un código virtual. La aplicación también permite consultar los datos de las tarjetas para compras en línea y pagar mediante códigos QR en comercios que no tienen datáfono.

Cuando se quiere que la plata rinda

Para organizar el ahorro, la aplicación ofrece hasta cinco alcancías digitales destinadas a metas específicas, como viajes o imprevistos, y permite programar aportes automáticos. También facilita renovar los CDT desde 14 días antes de su vencimiento, ajustar los plazos, descargar certificados de retención en la fuente y acceder a fondos de inversión de Fidubogotá y sus extractos.

Cuando se necesita un papel para ya

Desde la aplicación se pueden descargar referencias bancarias, extractos y certificados tributarios, además de consultar el historial de pagos, actualizar datos personales y presentar peticiones, quejas y reclamos. También cuenta con un centro de ayuda digital disponible las 24 horas.

Si se tiene un negocio, la App Banca Móvil reúne productos personales y empresariales en una misma plataforma. Para los emprendedores permite recibir pagos sin datáfono mediante códigos QR de Bre-B, registrar varias llaves asociadas al negocio, hacer transferencias y pagos por PSE y cancelar la planilla de seguridad social de los empleados.

¿Qué revisar en una app bancaria y cómo responde la App Banca Móvil?

Estos son algunos criterios para comparar plataformas bancarias y las funciones reportadas por el Banco de Bogotá:

¿Es segura la App Banca Móvil del Banco de Bogotá?

La aplicación cuenta con clave segura, huella o reconocimiento facial, token digital, cifrado de información y monitoreo antifraude. Además, el Banco de Bogotá está vigilado por la Superintendencia Financiera de Colombia.

¿Qué hago si pierdo el celular?

Desde la Banca Virtual, en un computador, se puede utilizar el botón de pánico para bloquear la aplicación. También está disponible la Servilínea, en el (601) 382 0000.

¿Cómo congelo mi tarjeta desde la app?

Se debe seleccionar la tarjeta y elegir la opción de congelarla. El bloqueo temporal impide compras y retiros, pero se puede revertir desde la aplicación. Si se confirma el robo o la pérdida, es posible bloquearla y solicitar una nueva.

¿Puedo transferir a otros bancos y billeteras digitales?

Mediante Bre-B se puede enviar dinero en tiempo real a las entidades conectadas, las 24 horas, utilizando una llave como la cédula, el celular, el correo o un código alfanumérico. También se mantienen las transferencias tradicionales a cuentas de otros bancos.

¿Cómo retiro dinero sin tarjeta?

Se selecciona Retiro sin tarjeta, se indica el monto y se recibe un código por SMS. Luego, en un cajero del Banco de Bogotá, se elige «Operaciones sin tarjeta» y se ingresan la cédula y el código.

¿Cómo cambio la fecha de pago de mi tarjeta de crédito?

El cambio se realiza desde las opciones de la tarjeta en la aplicación. Se puede escoger una fecha posterior al día en que se recibe el salario para facilitar la organización de los gastos y evitar retrasos.

¿Cómo saber cuál es la mejor app bancaria en Colombia?

Conviene comparar la disponibilidad del servicio, las herramientas de seguridad, las opciones para bloquear tarjetas, la conexión con Bre-B y la cantidad de pagos y trámites que se pueden resolver sin acudir a una oficina.

🛒COMPRAR CHALECO DE PESO PARA HACER EJERCICIO

El accesorio e🛒stá diseñado para mantenerse ajustado al cuerpo durante el movimiento y cuenta con diferentes opciones de peso, desde aproximadamente 2,7 hasta 13,6 kilogramos, según la versión elegida.

Su propuesta incluye materiales acolchados, una hebilla ajustable y características enfocadas en la comodidad durante la actividad física.

¿Qué características tiene el chaleco con peso?

Uno de los elementos principales es su fabricación en neopreno, un material que, de acuerdo con la descripción del producto, cuenta con un sellado interno para evitar roces y prevenir que las partículas de hierro se filtren durante los entrenamientos.

El chaleco también incorpora costuras reforzadas de doble puntada, pensadas para soportar movimientos durante las rutinas de ejercicio. Su diseño incluye hombreras gruesas que buscan distribuir la presión, además de una banda elástica y una hebilla ajustable para adaptarse al cuerpo.

🛒COMPRAR CHALECO DE PESO PARA HACER EJERCICIO

La descripción destaca que la distribución del peso está diseñada para reducir la sobrecarga en hombros y espalda. Sin embargo, la comodidad y el ajuste pueden variar según la contextura de cada persona y la carga seleccionada.

El producto ofrece distintas versiones de peso:

• 2,7 kg (6 libras).
• 3,6 kg (8 libras).
• 4,5 kg (10 libras).
• 5,4 kg (12 libras).
• 6,8 kg (15 libras).
• 8,2 kg (18 libras).
• 9,1 kg (20 libras).
• 10,9 kg (24 libras).
• 13,6 kg (30 libras).

Estas alternativas permiten escoger una carga según la actividad y el nivel de entrenamiento. Es importante revisar el peso específico de la versión seleccionada antes de realizar la compra.

¿A quién le serviría este producto?

El chaleco con peso puede interesar a personas que realizan caminatas, ejercicios de fuerza o rutinas de acondicionamiento físico y desean incorporar resistencia adicional.

🛒COMPRAR CHALECO DE PESO PARA HACER EJERCICIO

Las opiniones de algunos compradores destacan su comodidad y facilidad de uso. Una persona comentó que el chaleco se ajustaba bien durante sus entrenamientos y que le gustaba añadir resistencia a sus rutinas sin sentir que el accesorio era demasiado voluminoso.

Otro comprador, que eligió una versión de aproximadamente 4,5 kilogramos, señaló que inicialmente le pareció pesada, aunque al ponérsela sintió que la carga era manejable. También mencionó que notó una diferencia al intentar correr al aire libre.

Estas experiencias son individuales. Para quienes apenas comienzan a entrenar con peso adicional, lo recomendable es iniciar con una carga moderada y aumentarla progresivamente, de acuerdo con su condición física. Si existe alguna lesión o condición de salud, es conveniente consultar con un profesional antes de incorporar este tipo de accesorio.

El producto tiene un precio de $ 65.977 y un descuento del 33 %. El valor puede variar según la versión de peso elegida y la disponibilidad de la oferta.

Con este evento inaugural, el centro comercial espera recibir más de 60.000 visitantes, marcando el arranque oficial de sus celebraciones decembrinas en el occidente de la capital colombiana.

La programación especial comenzará a las 6:30 p. m. en la Plaza de la Luna, donde el público disfrutará una puesta en escena que narra una historia corta mediante música.

Durante esa misma jornada, los asistentes presenciarán el tradicional encendido de luces que iluminará el complejo comercial, el sector de La Felicidad y todos sus alrededores durante la temporada.

El cierre artístico corresponderá a Maca & Gero, reconocido dúo bogotano de pop surgido en redes sociales en 2020 que actualmente cuenta con el respaldo discográfico de Sony Music Colombia.

Los jóvenes cantantes interpretarán sus éxitos más coreados ante las familias capitalinas, destacando dentro de su repertorio temas reconocidos como ‘Abecedario’ y ‘Rompecabezas’.

En el plano comercial, Multiplaza proyecta un aumento de tráfico superior al 18 % con el inicio de las compras navideñas en sus distintos locales y pasillos.

Esta proyección coincide con la Bitácora Económica de octubre de Fenalco, donde el 43 % de los empresarios consultados espera que su situación mejore en los próximos seis meses.

Para esta edición, la Navidad se vivirá en estaciones temáticas ubicadas dentro del centro comercial, diseñadas especialmente para despertar la nostalgia tradicional de la época entre grandes y chicos.

Los visitantes podrán escribir y depositar sus deseos navideños en la cabina de sueños, recorrer la divertida casa de los espejos y disfrutar paseos en el clásico carrusel.

Asimismo, la ambientación interior exhibirá un imponente árbol de 12 metros decorado con más de 1200 esferas navideñas, integrando elementos restaurados en las estaciones y la Plaza de la Luna.

“Este año quisimos que la Navidad en Multiplaza se viviera desde la nostalgia de la temporada. Por eso creamos estaciones donde las familias pueden contarnos sus deseos, subirse al carrusel y descubrir la casa de los espejos, además de un encendido y un show de lanzamiento pensados para que cada integrante de la familia tenga su momento. Y, como el año pasado, queremos que esta también sea una época para dar, así que invitamos a todos a sumarse a nuestra recolección solidaria con la Fundación Ana Valentina”, afirmó Camilo Bohórquez, Gerente de Mercadeo y Comercialización de Multiplaza Bogotá.

De manera paralela al lanzamiento festivo, el complejo comercial abrirá su convocatoria solidaria para recolectar juguetes, útiles escolares y mercados destinados a beneficiar a la Fundación Ana Valentina.

Esta organización social acompaña integralmente a niños y jóvenes en situación de vulnerabilidad, permitiendo que los asistentes conozcan los mecanismos de donación tal como ocurrió en la temporada anterior.

¿Quién es dueño de Multiplaza en Bogotá?

El centro comercial Multiplaza en Bogotá pertenece al Grupo Roble, la división inmobiliaria del poderoso conglomerado empresarial salvadoreño Grupo Poma.

La familia Poma controla mayoritariamente este holding internacional, consolidándose como una de las dinastías financieras más influyentes en América Latina.

Este complejo comercial abrió sus puertas en el sector de La Felicidad durante el año 2017, transformando la oferta de entretenimiento y comercio en el occidente de la capital colombiana.

Grupo Poma fundó sus operaciones empresariales en San Salvador en 1919, expandiendo progresivamente sus negocios hacia los sectores automotriz, hotelero, de telecomunicaciones e inmobiliario en toda la región.

Bajo la presidencia corporativa de Fernando Poma, el conglomerado mantiene una sólida presencia comercial y operativa en ocho países del continente americano.

Por su parte, Grupo Roble acumula más de seis décadas de experiencia desarrollando centros comerciales de gran formato, complejos corporativos y proyectos residenciales de alta gama en Centroamérica y Suramérica.

En el mercado colombiano, la organización opera bajo una estrategia de diferenciación competitiva enfocada en la innovación arquitectónica, la sostenibilidad ambiental y el servicio personalizado para sus visitantes.

Además del centro comercial en Bogotá, el grupo empresarial participa activamente en el sector hotelero nacional mediante prestigiosas franquicias internacionales ubicadas en las principales ciudades del país.

El respaldo financiero de este gigante centroamericano garantiza la constante modernización de Multiplaza, posicionándolo como un referente comercial y logístico indiscutible para millones de consumidores bogotanos.

La reacción de Jiménez surgió luego de que el activista digital del petrismo Alejandro Vergel difundiera varios videos sugiriendo que la denunciante estaría siendo instrumentalizada o financiada por el gobierno de Abelardo De La Espriella para afectar la imagen del exmandatario y sus exfuncionarios. Frente a esa narrativa, Jiménez desestimó los ataques y cuestionó la estrategia de difamación impulsada desde sectores afines al anterior Ejecutivo. “Solo diré que acudir a las bodegas es un plan bastante sencillo. Tanto que algunos prefieren imaginar que el Gobierno me instrumentaliza o que quizás me han pagado para hablar”, expresó la mujer a través de sus redes sociales, asegurando que no tiene necesidad alguna de inventar historias ni atribuir intenciones falsas.

En su pronunciamiento, Jiménez apuntó directamente contra la conducta del exjefe de Estado, reprochando que ahora los salpicados en el entramado pretendan posar de víctimas ante la opinión pública. “El problema es que el señor Petro parecía creerse el dueño del mundo. Quizás porque eso le resultaba más fácil: disponer de los recursos del Estado que sacar dinero de su propio bolsillo. Y si no es capaz de ayudar a las mujeres que instrumentaliza, entonces que busque otra manera de complacerse”, sentenció de manera categórica.

La denunciante también rechazó los señalamientos por haber buscado respaldo institucional tras el estallido del caso, cuestionando la doble moral de quienes la atacan mientras guardan silencio frente a las denuncias de abuso de poder. “¿Cómo así? ¿Él sí tiene derecho de buscar niñas jóvenes vulnerables para complacer sus necesidades sexuales?”, recalcó Jiménez, insistiendo en que las presiones para canjear vinculaciones contractuales por favores íntimos se remontan incluso a la época en que Petro ocupaba una curul en el Senado.

Como respaldo probatorio de sus afirmaciones, Jiménez ya entregó a los investigadores su teléfono celular, dispositivo que contiene chats, fotografías y registros audiovisuales —entre ellos un reciente video de 90 segundos difundido públicamente donde se observa al expresidente abrazándola y besándola—. Con este material en poder de la justicia, avanzan de manera simultánea las indagaciones por presunto interés indebido en la celebración de contratos y coacción en la Fiscalía General de la Nación, la Corte Suprema de Justicia y la Comisión de Acusación de la Cámara de Representantes.

(Ver también: Autopsia de Jesús de Miguel reveló qué le causó la muerte tras el choque durante el partido)

La noticia fue confirmada por el FC Rouen 1899, club en el que el jugador se formó y alcanzó a disputar partidos con el primer equipo. Según se conoció, el futbolista estaba entrenando cuando se desplomó en el terreno de juego. De inmediato entraron todos los organismos de salud y, aunque trataron de reanimarlo por 45 minutos, no hubo respuesta por parte de él.

𝑾𝒂𝒏𝒊𝒔 𝑯𝒐𝒏𝒔𝒐𝒓 𝒏𝒐𝒖𝒔 𝒂 𝒒𝒖𝒊𝒕𝒕𝒆́𝒔 𝒂̀ 𝒍’𝒂̂𝒈𝒆 𝒅𝒆 𝟐𝟐 𝒂𝒏𝒔 🕊️

Le FC Rouen 1899 a appris ce matin avec une grande tristesse le décès brutal de Wanis Honsor, victime d’un arrêt cardiaque lors d’un entraînement avec son club de Saint-Denis FC.

Formé au club et après avoir porté le maillot rouge dans plusieurs catégories de jeunes puis en réserve, Wanis avait participé à trois rencontres avec l’équipe première lors de la saison 2023/2024, inscrivant un but au stade Diochon.

𝑳𝒆 𝑭𝑪 𝑹𝒐𝒖𝒆𝒏 𝟏𝟖𝟗𝟗 𝒑𝒓𝒆́𝒔𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒔𝒆𝒔 𝒔𝒊𝒏𝒄𝒆̀𝒓𝒆𝒔 𝒄𝒐𝒏𝒅𝒐𝒍𝒆́𝒂𝒏𝒄𝒆𝒔 𝒂̀ 𝒔𝒂 𝒇𝒂𝒎𝒊𝒍𝒍𝒆 𝒆𝒕 𝒔𝒆𝒔 𝒑𝒓𝒐𝒄𝒉𝒆𝒔. 🙏

— FC Rouen 1899 (@fcr1899) November 11, 2026

El fallecimiento de Honsor causó conmoción entre quienes compartieron con él su carrera deportiva, especialmente porque se trataba de un futbolista que todavía tenía varios años por delante. Además, el joven acababa de contraer matrimonio y estaba próximo a cumplir 23 años, por lo que su muerte tomó por sorpresa a sus familiares, amigos y compañeros.

Honsor nació en El Havre, Francia, en 2003. Durante su etapa de formación pasó por las categorías juveniles del FC Rouen, institución con la que consiguió dar el salto al fútbol profesional. En la temporada 2023/2024 tuvo la oportunidad de jugar con el primer equipo, con el que disputó tres encuentros y consiguió marcar un gol.

Posteriormente, continuó su recorrido por otros clubes del fútbol francés, antes de trasladarse a Reunión, donde se había incorporado recientemente al Saint-Denis FC. Allí buscaba continuar con su carrera deportiva, lejos de su lugar de nacimiento, pero con la ilusión de seguir creciendo como futbolista.

La noticia fue comunicada por el FC Rouen mediante un mensaje en el que expresó su tristeza por la pérdida de uno de sus antiguos jugadores y envió sus condolencias a los familiares y allegados del joven. La Federación Francesa de Fútbol también manifestó su pesar por lo sucedido y acompañó a la comunidad futbolística de Reunión en este momento.

(Ver también: Jesús Owono, arquero que chocó con Jesús de Miguel, rompió el silencio y se mostró muy afectado)

La muerte de Honsor vuelve a poner de manifiesto el impacto que tienen este tipo de tragedias en el deporte, especialmente cuando involucran a personas tan jóvenes. Por ahora, la información conocida apunta a un paro cardíaco durante el entrenamiento, sin que se deban anticipar otras causas o circunstancias médicas que no hayan sido confirmadas oficialmente.

Caballero explicó que la medición se hizo mediante encuestas presenciales y contó con un equipo de 68 encuestadores, 16 supervisores y personal de la firma. Al comparar los resultados con los primeros 100 días de gobiernos anteriores, señaló que De la Espriella tiene una favorabilidad superior únicamente a la que registró Iván Duque, mientras que se encuentra por debajo de las cifras de Juan Manuel Santos y Gustavo Petro.

(Vea también: De la Espriella destapó por qué se viste con uniforme militar en operativos: lanzó razón de fondo)

El informe también encontró diferencias en la percepción del mandatario según las características de los encuestados. De acuerdo con Caballero, De la Espriella tiene mejores resultados entre las mujeres, las personas mayores, quienes se identifican con la derecha y quienes cuentan con educación media. En cambio, su imagen es menos favorable entre los jóvenes, las personas con estudios superiores y los ciudadanos de izquierda. Uno de los aspectos que más le reconocen es su política de seguridad, especialmente las capturas de criminales y la imagen de carácter que proyecta.

Entre los puntos positivos de la administración aparecen las visitas del presidente a las regiones y el traslado de presos entre cárceles. Sobre esta última medida, Caballero explicó que los ciudadanos perciben que el Gobierno está reduciendo la capacidad de los delincuentes para continuar con sus actividades desde los centros penitenciarios. Estas acciones figuran entre las decisiones que han tenido una recepción favorable en la opinión consultada.

En contraste, hay actuaciones que no estarían sumándole respaldo al mandatario. Caballero mencionó la publicación de videos en los que aparece junto a cadáveres, la llamada batalla cultural, las controversias relacionadas con el Museo Nacional y expresiones como “Viva Cristo Rey”. Según el gerente de Cifras y Conceptos, el presidente estaría desgastando rápidamente su imagen con mensajes que no consiguen conectar con personas por fuera de su grupo de seguidores.

Las relaciones internacionales, la batalla cultural, el fracking y la reforma tributaria también aparecen entre los asuntos peor calificados de la administración. En cuanto al manejo de la emergencia provocada por el terremoto del 10 de agosto, el estudio encontró una diferencia entre la atención inicial y la etapa posterior: la primera recibió una mejor valoración, mientras que la percepción sobre la reconstrucción cayó considerablemente, en especial en Pereira y Cali.

(Lea también: “No pañitos de agua tibia”: pulla de Restrepo al Congreso para que apruebe ley de rescate económico)

Otro de los puntos examinados fue la estrategia de comunicaciones del Gobierno. Para Caballero, el mensaje oficial no está llegando a una parte amplia de la población, pues muchas personas desconocen quiénes son los voceros y los ministros. También consideró que el presidente todavía tiene un alcance limitado para difundir los resultados de su administración y que concentrar los esfuerzos en las redes sociales deja por fuera a sectores que consumen principalmente radio y televisión.

El gerente concluyó que De la Espriella está utilizando una estrategia de comunicación que llega, sobre todo, a quienes ya lo respaldan, pero tiene dificultades para conectar con otros públicos. En ese sentido, contrastó el alcance actual del mandatario con el que tenía Gustavo Petro durante su Gobierno y advirtió que la falta de presencia en medios tradicionales limita la capacidad de la Casa de Nariño para divulgar sus avances y convencer a sectores distintos a su base política.

(Ver también: Subiría el precio de varias bebidas alcohólicas por idea del Gobierno y varios tragos se pondrían amargos)

La advertencia llegó incluso desde Bavaria. Durante una intervención en Blu Radio, el periodista Néstor Morales aseguró que, desde la compañía, le manifestaron que el negocio podría volverse inviable si se aprueba el nuevo impuesto que contempla el proyecto de la Ley de Rescate Económico.

La preocupación estaría relacionada con el aumento de la carga tributaria que tendría que asumir el sector. Actualmente, la cerveza tiene un impuesto al consumo, pero la propuesta del Gobierno plantea reemplazarlo por un gravamen con dos componentes: uno del 10 % sobre el precio de venta y otro fijo de 330 pesos por cada grado de alcohol.

Aunque el IVA del 19 % se mantendría, el cambio podría elevar considerablemente el precio que pagan los consumidores.

Sobre las consecuencias que tendría la medida para la compañía, Luis Ernesto Gómez entregó unas cifras que muestran la dimensión de la discusión tributaria.

Según explicó, dicha compañía actualmente paga cerca de $7 billones por los impuestos que recaen sobre la cerveza, mientras que sus ingresos totales ascienden a aproximadamente $14 billones.

Sin embargo, el escenario cambiaría radicalmente si se aprueba el nuevo esquema tributario, pues, de acuerdo con la advertencia expuesta por Gómez, el pago de impuestos podría equivaler al 100 % de los ingresos de la empresa.

La afirmación pone sobre la mesa el interrogante acerca de la viabilidad financiera de la operación si prospera la iniciativa en los términos planteados. No obstante, se trata de un escenario advertido durante el debate y no de un resultado ya materializado.

Cerveza podría subir hasta 60 % y golpear a las tiendas de barrio

Las consecuencias de la reforma no se limitarían a las grandes compañías. La Federación de Comerciantes y Tenderos de Colombia (Fedecom) también cuestionó los cambios y advirtió que el incremento de los precios podría afectar a cientos de miles de pequeños establecimientos.

Según estimaciones de la representante a la Cámara María Clara Posada, citadas por el gremio, el nuevo impuesto podría traducirse en aumentos de entre 49 % y 60 % en el precio de la cerveza. Esto significa que una botella que actualmente cuesta alrededor de $3.500 podría superar los $5.200.

El impacto sería especialmente importante para el comercio tradicional, teniendo en cuenta que, según las cifras presentadas por Fedecom, el 92 % de la cerveza que se comercializa en Colombia se vende a través de tiendas de barrio.

Además, el gremio señala que el 59 % de las personas de estratos 1, 2 y 3 consume esta bebida y la compra principalmente en esos establecimientos.

Por esa razón, Fedecom estima que cerca de 450.000 tiendas y 1,75 millones de empleos asociados a esta actividad podrían estar en riesgo si se presenta una reducción considerable del consumo.

(Ver también: Bavaria reveló cuántas cervezas vende una tienda al día en Colombia y lanzó llamativa convocatoria)

Por ahora, el proyecto abre un nuevo frente de discusión entre el Gobierno, las empresas productoras y los pequeños comerciantes, que advierten sobre las consecuencias que podrían tener los nuevos gravámenes tanto en los precios como en las ventas y el empleo.

(Ver también: Subiría el precio de varias bebidas alcohólicas por idea del Gobierno y varios tragos se pondrían amargos)

La advertencia llegó incluso desde Bavaria. Durante una intervención en Blu Radio, el periodista Néstor Morales aseguró que, desde la compañía, le manifestaron que el negocio podría volverse inviable si se aprueba el nuevo impuesto que contempla el proyecto de la Ley de Rescate Económico.

La preocupación estaría relacionada con el aumento de la carga tributaria que tendría que asumir el sector. Actualmente, la cerveza tiene un impuesto al consumo, pero la propuesta del Gobierno plantea reemplazarlo por un gravamen con dos componentes: uno del 10 % sobre el precio de venta y otro fijo de 330 pesos por cada grado de alcohol.

Aunque el IVA del 19 % se mantendría, el cambio podría elevar considerablemente el precio que pagan los consumidores.

Sobre las consecuencias que tendría la medida para la compañía, Luis Ernesto Gómez entregó unas cifras que muestran la dimensión de la discusión tributaria.

Según explicó, dicha compañía actualmente paga cerca de $7 billones por los impuestos que recaen sobre la cerveza, mientras que sus ingresos totales ascienden a aproximadamente $14 billones.

Sin embargo, el escenario cambiaría radicalmente si se aprueba el nuevo esquema tributario, pues, de acuerdo con la advertencia expuesta por Gómez, el pago de impuestos podría equivaler al 100 % de los ingresos de la empresa.

La afirmación pone sobre la mesa el interrogante acerca de la viabilidad financiera de la operación si prospera la iniciativa en los términos planteados. No obstante, se trata de un escenario advertido durante el debate y no de un resultado ya materializado.

Cerveza podría subir hasta 60 % y golpear a las tiendas de barrio

Las consecuencias de la reforma no se limitarían a las grandes compañías. La Federación de Comerciantes y Tenderos de Colombia (Fedecom) también cuestionó los cambios y advirtió que el incremento de los precios podría afectar a cientos de miles de pequeños establecimientos.

Según estimaciones de la representante a la Cámara María Clara Posada, citadas por el gremio, el nuevo impuesto podría traducirse en aumentos de entre 49 % y 60 % en el precio de la cerveza. Esto significa que una botella que actualmente cuesta alrededor de $3.500 podría superar los $5.200.

El impacto sería especialmente importante para el comercio tradicional, teniendo en cuenta que, según las cifras presentadas por Fedecom, el 92 % de la cerveza que se comercializa en Colombia se vende a través de tiendas de barrio.

Además, el gremio señala que el 59 % de las personas de estratos 1, 2 y 3 consume esta bebida y la compra principalmente en esos establecimientos.

Por esa razón, Fedecom estima que cerca de 450.000 tiendas y 1,75 millones de empleos asociados a esta actividad podrían estar en riesgo si se presenta una reducción considerable del consumo.

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Por ahora, el proyecto abre un nuevo frente de discusión entre el Gobierno, las empresas productoras y los pequeños comerciantes, que advierten sobre las consecuencias que podrían tener los nuevos gravámenes tanto en los precios como en las ventas y el empleo.

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A continuación les contaremos todos los detalles que debe saber para ir a esta edición del evento de carros más importante de Colombia.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

¿Cuánto vale la entrada al Salón del Automóvil de Corferias?

Los organizadores no han dado a conocer el precio de la boletería para los días del evento, pero sí de la preventa que está en 38.000 pesos y estará disponible hasta el 11 de noviembre. Los mayores de 12 años pagan boleta y los menores de esa edad ingresan sin costo.

Las tarifas oficiales para los días del evento deben ser consultados en la página oficial del Salón cuando se habilite la venta.

¿Cómo comprar las boletas en línea?

La compra por internet es una de las alternativas que utiliza el Salón para facilitar el ingreso de los visitantes y evitar que tengan que hacer todo el proceso directamente en las taquillas.

Para la edición de 2026, el procedimiento esperado es:

• Entrar a la página oficial
• Seleccionar la opción de compra
• Escoja la cantidad de boletas
• Complete los datos solicitados
• Haga el pago mediante los medios habilitados

Corferias también cuenta actualmente con una aplicación que permite consultar la programación de sus ferias y anticiparse a la compra de boletas para eventos presenciales.

 

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Comprar la entrada con anticipación puede ser una alternativa práctica para llegar directamente con la boleta digital y evitar la fila de compra en taquilla.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

¿Es un evento apto para asistir con mascotas?

Quienes planean visitar el Salón con su perro o gato deben tener en cuenta que no es recomendable llevar mascotas al evento.

El ambiente de una feria de automóviles incluye música, demostraciones, gran cantidad de personas y ruido constante, por lo que puede resultar estresante para los animales.

Según las políticas publicadas en la página oficial, solo está permitido el ingreso de animales de servicio y apoyo emocional. Estos deben cumplir con ciertos requisitos.

¿El Salón del Automóvil tiene parqueadero y cuánto cuesta?

Sí. Corferias dispone de parqueaderos propios que pueden ser utilizados por los visitantes durante las ferias.

• Parqueadero Verde: Calle 25 # 33-60.
• Parqueadero Torre: Carrera 40 # 22-34.

Los parqueaderos funcionan durante los días de feria de 9:00 a. m. a 9:00 p. m.

¿A qué hora abren las taquillas y cuándo conviene ir?

El evento, normalmente, abre sus puertas al público a las 10:00 a. m., mientras que las taquillas comienzan a funcionar desde las 9:00 a. m.

El primer día, el evento será de 12:00 m a 8:00 p.m.; pero desde el 13 de noviembre hasta el final de la feria será de 10:00 a.m. a 8:00 p.m.

Si la intención es encontrar menor afluencia, una estrategia es programar la visita entre semana y llegar cerca de la hora de apertura. Los fines de semana suelen concentrar una mayor cantidad de visitantes, especialmente en una feria de gran tamaño como esta.

¿Cómo llegar al Salón del Automóvil en TransMilenio?

El transporte público es una de las alternativas para llegar a Corferias, especialmente durante los días de mayor asistencia.

La estación de TransMilenio más cercana es Corferias, desde donde los visitantes pueden continuar el recorrido hacia el recinto ferial.

TransMilenio informa que la estación Corferias cuenta con servicios troncales como B16, K16, G43 y K43, además de otras conexiones como H54, K54, M86 y K86.

Una vez en la zona, también existen rutas zonales que pasan por corredores cercanos al recinto. Entre ellas aparecen servicios por la Carrera 37, Carrera 40 y Avenida La Esperanza.

Para quienes utilizan SITP, las rutas disponibles pueden cambiar según el punto de origen, por lo que es recomendable consultar la aplicación oficial de TransMilenio antes de salir.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

La referencia principal para llegar al recinto es Corferias, carrera 37 #24-67, donde se encuentra la entrada principal.

Recomendaciones para visitar el Salón del Automóvil

Si el objetivo es recorrer buena parte de la feria, lo mejor es reservar varias horas para la visita. El Salón ocupa diferentes pabellones y reúne exhibiciones, vehículos, actividades, zonas comerciales y experiencias relacionadas con la industria automotriz.

Además, comprar la entrada con anticipación, llegar temprano y utilizar transporte público pueden ayudar a reducir los tiempos de espera.

Los detalles definitivos sobre precio de la entrada, preventa, horarios de taquilla, parqueadero y condiciones de ingreso para mascotas deben consultarse en los canales oficiales a medida que se acerque el Salón del Automóvil 2026, pues la organización puede modificar estas condiciones antes del comienzo de la feria.

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Tal como sucedió en la edición de 2025, realizada entre el 14 y el 23 de noviembre en Corferias, este 2026 la organización también incluye una zona de financiación con entidades financieras y servicios relacionados con la compra de vehículos.

Pero antes de firmar un crédito hay varias preguntas que conviene resolver: ¿qué entidades prestan dinero para comprar un carro?, ¿qué documentos piden?, ¿se puede solicitar el crédito estando reportado en Datacrédito? y cuánto tarda realmente el desembolso?

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

¿Qué bancos y entidades financieras ofrecen créditos de vehículo en el Salón del Automóvil?

No existe un listado único que indique que todos los bancos del país participan en cada edición de la feria. La presencia puede cambiar según el año y las alianzas comerciales de las marcas.

Para la edición de 2025 hay evidencia pública de participación de distintas entidades y compañías de financiación.

Por ejemplo, BBVA Colombia informó que estuvo presente en el Salón del Automóvil 2025 y ofreció financiación para vehículos, con un proceso de estudio de crédito que la entidad describió como hecho en minutos. También señaló condiciones especiales para vehículos híbridos y eléctricos.

Confirmeza también anunció oficialmente su participación en la edición 2025, con un stand en el pabellón 6, nivel 1, y asesores ubicados además en los espacios de KIA, JAC, KARRY, JETOUR y FAW para atender solicitudes de financiación. La compañía indicó que los visitantes podían iniciar el trámite y, si cumplían los requisitos, obtener una aprobación el mismo día.

Por su parte, Finanzauto registró en sus términos y condiciones una campaña asociada al Salón del Automóvil 2025 para solicitudes de crédito de vehículo radicadas durante el evento y posteriormente desembolsadas.

También hubo opciones de financiación directamente asociadas a determinadas marcas. Renault, por ejemplo, informó que durante el Salón ofrecía financiación a través de RCI Colombia S.A. Compañía de Financiamiento, actualmente Mobilize Financial Services, con alternativas para vehículos nuevos y usados.

Por eso, si una persona busca un crédito específicamente durante la feria, lo más preciso es consultar qué entidades están disponibles para la marca y el vehículo que quiere comprar, en lugar de asumir que todos los bancos ofrecen el mismo producto en el evento.

¿Qué requisitos piden los bancos para preaprobar un crédito en el Salón del Automóvil?

Los requisitos cambian según la entidad, el tipo de vehículo y el perfil del solicitante, pero normalmente el estudio busca comprobar aspectos como identidad, ingresos, capacidad de pago, nivel de endeudamiento e historial crediticio.

Por ejemplo, BBVA Colombia establece para su crédito de vehículo nuevo o usado unos ingresos mínimos de 2 salarios mínimos mensuales legales vigentes para asalariados, pensionados e independientes cuando se trata de créditos con prenda. Para créditos sin prenda, señala un ingreso mínimo de 6 salarios mínimos. La aprobación está sujeta a sus políticas de riesgo y al perfil del cliente.

Entre los documentos que puede solicitar una entidad están:

• Cédula de ciudadanía o documento de identificación.
• Soportes de ingresos.
• Certificación laboral, en el caso de empleados.
• Extractos bancarios, según el tipo de solicitante.
• Documentos que acrediten ingresos para trabajadores independientes.
• Información sobre las obligaciones financieras vigentes.
• Documentación relacionada con el vehículo que se pretende financiar.

Los requisitos exactos pueden cambiar. Por eso, llevar documentos que permitan demostrar los ingresos y la capacidad de pago puede facilitar el estudio, pero no significa que el crédito vaya a ser aprobado automáticamente.

La Superintendencia Financiera de Colombia señala que las entidades deben evaluar diferentes variables para decidir sobre una solicitud de crédito, entre ellas la capacidad de pago, el nivel de endeudamiento y las garantías.

(Vea también: ¿Qué tecnología y lujos se puede encontrar en el Salón del Automóvil 2026? Así puede engallar su carro)

¿Preaprobación y aprobación del crédito significan lo mismo?

No necesariamente.

Una preaprobación o viabilidad inicial indica que, con la información disponible y bajo determinados parámetros, el solicitante podría acceder a financiación. La aprobación definitiva puede requerir documentos adicionales, validaciones y el cumplimiento de las condiciones del crédito.

Por eso, una persona que recibe una respuesta positiva durante la feria todavía debe confirmar qué condiciones quedan pendientes antes del desembolso.

¿Es posible solicitar un crédito de vehículo si estoy reportado en Datacrédito?

Tener un reporte negativo en Datacrédito no significa automáticamente que una persona tenga prohibido solicitar un crédito de vehículo.

La Superintendencia Financiera explica que las entidades vigiladas no pueden negar un crédito exclusivamente por la existencia de un reporte negativo. Para tomar la decisión deben considerar otras variables, como la capacidad de pago, el nivel de endeudamiento y las garantías.

Esto no significa que una persona reportada tenga garantizada la aprobación.

Cada entidad tiene sus propias políticas de riesgo y puede considerar el historial de pago junto con el resto de la información financiera del solicitante. La decisión final corresponde a la entidad que estudia el crédito.

Además, es importante recordar que Datacrédito registra tanto información positiva como negativa. Tener historial crediticio no significa necesariamente tener un reporte negativo. Experian Colombia explica que las personas pueden presentar información positiva, relacionada con el cumplimiento de obligaciones, o negativa, asociada con mora o incumplimiento.

(Vea también: ¿Desde qué precio se puede comprar camioneta o SUV en el Salón del Automóvil? Hay varias opciones)

Opciones de financiación en el Salón del Automóvil

Durante el Salón del Automóvil, los compradores pueden encontrar diferentes opciones de financiación ofrecidas por bancos y entidades especializadas, aunque las condiciones dependen de la marca, el vehículo y el perfil del solicitante.

Entre las entidades consultadas están BBVA Colombia, Confirmeza, Finanzauto y RCI Colombia/Mobilize Financial Services. Para solicitar un crédito suelen pedir documentos de identificación, soportes de ingresos y, según el caso, certificación laboral, extractos y datos del vehículo.

Pero además, para esto varias entidades financieras permiten no solo separar el vehículo nuevo con un millón de pesos e ir pagando la cuota inicial en varios meses, sino que también que permiten entregar el auto anterior como parte de pago

 

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¿Qué puede hacer una persona antes de solicitar el crédito?

Una opción es consultar previamente su historia de crédito para conocer qué información aparece registrada y verificar que los datos estén actualizados.

Si existe un reporte que considera incorrecto, puede solicitar su revisión o rectificación ante la entidad que reportó la información y seguir los mecanismos correspondientes.

¿Cuánto tarda el desembolso del crédito firmado en el Salón del Automóvil?

Esta es una de las preguntas que más puede generar confusión porque la aprobación del crédito y el desembolso no son necesariamente inmediatos ni ocurren al mismo tiempo.

Durante la feria, algunas entidades pueden ofrecer estudios rápidos o incluso informar una aprobación el mismo día. Confirmeza, por ejemplo, anunció para el Salón del Automóvil 2025 la posibilidad de hacer el trámite en feria y obtener aprobación el mismo día si se cumplían los requisitos.

BBVA también comunicó durante el Salón de 2025 que contaba con un estudio de crédito en minutos.

Sin embargo, eso no significa necesariamente que el dinero sea desembolsado ese mismo día.

Después de la aprobación pueden quedar procesos como:

• Firma y formalización del crédito.
• Validación de documentos.
• Constitución de la garantía sobre el vehículo, cuando corresponda.
• Contratación de los seguros requeridos.
• Entrega de la documentación del vehículo.
• Facturación.
• Matrícula.
• Coordinación del desembolso con el concesionario.

(Vea también: Qué marcas de carros estarán en el Salón del Automóvil 2026 y sus últimos lanzamientos)

Por ejemplo, BBVA establece que la aprobación del crédito está sujeta a sus políticas de riesgo y a las condiciones del perfil del cliente.

En el caso de Finanzauto, los términos de su campaña relacionada con el Salón del Automóvil 2025 diferenciaban expresamente entre radicar la solicitud y que posteriormente se haráel desembolso efectivo del crédito, lo que muestra que ambos momentos forman parte de etapas distintas del proceso.

Por eso, no hay un número universal de horas o días que aplique a todos los créditos firmados en el Salón del Automóvil.

El tiempo final depende de la entidad financiera, de que el cliente entregue correctamente los documentos y de que se completen las condiciones necesarias para desembolsar el dinero.

¿Qué debe preguntar antes de aceptar un crédito en el Salón del Automóvil?

Antes de firmar, además de preguntar por la tasa y la cuota mensual, conviene confirmar:

• ¿Cuál es la tasa efectiva anual y nominal mensual?
• ¿Cuánto dinero financiará realmente la entidad?
• ¿Cuánto debo pagar de cuota inicial?
• ¿Cuál será el valor total aproximado que terminaré pagando?
• ¿La tasa es fija o variable?
• ¿Qué seguros son obligatorios?
• ¿Hay costos asociados a la garantía o prenda?
• ¿La aprobación es definitiva o está pendiente de alguna validación?
• ¿Qué documentos faltan para realizar el desembolso?
• ¿Cuál es la fecha estimada del desembolso?
• ¿El dinero se entrega al comprador o directamente al concesionario?

La Superintendencia Financiera recomienda que el consumidor suministre información clara y verificable durante el estudio y, si el crédito es aprobado, confirme el monto y la fecha del desembolso, además de la fecha y valor de la primera cuota.

¿Cuánto tiempo se demoran en entregar el carro comprado en el Salón del Automóvil?

El tiempo depende de cada marca y del modelo escogido. Sin embargo, la mayoría de marcas estima su entrega a las dos semanas de haberse terminado el evento. Otras pueden demorarse hasta mes y medio después de terminar el evento.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

¿Qué debe tener en cuenta antes de sacar un crédito de vehículo en feria?

El Salón del Automóvil puede concentrar en un mismo lugar la oferta de vehículos, concesionarios y financiación, pero las condiciones del crédito siguen dependiendo de la entidad financiera y del perfil de cada solicitante.

Una aprobación rápida en feria no necesariamente significa que el desembolso será inmediato. Del mismo modo, estar reportado en Datacrédito no implica automáticamente que una persona no pueda solicitar financiación, aunque su historial sí puede formar parte del análisis de riesgo.

Por eso, antes de firmar, lo más importante es conocer quién financia el vehículo, qué condiciones ofrece, qué documentos faltan y en qué momento exacto se realizará el desembolso.

Para la edición de 2026 todavía no se conoce la distribución oficial de todos pabellones, sin embargo, sí hay una distribución inicial de muchas marcas y bancos que estarán allí.

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Lo que sí se puede anticipar a partir de las ediciones anteriores es que el evento volverá a combinar varios tipos de espacios: una amplia zona de exhibición para las marcas y sus vehículos, áreas para accesorios y servicios, espacios de experiencia y pruebas de manejo y zonas relacionadas con financiación y otros servicios para quienes están pensando en comprar.

Así que el visitante no debería imaginarse el Salón como una fila de concesionarios bajo techo. En realidad, durante varios días, buena parte de Corferias se convierte en una gran muestra del mercado automotor colombiano, con carros nuevos, tecnología, accesorios, pruebas y diferentes opciones alrededor de la compra y el uso de un vehículo.

(Vea también: Salón del Automóvil 2026 en Bogotá: precio de la entrada, parqueadero y cómo llegar en TransMilenio)

Dónde puedo encontrar los carros

La mayor parte del recorrido está dedicada a los fabricantes y comercializadores de vehículos. Allí se encuentran automóviles, SUV, camionetas, pick-ups, vehículos eléctricos e híbridos, además de propuestas de lujo y vehículos comerciales.

No se trata de un pabellón para cada tipo de carro. Las marcas están distribuidas por diferentes espacios de Corferias, de manera que el visitante puede encontrarse en un mismo recorrido con fabricantes de gran volumen, marcas especializadas en vehículos eléctricos, compañías chinas que han llegado recientemente al mercado colombiano y firmas de alta gama.

Eso convierte a los pabellones de exhibición en el corazón de la feria: allí se pueden comparar diseños, tecnologías, precios, lanzamientos y diferentes tipos de vehículos sin tener que recorrer varios concesionarios de la ciudad.

Esta es la distribución que, hasta el momento, está publicada en la página del Salón del Automóvil:

Marcas y expositores por pabellón

Pabellón 01
– JAC Motors / JAC EV / Jetour / Karry / Soueast
– Lynk & Co / Casatoro
– Corautos Andino
– FAW Bestune
– IM – MG
– Colmotores
– Grupo Automotriz Carrera
– Sitrak

Pabellón 05
– Amicar
– FAW Trucks
– Honda
– KGM
– MG
– Forland

Pabellón 06
– Evectric S.A.S.
– Rock
– Autofinanciera
– Automotores Asia
– Volvo Cars Colombia
– Dina
– Banco Davivienda
– Banco de Bogotá
– Banco de Occidente
– Banco Finandina
– Bancolombia
– Deepal / Changan / Avatr
– Ventanilla Única de Servicios
– Finanzauto
– Finesa S.A.
– GAC Motor Colombia
– Hyundai Colombia
– Riddara
– Santander Consumer
– UNIZ Microcrédito S.A.S.
– Vehigrupo

Pabellón 07
– Promédico
– Importados Macao
– JVTL
– Quálitas
– Tus Autopartes

Pabellón 11-16
– Duncan
– Porsche (también aparece en el pabellón 18-25; ver nota abajo)
– Banco Davivienda
– Chevrolet
– Immagine
– Flypass
– Kia
– GoPass
– Sura
– Terpel y Mobil

Pabellón 17-25
– Mazda
– Porsche
– Chery
– Ford
– Renault
– Vanti

Pabellón ALN
– Alkosto
– Can-Am / Sea-Doo / Club Car
– Golf y Turf
– Voyah / Mileo
– Tocomar
– Vehicentro Colombia

Pabellón ALOS
– Toyota
– Italoamérica
– Nissan
– Magma
– Dongfeng / DFAC
– Vardi Vehículos Comerciales
– BYD
– Mitsubishi Motors / Motorysa
– Tesla

¿Qué tan grande es Corferias?

La dimensión de la feria es uno de sus principales rasgos. Los 23 pabellones del recinto estarán habilitados para el Salón y se dispondrá de más de 56.000 metros cuadrados para la exhibición, además de reunir más de 600 vehículos.

Por eso, visitar el Salón completo no es un recorrido corto. Para quien tenga una marca o tipo de vehículo en mente, puede ser útil revisar previamente el mapa oficial cuando la organización publique la distribución de 2026.

 

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¿Qué más hay, además de carros?

No todos los pabellones están destinados a mostrar carros nuevos.

En la edición 2025, el pabellón 6, nivel 1, estuvo dedicado a accesorios, autopartes y servicios complementarios. Allí los visitantes podían encontrar productos como llantas y otros elementos para personalizar los vehículos.

También, las marcas aprovechan sus espacios para mostrar mucho más que los carros disponibles para la venta. Con simuladores de carreras, vehículos a control remoto, exhibiciones y diferentes actividades para los visitantes, las marcas presentaron tecnologías relacionadas con movilidad eléctrica, inteligencia artificial y nuevas funcionalidades de los vehículos.

Además, la feria contó con una agenda académica relacionada con movilidad eléctrica y nuevas tendencias del sector. En otras palabras, hay espacios destinados tanto al comprador que quiere salir con un carro nuevo como al visitante que simplemente quiere conocer hacia dónde va la industria.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

¿Dónde se pueden probar los carros en el Salón del Automóvil?

Otro de los componentes importantes del Salón son las áreas destinadas a experiencias y pruebas de manejo.

En 2025, el área libre 8 fue utilizada para los test drive. La programación debía consultarse y coordinarse directamente con las marcas participantes.

Además de las pruebas, las marcas pueden utilizar estos espacios para mostrar algunas capacidades de sus vehículos. En la edición anterior hubo pistas y estructuras destinadas a demostraciones, lo que permite ver características que difícilmente se pueden apreciar cuando el carro está quieto dentro de un pabellón.

Por eso, para alguien interesado en comprar, esta puede ser una de las zonas que más vale la pena revisar: no es lo mismo conocer un carro por fuera que sentarse en él y, cuando la marca lo permite, conducirlo.

El Salón también tiene espacios para financiar la compra

La feria tampoco termina en la exhibición de los vehículos.

En las diferentes ediciones se han habilitado espacios para entidades financieras y aseguradoras, con el objetivo de acompañar a los visitantes que están considerando comprar un vehículo. Normalmente, la zona de financiación contó con la presencia de entidades financieras y aseguradoras.

Esto hace que el Salón funcione como algo más que una exposición: el visitante puede conocer un vehículo, comparar opciones, preguntar por financiación, revisar alternativas de seguro y, dependiendo de las condiciones de la marca y del comprador, avanzar en el proceso de adquisición.

(Vea también: ¿Qué bancos prestan para comprar carro en el Salón del Automóvil? Requisitos, Datacrédito y tiempo de desembolso)

Esta actividad resulta especialmente atractiva para quienes están pensando en comprar carro, pues permite tener una experiencia de conducción antes de tomar una decisión. No es lo mismo conocer un vehículo en exhibición que sentarse frente al volante, comprobar la posición de manejo y experimentar aspectos como la respuesta del motor, la dirección, los frenos o el comportamiento de la tecnología.

La organización del Salón establece que el ‘test drive’ debe consultarse y programarse directamente con las marcas expositoras. Es decir, el visitante no debe asumir que cualquier carro disponible en la feria estará automáticamente habilitado para una prueba. La disponibilidad dependerá de la programación de cada fabricante.

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¿Dónde se hará el test drive?

El Salón del Automóvil cuenta con un espacio específico destinado para las pruebas de manejo. En la edición anterior, la organización ubicó esta actividad en el Área Libre 8 de Corferias, un espacio destinado para que las marcas pudieran desarrollar las pruebas con los vehículos seleccionados. La programación debe coordinarse con cada expositor.

Por eso, quienes tengan como prioridad probar un vehículo durante su visita deberían consultar directamente en el espacio de la marca que les interesa cuáles son las opciones disponibles y cómo acceder a la prueba.

¿Cómo se puede agendar una prueba de manejo?

Este es uno de los puntos más importantes para los visitantes. El ‘test drive’ no funciona simplemente llegando al evento y tomando las llaves de cualquier carro. La programación se coordina directamente con las marcas participantes.

Por eso, si una persona ya tiene claro qué vehículo quiere probar, lo recomendable es acercarse al ‘stand’ del fabricante y preguntar por la disponibilidad del modelo para ‘test drive’.

La marca será la encargada de indicar si ese vehículo está habilitado, cómo se puede reservar la prueba y cuáles son las condiciones para participar.

En algunos casos, el visitante podrá agendar directamente con la marca una prueba en uno de sus concesionarios, de acuerdo con la disponibilidad de vehículos y horarios.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

Es importante tener en cuenta que no todos los modelos exhibidos en el Salón necesariamente estarán disponibles para hacer el ‘test drive’ en Corferias.

Por eso, si el vehículo que interesa no hace parte de los habilitados para prueba durante la feria, el personal de la marca podrá orientar al visitante sobre dónde y cuándo hacerla posteriormente en un concesionario. Así, la visita al Salón también puede servir para comparar opciones, resolver dudas y dejar programada una experiencia de conducción del modelo que se está considerando.

¿Todos los carros estarán disponibles para probar?

No. Que exista una Zona ‘Test Drive’ no quiere decir que todos los vehículos exhibidos en el Salón del Automóvil puedan conducirse. Las marcas son las que determinan cuáles modelos llevan a las pruebas de manejo y cómo organizan la actividad.

Esto es especialmente importante para quienes estén interesados en vehículos muy específicos, como deportivos, carros eléctricos, híbridos, camionetas o modelos recién lanzados.

Por ejemplo, que un fabricante exhiba un modelo nuevo en su ‘stand’ no significa automáticamente que ese mismo vehículo esté disponible para conducir. Lo correcto será consultar directamente con la marca.

La propia organización del evento establece que la programación debe hacerse con los expositores, por lo que la disponibilidad de cada ‘test drive’ puede variar durante la feria.

¿Qué se puede evaluar durante el ‘test drive’?

La prueba de manejo puede servir para comprobar varios aspectos que difícilmente se pueden analizar desde el ‘stand’. Uno de los primeros es la posición de conducción. El visitante puede revisar si la altura del asiento, la distancia frente al volante y la visibilidad se ajustan a sus necesidades.

También puede fijarse en la respuesta del vehículo al acelerar, la sensación de los frenos, el comportamiento de la dirección y la comodidad de la suspensión. En los modelos automáticos, además, es posible familiarizarse con la respuesta de la transmisión y comprobar qué tan sencillo resulta maniobrar.

Para quienes estén comparando varios vehículos, el ‘test drive’ puede convertirse en una herramienta útil para encontrar diferencias entre modelos que, sobre el papel, pueden parecer similares.

¿Qué debería preguntar antes de hacer la prueba?

Antes de subir al vehículo, es recomendable consultar las condiciones establecidas por la marca. Entre las preguntas que conviene hacer están:

• ¿Qué modelos están disponibles para ‘test drive’?
• ¿Hay que reservar turno?
• ¿En qué horario se hacen las pruebas?
• ¿Cuánto dura el recorrido?
• ¿Qué requisitos debe cumplir el conductor?
• ¿Es necesario presentar la licencia de conducción?
• ¿Cuántas personas pueden acompañar al conductor?
• ¿La prueba tiene algún costo?
• ¿Dónde comienza y termina el recorrido?

La información oficial publicada por la organización confirma que la programación debe consultarse directamente con las marcas, por lo que estos detalles pueden variar de un fabricante a otro.

 

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¿Hay que pagar un valor adicional por el ‘test drive’?

No hay que asumir que existe un cobro adicional general establecido por el Salón. La información oficial disponible presenta el ‘test drive’ como una de las actividades de la feria y señala que la programación se hace directamente con las marcas. No establece un precio general para acceder a las pruebas de manejo.

Por eso, si algún fabricante establece condiciones particulares para sus pruebas, el visitante deberá consultarlas directamente en el stand correspondiente.

Lo que sí se debe tener presente es que la entrada al Salón y la participación en un test drive son dos cosas diferentes: primero se ingresa a la feria y posteriormente se coordina la prueba con la marca.

(Vea también: ¿Qué tecnología y lujos se puede encontrar en el Salón del Automóvil 2026? Así puede engallar su carro)

¿Vale la pena hacer un ‘test drive’ antes de comprar?

Para alguien que está pensando gastar varios millones de pesos en un carro nuevo, la prueba de manejo puede ser una de las actividades más útiles de la visita. Una ficha técnica puede mostrar potencia, torque, consumo, autonomía, dimensiones y equipamiento, pero no permite comprobar cómo se siente realmente el vehículo.

El ‘test drive’ permite evaluar la comodidad de los asientos, la posición de manejo, la visibilidad, la respuesta del acelerador, los frenos, la dirección y la facilidad para maniobrar.

También puede ayudar a identificar algo que no siempre aparece en las especificaciones: si el carro realmente se adapta a la forma en que la persona piensa utilizarlo.

Por eso, si el visitante ya tiene uno o varios modelos en mente, vale la pena preguntar por la prueba de manejo desde el momento en que llegue al stand de la marca.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

Aunque todavía no se conoce la lista definitiva de modelos, precios y promociones que tendrá cada fabricante durante la feria, los valores publicados actualmente por las marcas permiten establecer una referencia de cuánto dinero se necesita para comprar una camioneta o SUV nueva.

Para esta guía no se tienen en cuenta las camionetas tipo pick-up, que hacen parte de otra categoría. La atención está puesta en vehículos familiares y urbanos de carrocería elevada, incluyendo modelos que los fabricantes denominan camionetas y otros que clasifican específicamente como SUV.

Los precios mencionados corresponden a los valores publicados actualmente por las marcas y no son precios confirmados para el Salón del Automóvil 2026. Las tarifas pueden cambiar antes de noviembre y durante la feria podrían aparecer bonos, descuentos o condiciones comerciales diferentes.

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¿Desde cuánto se puede comprar una camioneta o SUV?

Una de las que seguramente estará en el Salón es la Volkswagen T-Cross, que aparece en el sitio oficial de la marca desde 84’990.000 pesos para la versión Trendline 170 TSI con transmisión manual. Volkswagen identifica al modelo como un SUV y señala que cuenta con motor turbo TSI y diferentes versiones de equipamiento. Sin embargo, también hay opciones para los que quiere comprar un automóvil, con un menor precio.

Otra referencia se encuentra en Renault. La Duster tiene actualmente un precio sugerido desde $ 85’990.000 para su versión de entrada a gasolina. La marca también ofrece una Duster Hybrid E-Tech, cuyo precio parte actualmente de $ 120’990.000.

Esto significa que, para una persona que quiera visitar Corferias con la intención de comprar una camioneta o SUV nueva, un presupuesto inicial cercano a los $ 85 millones ya permite comenzar a revisar algunas de las alternativas disponibles actualmente en el mercado colombiano.

Kia también tiene camionetas desde menos de $ 90 millones

La Kia Stonic aparece actualmente desde $ 86’990.000. Se trata de un modelo híbrido que la marca comercializa en Colombia y que hace parte de su oferta de vehículos tipo SUV.

Por su parte, la Kia Sonet tiene actualmente un precio de entrada de $ 89’990.000 para la versión Vibrant MT. La página oficial de Kia identifica al modelo dentro de su categoría SUV y también ofrece una versión Vibrant AT desde $ 96’990.000.

Vea también: Por lo tanto, quien tenga un presupuesto cercano a los $ 90 millones encuentra actualmente varias posibilidades para comparar, aunque las diferencias de equipamiento y motorización hacen que el precio aumente en versiones superiores.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

Chevrolet Tracker también está por debajo de $ 90 millones

La Chevrolet Tracker es otra referencia importante para esta guía. Chevrolet Colombia publica actualmente un precio sugerido desde $ 89’940.000.

La marca identifica a la Tracker como una camioneta y la incluye dentro de su oferta de SUV. Su precio de entrada la ubica prácticamente en el mismo rango de la Kia Sonet y ligeramente por encima de la Volkswagen T-Cross y la Renault Duster.

En otras palabras, una persona que esté buscando una camioneta o SUV nueva y tenga alrededor de $ 90 millones puede encontrar actualmente varias alternativas de diferentes fabricantes.

 

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¿Qué otras camionetas o SUV superan los $ 100 millones?

El presupuesto aumenta cuando el comprador busca vehículos de mayor tamaño, equipamiento o tecnología. Un ejemplo es la Mazda CX-30, cuyo precio de referencia para la versión Touring 2.0 litros aparece actualmente desde $ 108’150.000 en la página de Mazda Colombia.

También está la Toyota Yaris Cross, un SUV híbrido que Toyota Colombia publica actualmente desde $ 125’900.000. La marca ofrece diferentes versiones, con precios que aumentan de acuerdo con el equipamiento.

En Volkswagen, otra alternativa es la Taos, cuyo precio sugerido parte actualmente de $ 114’990.000 para la versión Comfortline 250 TSI automática. La marca también tiene la Tiguan, que aparece desde $ 140’990.000, y una versión híbrida desde $ 158’990.000.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

¿Con cuánto dinero habría que llegar al Salón del Automóvil?

Si el objetivo es comprar una camioneta o SUV nueva, los precios actuales permiten establecer un punto de partida cercano a los $ 85 millones.

En ese rango aparecen modelos como la Volkswagen T-Cross y la Renault Duster. Un poco más arriba están la Kia Stonic, la Kia Sonet y la Chevrolet Tracker, todas alrededor de los $ 87 millones a $ 90 millones.

A partir de los $ 100 millones aumenta la variedad de opciones y aparecen modelos como la Mazda CX-30, mientras que con presupuestos superiores a los $ 110 millones se encuentran alternativas como la Volkswagen Taos y, por encima de los $ 120 millones, la Toyota Yaris Cross.

También hay que tener en cuenta que el precio de entrada de un modelo no necesariamente corresponde a la versión que finalmente elija el comprador. Una transmisión automática, mayor equipamiento, sistemas de seguridad, tecnología adicional o una motorización híbrida pueden aumentar considerablemente el valor.

Para quienes estén pensando en comprar uno de estos vehículos en el Salón del Automóvil de Bogotá 2026, hay una pregunta clave: ¿cuánto dinero se necesita como mínimo?

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La respuesta depende de la tecnología y del modelo elegido, pero los precios publicados actualmente por los fabricantes permiten establecer una referencia. Al revisar las tarifas disponibles actualmente, hay vehículos 100 % eléctricos desde 69,99 millones de pesos, mientras que entre los híbridos hay alternativas desde aproximadamente 89,9 millones de pesos.

Eso sí, estos valores deben entenderse como precios de referencia vigentes actualmente y no como tarifas confirmadas para el Salón del Automóvil 2026. Las marcas pueden modificar sus precios antes de noviembre y durante la feria podrían aparecer promociones, bonos, financiación u otros beneficios comerciales.

(Vea también: Qué diferencia hay entre una SUV y una camioneta y cuál sirve para cada uso)

Carros eléctricos desde 69,9 millones de pesos

Una de las principales novedades del mercado colombiano en los últimos años ha sido la llegada de fabricantes chinos que compiten en precio y tecnología con marcas tradicionales.

Actualmente, uno de los puntos de entrada más bajos para un carro eléctrico nuevo está en Geely, fabricante chino que comercializa en Colombia el Geely EX2. La página oficial de Geely Colombia muestra actualmente el EX2 desde 69’990.000 pesos. El modelo es 100 % eléctrico y cuenta, entre otros elementos, con seis airbags, control electrónico de estabilidad, alerta de colisión frontal y frenado autónomo de emergencia.

Esto coloca a Geely como una de las marcas que vale la pena tener en cuenta para quienes quieran llegar al Salón del Automóvil con un presupuesto inferior a $ 70 millones.

Otra opción es el Renault Kwid E-Tech, cuyo precio sugerido actualmente es de $ 72’990.000. Se trata de un vehículo completamente eléctrico con una batería de 26,8 kWh y una autonomía anunciada de hasta 298 kilómetros. Además, cuenta con un centro multimedia de 10,1 pulgadas

 

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Chery también tiene un eléctrico por menos de $ 80 millones

Otra de las marcas chinas que ha ganado espacio en Colombia es Chery, que actualmente ofrece una gama con tecnologías eléctricas, híbridas y de rango extendido. En su portafolio aparece el Chery E5, un SUV 100 % eléctrico que actualmente tiene un precio desde $ 79’990.000. La marca anuncia una autonomía de hasta 422 kilómetros para este modelo.

El precio lo convierte en otra alternativa para quienes estén buscando un vehículo eléctrico nuevo y tengan un presupuesto cercano a los $ 80 millones.

Chery, además, no se limita a los vehículos eléctricos. Su oferta actual incluye modelos híbridos como el Tiggo 4 CSH, desde $ 104’990.000; el Tiggo 7 CSH, desde $ 129’990.000; y el Tiggo 8 CSH, desde $ 145’990.000.

BYD, otra de las marcas chinas que ya tiene peso en Colombia

Hablar de carros eléctricos en Colombia también implica mencionar a BYD, fabricante chino que ha ampliado considerablemente su presencia en el país.

La marca comercializa actualmente modelos completamente eléctricos como el Seagull y el Yuan Up, además de vehículos híbridos enchufables. El Yuan Up, por ejemplo, es un SUV 100 % eléctrico y la página oficial de BYD informa una autonomía de hasta 380 kilómetros, además de equiparlo con batería Blade.

BYD ya tuvo una participación destacada en el mercado colombiano: en noviembre de 2024 fue la segunda marca con más matrículas dentro del segmento de híbridos y eléctricos, detrás de Toyota, y el Yuan Up fue el eléctrico más vendido de ese mes.

(Vea también: ¿Qué es más económico de mantener: un híbrido o un eléctrico en Colombia?)

MG también tiene un eléctrico por debajo de $ 90 millones

Otra marca de origen chino que está ganando espacio en el mercado colombiano es MG. Su oferta actual incluye el MG S5 EV, una SUV 100 % eléctrica que aparece en la página oficial de MG Colombia con un precio de $ 84’990.000 para la versión Comfort modelo 2027. La versión Deluxe aparece desde $ 99’990.000.

El S5 EV ofrece hasta 340 kilómetros de autonomía bajo ciclo WLTP y hasta 400 kilómetros bajo NEDC, de acuerdo con la información publicada por la marca.

Geely también tiene una SUV eléctrica por debajo de $ 100 millones

Para quienes buscan un vehículo eléctrico de mayor tamaño, Geely tiene actualmente el EX5, una SUV que aparece desde $ 96’990.000 para la versión SE. La marca informa una autonomía de hasta 410 kilómetros bajo ciclo NEDC, además de una pantalla táctil de 15,4 pulgadas y una potencia de 215 kW. El precio publicado corresponde a la versión EX5 SE.

Geely, por lo tanto, tiene actualmente dos puntos de entrada eléctricos bastante diferentes: el EX2 desde $ 69,99 millones y el EX5 desde $ 96,99 millones.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

¿Y cuánto cuesta un híbrido?

La situación cambia cuando se pasa de los carros completamente eléctricos a los híbridos. Una de las referencias de entrada está en Toyota, marca que tiene un amplio portafolio de vehículos híbridos en Colombia. El Yaris HB HEV aparece desde $ 89’900.000 en la información publicada por Toyota Colombia.

Toyota también tiene otros híbridos en Colombia, como el Yaris Cross y el Corolla Cross, que elevan el presupuesto necesario.

Otra alternativa es el Kia Niro, que actualmente aparece en la página oficial de Kia Colombia desde $ 115’990.000. Es un SUV híbrido con motor 1.6 y una potencia combinada de 139 hp.

Chery amplía la oferta de híbridos

Las marcas chinas también están entrando con fuerza al segmento híbrido. Chery actualmente ofrece el Tiggo 4 CSH desde $ 104’990.000. Se trata de una SUV con tecnología híbrida completa. La marca también tiene el Tiggo 7 CSH, desde $ 129’990.000; el Tiggo 8 CSH, desde $ 145’990.000 y con capacidad para siete pasajeros; y el Tiggo 9 CSH, desde $ 210’990.000.

Además, Chery tiene alternativas con otras tecnologías electrificadas. El Tiggo 7 Pro MHEV, por ejemplo, utiliza un sistema microhíbrido de 48V y aparece desde $ 109’990.000.

Esto demuestra que el mercado colombiano ya no se divide simplemente entre carros de gasolina y eléctricos: existen eléctricos puros, híbridos completos, microhíbridos, híbridos enchufables y vehículos de rango extendido.

¿Con cuánto dinero habría que llegar al Salón del Automóvil?

Si el objetivo es establecer un presupuesto inicial para visitar el Salón del Automóvil 2026, los precios oficiales encontrados permiten tener una referencia bastante clara. Para un carro 100 % eléctrico, actualmente habría que pensar en un presupuesto desde aproximadamente $ 69,99 millones, tomando como referencia el Geely EX2.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

Después aparecen alternativas como el Renault Kwid E-Tech, desde $ 72,99 millones; el Chery E5, desde $ 79,99 millones; y el MG S5 EV, desde $ 84,99 millones.

Para un híbrido, el punto de referencia encontrado está alrededor de $ 89,9 millones, tomando como referencia el Toyota Yaris HB HEV, aunque la tarifa pública encontrada puede tener cambios al momento de la feria.

(Vea también: ¿Quiere proteger su carro? Los accesorios de seguridad que encontraría en el Salón del Automóvil)

Antes de salir, hay una revisión sencilla que cualquier conductor puede hacer: mirar el estado de sus cuatro llantas para determinar si todavía tienen suficiente vida útil o si ya es momento de pensar en un cambio.

Y hay algo importante: no todas las llantas que muestran algún desgaste necesitan ser reemplazadas inmediatamente. La clave está en identificar las señales que indican que ya llegaron al límite recomendado.

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¿Cómo saber si las llantas ya necesitan cambio?

El primer punto que debe revisar es el labrado o profundidad de la banda de rodamiento. Este dibujo es fundamental para que la llanta tenga agarre y pueda evacuar agua correctamente.

Una señal clara de desgaste son los indicadores ubicados dentro de los canales de la llanta. Cuando el labrado queda al mismo nivel que estos testigos, significa que la llanta llegó al límite de desgaste y debe ser reemplazada.

En Colombia, el Ministerio de Transporte señala que, para vehículos de hasta 3.500 kilogramos, las llantas no deben circular con una profundidad de labrado inferior a 1,6 milímetros, ni por debajo de las marcas de desgaste.

También es importante observar si el desgaste es irregular. Si una zona de la llanta está mucho más gastada que otra, puede existir un problema de alineación, balanceo, suspensión o presión de inflado.

En ese caso, cambiar la llanta puede no ser suficiente: primero conviene identificar qué está provocando el desgaste.

 

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Revise también los costados de la llanta

La banda de rodamiento no es el único lugar que debe mirar. Los costados o laterales pueden mostrar señales de daños que no necesariamente están relacionadas con el desgaste normal.

Busque cortes, grietas, golpes, deformaciones o abultamientos. Una protuberancia en el costado, por ejemplo, puede indicar un daño en la estructura interna de la llanta y requiere una revisión profesional.

También conviene comprobar que las cuatro llantas tengan un desgaste relativamente uniforme.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

Si las llantas todavía tienen un labrado adecuado y no presentan daños visibles, no existe razón para cambiarlas. Una revisión puede servir precisamente para confirmar que todavía están en condiciones adecuadas.

¿Y qué pasa con la presión?

La presión de inflado también debe revisarse, pero hay que hacerlo siguiendo la recomendación del fabricante del vehículo.

La presión correcta normalmente aparece en una etiqueta ubicada en el marco de la puerta del conductor, en la tapa del combustible o en el manual del vehículo. No necesariamente corresponde al número máximo que aparece grabado en el costado de la llanta.

Una presión incorrecta puede afectar el comportamiento del vehículo y provocar un desgaste irregular. Por eso, comprobarla antes de salir es una de las revisiones más sencillas que puede hacer el conductor.

Si ya están para cambio, el Salón también puede ser una oportunidad

Si después de revisar el vehículo encuentra que las llantas ya están cerca del límite de desgaste o presentan daños, el Salón del Automóvil puede convertirse en un lugar para conocer alternativas y comparar opciones.

Allí los visitantes podrán encontrarse con diferentes propuestas relacionadas con la industria automotriz y consultar características de productos, tecnologías y soluciones disponibles para sus vehículos.

Eso sí, no es necesario cambiar las llantas solo por visitar el evento. Si las actuales tienen un labrado adecuado, mantienen una presión correcta y no presentan daños o desgaste irregular, pueden continuar utilizándose siguiendo las recomendaciones del fabricante.

La revisión previa, entonces, tiene un objetivo mucho más sencillo: saber en qué estado están las llantas antes de salir y tomar una decisión informada si ya llegó el momento de reemplazarlas.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

Checklist rápido antes de salir

Antes de arrancar hacia el Salón del Automóvil, revise:

• Labrado: compruebe que no haya llegado a los indicadores de desgaste.
• Costados: busque cortes, grietas, golpes o abultamientos.
• Desgaste: verifique que no sea irregular.
• Presión: compruebe que esté en el nivel recomendado por el fabricante.
• Llanta de repuesto: confirme que esté disponible y en condiciones de utilizarse.

Una revisión de pocos minutos puede darle una respuesta sencilla: sus llantas todavía están bien o ya es momento de empezar a buscar unas nuevas.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

Aunque todavía no se conoce la oferta definitiva de marcas, modelos y precios que estará disponible durante la feria, los valores que actualmente publican los fabricantes en Colombia permiten establecer una referencia de cuánto dinero se necesita para comprar una camioneta nueva.

En esta guía se recopilarán varios vehículos tipo pick-up, es decir, aquellos que cuentan con un platón o espacio de carga abierto en la parte posterior. Por eso, no se incluyen SUV ni camionetas cerradas.

También hay una precisión importante: los precios mencionados son los vigentes actualmente y no corresponden a tarifas confirmadas para el Salón del Automóvil 2026. Las marcas pueden modificarlos antes de noviembre y durante la feria podrían existir bonos, descuentos u otras condiciones comerciales.

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¿Desde cuánto se puede comprar una camioneta pick-up?

Entre las camionetas pick-up que actualmente se comercializan en Colombia, una de las referencias de menor precio es la Renault Oroch, cuyo precio sugerido parte de 104’790.000 pesos para la versión Cargo 4×4.

La Oroch cuenta con un motor 1.3 litros turbo de 154 caballos de potencia, transmisión mecánica de seis velocidades y tracción 4×4 en esta versión. Renault también señala que tiene una capacidad de carga de hasta 650 kilogramos.

Esto significa que, tomando los precios publicados actualmente por las marcas como referencia, una persona interesada en comprar una camioneta pick-up nueva debería contemplar alrededor de 105 millones de pesos como presupuesto inicial.

Otras pick-up que se pueden comprar actualmente

Después de la Renault Oroch aparecen otras alternativas de pick-ups con precios superiores. Una de ellas es la Chevrolet Montana 2026, que actualmente tiene un precio de 119’170.000 pesos para la versión LTZ, de acuerdo con la página oficial de Chevrolet Colombia. La marca también ofrece la versión RS, cuyo precio sugerido es de 122’970.000 pesos.

La Montana es una camioneta compacta que combina cinco puestos con un platón trasero y diferentes elementos de tecnología y seguridad. Por su precio, se convierte en otra referencia para quienes tengan un presupuesto cercano a los 120 millones de pesos.

Otra alternativa es la Ford Maverick, una pick-up que actualmente aparece desde 139’990.000 pesos en Colombia. Ford especifica que ese precio corresponde al modelo 2026 de la Maverick XLT FWD con motorización 100 % híbrida y que incluye IVA. La marca también advierte que se trata de un precio sugerido y que puede variar según el concesionario.

 

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¿Cuánto cuestan las camionetas pick-up más grandes?

El presupuesto aumenta considerablemente cuando se pasa a las camionetas pick-up medianas, especialmente aquellas orientadas a trabajos más exigentes o al uso fuera del asfalto.

La Ford Ranger, por ejemplo, aparece actualmente desde 165’990.000 pesos para la versión XL Chasis 4×4. La marca también ofrece otras versiones con precios superiores, como la XL 4×4 desde 185’990.000 pesos y la XLS 4×4 desde 190’990.000 pesos.

Otra referencia es la Toyota Hilux, cuyo portafolio actual incluye una versión Chasis desde 176’900.000. La Hilux convencional parte de 196’500.000 pesos, mientras que otras versiones de doble cabina pueden superar ampliamente los 200 millones de pesos.

Por ejemplo, la Hilux doble cabina SR 2.4 diésel 4×4 mecánica aparece desde 217’500.000 pesos, mientras que la SRV 2.4 diésel 4×4 automática parte de 259’500.000 pesos.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

Precios actuales de algunas camionetas pick-up

Con los valores publicados actualmente por los fabricantes, estas son algunas referencias para quien esté pensando en visitar el Salón del Automóvil con intención de comprar una camioneta:

• Renault Oroch: desde $ 104’790.000.
• Chevrolet Montana: desde $ 119’170.000.
• Ford Maverick: desde $ 139’990.000.
• Ford Ranger: desde $ 165’990.000.
• Toyota Hilux Chasis: desde $ 176’900.000.
• Toyota Hilux: desde $ 196’500.000.

Sin embargo, si su intención es comprar un automóvil, aquí hay otras alternativas.

Los valores corresponden a precios sugeridos publicados por los fabricantes y pueden cambiar antes de noviembre de 2026. En algunos casos, las marcas especifican que los precios pueden variar según el concesionario o las condiciones comerciales.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

La buena noticia para quienes quieran conocer cuánto cuesta actualmente entrar a este mundo es que no todos los deportivos parten de los 500 millones de pesos o más.

Con los precios publicados actualmente en Colombia, el punto de entrada puede ubicarse alrededor de los $ 265 millones, tomando como referencia el Ford Mustang GT Premium 2026, cuyo precio sugerido al público es de $ 264’990.000.

A partir de ahí, el presupuesto aumenta considerablemente. Un Audi RS3 parte actualmente de $ 349’900.000 en su versión Sportback, mientras que el sedán comienza en $ 359’900.000. Más arriba aparecen deportivos como el Mercedes-AMG GT y el Porsche 911, cuyos precios pueden superar ampliamente los $ 700 millones.

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Ford Mustang: desde $264,99 millones

Si se busca establecer el punto de entrada para un carro deportivo de alta gama, el Ford Mustang GT Premium es una de las referencias más claras actualmente. Ford Colombia publica un precio sugerido al público de $ 264’990.000 para el Mustang GT Premium modelo 2026. La marca aclara que el valor incluye IVA, puede variar según el concesionario y puede modificarse en cualquier momento.

El Mustang GT Premium utiliza un motor V8 de 5,0 litros y hace parte de la gama de alto desempeño de Ford.

Audi RS3: desde $ 349,9 millones

El siguiente salto importante aparece con Audi. La marca publica actualmente el RS3 Sportback TFSI de 400 hp desde $ 349’900.000, mientras que el RS3 Sedán TFSI de 400 hp parte de $ 359’900.000. Ambos corresponden al modelo 2026.

En el caso del Sportback, Audi anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, una potencia máxima de 400 hp y un torque de 500 Nm. El modelo utiliza un motor TFSI de 2,5 litros y tracción quattro.

Mercedes-AMG GT: ya supera los $ 699 millones

Para quienes buscan un deportivo de una marca ‘premium’ en un escalón considerablemente superior, Mercedes-Benz tiene el Mercedes-AMG GT 43. La página oficial de Mercedes-Benz Colombia publica actualmente este deportivo desde $ 699’900.000.

El AMG GT 43 utiliza un sistema híbrido no enchufable y combina una potencia de 416 hp con 500 Nm de torque. Mercedes-Benz informa una velocidad máxima de 280 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos.

En este punto, la diferencia frente al Mustang GT es considerable: el comprador ya estaría hablando de un presupuesto cercano a $ 700 millones para entrar a este modelo deportivo.

Porsche 911: el salto por encima de los $ 790 millones

Si hay un modelo asociado históricamente con el concepto de deportivo de alta gama, es el Porsche 911. El Porsche 911 Carrera aparece actualmente en Porsche Finder Colombia con unidades nuevas modelo 2026 desde $ 792’900.000. Una unidad 911 Carrera publicada por Porsche Center Bogotá aparece con un precio de $ 824’900.000, mientras que un 911 Carrera S modelo 2026 figura en $ 932’900.000.

La página oficial de Porsche Colombia presenta el 911 Carrera con un precio internacional de referencia de 194.600 dólares y especifica 394 PS, aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y velocidad máxima de 294 km/h.

El precio final en Colombia, sin embargo, depende de la configuración y las condiciones de comercialización, por lo que es más prudente tomar como referencia el valor de las unidades nuevas que actualmente aparecen publicadas en Porsche Finder.

Y hay deportivos que superan ampliamente los $1.000 millones

En el catálogo oficial de Porsche aparece, por ejemplo, el 911 GT3, con 510 PS y una velocidad máxima de 313 km/h. Para el modelo 2027, Porsche publica un precio internacional de 334.200 dólares.

La gama también incluye versiones como el 911 Turbo S, que Porsche presenta con 711 PS, aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y una velocidad máxima de 322 km/h. Su precio internacional de referencia publicado por Porsche es de 372.300 dólares para el modelo 2027.

Sin embargo, estos precios internacionales no deben convertirse directamente a pesos colombianos y presentarse como tarifas locales. Lo correcto es utilizar las unidades y tarifas efectivamente publicadas en Colombia.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

 

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¿Cuál sería el presupuesto mínimo para el Salón del Automóvil?

Si la pregunta es estrictamente “desde qué precio puedo comprar un carro deportivo de alta gama”, la referencia actual está alrededor de los $ 265 millones, tomando el Mustang GT Premium como punto de entrada entre los modelos revisados.

Con un presupuesto cercano a $ 350 millones, aparecen opciones como el Audi RS3 Sportback, mientras que para un Mercedes-AMG GT 43 se necesitan actualmente cerca de $ 700 millones.

Y si el objetivo es entrar a la familia Porsche 911, el presupuesto sube a aproximadamente $ 793 millones para una unidad nueva modelo 2026 publicada actualmente en Colombia.

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Sin embargo, encontrar el carro que se quiere comprar es apenas el primer paso. Antes de entregar dinero o firmar documentos, hay varias preguntas que conviene resolver: ¿cuánto hay que pagar para separarlo?, ¿cuándo entregan el vehículo? y ¿es posible entregar un carro usado como parte de pago?

Las condiciones pueden cambiar dependiendo de la marca, el concesionario, el modelo y la forma de pago, por lo que no existe una única respuesta para todos los vehículos.

(Vea también: ¿Qué bancos prestan para comprar carro en el Salón del Automóvil? Requisitos, Datacrédito y tiempo de desembolso)

¿Cuánto tiempo se demoran en entregar un vehículo comprado en el Salón del Automóvil?

No todos los vehículos comprados en el Salón del Automóvil tienen el mismo tiempo de entrega.

Uno de los principales factores es la disponibilidad del vehículo. Si el concesionario ya cuenta con la referencia, versión y características elegidas, el proceso puede ser diferente al de un carro que debe ser solicitado o trasladado.

También pueden influir otros procesos, como:

• La aprobación y desembolso de un crédito.
• La entrega de documentos.
• El trámite de matrícula.
• La preparación del vehículo.
• La disponibilidad del color o versión escogida.
• Los procesos internos del concesionario.

Por eso, antes de cerrar la compra es recomendable preguntarle al asesor cuál es la fecha estimada de entrega del vehículo específico y verificar que las condiciones queden registradas en los documentos correspondientes.

En Bogotá, por ejemplo, el trámite de matrícula de un vehículo nuevo puede adelantarse a través de la Ventanilla Única de Servicios y, una vez realizado el proceso, las placas y la tarjeta de propiedad pueden obtenerse el mismo día. Sin embargo, esto no significa que todos los carros comprados en una feria automotriz sean entregados inmediatamente, pues la disponibilidad del vehículo también depende del concesionario.

¿Es obligatorio pagar el valor total del carro o se puede separar con un monto mínimo?

No existe un monto mínimo universal que todos los concesionarios estén obligados a cobrar para separar un vehículo durante esta edición del Salón del Automóvil, que será en Corferias.

La cantidad necesaria para realizar la separación puede depender de la marca, el concesionario, el modelo y las condiciones comerciales de la compra.

Por eso, si el comprador todavía no cuenta con todo el dinero para adquirir el vehículo, puede preguntar si existe la posibilidad de separarlo con un anticipo y cuál sería el valor requerido.

 

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Antes de entregar ese dinero es importante preguntar:

• ¿Cuánto dinero se necesita para separar el vehículo?
• ¿Ese valor hace parte del precio final del carro?
• ¿La separación es reembolsable?
• ¿Qué ocurre si el comprador cambia de opinión?
• ¿Qué pasa si el crédito no es aprobado?
• ¿Durante cuánto tiempo se mantiene reservada la unidad?
• ¿El precio queda congelado después de la separación?

La respuesta debe quedar clara en el documento que entregue el concesionario. No conviene asumir que las condiciones de una marca aplican automáticamente para todas las demás.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

¿Separar el carro significa que ya está comprado?

No necesariamente.

La separación normalmente busca reservar una unidad o dejar constancia de la intención de compra bajo determinadas condiciones, pero el comprador debe revisar qué documento está firmando y cuáles son sus efectos.

Antes de entregar dinero, es recomendable verificar si se trata de una separación, una promesa de compraventa, una orden de compra o algún otro documento, y revisar especialmente las condiciones relacionadas con la devolución del dinero.

¿Reciben vehículos usados como parte de pago en el Salón del Automóvil?

Sí puede existir la posibilidad de entregar un vehículo usado como parte de pago, pero no es una condición que necesariamente esté disponible para todas las marcas, concesionarios o vehículos.

Durante este tipo de eventos algunas compañías pueden contar con programas de retoma o recibir vehículos usados dentro de la negociación. Las condiciones pueden depender de factores como la marca, el modelo, el año, el kilometraje, el estado del carro y su valor comercial.

En ese caso, el concesionario puede realizar una valoración del vehículo usado y establecer cuánto dinero reconoce por él. Ese valor posteriormente puede descontarse del precio que el comprador debe pagar por el carro nuevo, según las condiciones de la negociación.

Por ejemplo, si un vehículo nuevo tiene un precio determinado y el concesionario valora el usado que entrega el comprador en una cantidad determinada, esa suma puede hacer parte de la forma de pago.

Sin embargo, el valor de retoma no necesariamente será igual al precio que el propietario considera que tiene su carro. Por eso es recomendable solicitar la valoración y revisar por escrito las condiciones de la operación.

(Vea también: Salón del Automóvil 2026 en Bogotá: precio de la entrada, parqueadero y cómo llegar en TransMilenio)

¿Qué documentos pueden pedir para recibir un usado?

Los requisitos pueden variar entre concesionarios, pero es posible que soliciten documentos relacionados con la propiedad y situación jurídica del vehículo.

Antes de llevar el carro al Salón, conviene preguntar qué documentos necesitan para realizar la valoración y si existen condiciones específicas sobre el vehículo que será recibido como parte de pago.

¿Qué conviene preguntar antes de comprar un carro en el Salón?

Si está pensando en aprovechar el evento para comprar un vehículo, estas preguntas pueden ayudar a evitar sorpresas:

Sobre la entrega

• ¿El vehículo está disponible?
• ¿Cuál es la fecha estimada de entrega?
• ¿La fecha queda por escrito?
• ¿Qué puede hacer que se retrase la entrega?

Sobre la separación

• ¿Cuánto dinero debo pagar para separar el carro?
• ¿Ese dinero se descuenta del precio final?
• ¿En qué casos se devuelve?
• ¿Qué ocurre si no me aprueban el crédito?

Sobre el usado

• ¿Reciben vehículos usados como parte de pago?
• ¿Cómo determinan su valor?
• ¿La valoración tiene algún costo?
• ¿Qué documentos necesitan?
• ¿El valor del usado queda establecido por escrito?

Resolver estas dudas antes de firmar o entregar dinero permite conocer mejor las condiciones reales de la compra y comparar las propuestas de diferentes concesionarios.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

Comprar en el Salón del Automóvil: ¿qué debe tener claro?

El precio del carro no es el único dato que importa al momento de comprarlo. También es necesario conocer cuánto dinero se necesita inicialmente, qué pasa con el vehículo usado que se entrega y cuándo se espera recibir el carro nuevo.

Las condiciones pueden variar entre concesionarios, por lo que no hay que asumir que existe un monto de separación, un plazo de entrega o un programa de retoma que aplique para todas las marcas.

La recomendación es sencilla: antes de pagar, preguntar y dejar por escrito las condiciones de la negociación, especialmente el valor de la separación, la fecha de entrega y el valor reconocido por el vehículo usado, si aplica.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

La posibilidad de entregar un carro usado como parte de pago, conocida en el sector como retoma, existe en Colombia y es ofrecida actualmente por diferentes concesionarios y grupos automotores. El mecanismo consiste, en términos generales, en que el vendedor recibe el vehículo usado, determina cuánto puede reconocer por él y aplica ese valor a la compra de otro carro.

Para la edición del Salón del Automóvil, que tendrá lugar en Corferias, es posible que algunos concesionarios y marcas participantes ofrezcan esta alternativa, especialmente porque varias compañías del sector ya cuentan con programas de retoma durante sus operaciones comerciales habituales.

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¿Cómo funciona entregar un carro usado como parte de pago?

El proceso normalmente comienza cuando el propietario presenta su vehículo al concesionario y solicita una valoración.

La empresa puede hacer un peritaje o diagnóstico técnico para conocer el estado del carro y establecer una oferta. Honda Colombia, por ejemplo, informa que para recibir un usado como parte de pago hace un peritaje y avalúo detallado antes de determinar su valor comercial.

El procedimiento puede incluir la revisión de aspectos como:

• Estado general de la carrocería.
• Condición del chasis y estructura.
• Motor y transmisión.
• Sistema eléctrico.
• Kilometraje.
• Estado de las llantas.
• Historial de mantenimiento.
• Documentación.
• Antecedentes del vehículo.
• Posibles daños o reparaciones.
• Originalidad de componentes.

El valor que resulte de esa evaluación se utiliza como referencia para la negociación. Por ejemplo, si un concesionario establece que el vehículo usado tiene un valor de retoma de 45 millones de pesos y el nuevo carro cuesta $ 100 millones, esos $ 45 millones pueden utilizarse para disminuir el monto que el comprador debe financiar o pagar con otros recursos.

Esto no significa que el concesionario tenga que pagarle al propietario esos $ 45 millones en efectivo. En una operación de retoma, el valor se utiliza como parte de la transacción para adquirir otro vehículo, de acuerdo con las condiciones del negocio.

 

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Ahora, que una marca acepte recibir un carro usado como parte de pago no significa que automáticamente se concrete el negocio. El vehículo debe pasar primero por un proceso de evaluación para establecer en qué condiciones se encuentra y cuál es su valor comercial. En ese análisis se pueden revisar aspectos como el estado mecánico, la carrocería, el kilometraje, los antecedentes y otros factores que influyen en su precio.

Por eso, aunque el visitante pueda iniciar el proceso durante el Salón del Automóvil, la negociación puede continuar después de la feria. La marca o el concesionario debe completar el peritaje y determinar cuánto está dispuesto a reconocer por el vehículo usado. Con esa valoración se establece cuánto dinero podría descontarse del precio del carro nuevo y cuáles serían las condiciones finales de la compra.

(Vea también: ¿Se puede probar un carro en el Salón del Automóvil? Cómo funcionan los ‘test drive’)

¿Qué marcas podrían recibir vehículos usados en el Salón del Automóvil?

Todavía no existe información oficial consolidada de la edición 2026, que se hará en Corferias, que permita decir que todas las marcas presentes recibirán vehículos usados como parte de pago. La posibilidad dependerá de las políticas comerciales de cada concesionario.

Hay, sin embargo, antecedentes concretos de marcas y distribuidores que ofrecen actualmente este mecanismo. Honda Autos Colombia, por ejemplo, confirma que recibe vehículos usados como parte de pago al adquirir un vehículo nuevo, previa valoración y peritaje.

Kia Metrokia también anuncia actualmente la recepción de vehículos usados como parte de pago para diferentes modelos de su portafolio, bajo condiciones y términos específicos.

Por su parte, Volkswagen contempla bonos de retoma en determinadas campañas comerciales. Sus términos señalan que el beneficio está sujeto a inspección, valoración, validación y aceptación del vehículo usado por parte del concesionario autorizado.

Esto sirve como referencia para los visitantes del Salón: la retoma no es una práctica exclusiva de una sola marca, pero las condiciones cambian entre concesionarios.

¿Cualquier carro usado sirve como parte de pago?

No necesariamente. Uno de los puntos más importantes de una operación de retoma es que el concesionario puede establecer condiciones para aceptar el vehículo.

Algunas campañas comerciales establecen requisitos relacionados con la antigüedad, kilometraje, marca, estado mecánico, estructura y documentación.

(Vea también: ¿Qué es más económico de mantener: un híbrido o un eléctrico en Colombia?)

Por ejemplo, una campaña de Distoyota vigente durante parte de 2026 contempló la retoma de determinados vehículos usados de varias marcas, siempre que fueran modelo 2015 en adelante y tuvieran menos de 100.000 kilómetros, además de cumplir las condiciones de la compañía.

Eso demuestra que no existe una regla universal según la cual cualquier automóvil puede entregarse como parte de pago. En el Salón, cada expositor podría establecer sus propios criterios. Por eso, si una persona piensa llevar su carro para intentar cambiarlo, debería consultar previamente:

• ¿Qué modelos reciben?
• ¿Qué antigüedad máxima aceptan?
• ¿Existe un límite de kilometraje?
• ¿Reciben vehículos de cualquier marca?
• ¿Aceptan carros con crédito vigente?
• ¿Qué documentos solicitan?
• ¿El peritaje tiene algún costo?
• ¿El valor de retoma puede combinarse con otros bonos?

El concesionario debe considerar el estado del automóvil, su demanda comercial y los costos asociados con recibirlo, revisarlo, ponerlo nuevamente en condiciones de venta y comercializarlo.

Por eso, llevar el carro limpio y en buen estado puede ayudar a que el proceso de inspección sea más sencillo, pero no significa que el concesionario vaya a reconocer automáticamente un valor determinado.

¿Pueden recibir mi carro y además darme un bono de retoma?

Es una posibilidad que existe en algunas campañas comerciales, pero no está confirmado que todos los expositores del Salón del Automóvil 2026 vayan a ofrecer bonos de retoma.

Un bono de retoma es un beneficio adicional que puede sumarse al valor reconocido por el vehículo usado. Volkswagen, por ejemplo, define en sus términos comerciales el bono de retoma como un beneficio económico que se aplica como descuento sobre el precio final del vehículo nuevo cuando el cliente entrega un usado como parte de pago. El valor está sujeto a la inspección, valoración y aceptación del vehículo.

Audi Colombia también contempla actualmente bonos de retoma en determinadas condiciones comerciales y señala que el valor reconocido depende de la referencia y de la aprobación y peritaje del vehículo usado por parte del concesionario.

En consecuencia, durante el Salón podría haber ofertas de este tipo, pero el comprador debe esperar a conocer las condiciones particulares de cada marca.

¿Puedo entregar un carro de otra marca?

En algunos casos, sí.No necesariamente tiene que tratarse de un vehículo de la misma marca que se quiere comprar. Hay concesionarios que reciben usados multimarca. Distoyota, por ejemplo, ha publicado campañas de retoma que contemplan vehículos de diferentes fabricantes, bajo condiciones determinadas de modelo, kilometraje y estado.

Vardí Autos Usados también informa que recibe vehículos usados de diferentes marcas como parte de pago para adquirir vehículos nuevos o usados de las marcas que representa.

Por eso, alguien que tenga un Renault, Chevrolet, Kia, Mazda, Toyota, Volkswagen u otra marca no debería asumir que únicamente podrá entregarlo si compra otro vehículo del mismo fabricante.

La respuesta dependerá del concesionario que atienda la operación.

(Vea también: Llantas, repuestos y accesorios que podrá conseguir en el Salón del Automóvil 2026)

¿Qué documentos debería llevar si quiero entregar mi carro en el Salón?

Si el objetivo de la visita es intentar cambiar el vehículo actual por uno nuevo, conviene llegar preparado. El concesionario puede solicitar documentos relacionados con la propiedad y la situación legal del automóvil.

Entre los documentos y datos que pueden ser útiles están:

• Cédula del propietario.
• Licencia de tránsito.
• SOAT vigente.
• Información del vehículo.
• Documentación relacionada con impuestos.
• Información sobre créditos o prendas, si existen.
• Historial de mantenimiento.
• Facturas de reparaciones importantes.
• Segunda llave, si está disponible.

Los requisitos exactos dependerán del concesionario y de las condiciones de la operación.

Además, si el vehículo todavía tiene un crédito pendiente, es importante informarlo desde el principio, porque la existencia de una obligación financiera o una prenda puede cambiar el proceso de negociación y traspaso.

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Aunque todavía no se conocen todos los detalles de la programación de esta nueva edición, las versiones anteriores muestran que la feria funciona también como un espacio en el que los compradores reciben acompañamiento para avanzar en diferentes etapas relacionadas con la adquisición de un carro.

Una de las opciones que hace parte de esta oferta son los servicios de las aseguradoras. Existe la zona de financiación, en donde bancos y aseguradoras están presentes para aquellos que deseen llevar adelante alguna compra o financiación sobre su vehículo.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

¿Se puede comprar el Soat?

Sí, se puede comprar el Soat desde el Salón del Automóvil. La presencia de aseguradoras permite que el visitante encuentre información sobre diferentes productos de protección para su vehículo, por lo que seguramente para esta nueva edición 2026 se cuente con el mismo espacio disponible para sus visitantes.

El Soat, además, cumple una función diferente a la de un seguro todo riesgo. Se trata del seguro obligatorio que deben tener los vehículos que circulan por el país y está destinado principalmente a cubrir la atención de las personas afectadas en accidentes de tránsito.

Por eso, si una persona compra un carro durante el Salón, puede consultar con las entidades presentes cuáles son los trámites y alternativas disponibles para dejar el vehículo asegurado antes de comenzar a utilizarlo.

 

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¿Y el seguro contra todo riesgo?

Sí, se puede comprar el seguro contra todo riesgo desde el Salón del Automóvil.

En 2025, las aseguradoras tuvieron presencia dentro de la oferta relacionada con la compra y, además, el sector asegurador aborda durante el evento temas de postventa, prevención y acompañamiento al conductor.

El seguro todo riesgo es diferente al Soat y sus coberturas dependen de la póliza contratada. Puede contemplar protección frente a situaciones como daños al vehículo, hurto, responsabilidad civil y asistencia, entre otras condiciones establecidas por cada compañía.

(Vea también: Qué marcas de carros estarán en el Salón del Automóvil 2026 y sus últimos lanzamientos)

Por esta razón, quienes visitan el Salón con la intención de comprar un carro pueden aprovechar la presencia de las aseguradoras para comparar coberturas, conocer condiciones, solicitar cotizaciones y preguntar por los requisitos antes de tomar una decisión.

Un lugar para resolver varios trámites relacionados con el carro

Para la edición de 2026, los visitantes pueden tener en cuenta el Salón como un espacio para consultar no solo por el precio de un vehículo, sino también por financiación, seguros y otros servicios que hacen parte de los gastos y trámites asociados con tener un carro.

(Vea también: Llantas, repuestos y accesorios que podrá conseguir en el Salón del Automóvil 2026)

Por ahora, la organización no confirma cuáles aseguradoras participan en 2026 ni qué productos específicos pueden contratarse directamente durante la feria. Esos detalles se conocen a medida que se acerca la fecha del evento.

Lo que sí mantiene el Salón, de acuerdo con sus ediciones anteriores, es una oferta que busca acompañar al comprador en diferentes momentos de la adquisición de un vehículo, desde la elección del modelo hasta las alternativas de financiación y protección.

(Vea también: ¿Quiere proteger su carro? Los accesorios de seguridad que encontraría en el Salón del Automóvil)

La organización del evento ha señalado que los accesorios, autopartes y servicios estarán concentrados en un pabellón en específico, donde los visitantes podrán encontrar productos relacionados con el sector automotor. Entre ellos se incluyen las llantas y diferentes complementos para los vehículos.

Esto convierte al Salón del Automóvil en una alternativa no solo para quien está pensando en comprar carro, sino también para quienes ya tienen uno y quieren cambiar componentes de desgaste, adquirir accesorios o conocer productos para su vehículo.

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¿Qué tipos de llantas y descuentos habrá en el Salón del Automóvil?

En el Salón del Automóvil habrá muchas marcas, la oferta de llantas estará relacionada con los diferentes tipos de vehículos y medidas que manejan las marcas participantes. Esto significa que el comprador podrá encontrar referencias para carros compactos, sedanes, deportivos, camionetas, SUV y pick-up, pero también deberá fijarse en el tamaño del rin que utiliza su vehículo.

No todas las llantas sirven para cualquier rin: existen medidas específicas para rines de 14, 15, 16, 17, 18 pulgadas o superiores, por lo que conocer la medida actual del vehículo será clave para buscar una referencia compatible.

Marcas especializadas como Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Continental, Hankook o Yokohama cuentan con diferentes líneas y medidas, por lo que la disponibilidad concreta dependerá de los expositores presentes en la feria.

También será posible encontrar llantas pensadas para diferentes necesidades de conducción. Hay referencias diseñadas principalmente para uso urbano, otras orientadas a viajes por carretera y algunas desarrolladas para vehículos que circulan por terrenos de mayor exigencia.

En el caso de las camionetas, SUV y pick-up, por ejemplo, existen llantas con diferentes diseños de banda de rodamiento y características según el tipo de uso que se les dé. Para un vehículo que circula principalmente por ciudad, no necesariamente se busca la misma referencia que para uno utilizado con frecuencia en carretera o terrenos destapados.

Por eso, además del diámetro del rin, conviene revisar aspectos como el ancho de la llanta, el perfil, el índice de carga y el código de velocidad antes de escoger una referencia.

 

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La feria también puede ser un punto para comparar referencias y resolver dudas directamente con los especialistas de las marcas o distribuidores. Una persona que no tenga claro qué llanta necesita puede llevar la información que aparece en el costado de la que actualmente utiliza —por ejemplo, una medida como 205/55 R16— y solicitar orientación sobre las opciones compatibles.

No obstante, no es recomendable asumir que todas las marcas o todas las referencias estarán disponibles en la feria. La oferta dependerá de los expositores y de los inventarios que cada uno lleve al evento.

Además, una promoción de feria puede tener condiciones particulares. Por eso, antes de comprar cuatro llantas, por ejemplo, conviene preguntar por la referencia exacta, el precio final, la vigencia de la oferta y si el descuento incluye servicios adicionales como montaje, balanceo o alineación.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

¿Qué accesorios y repuestos puedo comprar en el Salón del Automóvil?

Además de las llantas, el Salón del Automóvil contempla una oferta de accesorios, autopartes y servicios complementarios. La propia organización describe este espacio como una zona destinada a productos relacionados con el vehículo.

Entre los accesorios que normalmente hacen parte de este tipo de espacios están las calcomanías, vinilos, emblemas, películas para vidrios, elementos decorativos y productos de marcas especializadas en pintura y acabado automotriz. También pueden encontrarse piezas como alerones, ‘spoilers’, parrillas, rines y otros elementos exteriores que permiten modificar la estética del carro.

Para el interior, la oferta puede incluir timones o volantes, tapetes, fundas, cojines, accesorios para el tablero, soportes para celulares y diferentes elementos de organización y comodidad. También hay productos pensados para mejorar el equipamiento del vehículo, como cámaras, sensores, sistemas de seguridad, alarmas, GPS y otros dispositivos que pueden complementar las funciones originales del carro.

En cuanto a mantenimiento y funcionamiento, los visitantes podrán encontrar productos como baterías, filtros, lubricantes, limpiadores, bombillos, escobillas, herramientas y diferentes repuestos. La feria también puede servir para conocer accesorios específicos según el tipo de vehículo, por lo que es recomendable llevar la referencia, modelo y año del carro para consultar con los expositores qué productos son compatibles.

La oferta exacta dependerá de los expositores presentes en la feria y de los productos que cada empresa tenga disponibles.

¿Hay promociones en pastillas de freno, baterías y filtros en Corferias?

Todavía no hay una promoción oficial publicada por la organización del Salón del Automóvil que permita confirmar descuentos específicos para pastillas de freno, baterías o filtros en la nueva edición.

Estos productos encajan dentro de la categoría de autopartes y mantenimiento que hace parte de la oferta de la feria, pero una cosa es que puedan estar disponibles y otra diferente que exista una promoción concreta.

Por eso, si el objetivo del visitante es comprar repuestos para mantenimiento, lo más importante será preguntar directamente al expositor por:

• Pastillas de freno delanteras y traseras.
• Baterías compatibles con el vehículo.
• Filtros de aceite.
• Filtros de aire.
• Filtros de combustible.
• Filtros de habitáculo o aire acondicionado.
• Discos y otros componentes del sistema de frenos.
• Otros elementos de mantenimiento.

También es importante llevar los datos exactos del vehículo. Marca, modelo, año, versión y, cuando sea necesario, motorización pueden cambiar la referencia de una pieza.

Esto es especialmente relevante con elementos como pastillas de freno, filtros y baterías, porque no basta con conocer únicamente la marca del carro para determinar cuál repuesto comprar.

(Vea también: ¿Se puede probar un carro en el Salón del Automóvil? Cómo funcionan los ‘test drive’)

¿Hay promociones de “pague 3 y lleve 4” en llantas durante la feria?

La organización confirma la presencia de llantas dentro de la zona de accesorios, autopartes y servicios, pero no ha publicado un catálogo general con este tipo de promociones.

No obstante, es posible que algunas marcas tengan programadas campañas de pague 3 y lleve 4, otras podrán ofrecer descuentos de hasta el 10 % en el juego de llantas, y otras quizás ofrezcan beneficios adicionales por la compra de las mismas.

En caso de que alguna empresa anuncie una promoción de este tipo, el comprador debería revisar si aplica para todas las referencias o solamente para determinados modelos de llantas. También conviene verificar si el beneficio incluye o excluye servicios como montaje, alineación y balanceo.

Una promoción de cuatro unidades también puede estar sujeta a disponibilidad, medidas específicas o marcas determinadas, por lo que el precio final debe compararse con el costo habitual de las mismas referencias.

¿Vale la pena buscar repuestos y accesorios en el Salón del Automóvil?

Para quien ya tiene carro, el espacio de accesorios, autopartes y servicios puede ser uno de los puntos de interés de la feria, especialmente porque permite encontrar diferentes productos relacionados con el vehículo en el mismo recinto.

La ventaja para el consumidor está en poder comparar referencias, conocer alternativas y preguntar directamente por promociones de feria, en lugar de limitar el recorrido a los vehículos nuevos.

(Vea también: ¿Quiere un deportivo? Este es el dinero que necesitaría para comprarlo en el Salón del Automóvil 2026)

¿Qué revisar antes de comprar una llanta o repuesto en Corferias?

Antes de aprovechar una supuesta oferta de feria, el comprador debería comprobar varios aspectos:

1. Referencia exacta: no todas las llantas o repuestos sirven para todos los vehículos.
2. Precio final: preguntar si el valor anunciado incluye IVA, instalación u otros servicios.
3. Vigencia de la promoción: confirmar hasta qué día aplica.
4. Condiciones: algunas ofertas pueden estar limitadas a determinadas referencias, cantidades o marcas.
5. Garantía: preguntar qué cobertura tiene el producto y quién responde en caso de inconvenientes.
6. Servicios incluidos: en el caso de las llantas, verificar si la compra contempla montaje, balanceo, alineación u otro servicio.
7. Disponibilidad: una promoción puede estar condicionada al inventario disponible.

De esta manera, el visitante podrá saber si realmente está obteniendo un precio especial de feria o simplemente encontrando una referencia que también está disponible fuera de Corferias.

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Entre las alternativas que pueden despertar mayor interés están los sistemas de seguridad para carros, especialmente alarmas, dispositivos de rastreo GPS, bloqueadores, películas de seguridad y elementos destinados a dificultar el robo de vehículos o de sus componentes.

La organización del evento ha contemplado un espacio específico para accesorios, autopartes y servicios, pero la oferta definitiva dependerá de los expositores y de los productos que cada empresa lleve a Corferias.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

Accesorios de seguridad que vale la pena buscar en el Salón del Automóvil

Proteger un carro contra el hurto no depende de un solo dispositivo. En el mercado existen diferentes sistemas antirrobo que cumplen funciones distintas, desde emitir una alerta cuando alguien intenta abrir el vehículo hasta permitir conocer su ubicación en tiempo real.

1. Alarma convencional: detecta situaciones como la apertura no autorizada de las puertas y activa una señal sonora para alertar al propietario o a las personas cercanas. Su función principal es disuadir y advertir sobre un posible intento de hurto.
2. Alarma con sensores: algunos sistemas incorporan sensores de movimiento, golpes o presencia dentro del habitáculo. De esta manera pueden detectar situaciones que una alarma básica podría no identificar.
3. GPS básico: permite conocer la ubicación del vehículo mediante una aplicación o plataforma de seguimiento. Dependiendo del servicio, también puede mostrar recorridos y enviar alertas cuando el carro se mueve.
4. GPS con monitoreo: además del rastreo, puede incluir funciones como geocercas, alertas de movimiento, límites de velocidad y seguimiento mediante una central de monitoreo. Esto permite tener mayor información sobre lo que ocurre con el vehículo.
5. GPS con inmovilizador: combina el rastreo con un mecanismo que puede impedir que el carro continúe funcionando o vuelva a encenderse, según las características del dispositivo y del servicio contratado.
6. Inmovilizador electrónico: bloquea determinados sistemas necesarios para poner en marcha el vehículo cuando no se cumplen las condiciones de autorización.
7. Cortacorriente: interrumpe un circuito eléctrico necesario para el funcionamiento del carro. Puede utilizarse como una barrera adicional para dificultar el encendido.
8. Películas de seguridad para los vidrios: cumplen una función diferente a una alarma o un GPS. Su propósito puede estar relacionado con reforzar el comportamiento del vidrio ante determinados impactos y, dependiendo del producto, también ofrecer características relacionadas con control solar, privacidad u otras funciones.

(Vea también: ¿Qué bancos prestan para comprar carro en el Salón del Automóvil? Requisitos, Datacrédito y tiempo de desembolso)

¿Qué combinación tiene más sentido?

Más que buscar un único sistema, la protección puede plantearse por capas:

Alarma → detecta y disuade.
Inmovilizador → dificulta el encendido.
GPS → permite localizar el vehículo.
GPS con monitoreo → añade alertas y seguimiento.
GPS + inmovilización → combina localización con una barrera adicional.

¿Cuáles son los mejores sistemas antirrobo —alarmas y GPS— para carros en Colombia?

En lugar de hablar de un único sistema que sea “el mejor” para todos los vehículos, conviene entender qué función cumple cada alternativa.

Un propietario puede encontrar principalmente estas opciones:

La Policía Nacional recomienda combinar medidas preventivas, entre ellas el uso de alarmas y bloqueadores, además de estacionar en lugares seguros y evitar dejar el vehículo sin supervisión en sitios inseguros.

Por eso, un GPS no necesariamente reemplaza una alarma, ni una alarma sustituye un bloqueador. Son tecnologías que pueden cumplir funciones diferentes.

Para un carro nuevo, además, hay otro punto que debería tenerse en cuenta: qué dice la marca sobre la instalación de dispositivos adicionales.

¿Es legal instalar películas de seguridad muy oscuras en los vidrios?

No se puede asumir que cualquier película oscura está permitida. En Colombia existen límites de transmisión luminosa para los vidrios de los vehículos. La regulación establece, entre otros valores, que los parabrisas laminados y algunos vidrios necesarios para la visión directa del conductor deben tener una transmisión luminosa de al menos 70 %.

Para los vidrios laterales traseros, el límite indicado es de 55 %, mientras que los vidrios cuartos traseros y de la quinta puerta tienen un límite de 14 %.

Por eso, antes de instalar una película muy oscura, el propietario debe comprobar en qué vidrio será instalada y qué nivel de transmisión luminosa tendrá el conjunto.

Esto es especialmente importante para quien piense comprar una película de seguridad durante el Salón: no basta con que el vendedor diga que el producto es “de seguridad”. También se debe verificar que su instalación sea compatible con las exigencias aplicables al vehículo.

(Vea también: Qué diferencia hay entre una SUV y una camioneta y cuál sirve para cada uso)

¿Qué tan efectivos son los pernos de seguridad para evitar el robo de rines?

Los pernos de seguridad funcionan principalmente como una barrera adicional. En lugar de utilizar una tuerca convencional que pueda retirarse con herramientas estándar, estos sistemas requieren una llave o patrón específico para desmontarlos.

Su efectividad depende, entre otros factores, de la calidad del producto, la correcta instalación y el tipo de herramienta que utilice un delincuente.

Por eso, no deben entenderse como un sistema que haga imposible el robo de un rin. Su función es dificultar y hacer más demorado el proceso de desmontaje.

Si se compran en una feria automotriz, conviene preguntar por la cantidad de patrones disponibles, el material, la resistencia, qué ocurre si se pierde la llave y si el producto es compatible con los rines del vehículo.

También es importante conservar la llave especial en un lugar seguro y no dejarla permanentemente dentro del automóvil.

 

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¿La instalación de una alarma o bloqueo central en la feria afecta la garantía del carro nuevo?

No existe una regla general que permita afirmar que instalar cualquier accesorio automáticamente elimina toda la garantía del vehículo. La Superintendencia de Industria y Comercio señala que las exclusiones de la garantía de los vehículos deben ser expresas y taxativas.

Además, la garantía puede no ser exigible cuando existe una causal legal de exoneración, como el uso indebido del bien o el incumplimiento de las instrucciones de instalación, uso o mantenimiento, siempre que exista relación de causalidad con el defecto.

Esto es importante para una alarma, un bloqueo central o cualquier dispositivo que requiera intervenir elementos eléctricos o electrónicos del vehículo.

En términos prácticos, antes de aceptar una instalación en la feria, el propietario debería:

• Preguntar a la marca del vehículo si autoriza ese tipo de accesorio.
• Confirmar si existe una red de instalación autorizada.
• Preguntar si el dispositivo es compatible con el modelo específico.
• Solicitar por escrito las condiciones de garantía.
• Conservar la factura de compra y el comprobante de instalación.
• Preguntar qué sucede con la garantía de los componentes eléctricos o electrónicos que puedan verse involucrados.

La SIC también establece que los productores y proveedores deben responder por la garantía de los vehículos dentro de las condiciones legales y que las exclusiones deben estar expresamente determinadas.

(Vea también: ¿Desde qué precio puedo comprar un carro en el Salón del Automóvil 2026? Presupuesto mínimo)

Por eso, si se trata de un carro recién comprado en el Salón del Automóvil, una buena práctica es consultar primero con el concesionario antes de instalar un accesorio eléctrico por fuera de su red autorizada.

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En las últimas ediciones, la feria ha reunido desde vehículos híbridos y eléctricos hasta sistemas de asistencia para el conductor, cámaras, pantallas, accesorios de personalización y diferentes soluciones para hacer más cómodo el día a día dentro del carro. En 2025, por ejemplo, Corferias destacó la presencia de novedades en diseño, tecnología, inteligencia artificial y nuevas funcionalidades, además de un espacio específico para accesorios, autopartes y servicios.

Para 2026 habrá que esperar la oferta definitiva de los expositores, pero estas son algunas de las tecnologías y accesorios que los visitantes pueden tener en el radar.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

¿Qué novedades en tecnología automotriz llegarán al Salón?

Una de las principales tendencias que se pueden encontrar en el sector automotor colombiano es que el carro está dejando de ser simplemente un medio de transporte para convertirse en una especie de dispositivo tecnológico con ruedas.

Las asistencias para el conductor son un buen ejemplo. Cada vez es más común encontrar sistemas que ayudan a detectar vehículos en los puntos ciegos, alertan sobre tráfico cruzado, mantienen el carro dentro del carril, activan el frenado de emergencia o facilitan las maniobras de parqueo.

Las cámaras de 360 grados también han ganado espacio. Estos sistemas utilizan varias cámaras ubicadas alrededor del vehículo para mostrar en la pantalla una vista del entorno y facilitar las maniobras en espacios reducidos. Ford, por ejemplo, ofrece sistemas que combinan cuatro cámaras para mostrar una visión alrededor del vehículo.

El carro también se está volviendo una pantalla

La tecnología del interior es otro de los puntos que vale la pena mirar. Pantallas táctiles, conectividad inalámbrica, Apple CarPlay, Android Auto, cargadores inalámbricos y comandos por voz hacen parte de una tendencia que ya está presente en diferentes segmentos.

Vehículos con asistentes de conducción, cámaras de 360 grados, parqueo autónomo, carga inalámbrica para celulares y otras funciones que antes estaban reservadas principalmente para vehículos de mayor precio, son algunos de los principales atractivos para esta edición del 2026.

También hay que poner la mirada en los vehículos eléctricos e híbridos. Este segmento tendrá un protagonismo importante con modelos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables y diferentes soluciones para responder a las dudas sobre autonomía y carga, pues es una industria que está creciendo en el país cada vez más.

Entre los accesorios que podrían llamar la atención están los cargadores portátiles para vehículos eléctricos. Actualmente se encuentran opciones de 3,5 kW en Colombia desde aproximadamente $350.000-$400.000, aunque modelos de otras características pueden superar los $700.000 o incluso $1,5 millones.

La diferencia está en aspectos como potencia, tipo de conector, voltaje, longitud del cable y compatibilidad con el vehículo.

(Vea también: ¿Quiere proteger su carro? Los accesorios de seguridad que encontraría en el Salón del Automóvil)

¿Habrá un pabellón exclusivo de accesorios y personalización?

Aunque aún no hay información oficial sobre los pabellones para la edición del 2026, si se toma como referencia la edición anterior, los visitantes sí tuvieron un espacio específico para este tipo de productos.

En 2025, el pabellón 6, nivel 1, estuvo destinado a accesorios, autopartes y servicios complementarios. Allí se encontraban desde llantas hasta productos para darle un toque más personal al vehículo.

Para 2026 habrá que confirmar la distribución oficial de los pabellones, pero la presencia de este tipo de oferta hace parte de la feria y es uno de los espacios que pueden resultar interesantes para quienes ya tienen carro y no necesariamente están pensando en comprar otro.

La oferta puede ir desde elementos relativamente sencillos hasta modificaciones que cambian por completo la apariencia o las funciones del vehículo: rines, llantas, sistemas de sonido, pantallas, cámaras, iluminación, accesorios para el interior y diferentes productos de personalización.

También pueden aparecer negocios especializados en instalación. Por eso, más que preguntar únicamente cuánto cuesta un accesorio, vale la pena averiguar si el precio incluye montaje, cuánto cuesta instalarlo por separado y qué garantía ofrece el establecimiento.

 

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No todo lo tecnológico viene instalado de fábrica

Esta es quizá una de las posibilidades más llamativas del área de accesorios. Un carro que salió del concesionario sin cámara de reversa, pantalla o ciertos sistemas de asistencia puede recibir algunos de estos elementos posteriormente.

Eso sí, no significa que cualquier accesorio sea compatible con cualquier vehículo. Antes de comprar conviene preguntar por la compatibilidad, la instalación y si el dispositivo puede afectar funciones originales del carro.

Por ejemplo, actualmente se encuentran sistemas universales de monitoreo de punto ciego desde unos $200.000, mientras que soluciones más sofisticadas pueden acercarse o superar los $500.000.

En el caso de las cámaras 360 grados, también existen alternativas de instalación posterior, aunque su precio depende del número de cámaras, la calidad de imagen y la pantalla con la que se integren.

(Vea también: ¿Desde qué precio puedo comprar un carro en el Salón del Automóvil 2026? Presupuesto mínimo)

¿Qué accesorios baratos se pueden comprar y con descuentos en el Salón?

No todo lo que se encuentra en el Salón implica gastar millones de pesos. Entre los accesorios hay productos que pueden servir para actualizar el carro sin que la compra se convierta en una segunda cuota del vehículo.

Uno de los ejemplos son las pantallas y radios multimedia. En el mercado colombiano actualmente se encuentran equipos básicos de 7 pulgadas desde aproximadamente $130.000-$150.000, mientras que opciones con Android, CarPlay, Android Auto y otras funciones pueden ubicarse entre $400.000 y $600.000, dependiendo de la marca y las características.

También están las cámaras de seguridad o dashcams, cámaras de reversa, sensores de parqueo y otros dispositivos destinados a mejorar la visibilidad alrededor del vehículo.

Las opciones más sencillas pueden encontrarse por algunos cientos de miles de pesos, mientras que los sistemas con varias cámaras, mayor resolución o funciones adicionales pueden subir considerablemente de precio.

De los accesorios pequeños a los gustos más costosos

Para quienes simplemente quieren tener el carro más organizado o cómodo, también hay productos de menor valor: soportes para celular, cargadores, organizadores, infladores, aspiradoras portátiles, accesorios para limpieza, tapetes y diferentes elementos para el interior.

Y en el otro extremo están los accesorios que pueden convertirse en una inversión mucho mayor: rines, llantas, sistemas de sonido completos, pantallas de mayor tamaño o modificaciones estéticas.

La ventaja de una feria de este tipo es que varios vendedores se concentran en un mismo lugar, por lo que el visitante puede comparar productos y preguntar por paquetes que incluyan instalación.

(Vea también: ¿Se puede probar un carro en el Salón del Automóvil? Cómo funcionan los ‘test drive’)

También, seguramente habrá descuentos, estos dependerán de las posibilidades de cada expositor, pero, así como sucede en las grandes zonas comerciales de Bogotá, muchísimos vendedores van a esta feria para ofrecer artículos con un descuento del 5 o el 10 %, dependiendo el producto.

Al final, el atractivo del Salón no está solamente en ver los carros nuevos. También está en descubrir qué tanta tecnología se puede incorporar a un vehículo y cuánto puede cambiar la experiencia de manejarlo sin necesidad de comprar un carro completamente nuevo.

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La edición de 2025 reunió a más de 60 marcas y más de 600 vehículos en Corferias. Entre los participantes estuvieron fabricantes tradicionales, marcas premium y una creciente representación de compañías chinas, una tendencia que se ha fortalecido en los últimos años.

Por eso, para anticipar qué podría encontrarse en el próximo Salón del Automóvil, vale la pena revisar primero las marcas con mayor movimiento comercial y los modelos que podrían utilizar como protagonistas de sus vitrinas.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

¿Qué marcas estarán en el Salón del Automóvil?

Existe un grupo mucho más amplio de marcas que podría aparecer por los diferentes pabellones de Corferias.

La referencia principal es la edición de 2025, que reunió marcas tradicionales, premium, fabricantes chinos y compañías especializadas en vehículos eléctricos. Al cierre de esa feria, Corferias reportó la participación de marcas como Aion, Audi, BMW, BYD, Changan, Chery, Chevrolet, Citroën, Cupra, Dayun & Bestune, Deepal, DFSK, Dongfeng, Farizon, Fiat, Foton, Ford, GAC Motor, Geely, GWM, Honda, Hyundai, Isuzu, JAC, Jeep, JMC, Jetour, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Nissan, Opel, Porsche, Ram, Renault, Seat, Sinotruk, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Voyah, Xpeng y Zeekr, entre otras.

Con base en esa participación y en la expansión de las marcas chinas en Colombia, este sería el listado de compañías que podrían estar en el próximo Salón:

• • Automóviles: Chevrolet, Renault, Kia, Mazda, Nissan, Volkswagen, Suzuki, Hyundai, Honda, Fiat, BYD, Tesla, Subaru.
  • Camionetas: Chevrolet, Renault, Toyota, Kia, Nissan, Ford, Volkswagen, Suzuki, Hyundai, Honda, Fiat, Subaru.
  • Híbridos y eléctricos: BYD, ARCFOX, Tesla, Toyota, Kia, Renault, Ford, BAIC, Volkswagen, Suzuki, Hyundai, Honda, Subaru, Mazda, Nissan, Chevrolet,.
  • SUV’s: Chevrolet, Renault, Toyota, Kia, BAIC, Mazda, Nissan, Ford, Volkswagen, Suzuki, Hyundai, Honda, Subaru, Fiat, BYD, Tesla, Jeep, Chery, Changan, MG, GWM, Geely, Jetour, GAC Motor, Dongfeng, DFSK, Deepal, Voyah, Xpeng, Zeekr, Aion, Bestune, JAC, Opel, Seat, Cupra, Land Rover y KGM.
  • Pick up’s: Chevrolet, Toyota, Ford, Nissan, Volkswagen, Fiat, JAC, GWM, Changan, Foton, JMC, Isuzu y Ram.
  • Alta gama: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo, Land Rover, Mini, Smart, ARCFOX y Cupra.

 

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Las marcas que llegarían con sus modelos más vendidos y nuevos lanzamientos

1. Chevrolet

Chevrolet es una de las marcas que tradicionalmente ha tenido protagonismo en el Salón del Automóvil y todo apunta a que sus modelos de mayor movimiento volverían a ocupar un lugar importante en la feria.

Carros más vendidos este año: Entre los vehículos que más se han destacado este año aparecen el Onix, la Tracker y el Spark EUV.

Lanzamientos en este 2026: El Sonic fue presentado globalmente en abril de 2026 y Chevrolet lo definió como su principal lanzamiento para América del Sur durante este año. El modelo es un SUV compacto de estilo coupé y comenzó a llegar progresivamente a los mercados de la región.

En agosto, además, el Sonic ya apareció entre los vehículos más vendidos del país, mientras el Onix continuó dentro de los modelos con mayor movimiento de Chevrolet.

De cara al Salón, Onix, Tracker, Spark EUV y Sonic serían algunos de los modelos que podrían buscar protagonismo para mantener el ritmo comercial de la marca.

(Vea también: ¿Se puede probar un carro en el Salón del Automóvil? Cómo funcionan los ‘test drive’)

2. Renault

Renault también tiene una presencia histórica en el Salón del Automóvil y llega a 2026 con una gama en la que la electrificación empieza a ganar mayor espacio.

Carros más vendidos este año: La Duster, el Kardian y el Logan aparecen entre los modelos de mayor movimiento de la marca en Colombia.

Lanzamientos en este 2026: La gran novedad es la Duster E-Tech Hybrid, una versión que amplía la oferta de la SUV con tecnología híbrida y que complementa la Duster que se ensambla actualmente en Colombia.

La marca mantiene a la Duster como uno de sus principales vehículos de volumen, mientras Kardian y Logan también tienen un lugar importante dentro de su oferta.

Por eso, en el Salón, Duster, Kardian, Logan y Duster E-Tech Hybrid serían algunos de los modelos que Renault podría utilizar para mostrar su oferta y buscar nuevas ventas.

3. Toyota

Toyota es otra de las marcas con presencia recurrente en el Salón y tiene varios de sus modelos tradicionales entre los vehículos con mayor demanda en Colombia.

Carros más vendidos este año: La Corolla Cross, la Hilux y la Land Cruiser Prado aparecen entre los principales modelos de la marca. La Corolla Cross, además, se ha mantenido entre los vehículos con mayor movimiento de todo el mercado colombiano.

Lanzamientos en este 2026: Toyota amplió este año su oferta de vehículos electrificados con la llegada de la RAV4 HEV y el Yaris HEV al mercado nacional.

La estrategia híbrida de la marca podría tener especial protagonismo en una nueva edición del Salón, teniendo en cuenta el espacio que han ganado los vehículos electrificados en Colombia.

Así, Corolla Cross, Hilux, Land Cruiser Prado, RAV4 HEV y Yaris HEV serían algunos de los modelos que podrían ocupar un lugar destacado en el stand de Toyota.

4. Kia

Kia tendría varios argumentos para llevar una oferta renovada a Corferias, tanto por el comportamiento de sus modelos de volumen como por las novedades que ha presentado durante el año.

Carros más vendidos este año: El K3, el Picanto y la Sportage han sido algunos de los vehículos de mayor movimiento de la marca durante 2026.

Lanzamientos en este 2026: Kia renovó su portafolio con la llegada de la nueva Seltos y el nuevo Niro, mientras el EV2 también hace parte de las nuevas apuestas de la compañía.

El Salón podría convertirse en una oportunidad para mostrar tanto los modelos que ya tienen una demanda consolidada como las nuevas propuestas de la marca.

Por eso, K3, Picanto, Sportage, Seltos, Niro y EV2 aparecen como algunos de los Kia que podrían llamar la atención en Corferias.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

5. Mazda

Mazda mantiene una presencia habitual en este tipo de eventos y sus modelos de mayor volumen siguen concentrándose en el segmento de vehículos particulares y SUV.

Carros más vendidos este año: El CX-30, el Mazda 2 y el CX-5 están entre los vehículos más vendidos de la marca en Colombia durante 2026. El CX-30, además, se ha mantenido entre los modelos con mayor movimiento del mercado nacional.

Lanzamientos en este 2026: Entre las novedades recientes de Mazda está la CX-60 híbrida enchufable, una de las apuestas de la marca para ampliar su portafolio de vehículos electrificados.

En un eventual Salón, CX-30, Mazda 2, CX-5 y CX-60 podrían combinar la oferta de mayor volumen con la apuesta tecnológica de la marca.

6. Nissan

Nissan tiene un año particularmente movido en Colombia, con nuevos modelos que se suman a una oferta en la que las SUV y las tecnologías electrificadas tienen cada vez mayor importancia.

Carros más vendidos este año: La Kait, la X-Trail e-Power y la Frontier aparecen entre los modelos con mayor movimiento de la marca, mientras la Qashqai también ha registrado un crecimiento importante.

Lanzamientos en este 2026: Las novedades más recientes son los nuevos Sentra y Versa, presentados oficialmente en Colombia en junio de 2026. Ambos incorporan cambios en diseño, tecnología, conectividad y sistemas de seguridad.

Nissan también incorporó la Kait modelo 2027 y nuevas versiones de Kicks, Qashqai y X-Trail e-Power.

Por eso, Kait, X-Trail e-Power, Frontier, Sentra y Versa serían algunos de los modelos que podrían tener protagonismo en una nueva edición del Salón.

7. Ford

Ford podría llegar al próximo Salón con una de sus principales apuestas de electrificación para Colombia.

Carros más vendidos este año: La Territory, la Ranger y la Maverick se encuentran entre los productos de mayor movimiento de la marca. La Territory, además, ha logrado ubicarse entre los vehículos más vendidos del país.

Lanzamientos en este 2026: La principal novedad es la nueva Territory híbrida, equipada con un motor 1.5 litros EcoBoost híbrido y disponible en Colombia en versiones Trend y Titanium.

La combinación de SUV, pick-ups y electrificación podría darle a Ford una oferta variada para una eventual participación.

Así, Territory, Ranger, Maverick y Territory híbrida serían algunos de los vehículos que podrían aparecer en su espacio de exhibición.

8. Volkswagen

Volkswagen también tiene espacio en esta proyección por su presencia recurrente en el Salón y por la renovación que ha tenido su portafolio.

Carros más vendidos este año: El Polo, el Tera y el T-Cross aparecen entre los vehículos de mayor movimiento de la marca en Colombia.

Lanzamientos en este 2026: El Tera se convirtió en una de las novedades importantes de Volkswagen en el país, mientras la nueva Tiguan representa otra de las apuestas recientes de la marca en el segmento SUV.

En un eventual Salón, Volkswagen podría combinar sus modelos de mayor volumen con sus novedades más recientes, especialmente dentro de la gama SUV.

(Vea también: ¿Qué bancos prestan para comprar carro en el Salón del Automóvil? Requisitos, Datacrédito y tiempo de desembolso)

9. Suzuki

Suzuki llega con una gama que combina algunos de sus productos tradicionales con nuevas apuestas electrificadas.

Carros más vendidos este año: El Swift, el Dzire y el Fronx están entre los modelos de mayor movimiento de la marca en Colombia.

Lanzamientos en este 2026: Entre las novedades que Suzuki ha incorporado a su oferta están el e Vitara y el Across, dos modelos que refuerzan la estrategia de electrificación de la marca.

Así, Swift, Dzire, Fronx, e Vitara y Across serían los principales nombres para tener en cuenta si Suzuki vuelve a participar en el Salón.

10. Hyundai

Hyundai también aparece como una candidata natural debido a su presencia en las últimas ediciones del evento y al comportamiento de sus principales modelos.

Carros más vendidos este año: La Kona y la Tucson son dos de los vehículos de mayor relevancia comercial de la marca, acompañados por otros modelos de su portafolio.

Lanzamientos en este 2026: Hyundai ha venido actualizando su oferta con nuevos productos y versiones, especialmente dentro de su gama de SUV y vehículos electrificados.

Por eso, Kona, Tucson y las nuevas versiones que la marca haya incorporado durante el año podrían tener espacio en una eventual presentación en Corferias.

11. Honda

Honda mantiene una presencia histórica en el mercado colombiano y estuvo entre las marcas participantes de la edición 2025.

Carros más vendidos este año: La WR-V, HR-V y CR-V son los tres modelos que concentran buena parte de la relevancia comercial de la marca en Colombia.

Lanzamientos en este 2026: La WR-V es una de las novedades más recientes de Honda para el mercado colombiano y amplía la oferta de SUV compactas de la compañía.

Si Honda decide repetir su participación, WR-V, HR-V y CR-V podrían compartir espacio con las novedades que la marca haya incorporado a su portafolio.

12. Subaru

Subaru es otra marca que ha tenido presencia en el Salón y que llega con novedades relacionadas con la electrificación.

Carros más vendidos este año: El Crosstrek, Forester y Evoltis son algunos de los modelos de mayor relevancia de la marca en Colombia.

Lanzamientos en este 2026: La atención está puesta en la llegada de nuevas alternativas como el Trailseeker eléctrico y la Forester Strong Hybrid, que amplían la oferta de Subaru en tecnologías de propulsión alternativas.

En una eventual participación, estos nuevos modelos podrían acompañar a los productos tradicionales de la marca.

(Vea también: ¿Desde qué precio puedo comprar un carro en el Salón del Automóvil 2026? Presupuesto mínimo)

13. Fiat

Fiat también estuvo en la edición 2025 y mantiene una oferta que ha ganado protagonismo en el segmento de SUV.

Carros más vendidos este año: El Fastback, Pulse y Argo aparecen entre sus modelos más representativos en Colombia.

Lanzamientos en este 2026: Uno de los productos que puede llamar la atención es la Titano, la pick-up con la que Fiat compite en un segmento que ha ganado importancia en Colombia.

Por eso, Fastback, Pulse, Argo y Titano serían algunos de los modelos que Fiat podría llevar a una nueva edición del evento.

14. BYD

BYD es una de las marcas que mejor representa el cambio que ha experimentado el Salón del Automóvil en los últimos años, especialmente por el crecimiento de las compañías chinas y de los vehículos electrificados.

Carros más vendidos este año: El Yuan Up, Seagull y Yuan Plus aparecen entre los vehículos BYD con mayor movimiento en Colombia durante 2026.

Lanzamientos en este 2026: La marca está ampliando su oferta con alternativas híbridas, entre ellas el Yuan Up DM-i, que combina la tecnología de la familia Yuan Up con un sistema híbrido enchufable.

En una eventual nueva edición del Salón, Yuan Up, Seagull, Yuan Plus y Yuan Up DM-i podrían ser algunos de los principales protagonistas del espacio de BYD.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

15. Tesla

Tesla requiere una mención aparte. A diferencia de las anteriores, esta empresa llegó al país en el cierre del 2025 y no estuvo en las ediciones anteriores, pero se espera su primera presencia en este 2026.

El comportamiento comercial de sus vehículos en Colombia durante 2026 hace que sea razonable mantenerla en el radar de una eventual edición.

Carros más vendidos este año: El Model Y y el Model 3 son los dos modelos de Tesla que concentran las ventas de la marca en Colombia.

Lanzamientos en este 2026: La compañía llegó al país con el Model Y y el Model 3 como las novedades más recientes de su gama.

Si Tesla decide participar en el evento, estos modelos serían los principales candidatos para aparecer en su espacio de exhibición.

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Si bien ya hay un adelanto de los modelos, marcas, promociones y posibles precios que estarán disponibles durante la feria, los valores publicados actualmente por los fabricantes permiten tener una idea del presupuesto que se necesitaría para comprar un carro pequeño o un sedán.

Para esta referencia se excluyen camionetas, SUV y vehículos de mayor tamaño. La lista se concentra en automóviles compactos, ‘hatchbacks’ y sedanes que actualmente se comercializan en Colombia.

Eso sí, hay una aclaración importante: estos no son los precios confirmados para el Salón del Automóvil 2026. Son los valores sugeridos o publicados actualmente por las marcas en sus canales oficiales y podrían cambiar antes de la feria, además de que durante el evento podrían existir bonos, descuentos o condiciones comerciales especiales.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

¿Cuál es el carro pequeño más barato que se vende actualmente en Colombia?

Entre los modelos revisados, uno de los precios de entrada más bajos publicados actualmente corresponde al Renault Kwid, cuyo precio sugerido comienza en 55’990.000 pesos. Se trata de un automóvil compacto con motor SCe 1.0 de 65 caballos de potencia y transmisión mecánica, según la información publicada por Renault Colombia.

Con ese valor como referencia, una persona que esté planeando comprar uno de los carros nuevos más económicos del mercado tendría que pensar en un presupuesto cercano a los 56 millones de pesos.

(Vea también: Qué se sabe de los pabellones y distribución de Corferias para el Salón del Automóvil 2026)

Otra alternativa dentro del segmento de carros pequeños es el Kia Picanto, que la marca publica desde 57’990.000 pesos. El modelo figura actualmente entre los vehículos de menor precio del portafolio de Kia en Colombia.

Por lo tanto, tomando como punto de partida los precios vigentes al momento de la consulta, el presupuesto para comenzar a buscar un automóvil pequeño nuevo está alrededor de los 56 millones de pesos, aunque habrá que esperar a noviembre para conocer las condiciones definitivas que tendrán las marcas en Corferias.

Carros pequeños que pueden servir de referencia para el Salón del Automóvil 2026

Además del Renault Kwid y el Kia Picanto, hay otros modelos compactos que actualmente tienen precios superiores y que podrían servir como referencia para quienes estén calculando cuánto dinero necesitan para comprar carro.

El Citroën C3 Feel, por ejemplo, aparece actualmente desde 62’990.000 pesos en la página de la marca. Sin embargo, ese valor incluye un bono de descuento y Citroën especifica una vigencia para sus condiciones comerciales, por lo que el precio deberá revisarse nuevamente cuando se acerque el Salón del Automóvil.

Por su parte, el Volkswagen Polo Track tiene un precio de venta sugerido desde 65’990.000, según Volkswagen Colombia. El modelo cuenta con motor 1.6 MSI, transmisión manual de cinco velocidades y se encuentra dentro de la oferta de vehículos compactos de la marca.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

¿Cuánto cuesta un sedán nuevo en Colombia?

Para quienes prefieren un automóvil con mayor espacio y baúl, los sedanes también ofrecen diferentes alternativas de precio. El Renault Logan figura desde 67’990.000 pesos, de acuerdo con el precio sugerido publicado actualmente por Renault Colombia.

Otra opción es el Kia Soluto, un sedán que aparece desde 66’990.000 pesos en el listado actual de vehículos de Kia Colombia. La marca también destaca entre sus características un motor 1.4 litros y un baúl de 475 litros, dependiendo de la información correspondiente a la versión.

En un rango superior se encuentra el Chevrolet Onix Sedán 2026, cuyo precio de entrada comienza actualmente en 75’790.000 pesos, según la página oficial de Chevrolet Colombia. La marca señala que las versiones de entrada incluyen LT MT y LT AT, con opciones de transmisión manual y automática.

 

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Así, para quienes buscan específicamente un sedán nuevo, los precios de referencia revisados parten actualmente de aproximadamente 67 millones de pesos, aunque la cifra final depende de la versión y del equipamiento elegido.

Antes de tomar una decisión, será clave comparar no solo el precio anunciado. También conviene revisar la versión, el tipo de transmisión, el equipamiento de seguridad, el motor, la tecnología y los costos adicionales asociados a la compra.

Y, sobre todo, habrá que esperar a que las marcas y la organización revelen la oferta definitiva del Salón del Automóvil 2026. Solo entonces se podrá saber con certeza cuál será el automóvil más barato disponible en Corferias y si los precios actuales se mantienen o aparecen descuentos especiales durante los 10 días de la feria.

(Vea también: Todo lo que debe saber si quiere ir a ver motos o comprar accesorios en el Salón del Automóvil 2026)

Ahí aparece una de las apuestas de Pulzo: un chatbot en WhatsApp pensado para acompañar al visitante antes, durante y después de su recorrido por el evento.

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La herramienta funciona con botones y opciones rápidas para que cada persona pueda encontrar información de acuerdo con sus intereses, sin tener que navegar por múltiples páginas para resolver preguntas puntuales.

De elegir carro a saber cómo pagarlo

Uno de los usos está relacionado directamente con quienes llegan a la feria con intención de compra.

El asistente permite consultar información sobre las marcas de carros, SUV, motos, vehículos híbridos y eléctricos presentes en el evento, además de conocer los nuevos modelos que se tienen previstos para lanzamiento.

Pero la ayuda no se queda únicamente en mostrar opciones.

Para quienes todavía están comparando alternativas, el chatbot permite resolver dudas relacionadas con el tipo de vehículo que puede ajustarse a sus necesidades. Por ejemplo, entender diferencias entre una SUV y una camioneta o conocer qué alternativas pueden representar menores costos de mantenimiento en el día a día.

 

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También hay un componente importante para quienes ya están pensando en sacar cuentas.

El usuario puede consultar información sobre créditos para comprar vehículo, los bancos que ofrecen financiación, los documentos que pueden solicitarse para realizar el negocio y la posibilidad de entregar un carro usado como parte de pago.

Es decir, la herramienta busca acompañar una decisión que va más allá de escoger un modelo: también ayuda a poner sobre la mesa algunas de las preguntas que aparecen cuando llega el momento de hablar de dinero.

Para resolver todas sus dudas sobre el Salón del Automóvil ingrese al siguiente enlace: chatbot Pulzo.

También resuelve las preguntas prácticas de la visita

El chatbot tiene otra función pensada para quienes simplemente quieren aprovechar mejor su tiempo en Corferias.

Desde WhatsApp se puede consultar el precio de las entradas, conocer cómo comprar las boletas por internet y revisar información relacionada con el parqueadero.

También permite consultar cómo agendar pruebas de manejo, una de las actividades que puede interesar especialmente a quienes llegan al evento con varios modelos en mente y quieren tener una experiencia más cercana con los vehículos.

La herramienta incorpora además contenidos relacionados con el mundo automotor para quienes buscan información después de escoger su carro  quieren prepararse mejor para la compra.

Entre ellos aparecen consejos sobre cuándo cambiar las llantas, qué elementos como alarmas o GPS pueden instalarse y dónde encontrar descuentos relacionados con accesorios.

Así, la apuesta de Pulzo busca que WhatsApp deje de ser solamente un canal para consultar información y se convierta en una especie de acompañante para el visitante.

La idea es sencilla: en lugar de llegar al Salón del Automóvil sin saber qué buscar, el usuario puede comenzar por una pregunta, elegir entre diferentes opciones y avanzar hacia la información que realmente necesita.

Para alguien que está mirando carros por curiosidad, comparando su próximo vehículo o incluso intentando organizar una visita rápida a Corferias, tener buena parte de esas respuestas en el celular puede significar menos tiempo buscando y más tiempo viendo lo que realmente le interesa.

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El producto está diseñado para jugar sobre superficies de arcilla y cuenta con aprobación de la Federación Internacional de Tenis (ITF) para el juego competitivo. Sus características están enfocadas en la resistencia, el rebote y el desempeño durante la práctica de este deporte.

¿Qué ofrecen las pelotas Wilson Roland Garros?

Estas pelotas de tenis cuentan con un núcleo de caucho natural, material que, según la descripción del producto, busca proporcionar consistencia y resistencia durante el juego.

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Otro de sus componentes es el fieltro, diseñado para limitar la absorción de humedad y suciedad. Esta característica puede contribuir a mantener la visibilidad y el comportamiento de la pelota en superficies de arcilla, donde el contacto con el polvo y la tierra es frecuente.

El fabricante también destaca su durabilidad y rendimiento consistente, atributos que pueden ser relevantes para jugadores que entrenan regularmente o participan en partidos sobre este tipo de cancha.

La presentación incluye una lata con tres pelotas, una cantidad que puede servir para sesiones de práctica o encuentros deportivos.

¿A quién le serviría este producto?

Las pelotas de tenis Wilson Roland Garros Clay Court pueden ser una alternativa para jugadores aficionados, personas que entrenan con frecuencia o quienes buscan implementos para jugar en canchas de arcilla.

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Algunos compradores han compartido opiniones positivas sobre su experiencia. Uno de ellos destacó la sensación que ofrecen al golpearlas y señaló que su rebote le ayuda a depurar la técnica.

Otro usuario, quien afirmó jugar habitualmente en superficies de arcilla, resaltó el bote y el rendimiento que percibió durante los partidos.

Estas opiniones corresponden a experiencias individuales y pueden variar de acuerdo con el nivel de juego, las condiciones de la cancha y las preferencias de cada deportista.

El paquete de tres unidades tiene un precio de $ 25.017. El valor y las condiciones de compra pueden cambiar según la disponibilidad del producto.

Las autoridades todavía no han establecido las causas del hecho ni han entregado información sobre la identidad del responsable. De acuerdo con los primeros reportes, el presunto autor de los disparos huyó del lugar antes de ser capturado, mientras la Policía desplegó un operativo para asegurar el sector y adelantar las investigaciones.

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El agente policial Nathan Clarke señaló que todavía no se conocen detalles adicionales sobre el tiroteo, incluida la ubicación exacta en la que se produjeron los disparos. Entre tanto, las autoridades pidieron a los ciudadanos evitar la cuadra 1500 de la calle 15, donde se concentra parte de la emergencia.

En esa zona se encuentran establecimientos comerciales, residencias, el gimnasio VIDA y la iglesia episcopal St. Luke’s, además de un supermercado Whole Foods en las inmediaciones. El despliegue policial mantiene acordonadas varias áreas alrededor del lugar, mientras se intenta establecer qué ocurrió y dar con el responsable.

El caso ocurrió cuando la mujer de la tercera edad se encontraba sola en su apartamento. Según el relato de su hija, los sujetos habrían aprovechado la situación para entrar por una de las ventanas del inmueble durante la noche.

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Una vez dentro, despertaron a la adulta mayor, la intimidaron y le exigieron que les indicara dónde guardaba el dinero. Aunque no la golpearon, sí la asustaron durante el asalto. Entre los elementos que se llevaron estaban un televisor y un bolso que contenía un celular, dinero en efectivo, tarjetas y la cédula de ciudadanía de la víctima.

De acuerdo con la denuncia de la familia, existen grabaciones de cámaras de seguridad en las que aparecen tres hombres cerca del edificio horas antes del hurto.

La hija de la adulta mayor señaló que los sujetos permanecieron en los alrededores del inmueble, aparentemente conversando y tomándose fotografías. Sin embargo, sospecha que en realidad estaban observando las instalaciones y recopilando información sobre el lugar.

En los registros también se habría evidenciado que los hombres fotografiaron el edificio, lo que aumentó las sospechas de que estaban preparando el ingreso a la vivienda.

Después de conocer el robo, la mujer identificó que uno de los dispositivos hurtados contaba con un sistema de geolocalización. Por medio de esa herramienta comenzó a seguir su ubicación y estableció que los elementos estaban en Bogotá.

El recorrido la condujo hasta la localidad de Suba, donde encontró a tres hombres dentro de un vehículo estacionado. Al reconocerlos como los presuntos responsables, decidió acercarse para reclamar las pertenencias de su madre.

En uno de los videos del encuentro se escucha a la mujer exigir que le devuelvan el televisor y el bolso que habían sacado del apartamento.

La hija de la adulta mayor aseguró que previamente había solicitado acompañamiento de la Policía, pero los uniformados estaban atendiendo otro procedimiento y no pudieron llegar de inmediato. Por esa razón, decidió grabar el momento mientras reclamaba los objetos.

Durante la confrontación, la mujer insistió en que los hombres entregaran las pertenencias. Según su relato, los sujetos se mostraron asustados ante sus reclamos y finalmente bajaron el televisor del vehículo, que quedó en el suelo.

La hija de la víctima también aclaró que una camioneta que aparece en las grabaciones no estaba relacionada con los presuntos ladrones. Por el contrario, sus ocupantes habrían intentado ayudarla al notar lo que estaba ocurriendo.

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Aunque consiguió recuperar el televisor y algunas de las pertenencias, los tres hombres abandonaron el lugar y escaparon antes de que pudieran ser detenidos.

Tras lo ocurrido en Suba, la familia pidió a las autoridades avanzar en las investigaciones para identificar y localizar a los tres hombres que habrían participado en el robo a la adulta mayor en Cajicá.

Por ahora, según la información suministrada, los señalados responsables no han sido capturados. La familia espera que los videos y demás elementos recopilados contribuyan al esclarecimiento del caso.

El foco de la controversia radica en la propuesta para reemplazar el actual impuesto al consumo de la cerveza por un esquema mixto compuesto por un 10 % sobre el precio y un valor fijo de 330 pesos por cada grado de alcohol, manteniendo además el IVA vigente del 19 %. Según cálculos citados por Fedecom y respaldados por la representante a la Cámara María Clara Posada, esta fórmula dispararía el precio final al consumidor entre un 49 % y un 60 %, lo que significa que una cerveza que actualmente se comercializa alrededor de 3.500 pesos pasaría a costar más de 5.200 pesos.

Durante la discusión sobre el alcance de estas medidas en los micrófonos de Blu Radio, el panelista Aurelio Suárez puso sobre la mesa cifras contundentes para evidenciar cómo las cargas tributarias previas ya golpearon severamente el consumo popular. “No podemos olvidar que Petro les subió el impuesto a la arepa, gaseosa y a la cerveza. De hecho le voy a dar un dato, en 2022 se vendieron 3.610 millones de litros de cerveza, luego de la reforma de Petro en 2024 se vendieron 3.126 millones de litros de cerveza. Es decir ese efecto de los impuestos bajó, el de las gaseosas también bajó”, sentenció el analista al recordar los antecedentes inmediatos del sector.

La advertencia cobra dimensiones críticas si se observa el peso que tienen estas bebidas en la economía popular. De acuerdo con los registros presentados por el gremio de tenderos, el 92 % de la cerveza y el 80 % de las gaseosas en Colombia se comercializan a través de las tiendas de barrio, establecimientos donde el 59 % de los consumidores de estratos 1, 2 y 3 adquieren habitualmente estos productos. Con este panorama, Fedecom estima que cerca de 450.000 tiendas de proximidad y alrededor de 1,75 millones de empleos asociados quedarían expuestos a una fuerte contracción de demanda.

Adicionalmente, el proyecto contempla ajustes en los tributos a las bebidas ultraprocesadas —incluyendo desde 2028 aquellas elaboradas con edulcorantes no calóricos— y condiciona la devolución del IVA mediante el mecanismo EfectIVA a la implementación de facturación electrónica, un requisito que, según advierte el gremio, termina excluyendo en la práctica a miles de pequeños comerciantes frente a la asfixia tributaria.

Mientras se define quién asumirá la dirección de la empresa, Colette Kress, actual vicepresidenta ejecutiva y directora financiera de Nvidia, quedó como CEO interina. La ejecutiva continuará al frente de las finanzas de la compañía y mantendrá esa responsabilidad durante el periodo de transición, hasta que se nombre a una persona para ocupar el puesto de manera permanente.

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Kress llegó a Nvidia en septiembre de 2013 y desde entonces ha liderado el área financiera, con participación en el crecimiento y la transformación de la empresa. Antes de incorporarse a la tecnológica, acumuló cerca de 25 años de experiencia en cargos financieros de grandes compañías del sector, entre ellas Cisco y Microsoft.

Otro de los cambios anunciados por la junta directiva fue el nombramiento de Harvey C. Jones como primer presidente de la junta en la historia de Nvidia. Jones tiene más de 30 años de trayectoria como empresario, ejecutivo tecnológico e inversionista. También fue director ejecutivo y presidente ejecutivo de Synopsys.

¿Qué pasó con Nvidia?

La controversia empezó después de que medios estadounidenses informaran sobre dos supuestas relaciones extramatrimoniales de Huang. Una de ellas habría sido con Alice Huang, una empresaria investigada por autoridades de Estados Unidos por presuntos vínculos con una operación de inteligencia china y posibles envíos de chips de Nvidia a compañías de ese país. Las acusaciones sobre espionaje no están demostradas y la compañía afirmó que, hasta el momento, no tenía motivos para creer que se hubieran comprometido secretos empresariales o información de seguridad nacional.

El otro señalamiento, divulgado por The New York Times, apunta a una supuesta relación con Kimberly Powell, vicepresidenta de Nvidia en el área de salud y quien, según el periódico, trabajaba bajo la dirección de Huang. El consejo de administración había anunciado el 8 de noviembre una investigación independiente sobre los reportes relacionados con una posible operación de inteligencia extranjera y, en ese momento, manifestó su confianza en el fundador y su equipo directivo.

Entre las operaciones destacadas, una inició bajo el puente vehicular de la carrera Tercera y otra frente al Concejo de Bogotá, desde donde los equipos de trabajo recorrieron la avenida El Dorado para desmontar estructuras no convencionales y limpiar residuos acumulados. Uno de los retos mayores se presentó en un área detrás de varios conjuntos residenciales sobre la avenida Caracas, donde dos cambuches ubicados en una pendiente pronunciada requirieron un esfuerzo coordinado por parte de los funcionarios desplazados al lugar.

En las labores participaron los Gestores de Convivencia, bajo la coordinación de la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia, junto a la Defensoría del Espacio Público (DADEP). Ellos se encargaron de retirar colchones, textiles, bolsos, almohadas y diversos elementos, que fueron depositados en volquetas asignadas a la jornada. Además, frente al Concejo de Bogotá, más de 30 funcionarios desmantelaron una estructura de grandes dimensiones que bloqueaba un paso vehicular importante. En otro punto, cerca de la calle 37, fue desalojado un cambuche en el que dormía un habitante de calle junto a su perro, situación que requirió la intervención de más de diez empleados públicos.

Otros puntos como el puente peatonal de la Universidad Nacional y los sectores en el interior de los puentes de las carreras Sexta, Décima y 13 también fueron intervenidos. Allí se retiraron residuos voluminosos y materiales diversos que impedían el libre tránsito. En total, más de 60 trabajadores de distintas entidades del Distrito, incluyendo las alcaldías locales de Los Mártires, Santa Fe y Teusaquillo y las secretarías de Seguridad, Gobierno e Integración Social, además de la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (UAESP) y la Policía de Bogotá, participaron en el despliegue.

Como resultado, se lograron recuperar 140 metros cuadrados de espacio público y recoger 22 metros cúbicos de residuos. De acuerdo con la Secretaría Distrital de Seguridad, estas acciones contribuyen no solo a mantener despejadas y seguras las zonas verdes y de tránsito, sino también a reducir condiciones que puedan ser aprovechadas para hechos delictivos. Se resalta la importancia de la denuncia ciudadana a través de la Línea de Emergencias 123 como herramienta para combatir la criminalidad y fortalecer la convivencia en la capital.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cómo afectan los cambuches y estructuras no convencionales la seguridad en Bogotá?

La presencia de cambuches y estructuras no convencionales en zonas públicas puede facilitar la comisión de delitos, servir como escondite para elementos ilegales y afectar la libre movilidad. De acuerdo con la Secretaría Distrital de Seguridad, el desmonte de estas estructuras contribuye a reducir oportunidades para hechos delincuenciales y mejora la convivencia ciudadana en los sectores intervenidos.

¿Qué entidades participaron en el operativo de desmonte de cambuches en Bogotá?

El operativo reunió a más de 60 funcionarios de varias instituciones, incluyendo Gestores de Convivencia y personal de la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia, la Defensoría del Espacio Público (DADEP), así como de las secretarías de Gobierno e Integración Social, la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (UAESP), y la Policía de Bogotá. Las alcaldías locales de Los Mártires, Santa Fe y Teusaquillo también formaron parte del proceso.

La concesión Airplan, encargada de la operación de la terminal, explicó que se registró una falla técnica en uno de los sistemas de protección eléctrica de la subestación principal. El problema afectó algunos circuitos de la terminal de pasajeros, especialmente los relacionados con la iluminación.

La situación también tuvo consecuencias en el control migratorio, cuyo servicio estuvo suspendido temporalmente entre las 12:30 de la madrugada y las 5:55 a. m. La baja visibilidad en esa zona impidió que el proceso se desarrollara con normalidad y ocasionó congestiones en el acceso al área de vuelos internacionales.

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De acuerdo con el reporte de la concesión, cuatro vuelos presentaban demoras por cuenta de esta situación, entre ellos uno con destino a Miami. Mientras tanto, los pasajeros enfrentaban filas y debían estar pendientes de las novedades sobre sus itinerarios.

Airplan indicó que los equipos técnicos trabajan de manera ininterrumpida para recuperar los circuitos afectados y restablecer las condiciones habituales de funcionamiento. Aunque se presentaron fallas en algunos sistemas, las plantas de energía de respaldo, las comunicaciones y los módulos de atención a los viajeros continuaron operando.

La concesión mantiene coordinación con las autoridades y las entidades presentes en el aeropuerto para reducir las afectaciones. Además, recomendó a los pasajeros comunicarse directamente con sus aerolíneas para confirmar el estado de sus vuelos y consultar los canales oficiales antes de desplazarse a la terminal.

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El producto tiene un precio de $ 495.042 y está diseñado especialmente para personas de baja estatura, tanto adultos como adolescentes. Entre sus características se encuentran un asiento con muelles ensacados, un respaldo reclinable y accesorios que buscan brindar comodidad durante el uso.

¿Qué características tiene esta silla gamer?

Uno de los elementos que diferencian a este modelo es su cojín de asiento con muelles ensacados y espuma moldeada. Según la descripción del producto, esta combinación busca distribuir la presión y ofrecer una sensación de comodidad similar a la de un sofá.

La silla también está fabricada con tela transpirable, un material que favorece la disipación del calor y busca reducir la sensación de sofoco durante el uso prolongado.

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En cuanto a sus funciones, cuenta con un sistema reclinable que permite ajustar el respaldo entre 90 y 135 grados. Además, incorpora un reposapiés que puede utilizarse durante sesiones de juego, trabajo o momentos de descanso.

El modelo incluye un cojín lumbar con función de soporte y un reposacabezas. Estos accesorios están pensados para acompañar la postura del usuario, aunque no deben entenderse como una solución médica para dolores de espalda o molestias físicas.

La estructura también cuenta con fijaciones reforzadas en el respaldo. De acuerdo con la información suministrada, el sistema utiliza una placa de acero y tornillos distribuidos en forma triangular para mejorar su estabilidad. El fabricante señala que ofrece un servicio de reparación gratuito durante un año.

¿A quién le serviría este producto?

Esta silla gamer para computador puede ser una alternativa para adultos o adolescentes de baja estatura que buscan un modelo para su espacio de juego o trabajo. Su diseño apunta a que los pies puedan tocar el suelo de manera natural al sentarse, una característica que depende de la altura de cada usuario.

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El producto tiene una capacidad de carga anunciada de hasta 131,5 kilogramos. Sin embargo, la descripción advierte que el soporte de los muelles puede disminuir cuando el peso del usuario es igual o superior a 99,8 kilogramos, por lo que conviene tener en cuenta esta condición antes de comprarla.

Las opiniones de algunos compradores también destacan la experiencia de uso. Una persona que pasa varias horas frente al escritorio aseguró que la silla representó un cambio importante en su comodidad durante las sesiones de juego.

Otra compradora señaló que le resultó difícil encontrar una silla gamer que se ajustara a su físico y destacó la ubicación del reposacabezas en este modelo.

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Estas reseñas reflejan experiencias individuales y pueden variar según las características físicas y las necesidades de cada usuario. El producto tiene un precio de $495.042 y un descuento del 12 %. El valor y las condiciones de la oferta pueden cambiar según la disponibilidad.

(Ver también: Precio de las boletas para el partido de la Selección Colombia vs. Chile en el Pascual Guerrero)

El primer compromiso será en el estadio Pascual Guerrero de Cali, puesto que lo que se reúna va destinado a los afectados por el terremoto del pasado 10 de agosto, así que tiene un sentido social muy importante.

Ahora, este también significa el regreso del combinado nacional a este estadio, el cual no pisa desde hace muchos años.

Hace cuánto no juega la Selección Colombia en Cali

Y es que la Selección Colombia ha tenido a Barranquilla como su casa desde hace varios años, puesto que allí aprovecha el calor para ahogar a los rivales. Además, también ha jugado en Bogotá y Medellín, pero a Cali lo tiene olvidado.

Cabe recordar que la última vez que el combinado nacional jugó en el Pascual Guerrero fue el 24 de enero de 1999, cuando se enfrentó a Dinamarca en un compromiso que terminó 1-1 gracias al gol de Faustino Asprilla.

Luego, el equipo ‘Tricolor’ tuvo un partido contra Nigeria en 2008, pero ese se disputó en el estadio Palmaseca que está ubicado en Palmira, no en Cali, y por eso no se cuenta dentro del registro.

De esta manera, el equipo nacional vuelve al estadio más importante de la capital vallecaucana este viernes, 13 de noviembre, cuando se enfrente a la Selección de Chile en el primero de dos partidos que se disputarán durante esta jornada de fútbol internacional.

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El próximo será el martes, 17 de noviembre, a las 6:00 de la tarde, en el estadio de Santiago, un sitio que le trae buenos recuerdos al combinado nacional por algunos resultados que se presentaron durante las pasadas Eliminatorias.

El caso ocurrió el 13 de julio, cuando Durán Guerrero se movilizaba en su vehículo rumbo al trabajo en Biddeford, Maine. Agentes de inmigración intentaron detener el automóvil porque creían que allí viajaba un extranjero indocumentado al que buscaban. Durante el procedimiento, Brouillette abrió fuego y acabó con la vida del colombiano, quien recibió cuatro impactos de bala en el rostro y el cuello.

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Inicialmente, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) aseguró que Durán también había ingresado ilegalmente a Estados Unidos, pese a que no era el objetivo del operativo. Sin embargo, la entidad se retractó después de que el senador Angus King cuestionara esa versión y se comprobara que el joven tenía permiso de trabajo. Su muerte abrió interrogantes sobre los procedimientos de ICE y la preparación de los agentes encargados de estos operativos.

Uno de los aspectos más llamativos de la investigación del diario estadounidense tiene que ver con la actitud que el agente había mostrado años antes hacia un colombiano cercano a su familia. En 2021, Elizabeth Emen, hermana de Brouillette, mantenía una relación sentimental con un ciudadano colombiano de 37 años, con quien tenía dos hijos. El hombre cursaba un doctorado en educación y residía legalmente en Estados Unidos.

Según contó Emen al periódico, su hermano rechazaba esa relación por prejuicios raciales y asumía, sin pruebas, que su pareja no tenía documentos. La situación llegó a un punto crítico cuando la mujer invitó a sus familiares al cumpleaños de uno de sus hijos. Brouillette respondió mediante un correo electrónico con expresiones ofensivas contra el colombiano, entre ellas: “Que se vuelva a su país con su trasero de no ciudadano y disfrute de sus lujos del tercer mundo“.

En otros apartes del mensaje, el agente cuestionó que el hombre considerara tener derecho a ocupar un lugar en la familia y afirmó que su origen no le permitía comprender el valor de la libertad estadounidense. Emen entregó los correos al New York Times, mientras que una amiga y un representante de la familia corroboraron el intercambio. El conflicto fue tan fuerte que Brouillette le escribió a su hermana: “Estás muerta para mí, Liz”. El periódico decidió no revelar la identidad del colombiano.

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La investigación también expuso aspectos de la trayectoria profesional de Brouillette. Entre 2015 y 2025 habría pasado por al menos siete empleos y, en 2019, aseguró ante un juez de familia que había trabajado como policía en Hallowell, Maine, aunque nunca obtuvo ese cargo. ICE lo contrató el primero de diciembre de 2025, en medio de una campaña de incorporación acelerada de agentes durante la administración de Donald Trump.

De acuerdo con el reportaje, Brouillette pudo evitar el curso completo de formación que normalmente exige la institución porque alegó tener experiencia policial. Además, aunque un contratista terminó la revisión de sus antecedentes, el informe todavía estaba pendiente de evaluación cuando ocurrió el tiroteo en el que murió Durán Guerrero. El periódico también recogió señalamientos de antiguos empleadores sobre comportamientos violentos e indisciplina, así como una advertencia de su propia madre, quien lo describió como una persona peligrosa que no debía tener armas de fuego. “Créanles a sus víctimas, no a él”, afirmó Bedard al diario.

Estos kioscos digitales de autogestión, instalados en los accesos de los módulos 1 y 3 de la sede Salitre, han sido pensados para ofrecer a los usuarios mayores facilidades y seguridad al momento de comprar tiquetes. Allí, cualquier persona puede consultar rutas, comparar precios, seleccionar la silla y pagar utilizando diferentes medios, todo de manera autónoma. Según la Terminal de Transporte, estos dispositivos permanecen operativos las 24 horas, lo cual posibilita que los viajeros cuenten con una alternativa ágil y confiable ante la alta demanda de los puntos tradicionales de venta. Un valor agregado importante es la cobertura de varias empresas transportadoras como Berlinas del Fonce, Continental Bus, Coomotor, Cootranshuila, Empresa Arauca, Expreso Brasilia, Expreso Bolivariano, Flota la Macarena, Omega, Rápido Ochoa y Unitransco.

La cuenta oficial de la Terminal de Transporte en la red social X recalca que los kioscos digitales están ubicados en las entradas de los módulos 1 y 3 de la sede Salitre y hace énfasis en comprar únicamente en sitios autorizados, para evitar fraudes y proteger la tranquilidad de quienes viajan. Este mensaje busca crear conciencia sobre los riesgos que implican adquirir tiquetes por canales no reconocidos.

Estos avances, de acuerdo con la Terminal de Transporte de Bogotá, no solo benefician a más de 15 millones de viajeros que transitan anualmente por sus instalaciones, sino que además contribuyen a mejorar la eficiencia del servicio, descongestionando los puntos más concurridos y promoviendo la transformación digital en el sector transporte. Esto fortalece la conectividad entre regiones y permite la adopción de nuevas tecnologías que impactan positivamente la movilidad en Colombia.

En un llamado especial, la Terminal de Transporte advierte que no comercializa tiquetes por WhatsApp ni recibe pagos a través de aplicaciones como Bre-B, Nequi o Daviplata. Si alguien ofrece tiquetes mediante estos medios o solicita transferencias a cuentas bancarias sospechosas, la entidad recomienda desconfiar y presentar la denuncia correspondiente.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cómo funcionan los kioscos de autogestión en la Terminal de Transporte de Bogotá?

Los kioscos digitales de autogestión, instalados en la sede Salitre, permiten a los usuarios consultar rutas, cotejar precios, elegir su asiento y efectuar el pago utilizando múltiples métodos. De acuerdo con la información de la Terminal de Transporte, estos dispositivos funcionan de manera autónoma y están habilitados todo el día, brindando una experiencia más sencilla y segura para los viajeros.

¿Qué debe tener en cuenta para evitar fraudes al comprar tiquetes en la Terminal de Transporte de Bogotá?

La Terminal de Transporte de Bogotá enfatiza que la venta de tiquetes solo se realiza en canales autorizados como su página web, taquillas, y kioscos digitales. Se debe evitar comprar tiquetes por WhatsApp o mediante transferencias a cuentas no oficiales, ya que estos métodos no están aprobados y pueden exponer a fraudes. Si se detectan situaciones sospechosas, se recomienda desconfiar y denunciar.

La ruta estará disponible hasta el 25 de enero de 2027 y ofrece dos frecuencias semanales, específicamente los lunes y viernes en horas de la mañana. Durante este tiempo, Wingo ha dispuesto un total de 8.928 sillas para pasajeros en ambos sentidos, con precios a partir de 300 dólares por viaje de ida y regreso, incluyendo los impuestos y tasas correspondientes.

Según los datos obtenidos por el Observatorio de Turismo de Bogotá, en 2025 la ciudad recibió un total de 1.985.173 turistas internacionales, de los cuales el 1,4 % procedía de República Dominicana. Con la apertura de esta nueva conexión, la meta es fortalecer ese flujo de visitantes y promover a Bogotá como un destino que va más allá del turismo tradicional, potenciando su capacidad para atraer negocios, inversiones y actividades culturales.

Anabella Otero Berrocal, subdirectora de Mercadeo de la Oficina de Turismo de Bogotá, resaltó que "esta ruta representa una nueva oportunidad para Bogotá, porque nos permite acercarnos a más viajeros de República Dominicana y mostrarles todo lo que nuestra ciudad tiene para ofrecer". Otero Berrocal enfatizó también la relevancia de promover la gastronomía, el entretenimiento y la variada oferta comercial de la capital, elementos que junto a las posibilidades de inversión, amplían el atractivo bogotano en el escenario internacional.

La actual oferta de la ciudad integra experiencias que pasan por la cultura, la gastronomía, el entretenimiento, las compras, la naturaleza y los negocios. Para orientar a los viajeros, Bogotá ha puesto a disposición Visit Bogotá, la plataforma oficial para organizar y conocer todas las alternativas turísticas de la capital.

¿Cuáles son las fechas y condiciones de la nueva ruta aérea entre Bogotá y Puerto Plata?

La nueva ruta aérea directa entre Bogotá y Puerto Plata estará disponible desde el 9 de noviembre de 2026 hasta el 25 de enero de 2027. Wingo operará dos vuelos semanales, los lunes y viernes en la mañana, con tarifas desde 300 dólares ida y regreso, impuestos y tasas incluidos, según información oficial de la alcaldía y del Instituto Distrital de Turismo.

¿Cómo se espera que esta nueva conexión aérea influya en el turismo internacional en Bogotá?

De acuerdo con el Observatorio de Turismo de Bogotá, la llegada de la nueva ruta busca fortalecer la llegada de visitantes internacionales, en especial desde República Dominicana. Esta conexión facilitará el acceso a la capital colombiana, permitiendo promover su oferta cultural, gastronómica y comercial, así como impulsar oportunidades de negocio e inversión.

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La nueva ruta tiene una frecuencia de dos vuelos semanales, los días lunes y viernes en la mañana, y estará activa hasta el 25 de enero de 2027. Durante este tiempo, la aerolínea dispondrá de 8.928 sillas entre Bogotá y Puerto Plata, manejando tarifas que comienzan en 300 dólares para el viaje de ida y regreso, cifra que incluye impuestos y tasas.

Esta conexión aérea adquiere especial relevancia para el sector turístico de la capital. El Observatorio de Turismo de Bogotá reportó que en 2025 la ciudad recibió 1.985.173 viajeros internacionales, siendo el 1,4 % de origen dominicano. Este nuevo puente directo permite que tanto el flujo de turistas hacia Bogotá como la posibilidad de que los ciudadanos bogotanos visiten República Dominicana se fortalezca durante el periodo habilitado.

Para Anabella Otero Berrocal, subdirectora de Mercadeo de la Oficina de Turismo de Bogotá, esta ruta representa una oportunidad para acercar la ciudad a los viajeros dominicanos y mostrarles la diversidad de experiencias que ofrece, de acuerdo con sus declaraciones recogidas en la fuente oficial. Otero Berrocal resaltó la capacidad que tiene esta conexión para impulsar la promoción de la gastronomía, el entretenimiento y la oferta comercial bogotana, además de abrir nuevas puertas para los negocios y la inversión extranjera en la ciudad.

La estrategia de expansión de alternativas aéreas también fortalece el posicionamiento internacional de Bogotá como destino turístico. La capital ofrece a los viajeros diferentes opciones para disfrutar de actividades culturales, naturaleza, compras y entretenimiento, así como oportunidades para quienes buscan negocios o inversión. Estas experiencias pueden ser exploradas a través de Visit Bogotá, la plataforma oficial de promoción turística.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuáles son los beneficios de la nueva ruta aérea directa entre Bogotá y Puerto Plata?

La nueva conexión aérea entre Bogotá y Puerto Plata permite ampliar las opciones de viaje para turistas y empresarios, sumar alternativas para el sector turismo y fortalecer la promoción de la capital como destino internacional. Además, facilita la llegada de personas desde República Dominicana, lo que dinamiza la economía bogotana y la visibilidad de su oferta cultural, gastronómica y comercial, tal como explicó la subdirectora de Mercadeo de la Oficina de Turismo de Bogotá.

¿Por cuánto tiempo estará disponible la ruta Bogotá-Puerto Plata de Wingo y cuántos asientos ofrece?

La ruta estará disponible desde su inauguración, el 9 de noviembre de 2026, hasta el 25 de enero de 2027. Durante este periodo la aerolínea Wingo ofrecerá un total de 8.928 asientos en ambos sentidos, con dos vuelos semanales y tarifas desde 300 dólares ida y regreso, incluyendo impuestos y tasas, de acuerdo con datos del Instituto Distrital de Turismo y el Observatorio de Turismo de Bogotá.

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En principio, Vásquez solo comentó que le habían roto el vidrio del carro y que pedía precaución por si los delincuentes escribían a nombre de él para obtener dinero o algo por el estilo.

Sin embargo, tiempo después subió un video a sus redes sociales contando todo lo que ocurrió y cómo fue que perdió sus pertenencias luego de este compromiso.

“El 10 de noviembre, como a las 9 o 9:30 de la noche, salgo del partido y voy a cenar con unos amigos. Llegamos al restaurante ahí muy cerca al estadio, parqueamos, entramos al restaurante, comimos y estábamos terminando de comer cuando uno de mis amigos fue a revisar el carro y se dio cuenta que una persona sale corriendo y se monta a otro carro”, dijo el jugador.

Y agregó: “Ahí se dio cuenta que había un vidrio roto. Yo había guardado mi maleta y mis pertenencias ahí en el baúl, pero se metieron por la parte de adentro y me robaron la maleta. En la maleta tenía mi computadora, mi iPad, mi consola portátil de videojuegos, documentos, tarjetas… cosas importantes”.

 

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Ante esto, el futbolista les recomendó a los ciudadanos mucha precaución, sobre todo por la época del año que se viene, puesto que muchos delincuentes aprovechan la situación para hurtar elementos que estén en los carros, descuidados y demás.

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Por fortuna, dijo él, nadie sufrió ningún daño, sino todas las perdidas son materiales, pero igual pidió ayuda para poder recuperar sus elementos porque tiene información muy valiosa de su trabajo, universidad y más allí.

La pequeña artista, oriunda de Buenaventura, obtuvo la mayoría de los votos en una final en la que se enfrentó a otros dos participantes: mini Vicente Fernández y mini Ángela Aguilar, quienes también se destacaron durante su recorrido por el concurso.

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Durante la última gala, Sarah Isabel interpretó ‘Exhale’, una de las canciones más reconocidas del repertorio de Whitney Houston. Su presentación fue uno de los momentos destacados de la noche y recibió elogios de los jurados y las figuras que acompañaron la competencia.

 

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Amparo Grisales, César Escola y Elder Dayán estuvieron entre los asistentes que disfrutaron de las actuaciones. También participaron las presentadoras Melina Ramírez y Laura Acuña, junto a Aurelio Cheveroni.

 

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La final estuvo acompañada de diferentes momentos emotivos, entre ellos la graduación de los pequeños concursantes de la Escuela de ‘Yo me llamo’, espacio en el que recibieron formación musical y preparación para sus presentaciones.

¿Qué ganó la imitadora de Whitney Houston?

Además del trofeo que la acredita como ganadora de ‘Yo me llamo mini 2026’, Sarah Isabel recibió un premio de 100 millones de pesos, dinero que estará destinado a garantizar sus futuros estudios universitarios.

La celebración estuvo marcada por lágrimas, sonrisas y el entusiasmo de la pequeña artista, quien también contó con el acompañamiento de su padrino musical, el imitador de Manuel Medrano.

Durante la gala, este último sorprendió con una presentación de ‘Verano en Nueva York’ y manifestó su alegría por el triunfo de su ahijada, con quien compartió parte del proceso de preparación.

A lo largo de la competencia, los participantes tuvieron que superar diferentes etapas para demostrar sus habilidades artísticas. Primero afrontaron las audiciones, en las que buscaron convencer al jurado y conseguir un lugar en el programa.

Posteriormente, tuvieron la oportunidad de elegir a sus padrinos musicales, entre reconocidos imitadores de artistas como Darío Gómez, Manuel Medrano, Ricardo Arjona y Julio Jaramillo.

Con el acompañamiento de estas figuras, los niños recibieron consejos y trabajaron en sus interpretaciones para mejorar sus presentaciones. La Escuela de ‘Yo me llamo’ también fue parte fundamental de su formación, pues les permitió aprender sobre música y fortalecer sus habilidades para el escenario.

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Con el triunfo de mini Whitney Houston terminó esta edición infantil del concurso, que durante varias noches reunió a pequeños talentos que rindieron homenaje a grandes figuras de la música.

Sin embargo, la competencia continuará con una nueva etapa. Desde este 12 de noviembre, a las 8:00 p. m., el programa regresará con más imitadores y presentaciones en el escenario de ‘Yo me llamo’.

El hecho ocurrió alrededor de las 4:00 p. m. en Flatbush, un sector residencial del centro de Brooklyn. Tras el colapso, equipos de bomberos, personal médico y organismos de emergencia llegaron al lugar para atender a los afectados y buscar a quienes podrían haber quedado atrapados.

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El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, se pronunció sobre la tragedia durante una conferencia de prensa. El mandatario manifestó estar desconsolado por lo sucedido y pidió recordar a las víctimas, sus familiares y las personas que permanecían hospitalizadas.

🚨 #LATEST: One person has died after being trapped under the rubble of a collapsed building in New York

▪️ One person died and 12 residents of the apartment building were injured in the collapse in #Brooklyn, #NewYork.

▪️ New York City Fire Department (FDNY) officials said the building was located on a block between Newkirk and Flatbush avenues in central Brooklyn.

— APA News Agency (@APA_English) November 12, 2026

La comisionada de Bomberos de Nueva York, Lillian Bonsignore, entregó un primer balance de la emergencia y señaló que entre las víctimas había siete menores de edad. También informó que varias personas fueron trasladadas a centros médicos, algunas con lesiones de gravedad.

Entre los afectados se encontraba un niño, situación que generó preocupación entre los representantes locales. Farah N. Louis, integrante del Concejo Municipal, expresó su solidaridad con los afectados y cuestionó las circunstancias que rodearon el desplome.

Uno de los rescates que llamó la atención fue el de una mujer embarazada de seis meses, quien logró salir con vida de entre los restos de la edificación. Su esposo confirmó a la cadena WABC que ella había sido trasladada en una ambulancia para recibir atención médica. Al conocer que su pareja estaba viva, el hombre manifestó su alivio: “Estoy muy feliz”.

Cerca de 250 rescatistas participaron en la búsqueda

La magnitud del derrumbe obligó a desplegar un amplio operativo de emergencia. Para las 7:00 p. m., cerca de 250 integrantes del Departamento de Bomberos y de los servicios médicos trabajaban en la zona.

❗️ [ 🇺🇸 ÉTATS-UNIS ]

🔸 Un immeuble résidentiel de plusieurs étages s’est effondré à Brooklyn, à New York. Plusieurs morts sont à craindre et des blessés sont signalés. https://t.co/hLCMYXDfQR

— Little Think Tank (@L_ThinkTank) November 11, 2026

Los organismos de socorro utilizaron drones, linternas y herramientas especializadas para revisar los escombros y tratar de ubicar a posibles sobrevivientes. A medida que avanzó la noche, la falta de luz natural dificultó las labores, por lo que los rescatistas tuvieron que reforzar la iluminación del lugar.

Imágenes difundidas desde la zona mostraron a los bomberos retirando bloques de concreto y otros materiales para llegar hasta las personas atrapadas. En uno de los procedimientos, los equipos perforaron un espacio entre los restos de la estructura y consiguieron extraer a una víctima.

Posteriormente, los rescatistas formaron una cadena humana para trasladarla hasta una ambulancia. Por su parte, las autoridades señalaron que todavía no tenían un registro definitivo de cuántas personas podrían estar desaparecidas o atrapadas bajo los escombros.

Investigan las causas del derrumbe en Brooklyn

De acuerdo con la información entregada por las autoridades, el edificio tenía un establecimiento comercial en el primer piso y al menos un apartamento en los niveles superiores. La estructura terminó cayendo sobre una obra de construcción contigua.

Hasta el momento, no se había establecido cuántos trabajadores se encontraban en el lugar cuando ocurrió el colapso ni qué provocó exactamente la emergencia.

Sin embargo, los antecedentes del terreno también quedaron bajo revisión. Rodneyse Bichotte Hermelyn, representante estatal de Nueva York, explicó a Spectrum News NY1 que en ese espacio anteriormente funcionaba un centro de atención diurna para adultos mayores y que existían planes para desarrollar un proyecto de vivienda asequible.

Además, registros municipales indican que en abril un contratista de demolición recibió una infracción por continuar trabajos en el terreno pese a una orden de suspensión emitida por el Departamento de Edificios. La sanción fue resuelta en octubre, cuando el responsable pagó una multa de 10.000 dólares.

Las autoridades no han establecido si esos antecedentes tienen relación directa con el desplome. El Departamento de Edificios de Nueva York informó que sus funcionarios se encontraban en el sitio para investigar lo ocurrido.

(Vea también:

Mientras continúan las labores de búsqueda y remoción de escombros, la Oficina de Manejo de Emergencias de Nueva York habilitó un centro de asistencia de la Cruz Roja para atender a los residentes de Flatbush afectados por el incidente.

El alcalde Zohran Mamdani aseguró que los organismos de emergencia trabajan para asegurar la zona y brindar ayuda a la comunidad.

La investigación continuará para determinar las causas del colapso y establecer si existieron fallas en las condiciones de seguridad o en los trabajos que se adelantaban en el terreno.

Aunque reconoció la necesidad de mejorar las finanzas públicas y reducir el déficit fiscal, consideró que incrementar 14 puntos porcentuales el impuesto de un solo golpe sería exagerado y podría generar efectos contrarios a los esperados.

Según dijo Salazar a ese medio, el aumento encarecería estos vehículos, reduciría la demanda y terminaría afectando el recaudo tributario, además de poner en riesgo empleos e inversiones del sector.

Por eso, propuso una alternativa: elevar el IVA al 10 %, con el propósito de aumentar los ingresos del Estado sin frenar las ventas.

El directivo también advirtió en ese periódico sobre el impacto del incremento del impuesto de Industria y Comercio (ICA) para híbridos y eléctricos en Bogotá, debido a los márgenes estrechos con los que opera el negocio automotor.

Sobre los resultados de Los Coches, proyectó ingresos cercanos a $1,6 billones al cierre de 2026, con unas 12.000 unidades nuevas y 1.500 usadas vendidas.

Además, estimó que el mercado colombiano cerrará el año con entre 340.000 y 345.000 vehículos comercializados, un récord histórico. Para 2027, anticipó una posible caída a entre 320.000 y 325.000 unidades, dependiendo de lo que ocurra con la Ley de Rescate.

(Ver también: Secuestraron a la esposa de un alcalde y hay “despliegue total” para recuperarla; crece la tensión)

Desde entonces, desde presidencia se dio la orden de que se movilizara toda la fuerza pública para tratar de recuperarla, pero hasta ahora esos esfuerzos no han dado resultado y según el alcalde del municipio, Jaime Buitrago, lo más seguro es que ya la hayan trasladado a Venezuela por la cercanía con la frontera.

En diálogo con Blu Radio, Buitrago aseguró que esta es una situación que temían, puesto que las amenazas venían ocurriendo desde hace ya varios meses porque Nancy Gómez era la que movilizaba a la comunidad cuando ocurría cualquier tipo de secuestro a comerciantes.

“Ella era la que convocaba a marchas en la plaza pública y debido a esta situación ella recibió amenazas en su teléfono, donde le decían que le bajara al tono, que si ella quería ser la próxima con nuestros hijos y de hecho yo había hecho una denuncia ante la Fiscalía por esa situación. De un tiempo para acá decidimos no contestar más llamadas porque ahí siempre había amenazas”, dijo el alcalde.

Y sobre qué les decían en esas llamadas, agregó: “Nos decían: ‘Vamos por ti y tu familia, tenemos ubicados a tus hijos, sabemos que tu hijo estudia en tal universidad’ y así’. Ustedes se imaginan el lenguaje que usan este tipo de personas”.

De hecho, el alcalde aseguró que son grupos pequeños los que llevan a cabo esta clase de actos y ahí van y los entregan a grupos armados al margen de la ley, aunque asegura que todavía no hay certeza de que Nancy Gómez, su esposa, esté en manos del ELN, puesto que no hay una confirmación oficial.

(Ver también: ¿Quién es Nancy Gómez, la esposa del alcalde de Uribia que fue secuestrada?)

Por lo pronto, lo que pide el alcalde es apoyo de la Cancillería para que se hable con el gobierno de Venezuela para hacer una operación conjunta en la frontera porque él cree que su mujer ya está en ese país.

Sin embargo, el principal desafío sigue sin resolverse: conseguir los recursos necesarios para estabilizar el sistema, pagar las deudas acumuladas y garantizar la continuidad de los tratamientos.

Uno de los cambios que destacan los representantes del sector es la recuperación de los espacios de diálogo. La Asociación de Laboratorios Farmacéuticos de Investigación y Desarrollo (Afidro) explicó a Pulzo que ve una buena disposición del Gobierno para trabajar con EPS, IPS, hospitales y empresas farmacéuticas, y considera positivo el lanzamiento de un Tablero Público de Avances del Plan de Choque en Salud, que permite hacer seguimiento a los compromisos y conocer los resultados de las intervenciones.

No obstante, advierte que la apertura institucional debe convertirse en soluciones concretas para los pacientes.

La preocupación central es financiera. De la Espriella llegó al poder con la promesa de destinar $ 10 billones para estabilizar el sistema durante sus primeros 90 días.

El plan contemplaba $ 4 billones para nóminas y deudas hospitalarias, $ 3 billones para medicamentos, $ 2 billones para pacientes de alto costo y $ 1 billón para fortalecer entidades como el Invima y el Iets. Sin embargo, esa financiación no se materializó en los términos anunciados.

En su lugar, el Gobierno puso en marcha un plan de choque con un mecanismo de créditos por $ 500.000 millones de la Adres, que las EPS deben devolver.

De acuerdo con la información oficial, de los recursos solicitados se asignaron $ 372.000 millones mediante traslados presupuestales del Ministerio de Salud. Sin embargo, todavía no se ha realizado el primer giro a las EPS, por lo que los avances iniciales han sido financiados con recursos propios de aseguradores y prestadores.

La estrategia busca resolver los pendientes de más de un millón de pacientes, entre ellos personas con cáncer, enfermedades huérfanas, VIH, problemas renales y otras condiciones que requieren atención prioritaria.

Al 3 de noviembre, el Gobierno reportaba que el 31 % de los casos identificados había cerrado sus pendientes: el 51 % en entrega de medicamentos y apenas el 23 % en tratamientos y procedimientos. Esto muestra que hay avances operativos, pero también que la solución todavía está lejos de cubrir la totalidad de las necesidades.

El balance operativo también tiene limitaciones importantes. El mecanismo anunciado no representa una inyección de recursos frescos para todo el sistema, sino una herramienta de liquidez dirigida a resolver casos represados.

La dimensión del problema es considerable: 232 hospitales reportaban deudas por $ 27 billones a junio de 2026. Por eso, diferentes representantes del sector consideran que los $ 500.000 millones son insuficientes frente a las obligaciones acumuladas y las necesidades de atención de aproximadamente 55 millones de personas.

El segundo gran frente de preocupación es el presupuesto de 2027. El Ministerio de Salud había solicitado cerca de $ 14 billones adicionales para financiar adecuadamente el aseguramiento y ajustar la Unidad de Pago por Capitación (UPC), pero finalmente solo se incorporaron $ 2 billones adicionales en la versión del presupuesto que terminó decretando el Gobierno.

El monto representa un aumento del 4 % frente a 2026, inferior a la inflación. La discusión es especialmente relevante porque la Corte Constitucional ordenó calcular la UPC de acuerdo con las necesidades reales de atención y no simplemente con los recursos disponibles. La ministra Ana María Vesga anticipó que el ajuste requerido podría ubicarse entre el 12 % y el 13 %, aunque todavía está pendiente el cálculo definitivo.

Ante estas dificultades, el Ejecutivo apuesta por la Ley de Rescate Fiscal como una de las principales fuentes de financiación para los próximos años. La iniciativa contempla cambios en las cotizaciones de trabajadores e independientes, modificaciones a las exoneraciones de aportes empresariales, recursos de las cajas de compensación e impuestos al licor, el tabaco y las bebidas azucaradas.

También propone gravar con IVA la medicina prepagada. El Gobierno calcula que estas medidas permitirían aportar cerca de $ 30 billones al sistema durante cuatro años, aunque existen cuestionamientos sobre cuánto dinero nuevo llegaría realmente a la salud y cuánto sustituiría recursos que actualmente aporta la Nación.

Por su parte, Afidro plantea alternativas con un potencial superior a $ 5 billones, entre ellas destinar a salud el recaudo de los impuestos saludables, aprovechar excedentes disponibles y estudiar mecanismos relacionados con apuestas en línea, videojuegos y bonos de impacto social.

La organización aclara que son propuestas que requieren evaluación y ajustes normativos, no recursos garantizados ni de disponibilidad inmediata.

Más allá del dinero, el Gobierno también tiene pendiente una reorganización estructural del sistema. Entre las propuestas que prepara el Ministerio aparecen una nueva ley para reorganizar las EPS, el ordenamiento de las deudas, una mayor eficiencia del gasto y el fortalecimiento de la atención en las regiones mediante servicios primarios, telesalud, telemedicina y redes hospitalarias.

Estos cambios se incorporarían a las bases del Plan Nacional de Desarrollo que se presentaría en febrero de 2027.

Otro asunto relevante es el fortalecimiento del Invima. Afidro insiste en reducir los tiempos de aprobación de medicamentos, resolver trámites represados y aprovechar las evaluaciones de autoridades regulatorias internacionales para facilitar el acceso a nuevos tratamientos.

También advierte que Colombia necesita estabilidad financiera, seguridad jurídica y reglas claras para atraer inversión farmacéutica e investigación clínica. En 2025, las compañías afiliadas a Afidro patrocinaban 321 de los 418 protocolos de investigación activos en el país.

Los primeros 100 días de De la Espriella muestran una nueva disposición al diálogo, una estrategia para descongestionar la atención y algunos avances en la identificación y resolución de casos pendientes. Sin embargo, todavía existe una distancia importante entre las promesas de campaña y los recursos efectivamente disponibles. El principal interrogante es cómo financiar la recuperación del sistema sin trasladar mayores cargas a los pacientes y trabajadores ni dejar desprotegidos a los hospitales y prestadores.

El Gobierno tiene por delante tres retos: conseguir financiación suficiente, cumplir las órdenes sobre la UPC y convertir los anuncios de reorganización en resultados verificables. Por ahora, la crisis de salud continúa y su evolución dependerá, en buena medida, de que los compromisos institucionales se traduzcan en medicamentos entregados, tratamientos continuos y atención oportuna.

El primer ciclo de inscripciones comenzará el 12 de noviembre de 2026, con un segundo ciclo programado para 2027. Cada ciclo contempla 8 clases por grupo (2 por semana); solo Matronatación y Madres Gestantes incluyen 4 clases (1 por semana). Todas las sesiones tienen fecha de inicio y cierre definidas; la última clase de cada ciclo está reservada para evaluación final y retroalimentación.

Los cursos están segmentados. Para Adultos (Niveles 1, 2 y 3), Iniciación (7 a 14 años) y Principiante (5 a 6 años), la entrada requiere una evaluación inicial obligatoria, con costo de $10.000. Este proceso, de 15 a 20 minutos, permite asignar a los participantes en el nivel adecuado según experiencia previa en natación. Las evaluaciones se realizarán del 12 al 22 de noviembre de 2026. Una vez evaluado, el nivel asignado aparece en la plataforma y usted decide si realizar la inscripción de inmediato o más adelante. Los cursos para Adulto Mayor, Adaptación al Medio Acuático, Matronatación y Madres Gestantes no exigen evaluación previa.

En cuanto a tarifas, los precios varían de acuerdo con el rango de edad y el número de sesiones: van desde $105.700 para Matronatación y Madres Gestantes, hasta $158.500 para Adultos Nivel 3. Los horarios están detallados por grupo y día, con opciones para acomodar diferentes necesidades. La inscripción depende de la disponibilidad de cupos, ya que cada grupo tiene límite y no se reciben más personas una vez alcanzada la capacidad máxima.

Las normas de asistencia especifican que no hay reprogramación de clases, por lo que las ausencias se consideran perdidas. Faltar a dos clases consecutivas implica la pérdida del curso, salvo que se presente incapacidad médica; en dicho caso, aunque la clase no se recupera, el estudiante no pierde su cupo. Para Madres Gestantes, el certificado médico es requisito esencial para la inscripción. Toda la información y los procesos de registro están disponibles en la página oficial del complejo de natación del Centro Felicidad Chapinero.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuáles son los requisitos y precios para inscribirse en los cursos de natación del Centro Felicidad Chapinero?

Según la Secretaría distrital de Cultura, Recreación y Deporte, inscribirse depende del grupo de edad y modalidad del curso. Algunos, como Adultos, Iniciación y Principiante, requieren una evaluación inicial de $10.000. Los precios de los cursos van de $105.700 hasta $158.500, y la inscripción solo es posible si hay cupos disponibles.

¿Qué reglas de asistencia y condiciones especiales aplican para los cursos de natación en Bogotá?

Las reglas establecen que no se reprograman clases y las ausencias no se recuperan. Faltar a dos clases consecutivas implica la pérdida del curso, excepto por incapacidad médica válida. En el caso de Madres Gestantes, es obligatorio presentar un certificado médico para poder inscribirse.

Según el especial del diario español, las bibliotecas de BibloRed han dejado de ser simples depósitos de libros para convertirse en puntos de encuentro donde los saberes se comparten de manera vivencial y los vínculos comunitarios se fortalecen. En palabras de Andrea Victorino, Directora de Lectura y Bibliotecas de la Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, "las bibliotecas no son únicamente lugares para consultar grandes colecciones; son espacios donde las personas pueden acercarse con sus problemáticas y, entre todos, buscar soluciones. El conocimiento no solamente está en los libros, también está en las personas que llegan a nuestras bibliotecas".

Este enfoque se ve reflejado en iniciativas como Escuela LEO, un programa orientado a una alfabetización intercultural, incluyente y territorial. Su trabajo en el reconocimiento de saberes ancestrales y la revitalización de lenguas nativas fue merecedor, en septiembre de 2026, del Premio UNESCO de Alfabetización Rey Sejong. Un ejemplo destacado es el proceso desarrollado con el Cabildo Muisca de Suba, donde la alfabetización va más allá de la lectura y la escritura para convertirse en un ejercicio de recuperación de memoria, revitalización de la lengua propia y fortalecimiento de la identidad mediante el aprendizaje entre generaciones.

El especial de El País también resalta el alcance de BibloRed en todas las etapas de la vida. Durante 2026, más de 81.000 niñas y niños entre cero y 12 años, así como más de 38.000 personas mayores de 60 años, participaron en actividades ofertadas por la Red. Estas historias demuestran que las bibliotecas se han transformado en escenarios para aprender, crear y compartir, permitiendo reconocer la diversidad y las capacidades de cada comunidad.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuál es el impacto de BibloRed en la transformación social de Bogotá?

BibloRed ha pasado de ser únicamente un sistema de bibliotecas a consolidarse como un ecosistema cultural. Según El País de España, sus espacios permiten el aprendizaje conjunto, la investigación y la recuperación de saberes, fortaleciendo los lazos comunitarios y convirtiéndose en un motor de transformación social en la ciudad.

¿Qué significa alfabetización intercultural, incluyente y territorial en el contexto de Escuela LEO?

La alfabetización intercultural, incluyente y territorial, como la que promueve Escuela LEO, implica reconocer y trabajar sobre los saberes ancestrales, la revitalización de lenguas nativas y la transmisión de conocimientos entre diferentes generaciones, de acuerdo con la experiencia destacada por El País de España en el caso del Cabildo Muisca de Suba.

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La preocupación aumenta ante las proyecciones del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam). Su director, Andrés Herkrath, señaló que existe una probabilidad del 90 % de que el fenómeno sea clasificado como muy fuerte y del 75 % de que alcance la mayor intensidad registrada desde que existen datos. Según la actualización científica divulgada en septiembre, sus efectos podrían extenderse hasta junio, julio o agosto de 2027.

Este escenario representa un desafío para el sistema eléctrico colombiano, cuya generación depende en buena medida de las centrales hidroeléctricas. Si disminuyen las lluvias y los ríos aportan menos agua a los embalses, el país necesita recurrir con mayor intensidad a las plantas térmicas y garantizar que estas tengan combustible suficiente para producir electricidad.

Pero ¿significa esto que Colombia tendrá apagones en 2027? No necesariamente. David Felipe Celeita, director de Proyección y Relacionamiento y profesor de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de La Sabana, explicó que un posible déficit energético no equivale automáticamente a un racionamiento. El riesgo depende de factores como el crecimiento de la demanda, la disponibilidad de las plantas, las condiciones hidrológicas y el suministro de combustibles.

¿Colombia podría tener apagones en 2027 por el fenómeno de El Niño?

La primera aclaración del experto es que hablar de un posible déficit de energía no significa que el país necesariamente vaya a quedarse sin electricidad. Se trata de un escenario en el que los recursos disponibles para generar y suministrar energía podrían resultar insuficientes bajo determinadas condiciones.

Celeita explicó que es necesario diferenciar entre dos conceptos: el déficit de energía firme y el déficit de potencia. El primero se refiere a una insuficiencia de respaldo para garantizar el suministro en condiciones críticas. El segundo ocurre cuando el sistema no cuenta con capacidad disponible suficiente para atender la demanda en determinados momentos.

El académico señaló: “Cuando hablamos de un posible déficit energético en 2027, no estamos diciendo que Colombia necesariamente vaya a experimentar apagones. Bajo determinados escenarios de crecimiento de la demanda, disponibilidad de generación, hidrología y combustibles, la energía que el sistema puede suministrar de manera confiable podría resultar insuficiente para atender el consumo nacional”.

Y agregó: “Es importante diferenciar entre un déficit de energía firme, que representa una insuficiencia de respaldo en condiciones críticas, y un déficit de potencia, que ocurre cuando no existe suficiente capacidad disponible para atender la demanda en determinados momentos. Ambos representan riesgos, pero no significan automáticamente un racionamiento”.

En otras palabras, el país puede enfrentar dificultades para garantizar el suministro en determinados escenarios sin que eso implique necesariamente cortes programados o apagones generalizados. La capacidad de respuesta dependerá de qué tanta generación esté disponible y de si puede llegar a los lugares donde se necesita.

¿Por qué El Niño representa un riesgo para la energía en Colombia?

La dependencia de las hidroeléctricas es uno de los principales factores que explican la preocupación. En condiciones normales de lluvias, estas centrales pueden aportar alrededor del 70 % de la electricidad producida en el país, según explicó Celeita.

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Cuando aparece un fenómeno de El Niño fuerte, disminuyen las precipitaciones y los aportes de agua a los embalses. Esto obliga a utilizar más las plantas térmicas, que generan electricidad a partir de combustibles como el gas natural.

El experto advirtió que el problema no consiste únicamente en tener menos agua almacenada, sino en garantizar que el sistema cuente con otras fuentes capaces de responder durante un periodo prolongado de bajas lluvias.

“El fenómeno de El Niño continúa siendo determinante porque Colombia tiene una matriz eléctrica estructuralmente dependiente del agua. En años de hidrología favorable, la generación hidroeléctrica puede representar alrededor del 70 % de la electricidad producida en el país. Pero durante un episodio fuerte de El Niño disminuyen los aportes de los ríos a los embalses y el sistema debe recurrir con mayor intensidad a la generación térmica”, explicó.

A esa situación se suma la disponibilidad de gas natural. Celeita señaló que el sistema enfrenta mayores restricciones en el suministro de este combustible y una exposición creciente a los precios internacionales del gas importado.

Por eso, el desafío no se limita a almacenar agua. También implica garantizar que las plantas térmicas puedan operar cuando se necesiten y que existan fuentes adicionales para complementar la generación hidroeléctrica.

¿En qué nivel deben estar los embalses para evitar un apagón en Colombia?

El nivel de los embalses es uno de los indicadores que más atención recibe cuando se habla de la confiabilidad energética. Sin embargo, el experto explicó que no basta con observar el porcentaje de agua almacenada: también es necesario calcular cuánta electricidad puede producirse con ese recurso y durante cuánto tiempo puede sostenerse la demanda.

Celeita recordó tres episodios que permiten dimensionar la importancia de este indicador. En 1992, durante el gran apagón que vivió Colombia, los niveles de los embalses cayeron por debajo del 30 %. En 2016, el almacenamiento estuvo cerca del 50 % y, según el experto, permitió evitar un apagón. En 2024, durante otro episodio de condiciones hidrológicas adversas, los niveles llegaron a cerca del 27 %.

Para 2026, el académico señaló que los embalses estaban por encima del 75 % en el momento de su análisis. No obstante, advirtió que el país debe mantener el monitoreo ante la demanda de electricidad y los pronósticos de variabilidad climática.

“Desde el punto de vista técnico, lo importante no es solamente cuánta agua tenemos almacenada, sino cuánta energía podemos producir con esa agua y durante cuánto tiempo podemos sostener la demanda si las lluvias continúan disminuyendo”, afirmó.

Esto significa que un nivel alto de almacenamiento puede ofrecer un margen de respaldo, pero no elimina por sí solo los riesgos. Si el periodo seco se prolonga, el sistema debe administrar el agua disponible y garantizar que otras tecnologías puedan cubrir una mayor parte del consumo.

¿Qué debe hacer Colombia para reducir el riesgo de déficit energético?

Para Celeita, uno de los principales problemas del sistema eléctrico es que no se puede analizar por separado la generación, la transmisión y el suministro de combustibles. Los tres componentes deben funcionar de manera coordinada.

El país necesita incorporar nuevas plantas de generación, pero también construir y habilitar las redes que permitan transportar esa electricidad desde los lugares donde se produce hasta las ciudades y regiones donde se consume. El experto destacó el potencial de los proyectos solares y eólicos, especialmente en la región Caribe, aunque advirtió que varios han enfrentado retrasos para entrar en operación.

También se refirió a los planes del Gobierno para ampliar la capacidad de regasificación, impulsar nuevos proyectos de gas y desarrollar infraestructura. A su juicio, estas medidas son necesarias, pero no garantizan por sí solas que exista combustible disponible para las plantas térmicas.

“Tener mayor capacidad de regasificación no garantiza automáticamente que exista gas contratado, disponible y económicamente accesible para las plantas térmicas. También necesitamos capacidad de transporte, contratos de suministro y condiciones comerciales que permitan operar esas centrales durante periodos prolongados”, explicó.

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Por esa razón, Colombia debe acelerar los proyectos de generación, resolver los retrasos en las redes de transmisión y diversificar las fuentes de energía firme. Además de la solar y la eólica, Celeita mencionó la necesidad de evaluar tecnologías como la geotermia y otras alternativas de generación gestionable.

El académico insistió en que el resultado debe medirse por la infraestructura que efectivamente entre en funcionamiento y no solamente por los proyectos anunciados. “El indicador de éxito debe ser cuánta generación confiable y cuánta infraestructura de transmisión entran realmente en operación, con fechas verificables, para reducir los riesgos de abastecimiento en 2027 y los años siguientes”.

La decisión, adoptada en el marco de la sentencia SU-367 de 2026, resuelve la acción de tutela interpuesta a raíz de los contenidos publicados por el medio digital CasaMacondo en el marco del especial periodístico titulado Justicia huérfana: el hijo negado del presidente de la Corte Constitucional —artículo que incluía graves señalamientos y apartes como aquel en el que el magistrado expresaba: “Y yo me vi con ella, ella me invitó a tomarme un café y yo con mucho gusto fui. Era estudiante de la Javeriana y nos vimos como en la 48 o 49 y yo terminé perdido, al día siguiente salí en la calle y dije ‘miércoles, ¿yo dónde estoy?’. Yo no sabía si me había intoxicado”—.

Para el alto tribunal, dichas manifestaciones carecían de respaldo probatorio y causaron un daño directo a la dignidad de los accionantes. Por tal motivo, la providencia estableció que Ibáñez Najar dispone de un plazo improrrogable de tres días, contados a partir de la notificación, para redactar y entregar una rectificación bajo estrictos parámetros: deberá estar escrita en primera persona, asumir la autoría directa de las expresiones lesivas y carecer de contextualizaciones previas que desvíen el propósito correctivo. Asimismo, la Corte prohibió expresamente que el magistrado intente atribuir la afectación al medio de comunicación o cuestione los métodos de reportería utilizados por los periodistas de CasaMacondo.

Una vez elaborada, el documento deberá ser remitido al Juzgado Doce Penal Municipal con Función de Control de Garantías de Neiva y al portal investigativo, el cual tendrá un plazo idéntico de tres días para difundirla en su sitio web y redes sociales oficiales, garantizando un despliegue y un tiempo de permanencia equiparables a los del reportaje original. La corporación judicial advirtió que la obligación de publicación subsiste incluso si el medio decide retirar temporalmente el artículo investigativo.

Adicionalmente, el fallo exhortó a CasaMacondo para que permita a Yolanda Robles y a su hijo exponer su versión de los hechos si así lo solicitan, y ordenó a la Defensoría del Pueblo brindar acompañamiento y orientación especializada a la mujer para que acceda a las medidas de prevención y atención de violencias intrafamiliares contempladas en las leyes 294 de 1996 y 1257 de 2008.

La decisión fue aprobada por unanimidad por el Consejo Directivo, luego de que otras medidas de austeridad y reducción de gastos no fueran suficientes.

La institución atribuye parte de sus dificultades a la disminución de matrículas y al crecimiento de los costos, especialmente los relacionados con la nómina.

Según cifras del Observatorio de la Universidad Colombiana, el resultado operacional fue negativo en $59.924 millones en 2023, $66.660 millones en 2024 y cerca de $62.478 millones en 2025.

Aunque el Externado tiene un patrimonio cercano a $4,7 billones, buena parte de sus ingresos proviene de su participación del 25,9 % en el Grupo Bolívar, que le genera unos $57.000 millones anuales en dividendos.

La matrícula también ha caído: pasó de 14.052 estudiantes en 2017 a 11.439 en 2025, una reducción del 18,6 %.

El ajuste contempla congelar vacantes, limitar los retiros al mínimo necesario y entregar compensaciones a los trabajadores afectados. Sin embargo, la universidad no precisó cuántos cargos eliminará ni el monto total del déficit.

(Ver también: Colegio donde estudiaba Valeria Afanador recibe nuevo golpe por decisión de la Gobernación)

A través de una carta fechada el 9 de noviembre, los alumnos, con el respaldo de trabajadores del plantel, solicitaron un espacio de diálogo con el Gobierno nacional para exponer las consecuencias que tendría la decisión de cerrar el colegio. El documento también fue dirigido a la primera dama, Ana Lucía Pineda, y al vicepresidente José Manuel Restrepo.

“No queremos despedirnos”, es uno de los mensajes que resume la preocupación de los estudiantes, quienes aseguran que la institución representa una parte importante de sus vidas y de sus procesos académicos. Entre sus principales peticiones está que las autoridades estudien alternativas para que el establecimiento pueda continuar funcionando.

Los alumnos de grado décimo, próximos a graduarse en 2027, manifestaron su preocupación por no poder terminar el bachillerato junto a sus compañeros. También señalaron que hay estudiantes que necesitan apoyos especiales y que han encontrado en el colegio un entorno en el que han podido avanzar en su educación.

La carta reconoce la gravedad de lo sucedido con Valeria y aclara que su intención no es desconocer el dolor de la familia ni pedir que se detengan las investigaciones. Por el contrario, los firmantes dicen que esperan que se conozca la verdad y que se establezcan las responsabilidades correspondientes.

¿Por qué ordenaron cerrar el colegio de Valeria Afanador?

La decisión de cerrar el Gimnasio Campestre Los Laureles Bilingüe está relacionada con las fallas administrativas identificadas por la Gobernación de Cundinamarca después de la desaparición y muerte de la menor.

Valeria, quien tenía síndrome de Down, desapareció el 12 de agosto de 2025 mientras se encontraba en las instalaciones del colegio. Después de 18 días de búsqueda, su cuerpo fue encontrado en inmediaciones del río Frío, en Cajicá. Medicina Legal estableció que la causa de su muerte fue ahogamiento.

Tras investigar lo ocurrido, las autoridades educativas encontraron incumplimientos relacionados con los protocolos de seguridad, vigilancia, custodia y protección especial que requería la estudiante.

En junio de 2026, la Gobernación sancionó administrativamente al establecimiento y ordenó cancelar su licencia de funcionamiento. Posteriormente, el colegio presentó un recurso de apelación, pero la Secretaría de Educación de Cundinamarca confirmó la medida mediante la Resolución 007360 del 14 de octubre de 2026.

La decisión quedó en firme en la vía administrativa y contempla que el colegio termine el calendario académico de 2026 antes de dejar de funcionar.

Cerca de 100 trabajadores también se verían afectados

Otro de los puntos que destacan los estudiantes es el impacto que tendría el cierre sobre las familias que dependen económicamente de la institución.

De acuerdo con la carta, cerca de 100 trabajadores hacen parte de la comunidad educativa, entre docentes, personal administrativo, empleados de cocina, aseo y transporte.

Los firmantes aseguran que detrás de la decisión también hay personas que llevan años trabajando en el plantel y cuyo empleo representa el sustento de sus hogares.

(Ver también: Grave emergencia por techo que colapsó en escuela; reportan 22 niños muertos y varios heridos)

Por ahora, los estudiantes insisten en que quieren ser escuchados y que se estudien alternativas para continuar en Los Laureles. Su petición no busca borrar lo ocurrido con Valeria, sino evitar que cientos de alumnos y trabajadores pierdan el espacio educativo y laboral que han construido durante años.

Más allá de la sorpresa de conocer la nieve, Imperial Ártico nace con un propósito: recordar que el mejor regalo que podemos darle al planeta es cuidarlo. A través de una experiencia inmersiva que combina entretenimiento, tecnología, interacción y conciencia ambiental, Plaza Imperial busca que la celebración de la Navidad se convierta también en una oportunidad para reflexionar sobre el calentamiento global, el derretimiento de los polos y los glaciares, y la importancia de proteger los ecosistemas y las especies que habitan en ellos.

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Una Navidad para vivir, aprender y actuar por el planeta:

Desde el 7 de noviembre de 2026, Imperial Ártico ofrecerá diferentes escenarios y actividades diseñados para que los visitantes se conviertan en protagonistas de esta experiencia. Uno de sus principales atractivos será el Árbol de la Vida, una imponente estructura de más de 15 metros de altura ubicada en Plaza Eventos que transformará las tradicionales bolas decorativas navideñas en mensajes con acciones cotidianas para proteger el medioambiente, como ahorrar agua, utilizar responsablemente la energía y separar adecuadamente los residuos.

La experiencia también contará con una estación de generación de energía limpia en la que los visitantes podrán pedalear en dos bicicletas conectadas a un sistema de dinamo, convirtiendo su esfuerzo físico en energía para encender parte de la escenografía. Esta actividad permitirá demostrar de manera práctica cómo las acciones individuales pueden contribuir a un consumo energético más consciente.

Los visitantes podrán poner a prueba sus conocimientos en la Escuela Polar, una estación interactiva con pantalla táctil, preguntas y respuestas sobre el planeta y premios para los participantes. Asimismo, la estación Huellas de Compromiso invitará a niños y adultos a tomarse fotografías con avisos que representen sus promesas personales para cuidar la Tierra, convirtiendo cada imagen en una declaración de compromiso ambiental.

La propuesta se complementará con tres escenografías animatrónicas que enriquecerán el recorrido por todo el Centro Comercial y harán de esta Navidad una experiencia llena de descubrimientos, emoción y conexión con la naturaleza.

La magia de la nieve también nos recuerda lo que podemos perder:

La llegada de la nieve real será una oportunidad para acercar a los visitantes a la importancia de conservar los ecosistemas polares. El calentamiento global está provocando la pérdida de hielo en los polos y los glaciares, transformando los hábitats de numerosas especies y poniendo en riesgo el equilibrio de los ecosistemas.

Por eso, Imperial Ártico busca que cada visitante se lleve mucho más que una fotografía: una reflexión sobre cómo sus decisiones diarias pueden marcar la diferencia. Cuidar el agua, apagar las luces que no se necesitan, reducir el consumo de energía, reutilizar materiales y reciclar son acciones sencillas que, adoptadas de manera colectiva, contribuyen a reducir nuestro impacto ambiental.

En línea con este propósito, la iluminación de la campaña estará conectada a los paneles solares del centro comercial, integrando la infraestructura de energía solar de Plaza Imperial a la experiencia navideña y reforzando el mensaje de que la sostenibilidad también puede ser parte de las celebraciones.

Recomendaciones para disfrutar de la nieve real

Inicio de operación: Sábado 7 de noviembre de 2026.

La atracción estará abierta al público y por realizar compras en los establecimientos de Plaza Imperial podrán recibir un descuento sobre la boletería. Estará ubicada en la entrada principal, No. 1 con un área de más de 180 m2.

Debido a que la experiencia se desarrollará a una temperatura de -16 °C, Plaza Imperial recomienda a todos los visitantes asistir bien abrigados, con chaqueta, saco, bufanda y zapatos adecuados para ambientes de bajas temperaturas. La preparación es fundamental para disfrutar cómodamente de esta experiencia invernal.

Con Imperial Ártico, Plaza Imperial reafirma su apuesta por el entretenimiento con propósito, creando espacios donde la diversión familiar se conecta con el aprendizaje, la innovación y el compromiso ambiental. Esta Navidad, la invitación es a vivir la magia de la nieve, compartir momentos inolvidables y recordar que el futuro del planeta también depende de nosotros.

Porque el mejor regalo de esta Navidad es cuidar el planeta.

LANZAMIENTO DE NAVIDAD:

Imperial Ártico te espera en Plaza Imperial, el sábado 14 de noviembre desde las 2:00 p.m. en Plaza Eventos con los tributos a Los Hispanos, Los Graduados y Pastor López son la fórmula perfecta para encender ­esta navideña, ya que su repertorio de­fine el sonido tradicional del ­fin de año en Colombia y Latinoamérica.

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El Coro Imperialito acompañará el encendido de luces del Centro Comercial que será a partir de las 6:00 p.m.

SORTEO POR COMPRAS EN LOS ESTABLECIMIENTOS:

Durante la temporada de fin de año, el Centro Comercial organizó su sorteo de fin de año con un plan de premios de más de 50 millones de pesos, donde los clientes que realicen sus compras en los establecimientos y radicando sus facturas en los puntos de información podrán participar en el sorteo de:

• 3 motos CR4 125
• 3 bicicletas eléctricas
• 5 tablets
• 10 tarjetas débito de $500.000 c/u
• 10 tarjetas débito de $1.000.00 c/u

Información relevante campaña:

• Lugar: Plaza Imperial Centro Comercial, Suba, Bogotá.
• Experiencia principal: Nieve 100 % real a -16 °C.
• Atractivos destacados: Árbol de la Vida de más de 15 metros, bicicletas generadoras de energía, Escuela Polar, Huellas de Compromiso y tres escenografías animatrónicas.
• Mensaje central: Celebrar la Navidad con una experiencia inmersiva que promueve el cuidado del agua, el uso responsable de la energía y el reciclaje.
• Recomendación: Asistir con ropa abrigada y zapatos adecuados para bajas temperaturas. Disfrutar de las actividades y toda la programación que tendrá el Centro Comercial

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El recorrido no ha sido sencillo. Pablo, quien trabajaba como domiciliario, decidió hacer un enorme esfuerzo para cumplir uno de sus sueños y recorrer miles de kilómetros sobre dos ruedas para llegar a Colombia. Su travesía ha llamado la atención de los aficionados, especialmente por el sacrificio económico y personal que implica una aventura de estas dimensiones.

La historia fue compartida por la cuenta @PlanetaBoca, que publicó un informe del periodista Emiliano Raddi acompañado de imágenes del recorrido del hincha. En el video se puede apreciar parte de la travesía que ha emprendido para estar presente en uno de los partidos más importantes para la afición ‘xeneize’.

 

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Pero lo que más ha llamado la atención es la reacción que ha tenido en Colombia. Después de conocerse su historia, varios usuarios colombianos comenzaron a ofrecerle ayuda para que pueda completar su recorrido. Entre los mensajes aparecen personas dispuestas a brindarle combustible, comida e incluso un lugar para descansar durante su paso por el país.

Las muestras de solidaridad han convertido el viaje de Pablo en una historia que va más allá de la rivalidad futbolística. Su esfuerzo ha despertado admiración entre aficionados de diferentes equipos, que reconocen el sacrificio que está haciendo para cumplir su propósito.

Boca Juniors tendrá una cita en Barranquilla

El destino de Pablo es el estadio Metropolitano Roberto Meléndez, escenario que recibirá el próximo 21 de noviembre de 2026 la final de la Copa Sudamericana entre Boca Juniors y Atlético Mineiro.

El encuentro tendrá un significado especial para el fútbol colombiano, pues será la primera vez que el país albergue la final única de este certamen.

Mientras llega el día del partido, el hincha argentino continúa acumulando kilómetros en su motocicleta. Su historia ya encontró respaldo en aficionados colombianos que, sin importar los colores que defienden, quieren ayudarlo a cumplir el sueño de ver a Boca Juniors en una final internacional.

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Para Pablo, cada kilómetro recorrido representa un paso más hacia Barranquilla y hacia una cita que, seguramente, recordará durante toda su vida.

En declaraciones entregadas a medios de comunicación de la región Caribe, la jurista manifestó que adelanta gestiones para buscar una alternativa jurídica que le permita a su representada acceder a ese beneficio y regresar a casa junto a su familia.

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¿Qué dijo la abogada de ‘Epa Colombia’ sobre su salida de prisión?

Herrera explicó que el proceso no ha sido sencillo, pues la condena que recibió Barrera Rojas tiene algunas restricciones relacionadas con los preacuerdos que se realizaron durante la etapa de defensa anterior.

Pese a esas dificultades, la abogada aseguró que continúa explorando las opciones legales para conseguir que la ‘influenciadora’ pueda cumplir el resto de su pena fuera de un establecimiento carcelario.

“Te puedo decir que pronto va a estar con su hija en su casa”, afirmó en diálogo con Caribe Noticias.

En conversación con El Bolivarense, también se refirió a los obstáculos que han encontrado durante el proceso: “No ha sido fácil porque ella está enfrentando una condena bastante compleja que tiene ciertas limitaciones, pero para eso somos los abogados y estamos buscando alternativas para recuperar la libertad”.

 

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¿Cuándo podría ‘Epa Colombia’ acceder a la prisión domiciliaria?

De acuerdo con la información conocida, la alternativa que estaría buscando la defensa no corresponde a una libertad definitiva, sino al beneficio de prisión domiciliaria contemplado en el artículo 38G de la Ley 599 de 2000, Código Penal colombiano.

Esta posibilidad contempla, bajo determinadas condiciones y excepciones legales, que una persona condenada pueda cumplir la pena en su lugar de residencia después de haber cumplido la mitad de la condena.

En el caso de Daneidy Barrera, la sentencia fue de 63 meses de prisión, por lo que alcanzar el 50 % representa 31 meses y medio de pena.

La ‘influenciadora’ llevaría alrededor de 21 meses de tiempo efectivo de reclusión. Sin embargo, ella misma ha explicado que, al sumar los descuentos o redenciones correspondientes a actividades de trabajo y estudio, el tiempo reconocido de cumplimiento de la pena sería superior a los 27 meses.

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Según lo que ha manifestado Barrera, un juez de ejecución de penas le habría indicado que podría acceder al beneficio. No obstante, la decisión depende de que se verifiquen los requisitos legales y de que la autoridad judicial competente lo conceda.

Por ahora, la abogada Wendy Herrera no ha confirmado una fecha exacta para la eventual salida de ‘Epa Colombia’ de la cárcel de Ibagué. Sus declaraciones, sin embargo, apuntan a que espera obtener novedades en los próximos días.

Mientras tanto, la empresaria permanece privada de la libertad y a la espera de que se defina su situación jurídica. La posibilidad de continuar la condena en su domicilio representaría un cambio importante para ella y su familia, especialmente por el reencuentro con su hija.

Si bien la defensa del ingeniero de sistemas Carlos Andrés Oyola Tovar ha insistido en que las autoridades no han formalizado cargos en su contra por intervenciones al sistema electoral, una fuente humana lo señaló de integrar una red orientada a alterar los resultados de las presidenciales y vulnerar plataformas tecnológicas. Ante las consultas de este medio, la Registraduría ratificó que el sistema informático no fue vulnerado, pero confirmó que el pasado 13 de febrero de 2026 un hombre con los mismos rasgos físicos de Oyola Tovar ingresó a una reunión de alto nivel correspondiente a la mesa técnica para socializar componentes del Congreso 2026.

El ingreso al evento cerrado, reservado para autoridades electorales y entes de control, quedó registrado a nombre de Cristian Javier Oyola Tovar. Las pesquisas revelaron que su presencia fue autorizada mediante un correo electrónico enviado el 12 de febrero desde una cuenta oficial asignada al despacho de la entonces magistrada del Pacto Histórico, Fabiola Márquez. En el mensaje, el remitente solicitaba el aval para la participación de varios invitados sin que Cristian Oyola contara con un contrato vigente en el CNE para esa fecha, aunque sí se estableció que un mes antes había firmado un vínculo laboral con la Unidad Nacional de Protección (UNP) como desarrollador junior de inteligencia artificial, el cual se mantiene activo hasta fin de año.

Mientras las autoridades buscan esclarecer quién hizo uso efectivo de dicho permiso y si las conductas investigadas contra el ingeniero salpican a su hermano —quien registra un proceso judicial privado en Neiva—, la exmagistrada Márquez y el propio Cristian Oyola evitaron responder a los llamados de la prensa. Entre tanto, el futuro judicial de Carlos Oyola se definirá en las próximas horas en audiencias donde se evaluará medida de aseguramiento por otros delitos informáticos, en un proceso que por ahora se mantiene al margen del componente electoral.

La estrategia se estructura sobre cinco destacadas entidades educativas: la Universidad Nacional de Colombia, la Universidad Distrital Francisco José de Caldas, la Universidad Pedagógica Nacional, la Escuela Tecnológica Instituto Técnico Central y el Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA), Regional Bogotá. Jóvenes a la E busca que los futuros estudiantes comiencen su formación académica en el primer semestre de 2027, mientras que para el SENA se proyecta el ingreso durante el primer trimestre de ese año. Toda esta información ha sido divulgada por fuentes oficiales de la administración distrital.

Para efectuar la inscripción, los interesados deben acceder al sitio web www.agenciaatenea.gov.co/convocatorias, seleccionar la opción Jóvenes a la E 6 - Instituciones Públicas y registrarse en la plataforma SICORE o iniciar sesión si ya cuentan con una cuenta previa. Es indispensable completar los datos personales, cargar la documentación requerida, elegir la institución y el programa académico correspondiente, y finalizar la inscripción con la verificación del correo de confirmación. Los lineamientos y requisitos detallados sobre el proceso se pueden consultar en el mismo portal, de acuerdo con las instrucciones difundidas por la Agencia Atenea.

En cuanto a los beneficiarios de la convocatoria, el programa está dirigido a estudiantes de grado once del calendario A o bachilleres egresados de establecimientos ubicados en Bogotá. Además, quienes hayan validado el bachillerato mediante la prueba del Instituto Colombiano para la Evaluación de la Educación (ICFES) en la ciudad también pueden postularse. Las condiciones de edad son específicas: hasta 28 años al cierre de la convocatoria, o de 14 a 28 años para los programas técnicos laborales del SENA. Otro requisito fundamental es haber presentado la prueba Saber 11 o las pruebas ICFES en Bogotá, salvo para quienes aspiren a los programas técnicos laborales del SENA. Los aspirantes deben estar admitidos o en trámite de admisión regular en una de las instituciones oficiales participantes.

Para resolver inquietudes, la ciudadanía dispone de la Línea de Atención al Ciudadano de Atenea, disponible de lunes a viernes, en horario hábil.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuáles son los requisitos para postularse a la convocatoria de Jóvenes a la E en Bogotá 2026?

Para postularse, es necesario ser estudiante de grado once de calendario A o bachiller egresado de una institución educativa ubicada en Bogotá, o haber validado el bachillerato con la prueba ICFES en la ciudad. La edad máxima es de 28 años, o de 14 a 28 años para programas técnicos laborales del SENA. Se requiere haber presentado la prueba Saber 11 o ICFES (excepto para técnicos del SENA) y estar admitido o en proceso de admisión regular en una institución oficial participante al cierre de la inscripción.

¿Cómo inscribirse en la convocatoria de Jóvenes a la E para universidades públicas en Bogotá?

La inscripción debe hacerse en www.agenciaatenea.gov.co/convocatorias, donde se selecciona Jóvenes a la E 6 - Instituciones Públicas. El proceso implica registrarse o iniciar sesión en la plataforma SICORE, diligenciar los datos personales, cargar los documentos requeridos, escoger la institución y el programa al que se aspiró, y finalizar confirmando la recepción del correo electrónico de inscripción.

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El caso, denunciado por Noticias Caracol, expone cómo las redes sociales se han convertido en una herramienta de captación para organizaciones criminales que ofrecen supuestos trabajos bien remunerados fuera del país. Los colombianos aceptaban las propuestas sin imaginar que terminarían bajo el control de una mafia china, que los utilizaba para cometer delitos y los sometía a condiciones extremas.

Una vez en Camboya, las víctimas eran obligadas a participar en operaciones fraudulentas. Entre las modalidades utilizadas estaba hacerse pasar por funcionarios de la Registraduría para engañar a ciudadanos, infectar sus teléfonos celulares y posteriormente robarles dinero.

La situación era aún más grave por los mecanismos de intimidación utilizados para mantenerlos bajo control.

De acuerdo con los testimonios conocidos, los integrantes de la organización amenazaban a los colombianos con descargas eléctricas, los mantenían encerrados sin recibir alimentos y les advertían que podían quitarles la vida si no alcanzaban las metas económicas impuestas. En algunos casos, las víctimas tampoco tenían libertad para abandonar las instalaciones ni podían comunicarse tranquilamente con sus familias.

La investigación también permitió establecer que la red utilizaba supuestas deudas de viaje para mantener sometidos a los trabajadores. Según los reportes conocidos, a algunos les exigían cerca de 30 millones de pesos por los gastos de traslado y les imponían permanecer al menos seis meses en esos centros para saldar esa obligación.

Más de 100 colombianos habrían caído en la red criminal

La dimensión del caso encendió las alarmas de las autoridades. De acuerdo con la investigación de la Policía colombiana, más de 100 connacionales fueron identificados como posibles víctimas de esta estructura transnacional, que buscaba principalmente a personas entre los 25 y 35 años con dificultades económicas.

La operación contó con la participación de la Dijín, la Fiscalía, autoridades españolas y organismos internacionales. El despliegue permitió tres capturas por orden judicial en Bogotá y la retención de dos personas en España mediante notificaciones rojas de Interpol, con fines de extradición. También se emitieron tres notificaciones azules para ubicar e identificar a otros posibles integrantes de la organización.

Las autoridades calificaron el resultado como el primer caso transnacional documentado y judicializado en Colombia relacionado con la instrumentalización de ciudadanos en centros de llamadas criminales en Asia.

El caso deja una advertencia para quienes buscan oportunidades laborales fuera del país: una oferta con salarios elevados, trámites aparentemente sencillos y promesas de cubrir los gastos del viaje puede esconder una estructura de explotación.

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Por eso, las autoridades recomiendan verificar la existencia de las empresas contratantes, comprobar la legalidad de las ofertas y desconfiar de intermediarios que prometan empleos en el exterior sin requisitos claros. Lo ocurrido en Camboya demuestra que una propuesta laboral aparentemente atractiva puede terminar convirtiéndose en una situación de trata de personas, amenazas y trabajos forzados.

Datos del sistema de jubilaciones muestran que casi el 40 % de los jubilados de Colpensiones y de los fondos privados reciben más de $ 1.750.905 como mesada.

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De esta manera, para esta población de pensionados en Colombia, el incremento del pago se da con base en la inflación causada durante el año anterior.

El más reciente Informe de Política Monetaria del equipo técnico del Banco de la República señala que la inflación del país terminará 2026 en 7,1 %, un escenario que los demás analistas del mercado local consideran muy posible.

¿Por qué a los pensionados en Colombia les importa el dato de inflación?

Esto quiere decir que el primer pago pensional a estos jubilados en 2027, que deberá hacerse a finales de enero, tendría que llegar con un incremento del 7 %.

De esta manera, un jubilado con una mesada de $3 millones verá un aumento del orden de $210.000, pero, asimismo, aumentará el descuento que se les hace a estos jubilados por cuenta de los pagos por salud y, en los casos respectivos, al fondo de solidaridad.

Para los pensionados en Colombia que reciben un salario mínimo, el incremento se acoge automáticamente a lo que acuerde la mesa de concertación de política salarial o, en caso de que no haya consenso, a lo que decrete el Gobierno.

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De momento, el gobierno De la Espriella y los empresarios coinciden en que el aumento debería equivaler a la inflación más la productividad laboral, con lo que el incremento estaría cerca del 9 %.

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De acuerdo con la información entregada por sus familiares, el estudiante fue visto por última vez en las horas de la noche en inmediaciones del Centro Comercial Monterrey, en el sector de El Poblado. Al momento de su desaparición, el joven vestía una camiseta gris de cuello redondo y un jean azul oscuro.

Estamos en su búsqueda. 🙏🏻

— Fico Gutiérrez (@FicoGutierrez) November 10, 2026

Según el reporte oficial, José David es de tez trigueña, mide 1.72 centímetros de estatura y pesa aproximadamente 72 kilogramos. Sus allegados precisaron que perdieron todo contacto con él luego de su permanencia en el mencionado sector del sur de la ciudad.

Tanto la Facultad de Minas como sus familiares solicitaron el apoyo de la comunidad para difundir la información y habilitaron la línea fija familiar 604 276 6666, así como la línea de emergencias de las autoridades 123, para recibir cualquier dato que permita dar con la localización del estudiante.

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De hecho, al final de la temporada pasada logró una gran remontada, terminó tercero y se metió a la Champions League, pero esta ha sido una pesadilla para los hinchas, puesto que el equipo actualmente está en posiciones de descenso al sumar solo 8 puntos en 10 compromisos jugados, producto de una sola victoria, cinco empates y cuatro derrotas.

Teniendo en cuenta este bajo rendimiento, en las últimas horas se confirmó que el entrenador, Michael Carrick, no seguirá en su puesto, recordando que había asumido como interino en enero de este año y en mayo se confirmó que se quedaría con el puesto principal.

🚨💣 BREAKING: MANCHESTER UNITED HAVE SACKED MICHAEL CARRICK WITH IMMEDIATE EFFECT. https://t.co/KcgPEGjSoN

— Fabrizio Romano (@FabrizioRomano) November 12, 2026

A lo largo de esta etapa, Carrick dirigió durante 35 partidos, sumando 17 victorias, 9 empates y 9 derrotas en total, lo que significa un rendimiento del 57.14 %. Sin embargo, esta temporada, entre discusiones con los jugadores, problemas de rendimiento y más, su nivel no aguantó más y por eso saldrá de su posición.

Quién será el entrenador del Manchester United

Ahora, el que llegará a buscar que el barco se hunda es el argentino Mauricio Pochettino, actual entrenador de la Selección de Estados Unidos. De hecho, este entrenador, que en el pasado estuvo en el Tottenham, venía haciendo las cosas bien en el cuadro norteamericano y en la federación estaban contentos con él, por lo que si el United lo quiere debe pagar la cláusula de recisión.

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Es más, se estima que el equipo pague 10 millones de euros para que termine su contrato con el equipo estadounidense y regrese al fútbol de clubes.

La respuesta del gobierno ante el descontento social no se hizo esperar. Las autoridades aceleraron la devolución de depósitos a través del fondo de garantías, en un intento por apaciguar las protestas y recuperar la confianza de los ahorradores. De acuerdo con cifras difundidas por el BCP en la noche del lunes, cerca de 1,7 millones de personas ya recuperaron un total de 340 millones de dólares desde el jueves más reciente. Esta cifra representa el 93,1% de los clientes registrados con cuentas protegidas por el Fondo de Garantía de Depósitos, según precisó José Maciel, director de este fondo, en una conferencia de prensa.

La magnitud del impacto queda reflejada en las voces de ciudadanos afectados, como Rosario, empleada de 45 años, citada por la agencia AFP, quien explicó su alivio por haber recuperado el dinero que le faltaba. Ueno Bank, constituido como banco digital en 2023, llegó a afirmar que tenía "tres millones de clientes" en todo Paraguay, una cifra equivalente a casi la mitad de la población nacional. Sin embargo, el área de prensa del BCP precisó a la AFP que hasta el momento han identificado "1.867.000 clientes" con derecho a acceder al fondo de garantías, a quienes se está pagando un anticipo. No se detalló cuántos clientes quedan por fuera de esa protección ni cuál será su situación.

El desastre bancario tiene implicaciones adicionales, pues Ueno Bank manejaba más de 800 millones de dólares en fondos públicos cuya restitución aún está en entredicho. En este contexto de incertidumbre, la intervención del Banco Central y la reacción del gobierno se han vuelto decisivas para intentar estabilizar el sector financiero y político del país.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué fue intervenido Ueno Bank y cuál es el papel del Banco Central de Paraguay?

Ueno Bank fue intervenido por el Banco Central de Paraguay el 3 de noviembre debido a problemas de solvencia, lo que significa que la entidad financiera no pudo garantizar el cumplimiento de sus obligaciones con los clientes. La intervención buscó proteger a los ahorradores y evitar una crisis bancaria mayor, congelando depósitos y gestionando la devolución de fondos a través de un mecanismo oficial de garantías.

¿Qué es el Fondo de Garantía de Depósitos y cómo protege a los clientes bancarios?

El Fondo de Garantía de Depósitos es un mecanismo establecido para proteger los ahorros de los clientes bancarios en caso de quiebra de una entidad. En el caso de Ueno Bank, solo los clientes identificados por el Banco Central de Paraguay con derecho a esta garantía recibieron el reembolso de parte o la totalidad de sus depósitos, como quedó evidenciado en el reciente proceso de devolución.

Linda Caicedo, una de las figuras más destacadas tanto en la Selección Colombia como en el plantel madridista, ha sido noticia en la previa del encuentro por su sorprendente ausencia entre las titulares. De acuerdo con lo reportado, el entrenador Pau Quesada optó por dejarla en el banco de suplentes para este partido, una decisión que ha levantado preguntas entre seguidores y medios especializados.

La causa principal de esta decisión se encuentra en el estado físico de la delantera colombiana. Durante el último partido de Liga F frente al Athletic Club de Bilbao, celebrado el pasado sábado como parte de la décima jornada y que culminó empatado 1-1, Caicedo sufrió una lesión preocupante. En el minuto 60 del encuentro, tras efectuar un remate dentro del área luego de una destacada jugada individual, evidenció dolor intenso en su pierna izquierda, específicamente la pierna de apoyo, como confirmó el reporte.

La gravedad de la situación llevó a que Caicedo fuera atendida por el cuerpo médico sobre el césped y, finalmente, debió abandonar el campo con asistencia, sin poder apoyar el pie izquierdo. Esta lesión la convirtió en duda relevante para el encuentro frente al París FC, razón por la cual Quesada determinó no incluirla en la alineación titular.

De esta manera, la titular del Real Madrid para este compromiso está compuesta por Laia; Eva Navarro, M. Méndez, Andersson, S. Cristóbal, Elisa, Irune, Caruso, Andreia J. J; Athenea (capitana) y Schröder. En el banco de suplentes figuran, entre otras jugadoras, Linda Caicedo, acompañada por Frohms, Noe, Levels, Pau C., Keukelaar, Däbritz, Bruun, Beerensteyn, Angeldahl, Holmgaard y Lakrar, según la información proporcionada.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué Linda Caicedo no fue titular en el partido del Real Madrid femenino contra el París FC?

Linda Caicedo no fue incluida en el once titular del Real Madrid femenino por decisión de su entrenador, Pau Quesada, debido a que venía recuperándose de una lesión sufrida en el partido anterior frente al Athletic Club de Bilbao. La atacante tuvo que dejar la cancha en ese encuentro tras mostrar dolor en su pierna izquierda, lo que generó dudas sobre su condición física para el enfrentamiento ante el París FC, según los reportes referenciados.

¿Cuál fue la lesión que sufrió Linda Caicedo antes del encuentro de Champions League Femenina?

La lesión de Linda Caicedo ocurrió durante el último partido de Liga F, específicamente en el minuto 60, tras realizar un remate en el área. La futbolista expresó dolor visible en su pierna izquierda y necesitó ayuda para abandonar el campo, ya que no podía apoyar el pie. Esta situación la dejó en duda para el partido de Champions League Femenina, como lo señala el artículo consultado.

El reporte indica que las compañías de seguros han recibido 103.833 avisos de siniestro relacionados con el evento, cifra que abarca afectaciones en 524 municipios de 31 departamentos. Este número refleja un incremento de 910 reclamaciones en comparación con el balance anterior, lo que evidencia la magnitud del desastre y de la respuesta que han debido activar tanto ciudadanos como aseguradoras.

Además de los pagos ya efectuados, las aseguradoras mantienen reservas por $7,4 billones orientadas a atender reclamaciones en trámite y futuras obligaciones derivadas de los daños. Esto significa un aumento del 3,7% respecto al informe previo, y remarca la importancia de contar con un respaldo financiero sólido para un evento de estas dimensiones.

Gustavo Morales, presidente ejecutivo de Fasecolda, destacó la importancia de que los asegurados se mantengan en contacto con sus compañías o intermediarios, enfatizando en que "cada caso es diferente" y que la entrega oportuna de la documentación requerida es clave para avanzar en el proceso de reclamación. Morales también advirtió a los ciudadanos sobre posibles fraudes en los trámites, y recalcó que reclamar las indemnizaciones es un proceso gratuito y no requiere intermediarios de pago.

La mayor parte de las indemnizaciones corresponde a daños en bienes asegurados, como viviendas, comercios, industrias y copropiedades. Fasecolda informa que se han pagado $1,39 billones por 99.950 reclamaciones en este segmento. De estas, las viviendas, tanto en modalidad voluntaria como hipotecaria, representan cerca del 61% del total, con 64.109 siniestros y pagos por $294.000 millones, lo que refleja el fuerte impacto en los hogares de las zonas afectadas.

En el caso de las copropiedades y el sector empresarial, las aseguradoras han desembolsado $327.400 millones y $561.000 millones respectivamente, sumando pagos cercanos a $889.000 millones. Estos sectores tienen además reservas superiores a $4,1 billones para indemnizaciones pendientes.

Desde la perspectiva regional, Risaralda y Valle del Cauca son los territorios con mayores desembolsos, con $566.000 millones y $489.000 millones respectivamente. Quindío destaca por ser el departamento donde se ha reconocido la mayor proporción de pérdidas en relación con los daños estimados. En cuanto a reservas, Cali y Pereira lideran con montos superiores a $4,1 billones, lo que equivale al 56% del total nacional.

El informe también contempla reclamaciones asociadas a seguros de vida y personas. En este rubro se reportaron 309 siniestros y pagos por $4.563 millones, equivalentes al 58% del valor reclamado. Las coberturas por fallecimiento representan el 51,6% del valor registrado en este segmento, asegurando los recursos para los beneficiarios de las pólizas afectadas.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuánto han pagado las aseguradoras por los daños causados por el terremoto del 10 de agosto?

De acuerdo con el balance de Fasecolda, las aseguradoras han desembolsado $1,43 billones para cubrir los daños producidos por el terremoto del 10 de agosto, cifra que representa un aumento del 13,5% frente al reporte anterior. Este monto incluye pagos por daños a viviendas, copropiedades, comercios, industrias y establecimientos de diferentes regiones afectadas.

¿Qué porcentaje de las reclamaciones corresponde a daños en viviendas aseguradas?

El informe de Fasecolda señala que del total de 103.833 siniestros reportados, 64.109 corresponden a viviendas aseguradas, lo que representa cerca del 61% de todas las reclamaciones notificadas tras el terremoto. Tanto pólizas voluntarias como hipotecarias están incluidas en esta proporción.

Así mismo, el índice dataiFX se posicionó en 3.297,33 puntos al cierre de la sesión, reflejando el comportamiento puntual del mercado local. En el entorno internacional, los futuros del índice dólar (DXY) ―indicador que mide el desempeño del dólar frente a una canasta de divisas de economías desarrolladas― finalizaron en 102,153 puntos, marcando un avance de 0,61%. Según information de dataiFX, este fortalecimiento global del dólar se tradujo en avances también en América Latina, donde la moneda ganó terreno ante las principales divisas de la región. La moneda estadounidense tuvo un aumento de 0,58% frente al peso mexicano, 1,29% frente al real brasileño, 1,34% frente al peso chileno y 0,13% frente al sol peruano, lo que ilustra una tendencia regional en la apreciación.

Entre las noticias internacionales que impactan los mercados, dataiFX reportó que Japón registró un superávit por cuenta corriente de 2,37 billones de yenes en octubre (aproximadamente US$15.000 millones), lo que representó una caída del 45,8% en comparación con el mismo mes de 2025. Este resultado estuvo acompañado de un déficit comercial de 187.500 millones de yenes y una reducción de 27,1% en el superávit de la cuenta de rentas. En el Reino Unido, las ventas minoristas tuvieron un crecimiento anual de 1,5% en octubre, superando el 1,3% de septiembre y logrando su mayor avance desde junio. No obstante, la confianza de los consumidores descendió a su nivel más bajo desde abril, afectada por la presión sobre el poder adquisitivo y la incertidumbre por el presupuesto del gobierno.

Por otra parte, China acumuló un superávit comercial de US$1,04 billones entre enero y octubre de 2026, acercándose al récord histórico del año anterior. Durante ese periodo, las exportaciones crecieron 22,7% anual y las importaciones avanzaron 29%, impulsadas por la elevada demanda global de productos tecnológicos. A nivel doméstico, en Colombia la inflación anual para octubre fue de 6,30%, un leve incremento frente al 6,29% de septiembre. Los sectores de restaurantes y hoteles, educación, salud y alimentos impulsaron este aumento, según la información reportada por dataiFX.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué subió el precio del dólar en Colombia este 10 de noviembre?

El incremento del dólar en Colombia durante esta jornada se originó en la tendencia de fortalecimiento de la divisa estadounidense frente a monedas de economías emergentes y desarrolladas, como reportó dataiFX. El aumento de $27,45 frente a la TRM refleja la reacción local ante el contexto internacional de valorización del dólar, impulsado por factores como resultados económicos de países como Japón y China, así como el desempeño del índice dólar (DXY).

¿Qué sectores impulsaron la inflación anual en Colombia durante octubre?

Según los datos presentados por dataiFX, la inflación anual de Colombia en octubre fue impulsada principalmente por los sectores de restaurantes y hoteles, educación, salud y alimentos. Estos rubros presentaron presiones al alza en los precios, lo que contribuyó al leve aumento de la inflación respecto al mes anterior.

Un hecho clave ocurrió en septiembre, cuando una Asamblea Extraordinaria de Inversionistas aprobó, con el apoyo del 92% de los títulos presentes, las condiciones necesarias para continuar con el proceso de adquisición. Esta aprobación permitió a la compañía avanzar en la estructura propuesta para la transacción inmobiliaria. Según datos de la empresa, la compra contempla incorporar cinco activos, tanto corporativos como logísticos, que implicarían un aumento aproximado del 29% en los activos bajo administración y del 35% en el área arrendable gestionada por el vehículo. Asimismo, se proyecta un ingreso operativo neto anual (NOI, por sus siglas en inglés) superior a $200.000 millones si se concreta la negociación.

No obstante, para llegar al cierre definitivo de la transacción, Pei debe cumplir con varios requisitos, incluyendo la aprobación de la Emisión XIII Tramo de Títulos Participativos por parte de la Superintendencia Financiera de Colombia y el cumplimiento de otras condiciones reglamentarias señaladas en el acuerdo.

Los resultados financieros presentados muestran que, en los primeros nueve meses del año, el NOI fue de $534.788 millones, con un incremento del 5,4% respecto a igual lapso del 2025 y un margen de 84,7%. Por su parte, el EBITDA fue de $444.588 millones, con un margen del 70,4%. El Flujo de Caja Distribuible (FCD) en el trimestre alcanzó $65.040 millones, equivalente a $1.302 por título participativo, programado para desembolso el 17 de noviembre.

En términos operativos, Pei colocó 15.206 metros cuadrados en el año, con una tasa de renovación de contratos de 96,2%. La vacancia física cerró en 6,32% y la vacancia económica en 6,96%. El segmento corporativo evidenció una ocupación destacada en activos como WBP, Fijar 93, Atrio y Edificio Calle 26, reflejando una vacancia física en este segmento de 10,07%.

En el mercado de capitales, el título participativo de Pei tuvo una valorización de 0,9% frente al trimestre anterior y su precio final para septiembre fue de $66.600, con un volumen promedio diario negociado de $1.706 millones. La cantidad de inversionistas creció hasta 12.392, un 49,5% más que en 2025. Además, en octubre la compañía vinculó a LarrainVial como segundo formador de liquidez para fortalecer la negociación de títulos en el mercado secundario, junto con Alianza Valores, ampliando así el alcance entre inversionistas nacionales e internacionales. El trimestre, por tanto, estuvo marcado por la consolidación financiera de Pei y el avance en la adquisición de Terranum, movimiento que podría transformar de manera profunda la escala del fondo.

¿Qué impacto tendría la adquisición del portafolio de Terranum en los resultados de Pei?

Según la información proporcionada por la firma, la adquisición del portafolio de Terranum implicaría un aumento significativo en los activos administrados por Pei, así como en su área arrendable. Se proyecta un crecimiento del 29% en activos bajo administración y del 35% en área arrendable, además de un potencial de generación de un ingreso operativo neto superior a $200.000 millones anuales, lo que modificaría la escala del negocio inmobiliario de Pei.

¿Cuáles son los principales indicadores financieros y operativos de Pei en el tercer trimestre de 2026?

Durante el tercer trimestre de 2026, Pei reportó ingresos operacionales acumulados de $631.178 millones y un Ingreso Operativo Neto de $534.788 millones, junto con un EBITDA de $444.588 millones. Los indicadores operativos muestran una vacancia física de 6,32%, una vacancia económica de 6,96% y una tasa de renovación de contratos del 96,2%, al tiempo que se destacó el crecimiento en la base de inversionistas y la valorización del título participativo.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

La compra digital es sencilla y segura, como se indica en las instrucciones compartidas en la web de la Lotería de Bogotá. El primer paso es crear un usuario y contraseña en la plataforma www.loteriadebogota.com, espacio donde usted podrá seleccionar el tipo de sorteo, digitar el número de cuatro cifras y los tres números de serie que desea jugar, además de escoger el número de fracciones a comprar. El pago puede realizarse con tarjeta crédito, débito o el sistema PSE (Pago Seguro en Línea), facilitando el acceso a más personas.

Al adquirir el billete por internet, usted tiene la ventaja adicional de participar en el "Raspe y Gane Online", un sistema de premios instantáneos que complementa la modalidad tradicional. Esta opción no solo amplía las oportunidades de ganar sino que moderniza la experiencia de apostar en la lotería, de acuerdo con los detalles publicados por la entidad.

Para quienes prefieren la compra presencial, existen alternativas seguras: la adquisición directa en el portal web autorizado, con loteros o distribuidores de lotería física reconocidos y en puntos físicos avalados, información que puede consultarse en las guías oficiales proporcionadas por la Lotería de Bogotá.

En cuanto al horario, el sorteo ordinario se realiza todos los jueves a partir de las 10:30 p.m., según el cronograma emitido por el Consejo Nacional de Juegos de Suerte y Azar. La transparencia y el detalle en los procesos de registro, compra y cobro de premios se encuentran disponibles en instructivos oficiales que refuerzan la seguridad de la actividad.

La Lotería de Bogotá invita a todos los ciudadanos a aprovechar las modalidades digitales y físicas para participar, garantizando facilidad y respaldo en cada operación, como se evidencia en sus distintos canales informativos y redes sociales.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cómo se puede participar en línea en la Lotería de Bogotá?

Participar en línea en la Lotería de Bogotá es un proceso que comienza por el registro como usuario en www.loteriadebogota.com. Allí, usted debe crear su perfil, ingresar el número que desea jugar, escoger el sorteo y realizar el pago en línea. Al completar estos sencillos pasos, estará habilitado para participar en el sorteo semanal y podrá aprovechar beneficios como el "Raspe y Gane Online".

¿Cuáles son los canales seguros para comprar billetes de la Lotería de Bogotá?

Los canales seguros para adquirir billetes de la Lotería de Bogotá son: el portal web oficial (www.loteriadebogota.com), los loteros o distribuidores autorizados que ofrecen billetes físicos y los puntos de venta físicos avalados por la entidad. Es fundamental consultar los listados oficiales para garantizar que su compra esté protegida y se realice de manera confiable.

(Ver también: El detalle que muchos conductores de Mazda pasan por alto y puede afectar el motor)

La decisión, por ahora, tendrá efectos en Japón y los países del Sudeste Asiático, donde la nueva SUV asumirá el papel de modelo de entrada de gama de Mazda. Sin embargo, esto no significa que el Mazda 2 vaya a salir inmediatamente de otros mercados, como los de Latinoamérica, donde seguiría comercializándose al menos durante los próximos meses.

La confirmación llegó a través de Ryuichi Umeshita, director de tecnología de Mazda, quien explicó la estrategia en el Informe Integrado de la compañía para 2026.

“En 2027 planeamos presentar la nueva generación del Mazda CX-3, fabricado en nuestra planta de Tailandia, en los mercados de Japón y ASEAN. Esto ampliará el valor de Mazda como modelo de entrada de gama de la nueva era, sustituyendo al Mazda 2”, señaló el directivo.

De esta manera, Mazda apostará por una camioneta para ocupar el lugar que actualmente tiene uno de sus automóviles más pequeños. La nueva CX-3 se fabricará en Tailandia y Japón y contará con tecnología de microhibridación, de acuerdo con la información conocida sobre el proyecto.

¿Por qué Mazda dejaría de fabricar el Mazda 2?

Una de las razones detrás de esta decisión estaría relacionada con la rentabilidad de sus vehículos. El Mazda 2 lleva más de una década sin recibir un cambio generacional de fondo, mientras que la compañía ha concentrado buena parte de su estrategia comercial en las camionetas SUV.

Modelos como la CX-5 y la CX-30 tienen un papel importante dentro del negocio de la marca y ofrecen mejores márgenes de ganancia frente a los automóviles compactos. Por eso, Mazda estaría reorganizando su catálogo para darle mayor protagonismo a este tipo de vehículos.

La nueva CX-3 también representaría una apuesta por actualizar su oferta de entrada con una carrocería que responde a la demanda actual de los compradores.

¿Qué pasará con el Mazda 2 en Latinoamérica?

La salida del Mazda 2 no sería inmediata ni aplicaría para todos los países. La decisión anunciada por la compañía está enfocada inicialmente en Japón y los mercados de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN).

En otras regiones, el modelo continuaría disponible. Australia es uno de los mercados en los que se contempla su permanencia, mientras que México también podría mantener su comercialización gracias a la producción regional.

Para Latinoamérica, esto significa que no hay razones para asumir que el Mazda 2 desaparecerá de los concesionarios en el corto plazo. Por ahora, los compradores de países como Colombia podrán seguir encontrándolo en la oferta de la marca, mientras se conocen posibles cambios en la estrategia de distribución para cada mercado.

(Ver también: Cuáles son los carros más seguros en Colombia para 2026: Mazda, Renault y más que se destacan)

Así, el Mazda 2 se despediría progresivamente de algunos países, pero su reemplazo por la CX-3 no representa, por el momento, el final de su comercialización a escala mundial.

Qué dijo Mazda Colombia

Ante lo que generó esta noticia, la compañía explicó qué pasará con el mercado colombiano. “El Mazda2 que se comercializa en Colombia es producido en la planta de Mazda en México, y tanto su producción como el abastecimiento para el mercado colombiano se mantendrán sin cambios, garantizando la continuidad de su comercialización en el país”.

Y agregó: “La oferta del portafolio de Mazda, así como las decisiones de producción, pueden variar según cada región, por lo que la marca en Colombia es enfática en garantizarle a la opinión pública que Mazda 2 sigue y seguirá siendo parte fundamental de la oferta de vehículos en el país, destacándose por su diseño y tecnologías avanzadas en materia de seguridad y conectividad”.

(Vea también: Dan a conocer identidad del patrullero asesinado en Casanare; De la Espriella se pronunció)

La mujer fue secuestrada durante la mañana del miércoles 11 de noviembre, cuando se dirigía a un gimnasio en Uribia. Según la información conocida por las autoridades, fue interceptada por hombres armados que se movilizaban en varios vehículos. Desde que se reportó el hecho, la Policía y el Ejército pusieron en marcha operaciones para localizarla y conseguir su liberación.

La Gobernación de La Guajira confirmó el ofrecimiento de hasta 300 millones de pesos para quienes suministren información veraz, oportuna y efectiva que permita encontrar a Nancy. El anuncio fue realizado por el gobernador Jairo Aguilar, quien coordinó las acciones con el Gobierno Nacional y los grupos especializados en la lucha contra el secuestro, el cual habría sido cometido por el Eln.

El temor de las autoridades por un posible traslado de Nancy Gómez a Venezuela

Una de las principales preocupaciones durante la búsqueda está relacionada con la ubicación geográfica de Uribia y su cercanía con la frontera venezolana. El secretario de Gobierno de La Guajira, Alberto Mario Cuan, explicó que las condiciones de la zona rural y los antecedentes de otros hechos delictivos en la región mantienen encendida esa alerta.

En declaraciones a Blu Radio, el funcionario reconoció que existe temor de que los secuestradores hayan llevado a la gestora social hacia el vecino país. Según explicó, en esa zona se han presentado situaciones en las que los responsables de actividades criminales cruzan la frontera después de cometer los delitos.

“Eso es lo que tememos, porque eso es lo que transcurre normalmente en esta zona del país cuando están hurtando los vehículos, cuando llegan a hacer estos actos delictivos, van y se esconden inmediatamente en el territorio venezolano”, señaló Cuan.

La posibilidad representa una dificultad adicional para las autoridades colombianas, pues cualquier operación en territorio extranjero requiere coordinación con las instituciones venezolanas.

Por esa razón, el despliegue de seguridad también contempla vigilancia sobre los corredores que conducen hacia la frontera y, de acuerdo, con Blu Radio, el Ministerio de Defensa pidió ayuda a Estados Unidos para determinar si Gómez fue llevada a ese país. 

Así ocurrió el secuestro de la gestora social de Uribia

De acuerdo con los primeros reportes, Nancy Gómez fue interceptada alrededor de las 6:10 de la mañana del 11 de noviembre, cuando se encontraba cerca de un gimnasio al que acostumbraba asistir. La mujer estaba acompañada por una amiga y, según la información divulgada por medios de comunicación, fue abordada por varios hombres armados.

Noticias RCN informó que el alcalde Jaime Luis Buitrago y su esposa habían recibido amenazas y extorsiones desde hacía más de un año. El secretario de Gobierno municipal, René Alberto Lindarte, señaló que esos hechos ya habían sido puestos en conocimiento de la Fiscalía y que también se habían solicitado estudios de riesgo ante la Unidad Nacional de Protección.

Otro aspecto que hace parte de las primeras indagaciones tiene que ver con el esquema de seguridad de Nancy. Cuan explicó a Blu Radio que, según la información preliminar, la mujer habría salido caminando hacia el gimnasio sin esperar el vehículo que la transportaba junto con su equipo de protección.

Las autoridades también revisan registros de cámaras de seguridad para establecer las características de los automotores que habrían participado en el recorrido de los secuestradores. El secretario indicó que esos elementos han permitido obtener información útil, aunque evitó revelar detalles para no afectar las operaciones.

(Vea también: Juzgado ordena a Angie Rodríguez retractarse por afirmaciones no probadas sobre Laura Sarabia en caso de tutela en Bogotá)

En ese sentido, la exdirectora del Departamento Administrativo de la Presidencia (Dapre) aseguró que la exhibía por las diferencias que mantenía con Laura Sarabia, quien reaccionó al conocer esa explicación y cuestionó el mensaje que podía transmitir el símbolo.

Rodríguez habló del tema en una entrevista con el periodista Melquisedec Torres, en la que explicó que el estandarte era una forma de expresar su molestia con Sarabia. Las dos funcionarias tuvieron una relación laboral marcada por desacuerdos durante su paso por el Gobierno.

#1MayoXRTVC I “El Congreso de Colombia hoy está rodeado de negro. ¿A quién se le ocurrió la idea de cubrir la fachada del Congreso? No encuentro la razón”, presidente @petrogustavo.

Sigue el en vivo aquí: https://t.co/eLL01m2SM0 https://t.co/SQjDFFZX8W

— Radio Nacional CO (@RadNalCo) May 1, 2025

La exdirectora del Dapre aseguró que la entonces canciller era la destinataria de ese gesto y que Armando Benedetti conocía la razón por la que llevaba la bandera. También sostuvo que el presidente Gustavo Petro desconocía el trasfondo personal del mensaje cuando utilizó el símbolo en uno de sus discursos.

En el relato que hizo durante la conversación, Rodríguez recordó que le pidió a Benedetti transmitirle a Sarabia que la bandera era por ella. También explicó que, durante la movilización del primero de mayo de 2025 en la Plaza de Bolívar, Petro vio el estandarte y comenzó a pronunciar un discurso contra el Congreso, por lo que, según su versión, el sentido original del gesto terminó mezclado con el mensaje político del mandatario.

“Él lo distorsionó, no fue mi culpa”, afirmó Rodríguez al referirse a la intervención de Petro. Cuando le preguntaron si el entonces presidente sabía que la bandera estaba dirigida a Sarabia, respondió que no y aseguró que Benedetti era el único que conocía esa intención.

Hoy me entero de que, en repetidas ocasiones, sacaban por mí una bandera roja y negra, asociada históricamente con la “guerra a muerte”.

Me pregunto qué mensaje pretenden enviarme.

Ninguna diferencia política o personal puede justificar una amenaza contra la vida. Hay símbolos que, por su historia y significado, no pueden tomarse a la ligera.

— Laura Sarabia (@laurisarabia) November 12, 2026

Laura Sarabia cuestionó el mensaje detrás de la bandera

La explicación de Rodríguez provocó una reacción pública de Laura Sarabia, quien se pronunció a través de su cuenta en X. La exministra de Relaciones Exteriores aseguró que desconocía que el símbolo se hubiera exhibido en repetidas ocasiones con ella como destinataria y preguntó qué pretendían comunicarle con ese gesto.

“Hoy me entero de que, en repetidas ocasiones, sacaban por mí una bandera roja y negra, asociada históricamente con la ‘guerra a muerte’. Me pregunto qué mensaje pretenden enviarme”, escribió.

Sarabia también cuestionó que una diferencia entre personas que compartieron responsabilidades en el Gobierno pudiera expresarse mediante un símbolo asociado históricamente con la violencia. En ese sentido, advirtió que las discrepancias personales o políticas no justifican mensajes que puedan interpretarse como amenazas.

“Ninguna diferencia política o personal puede justificar una amenaza contra la vida. Hay símbolos que, por su historia y significado, no pueden tomarse a la ligera”, agregó.

Hoy me entero de que, en repetidas ocasiones, sacaban por mí una bandera roja y negra, asociada históricamente con la “guerra a muerte”.

Me pregunto qué mensaje pretenden enviarme.

Ninguna diferencia política o personal puede justificar una amenaza contra la vida. Hay símbolos que, por su historia y significado, no pueden tomarse a la ligera.

— Laura Sarabia (@laurisarabia) November 12, 2026

La respuesta de la exfuncionaria trasladó la controversia más allá de las diferencias que Rodríguez describió durante la entrevista. Mientras la exdirectora del Dapre presentó la bandera como una expresión de su inconformidad con Sarabia, esta última manifestó preocupación por el significado que podía tener ese gesto y por el mensaje que habría recibido.

La revelación se conoce en medio del enfrentamiento público entre ambas exfuncionarias, cuyas diferencias también han llegado al terreno judicial. Según lo publicado por Semana, Rodríguez contó ahora el motivo personal que, de acuerdo con su versión, estaba detrás de la exhibición de la bandera durante los actos públicos del Gobierno Petro.

El bosque de la paz y la reconciliación, que surgió en 2014 como parte de la estrategia de restauración ecológica del Jardín Botánico de Bogotá José Celestino Mutis (JBB), busca mantener viva la memoria de quienes perdieron la vida en situaciones violentas. Esta iniciativa se estableció en la localidad de Suba, y en ella, los expertos del JBB recrearon la figura del mapa de Colombia utilizando 36 cedros, una especie nativa en riesgo de extinción. Cada árbol representa a una víctima cuya vida fue truncada por la violencia.

Desde la creación del bosque, el equipo forense de la Fiscalía General de la Nación (FGN) realiza eventos simbólicos de memoria y reparación cada vez que logra identificar y entregar a sus familias los cuerpos de las víctimas, enfatiza la antropóloga forense Helka Quevedo de la FGN. Hasta la fecha, han sido identificadas 20 de las 36 víctimas, las cuales reciben placas conmemorativas en los cedros del bosque, en presencia de sus familiares y amigos. En septiembre de este año, la FGN informó la identificación de tres cuerpos adicionales, lo que motivó la realización de un nuevo evento de homenaje en Las Mercedes con más de 40 asistentes.

María Claudia García, directora del JBB, señaló que el proyecto de Las Mercedes es un esfuerzo de restauración ecológica que alberga siete bosques con significados especiales, entre los que se destacan el de la salud, dedicado a las víctimas del covid-19, y otros dedicados a la cultura, la educación y a personas destacadas en el ámbito ambiental. Además, durante los homenajes, se reconoce la labor de los funcionarios de la Fiscalía que desaparecieron o fueron secuestrados mientras trabajaban por la protección de los colombianos.

En cada evento, las familias reciben mensajes en las placas conmemorativas como “aquí sembramos memoria para que florezca la vida”, reafirmando el propósito de honrar a las víctimas a través de la restauración del bosque y la consolidación de un espacio para el recuerdo. Al final de cada jornada, los participantes realizan actos simbólicos, como la entrega de rosas rosadas, para rendir tributo a quienes siguen desaparecidos.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cómo honra el bosque de la paz y la reconciliación la memoria de las víctimas del conflicto armado en Colombia?

El bosque de la paz y la reconciliación, gestionado por el Jardín Botánico de Bogotá, efectúa un homenaje a través de la siembra de 36 cedros que representan a las víctimas de la masacre de Puerto Torres. Cada árbol lleva una placa con el nombre de la persona a la que honra y, durante eventos especiales, se realizan encuentros de memoria y reparación simbólica donde las familias de las víctimas pueden rendir tributo y participar en ceremonias conmemorativas.

¿Cuál es el significado de los diferentes bosques consolidados en la reserva Thomas Van der Hammen?

De acuerdo con la directora del Jardín Botánico de Bogotá, Las Mercedes incluye siete bosques nativos, cada uno con un mensaje específico. Entre estos se encuentra el bosque de la paz y la reconciliación, así como bosques dedicados a la salud (en honor a las víctimas del covid-19), la cultura, la educación y en reconocimiento a personas con una destacada labor ambiental y social. Cada bosque representa un espacio de memoria, reflexión y homenaje colectivo.

(Vea también: ¿Hay pistas en el crimen de Blanca Pardo? Esto es lo último que se sabe del doloroso caso)

Jenny Pardo, hija de la víctima, pidió al Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses, en Medellín, acelerar la entrega de las pruebas genéticas practicadas durante los procedimientos forenses. La solicitud busca que esa información llegue a la Fiscalía y permita continuar con las actuaciones para esclarecer lo ocurrido.

En declaraciones entregadas a El Tiempo, Jenny explicó que la familia espera que el análisis no siga retrasando el proceso y que las autoridades puedan contar cuanto antes con los elementos necesarios para avanzar.

Llamado de familia de Blanca Pardo a Medicina legal

La demora también ha tenido un impacto emocional en los familiares de Blanca, quienes, según relató su hija al medio, completan dos meses y once días sin conocer los resultados de las pruebas ni tener claridad sobre quién pudo agredirla.

“Para nosotros ha sido como un viacrucis todos estos dos meses, once días que llevamos sin respuesta”, expresó Jenny.

La incertidumbre se concentra, especialmente, en la identidad de la persona que habría atacado a la mujer. La familia no sabe si el responsable sería alguien de la misma vereda o una persona que llegó desde otro lugar.

“Todos los días nos levantamos pensando en quién pudo haber sido, si alguien de la vereda, si alguien de lejos, esa es la incertidumbre que nosotros tenemos todos los días”, contó.

Por eso, los allegados insisten en que Medicina Legal entregue los resultados a la Fiscalía. Para Jenny, contar con esos análisis es necesario para que la investigación no permanezca estancada y las autoridades puedan avanzar en el esclarecimiento de la muerte de su madre.

“Es para que ellos puedan acelerar ese proceso, para que le puedan dar el resultado a la Fiscalía, para que pueda avanzar con el caso y poderlo esclarecer lo más rápido posible”, manifestó.

Cómo ocurrió el crimen de Blanca Pardo en Nariño

Según el relato de su hija, el pasado 29 de agosto de 2026, la víctima salió de su vivienda (ubicada en la vereda Plazuelas) en San Bernardo, Nariño, para recoger leña en un potrero de su propiedad. La mujer, de 72 años, acostumbraba realizar esa actividad, pero al avanzar la tarde su familia notó que no había regresado y comenzó a buscarla con ayuda de vecinos.

Horas después, una de sus hijas la encontró en medio de la vegetación, a unos diez minutos de la casa. Blanca tenía múltiples lesiones, estaba desorientada y presentaba signos de hipotermia. Sus familiares y habitantes de la zona la auxiliaron y la trasladaron inicialmente a un centro de salud de San Bernardo. Debido a la gravedad de su estado, fue remitida a un hospital de Pasto, donde murió el 30 de agosto.

Las circunstancias del ataque siguen bajo investigación. La familia ha señalado que durante la atención médica se identificaron posibles indicios de violencia sexual, pero este aspecto debe ser establecido mediante los análisis forenses. La Fiscalía busca reconstruir lo ocurrido durante las horas en que Blanca estuvo fuera de su vivienda e identificar a la persona o personas responsables.

(Vea también: Bogotá abre convocatoria para financiar investigaciones aplicada al envejecimiento y salud de la población mayor)

Aunque suele ocurrir de manera gradual, la reducción puede acumular varios centímetros y, en algunos casos, advertir sobre problemas de salud que requieren atención.

La pérdida de estatura no afecta a todos por igual. Las mujeres pueden experimentar una disminución mayor que los hombres, especialmente por los cambios en la densidad de los huesos asociados con la menopausia. También influyen la condición física, la postura y el estado de las estructuras que sostienen el cuerpo.

Un análisis del especialista en Ciencias de la Salud Christopher Anderson, de la Universidad Torrens de Australia, publicado en The Conversation y recogido por El Tiempo, explica por qué este fenómeno aparece con el envejecimiento y cuándo conviene prestarle atención.

¿Cuántos centímetros puede perder una persona con la edad?

Las mediciones realizadas durante un estudio de seguimiento muestran que la reducción de estatura se presenta tanto en hombres como en mujeres, aunque no necesariamente con la misma intensidad. Entre los 36 y los 69 años, los hombres perdieron en promedio cerca de 2 centímetros, mientras que en las mujeres la disminución fue de aproximadamente 2,4 centímetros.

El cambio suele pasar inadvertido porque no ocurre de un día para otro. Algunas personas comienzan a notar pequeñas diferencias desde los 30 años, pero la reducción se hace más evidente a partir de los 40 y puede avanzar con mayor rapidez en edades posteriores.

Estas cifras son promedios y no indican cuánto perderá cada individuo. La evolución depende de factores como la salud de los huesos, la fortaleza muscular y las condiciones de la columna.

¿Cuándo la reducción de estatura merece atención médica’ (Creadas con IA de Chat GPT)

Los cambios internos que modifican la estatura de una persona

La estatura depende de varias estructuras que trabajan juntas para sostener el cuerpo. Una de las más importantes es la columna vertebral, formada por vértebras separadas por discos que amortiguan los movimientos y conservan el espacio entre los huesos.

Con el envejecimiento, esos discos pierden agua y se modifican. Al reducirse su grosor, disminuye también la distancia entre algunas vértebras. El efecto puede parecer pequeño en cada segmento, pero al acumularse a lo largo de la espalda, termina reflejándose en la altura.

También influye la pérdida de fuerza en los músculos que sostienen el tronco. Cuando estos tejidos se debilitan y los ligamentos pierden tensión, mantener la postura erguida puede resultar más difícil. La curvatura de la espalda puede acentuarse y hacer que la persona mida menos al estar de pie.

A estos cambios se suma la pérdida de densidad ósea. Desde la adultez, el organismo puede empezar a eliminar tejido óseo a un ritmo mayor del que lo repone. Si ese deterioro avanza y aparece osteoporosis, las vértebras se vuelven más frágiles y pueden comprimirse o deformarse, reduciendo la altura de la columna.

Este proceso puede ser más marcado en las mujeres después de la menopausia, etapa en la que la disminución de estrógenos acelera la pérdida de masa ósea.

¿Cuándo la reducción de estatura merece atención médica’?

Perder un poco de altura con los años puede ser parte del envejecimiento, pero una disminución considerable no debería atribuirse automáticamente a la edad. La guía australiana sobre osteoporosis citada en el análisis de Anderson señala que una pérdida de 3 centímetros o más amerita una evaluación médica y una radiografía para descartar fracturas o deformaciones en las vértebras.

La recomendación cobra importancia porque una investigación canadiense encontró que las personas que habían perdido al menos 3 centímetros tenían más del doble de riesgo de sufrir una fractura posteriormente. Otros estudios también han relacionado una mayor reducción de estatura con menor fuerza muscular y señales de fragilidad.

Por eso, conviene prestar atención si la pérdida de altura aparece acompañada de dolor de espalda reciente, una postura cada vez más encorvada o cambios notorios al caminar y mantenerse de pie.

¿Qué se puede hacer para cuidar los huesos y la postura?

Aunque no es posible impedir por completo los cambios naturales de la columna, mantener la fuerza muscular y trabajar el equilibrio puede ayudar a conservar la postura y reducir parte de la pérdida de altura. Los ejercicios específicos también pueden contribuir a disminuir el ritmo de deterioro de las vértebras.

El seguimiento de la estatura es otra medida sencilla. Para comparar los resultados, se recomienda medirse sin zapatos, utilizar el mismo instrumento y hacerlo, en lo posible, a una hora similar del día. Una cifra recordada de muchos años atrás no siempre sirve como referencia precisa.

Si la diferencia alcanza los 3 centímetros o aparece junto con dolor de espalda o cambios importantes en la postura, lo indicado es consultar con un profesional de salud. Detectar a tiempo una posible fractura vertebral o una pérdida importante de densidad ósea permite evaluar qué atención necesita cada persona.

(Vea también: Feria de empleo en Kennedy ofrece vacantes para la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá)

En ese sentido, la Contraloría General de la República advirtió que el concesionario encargado del proyecto tendría un déficit de aproximadamente 1.500 trabajadores, situación que podría llevarlo a buscar personal en China.

La alerta también pone el foco en el costo que tendría esa alternativa. Según la información entregada por el organismo de control, el traslado de los trabajadores desde ese país representaría un gasto cercano a los 10 millones de dólares para el concesionario Metro Línea 1, encargado de ejecutar la obra.

El señalamiento se conoce mientras el proyecto continúa avanzando, aunque todavía tiene actividades pendientes en varios frentes. La Contraloría llamó la atención sobre las dificultades que se presentan en componentes necesarios para completar la infraestructura y preparar el sistema para su funcionamiento.

El panorama resulta llamativo porque el avance reportado de la obra contratada alcanza el 84,68 %. Sin embargo, ese porcentaje no significa que todos los trabajos marchen al mismo ritmo ni que estén resueltas las necesidades de personal para cumplir con las actividades que faltan.

#JUSTICIA La Contraloría General de la Nación lanzó una alerta sobre el déficit de 1.500 trabajadores y retrasos en la Primera Línea del Metro de Bogotá, donde indica que el Concesionario encargado de la obra, traería a estas personas desde China a un costo cercano a los 10 millones de dólares.

El ministerio público aseguró que también se registran retrasos en estaciones, sistemas y malla vial, pese al avance reportado del 84,68 % de la obra contratada.

https://t.co/v2vIVVHFXe

— ÚltimaHoraCaracol (@UltimaHoraCR) November 12, 2026

Contraloría alertó por retrasos en estaciones, sistemas y malla vial

Entre los puntos que preocupan al organismo de control están las demoras en la construcción de estaciones, la instalación de sistemas y equipos, y las intervenciones relacionadas con la malla vial. Estos componentes hacen parte de las obras necesarias para completar la Primera Línea y permitir que el servicio pueda entrar en funcionamiento.

La situación adquiere importancia porque los trabajos deben avanzar de manera coordinada. Las estaciones, por ejemplo, requieren que se completen las obras civiles para continuar con la instalación de equipos y sistemas que permitirán operar el metro.

Por esa razón, la Contraloría advirtió que el avance general del proyecto debe analizarse junto con el estado de cada uno de sus componentes. Aunque la ejecución reportada se acerca al 85 %, las demoras en determinados frentes y la falta de trabajadores plantean desafíos para el cumplimiento de las obligaciones del concesionario.

(Vea también: Feria de empleo en Kennedy ofrece vacantes para la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá)

En ese sentido, la Contraloría General de la República advirtió que el concesionario encargado del proyecto tendría un déficit de aproximadamente 1.500 trabajadores, situación que podría llevarlo a buscar personal en China.

La alerta también pone el foco en el costo que tendría esa alternativa. Según la información entregada por el organismo de control, el traslado de los trabajadores desde ese país representaría un gasto cercano a los 10 millones de dólares para el concesionario Metro Línea 1, encargado de ejecutar la obra.

El señalamiento se conoce mientras el proyecto continúa avanzando, aunque todavía tiene actividades pendientes en varios frentes. La Contraloría llamó la atención sobre las dificultades que se presentan en componentes necesarios para completar la infraestructura y preparar el sistema para su funcionamiento.

El panorama resulta llamativo porque el avance reportado de la obra contratada alcanza el 84,68 %. Sin embargo, ese porcentaje no significa que todos los trabajos marchen al mismo ritmo ni que estén resueltas las necesidades de personal para cumplir con las actividades que faltan.

#JUSTICIA La Contraloría General de la Nación lanzó una alerta sobre el déficit de 1.500 trabajadores y retrasos en la Primera Línea del Metro de Bogotá, donde indica que el Concesionario encargado de la obra, traería a estas personas desde China a un costo cercano a los 10 millones de dólares.

El ministerio público aseguró que también se registran retrasos en estaciones, sistemas y malla vial, pese al avance reportado del 84,68 % de la obra contratada.

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Contraloría alertó por retrasos en estaciones, sistemas y malla vial

Entre los puntos que preocupan al organismo de control están las demoras en la construcción de estaciones, la instalación de sistemas y equipos, y las intervenciones relacionadas con la malla vial. Estos componentes hacen parte de las obras necesarias para completar la Primera Línea y permitir que el servicio pueda entrar en funcionamiento.

La situación adquiere importancia porque los trabajos deben avanzar de manera coordinada. Las estaciones, por ejemplo, requieren que se completen las obras civiles para continuar con la instalación de equipos y sistemas que permitirán operar el metro.

Por esa razón, la Contraloría advirtió que el avance general del proyecto debe analizarse junto con el estado de cada uno de sus componentes. Aunque la ejecución reportada se acerca al 85 %, las demoras en determinados frentes y la falta de trabajadores plantean desafíos para el cumplimiento de las obligaciones del concesionario.

(Vea también: De la Espriella destapó por qué se viste con uniforme militar en operativos: lanzó razón de fondo)

El atentado ocurrió el miércoles 11 de noviembre, cerca de una estación de servicio. Según la información conocida por Blu Radio, los policías fueron sorprendidos por hombres armados que se movilizaban en una motocicleta y abrieron fuego contra ellos.

En el mismo hecho resultó herido un subintendente de la institución, quien quedó en estado crítico. La gravedad del ataque motivó el rechazo de las autoridades regionales, mientras se conocían los primeros detalles sobre la agresión contra los uniformados.

De acuerdo con los reportes preliminares, los responsables también habrían despojado a los policías de sus armas de dotación antes de escapar. Hasta el momento, no se han establecido públicamente las circunstancias que rodearon el atentado ni la identidad de quienes participaron en el ataque.

El gobernador de Casanare, César Ortiz Zorro, condenó lo ocurrido y expresó su solidaridad con las familias de los uniformados y con la Policía Nacional. El mandatario departamental pidió respaldo para la Fuerza Pública frente a los hechos violentos registrados en el territorio.

Condeno con toda contundencia el asesinato de nuestro patrullero Juan Sebastián Quintero Caldas, atacado por criminales en Hato Corozal, Casanare. Un subintendente también resultó herido. A sus familias y a toda la Policía Nacional les expreso mi solidaridad.

He ordenado desplegar todas las capacidades operacionales, de inteligencia e investigación criminal para identificar, perseguir y capturar a los responsables cuanto antes.

NO PERMITIREMOS QUE ESTOS ASESINOS CREAN QUE PUEDEN ARREBATARLE LA VIDA A NUESTROS HÉROES Y ESCAPAR DE LA JUSTICIA. LOS VAMOS A PERSEGUIR HASTA ENCONTRARLOS; PAGARÁN POR ESTE CRIMEN.

Cada ataque contra la Fuerza Pública tendrá una respuesta contundente del Estado.

¡Firme por la Patria!

¡Viva Cristo Rey!

(A.D.L.E.) 🇨🇴🐅

— Abelardo De La Espriella (@ABDELAESPRIELLA) November 12, 2026

De la Espriella se pronunció por asesinato del patrullero en Casanare

El presidente Abelardo De la Espriella también reaccionó al homicidio de Juan Sebastián Quintero Caldas mediante un mensaje publicado en su cuenta de X. En su pronunciamiento, rechazó el ataque, envió un mensaje de solidaridad a los familiares de la víctima y a la institución policial, y confirmó que ordenó desplegar capacidades para encontrar a los responsables.

«He ordenado desplegar todas las capacidades operacionales, de inteligencia e investigación criminal para identificar, perseguir y capturar a los responsables cuanto antes», manifestó el mandatario.

De la Espriella también se refirió al subintendente que resultó herido durante el atentado y expresó su solidaridad con sus familiares. Además, lanzó una advertencia a quienes participaron en el crimen: “No permitiremos que estos asesinos crean que pueden arrebatarle la vida a nuestros héroes y escapar de la justicia”.

El jefe de Estado aseguró que las autoridades adelantarán las acciones necesarias para ubicar a los responsables y llevarlos ante la justicia.

Por ahora, las investigaciones buscan establecer quiénes estuvieron detrás del ataque armado en Hato Corozal y cuáles fueron los motivos de la agresión contra los integrantes de la Policía Nacional.

#CASANARE El gobernador del Casanare, César Ortiz Zorro, condenó el ataque contra dos miembros de la Policía en el municipio de Hato Corozal que dejó uno de ellos fallecido. Además, informó que el otro uniformado permanece en estado crítico y una ciudadana resultó herida en los hechos.

https://t.co/v2vIVVHFXe

— ÚltimaHoraCaracol (@UltimaHoraCR) November 12, 2026

¿Qué número cayó en Baloto miércoles 11 de noviembre de 2026?

Número ganador: 33 13 24 39 06 superbalota 14

Los números ganadores de Baloto este miércoles 11 de noviembre de 2026, sorteo 2734, se divulgaron en transmisión por Canal 1 y actualización de Pulzo con el resultado.

El juego de Baloto consiste en elegir cinco números del 1 al 43, y una ‘superbalota’ del 1 al 16. El objetivo es acertar la combinación ganadora para obtener el premio mayor acumulado.

El sorteo da premio por cuatro aciertos y el acumulado de Baloto para este miércoles 11 de noviembre de 2026, sorteo 2734, es de 20.000 millones de pesos, cantidad que alcanzó porque no hubo ganador en el sorteo 2733 del pasado lunes 9 de noviembre de 2026.

Los premios varían en función de la cantidad de números acertados en ambos sorteos (Baloto y Baloto Revancha), además de que la página oficial presenta todos los resultados históricos.

Resultado Baloto Revancha miércoles 11 de noviembre de 2026

Números ganadores: 23 24 38 37 07 superbalota 04

El número ganador de Baloto Revancha este miércoles 11 de noviembre de 2026, sorteo 2734, se divulga en transmisión por Canal 1 y actualización de Pulzo con el resultado.

El acumulado de Baloto Revancha es de 5.400 millones de pesos para este miércoles 11 de noviembre de 2026, sorteo 2734, luego de que no hubo un ganador del premio millonario el pasado lunes 9 de noviembre de 2026.

Esta opción adicional, la de Baloto Revancha, se juega con los mismos números elegidos para el Baloto inicial y se tiene la alternativa por un costo adicional. Así, los apostadores tienen una segunda oportunidad de ganar un botín multimillonario.

Revancha consiste en un sorteo adicional con una combinación ganadora separada, aunque el jugador participa con los mismos números del Baloto. Esta opción de llevarse un premio adicional solo se logra si se jugó el Baloto correspondiente.

¿Cuál es el descuento por ganar una lotería en Colombia?

El descuento por ganar un premio de lotería en Colombia es del 20 % del total del botín, dinero que está reflejado principalmente del impuesto por ganancia ocasional previsto en el territorio nacional.

Los premios que superen las 48 UVT (Unidad de Valor Tributario) son a los que se le aplica el porcentaje, cantidad que en 2025 corresponde a valores mayores a 2.390.352 pesos, que están sujetos a este tributo.

Las leyes en Colombia tiene algunos casos puntuales, como con la Lotería de Bogotá, con descuento adicional del 17 % que va para el Fondo Financiero Distrital de Salud. Además, está el impuesto del 4 x 1.000 sobre lo obtenido.

Aunque no se han divulgado mayores detalles sobre las circunstancias del hecho, su partida fue recordada por periodistas y aficionados que reconocen su aporte a una generación que marcó una etapa importante en el balompié nacional.

Uno de los mensajes de despedida llegó por parte del periodista Javier Hernández Bonnet, quien mencionó el papel que tuvo Tamayo en el Atlético Nacional de los años 70. En el programa ‘Jugada Maestra’, de Ditu, destacó que el argentino hizo parte de un equipo que comenzó a cambiar la historia deportiva del conjunto antioqueño.

“También murió Javier ‘El Toro’ Tamayo, quien hizo parte de aquella fabulosa del Nacional, de los años 70, cuando Hernán Botero Moreno sacó del mundo de los coleros al equipo verde de Antioquia”, recordó el comunicador.

Los equipos en los que jugó Javier ‘El Toro’ Tamayo

Tamayo llegó al fútbol colombiano en 1968, cuando se vinculó al Deportivo Independiente Medellín. A partir de entonces, construyó una carrera que lo llevó por algunas de las instituciones más reconocidas del país.

Además del DIM, defendió los colores de Atlético Nacional, Millonarios, América de Cali, Cristal Caldas —equipo que posteriormente dio paso al actual Once Caldas—, Unión Magdalena y Deportes Quindío.

Su paso por Nacional es uno de los periodos más recordados de su trayectoria. Allí compartió con futbolistas de una generación que contribuyó a consolidar al club antioqueño entre los protagonistas del campeonato colombiano.

Como delantero, se caracterizaba por su capacidad para asociarse con sus compañeros, participar en paredes y construir jugadas ofensivas. Su recorrido también incluyó la Selección Colombia, con la que disputó siete partidos y marcó un gol.

Durante esa etapa tuvo la oportunidad de enfrentarse al brasileño Pelé, una de las grandes figuras de la historia del fútbol mundial.

La muerte de ‘El Toro’ Tamayo deja el recuerdo de un futbolista que pasó por varios de los equipos tradicionales del país y que hizo parte de una época en la que el fútbol colombiano vivió importantes transformaciones.

Aunque no se han divulgado mayores detalles sobre las circunstancias del hecho, su partida fue recordada por periodistas y aficionados que reconocen su aporte a una generación que marcó una etapa importante en el balompié nacional.

Uno de los mensajes de despedida llegó por parte del periodista Javier Hernández Bonnet, quien mencionó el papel que tuvo Tamayo en el Atlético Nacional de los años 70. En el programa ‘Jugada Maestra’, de Ditu, destacó que el argentino hizo parte de un equipo que comenzó a cambiar la historia deportiva del conjunto antioqueño.

“También murió Javier ‘El Toro’ Tamayo, quien hizo parte de aquella fabulosa del Nacional, de los años 70, cuando Hernán Botero Moreno sacó del mundo de los coleros al equipo verde de Antioquia”, recordó el comunicador.

Los equipos en los que jugó Javier ‘El Toro’ Tamayo

Tamayo llegó al fútbol colombiano en 1968, cuando se vinculó al Deportivo Independiente Medellín. A partir de entonces, construyó una carrera que lo llevó por algunas de las instituciones más reconocidas del país.

Además del DIM, defendió los colores de Atlético Nacional, Millonarios, América de Cali, Cristal Caldas —equipo que posteriormente dio paso al actual Once Caldas—, Unión Magdalena y Deportes Quindío.

Su paso por Nacional es uno de los periodos más recordados de su trayectoria. Allí compartió con futbolistas de una generación que contribuyó a consolidar al club antioqueño entre los protagonistas del campeonato colombiano.

Como delantero, se caracterizaba por su capacidad para asociarse con sus compañeros, participar en paredes y construir jugadas ofensivas. Su recorrido también incluyó la Selección Colombia, con la que disputó siete partidos y marcó un gol.

Durante esa etapa tuvo la oportunidad de enfrentarse al brasileño Pelé, una de las grandes figuras de la historia del fútbol mundial.

La muerte de ‘El Toro’ Tamayo deja el recuerdo de un futbolista que pasó por varios de los equipos tradicionales del país y que hizo parte de una época en la que el fútbol colombiano vivió importantes transformaciones.

(Vea también: Agmeth Escaf hizo revelación sobre su pareja, ahora que se habla de la separación de Verónica Alcocer y Petro)

La admisión de la acción judicial, conocida este miércoles 11 de noviembre, marca un nuevo capítulo en la controversia que comenzó con las declaraciones de Ferrer en una entrevista con Semana. En ellas, la mujer mencionó a Escaf y a Mario Fernández Alcocer, primo de Verónica Alcocer, al hablar de presuntas influencias en organismos públicos.

La demanda fue presentada por Juan Carlos Calderón España, presidente de la Veeduría Ciudadana Nacional, Control Social y Efectivo (VER-Control), quien considera que las actuaciones atribuidas al senador podrían configurar la causal de tráfico de influencias, contemplada en la Constitución como motivo para decretar la pérdida de investidura de un congresista.

Es importante precisar que la admisión significa que el alto tribunal estudiará la demanda, no que haya encontrado responsable al senador. Las afirmaciones de Ferrer tendrán que ser examinadas dentro del procedimiento y Escaf conserva sus garantías de defensa.

Los señalamientos de Eva Ferrer que llevaron el caso al Consejo de Estado

En la entrevista con la revista, Ferrer aseguró que Escaf y Mario Fernández Alcocer habrían tenido injerencia en instituciones como el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF), el Departamento Administrativo de la Presidencia (Dapre) y ProColombia.

Entre los episodios que mencionó estuvo la salida de Concepción Baracaldo de la dirección del ICBF. También habló de movimientos administrativos en el Dapre y de supuestas presiones contra Carmen Caballero, quien estuvo al frente de ProColombia.

La exasesora extendió sus señalamientos a otras entidades, entre ellas Ecopetrol, el Banco Agrario, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Fondo Adaptación, el Icetex y la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD).

Las afirmaciones hacen referencia al periodo en el que Escaf ocupaba una curul en la Cámara de Representantes por el Atlántico, entre 2022 y 2026. El demandante tomó esos testimonios como fundamento para solicitar que se examine si el congresista utilizó su posición para intervenir indebidamente en decisiones de organismos estatales.

¿Qué busca la demanda contra Agmeth Escaf?

La acción judicial pretende que se aplique la causal de pérdida de investidura por tráfico de influencias, contemplada en el numeral 5 del artículo 183 de la Constitución Política.

Para respaldar su solicitud, Juan Carlos Calderón España pidió que Eva Ferrer sea llamada a declarar ante el Consejo de Estado y ratifique las afirmaciones que hizo públicamente. También solicitó incorporar la entrevista concedida a Semana y escuchar a antiguas directivas de las instituciones mencionadas.

El escrito incluye solicitudes de información a diferentes organismos del Estado para recopilar elementos que permitan examinar los hechos expuestos. Asimismo, el demandante había pedido la suspensión provisional del senador mientras avanzaba el procedimiento.

Si el Consejo de Estado encuentra demostrada la causal invocada, Escaf podría perder su investidura, lo que implicaría dejar su curul y quedar inhabilitado de manera permanente para volver a ser elegido al Congreso.

¿Qué ha respondido Agmeth Escaf a los señalamientos?

El senador ha rechazado las acusaciones de Eva Ferrer. En una respuesta pública anterior, calificó los señalamientos como una campaña en su contra y aseguró que no había cometido las conductas que le atribuían.

También informó que había emprendido acciones legales contra la exasesora por presunta injuria y calumnia, además de solicitar un espacio de réplica al citado medio.

Con la admisión de la demanda, el caso pasa a estudio del alto tribunal, que deberá examinar los argumentos y las pruebas antes de establecer si existe fundamento para imponer la sanción solicitada. Por ahora, no hay una decisión que determine que el congresista incurrió en tráfico de influencias.

La jurista se refirió al tema durante una entrevista con Blu Radio, en la que también le preguntaron si Jiménez podría tener alguna corresponsabilidad jurídica por los hechos que está denunciando. Frente a ese interrogante, Malo evitó anticipar conclusiones y señaló que no le corresponde determinar si su representada incurrió en alguna conducta penal. Esa valoración, insistió, está en manos de las autoridades competentes. 

Sin embargo, la abogada aprovechó la pregunta para explicar cómo se habría sentido su defendida durante la relación que ahora está en el centro de la controversia. Según su versión, Jiménez ha manifestado disposición para colaborar con la justicia, contar lo sucedido y explicar las circunstancias que la llevaron a sentirse víctima. 

“Lo que se les ha referido es que ella siempre ha tenido el ánimo de colaborar, de esclarecer, de indicar cómo han ocurrido los hechos, por qué se siente víctima y cómo se sentía de alguna manera condicionada a manifestar una voluntad, un consentimiento sexual para obtener un beneficio estando en una situación de necesidad, como ella ampliamente lo ha referido”, afirmó Dina Luz Malo. 

La declaración pone el foco en uno de los puntos centrales de la denuncia contra Petro: establecer si existió un condicionamiento sexual relacionado con la posibilidad de acceder a contratos u oportunidades laborales financiadas con recursos públicos. Para la defensa, no se trata simplemente de determinar si hubo una relación consentida entre dos adultos, sino de examinar si ese consentimiento estuvo atravesado por una situación de necesidad y por una eventual relación desigual de poder. 

Malo también dejó claro que será la Fiscalía y las demás autoridades las encargadas de establecer si hubo delitos y qué responsabilidad tendría cada persona involucrada. Por ahora, la abogada sostiene que Jiménez está dispuesta a entregar información y aportar elementos para esclarecer lo ocurrido. 

Las declaraciones se conocen mientras avanzan las investigaciones por los señalamientos contra el expresidente, quien ha rechazado las acusaciones y ha negado que hubiera condicionado la entrega de contratos públicos a encuentros sexuales. El proceso deberá establecer qué ocurrió y si existieron irregularidades en la contratación estatal. 

La jurista aclaró que las razones personales de esa decisión debe explicarlas directamente Jiménez, pero expuso una interpretación relacionada con la diferencia de poder que existía entre ambos. A su juicio, denunciar a una persona que todavía ocupa la Presidencia puede representar una dificultad distinta a hacerlo cuando ya no tiene esa posición de autoridad. 

“Estas son situaciones que corresponden estrictamente a aspectos subjetivos (…) pero se me hace lógico pensar que no vamos a denunciar a una persona cuando todavía tiene el poder. De pronto existe una diferencia o un cambio cuando es una persona que sale el poder y tú piensa o puedes considerar que tienes las herramientas para realmente obtener una justicia porque estas personas ya no tiene una posición de jerarquía”, explicó Malo en la entrevista. 

Pero la abogada también quiso dejar claro que el proceso no gira alrededor de establecer si existió una relación sentimental o sexual consentida entre dos adultos. El punto central, según su explicación, es determinar si hubo un posible condicionamiento mediante el cual se habrían ofrecido contratos públicos a cambio de encuentros sexuales.

“Lo que se debate es efectivamente que él haya obtenido o haya podido obtener un beneficio de carácter sexual y que la haya favorecido, como o sea como una condición de ese beneficio sexual con contratos que obviamente se pagaban con recursos públicos“, manifestó la representante de Jiménez. 

La jurista también mencionó que las autoridades deberán examinar posibles irregularidades en la contratación estatal, entre ellas contratos sin los requisitos legales, tráfico de influencias y eventuales desviaciones de recursos públicos. Sin embargo, insistió en que no está anticipando responsabilidades penales ni condenas, pues esa tarea corresponde a la justicia. 

El caso también contempla la posible responsabilidad de otras personas involucradas en las decisiones contractuales. La defensa sostiene que su representada está dispuesta a colaborar con las autoridades y aportar elementos que permitan esclarecer los hechos. 

Mientras avanzan las investigaciones, Petro ha rechazado los señalamientos y ha negado cualquier intercambio de contratos por favores sexuales. Entretanto, Jiménez tiene diligencias programadas ante la Procuraduría y la Fiscalía para los días 12 y 13 de noviembre de 2026. Además, su teléfono celular ha sido sometido a procedimientos de informática forense para examinar conversaciones, videos y otros registros de interés. 

El contexto de esta propuesta parte de una realidad que afecta principalmente a las mujeres, quienes al transitar por las calles pueden verse expuestas a conductas que incomodan, intimidan o vulneran su tranquilidad. Miradas, comentarios indeseados y acciones invasivas forman parte de estas situaciones que han sido socialmente aceptadas o minimizadas, generando que muchas personas terminen por modificar su forma de vestir, cambiar rutas habituales o restringir su libertad de movimiento para evitar ser objeto de acoso.

La estrategia impulsada por la Alcaldía Local de La Candelaria toma como base el enfoque de género, lo que significa que reconoce la existencia de violencias específicas que afectan de manera diferencial a mujeres y hombres en el espacio público. A través de diálogos y el reconocimiento de experiencias personales, las y los jóvenes participantes identificaron cuáles comportamientos constituyen acoso sexual callejero, qué prácticas contribuyen a perpetuarlo y cuáles pueden ser las respuestas colectivas y personales frente a estas situaciones.

El proceso liderado en el marco de la estrategia de la Bogotaneidad no solo permitió identificar la problemática, sino que llevó a la construcción de retos y propuestas por parte de los jóvenes, quienes buscan replicar estos aprendizajes en otros entornos y convertirse en multiplicadores de respeto, equidad y convivencia. Como declaró la alcaldesa local, Angélica María Angarita Serrano, “La construcción de una localidad libre de acoso empieza por reconocer al otro, respetar las diferencias y entender que el espacio público nos pertenece a todas y todos”.

Esta iniciativa deja claro un mensaje: el acoso callejero no debe minimizarse, ni considerarse una broma o cumplido. El respeto mutuo y la libertad individual son derechos innegociables que no deben depender de la mirada o el juicio ajeno. De acuerdo con la Alcaldía Local de La Candelaria, se continuará trabajando para consolidar espacios seguros, en los que se promueva la igualdad y se eliminen las prácticas que permitan el acoso sexual callejero.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué acciones adelanta la Alcaldía Local de La Candelaria contra el acoso sexual callejero?

Según información recogida por la Alcaldía Local de La Candelaria en el marco de ‘Bogotá, mi Ciudad, mi Casa’, se han promovido procesos de reflexión y aprendizaje dirigidos a jóvenes, en los cuales se reconocen y cuestionan las prácticas que normalizan el acoso sexual callejero. Estas acciones buscan impulsar el respeto, la libertad y la igualdad en el espacio público y motivar a la transformación social desde la concientización de los propios habitantes.

¿Por qué es importante el enfoque de género en las acciones contra el acoso callejero?

El enfoque de género, como lo destaca la estrategia de la Alcaldía Local de La Candelaria, permite comprender que las violencias y los acosos afectan de manera diferente a mujeres y hombres. Este enfoque facilita la identificación de prácticas normalizadas y la construcción de alternativas que promuevan el respeto y la equidad, elementos clave para consolidar espacios públicos seguros para todas las personas.

(Le puede interesar: Robaron a futbolista del Inter, justo después del partido vs. América, e hizo advertencia)

De acuerdo con las imágenes conocidas del caso, el primer implicado vestía un buzo blanco y tenis del mismo color cuando se acercó al conductor de una moto. Al parecer, lo intimidó con un arma de fuego para apoderarse del vehículo, sin contar con que el dueño tendría un arma y haría parte de un grupo de seguridad.

Cuando el motociclista vio que el hombre intentaba llevarse su vehículo, reaccionó y le disparó en la espalda. El presunto ladrón cayó al suelo y quedó sin posibilidades de escapar por sus propios medios.

Sin embargo, la situación tomó un giro inesperado. En lugar de auxiliar al herido, un segundo hombre, que llevaba una chaqueta azul, se acercó y revisó sus bolsillos para quitarle sus pertenencias. Después se alejó del sitio, mientras el otro implicado seguía tendido en la vía.

🤔 Un insólito caso de inseguridad llamó la atención de los habitantes de la localidad de Engativá, donde a un presunto delincuente se le voltearon los planes tras intentar cometer un atraco en un local comercial.

Luego de que dos sujetos hurtaran el establecimiento, uno de ellos intimidó a un motociclista que resultó ser guarda de seguridad privada; la víctima reaccionó con su arma de dotación e hirió al atacante por la espalda para frustrar el robo del vehículo.

📱 La escena dio un giro inesperado cuando, mientras el ladrón yacía herido en el suelo, otro sujeto se le acercó para esculcarle los bolsillos y robarle sus pertenencias, al tiempo que la comunidad acorralaba al segundo cómplice e incendiaba la motocicleta en la que se movilizaban.
Conozca todos los detalles y el video de esta insólita escena en https://t.co/Z8i90G7oha

— EL TIEMPO (@ELTIEMPO) November 11, 2026

(Lea también: La entrevista de trabajo que terminó en robo: barbería de Bogotá expuso al supuesto ladrón)

Presuntos ladrones habrían cometido otro robo minutos antes

El intento de hurto de la motocicleta no habría sido el único hecho delictivo atribuido a los involucrados. Según la información conocida sobre el caso, los dos hombres habrían participado minutos antes en el robo de un establecimiento comercial del sector.

La reacción de los vecinos también quedó registrada en videos. En uno de ellos se observa cómo varios residentes le prenden fuego a la motocicleta en la que, presuntamente, se movilizaban los señalados después del primer hurto.

La tensión aumentó hasta el punto de que uno de los implicados, quien habría sido retenido por la comunidad, estuvo en riesgo de ser agredido por los habitantes. La Policía llegó al lugar para controlar la situación, evitar que se tomaran represalias y trasladar a los involucrados a un centro asistencial.

El caso volvió a poner sobre la mesa las preocupaciones de los residentes de Engativá por los robos en la zona. Líderes comunitarios han pedido mayor presencia de las autoridades y operativos que permitan identificar a los responsables de los hurtos que afectan a comerciantes y habitantes.

(Vea también: “Hoy no estaba”: madre de profesora que apareció en Bogotá vive nuevo drama con su hija)

Durante sus recorridos por Bogotá, hay un comportamiento que ha llamado particularmente la atención de sus allegados: carga varias bolsas pesadas y se resiste a que alguien más las manipule.

La curiosidad por conocer qué transporta en esos equipajes fue resuelta por su prima Vanessa Ríos, quien habló sobre el tema en el pódcast ‘Más allá del silencio’, dirigido por el periodista Rafael Poveda. Allí explicó qué objetos lleva Arleth y cómo ha sido intentar ayudarla con sus pertenencias.

Según contó, las bolsas contienen ropa, elementos de aseo personal y libros. Son artículos de uso cotidiano que Arleth mantiene consigo durante sus desplazamientos y de los que no quiere desprenderse, incluso cuando otras personas se ofrecen a ayudarla.

Vanessa recordó un encuentro frente al Museo Nacional de Bogotá, donde encontró a su prima caminando con tres bolsas que parecían bastante pesados. La escena le llamó la atención porque, pese al esfuerzo que implicaba transportarlos, Arleth no quería que nadie se hiciera cargo de ellos.

La familiar compartió estos detalles durante una conversación en la que también estuvo Sergio García, periodista de Impacto News, quien ha acompañado a Arleth y ha conocido de cerca algunas de las situaciones que se presentan cuando intenta acercarse a ella.

Arleth Carolina puede molestarse si alguien intenta cargar sus bolsas

Sergio García relató que durante varias horas de acompañamiento llegó a observar que Arleth llevaba hasta cinco bolsas. Su reacción ante los ofrecimientos de ayuda fue uno de los aspectos que más le llamó la atención.

De acuerdo con su testimonio, ella no permite que otras personas carguen sus pertenencias ni acepta que abran los equipajes para revisar su contenido. Incluso, cuando alguien intenta quitarle parte del peso para facilitarle el recorrido, puede reaccionar con molestia.

Esta situación también ha complicado algunos desplazamientos por la capital. García contó que en una oportunidad Arleth rechazó abordar un vehículo solicitado mediante una aplicación de transporte porque no quería dejar sus bolsas ni permitir que alguien más se encargara de ellas.

Así, los objetos que lleva consigo se han convertido en una dificultad adicional para quienes buscan acompañarla, pues cualquier intento de facilitarle el traslado debe tener en cuenta su negativa a separarse de ellos.

 

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(Vea también: “Hoy no estaba”: madre de profesora que apareció en Bogotá vive nuevo drama con su hija)

Durante sus recorridos por Bogotá, hay un comportamiento que ha llamado particularmente la atención de sus allegados: carga varias bolsas pesadas y se resiste a que alguien más las manipule.

La curiosidad por conocer qué transporta en esos equipajes fue resuelta por su prima Vanessa Ríos, quien habló sobre el tema en el pódcast ‘Más allá del silencio’, dirigido por el periodista Rafael Poveda. Allí explicó qué objetos lleva Arleth y cómo ha sido intentar ayudarla con sus pertenencias.

Según contó, las bolsas contienen ropa, elementos de aseo personal y libros. Son artículos de uso cotidiano que Arleth mantiene consigo durante sus desplazamientos y de los que no quiere desprenderse, incluso cuando otras personas se ofrecen a ayudarla.

Vanessa recordó un encuentro frente al Museo Nacional de Bogotá, donde encontró a su prima caminando con tres bolsas que parecían bastante pesados. La escena le llamó la atención porque, pese al esfuerzo que implicaba transportarlos, Arleth no quería que nadie se hiciera cargo de ellos.

La familiar compartió estos detalles durante una conversación en la que también estuvo Sergio García, periodista de Impacto News, quien ha acompañado a Arleth y ha conocido de cerca algunas de las situaciones que se presentan cuando intenta acercarse a ella.

Arleth Carolina puede molestarse si alguien intenta cargar sus bolsas

Sergio García relató que durante varias horas de acompañamiento llegó a observar que Arleth llevaba hasta cinco bolsas. Su reacción ante los ofrecimientos de ayuda fue uno de los aspectos que más le llamó la atención.

De acuerdo con su testimonio, ella no permite que otras personas carguen sus pertenencias ni acepta que abran los equipajes para revisar su contenido. Incluso, cuando alguien intenta quitarle parte del peso para facilitarle el recorrido, puede reaccionar con molestia.

Esta situación también ha complicado algunos desplazamientos por la capital. García contó que en una oportunidad Arleth rechazó abordar un vehículo solicitado mediante una aplicación de transporte porque no quería dejar sus bolsas ni permitir que alguien más se encargara de ellas.

Así, los objetos que lleva consigo se han convertido en una dificultad adicional para quienes buscan acompañarla, pues cualquier intento de facilitarle el traslado debe tener en cuenta su negativa a separarse de ellos.

 

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El presidente de la ETB, Diego Molano Vega, destacó el impacto del plan de transformación que emprendieron hace 18 meses. Según señaló: "La recuperación de la utilidad operacional demuestra que el plan de transformación que emprendimos hace 18 meses está dando frutos y que las decisiones para mejorar nuestra eficiencia van en la dirección correcta". La clave de este giro ha sido, principalmente, el crecimiento de los ingresos y la disminución de los gastos operativos. La compañía logró que sus ingresos operacionales en el tercer trimestre llegaran a $1.157.345 millones, un aumento del 3,3 % frente al mismo periodo del año anterior. Los ingresos totales subieron a $1.219.133 millones, lo que representa un crecimiento del 5,4 %.

La eficiencia en el uso de los recursos fue otro factor central: el gasto operativo, conocido en el sector como Opex (abreviatura de “operating expenditure” en inglés), se redujo en un 11,5 %, pasando de $908.484 millones a $803.829 millones. Esta combinación de mayores ingresos y menor gasto permitió que el EBITDA (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) ascendiera a $415.304 millones, lo que implica un crecimiento del 67,1 %, es decir, $166.790 millones más que en igual lapso de 2025.

A pesar de estos avances, la empresa cerró el periodo con una pérdida neta de $11.420 millones. Sin embargo, la cifra muestra una considerable reducción frente a los $56.015 millones en pérdidas netas que evidenció en el mismo lapso de 2025, lo que equivale a una mejora del 79,6 %. Molano subrayó que, aunque aún enfrentan retos financieros y presiones sobre la caja, persiste el compromiso por mantener la disciplina financiera y asegurar el crecimiento en el futuro, impulsando nuevos negocios en el portafolio de telecomunicaciones y soluciones digitales soportadas en inteligencia artificial.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cómo impactaron los resultados operacionales de ETB en su plan de transformación?

De acuerdo con la información de la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá, los resultados operacionales positivos respaldan la eficacia del plan de transformación iniciado hace 18 meses. La recuperación de la utilidad operacional, combinada con el crecimiento en los ingresos y la reducción en el gasto operativo, consolidan la estrategia centrada en eficiencia y sostenibilidad financiera, fundamentales para el futuro de la empresa.

¿Qué significa Opex y por qué es relevante para el desempeño financiero de ETB?

Opex es la abreviatura en inglés de “operating expenditure”, que se traduce como gasto operativo. Refleja todos los costos necesarios del funcionamiento diario de una empresa. En el caso de ETB, la reducción del Opex en un 11,5 % fue clave para mejorar su rentabilidad y fortalecer su posición financiera durante el periodo analizado.

El tramo abierto de la avenida Las Torres conecta importantes sectores residenciales y comerciales en el límite sur de Bogotá. Específicamente, abarca la carrera 77J, entre la calle 65 sur y la avenida Bosa, también identificada como calle 59 sur. Según lo expuesto por Orlando Molano, director del IDU, la vía cuenta con doble calzada y doble carril en cada sentido, lo que representa una mejora considerable en la capacidad de desplazamiento. Además, se implementará un plan de manejo de tránsito para organizar los desvíos y minimizar inconvenientes durante la adaptación de los usuarios a esta nueva infraestructura.

Este avance hace parte de un proyecto más amplio que prevé la conexión de la avenida Las Torres con los nuevos puentes vehiculares, ramales y ciclopuentes planeados en la intersección de la avenida Bosa con la autopista Sur. El objetivo es aliviar la presión que soporta diariamente la autopista Sur, brindando alternativas para el ingreso y salida de Bogotá, y mejorando la calidad de vida tanto de bogotanos como de habitantes de Soacha que dependen de este corredor vial.

No obstante, el director del IDU aclaró que aún resta un segmento por construir debido a interferencias con redes de servicios públicos y al plan de manejo de tránsito. Se espera que en la semana siguiente inicien estos trabajos, los cuales podrían extenderse por dos a dos meses y medio, completando así la extensión proyectada de la obra. Esto fue comunicado también en la red social X del IDU, donde enfatizaron la importancia de este desarrollo para la movilidad del sur de la ciudad.

La apertura de la avenida Las Torres representa una apuesta no solo por mejorar el flujo vehicular sino también la seguridad y el bienestar de la comunidad, ofreciendo una alternativa más eficiente y segura a quienes diariamente cruzan la frontera entre Bogotá y Soacha, según información oficial aportada por el Instituto de Desarrollo Urbano.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cómo ayuda la habilitación de la avenida Las Torres a descongestionar la autopista Sur?

La nueva conexión de la avenida Las Torres permite desviar parte del tráfico que usualmente utiliza la autopista Sur, brindando una ruta alterna más rápida entre Bogotá y Soacha. Esto ayuda a descongestionar la autopista Sur, especialmente durante las horas pico, al distribuir mejor el flujo vehicular y reducir los tiempos de desplazamiento en esta zona.

¿Qué características tiene el tramo habilitado de la avenida Las Torres en el sur de Bogotá?

De acuerdo con datos del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), el tramo de la avenida Las Torres recientemente habilitado cuenta con doble calzada y doble carril en cada sentido. Su localización estratégica conecta la carrera 77J entre la calle 65 sur y la avenida Bosa, facilitando el acceso tanto a sectores residenciales como comerciales y mejorando la movilidad en el sur de la ciudad.

La noticia fue confirmada por Julián Gallo, antiguo congresista del partido Comunes y exintegrante de esa guerrilla, quien explicó que los abogados de los señalados recibieron una respuesta de la Corte sobre el inicio de las actuaciones. Según contó, el movimiento judicial está relacionado con la información entregada por María Claudia Tarazona, viuda de Miguel Uribe.

Gallo explicó el alcance de la decisión y dejó claro que, por ahora, no se trata de una investigación formal con conclusiones sobre responsabilidades penales. “La semana pasada la Corte respondió a los abogados que asumieron ese proceso que estaba iniciando una indagación sobre Luis Alberto Albán y Sandra Ramírez, pero es como una investigación preliminar”, manifestó. 

Sin embargo, el exsenador rechazó cualquier participación de antiguos integrantes de Comunes en el crimen. Frente a los señalamientos que rodean el caso, fue enfático en defender a quienes hicieron parte de esa bancada: “Absolutamente, ningún integrante de la bancada de Comunes tuvo que ver en ese homicidio”, aseguró. 

El nuevo capítulo judicial tiene como antecedente las declaraciones de Tarazona, quien planteó interrogantes sobre posibles conexiones entre antiguos miembros de las Farc y la planeación del atentado contra su esposo. El 21 de octubre, la Fiscalía había compulsado copias ante la Corte Suprema para que examinara posibles responsabilidades de antiguos congresistas de Comunes. Entre los nombres mencionados estaban Sandra Ramírez, Luis Alberto Albán y Julián Gallo. 

El atentado contra Miguel Uribe ocurrió el 7 de junio de 2025 en Bogotá, mientras que el dirigente político falleció el 11 de agosto de ese año. Desde entonces, las autoridades han avanzado en las pesquisas para establecer quiénes estuvieron detrás del ataque y si hubo responsables que participaron en su planeación. 

Pero el asunto también llegó a la Jurisdicción Especial para la Paz (JEP). El despacho de la magistrada Lily Andrea Rueda solicitó información a la Corte Suprema sobre las actuaciones contra Sandra Ramírez, debido a que ella es compareciente ante ese tribunal. La petición busca establecer si aparece vinculada a las investigaciones remitidas por la Fiscalía y verificar el cumplimiento de sus compromisos con la justicia transicional, entre ellos aportar verdad y no cometer nuevos delitos. 

La JEP dio un plazo de tres días hábiles para recibir la respuesta del alto tribunal, en un caso que suma interrogantes sobre posibles responsabilidades alrededor del magnicidio. 

‘Ellas Cantan’ se presenta el miércoles 25 de noviembre de 2026, a las 7:00 p. m., en el Teatro Jorge Eliécer Gaitán, ubicado en la carrera 7 #22-47, en la localidad de Santa Fe. El evento cuenta con entrada mediante boletería, según la información oficial divulgada por la Alcaldía de Bogotá.

La noche musical iniciará con la agrupación Flor de Lava, integrada por seis cantautoras que, de acuerdo con la nota oficial, propone una sonoridad comprometida con la libertad, la sororidad (que se entiende como la solidaridad entre mujeres) y la fuerza femenina. Este colectivo busca resaltar valores y luchas comunes a través de sus letras y propuestas escénicas.

El recital continuará con Lunalé, artista inspirada en el pop alternativo, el bolero y otras sonoridades representativas del continente latinoamericano. Su paso por el escenario está marcado por una constante búsqueda de mezcla de géneros, lo que le otorga originalidad y frescura a sus interpretaciones.

La encargada de cerrar la velada será Pedrina, quien llevará al público a un viaje musical a través de Salón Paraíso, un espectáculo en el que se recorren sus temas emblemáticos y también las canciones de Belleza Popular, su más reciente trabajo discográfico. Así, el evento busca ofrecer un mosaico de ritmos donde confluyen géneros como el pop latinoamericano, bolero, cumbia, corrido, mariachi y pop alternativo.

Esta apuesta cultural, promovida en el marco del programa ‘Bogotá, mi Ciudad, mi Casa’, pretende que la celebración del Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer trascienda la reflexión y se exprese también como fiesta y manifestación artística, resaltando el poder de la música como herramienta de unión y transformación social.

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¿Cuál es la programación del concierto ‘Ellas Cantan’ en el Teatro Jorge Eliécer Gaitán?

La programación prevista para ‘Ellas Cantan’ inicia con la agrupación Flor de Lava, seguida por Lunalé y culmina con el show de Pedrina, quien interpretará repertorio de ‘Salón Paraíso’ y su álbum más reciente ‘Belleza Popular’. El evento será el miércoles 25 de noviembre de 2026, a las 7:00 p. m., en el Teatro Jorge Eliécer Gaitán, con entrada mediante boletería.

¿Qué significa el término “sororidad” en el contexto del evento ‘Ellas Cantan’?

El término “sororidad”, mencionado en referencia a la propuesta de Flor de Lava, hace alusión a la solidaridad y apoyo entre mujeres, especialmente en la lucha frente a diversas formas de violencia y discriminación, y se convierte en uno de los ejes temáticos de este encuentro musical.

(Recomendado: Congreso no aprobará alza de IVA a canasta básica y mayores aportes a salud: congresistas hablan tras reunión con Gobierno)

La iniciativa contempla devolver el 100 % del IVA a 19 millones de colombianos. Según el documento ABC Ley de Rescate Económico, publicado por la Presidencia de la República, los hogares beneficiarios recibirían un promedio de 213.000 pesos mensuales, mientras que el monto máximo de la transferencia sería de 288.000 pesos.

El programa tendría un alcance de hasta 35 millones de personas de menores ingresos, de acuerdo con los mecanismos de focalización previstos por el Gobierno. Los recursos se entregarían mediante llaves de pago y la medida comenzaría a implementarse en enero de 2028. Además, está previsto un giro anticipado que deberá efectuarse, a más tardar, el 20 de diciembre de 2027.

Sin embargo, la identificación de los beneficiarios y la administración de las transferencias plantean desafíos en materia de seguridad. Carlos Ayalde, CEO de GatekeeperX, señaló que la protección de los datos personales y la verificación de la identidad de los destinatarios deben incorporarse desde el diseño del mecanismo, con el propósito de impedir que terceros se apropien de los recursos.

¿Qué modalidades de fraude podrían presentarse?

GatekeeperX advierte que la puesta en marcha del programa podría ser aprovechada por delincuentes mediante cinco modalidades:

1. Suplantación de identidad: los responsables podrían utilizar datos personales obtenidos ilegalmente para hacerse pasar por beneficiarios, modificar información de contacto o intentar recibir transferencias destinadas a otros ciudadanos.
2. Mensajes falsos sobre la devolución: los delincuentes podrían enviar correos electrónicos, mensajes de texto o enlaces que imiten las comunicaciones oficiales para obtener contraseñas, datos bancarios e información personal. La promesa de recibir el dinero se convertiría en el principal mecanismo de engaño.
3. Creación de beneficiarios fraudulentos: las inconsistencias en los registros de identificación, la facturación electrónica y los criterios de elegibilidad podrían facilitar la inscripción de personas que no cumplen los requisitos, la duplicación de registros o la utilización de información de terceros.
4. Desvío de las transferencias: entre los riesgos identificados están los cambios no autorizados de las llaves de pago, la vinculación de cuentas fraudulentas y el uso de cuentas mula para recibir y movilizar recursos que pertenecen a otros ciudadanos.
5. Falsos cobros en plataformas digitales: la propuesta también contempla que las compras realizadas en comercios electrónicos internacionales estén sujetas al IVA, independientemente de su valor. Este escenario podría ser aprovechado para enviar supuestas solicitudes de pago de impuestos, anunciar cargos adicionales o difundir comunicaciones que suplanten a tiendas y operadores legítimos.

¿Cómo evitar los fraudes con la devolución del IVA?

Frente a estos riesgos, la compañía considera necesario implementar controles de identidad, mecanismos de seguimiento de transacciones y herramientas que permitan detectar comportamientos inusuales antes de autorizar los desembolsos.

Ayalde explicó que una verificación aislada de los datos personales no siempre es suficiente para identificar una suplantación. Por esta razón, recomendó analizar también los dispositivos utilizados, los patrones de comportamiento y las características de cada operación, con el fin de reconocer posibles anomalías sin afectar a los beneficiarios legítimos.

Viceministro de Minhacienda explica quiénes deberán pagar IVA y quiénes recibirán devolución

Ante los cuestionamientos de distintos sectores por el cobro del IVA a algunos productos de la canasta familiar y el mecanismo previsto para devolver ese impuesto, el viceministro técnico del Ministerio de Hacienda, Juan Sebastián Betancur, explicó cómo funcionaría la medida y cuáles serían los ciudadanos beneficiados.

El funcionario señaló que el propósito de la iniciativa es corregir lo que considera una desigualdad del sistema tributario: que las personas de ingresos altos, medios y bajos paguen la misma tarifa de IVA por los bienes que consumen, sin que se tenga en cuenta su capacidad económica.

Según Betancur, la propuesta busca que únicamente los ciudadanos con capacidad de pago asuman este impuesto, mientras que los hogares en condición de vulnerabilidad, pobreza o pobreza extrema reciban una compensación.

El mecanismo tendría dos modalidades. En el primer caso, los hogares de menores ingresos que realicen compras con factura electrónica recibirían la devolución del IVA cada 15 días, mediante una llave bancaria o a través de Nequi.

Para quienes no utilicen la facturación electrónica, por ejemplo, porque compran en plazas de mercado o tiendas de barrio, se establecería una transferencia monetaria a cargo del Departamento para la Prosperidad Social (DPS).

De esta manera, explicó el viceministro, el acceso a la devolución no dependería de que las personas tengan una cuenta bancaria o realicen sus compras con factura electrónica, pues el programa garantizaría una transferencia mínima para los hogares que cumplan los criterios de focalización.

Betancur sostuvo que el objetivo es que 19 millones de colombianos que históricamente han asumido el pago del IVA dejen de soportar ese costo, mediante un esquema de compensación que tenga en cuenta sus condiciones económicas.

El anuncio quedó consignado en el boletín 04 de 2026, publicado el 9 de noviembre. Según el documento, la universidad ya había aplicado medidas de austeridad y reducción del gasto, pero estas no fueron suficientes para corregir el desequilibrio entre sus ingresos y egresos.

Uno de los factores mencionados por el Consejo fue la disminución de las matrículas, asociada a cambios externos que han afectado la demanda de educación superior. Además, una revisión contratada por la Rectoría encontró que los costos crecieron a un ritmo mayor que los ingresos, especialmente los relacionados con la nómina, cuyo tamaño no sería proporcional al número de estudiantes.

Cómo será la reducción de personal en el Externado

El plan contempla mantener congeladas las vacantes y abrir excepciones únicamente cuando se demuestre que un cargo es indispensable para el funcionamiento de la institución. La intención, según el Consejo Directivo, es que los retiros sean los mínimos necesarios y que no se comprometan la calidad académica ni la prestación del servicio.

La universidad también anunció acompañamiento individual y grupal para los trabajadores afectados, además de compensaciones mediante bonificaciones o beneficios. Una comisión hará seguimiento a la aplicación de las medidas y verificará que se respeten las normas laborales y el estatuto profesoral.

El proceso tendrá una condición adicional: su implementación será gradual y deberá evitar cualquier afectación al censo de profesores que participará en la consulta no vinculante de marzo de 2027, cuando se elegirá al próximo rector o rectora.

El déficit y la reducción de estudiantes

El panorama financiero fue examinado por el Observatorio de la Universidad Colombiana, que encontró resultados operacionales negativos durante los últimos años. Según sus cálculos, el déficit llegó a cerca de 59.924 millones de pesos en 2023, 66.660 millones en 2024 y 62.478 millones en 2025.

A esto se suma una disminución en la matrícula. El Externado pasó de 14.052 estudiantes en 2017 a 11.439 al cierre de 2025, una caída cercana al 18,6 %.

Aunque la institución cuenta con un patrimonio estimado en 4,7 billones de pesos al cierre de 2024, el Observatorio advierte que parte de su sostenibilidad depende de los dividendos que recibe por su participación en el Grupo Bolívar.

Por ahora, el Consejo Directivo no ha precisado cuántos puestos se suprimirán, cuáles dependencias tendrán cambios ni el monto exacto del déficit que busca corregir. La universidad tendrá que ejecutar el ajuste en el periodo anunciado y bajo las condiciones que estableció para proteger su funcionamiento académico.

Es fundamental especificar que este proceso aplica exclusivamente para lubricantes y aceites hidráulicos o de motor, pero no para aceites vegetales o de cocina. Esto se debe a que, según la definición entregada por la SDA, el aceite usado es todo aquel lubricante, de motor, de transmisión o hidráulico, tanto de base mineral como sintética, que por efecto de su uso se volvió inadecuado para su función original. Por lo tanto, la convocatoria se orienta principalmente a empresas y negocios que, en su operación cotidiana, manipulan este tipo de residuos peligrosos.

El trámite para inscribirse como acopiador registrado consta de varios pasos claros y supervisados. En primer lugar, la solicitud debe enviarse a través de la página web de la Secretaría Distrital de Ambiente, por correo electrónico a atencionalciudadano@ambientebogota.gov.co, o de manera presencial en la avenida Caracas No. 54 – 38. Una vez se radica la información, un equipo técnico encargado valida y revisa los datos enviados por las empresas o negocios. Este proceso garantiza que la información sea exacta y completa. Posteriormente, en un plazo máximo de 30 días hábiles, la empresa recibirá la notificación de aprobación o rechazo. Si es aceptada, obtiene su número oficial de acopiador automáticamente.

Para evitar errores y retrasos, la SDA recomienda a los interesados descargar y diligenciar cuidadosamente el formato actualizado disponible en la Ventanilla Virtual del organismo. Es necesario adjuntar la copia del documento de identidad del representante legal, el Registro de Cámara de Comercio o el Registro Único Tributario (RUT), y verificar que el transportador de los residuos cuente con la autorización oficial correspondiente.

La Secretaría Distrital de Ambiente, a través de la Subdirección del Recurso Suelo, supervisa el control ambiental de todas las actividades asociadas a la generación y manejo de residuos peligrosos industriales (RESPEL), previniendo afectaciones al suelo, al entorno y a la salud pública, de acuerdo con la información oficial publicada por la SDA en sus medios digitales.

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¿Cómo inscribirse como acopiador registrado de aceites usados en Bogotá?

Para participar en el proceso, las empresas deben enviar la solicitud por la web de la Secretaría Distrital de Ambiente, al correo atencionalciudadano@ambientebogota.gov.co o de manera presencial. Es fundamental descargar el formulario oficial, diligenciar todos los campos, adjuntar los documentos requeridos y validar que el transportador cuente con permiso. Tras la verificación técnica, la SDA notificará la aceptación o rechazo en un plazo de 30 días hábiles.

¿Qué significa RESPEL y quién vigila su manejo en Bogotá?

RESPEL hace referencia a "residuos peligrosos industriales", de acuerdo con la definición usada por la Secretaría Distrital de Ambiente de Bogotá. Este organismo, a través de la Subdirección del Recurso Suelo, es responsable de realizar el seguimiento y control de las actividades de generación y gestión de estos residuos para evitar impactos negativos en el ambiente y en la salud de la ciudadanía.

El Departamento de Bomberos de Nueva York (FDNY) confirmó que sus unidades llegaron al lugar para atender la emergencia y localizar a posibles sobrevivientes. Una persona fue rescatada y otra fue encontrada sin vida. Sin embargo, las autoridades todavía no han entregado un reporte oficial sobre el número total de afectados ni las circunstancias que provocaron el colapso.

Las imágenes que circulan desde el sitio muestran a numerosos integrantes de los organismos de socorro trabajando entre los escombros, mientras avanzan las operaciones para descartar que haya más víctimas atrapadas. La prioridad de los equipos consiste en revisar los restos de la edificación y atender a quienes puedan necesitar ayuda. 

La emergencia también obligó a tomar medidas de movilidad y seguridad en el sector. El alcalde de Nueva York, Zohran Kwame Mamdani, confirmó que los organismos de respuesta se encontraban en el lugar y explicó que el derrumbe ocurrió sobre Flatbush Avenue, una zona residencial del sur de Brooklyn. Por cuenta del operativo, la vía permanece cerrada entre Clarendon Road y Bedford Avenue. 

A través de un mensaje, el mandatario explicó que los equipos trabajan para controlar la situación y atender a los habitantes afectados. “trabajan con rapidez para asegurar la zona y ayudar a los neoyorquinos”, señaló al referirse a la respuesta de los organismos de emergencia.

El objetivo principal de este taller es acercar a la ciudadanía al conocimiento y preservación del patrimonio natural a través de experiencias prácticas y participativas. Los asistentes podrán realizar moldes y vaciados de fósiles en yeso, lo que les permitirá comprender la historia natural de la sabana de Bogotá. Durante la actividad, se explicará cómo los ecosistemas del Pleistoceno dieron lugar a la existencia de megafauna en el territorio, información destacada en el plan para el reconocimiento y protección del patrimonio geológico y paleontológico, conocido como PTR-12 dentro del PEMP.

Según el anuncio oficial, la implementación de estas actividades responde a una metodología que prioriza el diagnóstico, reconocimiento y valoración de los posibles bienes patrimoniales de la zona. El taller también cuenta con el respaldo académico del Museo de Historia Natural de la Universidad Nacional de Colombia, conocido como UNAL, fortaleciendo así los estudios sobre la riqueza paleontológica de la región. Este enfoque busca consolidar estrategias para la identificación, valoración y divulgación de los elementos que conforman la riqueza natural del centro de Bogotá.

La inscripción previa es obligatoria y gratuita, según la convocatoria del Instituto Distrital de Patrimonio Cultural, asegurando la participación organizada de quienes deseen explorar y reconocer el valor de la paleontología local. Esta acción forma parte de una agenda más amplia de actividades culturales dirigidas a fortalecer la identidad y la memoria histórica de la ciudad.

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¿En qué consiste el taller ‘Paleontología en la sabana de Bogotá’ ofrecido por el Museo del Oro?

El taller es una actividad teórico-práctica programada para el 18 de noviembre de 2026, en la que los participantes podrán realizar moldes y vaciados de fósiles en yeso, conocer la historia natural de la sabana y aprender sobre las especies de megafauna que habitaron la zona durante el Pleistoceno. Esta actividad busca promover la valoración y conservación del patrimonio paleontológico del Centro Histórico de Bogotá, de acuerdo con la información proporcionada por la administración distrital y el Museo del Oro.

¿Qué es el Plan Especial de Manejo y Protección PEMP del Centro Histórico de Bogotá?

El Plan Especial de Manejo y Protección, conocido como PEMP, es una estrategia impulsada por la administración distrital para reconocer, proteger y valorar el patrimonio geológico y paleontológico presente en el Centro Histórico de Bogotá. El PEMP incluye líneas de acción como el reconocimiento del patrimonio a través del PTR-12, así como la coordinación con entidades como el Servicio Geológico Colombiano y el Instituto Distrital de Patrimonio Cultural.

La disculpa quedó consignada en una carta en la que el ministro reconoció que el lenguaje que utilizó fue inapropiado e irrespetuoso. Aunque aclaró que las publicaciones aparecieron mucho antes de asumir la Cancillería y en medio de una campaña presidencial, también admitió que eso no lo exime de responsabilidad. 

“Esas publicaciones fueron escritas mucho antes de que me convirtiera en Ministro de Relaciones Exteriores, en el contexto de una elección presidencial en particular. Si bien ese contexto ayuda a explicar las circunstancias en las que se hicieron, no disminuye mi responsabilidad por lo que escribí. Mi perspectiva ha evolucionado desde entonces, y esos mensajes no reflejan las opiniones que tengo hoy. Tampoco representan, de ninguna manera, la posición del Gobierno de Colombia bajo el presidente Abelardo De La Espriella”, afirmó el canciller en la misiva. 

#EnDesarrollo El canciller Omar Bula envió una carta al Partido Demócrata de Estados Unidos para ofrecer disculpas por los comentarios que publicó en redes sociales sobre sus integrantes. El ministro reconoció que utilizó un lenguaje “inapropiado e irrespetuoso” y aseguró que esos mensajes, escritos antes de asumir el cargo, no representan sus opiniones actuales ni la posición del Gobierno.

“Esas publicaciones fueron escritas mucho antes de que me convirtiera en ministro de Relaciones Exteriores, en el contexto de una elección presidencial en particular. Si bien ese contexto ayuda a explicar las circunstancias en las que se hicieron, no disminuye mi responsabilidad por lo que escribí”, señaló en la carta. #VocesySonidos

— BluRadio Colombia (@BluRadioCo) November 11, 2026

Pero Bula no se limitó a reconocer sus errores. También aprovechó la comunicación para dejar claro que Colombia necesita conservar una buena relación con las dos principales fuerzas políticas estadounidenses: demócratas y republicanos. Para el funcionario, el entendimiento entre ambos partidos ha sido clave en la alianza entre Bogotá y Washington. 

“La relación entre Colombia y los Estados Unidos merece continuidad y cuidado, y debe basarse en el respeto mutuo y el bipartidismo. Debemos esforzarnos por mantenerla, independientemente de las diferencias políticas y los ciclos electorales. Ofrezco esta disculpa con ese espíritu y espero fortalecer nuestro diálogo y cooperación”, sostuvo Bula en la carta. 

Finalmente, el canciller aseguró que su responsabilidad es representar al país mediante el respeto, el diálogo y la defensa de los intereses compartidos con Estados Unidos. 

(Le puede interesar: Laura Sarabia anuncia denuncia penal tras señalamientos en el libro ‘Las mujeres de Petro’ de Felipe Zuleta)

De acuerdo con el relato de Zuleta, Petro permanecía durante un tiempo considerable en el baño antes de algunas de esas reuniones, varias de las cuales fueron transmitidas por televisión durante su Gobierno.

“Dicen que se demoraba en el baño entre 45 y 50 minutos antes de entrar al consejo de ministros, porque se ponía unos parchecitos en los ojos”, contó el periodista en la entrevista radial.

Zuleta agregó que, según la información que recopiló, esos adhesivos podrían contener LSD. Sin embargo, hizo una salvedad sobre ese señalamiento y reconoció que no tenía certeza acerca de su composición.

“Estos parchecitos, según he podido yo investigar, serían de LSD, aunque no sé exactamente si lo son”, manifestó.

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Qué más reveló Felipe Zuleta sobre Gustavo Petro

Las declaraciones hacen parte de los detalles que el periodista ha compartido sobre ‘Las mujeres de Petro’, publicación en la que reúne testimonios de personas que, según explicó, estuvieron cerca del expresidente durante distintas etapas de su vida personal y política.

En la conversación con Blu Radio, Zuleta también se refirió a las versiones sobre el supuesto consumo de otras sustancias. Según dijo, varias de sus fuentes coincidieron en ese punto y mencionó que Angie Rodríguez habría señalado el uso de tusi por parte del exmandatario. Otras personas, añadió, hablaron de sustancias diferentes.

El periodista también expuso otro relato relacionado con las reuniones privadas en las que supuestamente participaba Petro. De acuerdo con lo que le contaron sus fuentes, el exjefe de Estado habría grabado con su celular algunas escenas de esas celebraciones.

“Él no siempre intervenía activamente en estas escenas, sino que las grababa y las tenía en su celular. Entonces eso es lo que relatan estas mujeres”, afirmó Zuleta.

El autor presentó su libro el 6 de noviembre y explicó que buena parte de su contenido se construyó a partir de testimonios y documentos entregados por personas que solicitaron mantener su identidad bajo reserva.

Por ahora, las afirmaciones sobre los supuestos parches, el consumo de sustancias y las grabaciones corresponden a los relatos que Zuleta atribuye a sus fuentes. La entrevista no presentó pruebas independientes que permitan establecer esos señalamientos como hechos comprobados.

Esta iniciativa está dirigida a violinistas menores de 30 años y de cualquier nacionalidad, siempre que cuenten con experiencia profesional acreditada. De acuerdo con la convocatoria oficial, los interesados podrán inscribirse hasta el 15 de noviembre de 2026, y sus postulaciones serán tenidas en cuenta para la versión que se celebrará en junio de 2027. Quienes deseen participar deben presentar un video ininterrumpido que contenga la interpretación de un capricho de Paganini, el primer movimiento de una sonata clásica o romántica, y una fuga de Bach. El proceso de inscripción se realiza en la página www.concursoviolinbogota.com.

Un jurado de alto nivel, cuya integración se conocerá próximamente, seleccionará hasta 22 violinistas que viajarán con todos los gastos cubiertos a Bogotá para competir en las rondas presenciales, organizadas entre el 11 y el 20 de junio de 2027 en los escenarios principales de la ciudad: el Teatro Mayor Julio Mario Santo Domingo y el Auditorio Fabio Lozano. Los premios suman una bolsa total de 80.000 dólares estadounidenses, distribuidos en: 30.000 dólares para el primer lugar, 20.000 para el segundo, 15.000 para el tercero y un premio especial de 15.000 dólares a la mejor interpretación de una obra colombiana.

La organización, según la Secretaría de Cultura, también se ha comprometido a identificar nuevas oportunidades artísticas para los ganadores, impulsando así su desarrollo y proyección internacional. En el pasado, como se documenta en la convocatoria, se ofrecieron clases magistrales que benefician a jóvenes violinistas locales, y en 2025 participaron 181 músicos de 27 ciudades colombianas, con 51 beneficiados y 20 de ellos recibiendo violines de alta calidad donados por la Fundación Ramírez Moreno.

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¿Quiénes pueden participar en el Concurso Internacional de Violín Ciudad de Bogotá?

El concurso está abierto a violinistas de cualquier nacionalidad que tengan entre 18 y 29 años de edad al 31 de mayo de 2027 y cuenten con trayectoria profesional comprobada, tanto como solistas como en presentaciones con orquestas, de acuerdo con la información oficial.

¿Cuáles son los premios que otorga el Concurso Internacional de Violín Ciudad de Bogotá?

De acuerdo con la Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, la bolsa de premios suma 80.000 dólares estadounidenses, que se reparten en cuatro categorías: 30.000 dólares para el primer lugar, 20.000 para el segundo, 15.000 para el tercero y un premio especial de 15.000 dólares a la mejor interpretación de una obra colombiana.

La solicitud también estaría relacionada con los cambios políticos que atraviesa Venezuela y la posibilidad de fortalecer la cooperación en seguridad en la zona fronteriza. Sobre ese punto, el ministro señaló: “Y con esta transición que está sucediendo en Venezuela, haya una cooperación en materia de inteligencia en el caso de la subteniente y en todos los aspectos para que haya una verdadera contención del otro lado”.

#EnDesarrollo Colombia solicitó apoyo a Estados Unidos para verificar si la subteniente del Ejército María Camila Pantoja, secuestrada por el ELN, se encuentra en territorio venezolano.

“Y con esta transición que está sucediendo en Venezuela, haya una cooperación en materia de inteligencia en el caso de la subteniente y en todos los aspectos para que haya una verdadera contención del otro lado”, agregó. #VocesySonidos

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Cabe mencionar que el pasado 5 de noviembre el Frente de Guerra Oriental del Eln confirmó que tenía en su poder a Pantoja Hernández, integrante del Ejército Nacional. La subteniente había sido secuestrada en Saravena, Arauca, a comienzos de este mes.

Tras confirmar el secuestro, esa estructura armada responsabilizó a las Fuerzas Militares colombianas por cualquier intento de rescate que, según advirtió, pudiera poner en riesgo la vida de la uniformada.

Mientras avanzan las gestiones para conseguir apoyo de inteligencia estadounidense, la situación de la subteniente sigue siendo motivo de preocupación para las autoridades. La cooperación internacional aparece ahora como una de las alternativas que contempla el Gobierno para ubicarla y avanzar en su recuperación.

Un emotivo video publicado por Zona K, la organización gastronómica fundada por Leo Katz, ha puesto nuevamente en primer plano la historia de uno de los empresarios más influyentes en la transformación de la industria de restaurantes en Colombia, donde reconstruye su trayectoria desde los difíciles años de sus padres en Europa hasta la consolidación de una organización que ha contribuido a elevar los estándares de calidad, servicio y experiencia gastronómica en Bogotá. Su principal mensaje constituye una lección de liderazgo empresarial: la verdadera fidelidad de los clientes se construye a partir de la manera como las organizaciones los hacen sentir.

La historia comienza durante la Segunda Guerra Mundial. Sus padres, Tania Stein e Isidoro Katz, provenientes de Europa oriental, sufrieron la persecución nazi y lograron sobrevivir gracias a la protección de amigos que los ocultaron durante aquellos años. Posteriormente emprendieron un viaje hacia Colombia, donde encontraron la oportunidad de reconstruir sus vidas. Sin mayores recursos económicos, comenzaron trabajando en una panadería bogotana, aprendiendo un oficio que terminaría convirtiéndose en el patrimonio empresarial de la familia.

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En 1953 adquirieron la Panadería y Bizcochería El Cometa, fundada en 1948 por Bernardo Szapiro (familiar del reconocido chef Jorge Rausch) en la calle 22 con carrera octava, en el centro de Bogotá. Con esfuerzo y dedicación, transformaron el establecimiento en una reconocida empresa de panificación.

La disciplina familiar quedó representada en Isidoro, quien, según recuerda el video, salía diariamente a trabajar a las cuatro de la mañana en un Chevrolet blanco y azul. Aquella constancia se convirtió en una de las primeras enseñanzas empresariales de su hijo.

Entre los hornos de El Cometa creció un niño particularmente sensible, interesado en la música y las artes. Leo tocaba el violín, se emocionaba escuchando el acordeón de su madre y disfrutaba dirigiendo imaginarias sinfonías de Beethoven en su habitación. Esa sensibilidad, aparentemente distante del mundo empresarial, terminaría convirtiéndose en uno de los atributos más importantes de su estilo de liderazgo: la capacidad de observar, comprender y conectarse emocionalmente con las personas.

Después de estudiar Ingeniería Industrial en la Universidad de los Andes y especializarse en Tecnología de Alimentos en la Universidad de Cornell, Katz decidió construir su propio camino empresarial. A los 25 años creó Nutrix, una pequeña fábrica de productos de panadería en Puente Aranda. El 24 de noviembre de 1986 inauguró el primer establecimiento de Donut Factory en la calle 97 de Bogotá. Su propuesta introdujo una producción especializada de donas, apoyada en maquinaria, recetas propias y rigurosos controles de frescura. En 1988 abrió su segundo punto de venta en el Aeropuerto El Dorado.

El éxito de Donut Factory estimuló nuevas inversiones. En 1991 Katz incursionó en la industria de restaurantes con Fridays, iniciando una etapa de diversificación que daría origen a Zona K. En 1993 llegaron Diner y New York Deli al Parque de la 93, mientras Il Pomeriggio abrió sus puertas en el Centro Comercial Andino. Posteriormente surgieron Luna, Il Panino, Watakushi, Pravda y Café Amarti, entre otros conceptos que ampliaron las alternativas gastronómicas de Bogotá y contribuyeron al desarrollo de importantes corredores comerciales.

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La expansión continuó mediante alianzas con reconocidos chefs. En 2000, junto con Harry Sasson, desarrolló Balzac y, en 2005, Club Colombia. Posteriormente, con el peruano Gastón Acurio, impulsó La Mar en 2010 y Madam Tusan en 2014. A esta evolución se sumaron propuestas como 7•16 Steakhouse, cuyo nombre honra las fechas de nacimiento de sus hijos.

Cada establecimiento representó una apuesta por una cocina, un ambiente y una experiencia diferenciada, consolidando un portafolio con presencia en restaurantes independientes y centros comerciales.

Los resultados económicos permiten dimensionar el alcance de esta trayectoria. De acuerdo con el Mapa Nacional de Retail elaborado por Mall & Retail, Zona K alcanzó ingresos de $102.893 millones en 2025, con un crecimiento del 7,6 % frente al año anterior. Por su parte, Donut Factory registró ventas de $14.924 millones, con un incremento del 20,5 %, una expansión que superó ampliamente la registrada por la organización de restaurantes. Estas cifras evidencian el dinamismo de dos modelos comerciales complementarios, con diferentes ocasiones de consumo, estructuras operativas y oportunidades de crecimiento.

El comportamiento de Donut Factory resulta particularmente significativo. A cuatro décadas de su creación, la marca mantiene vigencia comercial y registra una expansión superior al 20 %, reflejando las oportunidades de los formatos especializados, de consumo frecuente y con presencia en centros comerciales.

Zona K, por su parte, continúa creciendo en un segmento donde la experiencia gastronómica, el personal de servicio, los costos operativos y la diferenciación constituyen factores decisivos para la rentabilidad y la permanencia empresarial.

Sin embargo, la enseñanza más importante del video se encuentra en la filosofía de servicio de Katz. Su convicción es que los clientes regresan cuando reciben una atención que supera sus expectativas. Por eso, Leo  acostumbra pedir a sus colaboradores que consientan a los comensales, una expresión sencilla que resume una cultura organizacional construida alrededor de la hospitalidad, la anticipación de necesidades y el reconocimiento individual de cada visitante.

Esta filosofía se manifiesta en detalles aparentemente pequeños: identificar a una pareja que disfruta su primera cita, acompañar discretamente a quien prefiere comer en silencio o reconocer una celebración especial. Katz ha convertido la observación y la sensibilidad en herramientas de gestión. Su costumbre de recorrer personalmente los restaurantes, conversar con sus equipos y verificar la experiencia de los clientes demuestra una concepción del liderazgo basada en la presencia, la cercanía y el ejemplo.

Para Leopoldo Vargas Brand CEO de Mall & Retail , “El modelo de gestion de Leo Katz ofrece una reflexión importante para los empresarios de restaurantes y del retail. En una industria donde los consumidores encuentran múltiples alternativas gastronómicas, la calidad del producto constituye una condición indispensable, mientras que el servicio personalizado y la conexión emocional contribuyen a desarrollar preferencia, recordación y recurrencia. La hospitalidad adquiere así un valor económico que puede traducirse en fidelización y fortaleza comercial.

La organización que comenzó con una fábrica de donas cuenta hoy, según su información institucional, con 19 conceptos, 35 ubicaciones y alrededor de 800 colaboradores. Detrás de estas cifras existe una cultura empresarial construida durante cuatro décadas, en la que conviven la disciplina industrial aprendida en El Cometa, la capacidad de emprendimiento de Donut Factory y la búsqueda permanente de excelencia gastronómica de Zona K.

La historia de Leo Katz deja una enseñanza que trasciende la industria de restaurantes. Su liderazgo combina perseverancia, sensibilidad, creatividad, conocimiento técnico y una profunda vocación por las personas. El empresario que creció observando a su padre salir de madrugada hacia una panadería comprendió que el éxito de un negocio depende también de los vínculos humanos que logra construir. Su mayor legado está en haber convertido la hospitalidad en una filosofía empresarial y en demostrar que, cuando un cliente se siente verdaderamente especial, siempre encuentra una razón para regresar.

La exposición se realizó en un panel centrado en la educación inclusiva para niños y jóvenes migrantes. Este espacio brindó a Bogotá la oportunidad de intercambiar experiencias y aprendizajes con otras ciudades y países de la región latinoamericana y caribeña, profundizando en los retos y soluciones sobre cómo garantizar una integración efectiva de la niñez y juventud migrante en los sistemas educativos locales.

La Aldea, desde 2025, ha beneficiado a más de 21.000 estudiantes y 600 docentes en 120 colegios públicos, consolidándose como una de las estrategias fundamentales de la ciudad para superar únicamente el acceso a la educación en el caso de estudiantes migrantes. Su propósito es fomentar una real inclusión en la vida escolar diaria. Según la Secretaría de Educación de Bogotá, esta iniciativa se enfoca en estudiantes de quinto grado, reuniendo niñas, niños y jóvenes tanto de comunidades migrantes como de acogida. A través de actividades en el aula, se abordan temas como movilidad humana, diversidad cultural, prejuicios, discriminación y xenofobia.

La participación en este diálogo regional refuerza los lazos de cooperación entre la Secretaría de Educación de Bogotá y el BID. De esta manera, se abren nuevas oportunidades para compartir conocimientos, dar visibilidad a las experiencias locales y elaborar respuestas educativas ante los desafíos que implica la movilidad humana en los contextos urbanos.

Actualmente, Bogotá atiende a cerca de 65.000 estudiantes migrantes en sus colegios públicos, con estrategias inclusivas que buscan garantizar no solo el ingreso y la permanencia en el sistema educativo, sino también la participación activa, el aprendizaje efectivo y el sentimiento de pertenencia de los niños y jóvenes, como lo demuestra la experiencia de La Aldea.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué logros ha alcanzado La Aldea en la inclusión de estudiantes migrantes en Bogotá?

La Aldea ha impactado a más de 21.000 estudiantes y 600 docentes en 120 colegios públicos, enfocándose en la integración de niñas, niños y jóvenes migrantes y de comunidades de acogida. Propicia la reflexión sobre movilidad humana y combate prejuicios y discriminación en el entorno educativo, contribuyendo a un ambiente más incluyente y respetuoso, según la Secretaría de Educación de Bogotá.

¿Cómo trabaja Bogotá para fortalecer la educación inclusiva de estudiantes migrantes?

Bogotá atiende aproximadamente a 65.000 estudiantes migrantes en colegios públicos, implementando estrategias que facilitan su ingreso, permanencia, participación y aprendizaje. Iniciativas como La Aldea buscan no solo el acceso, sino garantizar que estos estudiantes se sientan parte de la comunidad escolar, enfrentando los retos de la movilidad humana con acciones concretas y colaborativas según la información oficial.

La noticia fue confirmada por el Ministerio de Cultura, que publicó un mensaje de condolencias en sus redes sociales y destacó la huella que dejó el baterista en la escena musical nacional. Aunque no se han conocido detalles sobre las circunstancias de su muerte, su trayectoria lo convirtió en una figura vinculada a los primeros pasos del género en Colombia.

Nacido en Bogotá el 8 de noviembre de 1948, Latorre comenzó su recorrido como músico aficionado en Los Pelos. Con el paso del tiempo, se vinculó a otras agrupaciones y participó en proyectos que marcaron distintas etapas de su carrera.

Uno de sus pasos más recordados fue su permanencia en Génesis de Colombia, banda de la que hizo parte entre 1972 y 1988. También estuvo relacionado con Los Amerindios, Mecánica Nacional y grabaciones de la cantante Claudia de Colombia.

El Ministerio de Cultura recordó su aporte a la historia del rock nacional y mencionó a varias de las agrupaciones con las que estuvo relacionado. “Hablar de ‘Kch’ es hablar de los orígenes del rock colombiano y de agrupaciones como ‘Génesis’, ‘Los Speakers’, ‘Kch Banda’, entre muchas otras. Su vocación artística fue su motor y su pasión por el rock and roll fue la energía que lo mantuvo en pie hasta el último día de su vida”, señaló la entidad.

El Ministerio de Cultura lamenta el fallecimiento del músico colombiano Jorge Latorre “Kch” (1948–2026), figura fundamental en la historia del rock nacional.

Hablar de “Kch” es hablar de los orígenes del rock colombiano; de agrupaciones como Génesis, Los Speakers, Milo A Go-Go, Los Amerindios, Mecánica Nacional y Kch Banda, entre muchas otras.

Expresamos nuestras más sentidas condolencias a su familia, amigos, colegas y a toda la comunidad artística. Su legado permanecerá en la memoria cultural de Colombia.

— MinCultura Colombia (@mincultura) November 10, 2026

En el mismo comunicado, la cartera expresó sus condolencias a los familiares, amigos y colegas del artista, y resaltó que su legado permanecerá en la memoria cultural del país.

Jorge Latorre también tuvo una faceta como actor

Aunque su nombre estuvo especialmente ligado a la música, Latorre también incursionó en la actuación durante los últimos años de su trayectoria.

En 2018 participó en la producción ‘Club Houdini’, en la que interpretó a un catedrático universitario. Un año después apareció en ‘Los Ajenos Fútbol Club’ y, en 2024, hizo parte de ‘Cien años de soledad’.

Su recorrido artístico pasó así por escenarios musicales y producciones audiovisuales, dos campos en los que dejó registro de su trabajo.

Por ahora, las autoridades y su entorno no han divulgado información sobre la causa del fallecimiento. Mientras se conocen más detalles, el mensaje del Ministerio de Cultura se suma a las expresiones de duelo por la partida de un músico que hizo parte de la historia del rock colombiano.

La EAAB programó las suspensiones para intervenir en diferentes puntos de la ciudad y realizar acciones como el cambio de accesorios, empates de redes de acueducto, instalación de válvulas, mantenimiento preventivo, así como el reemplazo de medidores. Todas estas labores requieren una suspensión temporal del agua para asegurar la seguridad tanto de los trabajadores como de los usuarios y, de este modo, minimizar problemas por daños graves en los sistemas de suministro.

En la localidad de Puente Aranda, los barrios Ortezal y Batallón Caldas tendrán cortes desde las 7:00 a. m. durante 27 horas por un cambio de accesorios, mientras que en Los Mártires, en sectores como Eduardo Santos, La Estanzuela y El Progreso, el corte también iniciará a las 7:00 a. m. y se extenderá por 27 horas para realizar empates de redes del acueducto. Por su parte, en Fontibón, barrios como Ciudad Hayuelos y El Vergel estarán sin agua desde la misma hora y por igual duración, debido a un cambio de medidor.

En Suba, los cortes llegarán a Lombardía, Portal del Sol, Villa María y Aures II desde las 10:00 a. m., durante 24 horas, con el objetivo de instalar válvulas. En Bosa, las zonas afectadas incluyen Bosa La Estancia, El Colegio, Jiménez de Quesada, entre otros barrios, que estarán sin servicio desde las 10:00 a. m. durante 24 horas para tareas de mantenimiento preventivo. Kennedy y Ciudad Bolívar también tendrán suspensiones similares tanto por mantenimiento preventivo como por instalación de accesorios, respectivamente.

La EAAB recomienda a los usuarios que almacenen agua en sus tanques de reserva antes del inicio del corte y que, en caso de guardar agua en recipientes, la utilicen antes de 24 horas para evitar inconvenientes de salubridad. Además, sugiere priorizar el uso de agua para actividades esenciales, como el lavado de manos y la preparación de alimentos. El servicio de carrotanques estará disponible, con prioridad para clínicas, hospitales y centros públicos de alta concentración, y podrá solicitarse mediante la Acualínea 116.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué barrios de Bogotá tendrán corte de agua este jueves 12 de noviembre de 2026?

De acuerdo con la EAAB, los barrios afectados en Bogotá serán Ortezal y Batallón Caldas en Puente Aranda; Eduardo Santos, La Estanzuela y El Progreso en Los Mártires; Ciudad Hayuelos y El Vergel en Fontibón; Lombardía, Portal del Sol, Villa María y Aures II en Suba; Bosa La Estancia, El Colegio, Jiménez de Quesada, La Amistad Bosa, La Estancia, Naranjos, Nueva Granada, Piamonte y San Pablo II en Bosa; Nueva York en Kennedy y varios sectores de Ciudad Bolívar, como La Valvanera, Rincón de La Valvanera y otros.

¿Cuáles son las recomendaciones de la EAAB para los cortes de agua en Bogotá?

La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá aconseja llenar el tanque de reserva antes del corte, consumir el agua almacenada en recipientes dentro de las 24 horas siguientes, y utilizar el recurso de manera racional, priorizando lavado de manos y preparación de alimentos. Además, indica que estarán disponibles carrotanques para clínicas y hospitales, los cuales pueden solicitarse a través de la Acualínea 116.