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La propuesta es bastante sencilla: utilizar un movimiento de torsión de cintura y abdomen sobre una plataforma con dos pedales, sin necesidad de instalar una máquina grande.

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Dos pedales en lugar de una plataforma tradicional

Lo primero que revisé fue la estructura. Esta máquina tiene un diseño de dos pedales, de manera que los pies quedan separados mientras se hace el movimiento. Según la descripción, esto busca ofrecer una posición más estable frente a los modelos tradicionales de un solo disco.

Además, cuenta con cordones de tracción a ambos lados, que ayudan a hacer el movimiento de torsión. La máquina tiene una capacidad máxima de 300 libras, equivalentes a unos 136 kilos.

La superficie también está pensada para dar estabilidad

Otro detalle que me llamó la atención es que la plataforma tiene una superficie texturizada antideslizante.

La descripción señala que esta superficie, además de ayudar a evitar deslizamientos, proporciona una sensación de masaje en las plantas de los pies.

También incorpora cuatro fundas antideslizantes para los pies, que buscan mejorar el equilibrio mientras se utiliza el equipo. Para mí, este punto es importante porque un aparato de este tipo depende bastante de mantener una posición estable mientras se adelanta la torsión.

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No necesita electricidad y está diseñada para ser silenciosa

La máquina funciona mediante un sistema de cuerda elástica que permite que el movimiento regrese después de hacer la torsión.

Una de las características que más me interesó fue precisamente que, según la descripción, el mecanismo está diseñado para funcionar sin provocar ruido durante el uso.

Eso puede ser conveniente para entrenar en casa sin tener que lidiar con el sonido de una máquina eléctrica o de pesas golpeando.

¿Qué dicen quienes ya la tienen?

Las opiniones son variadas. Una persona destacó que la máquina es fácil de usar y compacta, y aseguró que le permitió incorporar movimiento a su rutina sin necesitar mucho espacio ni equipo adicional.

Otro comprador comentó que llevaba apenas dos días utilizándola y que ya sentía el esfuerzo después de sesiones de 15 minutos. Esa percepción, por supuesto, corresponde a su experiencia personal y no significa que todas las personas vayan a obtener el mismo resultado.

También aparece el comentario de alguien que llevaba más de un mes con el producto y seguía valorándolo positivamente. Otro comprador aseguró que durante la primera semana y media de uso tuvo una experiencia positiva.

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¿La compraría para entrenar en casa?

Si lo que busco es incorporar un ejercicio de torsión y trabajo abdominal sin ocupar demasiado espacio, esta máquina tiene varios elementos interesantes: dos pedales, capacidad de hasta 136 kg, superficie antideslizante, cordones de tracción y un mecanismo que no requiere electricidad.

Además, el precio de $ 150.642, con un 36 % de descuento, puede hacerla llamativa para quienes están buscando alternativas de entrenamiento doméstico.

Eso sí, no tomaría las afirmaciones sobre adelgazar la cintura o tonificar los abdominales como resultados garantizados. El efecto de cualquier rutina de ejercicio puede variar según la persona y otros factores de entrenamiento.

Uno de los eventos destacados es el segundo Encuentro Distrital de Bandas de Marcha, que reúne a 30 agrupaciones de la ciudad para celebrar la formación y circulación de la música de bandas, incluyendo tanto ganadores de convocatorias como invitados escolares, en jornada gratuita en el Palacio de los Deportes. Por su parte, la cultura salsera será protagonista en el Tortazo Salsa en La Media Torta, con agrupaciones reconocidas, DJ de vinilos y baile desde la 1:00 p. m., en antesala de ‘Salsa al Parque 2026’, pensado para mayores de 14 años.

La escena comunitaria toma fuerza con iniciativas como El Centro Vive en San Bernardo, que busca la apropiación territorial a través del trabajo conjunto entre habitantes, organizaciones e instituciones. El arte joven también toma un papel central con el XVI Salón Nacional de Arte Joven en la Galería Santa Fe, donde cuatro artistas muestran cómo los recuerdos y la naturaleza se transforman en propuestas visuales de entrada libre.

Expresiones de memoria, paz y emprendimiento confluyen en el Festival por la Paz 2026, que reconoce el aporte de víctimas del conflicto armado mediante presentaciones y feria en el Parque Santander. Otros escenarios relevantes incluyen la celebración del tercer aniversario de Uaque-Maloka con actividades agrícolas y educativas; conciertos de la Filarmónica de Bogotá dirigidos por Philippe Bernold en icónicos teatros; y propuestas que combinan música, teatro y reflexión social en espacios como El Muelle de la FUGA.

El panorama cultural se complementa con exposiciones: desde el Quinto Salón de Artistas Arte a la KY en el Museo de Bogotá, hasta la antológica de Maquiamelo en Casa Lleras. Además, la reapertura de la Biblioteca Pública de la Participación Ciudadana y la celebración del Día Internacional de la Cultura Científica en Maloka, con agenda educativa y presentación de libros, reafirman el compromiso de Bogotá con la formación y el acceso al conocimiento.

En todos estos eventos, la entrada frecuentemente es libre, aunque algunos requieren inscripción previa o adquirir boletería a precios accesibles, como en el caso de la actividad especial en Maloka. La variedad de planes garantiza que, en esta semana, la ciudad ofrezca posibilidades para todos los intereses y edades, promoviendo la vida cultural y el encuentro ciudadano.

¿Qué actividades culturales gratuitas habrá en Bogotá entre el 25 de septiembre y el 1 de octubre de 2026?

Durante estos días, según la Secretaría Distrital de Cultura, Recreación y Deporte, habrá múltiples actividades sin costo en Bogotá como el segundo Encuentro Distrital de Bandas de Marcha, Tortazo Salsa en La Media Torta, exposiciones en la Galería Santa Fe y Museo de Bogotá, el Festival por la Paz en Parque Santander, y conciertos de la Filarmónica de Bogotá. Hay también talleres, conferencias y ferias que fomentan la participación comunitaria y artística en distintos barrios y escenarios emblemáticos de la ciudad.

¿Cómo participar en los eventos con inscripción previa en Bogotá?

Para algunos eventos, como las jornadas en Maloka o la presentación del libro ‘Historia del universo invisible’, la entrada requiere inscripción previa a través de formularios en línea proporcionados por los organizadores. Se recomienda consultar las páginas oficiales de los eventos para asegurar el registro con anticipación, ya que estos cupos suelen ser limitados y permiten acceso a talleres, actividades y lanzamientos especiales dentro de la programación cultural.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

La propuesta es mucho más que una simple reunión: se configura como un encuentro para fortalecer los lazos comunitarios y reconocer el vínculo existente con la tierra. Las actividades planificadas integran una feria, olla comunitaria, minitalleres y presentaciones musicales, invitando a compartir experiencias, saberes y alimentos en un ambiente de aprendizaje colaborativo. La organización destaca que la jornada servirá como cierre de un mes dedicado a celebrar la historia y evolución de este espacio, consolidado como referente para el aprendizaje y el trabajo colectivo en torno a los hábitos sostenibles.

De acuerdo con la información de Maloka, quienes asistan podrán compartir conocimientos y participar tanto en talleres como en actividades varias relacionadas con la huerta. Además, durante un horario específico —de 9:00 a 10:00 a. m.—, los asistentes tendrán la opción de llevar residuos orgánicos compostables hasta el parqueadero de Maloka, con el fin de promover el reciclaje y compostaje en comunidad.

La entrada es gratuita, aunque para acceder es obligatorio un registro previo. Una vez completada la inscripción, la organización enviará información sobre los requisitos específicos en caso de que alguna actividad lo requiera. Desde Maloka, la invitación se extiende a familias y grupos diversos, haciendo énfasis en la importancia de compartir en comunidad, aprender de la naturaleza y celebrar el trabajo realizado a lo largo de tres años en la huerta Uaque-Maloka.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cómo inscribirse para asistir a la celebración de los tres años de Uaque-Maloka?

Para participar en la jornada abierta, es necesario realizar una inscripción previa mediante el enlace oficial proporcionado por los organizadores. Tras completar el registro, Maloka enviará los requisitos y detalles pertinentes sobre las actividades programadas.

¿Qué son los residuos orgánicos compostables y cómo se pueden aportar en la jornada de Uaque-Maloka?

Los residuos orgánicos compostables son aquellos restos de origen vegetal o animal que pueden descomponerse de manera natural, permitiendo la creación de abono o compost. Las personas asistentes podrán llevar este tipo de residuos entre las 9:00 y 10:00 a. m. al parqueadero de Maloka como parte de las actividades de la jornada.

El caso ocurrió el pasado 13 de septiembre y tiene como principal hipótesis de las autoridades que Damien John Shaw habría causado la muerte de sus hijos, Archie, de 6 años, y Laura, de 4, antes de quitarse la vida.

(Lea también: Hombre fue asesinado cuando caminaba hacia su casa en Bogotá: vecinos escucharon 10 disparos)

La investigación comenzó después de una llamada telefónica que recibió la madre de los menores, quien se encontraba en Yakarta, a unos 900 kilómetros del lugar.

La esposa de Shaw, Tesa Yanuar, se había separado temporalmente del hombre y permanecía en Yakarta. Según personas cercanas, la pareja atravesaba una crisis matrimonial desde hacía varios años y la mujer había dejado la vivienda familiar aproximadamente dos semanas antes de la tragedia.

Durante una llamada con Shaw, Yanuar escuchó a su hija gritar: “¡Papá, no!”. La comunicación se cortó poco después. Ante la preocupación por lo que pudiera estar ocurriendo, la mujer pidió ayuda a un vecino para que se acercara a la vivienda.

El hombre llegó acompañado por un trabajador y ambos tuvieron que forzar la puerta para ingresar. En el interior encontraron a Shaw y a los dos niños sin vida. De acuerdo con los reportes conocidos sobre el caso, uno de los menores estaba sobre el otro, mientras el televisor permanecía encendido con dibujos animados.

La Policía revisó posteriormente las cámaras de seguridad instaladas en los alrededores de la vivienda. Las grabaciones permitieron establecer parte de la secuencia previa al hallazgo. Según los investigadores, en las imágenes se escuchan gritos provenientes del interior de la casa.

En otro momento, la niña habría intentado salir de la vivienda, pero su padre presuntamente la siguió y la llevó nuevamente hacia una habitación. Leonardo D. Simatupang, jefe de la Policía de Denpasar, explicó que las imágenes muestran a la menor pidiendo a su padre que se detuviera y diciéndole: “Te amo, papá”.

Según la hipótesis manejada por los investigadores, Archie ya habría muerto cuando se produjo esta parte de la secuencia. Posteriormente, Shaw habría causado la muerte de Laura y finalmente se habría quitado la vida.

Las autoridades continúan con las investigaciones para establecer con precisión la secuencia de los hechos y las circunstancias que llevaron a la tragedia.

Los investigadores también analizan la situación personal que atravesaba el hombre antes de las muertes. Shaw trabajaba como marino mercante, pero llevaba varios meses sin empleo. Además, personas cercanas señalaron que había enfrentado diferentes pérdidas familiares a lo largo de su vida.

Su padre murió cuando él tenía 15 años. Posteriormente perdió a uno de sus hermanos y, más recientemente, falleció su madre después de enfrentar una enfermedad. La Policía también informó que aproximadamente un mes antes de la tragedia Shaw habría intentado quitarse la vida.

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En aquella ocasión, su esposa habría logrado intervenir y evitar que muriera. Sin embargo, según la información conocida por las autoridades, posteriormente la familia no buscó atención especializada.

Estos antecedentes hacen parte de la investigación, aunque por sí solos no permiten establecer las razones que llevaron al hombre a cometer el presunto ataque contra sus hijos.

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Por eso me llamó la atención el CooSpo CS600, un ciclocomputador GPS que encontré por $ 326.430 y que actualmente aparece con un 25 % de descuento. A primera vista parece un dispositivo para colocar en el manillar, pero sus características van bastante más allá de mostrar la velocidad.

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Una pantalla táctil para tener los datos a la vista

El CS600 tiene una pantalla táctil a color de 2,4 pulgadas, con resolución alta y retroiluminación automática.

Según la descripción, el sistema ajusta la iluminación dependiendo de las condiciones ambientales, buscando mantener la pantalla visible durante diferentes momentos de la ruta.

También permite personalizar el tablero para escoger las métricas que quiero tener más a mano.

Eso me parece especialmente útil porque no todos los ciclistas buscan exactamente lo mismo: mientras uno puede estar pendiente de la velocidad, otro puede preferir distancia, tiempo o información relacionada con su entrenamiento.

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GPS y navegación para no depender únicamente del celular

Una de las características que más me interesó fue la navegación integrada.

El dispositivo utiliza GPS y GLONASS para registrar datos como velocidad, distancia, tiempo y recorrido. Además, permite cargar rutas y seguirlas directamente desde la pantalla.

Para alguien que suele explorar carreteras o senderos nuevos, esto puede ser especialmente práctico: la idea es tener la ruta frente a mí sin tener que sacar constantemente el teléfono.

El producto también ofrece una función de navegación que busca ayudar a evitar giros equivocados.

Se conecta con Strava y otros dispositivos

Otro punto importante es la conectividad. El CS600 puede sincronizarse con la aplicación COOSPORIDE y, según la descripción, permite transferir los datos de ciclismo a plataformas como Strava y TrainingPeaks.

También está diseñado para conectarse con diferentes elementos del ecosistema de la bicicleta, como luces inteligentes, luces traseras con radar, bicicletas eléctricas, cambios electrónicos y entrenadores de ciclismo indoor.

Eso significa que puede funcionar como un centro desde el que se reúne información de diferentes dispositivos.

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Cuánto dura la batería

Para quienes hacen rutas largas, la batería también puede ser un factor importante. El fabricante señala una autonomía de hasta 36 horas, mientras que la carga mediante USB tipo C tarda aproximadamente dos horas, según la información suministrada.

Además, cuenta con protección IPX7 contra el agua, por lo que está diseñado para soportar condiciones de lluvia durante las salidas.

No significa que sea un dispositivo que deba tratarse como sumergible durante una ruta, pero sí que la protección está pensada para condiciones de humedad y lluvia.

¿Qué dicen quienes ya lo probaron?

Las opiniones que encontré son interesantes porque varios compradores destacan precisamente la conectividad.

Uno de ellos contó que pudo sincronizarlo con un sensor de velocidad y cadencia CooSpo, una maneta de cambio Shimano Di2, su teléfono y Strava. También aseguró haber utilizado la función para descargar un archivo de navegación GPX.

Otro usuario hizo una comparación bastante concreta: señaló que “no es un Garmin”, pero consideró que funciona bien teniendo en cuenta su precio. También destacó la precisión del GPS y la duración de la batería.

Una tercera opinión resalta la facilidad para sincronizar los datos con un teléfono Android y aplicaciones de terceros como Strava.

Son experiencias particulares de compradores, pero sirven para entender cómo algunos usuarios están aprovechando las funciones del dispositivo.

¿Qué trae la caja?

El paquete incluye:

• 1 ciclocomputador CS600
• Manual de usuario
• Cable tipo C
• Base de montaje
• Cuerda antipérdida

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Y uno de los datos que más me llamó la atención es que el dispositivo ofrece más de 150 datos de ciclismo, pensados para quienes quieren analizar sus recorridos y tener más información sobre su entrenamiento.

Por $ 326.430, con un 25 % de descuento según la información suministrada, me parece una alternativa dirigida especialmente a quien quiere pasar de simplemente registrar sus kilómetros a tener un seguimiento más completo de sus rutas y rendimiento.

El expediente judicial custodiado por el Consejo de Estado, donde reposa una acción constitucional de tutela, fue revelado por revista Semana, con detalles que salen a flote.

El recurso fue elevado conjuntamente por el máximo comandante de las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada.

Los demandantes dirigieron la solicitud de amparo jurídico contra la Presidencia de la República y el Ministerio de Justicia.

‘Pinocho’ demandó la tutela urgente de múltiples garantías fundamentales presuntamente transgredidas, luego de que recientemente expresó ante el mencionado medio de comunicación su supuesta intención manifiesta de entregarse.

Entre las garantías reclamadas sobresalen el debido proceso, la defensa, la buena fe, la confianza legítima, la seguridad jurídica, la libertad individual, la igualdad, el acceso a la justicia y la paz.

El trámite legal cuestiona duramente las resoluciones n.º 348 y 349 del 28 de 2026, firmadas por la administración del mandatario Abelardo De La Espriella.

Dichos actos administrativos oficializaron la revocatoria definitiva del estatus reconocido a diversos miembros pertenecientes al grupo armado ilegal de las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada.

Luego de la radicación, la Sección Tercera del Consejo de Estado declaró formalmente su falta de competencia para tramitar el recurso y emitir un fallo sobre el asunto.

Consecuentemente, la corporación remitió el expediente completo hacia los juzgados administrativos de Bogotá para su correspondiente reparto y análisis de admisibilidad.

En diálogo exclusivo concedido a la periodista Salud Hernández-Mora, el cabecilla conocido como alias ‘Pinocho’ reafirmó su voluntad explícita de someterse a los tribunales.

Durante el intercambio verbal, el procesado envió un recado directo al jefe de Estado Abelardo De La Espriella y al titular de la cartera de Justicia, Iván Cancino.

“Me gustaría que hubiera una ley para cumplir las penas y se logre una paz real. Le digo al presidente que estoy dispuesto a someterme a la justicia de Colombia y de Estados Unidos. Pero él, como presidente y buen abogado —sé que lo es y ha tenido experiencia con asesorías que les brindó a grupos paramilitares anteriormente en los procesos de paz—, debe saber que yo tampoco voy a entregarme a la justicia sin saber cuántos años voy a pagar de cárcel. Ojalá cree esa ley. Entregarme sin saber qué va a pasar con mi futuro es difícil”, aseguró alias ‘Pinocho’.

“Decir que me va a bombardear, que me va a matar, lo puede hacer, meterme en una bolsa, pero eso no va a acabar con los Conquistadores de la Sierra ni con el conflicto en la Sierra Nevada o Colombia. Aquí, cualquier incursión militar que haya pone en riesgo a los campesinos, a los indígenas y a quienes viven del turismo. En la Sierra Nevada no hay coca, ni base de coca, no hay injerencia del narcotráfico. Aquí se vive del turismo”, añadió.

Posteriormente a la divulgación de las declaraciones periodísticas, el primer mandatario emitió una fuerte respuesta institucional a través de sus plataformas oficiales.

“Señores ministros de Defensa y de Justicia, por favor, coordinen, en un plazo perentorio de una semana, el sometimiento a la justicia de este sujeto. Recuerden: aquí no hay negociaciones, dilaciones ni exigencias. Si no se entrega y continúa enfrentando al Estado, delinquiendo y haciendo daño, la orden es darle de baja, como en derecho corresponde. ¡Firme por la patria! ¡Que viva Cristo Rey!”, indicó De La Espriella en su cuenta de X.

El caso de alias ‘Pinocho’ queda así en un punto inaudito, a la espera de una definición.

(Ver también: Revelan qué le ofreció Nacional a James Rodríguez para que volviera a Colombia; no fue la plata)

El jugador dio un paso al costado luego de ser uno de los futbolistas más determinantes en la historia del combinado nacional, pues de su mano el equipo clasificó a tres Mundiales, jugó una final de Copa América, fue el segundo máximo goleador del equipo sin ser delantero y mucho más.

@pulzodeportes James Rodríguez no seguirá vistiendo la camiseta de la Selección Colombia 🇨🇴 🥲 Se va uno de los mejores jugadores en la historia del combinado Tricolor. En datos: – 126 partidos – 31 goles – Participación en 3 mundiales: Brasil 2014, Rusia 2018 y Estados Unidos, México y Canadá 2026. – Goleador del Mundial 2014. – Premio Puskas de 2014. – En Copa América: tercer puesto en 2016 y 2021. Segundo puesto en 2024. – Mejor jugador Copa América 2024. #JamesRodriguez #SeleccionColombia ♬ original sound – Pulzo Deportes

Ahora, muchos hinchas aseguran que debería tener una gran despedida por todo lo que hizo con el combinado nacional, a lo que el técnico Néstor Lorenzo le abrió la puerta.

En la rueda de prensa previa al partido contra México, el técnico se refirió al jugador colombiano y dijo: “James es un jugador activo todavía, él decidirá cuándo y dónde será su despedida. Y la selección seguramente estará abierta en estas fechas FIFA, sobre todo de amistosos, para conversar esa posibilidad”.

Ahora, sobre cómo reemplazar a este jugador y a Juan Fernando Quintero, el técnico agregó: “Sin duda que la categoría de James, de Juanfer, de esos jugadores, no la tiene cualquiera y no la aplica cualquiera. A lo mejor hay jugadores con mucha calidad pero la adaptación a la Selección hace que tengan que decidir el momento de cómo y cuándo ejecutar alguna jugada magistral. Vamos a seguir con la misma idea, tratando de mejorar”.

(Ver también: Se acabó negociazo que tenía Nacional con multimillonaria marca; hay detalles de qué pasó)

Ante esto, todo indica que si hay despedida sería en el compromiso contra Chile en Cali que será en noviembre, un juego con un fondo social porque lo que se reúna será destinado a los afectados por el terremoto del 10 de agosto.

Durante este periodo, quienes transitan habitualmente por la estación deberán modificar su ruta, ya que solo estará habilitado el ingreso y salida por el acceso del costado sur. Las directrices dadas por TransMilenio recalcan que, pese al cierre del puente peatonal del costado norte, los servicios habituales continuarán operando con normalidad. Esto significa que los buses no modificarán ni sus recorridos ni sus horarios para los pasajeros, solo cambiará la disposición de los accesos en el horario mencionado.

La empresa recomienda a los ciudadanos planificar sus desplazamientos con la debida anticipación y verificar el estado del servicio antes de salir, sobre todo quienes dependen del acceso actualmente intervenido. En este sentido, TransMilenio invita a consultar información actualizada y programar los viajes por medio de la aplicación oficial TransMiApp. Así mismo, se sugiere visitar el sitio web oficial de TransMilenio, donde se puede encontrar el detalle de los cambios operativos, actualizaciones y cualquier novedad relevante.

Esta medida forma parte de los protocolos habituales de mantenimiento de la infraestructura del sistema, pensados para garantizar la seguridad y el adecuado funcionamiento de los espacios públicos de la ciudad. Acciones como estas ya han sido reportadas en el pasado, en el marco de estrategias de renovación y mejora del servicio en Bogotá, como lo destacó el portal Bogotá, mi Ciudad, mi Casa. Estas intervenciones buscan impactar de manera positiva la experiencia de los usuarios y contribuir a una movilidad más segura y eficiente.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuál es el horario de cierre del puente peatonal en la Estación Calle 100 de TransMilenio?

El cierre del puente peatonal del costado norte en la Estación Calle 100 - Marketmedios de TransMilenio se realizará cada noche desde el 21 de septiembre, en el horario comprendido entre las 10:00 p. m. y las 5:00 a. m., de acuerdo con la información oficial publicada por TransMilenio.

¿Por dónde pueden ingresar y salir los usuarios durante el cierre del acceso principal en la Calle 100?

Mientras se llevan a cabo los trabajos de mantenimiento, las personas que utilizan la estación deberán ingresar y salir únicamente por el acceso del costado sur, según informó TransMilenio. El servicio de buses funcionará de manera habitual y no se alterarán los recorridos ni los horarios.

De acuerdo con la SED, este ciclo de desembolsos representa una inversión de 6.689 millones de pesos del presupuesto distrital. El beneficio refleja el énfasis del Distrito en reducir las barreras económicas que dificultan que los estudiantes puedan asistir a sus clases; en este caso, el subsidio se enfoca en cubrir los costos de transporte escolar. La distribución exacta de los recursos, así como el número de beneficiarios por modalidad, se publica en los canales oficiales de la Secretaría.

El proceso para recibir el subsidio está diseñado para ser eficiente y seguro. En la modalidad DaviPlata, los padres de familia o acudientes registrados reciben un mensaje de texto en el número de celular que fue consignado en el Sistema Integrado de Matrícula (SIMAT) notificando cuando el dinero esté disponible. El saldo puede consultarse y retirarse sin costo a través de la aplicación, el sitio web de DaviPlata o en los cajeros y puntos autorizados.

La segunda modalidad es a través de la tarjeta TuLlave para el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP). Quienes reciben el subsidio por este medio deben acercarse con su tarjeta personalizada a cualquier punto autorizado del SITP, ingresar la tarjeta en el dispositivo, seleccionar la opción de transacciones virtuales y activarlo bajo el convenio SED. La verificación del saldo debe hacerse antes de realizar cualquier viaje.

Para que estos procesos se realicen sin inconvenientes, la SED subraya la importancia de mantener actualizada la información en SIMAT. En el caso de cambios de número celular, documento o dirección, los acudientes deben reportarlos en la secretaría académica del colegio oficial respectivo. Aunque la falta de actualización no implica perder el beneficio, sí puede retrasar el pago o la activación del subsidio. Ante cualquier inquietud, la invitación es consultar únicamente los canales oficiales de la Secretaría de Educación del Distrito.

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¿Cómo se puede consultar el Subsidio de Transporte Escolar en Bogotá?

La consulta sobre el Subsidio de Transporte Escolar se realiza a través de los canales digitales y oficiales de la Secretaría de Educación del Distrito, combinando notificaciones por mensaje de texto y plataformas como DaviPlata o el sistema TuLlave del SITP. Es esencial que la información registrada en el Sistema Integrado de Matrícula (SIMAT) esté actualizada para recibir notificaciones y acceder eficazmente al beneficio.

¿Qué datos deben estar actualizados en el SIMAT para recibir el Subsidio de Transporte Escolar?

Para acceder sin demoras al subsidio, los acudientes deben asegurarse de que en el Sistema Integrado de Matrícula (SIMAT) estén actualizados el número de teléfono celular activo si la modalidad es DaviPlata y el tipo y número de documento de identidad vigente del estudiante beneficiario para la modalidad TuLlave. Cualquier cambio relevante debe reportarse en la secretaría académica del colegio.

El evento se desarrolla en el Punto Comercial de las Flores de la Calle 68, ubicado en la localidad de Chapinero. Allí, 40 comerciantes y floristas participan en el marco de la temporada de amor y amistad, coincidiendo con la tendencia de las flores amarillas. Según información del Distrito, este festival es parte de una estrategia más amplia para fomentar la compra de productos locales, lo cual contribuye directamente a la sostenibilidad de cientos de familias bogotanas que dependen de esta actividad.

En palabras de Catalina Arciniegas, directora del IPES, "en Bogotá contamos con cientos de familias que dependen de la comercialización de flores, un sector dinámico que genera ingresos estables y teje comunidad en puntos estratégicos como el de la Calle 68. Por eso, los invito a que consumamos lo local, apoyemos el talento bogotano y ayudemos a florecer a esta ciudad juntos".

La programación de la jornada incluye actividades complementarias dirigidas por seis floristas, quienes no solo comparten técnicas para el cuidado adecuado de las flores, sino que también enseñan la creación de bouquets y diversos accesorios. Así, el público participante puede conocer de primera mano el valor y la dedicación detrás de cada arreglo floral y pieza decorativa elaborada por los floristas de la capital.

Durante el festival, las personas visitantes pueden adquirir ramos desde $ 30.000 en adelante, con opciones de arreglos listos para llevar que se adaptan a diferentes posibilidades económicas, desde alternativas asequibles hasta diseños premium. El evento se complementa con muestras artísticas, música en vivo y la presencia de otros emprendimientos locales, propiciando así un ambiente festivo y fortaleciendo la economía social en la ciudad.

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¿Cuándo y dónde se realiza el Festival de las Flores para vendedores informales en Bogotá?

El Festival de las Flores se lleva a cabo este viernes 25 de septiembre de 2026, en el Punto Comercial de las Flores de la Calle 68, en la localidad de Chapinero. El evento, liderado por el Instituto para la Economía Social (IPES), impulsa la economía de los floristas y vendedores informales en la capital, ofreciendo actividades hasta las 5:00 p.m.

¿Qué actividades y productos se encuentran en el Festival de las Flores de la Calle 68?

Durante el festival, visitantes pueden acceder a talleres impartidos por seis floristas sobre el cuidado de flores y la elaboración de bouquets y accesorios. Además, se ofrecen ramos y arreglos desde $ 30.000, junto a presentaciones artísticas y espacios de emprendimiento local, permitiendo a los asistentes disfrutar de música en vivo y propuestas diversas relacionadas con las flores.

En Valledupar, el jueves 1 de octubre, los trabajos se concentrarán en el circuito Guatapurí 3, abarcando desde las 7:00 a. m. hasta las 3:35 p. m. Sectores incluidos en esta jornada serán Los Músicos, La Esperanza, Villa Mónica, Los Cortijos, Ichagua, El Amparo, Iracal, las distintas etapas del conjunto Garupal, Las Flores, urbanizaciones Azúcar Buena y Santa Rosa, La Popa, Eneal, Primero de Enero, Brisas de La Popa, 5 de Enero, 20 de Julio y el área del Coliseo Cubierto. Adicionalmente, ese mismo día, barrios como Ciudad Jardín, Los Ángeles, Serranía y Edgardo Pupo experimentarán dos cortes: uno corto de 7:00 a. m. a 7:30 a. m. y otro de 3:05 p. m. a 3:35 p. m., ambos debido a labores en el mismo circuito.

En el corregimiento de La Loma, municipio de El Paso, Cesar, las intervenciones también se harán el jueves 1 de octubre. Allí, las actividades sobre el circuito La Loma 2 tomarán lugar entre las 10:00 a. m. y las 4:00 p. m., específicamente en la calle 4 con carrera 4, barrio Centro. Paralelamente, en el circuito La Loma 4, las maniobras durarán de 9:00 a. m. a 12:00 p. m., en la carrera 10 con calle 11A, sector del barrio La Esperanza.

La programación para el viernes 2 de octubre consta de nuevas interrupciones en Valledupar, en el circuito Cañahuate 2, desde las 7:15 a. m. hasta las 3:15 p. m. El área afectada es el barrio Novalito, donde se incluyen la carrera 8 y varias calles aledañas. También en zona rural de Astrea (circuito Cerro Los Santos), el servicio será suspendido de 8:00 a. m. a 2:00 p. m. en sectores como finca El Recuerdo, vía al Muñeco, finca El Amparo y José Antonio Machuca.

En el municipio de La Gloria, Cesar, la intervención del viernes iniciará de 7:00 a. m. a 10:00 a. m. en la carrera 3 con calles 3 y 5, incluido el barrio Pantano de Vargas y el colegio José Mejía Uribe, y continuará de 10:00 a. m. a 3:00 p. m. en el sector Parque Central y cerca a la Registraduría Nacional del Estado Civil. En Magdalena, los trabajos en el circuito Tres Esquinas, en Ariguaní rural, afectarán desde las 8:00 a. m. hasta las 2:00 p. m. sectores como Tres Esquinas, Alto Plano y El Carmen, junto a numerosas fincas rurales.

Para el domingo 4 de octubre, tanto líneas 591 como 5155 se mantendrán en intervención de 6:00 a. m. a 4:00 p. m. Esta labor implicará cortes energéticos en áreas urbanas y rurales de Bosconia (Cesar), San Ángel, Ariguaní y Nueva Granada (Magdalena), así como en la zona rural de El Copey y sus alrededores, incluyendo fincas y varios tramos de carreteras. Energua reitera la importancia de atender los horarios para minimizar los impactos de estos trabajos en la red eléctrica local.

¿Qué sectores de Valledupar y Cesar tendrán cortes de energía por los trabajos de Energua?

De acuerdo con la información entregada por Energua, tanto el jueves 1 como el viernes 2 de octubre tendrán cortes barrios del norte, sur y centro de Valledupar (incluyendo Los Músicos, Villa Mónica, Novalito y Garupal), además de Ciudad Jardín, Los Ángeles, Serranía y Edgardo Pupo. También habrá interrupciones en corregimientos como La Loma (El Paso), zonas rurales de Astrea, La Gloria, así como fincas y vías principales en municipios de Cesar y Magdalena.

¿Cuál es la duración y horario de los cortes de energía programados por Energua?

Los horarios de interrupción eléctrica varían según el circuito y el sector: en la mayoría de los casos, las interrupciones pueden durar desde 25 minutos hasta jornadas completas de más de 6 horas, dependiendo del mantenimiento en cada zona. Energua especificó que los horarios de corte, como 7:00 a. m. a 3:35 p. m. o 6:00 a. m. a 4:00 p. m., están sujetos al trabajo programado sobre cada línea eléctrica, por lo que se recomienda a los usuarios planificar sus actividades para evitar contratiempos.

La carrera de Lugo inició con fuerza hacia finales de los años setenta. Su primer gran impulso se dio al integrar la agrupación Charanga Creación, dirigida por Mike Rodríguez. En esa época, de acuerdo con testimonios del propio artista, las rivalidades eran frecuentes pero sanas entre bandas de salsa en la escena de Nueva York. El propio Lugo rememora esa etapa: "Éramos los competidores de Charanga Casino y Charanga 76... nos presentaban por todos lados". Estas frecuentes presentaciones lo hicieron visible ante figuras clave de la industria musical del Caribe.

Uno de los momentos determinantes de su carrera fue el encuentro con el reconocido músico Luis Perico Ortiz, en el club Mat Bull en Union City. Según su propio relato: “Ahí fue donde me reclutó”, refiriéndose al maestro Ortiz, quien lo invitó a crecer profesionalmente. Este paso marcó el inicio de una nueva etapa expansiva donde Lugo afianzó su nombre en la salsa internacional.

A lo largo de los años, Roberto Lugo ha sido aplaudido en los escenarios por su voz potente y la elegancia que lo caracteriza. Además de su labor musical, incursionó como actor de telenovelas, diversificando su proyección pública. Temas como Corazón en blanco, Compárame y Si me dejas amarte conforman parte esencial de su discografía, caracterizada por una constante vigencia. No obstante, mantiene una política prudente acerca de sus presentaciones en Cali: "Yo no me presento mucho aquí, no me gusta hacerlo porque yo no quiero quemar a Roberto Lugo... pero si tú te presentas dos veces al año en Cali o tres, está bien", en palabras del propio artista.

En el presente, la composición sigue siendo el motor creativo de Lugo. Él sostiene: "Cuando tú eres cantante, eres compositor también... yo le tengo amor a todo lo que yo escribo". Un ejemplo reciente de ello es una canción inspirada en su vida personal con su esposa, cuya diferencia de edad marcó una historia digna de melodía.

* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué Roberto Lugo es conocido como el rey de la salsa romántica?

El reconocimiento de Roberto Lugo como "el rey de la salsa romántica" proviene tanto de su origen musical como de la solidez de su trayectoria, que combina una potente voz y un repertorio de éxitos marcados por el romanticismo, como Corazón en blanco y Compárame.

¿Por qué Roberto Lugo limita sus presentaciones en Cali?

Lugo explicó que escoge presentarse en pocas ocasiones en Cali porque considera que la exclusividad ayuda a mantener su vigencia y el interés del público, evitando el desgaste propio de la sobreexposición en la escena local.

La confusión aumenta en Colombia, donde la palabra camioneta suele utilizarse de manera general para hablar de vehículos altos, espaciosos y de mayor tamaño que un automóvil convencional.

Entender qué significa cada término puede ser útil al momento de comparar modelos, especialmente si la compra está relacionada con necesidades específicas como conducir principalmente en ciudad, viajar por carretera o transportar carga.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

¿Qué es una SUV?

SUV corresponde a las siglas en inglés de ‘Sport Utility Vehicle’, que se puede traducir como vehículo utilitario deportivo. Se trata de automóviles que combinan características de los vehículos familiares con elementos asociados tradicionalmente a los vehículos todoterreno.

Entre sus características más comunes están una posición de conducción más elevada, mayor distancia respecto al suelo y un habitáculo que suele ofrecer más espacio para pasajeros y equipaje que un automóvil compacto.

Sin embargo, que un vehículo sea SUV no significa necesariamente que sea un vehículo todoterreno. Existen modelos diseñados principalmente para el uso urbano y otros que incorporan sistemas de tracción y capacidades pensadas para terrenos más exigentes.

También hay SUV de diferentes tamaños: desde modelos pequeños para ciudad hasta vehículos grandes con tres filas de asientos.

¿Qué significa camioneta?

Aquí aparece una de las principales razones de la confusión. Camioneta no identifica necesariamente una única categoría de vehículo. En el lenguaje cotidiano colombiano, el término puede utilizarse para referirse a una SUV, pero también a otros vehículos como las pickup, que cuentan con una zona de carga abierta en la parte posterior.

Por eso, decir simplemente que un vehículo es una camioneta no permite conocer todas sus características. Para identificarlo correctamente es necesario revisar su tipo de carrocería.

Una SUV, por ejemplo, tiene un espacio posterior cerrado destinado principalmente a pasajeros y equipaje. Una pickup, en cambio, separa el habitáculo de una zona de carga descubierta.

SUV vs. camioneta: ¿cuáles son las diferencias?

Si se utiliza “camioneta” como el término general con el que muchas personas denominan a estos vehículos, la comparación depende realmente del tipo de carrocería.

(Vea también: Qué se sabe de los pabellones y distribución de Corferias para el Salón del Automóvil 2026)

Una SUV está pensada principalmente para transportar pasajeros y equipaje, por lo que suele tener una cabina amplia y un espacio de carga integrado. Puede tener tracción delantera, trasera o integral, dependiendo del modelo.

Una pickup, por otro lado, está diseñada con una zona de carga independiente. Esto puede hacerla más práctica para transportar objetos voluminosos, herramientas o elementos que no necesariamente cabrían en el baúl de una SUV.

También existen diferencias en dimensiones, capacidad de carga, consumo de combustible y comportamiento en carretera. Pero ninguna de estas características es universal: una SUV pequeña puede consumir mucho menos que una pickup grande, mientras que una SUV con sistema de tracción integral puede tener capacidades superiores a las de determinados modelos de su segmento.

Por eso, no basta con comparar si un vehículo es SUV o camioneta. Lo importante es revisar las especificaciones concretas de cada modelo.

¿Una SUV tiene que ser 4×4?

No. Esta es otra de las confusiones frecuentes al hablar de este tipo de vehículos.

Una SUV puede contar con tracción delantera (2WD), tracción trasera o tracción integral (AWD). Algunos modelos también ofrecen sistemas de tracción 4×4 orientados a condiciones de manejo más exigentes.

La diferencia es importante porque la tracción influye en la manera en que el vehículo transmite la potencia al suelo y en su comportamiento sobre superficies como barro, tierra, nieve o caminos con poca adherencia.

Por eso, si la intención es comprar una SUV para utilizar principalmente en ciudad, no necesariamente se necesita un sistema 4×4. Si el vehículo tendrá un uso frecuente fuera del asfalto, sí vale la pena revisar con mayor atención el tipo de tracción, la altura libre al suelo, los modos de conducción y otras capacidades del modelo.

(Vea también: Con cuánta plata puede comprarse una Pick up nueva en el Salón del Automóvil: precios y modelos)

¿Qué conviene revisar antes de comprar una SUV o camioneta?

Más que quedarse únicamente con el nombre de la categoría, conviene pensar para qué se va a utilizar el vehículo.

Para uso principalmente urbano pueden ser importantes el tamaño, el consumo, la facilidad para estacionar y las tecnologías de asistencia a la conducción. Para viajes frecuentes, además del espacio interior, pueden cobrar mayor importancia el confort, la capacidad del baúl, el consumo y la seguridad.

En una pickup, la capacidad de carga y las dimensiones del platón pueden ser determinantes. En una SUV familiar, en cambio, puede tener mayor relevancia la cantidad de pasajeros que puede transportar y la configuración del espacio interior.

También es recomendable comparar el costo de mantenimiento, seguro, impuestos, consumo de combustible o energía y disponibilidad de repuestos.

En conclusión, SUV y camioneta no necesariamente significan lo mismo. Una SUV es una categoría específica de vehículo, mientras que “camioneta” puede utilizarse en Colombia como una denominación amplia para distintos tipos de automóviles. Conocer esta diferencia permite hacer una comparación más precisa antes de elegir un vehículo nuevo.

Sin embargo, encontrar el carro que se quiere comprar es apenas el primer paso. Antes de entregar dinero o firmar documentos, hay varias preguntas que conviene resolver: ¿cuánto hay que pagar para separarlo?, ¿cuándo entregan el vehículo? y ¿es posible entregar un carro usado como parte de pago?

Las condiciones pueden cambiar dependiendo de la marca, el concesionario, el modelo y la forma de pago, por lo que no existe una única respuesta para todos los vehículos.

(Vea también: ¿Qué bancos prestan para comprar carro en el Salón del Automóvil? Requisitos, Datacrédito y tiempo de desembolso)

¿Cuánto tiempo se demoran en entregar un vehículo comprado en el Salón del Automóvil?

No todos los vehículos comprados en el Salón del Automóvil tienen el mismo tiempo de entrega.

Uno de los principales factores es la disponibilidad del vehículo. Si el concesionario ya cuenta con la referencia, versión y características elegidas, el proceso puede ser diferente al de un carro que debe ser solicitado o trasladado.

También pueden influir otros procesos, como:

• La aprobación y desembolso de un crédito.
• La entrega de documentos.
• El trámite de matrícula.
• La preparación del vehículo.
• La disponibilidad del color o versión escogida.
• Los procesos internos del concesionario.

Por eso, antes de cerrar la compra es recomendable preguntarle al asesor cuál es la fecha estimada de entrega del vehículo específico y verificar que las condiciones queden registradas en los documentos correspondientes.

En Bogotá, por ejemplo, el trámite de matrícula de un vehículo nuevo puede adelantarse a través de la Ventanilla Única de Servicios y, una vez realizado el proceso, las placas y la tarjeta de propiedad pueden obtenerse el mismo día. Sin embargo, esto no significa que todos los carros comprados en una feria automotriz sean entregados inmediatamente, pues la disponibilidad del vehículo también depende del concesionario.

¿Es obligatorio pagar el valor total del carro o se puede separar con un monto mínimo?

No existe un monto mínimo universal que todos los concesionarios estén obligados a cobrar para separar un vehículo.

La cantidad necesaria para realizar la separación puede depender de la marca, el concesionario, el modelo y las condiciones comerciales de la compra.

Por eso, si el comprador todavía no cuenta con todo el dinero para adquirir el vehículo, puede preguntar si existe la posibilidad de separarlo con un anticipo y cuál sería el valor requerido.

Antes de entregar ese dinero es importante preguntar:

• ¿Cuánto dinero se necesita para separar el vehículo?
• ¿Ese valor hace parte del precio final del carro?
• ¿La separación es reembolsable?
• ¿Qué ocurre si el comprador cambia de opinión?
• ¿Qué pasa si el crédito no es aprobado?
• ¿Durante cuánto tiempo se mantiene reservada la unidad?
• ¿El precio queda congelado después de la separación?

La respuesta debe quedar clara en el documento que entregue el concesionario. No conviene asumir que las condiciones de una marca aplican automáticamente para todas las demás.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

¿Separar el carro significa que ya está comprado?

No necesariamente.

La separación normalmente busca reservar una unidad o dejar constancia de la intención de compra bajo determinadas condiciones, pero el comprador debe revisar qué documento está firmando y cuáles son sus efectos.

Antes de entregar dinero, es recomendable verificar si se trata de una separación, una promesa de compraventa, una orden de compra o algún otro documento, y revisar especialmente las condiciones relacionadas con la devolución del dinero.

¿Reciben vehículos usados como parte de pago en el Salón del Automóvil?

Sí puede existir la posibilidad de entregar un vehículo usado como parte de pago, pero no es una condición que necesariamente esté disponible para todas las marcas, concesionarios o vehículos.

Durante este tipo de eventos algunas compañías pueden contar con programas de retoma o recibir vehículos usados dentro de la negociación. Las condiciones pueden depender de factores como la marca, el modelo, el año, el kilometraje, el estado del carro y su valor comercial.

En ese caso, el concesionario puede realizar una valoración del vehículo usado y establecer cuánto dinero reconoce por él. Ese valor posteriormente puede descontarse del precio que el comprador debe pagar por el carro nuevo, según las condiciones de la negociación.

Por ejemplo, si un vehículo nuevo tiene un precio determinado y el concesionario valora el usado que entrega el comprador en una cantidad determinada, esa suma puede hacer parte de la forma de pago.

Sin embargo, el valor de retoma no necesariamente será igual al precio que el propietario considera que tiene su carro. Por eso es recomendable solicitar la valoración y revisar por escrito las condiciones de la operación.

¿Qué documentos pueden pedir para recibir un usado?

Los requisitos pueden variar entre concesionarios, pero es posible que soliciten documentos relacionados con la propiedad y situación jurídica del vehículo.

Antes de llevar el carro al Salón, conviene preguntar qué documentos necesitan para realizar la valoración y si existen condiciones específicas sobre el vehículo que será recibido como parte de pago.

¿Qué conviene preguntar antes de comprar un carro en el Salón?

Si está pensando en aprovechar el evento para comprar un vehículo, estas preguntas pueden ayudar a evitar sorpresas:

Sobre la entrega

• ¿El vehículo está disponible?
• ¿Cuál es la fecha estimada de entrega?
• ¿La fecha queda por escrito?
• ¿Qué puede hacer que se retrase la entrega?

Sobre la separación

• ¿Cuánto dinero debo pagar para separar el carro?
• ¿Ese dinero se descuenta del precio final?
• ¿En qué casos se devuelve?
• ¿Qué ocurre si no me aprueban el crédito?

Sobre el usado

• ¿Reciben vehículos usados como parte de pago?
• ¿Cómo determinan su valor?
• ¿La valoración tiene algún costo?
• ¿Qué documentos necesitan?
• ¿El valor del usado queda establecido por escrito?

Resolver estas dudas antes de firmar o entregar dinero permite conocer mejor las condiciones reales de la compra y comparar las propuestas de diferentes concesionarios.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

Comprar en el Salón del Automóvil: ¿qué debe tener claro?

El precio del carro no es el único dato que importa al momento de comprarlo. También es necesario conocer cuánto dinero se necesita inicialmente, qué pasa con el vehículo usado que se entrega y cuándo se espera recibir el carro nuevo.

Las condiciones pueden variar entre concesionarios, por lo que no hay que asumir que existe un monto de separación, un plazo de entrega o un programa de retoma que aplique para todas las marcas.

La recomendación es sencilla: antes de pagar, preguntar y dejar por escrito las condiciones de la negociación, especialmente el valor de la separación, la fecha de entrega y el valor reconocido por el vehículo usado, si aplica.

De hecho, el perfil oficial de expositores del Salón contempla a ensambladoras y representantes de marcas de motocicletas, además de empresas relacionadas con productos, equipos y servicios del sector automotor.

Para la edición de este 2026 aún no se ha dado a conocer en qué pabellón estarán las motocicletas, pero sí hay varias marcas que van con frecuencia a este tipo de eventos y seguro tendrán su espacio en el recinto.

Pero, los moteros que visiten el evento tendrán una experiencia que va más allá de mirar modelos y preguntar cuánto cuestan.

Tecnología y seguridad para las motos

Uno de los temas que puede despertar interés entre los motociclistas es la evolución tecnológica de los vehículos. Aunque el Salón no es exclusivamente una feria de motocicletas, la presencia de fabricantes, empresas de componentes y compañías relacionadas con movilidad permite acercarse a algunas de las tecnologías que están transformando el sector.

Entre ellas están los sistemas de asistencia y seguridad, las soluciones de iluminación, los tableros digitales, la conectividad, los sistemas de navegación y diferentes dispositivos que buscan hacer más segura y práctica la conducción.

La movilidad eléctrica también tiene un espacio importante. Hay una oferta amplia de vehículos electrificados y nuevas tecnologías, por lo que los visitantes interesados en motos eléctricas pueden encontrar un punto de comparación para entender hacia dónde avanza este tipo de movilidad.

Eso sí, la programación específica de motocicletas y las tecnologías que estarán disponibles en la edición 2026 todavía deben ser confirmadas por la organización.

Accesorios y equipos para quienes viven sobre dos ruedas

Otro punto de interés está en los accesorios. El Salón incluye dentro de su perfil comercial a fabricantes, distribuidores y representantes de productos, equipos y servicios relacionados con el sector automotor.

Para un motociclista, esto puede traducirse en una oportunidad para buscar elementos como sistemas de comunicación, soportes para teléfonos, soluciones de iluminación, accesorios para almacenamiento, productos de mantenimiento y otros complementos para el vehículo.

También es posible encontrar productos relacionados con el cuidado y la personalización, aunque la oferta concreta de 2026 dependerá de los expositores que participen.

(Vea también: ¿Quiere proteger su carro? Los accesorios de seguridad que encontraría en el Salón del Automóvil)

Experiencias para los visitantes

El Salón tampoco se limita a caminar entre vehículos. Normalmente, hubo simuladores de carreras, carros a control remoto, colecciones de vehículos clásicos y diferentes demostraciones en vivo. Algunas marcas incluso instalaron rampas, pistas y estructuras para mostrar las capacidades de sus vehículos.

Esto no significa que todas esas actividades vayan a repetirse exactamente en 2026 ni que estén diseñadas exclusivamente para motociclistas, pero sí muestra que la visita puede tener un componente de entretenimiento además de la exhibición comercial.

Para quienes buscan experiencias específicamente relacionadas con motos, hay que tener en cuenta que Corferias también organiza Expo2Ruedas, un evento especializado en movilidad sobre dos ruedas que en 2025 contó con test rides de motos de combustión y eléctricas, exhibiciones deportivas, accesorios, repuestos y otras actividades dirigidas al público motero.

Un espacio para comparar antes de cambiar de vehículo

El atractivo del Salón para un motociclista también puede estar en comparar distintas formas de movilidad. En un mismo recorrido puede encontrarse con motocicletas, automóviles, SUV, vehículos eléctricos y otras alternativas del sector automotor.

El evento es un espacio para quienes están interesados en adquirir autos, motos, SUV, vehículos utilitarios y de carga ligera, entre otros. Así que quien llegue buscando únicamente una moto puede terminar encontrando algo más: nuevas tecnologías, accesorios, soluciones de movilidad eléctrica, experiencias y una mirada más amplia sobre cómo está cambiando la manera de transportarse.

Para la edición de 2026 todavía no se conoce la distribución oficial de los pabellones, por lo que no es posible decir desde ahora qué marca estará exactamente en cada espacio. Sin embargo, las ediciones anteriores permiten tener una idea bastante clara de cómo funciona la feria y qué puede esperar un visitante.

Lo que sí se puede anticipar a partir de las ediciones anteriores es que el evento volverá a combinar varios tipos de espacios: una amplia zona de exhibición para las marcas y sus vehículos, áreas para accesorios y servicios, espacios de experiencia y pruebas de manejo y zonas relacionadas con financiación y otros servicios para quienes están pensando en comprar.

Así que el visitante no debería imaginarse el Salón como una fila de concesionarios bajo techo. En realidad, durante varios días, buena parte de Corferias se convierte en una gran muestra del mercado automotor colombiano, con carros nuevos, tecnología, accesorios, pruebas y diferentes opciones alrededor de la compra y el uso de un vehículo.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

Dónde puedo encontrar los carros

La mayor parte del recorrido está dedicada a los fabricantes y comercializadores de vehículos. Allí se encuentran automóviles, SUV, camionetas, pick-ups, vehículos eléctricos e híbridos, además de propuestas de lujo y vehículos comerciales.

No se trata de un pabellón para cada tipo de carro. Las marcas están distribuidas por diferentes espacios de Corferias, de manera que el visitante puede encontrarse en un mismo recorrido con fabricantes de gran volumen, marcas especializadas en vehículos eléctricos, compañías chinas que han llegado recientemente al mercado colombiano y firmas de alta gama.

Eso convierte a los pabellones de exhibición en el corazón de la feria: allí se pueden comparar diseños, tecnologías, precios, lanzamientos y diferentes tipos de vehículos sin tener que recorrer varios concesionarios de la ciudad.

¿Qué tan grande es Corferias?

La dimensión de la feria es uno de sus principales rasgos. Los 23 pabellones del recinto estarán habilitados para el Salón y se dispondrá de más de 56.000 metros cuadrados para la exhibición, además de reunir más de 600 vehículos.

Por eso, visitar el Salón completo no es un recorrido corto. Para quien tenga una marca o tipo de vehículo en mente, puede ser útil revisar previamente el mapa oficial cuando la organización publique la distribución de 2026.

¿Qué más hay, además de carros?

No todos los pabellones están destinados a mostrar carros nuevos.

En la edición 2025, el pabellón 6, nivel 1, estuvo dedicado a accesorios, autopartes y servicios complementarios. Allí los visitantes podían encontrar productos como llantas y otros elementos para personalizar los vehículos.

También, las marcas aprovechan sus espacios para mostrar mucho más que los carros disponibles para la venta. Con simuladores de carreras, vehículos a control remoto, exhibiciones y diferentes actividades para los visitantes, las marcas presentaron tecnologías relacionadas con movilidad eléctrica, inteligencia artificial y nuevas funcionalidades de los vehículos.

Además, la feria contó con una agenda académica relacionada con movilidad eléctrica y nuevas tendencias del sector. En otras palabras, hay espacios destinados tanto al comprador que quiere salir con un carro nuevo como al visitante que simplemente quiere conocer hacia dónde va la industria.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

¿Dónde se pueden probar los carros en el Salón del Automóvil?

Otro de los componentes importantes del Salón son las áreas destinadas a experiencias y pruebas de manejo.

En 2025, el área libre 8 fue utilizada para los test drive. La programación debía consultarse y coordinarse directamente con las marcas participantes.

Además de las pruebas, las marcas pueden utilizar estos espacios para mostrar algunas capacidades de sus vehículos. En la edición anterior hubo pistas y estructuras destinadas a demostraciones, lo que permite ver características que difícilmente se pueden apreciar cuando el carro está quieto dentro de un pabellón.

Por eso, para alguien interesado en comprar, esta puede ser una de las zonas que más vale la pena revisar: no es lo mismo conocer un carro por fuera que sentarse en él y, cuando la marca lo permite, conducirlo.

El Salón también tiene espacios para financiar la compra

La feria tampoco termina en la exhibición de los vehículos.

En las diferentes ediciones se han habilitado espacios para entidades financieras y aseguradoras, con el objetivo de acompañar a los visitantes que están considerando comprar un vehículo. Normalmente, la zona de financiación contó con la presencia de entidades financieras y aseguradoras.

Esto hace que el Salón funcione como algo más que una exposición: el visitante puede conocer un vehículo, comparar opciones, preguntar por financiación, revisar alternativas de seguro y, dependiendo de las condiciones de la marca y del comprador, avanzar en el proceso de adquisición.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

En las últimas ediciones, la feria ha reunido desde vehículos híbridos y eléctricos hasta sistemas de asistencia para el conductor, cámaras, pantallas, accesorios de personalización y diferentes soluciones para hacer más cómodo el día a día dentro del carro. En 2025, por ejemplo, Corferias destacó la presencia de novedades en diseño, tecnología, inteligencia artificial y nuevas funcionalidades, además de un espacio específico para accesorios, autopartes y servicios.

Para 2026 habrá que esperar la oferta definitiva de los expositores, pero estas son algunas de las tecnologías y accesorios que los visitantes pueden tener en el radar.

¿Qué novedades en tecnología automotriz llegarán al Salón?

Una de las principales tendencias que se pueden encontrar en el sector automotor colombiano es que el carro está dejando de ser simplemente un medio de transporte para convertirse en una especie de dispositivo tecnológico con ruedas.

Las asistencias para el conductor son un buen ejemplo. Cada vez es más común encontrar sistemas que ayudan a detectar vehículos en los puntos ciegos, alertan sobre tráfico cruzado, mantienen el carro dentro del carril, activan el frenado de emergencia o facilitan las maniobras de parqueo.

Las cámaras de 360 grados también han ganado espacio. Estos sistemas utilizan varias cámaras ubicadas alrededor del vehículo para mostrar en la pantalla una vista del entorno y facilitar las maniobras en espacios reducidos. Ford, por ejemplo, ofrece sistemas que combinan cuatro cámaras para mostrar una visión alrededor del vehículo.

El carro también se está volviendo una pantalla

La tecnología del interior es otro de los puntos que vale la pena mirar. Pantallas táctiles, conectividad inalámbrica, Apple CarPlay, Android Auto, cargadores inalámbricos y comandos por voz hacen parte de una tendencia que ya está presente en diferentes segmentos.

Vehículos con asistentes de conducción, cámaras de 360 grados, parqueo autónomo, carga inalámbrica para celulares y otras funciones que antes estaban reservadas principalmente para vehículos de mayor precio, son algunos de los principales atractivos para esta edición del 2026.

También hay que poner la mirada en los vehículos eléctricos e híbridos. Este segmento tendrá un protagonismo importante con modelos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables y diferentes soluciones para responder a las dudas sobre autonomía y carga, pues es una industria que está creciendo en el país cada vez más.

Entre los accesorios que podrían llamar la atención están los cargadores portátiles para vehículos eléctricos. Actualmente se encuentran opciones de 3,5 kW en Colombia desde aproximadamente $350.000-$400.000, aunque modelos de otras características pueden superar los $700.000 o incluso $1,5 millones.

La diferencia está en aspectos como potencia, tipo de conector, voltaje, longitud del cable y compatibilidad con el vehículo.

(Vea también: ¿Quiere proteger su carro? Los accesorios de seguridad que encontraría en el Salón del Automóvil)

¿Habrá un pabellón exclusivo de accesorios y personalización?

Aunque aún no hay información oficial sobre los pabellones para la edición del 2026, si se toma como referencia la edición anterior, los visitantes sí tuvieron un espacio específico para este tipo de productos.

En 2025, el pabellón 6, nivel 1, estuvo destinado a accesorios, autopartes y servicios complementarios. Allí se encontraban desde llantas hasta productos para darle un toque más personal al vehículo.

Para 2026 habrá que confirmar la distribución oficial de los pabellones, pero la presencia de este tipo de oferta hace parte de la feria y es uno de los espacios que pueden resultar interesantes para quienes ya tienen carro y no necesariamente están pensando en comprar otro.

La oferta puede ir desde elementos relativamente sencillos hasta modificaciones que cambian por completo la apariencia o las funciones del vehículo: rines, llantas, sistemas de sonido, pantallas, cámaras, iluminación, accesorios para el interior y diferentes productos de personalización.

También pueden aparecer negocios especializados en instalación. Por eso, más que preguntar únicamente cuánto cuesta un accesorio, vale la pena averiguar si el precio incluye montaje, cuánto cuesta instalarlo por separado y qué garantía ofrece el establecimiento.

No todo lo tecnológico viene instalado de fábrica

Esta es quizá una de las posibilidades más llamativas del área de accesorios. Un carro que salió del concesionario sin cámara de reversa, pantalla o ciertos sistemas de asistencia puede recibir algunos de estos elementos posteriormente.

Eso sí, no significa que cualquier accesorio sea compatible con cualquier vehículo. Antes de comprar conviene preguntar por la compatibilidad, la instalación y si el dispositivo puede afectar funciones originales del carro.

Por ejemplo, actualmente se encuentran sistemas universales de monitoreo de punto ciego desde unos $200.000, mientras que soluciones más sofisticadas pueden acercarse o superar los $500.000.

En el caso de las cámaras 360 grados, también existen alternativas de instalación posterior, aunque su precio depende del número de cámaras, la calidad de imagen y la pantalla con la que se integren.

(Vea también: Todo lo que debe saber si quiere ir a ver motos o comprar accesorios en el Salón del Automóvil 2026)

¿Qué accesorios baratos se pueden comprar y con descuentos en el Salón?

No todo lo que se encuentra en el Salón implica gastar millones de pesos. Entre los accesorios hay productos que pueden servir para actualizar el carro sin que la compra se convierta en una segunda cuota del vehículo.

Uno de los ejemplos son las pantallas y radios multimedia. En el mercado colombiano actualmente se encuentran equipos básicos de 7 pulgadas desde aproximadamente $130.000-$150.000, mientras que opciones con Android, CarPlay, Android Auto y otras funciones pueden ubicarse entre $400.000 y $600.000, dependiendo de la marca y las características.

También están las cámaras de seguridad o dashcams, cámaras de reversa, sensores de parqueo y otros dispositivos destinados a mejorar la visibilidad alrededor del vehículo.

Las opciones más sencillas pueden encontrarse por algunos cientos de miles de pesos, mientras que los sistemas con varias cámaras, mayor resolución o funciones adicionales pueden subir considerablemente de precio.

De los accesorios pequeños a los gustos más costosos

Para quienes simplemente quieren tener el carro más organizado o cómodo, también hay productos de menor valor: soportes para celular, cargadores, organizadores, infladores, aspiradoras portátiles, accesorios para limpieza, tapetes y diferentes elementos para el interior.

Y en el otro extremo están los accesorios que pueden convertirse en una inversión mucho mayor: rines, llantas, sistemas de sonido completos, pantallas de mayor tamaño o modificaciones estéticas.

La ventaja de una feria de este tipo es que varios vendedores se concentran en un mismo lugar, por lo que el visitante puede comparar productos y preguntar por paquetes que incluyan instalación.

(Vea también: ¿Se puede probar un carro en el Salón del Automóvil? Cómo funcionan los ‘test drive’)

También, seguramente habrá descuentos, estos dependerán de las posibilidades de cada expositor, pero, así como sucede en las grandes zonas comerciales de Bogotá, muchísimos vendedores van a esta feria para ofrecer artículos con un descuento del 5 o el 10 %, dependiendo el producto.

Al final, el atractivo del Salón no está solamente en ver los carros nuevos. También está en descubrir qué tanta tecnología se puede incorporar a un vehículo y cuánto puede cambiar la experiencia de manejarlo sin necesidad de comprar un carro completamente nuevo.

El resultado era siempre el mismo: un bolso enorme, pesado y completamente desordenado.

Lo peor era que encontrar algo dentro se convertía en toda una misión. Si necesitaba el cargador, tenía que sacar medio contenido. Si quería guardar la botella, terminaba ocupando un espacio que necesitaba para otra cosa. Y cuando llegaba a casa, parecía que llevaba mi escritorio completo encima.

Fue ahí cuando entendí que quizá no necesitaba simplemente un bolso más grande. Necesitaba uno diseñado para llevar un computador y todo lo que implica trabajar fuera de casa.

Buscando opciones encontré tres modelos que me llamaron la atención porque parten de esa necesidad, pero la resuelven de maneras diferentes.

Productos de los que hablaremos en esta  nota:

• El Lovevook Work Tote
• segundo modelo de Lovevook
• Mochila Mroede

El primero parece un bolso normal, pero está pensado para llevar el computador

El Lovevook Work Tote me llamó la atención porque mantiene la apariencia de un bolso de trabajo tradicional, pero incorpora espacios pensados para la tecnología y los objetos que normalmente terminan dando vueltas dentro del bolso.

Tiene capacidad para un computador portátil de hasta 15,6 pulgadas y un compartimento acolchado para una tableta. También incorpora múltiples bolsillos para organizar accesorios y objetos personales, además de espacios laterales para llevar una botella o vaso grande.

Otra cosa que me parece práctica para la oficina es que puede utilizarse de diferentes maneras: como bolso de mano, al hombro o con correa tipo mensajero.

Es decir, no tiene necesariamente que verse como una mochila para computador. Puede funcionar como ese bolso que llevas a una reunión y que, al mismo tiempo, tiene espacio suficiente para tu jornada completa.

Ver el LOVEVOOK Work Tote

El problema no era el tamaño, sino cómo estaba organizado

Otra de las opciones que encontré también es de LOVEVOOK, pero tiene un diseño más estructurado y está especialmente pensado para quienes necesitan llevar muchas cosas.

Cuenta con una capacidad de aproximadamente 18 litros, un compartimento acolchado para computadores de hasta 15,6 pulgadas y diferentes espacios para organizar documentos, accesorios y objetos personales.

También incluye un espacio para una botella o vaso grande y está fabricado en material tipo cuero vegano resistente al agua.

Lo que más sentido me hace de este modelo es precisamente la distribución. Porque cuando un bolso no tiene compartimentos suficientes, da igual cuánto espacio tenga: todo termina convertido en un solo gran bolsillo donde encontrar las llaves se vuelve una búsqueda arqueológica.

Este modelo puede llevarse de diferentes formas, incluyendo como bolso de mano, al hombro o tipo mensajero.

Para alguien que pasa buena parte del día en la oficina y necesita llevar computador, documentos y varios objetos personales, tener un lugar específico para cada cosa puede cambiar bastante la experiencia.

Ver el segundo LOVEVOOK

Y después descubrí que quizá no necesitaba cargar todo sobre un solo hombro

La tercera opción fue la que me hizo pensar en algo diferente: una mochila también puede verse apropiada para la oficina.

El modelo de Mroede tiene un compartimento acolchado para computadores de hasta 15,6 pulgadas y varios bolsillos para organizar objetos como tableta, celular, billetera, llaves y audífonos.

En total cuenta con 11 bolsillos, por lo que está pensada para quienes necesitan llevar bastantes cosas durante el día sin meterlas todas en un único compartimento.

Además, puede utilizarse como mochila, llevarse por el asa superior o engancharse al equipaje mediante la correa para maletas, algo que puede resultar práctico cuando el trabajo también implica viajar.

El material es tipo cuero vegano y ofrece resistencia frente a lluvia ligera y salpicaduras, aunque no está diseñada para permanecer expuesta a lluvia fuerte durante largos periodos.

Y aquí entendí algo que antes no tenía tan presente: cuando el computador y todo lo demás empieza a pesar, distribuir la carga sobre los dos hombros también puede ser una alternativa más cómoda.

Ver la mochila Mroede

¿Cuál debería llevar?

Después de comparar estas opciones, creo que ese era mi error inicial. Estaba buscando “un bolso bonito para llevar el computador”, cuando en realidad necesitaba pensar en todo lo que llevo durante un día normal.

Si quiero mantener la apariencia de un bolso tradicional y tener espacio para el computador y otros esenciales, el Lovevook Work Tote tiene sentido.

Si mi prioridad es la organización y suelo llevar muchas cosas, el segundo modelo de Lovevook apuesta por una distribución más amplia y estructurada.

Y si paso bastante tiempo desplazándome o simplemente prefiero no cargar el peso sobre un solo hombro, la mochila Mroede ofrece una alternativa diferente sin tener que recurrir a una mochila deportiva.

Porque después de convertir mi bolso en una pequeña maleta durante meses, llegué a una conclusión bastante sencilla: el problema no era que llevara demasiadas cosas; probablemente estaba usando el bolso equivocado para mi rutina de oficina.

(Vea también: Todo lo que debe saber si quiere ir a ver motos o comprar accesorios en el Salón del Automóvil 2026)

La posibilidad de entregar un carro usado como parte de pago, conocida en el sector como retoma, existe en Colombia y es ofrecida actualmente por diferentes concesionarios y grupos automotores. El mecanismo consiste, en términos generales, en que el vendedor recibe el vehículo usado, determina cuánto puede reconocer por él y aplica ese valor a la compra de otro carro.

Para la edición del Salón del Automóvil, que tendrá lugar en Corferias, es posible que algunos concesionarios y marcas participantes ofrezcan esta alternativa, especialmente porque varias compañías del sector ya cuentan con programas de retoma durante sus operaciones comerciales habituales.

¿Cómo funciona entregar un carro usado como parte de pago?

El proceso normalmente comienza cuando el propietario presenta su vehículo al concesionario y solicita una valoración.

La empresa puede hacer un peritaje o diagnóstico técnico para conocer el estado del carro y establecer una oferta. Honda Colombia, por ejemplo, informa que para recibir un usado como parte de pago hace un peritaje y avalúo detallado antes de determinar su valor comercial.

El procedimiento puede incluir la revisión de aspectos como:

• Estado general de la carrocería.
• Condición del chasis y estructura.
• Motor y transmisión.
• Sistema eléctrico.
• Kilometraje.
• Estado de las llantas.
• Historial de mantenimiento.
• Documentación.
• Antecedentes del vehículo.
• Posibles daños o reparaciones.
• Originalidad de componentes.

El valor que resulte de esa evaluación se utiliza como referencia para la negociación. Por ejemplo, si un concesionario establece que el vehículo usado tiene un valor de retoma de 45 millones de pesos y el nuevo carro cuesta $ 100 millones, esos $ 45 millones pueden utilizarse para disminuir el monto que el comprador debe financiar o pagar con otros recursos.

Esto no significa que el concesionario tenga que pagarle al propietario esos $ 45 millones en efectivo. En una operación de retoma, el valor se utiliza como parte de la transacción para adquirir otro vehículo, de acuerdo con las condiciones del negocio.

Ahora, que una marca acepte recibir un carro usado como parte de pago no significa que automáticamente se concrete el negocio. El vehículo debe pasar primero por un proceso de evaluación para establecer en qué condiciones se encuentra y cuál es su valor comercial. En ese análisis se pueden revisar aspectos como el estado mecánico, la carrocería, el kilometraje, los antecedentes y otros factores que influyen en su precio.

Por eso, aunque el visitante pueda iniciar el proceso durante el Salón del Automóvil, la negociación puede continuar después de la feria. La marca o el concesionario debe completar el peritaje y determinar cuánto está dispuesto a reconocer por el vehículo usado. Con esa valoración se establece cuánto dinero podría descontarse del precio del carro nuevo y cuáles serían las condiciones finales de la compra.

(Vea también: ¿Se puede probar un carro en el Salón del Automóvil? Cómo funcionan los ‘test drive’)

¿Qué marcas podrían recibir vehículos usados en el Salón del Automóvil?

Todavía no existe información oficial consolidada de la edición 2026 que permita decir que todas las marcas presentes recibirán vehículos usados como parte de pago. La posibilidad dependerá de las políticas comerciales de cada concesionario.

Hay, sin embargo, antecedentes concretos de marcas y distribuidores que ofrecen actualmente este mecanismo. Honda Autos Colombia, por ejemplo, confirma que recibe vehículos usados como parte de pago al adquirir un vehículo nuevo, previa valoración y peritaje.

Kia Metrokia también anuncia actualmente la recepción de vehículos usados como parte de pago para diferentes modelos de su portafolio, bajo condiciones y términos específicos.

Por su parte, Volkswagen contempla bonos de retoma en determinadas campañas comerciales. Sus términos señalan que el beneficio está sujeto a inspección, valoración, validación y aceptación del vehículo usado por parte del concesionario autorizado.

Esto sirve como referencia para los visitantes del Salón: la retoma no es una práctica exclusiva de una sola marca, pero las condiciones cambian entre concesionarios.

¿Cualquier carro usado sirve como parte de pago?

No necesariamente. Uno de los puntos más importantes de una operación de retoma es que el concesionario puede establecer condiciones para aceptar el vehículo.

Algunas campañas comerciales establecen requisitos relacionados con la antigüedad, kilometraje, marca, estado mecánico, estructura y documentación.

(Vea también: ¿Qué es más económico de mantener: un híbrido o un eléctrico en Colombia?)

Por ejemplo, una campaña de Distoyota vigente durante parte de 2026 contempló la retoma de determinados vehículos usados de varias marcas, siempre que fueran modelo 2015 en adelante y tuvieran menos de 100.000 kilómetros, además de cumplir las condiciones de la compañía.

Eso demuestra que no existe una regla universal según la cual cualquier automóvil puede entregarse como parte de pago. En el Salón, cada expositor podría establecer sus propios criterios. Por eso, si una persona piensa llevar su carro para intentar cambiarlo, debería consultar previamente:

• ¿Qué modelos reciben?
• ¿Qué antigüedad máxima aceptan?
• ¿Existe un límite de kilometraje?
• ¿Reciben vehículos de cualquier marca?
• ¿Aceptan carros con crédito vigente?
• ¿Qué documentos solicitan?
• ¿El peritaje tiene algún costo?
• ¿El valor de retoma puede combinarse con otros bonos?

El concesionario debe considerar el estado del automóvil, su demanda comercial y los costos asociados con recibirlo, revisarlo, ponerlo nuevamente en condiciones de venta y comercializarlo.

Por eso, llevar el carro limpio y en buen estado puede ayudar a que el proceso de inspección sea más sencillo, pero no significa que el concesionario vaya a reconocer automáticamente un valor determinado.

¿Pueden recibir mi carro y además darme un bono de retoma?

Es una posibilidad que existe en algunas campañas comerciales, pero no está confirmado que todos los expositores del Salón del Automóvil 2026 vayan a ofrecer bonos de retoma.

Un bono de retoma es un beneficio adicional que puede sumarse al valor reconocido por el vehículo usado. Volkswagen, por ejemplo, define en sus términos comerciales el bono de retoma como un beneficio económico que se aplica como descuento sobre el precio final del vehículo nuevo cuando el cliente entrega un usado como parte de pago. El valor está sujeto a la inspección, valoración y aceptación del vehículo.

Audi Colombia también contempla actualmente bonos de retoma en determinadas condiciones comerciales y señala que el valor reconocido depende de la referencia y de la aprobación y peritaje del vehículo usado por parte del concesionario.

En consecuencia, durante el Salón podría haber ofertas de este tipo, pero el comprador debe esperar a conocer las condiciones particulares de cada marca.

¿Puedo entregar un carro de otra marca?

En algunos casos, sí.No necesariamente tiene que tratarse de un vehículo de la misma marca que se quiere comprar. Hay concesionarios que reciben usados multimarca. Distoyota, por ejemplo, ha publicado campañas de retoma que contemplan vehículos de diferentes fabricantes, bajo condiciones determinadas de modelo, kilometraje y estado.

Vardí Autos Usados también informa que recibe vehículos usados de diferentes marcas como parte de pago para adquirir vehículos nuevos o usados de las marcas que representa.

Por eso, alguien que tenga un Renault, Chevrolet, Kia, Mazda, Toyota, Volkswagen u otra marca no debería asumir que únicamente podrá entregarlo si compra otro vehículo del mismo fabricante.

La respuesta dependerá del concesionario que atienda la operación.

(Vea también: Llantas, repuestos y accesorios que podrá conseguir en el Salón del Automóvil 2026)

¿Qué documentos debería llevar si quiero entregar mi carro en el Salón?

Si el objetivo de la visita es intentar cambiar el vehículo actual por uno nuevo, conviene llegar preparado. El concesionario puede solicitar documentos relacionados con la propiedad y la situación legal del automóvil.

Entre los documentos y datos que pueden ser útiles están:

• Cédula del propietario.
• Licencia de tránsito.
• SOAT vigente.
• Información del vehículo.
• Documentación relacionada con impuestos.
• Información sobre créditos o prendas, si existen.
• Historial de mantenimiento.
• Facturas de reparaciones importantes.
• Segunda llave, si está disponible.

Los requisitos exactos dependerán del concesionario y de las condiciones de la operación.

Además, si el vehículo todavía tiene un crédito pendiente, es importante informarlo desde el principio, porque la existencia de una obligación financiera o una prenda puede cambiar el proceso de negociación y traspaso.

(Vea también: ¿Quiere proteger su carro? Los accesorios de seguridad que encontraría en el Salón del Automóvil)

La organización del evento ha señalado que los accesorios, autopartes y servicios estarán concentrados en un pabellón en específico, donde los visitantes podrán encontrar productos relacionados con el sector automotor. Entre ellos se incluyen las llantas y diferentes complementos para los vehículos.

Esto convierte al Salón del Automóvil en una alternativa no solo para quien está pensando en comprar carro, sino también para quienes ya tienen uno y quieren cambiar componentes de desgaste, adquirir accesorios o conocer productos para su vehículo.

¿Qué tipos de llantas y descuentos habrá en el Salón del Automóvil?

En el Salón del Automóvil, la oferta de llantas estará relacionada con los diferentes tipos de vehículos y medidas que manejan las marcas participantes. Esto significa que el comprador podrá encontrar referencias para carros compactos, sedanes, deportivos, camionetas, SUV y pick-up, pero también deberá fijarse en el tamaño del rin que utiliza su vehículo.

No todas las llantas sirven para cualquier rin: existen medidas específicas para rines de 14, 15, 16, 17, 18 pulgadas o superiores, por lo que conocer la medida actual del vehículo será clave para buscar una referencia compatible.

Marcas especializadas como Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Continental, Hankook o Yokohama cuentan con diferentes líneas y medidas, por lo que la disponibilidad concreta dependerá de los expositores presentes en la feria.

También será posible encontrar llantas pensadas para diferentes necesidades de conducción. Hay referencias diseñadas principalmente para uso urbano, otras orientadas a viajes por carretera y algunas desarrolladas para vehículos que circulan por terrenos de mayor exigencia.

En el caso de las camionetas, SUV y pick-up, por ejemplo, existen llantas con diferentes diseños de banda de rodamiento y características según el tipo de uso que se les dé. Para un vehículo que circula principalmente por ciudad, no necesariamente se busca la misma referencia que para uno utilizado con frecuencia en carretera o terrenos destapados.

Por eso, además del diámetro del rin, conviene revisar aspectos como el ancho de la llanta, el perfil, el índice de carga y el código de velocidad antes de escoger una referencia.

La feria también puede ser un punto para comparar referencias y resolver dudas directamente con los especialistas de las marcas o distribuidores. Una persona que no tenga claro qué llanta necesita puede llevar la información que aparece en el costado de la que actualmente utiliza —por ejemplo, una medida como 205/55 R16— y solicitar orientación sobre las opciones compatibles.

No obstante, no es recomendable asumir que todas las marcas o todas las referencias estarán disponibles en la feria. La oferta dependerá de los expositores y de los inventarios que cada uno lleve al evento.

Además, una promoción de feria puede tener condiciones particulares. Por eso, antes de comprar cuatro llantas, por ejemplo, conviene preguntar por la referencia exacta, el precio final, la vigencia de la oferta y si el descuento incluye servicios adicionales como montaje, balanceo o alineación.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

¿Qué accesorios y repuestos puedo comprar en el Salón del Automóvil?

Además de las llantas, el Salón del Automóvil contempla una oferta de accesorios, autopartes y servicios complementarios. La propia organización describe este espacio como una zona destinada a productos relacionados con el vehículo.

Entre los accesorios que normalmente hacen parte de este tipo de espacios están las calcomanías, vinilos, emblemas, películas para vidrios, elementos decorativos y productos de marcas especializadas en pintura y acabado automotriz. También pueden encontrarse piezas como alerones, ‘spoilers’, parrillas, rines y otros elementos exteriores que permiten modificar la estética del carro.

Para el interior, la oferta puede incluir timones o volantes, tapetes, fundas, cojines, accesorios para el tablero, soportes para celulares y diferentes elementos de organización y comodidad. También hay productos pensados para mejorar el equipamiento del vehículo, como cámaras, sensores, sistemas de seguridad, alarmas, GPS y otros dispositivos que pueden complementar las funciones originales del carro.

En cuanto a mantenimiento y funcionamiento, los visitantes podrán encontrar productos como baterías, filtros, lubricantes, limpiadores, bombillos, escobillas, herramientas y diferentes repuestos. La feria también puede servir para conocer accesorios específicos según el tipo de vehículo, por lo que es recomendable llevar la referencia, modelo y año del carro para consultar con los expositores qué productos son compatibles.

La oferta exacta dependerá de los expositores presentes en la feria y de los productos que cada empresa tenga disponibles.

¿Hay promociones en pastillas de freno, baterías y filtros en Corferias?

Todavía no hay una promoción oficial publicada por la organización del Salón del Automóvil que permita confirmar descuentos específicos para pastillas de freno, baterías o filtros en la nueva edición.

Estos productos encajan dentro de la categoría de autopartes y mantenimiento que hace parte de la oferta de la feria, pero una cosa es que puedan estar disponibles y otra diferente que exista una promoción concreta.

Por eso, si el objetivo del visitante es comprar repuestos para mantenimiento, lo más importante será preguntar directamente al expositor por:

• Pastillas de freno delanteras y traseras.
• Baterías compatibles con el vehículo.
• Filtros de aceite.
• Filtros de aire.
• Filtros de combustible.
• Filtros de habitáculo o aire acondicionado.
• Discos y otros componentes del sistema de frenos.
• Otros elementos de mantenimiento.

También es importante llevar los datos exactos del vehículo. Marca, modelo, año, versión y, cuando sea necesario, motorización pueden cambiar la referencia de una pieza.

Esto es especialmente relevante con elementos como pastillas de freno, filtros y baterías, porque no basta con conocer únicamente la marca del carro para determinar cuál repuesto comprar.

(Vea también: ¿Se puede probar un carro en el Salón del Automóvil? Cómo funcionan los ‘test drive’)

¿Hay promociones de “pague 3 y lleve 4” en llantas durante la feria?

La organización confirma la presencia de llantas dentro de la zona de accesorios, autopartes y servicios, pero no ha publicado un catálogo general con este tipo de promociones.

No obstante, es posible que algunas marcas tengan programadas campañas de pague 3 y lleve 4, otras podrán ofrecer descuentos de hasta el 10 % en el juego de llantas, y otras quizás ofrezcan beneficios adicionales por la compra de las mismas.

En caso de que alguna empresa anuncie una promoción de este tipo, el comprador debería revisar si aplica para todas las referencias o solamente para determinados modelos de llantas. También conviene verificar si el beneficio incluye o excluye servicios como montaje, alineación y balanceo.

Una promoción de cuatro unidades también puede estar sujeta a disponibilidad, medidas específicas o marcas determinadas, por lo que el precio final debe compararse con el costo habitual de las mismas referencias.

¿Vale la pena buscar repuestos y accesorios en el Salón del Automóvil?

Para quien ya tiene carro, el espacio de accesorios, autopartes y servicios puede ser uno de los puntos de interés de la feria, especialmente porque permite encontrar diferentes productos relacionados con el vehículo en el mismo recinto.

La ventaja para el consumidor está en poder comparar referencias, conocer alternativas y preguntar directamente por promociones de feria, en lugar de limitar el recorrido a los vehículos nuevos.

(Vea también: ¿Quiere un deportivo? Este es el dinero que necesitaría para comprarlo en el Salón del Automóvil 2026)

¿Qué revisar antes de comprar una llanta o repuesto en Corferias?

Antes de aprovechar una supuesta oferta de feria, el comprador debería comprobar varios aspectos:

1. Referencia exacta: no todas las llantas o repuestos sirven para todos los vehículos.
2. Precio final: preguntar si el valor anunciado incluye IVA, instalación u otros servicios.
3. Vigencia de la promoción: confirmar hasta qué día aplica.
4. Condiciones: algunas ofertas pueden estar limitadas a determinadas referencias, cantidades o marcas.
5. Garantía: preguntar qué cobertura tiene el producto y quién responde en caso de inconvenientes.
6. Servicios incluidos: en el caso de las llantas, verificar si la compra contempla montaje, balanceo, alineación u otro servicio.
7. Disponibilidad: una promoción puede estar condicionada al inventario disponible.

De esta manera, el visitante podrá saber si realmente está obteniendo un precio especial de feria o simplemente encontrando una referencia que también está disponible fuera de Corferias.

(Vea también: ¿Qué bancos prestan para comprar carro en el Salón del Automóvil? Requisitos, Datacrédito y tiempo de desembolso)

Esta actividad resulta especialmente atractiva para quienes están pensando en comprar carro, pues permite tener una experiencia de conducción antes de tomar una decisión. No es lo mismo conocer un vehículo en exhibición que sentarse frente al volante, comprobar la posición de manejo y experimentar aspectos como la respuesta del motor, la dirección, los frenos o el comportamiento de la tecnología.

La organización del Salón establece que el ‘test drive’ debe consultarse y programarse directamente con las marcas expositoras. Es decir, el visitante no debe asumir que cualquier carro disponible en la feria estará automáticamente habilitado para una prueba. La disponibilidad dependerá de la programación de cada fabricante.

¿Dónde se hará el test drive?

El Salón del Automóvil cuenta con un espacio específico destinado para las pruebas de manejo. En la edición anterior, la organización ubicó esta actividad en el Área Libre 8 de Corferias, un espacio destinado para que las marcas pudieran desarrollar las pruebas con los vehículos seleccionados. La programación debe coordinarse con cada expositor.

Por eso, quienes tengan como prioridad probar un vehículo durante su visita deberían consultar directamente en el espacio de la marca que les interesa cuáles son las opciones disponibles y cómo acceder a la prueba.

¿Cómo se puede agendar una prueba de manejo?

Este es uno de los puntos más importantes para los visitantes. El ‘test drive’ no funciona simplemente llegando al evento y tomando las llaves de cualquier carro. La programación se coordina directamente con las marcas participantes.

Por eso, si una persona ya tiene claro qué vehículo quiere probar, lo recomendable es acercarse al ‘stand’ del fabricante y preguntar por la disponibilidad del modelo para ‘test drive’.

La marca será la encargada de indicar si ese vehículo está habilitado, cómo se puede reservar la prueba y cuáles son las condiciones para participar.

En algunos casos, el visitante podrá agendar directamente con la marca una prueba en uno de sus concesionarios, de acuerdo con la disponibilidad de vehículos y horarios.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

Es importante tener en cuenta que no todos los modelos exhibidos en el Salón necesariamente estarán disponibles para hacer el ‘test drive’ en Corferias.

Por eso, si el vehículo que interesa no hace parte de los habilitados para prueba durante la feria, el personal de la marca podrá orientar al visitante sobre dónde y cuándo hacerla posteriormente en un concesionario. Así, la visita al Salón también puede servir para comparar opciones, resolver dudas y dejar programada una experiencia de conducción del modelo que se está considerando.

¿Todos los carros estarán disponibles para probar?

No. Que exista una Zona ‘Test Drive’ no quiere decir que todos los vehículos exhibidos en el Salón del Automóvil puedan conducirse. Las marcas son las que determinan cuáles modelos llevan a las pruebas de manejo y cómo organizan la actividad.

Esto es especialmente importante para quienes estén interesados en vehículos muy específicos, como deportivos, carros eléctricos, híbridos, camionetas o modelos recién lanzados.

Por ejemplo, que un fabricante exhiba un modelo nuevo en su ‘stand’ no significa automáticamente que ese mismo vehículo esté disponible para conducir. Lo correcto será consultar directamente con la marca.

La propia organización del evento establece que la programación debe hacerse con los expositores, por lo que la disponibilidad de cada ‘test drive’ puede variar durante la feria.

¿Qué se puede evaluar durante el ‘test drive’?

La prueba de manejo puede servir para comprobar varios aspectos que difícilmente se pueden analizar desde el ‘stand’. Uno de los primeros es la posición de conducción. El visitante puede revisar si la altura del asiento, la distancia frente al volante y la visibilidad se ajustan a sus necesidades.

También puede fijarse en la respuesta del vehículo al acelerar, la sensación de los frenos, el comportamiento de la dirección y la comodidad de la suspensión. En los modelos automáticos, además, es posible familiarizarse con la respuesta de la transmisión y comprobar qué tan sencillo resulta maniobrar.

Para quienes estén comparando varios vehículos, el ‘test drive’ puede convertirse en una herramienta útil para encontrar diferencias entre modelos que, sobre el papel, pueden parecer similares.

¿Qué debería preguntar antes de hacer la prueba?

Antes de subir al vehículo, es recomendable consultar las condiciones establecidas por la marca. Entre las preguntas que conviene hacer están:

• ¿Qué modelos están disponibles para ‘test drive’?
• ¿Hay que reservar turno?
• ¿En qué horario se hacen las pruebas?
• ¿Cuánto dura el recorrido?
• ¿Qué requisitos debe cumplir el conductor?
• ¿Es necesario presentar la licencia de conducción?
• ¿Cuántas personas pueden acompañar al conductor?
• ¿La prueba tiene algún costo?
• ¿Dónde comienza y termina el recorrido?

La información oficial publicada por la organización confirma que la programación debe consultarse directamente con las marcas, por lo que estos detalles pueden variar de un fabricante a otro.

¿Hay que pagar un valor adicional por el ‘test drive’?

No hay que asumir que existe un cobro adicional general establecido por el Salón. La información oficial disponible presenta el ‘test drive’ como una de las actividades de la feria y señala que la programación se hace directamente con las marcas. No establece un precio general para acceder a las pruebas de manejo.

Por eso, si algún fabricante establece condiciones particulares para sus pruebas, el visitante deberá consultarlas directamente en el stand correspondiente.

Lo que sí se debe tener presente es que la entrada al Salón y la participación en un test drive son dos cosas diferentes: primero se ingresa a la feria y posteriormente se coordina la prueba con la marca.

(Vea también: Todo lo que debe saber si quiere ir a ver motos o comprar accesorios en el Salón del Automóvil 2026)

¿Vale la pena hacer un ‘test drive’ antes de comprar?

Para alguien que está pensando gastar varios millones de pesos en un carro nuevo, la prueba de manejo puede ser una de las actividades más útiles de la visita. Una ficha técnica puede mostrar potencia, torque, consumo, autonomía, dimensiones y equipamiento, pero no permite comprobar cómo se siente realmente el vehículo.

El ‘test drive’ permite evaluar la comodidad de los asientos, la posición de manejo, la visibilidad, la respuesta del acelerador, los frenos, la dirección y la facilidad para maniobrar.

También puede ayudar a identificar algo que no siempre aparece en las especificaciones: si el carro realmente se adapta a la forma en que la persona piensa utilizarlo.

Por eso, si el visitante ya tiene uno o varios modelos en mente, vale la pena preguntar por la prueba de manejo desde el momento en que llegue al stand de la marca.

El reconocido mirador Colina Iluminada (ver mapa), ubicado en la localidad de Filandia (Quindío), enfrentará un proceso inminente de demolición tras los severos daños sufridos por el sismo de hace casi dos meses.

El alcalde de ese municipio quindiano, Duverney Pareja, confirmó la determinación basándose en rigurosos análisis estructurales que determinaron la pérdida total de estabilidad en la popular atracción del Eje Cafetero.

“Los conceptos técnicos nos orientan hacia la demolición”, afirmó el mandatario en conversación con medios locales, replicado por el diario El Tiempo.

Proyectado conceptualmente en 2001 para divisar localidades como Pereira, Armenia, Salento, Cartago, La Unión y trece poblaciones de cuatro departamentos, la firma Conguadua SAS completó su edificación en 2005.

Para levantar el armazón principal emplearon madera de Mangle Rojo, utilizando madera de Sapan en los escalones y superficies transitables de sus 35 metros de altura total.

En la cimentación sobresale el diseño de una mariposa azul elaborada con espejos y fragmentos vidriados, rindiendo tributo a la especie morfo azul andina, endémica de esta geografía regional.

Junto a la icónica torre, el alcalde Pareja ratificó que derrumbarán la tradicional Casa del Artesano de Filandia. “Es una edificación muy vieja que no cumplía con estándares de sismoresistencia”, agregó.

El inmueble patrimonial acumula más de 100 años de antigüedad, constituyendo un exponente histórico representativo de la arquitectura tradicional vinculada a la colonización antioqueña.

La histórica casona alberga actualmente el Centro de Interpretación de la Cestería de Bejucos, la tienda de la Asociación de Artesanos de Filandia, espacios expositivos y talleres culturales.

Inspectores del Ministerio de Cultura identificaron más de 40 bienes inmuebles de interés cultural perjudicados en el territorio: 22 registran afectación alta, 13 media y 5 baja.

¿Qué es el mirador Colina Iluminada de Filandia?

El mirador Colina Iluminada en Filandia se convirtió en un ícono turístico de madera de 35 metros de altura levantado en el departamento del Quindío.

Esta emblemática torre ofrece una panorámica privilegiada de 360 grados hacia trece municipios colombianos pertenecientes a cuatro departamentos del Eje Cafetero.

El diseño del proyecto inició formalmente en 2001, aunque la construcción física de la obra comenzó a ejecutarse a partir del año 2005.

La titularidad y propiedad de la emblemática estructura turística pertenece de forma exclusiva a la Alcaldía Municipal de Filandia, entidad gubernamental encargada de gestionarla.

Llegar a este atractivo resulta sencillo desde diferentes puntos geográficos del país utilizando transporte público o vehículos particulares por carreteras totalmente pavimentadas.

Desde la ciudad de Armenia debe tomar la vía del norte hacia Salento y desviar en el punto conocido como Cruces para alcanzar el casco urbano.

Para desplazarse partiendo de Pereira se debe recorrer la Autopista del Café en dirección sur y tomar el correspondiente desvío señalizado hacia la localidad.

Una vez instalado en la plaza principal de Filandia debe caminar aproximadamente un kilómetro por la Carrera Cuarta en un trayecto de quince minutos.

Las terminales de transporte de Armenia y Pereira ofrecen constantemente servicios de microbuses y camperos que trasladan visitantes directamente hacia el municipio quindiano.

El recorrido peatonal por el pueblo permite apreciar la colorida arquitectura tradicional de la colonización antioqueña antes de arribar a la imponente estructura.

La decisión implica la aplicación de un esquema de prioridades para la atención de los usuarios, dependiendo de la disponibilidad temporal del recurso durante el periodo de restricción. En primer lugar, se privilegia la denominada demanda esencial, que abarca hogares, hospitales, colegios, transporte masivo y demás consumidores clasificados como imprescindibles. El objetivo principal de este orden es proteger la continuidad de los servicios que resultan fundamentales para la vida cotidiana y el bienestar general. En segundo término, la atención se dirige hacia la generación térmica y las industrias necesarias para abastecer las refinerías, sectores claves para el funcionamiento energético y productivo del país.

Una vez cubiertas estas prioridades, la medida contempla la posibilidad de suministrar a los demás usuarios que poseen contratos vigentes, pero siempre supeditado a la disponibilidad temporal del gas. El Ministerio enfatizó que este esquema se mantendrá mientras duren las actividades técnicas orientadas a inspeccionar y corregir la condición registrada en la infraestructura de SPEC LNG. Se trata de una medida preventiva y temporal, exclusivamente originada por la dificultad técnica detectada en la planta de regasificación.

La autoridad dejó claro que el levantamiento del racionamiento dependerá de la recuperación de la capacidad normal de entrega de gas. Es decir, la restricción será levantada únicamente cuando SPEC LNG confirme que la causa fue superada y las condiciones técnicas restablecidas. Mientras se mantenga vigente la medida, el Ministerio, el CNO Gas y los agentes del mercado supervisarán y coordinarán la aplicación de las disposiciones, emitiendo instrucciones y adoptando medidas adicionales si la evolución de la situación así lo exige. De esta manera, el Ministerio reiteró su compromiso con la continuidad y confiabilidad en el abastecimiento energético nacional, priorizando a los usuarios esenciales y garantizando la prestación de servicios fundamentales.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué se declaró un racionamiento programado de gas natural en Colombia?

El racionamiento programado de gas natural fue declarado debido a una condición técnica presentada en la infraestructura de regasificación de SPEC LNG, que provocó una reducción temporal en la capacidad de entregar gas importado, según informó el Ministerio de Minas y Energía. La medida busca reorganizar temporalmente el suministro con un esquema de prioridades para proteger el servicio de los usuarios esenciales mientras se corrige la situación técnica.

¿Cuáles son los usuarios prioritarios durante el racionamiento de gas natural?

De acuerdo con el Ministerio de Minas y Energía, durante el racionamiento de gas natural, la máxima prioridad la tiene la demanda esencial, es decir, hogares, hospitales, colegios, transporte masivo y otros usuarios imprescindibles. Después, siguen la generación térmica y las industrias necesarias para las refinerías, y finalmente los demás usuarios con contratos vigentes, según la disponibilidad temporal de gas.

Rincón sostuvo que la discusión sobre los YNC debe trascender la simple pregunta de si es posible desarrollarlos y enfocarse en las condiciones que permitirían hacerlo. Su intervención resaltó la urgencia de tomar decisiones, argumentando que las actuales reservas de petróleo y gas hacen imprescindible actuar en el presente para garantizar el abastecimiento futuro. “Recuperar capacidad de producción y ampliar las fuentes de suministro no puede ser una conversación para después”, afirmó.

Desde Acipet se delinearon tres líneas de trabajo prioritarias para el sector: impulsar la exploración, optimizar los activos existentes mediante recobro mejorado y explorar nuevas alternativas como los YNC, y finalmente, garantizar una transición energética que resulte sostenible para las finanzas públicas. Sin embargo, Rincón subrayó que ampliar reservas no basta; es indispensable contar con infraestructura adecuada, reglas claras, estabilidad jurídica y procesos institucionales eficientes, todo bajo un enfoque que respete los estándares ambientales y sociales.

En el último día del Congreso, el vicepresidente de Colombia, José Manuel Restrepo, reafirmó que los hidrocarburos y el gas seguirán siendo vitales en la agenda económica del Gobierno. Restrepo consideró crucial reactivar el sector, incluso planteando la posibilidad de retomar contratos y permitir el desarrollo de Yacimientos No Convencionales. Destacó también la importancia de esta industria para las exportaciones y la financiación de la política social.

Nelson Castañeda, presidente de Campetrol, insistió en que se debe dar prioridad al desarrollo de YNC en zonas como el Magdalena Medio y Cesar-Ranchería. Las cifras compartidas en el evento indican que en el Valle Medio del Magdalena existen recursos prospectivos recuperables estimados en 4.600 millones de barriles de petróleo y 18 terapies cúbicos (TPC) de gas, lo que representa más del doble de las reservas probadas de crudo y nueve veces las de gas natural.

Durante el Congreso se hicieron referencias a la experiencia internacional, citando los casos de Estados Unidos y Argentina, donde el desarrollo de YNC ha avanzado con marcos regulatorios claros y participación de múltiples actores. Rafael Guzmán, CEO and Country Chair de Ecopetrol USA, detalló que la compañía opera en la cuenca del Permian, Texas, desde 2019, con 550 pozos activos y el potencial de alcanzar 850 más.

El evento concluyó con un mensaje de Acipet al Gobierno Nacional, instando a fortalecer el trabajo conjunto para asegurar la soberanía y seguridad energética. La asociación reiteró su disposición para aportar conocimiento técnico y contribuir en la toma de decisiones para el futuro del sector.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué son los Yacimientos No Convencionales (YNC) y por qué son importantes para Colombia?

Los Yacimientos No Convencionales (YNC) son formaciones geológicas que requieren tecnologías y procesos especiales para extraer petróleo o gas, distintos a los métodos tradicionales. Su importancia radica en su potencial para ampliar las reservas energéticas del país y contribuir al desarrollo económico, como se discutió en el Congreso de Petróleo, Gas y Energía.

¿Cuál es el papel de la infraestructura y la regulación en el desarrollo de los Yacimientos No Convencionales en Colombia?

La infraestructura y la regulación son factores determinantes para que los recursos de YNC se traduzcan en producción real. Según Acipet, se necesitan gasoductos, carreteras, marcos legales estables y procesos institucionales eficientes para que el aprovechamiento de estos recursos beneficie tanto la seguridad energética como el desarrollo regional y nacional.

La investigación se abrió el 6 de septiembre, luego de que la víctima fuera atendida en un hospital del sur de la ciudad. Allí, confesó lo vivido durante su retención y detalló los maltratos a los que fue sometida. Según la víctima, el presunto agresor la incomunicó y cometió actos que constituirían tortura y abuso sexual.

El procedimiento judicial para la captura del señalado ocurrió el 17 de septiembre. En la diligencia participaron miembros de la Seccional de Investigación Criminal (Sijín) y del Grupo de Operaciones Especiales (GOES), quienes allanaron la vivienda y recogieron elementos probatorios. La Policía indicó que se incautaron pruebas relevantes para continuar el esclarecimiento de los hechos, aunque no reveló su naturaleza.

Tras el arresto, un juez de control de garantías legalizó la captura y la Fiscalía imputó al sospechoso los delitos de secuestro simple, acceso carnal violento, lesiones personales agravadas y tortura. No obstante, las autoridades no especificaron si el acusado aceptó los cargos o cuál fue la medida tomada por el juez. Hasta que no haya una sentencia en firme, el hombre mantiene su presunción de inocencia.

El proceso judicial ahora tendrá que reconstruir con precisión los nueve días de cautiverio, identificar las sustancias suministradas a la mujer y establecer si existió complicidad de terceros. El caso pone en evidencia una realidad alarmante: miles de mujeres en Bogotá siguen buscando apoyo institucional para enfrentar ataques y amenazas. De acuerdo con la Secretaría Distrital de la Mujer, durante el primer semestre de 2026 se realizaron más de 210.000 atenciones y un 64 % involucró hechos violentos. El Sistema Articulado de Alertas Tempranas atendió, en el mismo periodo, a casi 2.000 mujeres en riesgo de feminicidio, según datos oficiales. La Fiscalía también reportó 11 feminicidios en ese lapso, superando la cifra del semestre anterior.

Las víctimas, así como quienes sean testigos de cualquier situación de peligro, cuentan con rutas institucionales como la Línea Púrpura Distrital (01 8000 112 137), WhatsApp 300 755 1846 y la Línea 123 ante emergencias.

¿Cuáles son los delitos que enfrenta el hombre capturado en Kennedy por retener a su pareja?

Según la Fiscalía, el hombre capturado enfrenta cargos por secuestro simple, acceso carnal violento, lesiones personales agravadas y tortura. Estas figuras penales responden a la gravedad de los hechos denunciados, que incluyeron retención ilegal, agresiones físicas y sexuales, además de actos que vulneran derechos fundamentales de la víctima, de acuerdo con la información oficial de las autoridades.

¿Qué servicios ofrece la Línea Púrpura Distrital a mujeres víctimas de violencia en Bogotá?

La Línea Púrpura Distrital, disponible en Bogotá, brinda orientación y apoyo psicológico, jurídico y social a mujeres que sufren violencia. Está habilitada tanto por llamada telefónica (01 8000 112 137) como por WhatsApp (300 755 1846) y constituye un canal confidencial y especializado para activar las rutas de protección e intervención de acuerdo con cada caso.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

La situación redujo temporalmente la capacidad de regasificación de 475 a 400 millones de pies cúbicos diarios, generando una restricción para atender parte de la demanda de gas importado.

La medida aplica a todas las fuentes de suministro de gas natural, tanto de producción nacional como de infraestructuras de regasificación, y busca garantizar la continuidad del servicio para los usuarios considerados esenciales.

La resolución establece un orden de prioridad para asignar el gas disponible. En primer lugar estará la demanda esencial.

Después se atenderá la generación térmica, la industria necesaria para transportar crudo hacia las refinerías y otros usuarios no esenciales con contratos que garanticen suministro.

Luego se cubrirán los demás contratos vigentes y, en último lugar, las exportaciones de gas pactadas en firme.

El Consejo Nacional de Operación de Gas deberá informar diariamente al Ministerio sobre la aplicación de estas prioridades. La medida estará vigente hasta que SPEC LNG informe que se superó la condición operativa que originó la restricción.

El hombre fue identificado como Camilo Andrés Muñoz Medina, de 23 años y oriundo de Funza, Cundinamarca, quien fue detenido por la Policía Metropolitana de Bogotá en inmediaciones del centro comercial Gran Estación, en la localidad de Teusaquillo. La captura ocurrió luego de la persecución que se desató tras los disparos en la terminal aérea.

(Vea también: Aparece video del momento exacto de la balacera en El Dorado; personas en bus iban asustadas)

Según información conocida por el medio mencionado, el enfrentamiento comenzó cuando Muñoz Medina habría cobrado una tarifa considerada desproporcionada por otros taxistas. El reclamo terminó en una confrontación y, en medio de la discusión, el joven habría sacado un arma traumática.

Una fuente cercana al caso aseguró al periódico que el conductor le disparó dos veces en los pies a otro taxista. “Llegó a cobrar una tarifa desproporcionada y los taxistas le hicieron un llamado de atención. En ese momento sacó el arma y le disparó 2 veces en los pies a otro conductor”, señaló la fuente.

En ese momento, cerca del sitio se encontraba un esquema de seguridad asignado a un general de la Policía. Los dos escoltas que estaban en la zona habrían reaccionado ante los disparos y utilizaron sus armas de dotación para responder, situación que habría llevado a Muñoz Medina a escapar del aeropuerto y posteriormente ser ubicado cerca de Gran Estación.

El informe conocido también establece que los dos escoltas dispararon en 18 ocasiones durante la reacción al ataque. Además, las autoridades atribuyen al detenido daños materiales ocasionados a varios vehículos durante el episodio y continúan recopilando elementos para determinar las responsabilidades penales que correspondan.

El detenido fue identificado como Camilo Andrés Muñoz Medina, un joven de 23 años, oriundo de Funza, Cundinamarca, quien habría escapado del aeropuerto después de un altercado con otros conductores de taxi.

(Lea también: A taxista que disparó en aeropuerto El Dorado se le iría hondo y podría enfrentar varios delitos)

La información fue establecida por El Tiempo que conoció detalles del procedimiento y de la investigación que adelantan las autoridades.

El enfrentamiento se habría originado en la puerta 5 de salidas internacionales, donde se presentó una discusión entre varios conductores del servicio público.

Según una fuente cercana al caso, el altercado habría comenzado por el cobro de una tarifa que habría sido considerada excesiva por otros taxistas.

“Llegó a cobrar una tarifa desproporcionada y los taxistas le hicieron un llamado de atención”, aseguró la fuente al citado medio.

En medio de la discusión, Muñoz Medina presuntamente habría sacado un arma traumática y realizado varios disparos.

La misma fuente señaló que uno de los conductores habría resultado afectado en los pies y que, en ese momento, se encontraba en el lugar un esquema de seguridad asignado a un general de la Policía.

De acuerdo con el informe conocido, los escoltas que intervinieron en la situación pertenecerían al esquema de seguridad del general Ricardo Sánchez. Los dos uniformados habrían reaccionado al ataque y, según la información recopilada por el medio, accionaron sus armas de dotación en 18 ocasiones.

Después de la confrontación, el presunto responsable habría abandonado el lugar en un taxi, mientras las autoridades activaban un operativo para localizarlo. La Policía logró interceptarlo posteriormente cerca del centro comercial Gran Estación, en el sector de Teusaquillo.

La investigación también permitió establecer las características del vehículo en el que se movilizaba el detenido. Se trata de un taxi de placas JTR177, marca Citroën, línea C-Elysée, modelo 2021.

Las autoridades buscan establecer quién es el propietario del automotor y determinar las circunstancias en las que Muñoz Medina tenía acceso al vehículo y por qué presuntamente se encontraba armado. El detenido fue trasladado a la Unidad de Reacción Inmediata (URI) de Puente Aranda, donde quedó a disposición de las autoridades judiciales.

Además de su actividad como taxista, Muñoz Medina aparece relacionado con actividades comerciales de venta al por menor de productos textiles, prendas de vestir y calzado.

(Vea también: Testigo de la balacera en El Dorado relata momentos de pánico: “Escuché 13 disparos”)

Según la información conocida, incluso tendría una matrícula registrada en Facatativá para desarrollar este tipo de actividades. Las autoridades señalaron que, hasta el momento, no registra antecedentes judiciales.

Sin embargo, tras lo ocurrido en El Dorado, podría enfrentar un proceso por los delitos de porte ilegal de armas y daño en bien ajeno, mientras avanzan las investigaciones para determinar exactamente qué ocurrió durante la confrontación.

Por ahora, las autoridades continúan recopilando pruebas, revisando los daños ocasionados y estableciendo las circunstancias en las que se produjo el intercambio de disparos en uno de los puntos de mayor circulación del aeropuerto.

La alerta fue emitida tras una investigación de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA).

El problema estaría en un perno que fija el mecanismo de dirección. Bajo determinadas condiciones ambientales, este componente podría sufrir corrosión y eventualmente romperse.

En el escenario más grave, la falla podría provocar una pérdida de control de la dirección y aumentar el riesgo de accidente.

La KBA mantiene el caso bajo investigación y, hasta el momento, no tiene constancia de incidentes que hayan provocado daños o lesiones relacionados con este defecto.

Entre los modelos potencialmente afectados están el Audi Q3 y los Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran y Caddy.

En Audi, la campaña preventiva comprende determinados Q3 fabricados entre octubre de 2017 y mayo de 2024. La marca informó que la revisión y reparación serán gratuitas y podrían tardar hasta una hora.

En Volkswagen, los vehículos involucrados fueron fabricados entre septiembre de 2013 y julio de 2024. La revisión contempla 2.159.054 unidades de Volkswagen y 696.547 de Audi a nivel mundial, aunque no todos necesariamente requerirán reparación.

No todos los carros están pensados para las mismas personas. Mientras un automóvil puede ser suficiente para alguien que se mueve principalmente por la ciudad, una camioneta puede tener más sentido para una familia; una pick-up está diseñada para otro tipo de necesidades y los vehículos híbridos o eléctricos responden a quienes buscan una forma distinta de movilizarse.

Por eso, más allá de elegir una marca específica, estas son las características que debería tener en cuenta según su estilo de vida.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

¿Por qué debería comprar un automóvil en el Salón?

Si la mayor parte de sus recorridos son entre la casa, el trabajo, la universidad, el supermercado y otros lugares dentro de la ciudad, un automóvil puede ser suficiente para cubrir sus necesidades.

Este tipo de vehículo suele ser una alternativa práctica para personas que viven solas, parejas o familias pequeñas que no necesitan demasiado espacio de carga. Además, por sus dimensiones, puede facilitar la circulación y el estacionamiento en zonas urbanas.

También puede ser una opción para quienes utilizan el carro principalmente entre semana y no acostumbran hacer viajes frecuentes por terrenos destapados o carreteras en condiciones exigentes.

Es para usted si: su prioridad es moverse por la ciudad, busca practicidad, normalmente viaja con pocas personas y no necesita transportar grandes cantidades de equipaje o carga.

¿Por qué debería comprar una camioneta en el Salón?

Si el vehículo será utilizado por una familia o si frecuentemente lleva pasajeros, equipaje y diferentes objetos, una camioneta puede ofrecer un espacio adicional que un automóvil convencional no tiene a unos precios que son favorables a su bolsillo.

La mayor altura de conducción y el espacio interior son características que suelen resultar atractivas para quienes hacen viajes por carretera, tienen hijos o simplemente prefieren un vehículo con mayor capacidad.

Eso sí, tener una camioneta no significa necesariamente que vaya a utilizarse fuera del asfalto. Muchas están pensadas principalmente para circular en ciudad y carretera.

Es para usted si: necesita más espacio para pasajeros y equipaje, hace viajes familiares con frecuencia o prefiere un vehículo más amplio para sus desplazamientos diarios.

¿Por qué debería comprar un eléctrico o un híbrido en el Salón?

Los vehículos híbridos y eléctricos —que están a muy buen precio— pueden resultar especialmente interesantes para quienes quieren reducir su dependencia de los combustibles tradicionales, no quieren sufrir con el pico y placa y están pendientes de nuevas tecnologías de movilidad.

Los híbridos combinan un motor de combustión con uno o más motores eléctricos, mientras que los eléctricos funcionan exclusivamente con energía almacenada en baterías. Ambos, por el momento, están exentos del pico y placa.

Antes de escoger uno, es importante revisar la autonomía, los recorridos habituales y las posibilidades de carga disponibles. Para alguien que tiene dónde cargar el vehículo y realiza principalmente recorridos urbanos, un eléctrico puede encajar de manera diferente que para una persona que viaja constantemente entre ciudades.

Los híbridos, por su parte, pueden ser una alternativa para quienes quieren incorporar tecnología de electrificación sin depender exclusivamente de una batería para movilizarse.

Es para usted si: le interesa la tecnología, quiere considerar alternativas a los motores tradicionales y sus recorridos y tiene facilidades para poder cargarlo en casa y hacer las adaptaciones necesarias.

¿Por qué debería comprar una SUV en el Salón del Automóvil?

Las SUV se han convertido en una de las opciones más populares para quienes buscan combinar espacio, comodidad y una posición de conducción más elevada.

Son vehículos que pueden funcionar tanto para los desplazamientos diarios como para viajes en carretera. Dependiendo del modelo, pueden ofrecer diferentes capacidades de pasajeros, equipaje y desempeño fuera del asfalto.

Por eso, una SUV puede tener sentido para una familia que utiliza el vehículo todos los días, pero también para una persona que quiere más espacio sin necesariamente pasar a una pick-up.

Es para usted si: quiere un vehículo versátil, necesita espacio adicional, realiza viajes con frecuencia y prefiere una posición de conducción más alta.

¿Por qué debería comprar una Pick-ups en el Salón?

Aquí la prioridad cambia. Una pick-up tiene sentido especialmente cuando el vehículo no solo sirve para transportar personas, sino también herramientas, materiales, equipos u otro tipo de carga.

Vea acá los precios de estos carros en el Salón del Automóvil 2026

Puede ser una alternativa para personas que trabajan en construcción, agricultura, mantenimiento, logística u otras actividades en las que transportar objetos hace parte de la rutina. También puede resultar útil para quienes tienen actividades recreativas que requieren llevar bicicletas, equipos deportivos u otros elementos.

Sin embargo, si la necesidad principal es movilizarse por la ciudad y llevar ocasionalmente algunas cosas en el baúl, una pick-up puede ofrecer más capacidad de la que realmente necesita.

Es para usted si: el trabajo o sus actividades requieren transportar carga, circula por zonas rurales o terrenos exigentes o necesita un vehículo con una capacidad de trabajo superior a la de un automóvil convencional.

¿Por qué debería comprar un carro de Alta gama en el Salón?

En los vehículos de alta gama, la decisión no suele estar relacionada únicamente con la necesidad de desplazarse. Aquí entran en juego aspectos como acabados, tecnología, desempeño, comodidad, diseño y equipamiento.

Son vehículos dirigidos a personas que tienen un presupuesto más amplio y para quienes la experiencia de conducción y el nivel de equipamiento tienen un peso importante en la decisión de compra.

También es una categoría muy amplia: puede incluir automóviles deportivos, sedanes de lujo, SUV premium y otros vehículos con diferentes características.

Es para usted si: además de movilizarse, busca altos niveles de equipamiento, materiales, tecnología, desempeño y una experiencia de conducción diferenciada.

La pregunta que debería hacerse antes de comprar

El Salón del Automóvil puede poner frente a usted decenas de opciones, pero la cantidad de vehículos disponibles no debería hacer que pierda de vista lo más importante: para qué va a utilizar el carro.

Antes de comparar marcas, piense cuántas personas viajarán habitualmente, cuántos kilómetros recorre, dónde estaciona, qué tipo de vías utiliza, cuánto equipaje transporta y si necesita cargar objetos o herramientas.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

También vale la pena calcular los costos que vienen después de la compra, como combustible o energía, mantenimiento, seguros, impuestos y otros gastos asociados.

Con esas respuestas será mucho más sencillo identificar si lo que necesita es un automóvil, una camioneta, una SUV, una pick-up, un híbrido, un eléctrico o un vehículo de alta gama. Y, una vez definido el tipo de carro, ahí sí tendrá sentido comenzar a comparar las marcas y modelos que estarán disponibles en el Salón.

Para quienes estén pensando en comprar uno de estos vehículos en el Salón del Automóvil de Bogotá 2026, hay una pregunta clave: ¿cuánto dinero se necesita como mínimo?

La respuesta depende de la tecnología y del modelo elegido, pero los precios publicados actualmente por los fabricantes permiten establecer una referencia. Al revisar las tarifas disponibles actualmente, hay vehículos 100 % eléctricos desde 69,99 millones de pesos, mientras que entre los híbridos hay alternativas desde aproximadamente 89,9 millones de pesos.

Eso sí, estos valores deben entenderse como precios de referencia vigentes actualmente y no como tarifas confirmadas para el Salón del Automóvil 2026. Las marcas pueden modificar sus precios antes de noviembre y durante la feria podrían aparecer promociones, bonos, financiación u otros beneficios comerciales.

(Vea también: Qué diferencia hay entre una SUV y una camioneta y cuál sirve para cada uso)

Carros eléctricos desde 69,9 millones de pesos

Una de las principales novedades del mercado colombiano en los últimos años ha sido la llegada de fabricantes chinos que compiten en precio y tecnología con marcas tradicionales.

Actualmente, uno de los puntos de entrada más bajos para un carro eléctrico nuevo está en Geely, fabricante chino que comercializa en Colombia el Geely EX2. La página oficial de Geely Colombia muestra actualmente el EX2 desde 69’990.000 pesos. El modelo es 100 % eléctrico y cuenta, entre otros elementos, con seis airbags, control electrónico de estabilidad, alerta de colisión frontal y frenado autónomo de emergencia.

Esto coloca a Geely como una de las marcas que vale la pena tener en cuenta para quienes quieran llegar al Salón del Automóvil con un presupuesto inferior a $ 70 millones.

Otra opción es el Renault Kwid E-Tech, cuyo precio sugerido actualmente es de $ 72’990.000. Se trata de un vehículo completamente eléctrico con una batería de 26,8 kWh y una autonomía anunciada de hasta 298 kilómetros. Además, cuenta con un centro multimedia de 10,1 pulgadas.

Chery también tiene un eléctrico por menos de $ 80 millones

Otra de las marcas chinas que ha ganado espacio en Colombia es Chery, que actualmente ofrece una gama con tecnologías eléctricas, híbridas y de rango extendido. En su portafolio aparece el Chery E5, un SUV 100 % eléctrico que actualmente tiene un precio desde $ 79’990.000. La marca anuncia una autonomía de hasta 422 kilómetros para este modelo.

El precio lo convierte en otra alternativa para quienes estén buscando un vehículo eléctrico nuevo y tengan un presupuesto cercano a los $ 80 millones.

Chery, además, no se limita a los vehículos eléctricos. Su oferta actual incluye modelos híbridos como el Tiggo 4 CSH, desde $ 104’990.000; el Tiggo 7 CSH, desde $ 129’990.000; y el Tiggo 8 CSH, desde $ 145’990.000.

BYD, otra de las marcas chinas que ya tiene peso en Colombia

Hablar de carros eléctricos en Colombia también implica mencionar a BYD, fabricante chino que ha ampliado considerablemente su presencia en el país.

La marca comercializa actualmente modelos completamente eléctricos como el Seagull y el Yuan Up, además de vehículos híbridos enchufables. El Yuan Up, por ejemplo, es un SUV 100 % eléctrico y la página oficial de BYD informa una autonomía de hasta 380 kilómetros, además de equiparlo con batería Blade.

BYD ya tuvo una participación destacada en el mercado colombiano: en noviembre de 2024 fue la segunda marca con más matrículas dentro del segmento de híbridos y eléctricos, detrás de Toyota, y el Yuan Up fue el eléctrico más vendido de ese mes.

(Vea también: ¿Qué es más económico de mantener: un híbrido o un eléctrico en Colombia?)

MG también tiene un eléctrico por debajo de $ 90 millones

Otra marca de origen chino que está ganando espacio en el mercado colombiano es MG. Su oferta actual incluye el MG S5 EV, una SUV 100 % eléctrica que aparece en la página oficial de MG Colombia con un precio de $ 84’990.000 para la versión Comfort modelo 2027. La versión Deluxe aparece desde $ 99’990.000.

El S5 EV ofrece hasta 340 kilómetros de autonomía bajo ciclo WLTP y hasta 400 kilómetros bajo NEDC, de acuerdo con la información publicada por la marca.

Geely también tiene una SUV eléctrica por debajo de $ 100 millones

Para quienes buscan un vehículo eléctrico de mayor tamaño, Geely tiene actualmente el EX5, una SUV que aparece desde $ 96’990.000 para la versión SE. La marca informa una autonomía de hasta 410 kilómetros bajo ciclo NEDC, además de una pantalla táctil de 15,4 pulgadas y una potencia de 215 kW. El precio publicado corresponde a la versión EX5 SE.

Geely, por lo tanto, tiene actualmente dos puntos de entrada eléctricos bastante diferentes: el EX2 desde $ 69,99 millones y el EX5 desde $ 96,99 millones.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

¿Y cuánto cuesta un híbrido?

La situación cambia cuando se pasa de los carros completamente eléctricos a los híbridos. Una de las referencias de entrada está en Toyota, marca que tiene un amplio portafolio de vehículos híbridos en Colombia. El Yaris HB HEV aparece desde $ 89’900.000 en la información publicada por Toyota Colombia.

Toyota también tiene otros híbridos en Colombia, como el Yaris Cross y el Corolla Cross, que elevan el presupuesto necesario.

Otra alternativa es el Kia Niro, que actualmente aparece en la página oficial de Kia Colombia desde $ 115’990.000. Es un SUV híbrido con motor 1.6 y una potencia combinada de 139 hp.

Chery amplía la oferta de híbridos

Las marcas chinas también están entrando con fuerza al segmento híbrido. Chery actualmente ofrece el Tiggo 4 CSH desde $ 104’990.000. Se trata de una SUV con tecnología híbrida completa. La marca también tiene el Tiggo 7 CSH, desde $ 129’990.000; el Tiggo 8 CSH, desde $ 145’990.000 y con capacidad para siete pasajeros; y el Tiggo 9 CSH, desde $ 210’990.000.

Además, Chery tiene alternativas con otras tecnologías electrificadas. El Tiggo 7 Pro MHEV, por ejemplo, utiliza un sistema microhíbrido de 48V y aparece desde $ 109’990.000.

Esto demuestra que el mercado colombiano ya no se divide simplemente entre carros de gasolina y eléctricos: existen eléctricos puros, híbridos completos, microhíbridos, híbridos enchufables y vehículos de rango extendido.

¿Con cuánto dinero habría que llegar al Salón del Automóvil?

Si el objetivo es establecer un presupuesto inicial para visitar el Salón del Automóvil 2026, los precios oficiales encontrados permiten tener una referencia bastante clara. Para un carro 100 % eléctrico, actualmente habría que pensar en un presupuesto desde aproximadamente $ 69,99 millones, tomando como referencia el Geely EX2.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

Después aparecen alternativas como el Renault Kwid E-Tech, desde $ 72,99 millones; el Chery E5, desde $ 79,99 millones; y el MG S5 EV, desde $ 84,99 millones.

Para un híbrido, el punto de referencia encontrado está alrededor de $ 89,9 millones, tomando como referencia el Toyota Yaris HB HEV, aunque la tarifa pública encontrada puede tener cambios al momento de la feria.

La carrera estará estructurada en dos rutas diferenciadas en distancia y exigencia. El circuito de 4.6 kilómetros está dirigido exclusivamente a mayores de 12 años, mientras que una alternativa de 2.3 kilómetros ofrece espacio para que niños desde los 5 años en adelante puedan participar. De acuerdo con la CRP, ambos trazados se realizarán completamente dentro del Acuaparque, destacando el paso por la tradicional piscina de olas, zonas recreativas, diversas atracciones acuáticas y el área del humedal, considerado un lugar clave por la biodiversidad que alberga en el complejo.

A quienes se inscriban, la organización garantiza un kit oficial de competencia, una medalla de finalista tras completar el recorrido y acceso ilimitado a las atracciones acuáticas del parque durante el resto del día, incentivos que cuentan con respaldo de la CRP y sus empresas aliadas. Además, se habilitará una zona comercial con stands de marcas participantes, buscando mejorar la experiencia de asistentes y atletas. Para los familiares y acompañantes que opten por ingresar al parque ese domingo, la CRP ofrece una tarifa reducida en taquilla, facilitando así la participación de grupos y consolidando la actividad como una opción destacada dentro del calendario local de deportes y recreación.

La Corporación para la Recreación Popular subraya, en sus publicaciones, la intención de posicionar la carrera no solo como un espacio de deporte, sino como una oportunidad para promover estilos de vida saludables en comunidad, relacionando la práctica atlética con el disfrute de escenarios únicos y seguros para toda la familia. Todos los detalles han sido confirmados por el Noticiero 90 Minutos y por los canales digitales oficiales de la CRP.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cómo inscribirse en la carrera atlética de la CRP en el Acuaparque de la Caña?

Para inscribirse, los interesados deben seguir las indicaciones y canales oficiales de la Corporación para la Recreación Popular, como sus redes sociales o la comunicación que publica el Noticiero 90 Minutos. Al completar el proceso de inscripción, se accede al kit de competencia y a todos los beneficios detallados para los participantes.

¿Qué beneficios incluye la inscripción a la carrera atlética en Cali?

Según la información oficial, el valor de la inscripción garantiza un kit de competencia oficial, medalla de finalista, acceso libre a las atracciones del Acuaparque y la participación en la zona comercial del evento. Además, familiares tienen opción de adquirir entradas a precio reducido para acompañar a los atletas durante la jornada.

La sanción, formalizada a través de la Resolución No. 095 de 2026 del Comité Disciplinario, consta de una fecha de suspensión parcial de la plaza, específicamente en los sectores 2 y 3 de la tribuna Oriental, además de una multa de 8 salarios mínimos legales mensuales vigentes, equivalente a $14.007.240. Antes de que se conociera esta decisión, Alianza Valledupar presentó sus argumentos al Comité Disciplinario solicitando que el proceso se archivara y no se ejecutara ninguna sanción.

El club vallenato defendió que cumplió con todas las medidas de seguridad previstas para el evento, atendiendo a los requerimientos establecidos antes del partido y preparándose ante posibles incidentes. Entre los argumentos centrales presentados, la institución subrayó que los tres informes utilizados como base en el proceso disciplinario coincidían en atribuir la responsabilidad de los disturbios a aficionados del Junior de Barranquilla y no a seguidores del equipo local. También resaltó la intervención de la Policía y del equipo logístico, quienes actuaron de manera rápida para controlar la situación y evitar el ingreso de los aficionados al terreno de juego.

El equipo sostuvo que esta reacción oportuna permitió reanudar el partido sin consecuencias mayores, lo que, para ellos, demostraba la efectividad de las medidas implementadas. Alianza igualmente advirtió que, si los aficionados hubieran invadido el campo, se habría puesto en riesgo la seguridad de jugadores, cuerpos técnicos, árbitros y asistentes. Sin embargo, con el despliegue coordinado del personal de seguridad y la Policía, se logró mitigar la situación, como quedó consignado en el acta del Puesto de Mando Unificado (PMU), donde se dejó constancia de que no hubo personas lesionadas durante el incidente.

A pesar de la defensa y los resultados del operativo de seguridad, la decisión de la Dimayor causó inconformidad en sectores de la afición vallenata, quienes manifestaron que el comportamiento local fue adecuado y que la responsabilidad de los actos violentos recaía en seguidores del equipo visitante.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué sancionó la Dimayor a Alianza Valledupar F.C. tras el partido contra Junior?

La Dimayor impuso sanciones a Alianza Valledupar F.C., con suspensión parcial de tribunas y una multa económica, por los disturbios registrados durante el partido frente a Junior. Según la resolución oficial, el Comité Disciplinario analizó informes que documentaban hechos de violencia, aunque el club argumentó que estos eran atribuibles a aficionados del equipo visitante y que las medidas de seguridad evitaron daños mayores.

¿Qué medidas de seguridad implementó Alianza Valledupar F.C. durante el partido en el estadio Armando Maestre Pavajeau?

De acuerdo con los documentos presentados por Alianza, el club cumplió con los protocolos de seguridad, anticipando posibles incidentes y colaborando con la Policía y personal logístico para contener los disturbios. Estas acciones permitieron neutralizar el intento de invasión al campo, garantizando la seguridad de los presentes y reanudando el partido sin heridos, según el acta del Puesto de Mando Unificado (PMU).

Aunque ambos utilizan tecnologías que buscan reducir el consumo de combustible, funcionan de manera diferente. Un vehículo híbrido combina un motor de combustión con uno o más motores eléctricos, mientras que un eléctrico funciona únicamente con energía almacenada en una batería.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

Esa diferencia también se refleja en el mantenimiento y en algunos de los gastos que debe asumir el propietario en Colombia.

¿Por qué un eléctrico puede tener menores costos de mantenimiento?

Una de las principales ventajas de un vehículo eléctrico es que su sistema mecánico tiene menos componentes móviles que uno que utiliza un motor de combustión.

Un eléctrico no necesita, por ejemplo, cambios de aceite del motor ni mantenimiento relacionado con elementos propios de un propulsor convencional. También desaparecen algunos componentes presentes en los vehículos de combustión, como bujías, filtros de aceite y determinados elementos asociados al sistema de escape.

Eso no significa que un carro eléctrico no necesite mantenimiento. El propietario debe revisar elementos como frenos, llantas, suspensión, dirección, sistemas eléctricos y refrigeración, además de seguir las revisiones establecidas por el fabricante.

Los frenos pueden tener un desgaste diferente debido al sistema de frenado regenerativo, que permite recuperar parte de la energía durante las desaceleraciones.

¿Y qué pasa con los híbridos?

Los híbridos pueden ofrecer un menor consumo de combustible frente a determinados vehículos de combustión, pero mantienen buena parte de los componentes mecánicos de un automóvil tradicional.

Esto significa que, además de los sistemas eléctricos y la batería, el vehículo continúa teniendo un motor de combustión, con sus respectivos requerimientos de mantenimiento.

Por eso, un híbrido puede tener una ventaja en consumo frente a un carro convencional, pero su estructura mecánica es más compleja que la de un eléctrico puro.

El mantenimiento exacto dependerá, en todo caso, del tipo de híbrido. No funciona igual un híbrido convencional que un híbrido enchufable, por lo que también es necesario revisar las especificaciones del modelo que se pretende comprar.

¿Cuál gasta menos en el día a día?

Aquí la respuesta depende principalmente de cómo y dónde se utilice el vehículo.

En un eléctrico, el gasto energético está relacionado con el precio de la electricidad y la eficiencia del vehículo. Si el propietario puede cargarlo regularmente en casa, puede tener una estructura de costos diferente a la de una persona que depende principalmente de estaciones de carga públicas.

El híbrido, por su parte, sigue dependiendo de la gasolina, aunque puede reducir su consumo gracias a la asistencia del sistema eléctrico.

En Colombia también existen incentivos para los vehículos eléctricos. La Ley 1964 de 2019 estableció beneficios relacionados con su uso y operación, entre ellos un descuento del 10 % en el SOAT y del 30 % en la revisión técnico-mecánica, de acuerdo con la información publicada por el Ministerio de Transporte.

Además, el Ministerio de Minas y Energía señala que existen incentivos tributarios dirigidos a vehículos eléctricos e híbridos que cumplen las condiciones establecidas para acceder a ellos.

Entonces, ¿qué es más barato de mantener: híbrido o eléctrico?

Si se analiza exclusivamente el mantenimiento mecánico, el eléctrico parte con una ventaja porque tiene menos componentes asociados al motor de combustión y, por lo tanto, menos elementos que requieren los servicios habituales de un vehículo convencional.

El híbrido puede ubicarse en un punto intermedio: tiene asistencia eléctrica y puede reducir el consumo de gasolina, pero conserva un motor de combustión y buena parte de los sistemas mecánicos de un automóvil tradicional.

Sin embargo, el mantenimiento no es el único costo que debe analizar un comprador. El precio inicial del vehículo, el seguro, las llantas, los impuestos, el costo de la energía o la gasolina, las revisiones del fabricante y, especialmente, las condiciones de garantía de la batería también pueden cambiar el costo total de propiedad.

Por eso, para una persona que está pensando comprar un carro en Colombia, la comparación más útil no es únicamente cuánto cuesta llevarlo al taller, sino cuánto cuesta tenerlo durante varios años.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

En ese cálculo, un eléctrico puede ofrecer menores gastos de mantenimiento, mientras que un híbrido puede representar una alternativa intermedia para quienes buscan reducir el consumo de combustible sin depender completamente de la infraestructura de carga.

Tal como sucedió en la edición de 2025, realizada entre el 14 y el 23 de noviembre en Corferias, este 2026 la organización también incluirá una zona de financiación con entidades financieras y servicios relacionados con la compra de vehículos.

Pero antes de firmar un crédito hay varias preguntas que conviene resolver: ¿qué entidades prestan dinero para comprar un carro?, ¿qué documentos piden?, ¿se puede solicitar el crédito estando reportado en Datacrédito? y cuánto tarda realmente el desembolso?

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

¿Qué bancos y entidades financieras ofrecen créditos de vehículo en el Salón del Automóvil?

No existe un listado único que indique que todos los bancos del país participan en cada edición de la feria. La presencia puede cambiar según el año y las alianzas comerciales de las marcas.

Para la edición de 2025 hay evidencia pública de participación de distintas entidades y compañías de financiación.

Por ejemplo, BBVA Colombia informó que estuvo presente en el Salón del Automóvil 2025 y ofreció financiación para vehículos, con un proceso de estudio de crédito que la entidad describió como hecho en minutos. También señaló condiciones especiales para vehículos híbridos y eléctricos.

Confirmeza también anunció oficialmente su participación en la edición 2025, con un stand en el pabellón 6, nivel 1, y asesores ubicados además en los espacios de KIA, JAC, KARRY, JETOUR y FAW para atender solicitudes de financiación. La compañía indicó que los visitantes podían iniciar el trámite y, si cumplían los requisitos, obtener una aprobación el mismo día.

Por su parte, Finanzauto registró en sus términos y condiciones una campaña asociada al Salón del Automóvil 2025 para solicitudes de crédito de vehículo radicadas durante el evento y posteriormente desembolsadas.

También hubo opciones de financiación directamente asociadas a determinadas marcas. Renault, por ejemplo, informó que durante el Salón ofrecía financiación a través de RCI Colombia S.A. Compañía de Financiamiento, actualmente Mobilize Financial Services, con alternativas para vehículos nuevos y usados.

Por eso, si una persona busca un crédito específicamente durante la feria, lo más preciso es consultar qué entidades están disponibles para la marca y el vehículo que quiere comprar, en lugar de asumir que todos los bancos ofrecen el mismo producto en el evento.

¿Qué requisitos piden los bancos para preaprobar un crédito en el Salón del Automóvil?

Los requisitos cambian según la entidad, el tipo de vehículo y el perfil del solicitante, pero normalmente el estudio busca comprobar aspectos como identidad, ingresos, capacidad de pago, nivel de endeudamiento e historial crediticio.

Por ejemplo, BBVA Colombia establece para su crédito de vehículo nuevo o usado unos ingresos mínimos de 2 salarios mínimos mensuales legales vigentes para asalariados, pensionados e independientes cuando se trata de créditos con prenda. Para créditos sin prenda, señala un ingreso mínimo de 6 salarios mínimos. La aprobación está sujeta a sus políticas de riesgo y al perfil del cliente.

Entre los documentos que puede solicitar una entidad están:

• Cédula de ciudadanía o documento de identificación.
• Soportes de ingresos.
• Certificación laboral, en el caso de empleados.
• Extractos bancarios, según el tipo de solicitante.
• Documentos que acrediten ingresos para trabajadores independientes.
• Información sobre las obligaciones financieras vigentes.
• Documentación relacionada con el vehículo que se pretende financiar.

Los requisitos exactos pueden cambiar. Por eso, llevar documentos que permitan demostrar los ingresos y la capacidad de pago puede facilitar el estudio, pero no significa que el crédito vaya a ser aprobado automáticamente.

La Superintendencia Financiera de Colombia señala que las entidades deben evaluar diferentes variables para decidir sobre una solicitud de crédito, entre ellas la capacidad de pago, el nivel de endeudamiento y las garantías.

(Vea también: ¿Qué tecnología y lujos se puede encontrar en el Salón del Automóvil 2026? Así puede engallar su carro)

¿Preaprobación y aprobación del crédito significan lo mismo?

No necesariamente.

Una preaprobación o viabilidad inicial indica que, con la información disponible y bajo determinados parámetros, el solicitante podría acceder a financiación. La aprobación definitiva puede requerir documentos adicionales, validaciones y el cumplimiento de las condiciones del crédito.

Por eso, una persona que recibe una respuesta positiva durante la feria todavía debe confirmar qué condiciones quedan pendientes antes del desembolso.

¿Es posible solicitar un crédito de vehículo si estoy reportado en Datacrédito?

Tener un reporte negativo en Datacrédito no significa automáticamente que una persona tenga prohibido solicitar un crédito de vehículo.

La Superintendencia Financiera explica que las entidades vigiladas no pueden negar un crédito exclusivamente por la existencia de un reporte negativo. Para tomar la decisión deben considerar otras variables, como la capacidad de pago, el nivel de endeudamiento y las garantías.

Esto no significa que una persona reportada tenga garantizada la aprobación.

Cada entidad tiene sus propias políticas de riesgo y puede considerar el historial de pago junto con el resto de la información financiera del solicitante. La decisión final corresponde a la entidad que estudia el crédito.

Además, es importante recordar que Datacrédito registra tanto información positiva como negativa. Tener historial crediticio no significa necesariamente tener un reporte negativo. Experian Colombia explica que las personas pueden presentar información positiva, relacionada con el cumplimiento de obligaciones, o negativa, asociada con mora o incumplimiento.

(Vea también: ¿Desde qué precio se puede comprar camioneta o SUV en el Salón del Automóvil? Hay varias opciones)

Opciones de financiación en el Salón del Automóvil

Durante el Salón del Automóvil, los compradores pueden encontrar diferentes opciones de financiación ofrecidas por bancos y entidades especializadas, aunque las condiciones dependen de la marca, el vehículo y el perfil del solicitante.

Entre las entidades consultadas están BBVA Colombia, Confirmeza, Finanzauto y RCI Colombia/Mobilize Financial Services. Para solicitar un crédito suelen pedir documentos de identificación, soportes de ingresos y, según el caso, certificación laboral, extractos y datos del vehículo.

Pero además, para esto varias entidades financieras permiten no solo separar el vehículo nuevo con un millón de pesos e ir pagando la cuota inicial en varios meses, sino que también que permiten entregar el auto anterior como parte de pago.

¿Qué puede hacer una persona antes de solicitar el crédito?

Una opción es consultar previamente su historia de crédito para conocer qué información aparece registrada y verificar que los datos estén actualizados.

Si existe un reporte que considera incorrecto, puede solicitar su revisión o rectificación ante la entidad que reportó la información y seguir los mecanismos correspondientes.

¿Cuánto tarda el desembolso del crédito firmado en el Salón del Automóvil?

Esta es una de las preguntas que más puede generar confusión porque la aprobación del crédito y el desembolso no son necesariamente inmediatos ni ocurren al mismo tiempo.

Durante la feria, algunas entidades pueden ofrecer estudios rápidos o incluso informar una aprobación el mismo día. Confirmeza, por ejemplo, anunció para el Salón del Automóvil 2025 la posibilidad de hacer el trámite en feria y obtener aprobación el mismo día si se cumplían los requisitos.

BBVA también comunicó durante el Salón de 2025 que contaba con un estudio de crédito en minutos.

Sin embargo, eso no significa necesariamente que el dinero sea desembolsado ese mismo día.

Después de la aprobación pueden quedar procesos como:

• Firma y formalización del crédito.
• Validación de documentos.
• Constitución de la garantía sobre el vehículo, cuando corresponda.
• Contratación de los seguros requeridos.
• Entrega de la documentación del vehículo.
• Facturación.
• Matrícula.
• Coordinación del desembolso con el concesionario.

Por ejemplo, BBVA establece que la aprobación del crédito está sujeta a sus políticas de riesgo y a las condiciones del perfil del cliente.

En el caso de Finanzauto, los términos de su campaña relacionada con el Salón del Automóvil 2025 diferenciaban expresamente entre radicar la solicitud y que posteriormente se haráel desembolso efectivo del crédito, lo que muestra que ambos momentos forman parte de etapas distintas del proceso.

Por eso, no hay un número universal de horas o días que aplique a todos los créditos firmados en el Salón del Automóvil.

El tiempo final depende de la entidad financiera, de que el cliente entregue correctamente los documentos y de que se completen las condiciones necesarias para desembolsar el dinero.

¿Qué debe preguntar antes de aceptar un crédito en el Salón del Automóvil?

Antes de firmar, además de preguntar por la tasa y la cuota mensual, conviene confirmar:

• ¿Cuál es la tasa efectiva anual y nominal mensual?
• ¿Cuánto dinero financiará realmente la entidad?
• ¿Cuánto debo pagar de cuota inicial?
• ¿Cuál será el valor total aproximado que terminaré pagando?
• ¿La tasa es fija o variable?
• ¿Qué seguros son obligatorios?
• ¿Hay costos asociados a la garantía o prenda?
• ¿La aprobación es definitiva o está pendiente de alguna validación?
• ¿Qué documentos faltan para realizar el desembolso?
• ¿Cuál es la fecha estimada del desembolso?
• ¿El dinero se entrega al comprador o directamente al concesionario?

La Superintendencia Financiera recomienda que el consumidor suministre información clara y verificable durante el estudio y, si el crédito es aprobado, confirme el monto y la fecha del desembolso, además de la fecha y valor de la primera cuota.

¿Cuánto tiempo se demoran en entregar el carro comprado en el Salón del Automóvil?

El tiempo depende de cada marca y del modelo escogido. Sin embargo, la mayoría de marcas estima su entrega a las dos semanas de haberse terminado el evento. Otras pueden demorarse hasta mes y medio después de terminar el evento.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

¿Qué debe tener en cuenta antes de sacar un crédito de vehículo en feria?

El Salón del Automóvil puede concentrar en un mismo lugar la oferta de vehículos, concesionarios y financiación, pero las condiciones del crédito siguen dependiendo de la entidad financiera y del perfil de cada solicitante.

Una aprobación rápida en feria no necesariamente significa que el desembolso será inmediato. Del mismo modo, estar reportado en Datacrédito no implica automáticamente que una persona no pueda solicitar financiación, aunque su historial sí puede formar parte del análisis de riesgo.

Por eso, antes de firmar, lo más importante es conocer quién financia el vehículo, qué condiciones ofrece, qué documentos faltan y en qué momento exacto se realizará el desembolso.

Durante las labores adelantadas se desmontaron varios cambuches, estructuras improvisadas frecuentemente usadas como refugio informal y que, según las autoridades, estaban ocupando espacios públicos de manera inadecuada. Además de remover estas construcciones, se efectuaron labores extensas de limpieza que incluyeron la recolección de residuos y escombros acumulados en diferentes puntos de los barrios intervenidos.

El objetivo principal de la jornada, de acuerdo con la Alcaldía, fue la recuperación integral de lugares que debían estar disponibles para el uso de todos los habitantes. Paralelamente, se buscó mejorar la percepción de seguridad y fortalecer los lazos entre autoridades y vecinos, por medio de cooperación directa durante el proceso de intervención. El director de Seguridad y Convivencia, Sergio Saavedra, explicó: “Estamos interviniendo estos puntos de la comuna Ocho de manera articulada, desmontando los cambuches y recuperando espacios que estaban siendo ocupados de manera inadecuada. La seguridad también se construye recuperando estos lugares y trabajando de la mano con la comunidad”.

Estas acciones se enmarcan en un esfuerzo más amplio por parte de la Alcaldía de Ibagué para mantener los sectores limpios, seguros y aptos para la convivencia ciudadana. Además, se destaca la importancia de la articulación entre distintas entidades gubernamentales y la participación activa de los habitantes de la comuna Ocho durante la jornada. Según la administración local, fortalecer la colaboración y apropiación de los espacios públicos es clave para mejorar la calidad de vida en estas áreas.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué la Alcaldía de Ibagué intervino El Topacio y San Luisú en la comuna Ocho?

La intervención en El Topacio y San Luisú fue impulsada por la Alcaldía de Ibagué con el propósito de recuperar espacios públicos que estaban siendo ocupados de manera inadecuada, especialmente por cambuches y acumulación de escombros. Según la Administración municipal, estas acciones buscan devolver esos lugares a la comunidad, mejorar las condiciones del entorno y fortalecer la seguridad en la comuna Ocho por medio del trabajo conjunto con los habitantes y diferentes entidades.

¿Qué papel cumplen los gestores de convivencia y la empresa Interaseo en estas jornadas?

Durante estas jornadas, los gestores de convivencia participaron facilitando el trabajo coordinado entre autoridades, comunidad y demás instituciones involucradas, mientras que la empresa Interaseo se encargó principalmente de la limpieza y recolección de escombros y residuos. Su papel es esencial para garantizar un entorno saludable y ordenado en los espacios recuperados, según información de la Alcaldía de Ibagué.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

Entre las alternativas que pueden despertar mayor interés están los sistemas de seguridad para carros, especialmente alarmas, dispositivos de rastreo GPS, bloqueadores, películas de seguridad y elementos destinados a dificultar el robo de vehículos o de sus componentes.

La organización del evento ha contemplado un espacio específico para accesorios, autopartes y servicios, pero la oferta definitiva dependerá de los expositores y de los productos que cada empresa lleve a Corferias.

Accesorios de seguridad que vale la pena buscar en el Salón del Automóvil

Proteger un carro contra el hurto no depende de un solo dispositivo. En el mercado existen diferentes sistemas antirrobo que cumplen funciones distintas, desde emitir una alerta cuando alguien intenta abrir el vehículo hasta permitir conocer su ubicación en tiempo real.

1. Alarma convencional: detecta situaciones como la apertura no autorizada de las puertas y activa una señal sonora para alertar al propietario o a las personas cercanas. Su función principal es disuadir y advertir sobre un posible intento de hurto.
2. Alarma con sensores: algunos sistemas incorporan sensores de movimiento, golpes o presencia dentro del habitáculo. De esta manera pueden detectar situaciones que una alarma básica podría no identificar.
3. GPS básico: permite conocer la ubicación del vehículo mediante una aplicación o plataforma de seguimiento. Dependiendo del servicio, también puede mostrar recorridos y enviar alertas cuando el carro se mueve.
4. GPS con monitoreo: además del rastreo, puede incluir funciones como geocercas, alertas de movimiento, límites de velocidad y seguimiento mediante una central de monitoreo. Esto permite tener mayor información sobre lo que ocurre con el vehículo.
5. GPS con inmovilizador: combina el rastreo con un mecanismo que puede impedir que el carro continúe funcionando o vuelva a encenderse, según las características del dispositivo y del servicio contratado.
6. Inmovilizador electrónico: bloquea determinados sistemas necesarios para poner en marcha el vehículo cuando no se cumplen las condiciones de autorización.
7. Cortacorriente: interrumpe un circuito eléctrico necesario para el funcionamiento del carro. Puede utilizarse como una barrera adicional para dificultar el encendido.
8. Películas de seguridad para los vidrios: cumplen una función diferente a una alarma o un GPS. Su propósito puede estar relacionado con reforzar el comportamiento del vidrio ante determinados impactos y, dependiendo del producto, también ofrecer características relacionadas con control solar, privacidad u otras funciones.

(Vea también: ¿Qué bancos prestan para comprar carro en el Salón del Automóvil? Requisitos, Datacrédito y tiempo de desembolso)

¿Qué combinación tiene más sentido?

Más que buscar un único sistema, la protección puede plantearse por capas:

Alarma → detecta y disuade.
Inmovilizador → dificulta el encendido.
GPS → permite localizar el vehículo.
GPS con monitoreo → añade alertas y seguimiento.
GPS + inmovilización → combina localización con una barrera adicional.

¿Cuáles son los mejores sistemas antirrobo —alarmas y GPS— para carros en Colombia?

En lugar de hablar de un único sistema que sea “el mejor” para todos los vehículos, conviene entender qué función cumple cada alternativa.

Un propietario puede encontrar principalmente estas opciones:

La Policía Nacional recomienda combinar medidas preventivas, entre ellas el uso de alarmas y bloqueadores, además de estacionar en lugares seguros y evitar dejar el vehículo sin supervisión en sitios inseguros.

Por eso, un GPS no necesariamente reemplaza una alarma, ni una alarma sustituye un bloqueador. Son tecnologías que pueden cumplir funciones diferentes.

Para un carro nuevo, además, hay otro punto que debería tenerse en cuenta: qué dice la marca sobre la instalación de dispositivos adicionales.

¿Es legal instalar películas de seguridad muy oscuras en los vidrios?

No se puede asumir que cualquier película oscura está permitida. En Colombia existen límites de transmisión luminosa para los vidrios de los vehículos. La regulación establece, entre otros valores, que los parabrisas laminados y algunos vidrios necesarios para la visión directa del conductor deben tener una transmisión luminosa de al menos 70 %.

Para los vidrios laterales traseros, el límite indicado es de 55 %, mientras que los vidrios cuartos traseros y de la quinta puerta tienen un límite de 14 %.

Por eso, antes de instalar una película muy oscura, el propietario debe comprobar en qué vidrio será instalada y qué nivel de transmisión luminosa tendrá el conjunto.

Esto es especialmente importante para quien piense comprar una película de seguridad durante el Salón: no basta con que el vendedor diga que el producto es “de seguridad”. También se debe verificar que su instalación sea compatible con las exigencias aplicables al vehículo.

(Vea también: Qué diferencia hay entre una SUV y una camioneta y cuál sirve para cada uso)

¿Qué tan efectivos son los pernos de seguridad para evitar el robo de rines?

Los pernos de seguridad funcionan principalmente como una barrera adicional. En lugar de utilizar una tuerca convencional que pueda retirarse con herramientas estándar, estos sistemas requieren una llave o patrón específico para desmontarlos.

Su efectividad depende, entre otros factores, de la calidad del producto, la correcta instalación y el tipo de herramienta que utilice un delincuente.

Por eso, no deben entenderse como un sistema que haga imposible el robo de un rin. Su función es dificultar y hacer más demorado el proceso de desmontaje.

Si se compran en una feria automotriz, conviene preguntar por la cantidad de patrones disponibles, el material, la resistencia, qué ocurre si se pierde la llave y si el producto es compatible con los rines del vehículo.

También es importante conservar la llave especial en un lugar seguro y no dejarla permanentemente dentro del automóvil.

¿La instalación de una alarma o bloqueo central en la feria afecta la garantía del carro nuevo?

No existe una regla general que permita afirmar que instalar cualquier accesorio automáticamente elimina toda la garantía del vehículo. La Superintendencia de Industria y Comercio señala que las exclusiones de la garantía de los vehículos deben ser expresas y taxativas.

Además, la garantía puede no ser exigible cuando existe una causal legal de exoneración, como el uso indebido del bien o el incumplimiento de las instrucciones de instalación, uso o mantenimiento, siempre que exista relación de causalidad con el defecto.

Esto es importante para una alarma, un bloqueo central o cualquier dispositivo que requiera intervenir elementos eléctricos o electrónicos del vehículo.

En términos prácticos, antes de aceptar una instalación en la feria, el propietario debería:

• Preguntar a la marca del vehículo si autoriza ese tipo de accesorio.
• Confirmar si existe una red de instalación autorizada.
• Preguntar si el dispositivo es compatible con el modelo específico.
• Solicitar por escrito las condiciones de garantía.
• Conservar la factura de compra y el comprobante de instalación.
• Preguntar qué sucede con la garantía de los componentes eléctricos o electrónicos que puedan verse involucrados.

La SIC también establece que los productores y proveedores deben responder por la garantía de los vehículos dentro de las condiciones legales y que las exclusiones deben estar expresamente determinadas.

(Vea también: Todo lo que debe saber si quiere ir a ver motos o comprar accesorios en el Salón del Automóvil 2026)

Por eso, si se trata de un carro recién comprado en el Salón del Automóvil, una buena práctica es consultar primero con el concesionario antes de instalar un accesorio eléctrico por fuera de su red autorizada.

Las acciones estuvieron dirigidas a la celda 506C, donde permanecen personas privadas de la libertad señaladas por las autoridades de presuntas conexiones con el grupo Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada (ACSN). Dentro de dicha celda, los uniformados hallaron e incautaron nueve teléfonos celulares, seis cargadores, un dispositivo manos libres, una memoria SD y diez tarjetas SIM, elementos que, según las autoridades, eran utilizados para coordinar actividades delictivas desde el interior de la cárcel.

El alcalde de Valledupar, Ernesto Orozco Durán, se pronunció tras conocer este resultado y subrayó la importancia de mantener este tipo de controles estrictos. El mandatario señaló que estos procedimientos buscan evitar que desde la cárcel se continúen organizando delitos que afecten la seguridad de la ciudadanía, indicando que “debemos mantener y fortalecer los controles dentro de La Tramacúa. Desde la Administración Municipal seguiremos acompañando a las autoridades para evitar que la delincuencia pueda utilizar estos espacios para afectar la tranquilidad de los vallenatos”.

Esta incautación hace parte de un paquete de medidas que han sido adoptadas para mantener la seguridad en el penal, sobre todo después de que reclusos procedentes de otras regiones fueran trasladados recientemente. Ante esta situación, la Alcaldía de Valledupar solicitó en semanas anteriores intensificar los controles y examinar las estrategias para frenar las comunicaciones no autorizadas. Incluso, se adelantó un proceso de evaluación del avance en la instalación de inhibidores de señal en la estructura penitenciaria, lo cual se estuvo revisando en agosto, como una de las respuestas para reducir los riesgos de extorsiones y delitos originados desde el penal, según lo informado por las mismas autoridades locales.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué dispositivos de comunicación fueron incautados en La Tramacúa durante el operativo?

Durante el operativo realizado en los pabellones 8 y 9 del Establecimiento Penitenciario de Alta y Mediana Seguridad de Valledupar, funcionarios del GAULA y la Policía Metropolitana de Valledupar decomisaron nueve celulares, seis cargadores, un manos libres, una memoria SD y diez tarjetas SIM. Estos elementos eran utilizados de manera irregular dentro de la cárcel.

¿Por qué se instalaron inhibidores de señal en el penal de Valledupar?

La instalación de inhibidores de señal en la estructura penitenciaria de Valledupar responde a la necesidad de evitar comunicaciones no autorizadas que puedan facilitar delitos como la extorsión desde el interior del penal. Las autoridades y la Alcaldía revisaron en agosto el avance de esta medida para fortalecer la seguridad y prevenir que los privados de la libertad continúen participando en actividades delictivas.

En un claro contraste con declaraciones previas emitidas durante la campaña presidencial por De la Espriella, quien había insinuado la posibilidad de retirar al país de la ONU, el presente Gobierno ha comenzado a definir una hoja de ruta para articular la participación colombiana en las discusiones y transformaciones que se adelantan dentro de esta organización global. Así lo ratificó el canciller Omar Bula, señalando que la comunidad internacional ya entiende cuál es la expectativa colombiana en cuanto al multilateralismo, es decir, la cooperación entre múltiples países en foros y mecanismos institucionales, y recalcó que la ONU aún tiene margen para una mayor contribución, pese a su historial de aportes en el panorama mundial.

En línea con esta estrategia de permanencia en la ONU, Colombia designó a Mauricio Gaona como embajador ante Naciones Unidas, quien coordina esfuerzos junto a María Consuelo Araújo, jefa de la misión diplomática en Washington. La delegación oficial del país, compuesta por Restrepo, Bula, Araújo y Gaona, protagonizó cinco intensos días de actividades durante la Asamblea General de la ONU en Nueva York.

Por otro lado, el Ministerio de Relaciones Exteriores confirmó a El Espectador que, hasta la fecha, no existe decisión alguna sobre un retiro de Colombia de la ONU o de la Corte Penal Internacional (CPI). El Gobierno aclaró que no se ha iniciado ningún trámite ni comunicación dirigida al secretario general de la ONU para denunciar el Estatuto de Roma, el cual regula la CPI. El fin de la agenda en Nueva York traerá una evaluación directa entre el presidente De la Espriella y el vicepresidente Restrepo sobre el trabajo realizado, en busca de afianzar la participación de Colombia en el escenario internacional.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué Colombia decidió permanecer en la ONU y contribuir a su reforma?

De acuerdo con declaraciones oficiales citadas por El Espectador, Colombia ve en la ONU un espacio relevante de cooperación internacional y considera que sus posibilidades de aportar al país y al mundo todavía son grandes. La intención actual del Gobierno es incidir activamente en el proceso de reforma interna de la organización, dejando de lado propuestas de retiro y apostando por el fortalecimiento del multilateralismo.

¿Qué es el Estatuto de Roma y cuál es su relevancia para Colombia?

El Estatuto de Roma es el tratado internacional que estableció la Corte Penal Internacional (CPI), una instancia judicial enfocada en procesar crímenes graves como genocidio y crímenes de guerra. Colombia aclaró ante El Espectador que, hasta el momento, no ha iniciado ningún proceso para retirarse de la CPI ni ha notificado al secretario general de la ONU respecto a este asunto.

Jumbo anunció que entregará un vehículo de la marca Tesla mediante un sorteo exclusivo enfocado en premiar las compras de los consumidores colombianos durante su aniversario.

Esta sorpresiva iniciativa forma parte central de su nueva estrategia comercial destinada a incentivar el consumo familiar en medio de un panorama económico desafiante.

Los clientes de Jumbo que hagan compras superiores a $ 180.000 tendrán la oportunidad directa de participar en la rifa del automóvil eléctrico de última generación.

De esta manera, la empresa busca dinamizar la afluencia en sus establecimientos comerciales ofreciendo una recompensa de gran valor que difícilmente pasa desapercibida.

La estrategia de Jumbo responde a un entorno en el que cada decisión de compra requiere mayor planeación por parte de los presupuestos domésticos.

En Colombia, los hogares realizan actualmente 7% menos compras que hace una década y adquieren 13% menos unidades por acto, de acuerdo con datos de Kantar.

A esto se suma un contexto en el que el costo de vida continúa siendo relevante para la economía ciudadana.

En agosto de 2026, la inflación anual del país se ubicó en 6,24 %, según las cifras oficiales publicadas por el DANE.

Frente a esta coyuntura, los aniversarios de las marcas pueden transformarse en una plataforma para crear valor real más allá de anunciar simples descuentos.

Jumbo afirmó que la fecha representa una oportunidad idónea para construir momentos significativos que reconozcan la fidelidad de sus compradores tradicionales en todo el país.

Bajo este enfoque conceptual nace la campaña denominada ‘Celebremos lo extraordinario’, propuesta que acompañará todas las actividades conmemorativas de la reconocida cadena.

La idea consiste en estructurar eventos dinámicos para que el público no solo visite las instalaciones, sino que encuentre razones de peso para permanecer.

El plan comercial combinará beneficios económicos, oportunidades de ahorro y activaciones interactivas diseñadas para optimizar el gasto de las familias y brindar experiencias memorables.

La rifa del automóvil Tesla en Colombia constituye el eje principal de esta festividad, proyectando el mensaje de la campaña hacia una vivencia impactante y atractiva.

Más que un incentivo transaccional, la compañía busca afianzar el vínculo cercano con los usuarios, convirtiendo el cumpleaños institucional en un festejo compartido.

La propuesta parte de reconocer que la atención del consumidor actual exige acciones diferenciadas capaces de aportar utilidad constante durante su proceso de compra.

Por tal motivo, Jumbo indicó que ‘Celebremos lo extraordinario’ integrará múltiples jornadas promocionales diseñadas para consolidar este periodo como un evento histórico dentro del calendario comercial.

Con estas medidas, Jumbo modifica la lógica tradicional de los aniversarios corporativos, invitando activamente a la ciudadanía a involucrarse en las celebraciones de la marca.

¿Cuánto cuesta un Tesla en Colombia?

Adquirir un vehículo eléctrico de la marca Tesla en Colombia implica conocer el rango de precios oficiales establecido para sus referencias disponibles, desde más de 100 millones de pesos en 2026.

El modelo más accesible en el mercado colombiano corresponde al Tesla Model 3 en su versión base. Esta versión de entrada registra un precio inicial de aproximadamente $109’990.000 de pesos colombianos para la configuración estándar.

Por su parte, la variante Model 3 Long Range asciende a una cifra cercana a los $139.000.000 de pesos colombianos.

La versión deportiva de esta línea, denominada Model 3 Performance, alcanza un costo aproximado de $164.990.000 de pesos colombianos.

En el segmento de las camionetas tipo SUV, el Tesla Model Y parte desde los $119.990.000 de pesos colombianos.

Asimismo, la versión Model Y Long Range con tracción integral requiere una inversión aproximada de $144.990.000 de pesos colombianos.

El importe final del vehículo puede incrementarse sustancialmente dependiendo del equipamiento adicional o personalizaciones seleccionadas durante la compra.

Cambiar el color exterior básico del automóvil suma un costo extra estimado entre $ 4’000.000 y $ 6’000.000 de pesos colombianos.

Igualmente, equipar el interior con acabado blanco especial representa un valor adicional cercano a los $ 4’000.000 de pesos colombianos.

Instalar la opción de software para conducción autónoma o Autopilot avanzado exige desembolsar alrededor de $ 32’000.000 de pesos colombianos extras.

Los compradores deben considerar también costos de matrícula, seguros obligatorios, impuestos locales y la instalación del punto de carga residencial.

La oferta de la compañía estadounidense compite activamente en el territorio colombiano frente a diversas marcas importadas del sector eléctrico.

Desde las siete de la mañana hasta las once y media, habrá cierres totales en las calzadas occidental y oriental de la carrera 60, abarcando los tramos entre la avenida calle 63 y la avenida calle 26, así como hasta la transversal 59A en algunos sectores. También se verán afectadas las calzadas norte y sur de la avenida calle 53, entre la avenida carrera 60 y la carrera 66A, además de la calle 44 entre la avenida carrera 60 y la carrera 52, donde se restringirá en ambas calzadas el tránsito vehicular durante el mismo horario. Estas medidas buscan mantener el orden vial y posibilitar el adecuado desarrollo del evento deportivo que reúne a cientos de corredores.

El recorrido de la carrera, que corresponde a una distancia de 10 kilómetros, iniciará en el Parque Metropolitano Simón Bolívar, específicamente por la puerta 4, tomando la avenida carrera 60 (calzada occidental) en sentido sur, para luego realizar un retorno hacia el norte a la altura de la avenida calle 53. Posteriormente, los participantes avanzarán por la avenida carrera 60 (calzada oriental) en sentido norte, retornando al sur a la altura de la avenida calle 63. El trayecto continúa por la calle 44 en sentido oriente, abordando la carrera 52 al sur y luego regresando por la calle 44 (calzada sur) hacia el occidente. Tras un nuevo desplazamiento hacia el sur por la avenida carrera 60, el circuito toma la calle 42 al occidente, regresa al norte por la avenida carrera 60 (calzada occidental) y finalmente por la avenida calle 53 (calzada sur) hacia el occidente. La meta se ubicará en la entrada del parque por la avenida calle 53 con carrera 60.

Con el objetivo de minimizar las molestias para los residentes y conductores, la Secretaría Distrital de Movilidad ha definido varios desvíos autorizados. Quienes transiten en sentido norte-sur por la carrera 60, deberán tomar la avenida calle 63 al occidente y luego la avenida carrera 68 al sur. Del mismo modo, quienes se desplacen por la avenida calle 63 con destino a la carrera 60 al sur, también deberán optar por la avenida calle 63 al occidente y continuar por la carrera 68 al sur. Existen alternativas para quienes circulan desde la avenida carrera 68 y desean llegar a la avenida calle 53, o para quienes van por la avenida calle 26 al oriente y buscan la carrera 60 al norte, quienes deberán tomar la avenida calle 63 al oriente y la carrera 68 al norte, respectivamente. Todas estas rutas están señalizadas en los mapas publicados por la Secretaría Distrital de Movilidad para facilitar la orientación de los ciudadanos.

¿Cuáles serán los principales cierres viales por la Bimbo Global Race en Bogotá 2026?

La Secretaría Distrital de Movilidad ha programado cierres en la carrera 60 entre la avenida calle 63 y la avenida calle 26, en ambas calzadas, así como cierres totales o parciales en la avenida calle 53, la calle 44 y en sectores específicos de la transversal 59A. Los cierres estarán vigentes desde las siete de la mañana hasta las once y media para garantizar la seguridad del evento.

¿Qué desvíos pueden tomar los bogotanos afectados por los cierres de la carrera Bimbo Global Race?

Para quienes movilizan en las zonas afectadas, se han habilitado desvíos utilizando vías como la avenida calle 63, avenida carrera 68 y la carrera 50. Estas rutas permiten sortear los puntos de cierre, asegurando la circulación tanto para quienes se dirigen al sur como al norte de la ciudad durante el evento deportivo.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

Aunque todavía no se conoce la lista definitiva de modelos, precios y promociones que tendrá cada fabricante durante la feria, los valores publicados actualmente por las marcas permiten establecer una referencia de cuánto dinero se necesita para comprar una camioneta o SUV nueva.

Para esta guía no se tienen en cuenta las camionetas tipo pick-up, que hacen parte de otra categoría. La atención está puesta en vehículos familiares y urbanos de carrocería elevada, incluyendo modelos que los fabricantes denominan camionetas y otros que clasifican específicamente como SUV.

Los precios mencionados corresponden a los valores publicados actualmente por las marcas y no son precios confirmados para el Salón del Automóvil 2026. Las tarifas pueden cambiar antes de noviembre y durante la feria podrían aparecer bonos, descuentos o condiciones comerciales diferentes.

¿Desde cuánto se puede comprar una camioneta o SUV?

Una de las que seguramente estará en el Salón es la Volkswagen T-Cross, que aparece en el sitio oficial de la marca desde 84’990.000 pesos para la versión Trendline 170 TSI con transmisión manual. Volkswagen identifica al modelo como un SUV y señala que cuenta con motor turbo TSI y diferentes versiones de equipamiento.

Otra referencia se encuentra en Renault. La Duster tiene actualmente un precio sugerido desde $ 85’990.000 para su versión de entrada a gasolina. La marca también ofrece una Duster Hybrid E-Tech, cuyo precio parte actualmente de $ 120’990.000.

Esto significa que, para una persona que quiera visitar Corferias con la intención de comprar una camioneta o SUV nueva, un presupuesto inicial cercano a los $ 85 millones ya permite comenzar a revisar algunas de las alternativas disponibles actualmente en el mercado colombiano.

Kia también tiene camionetas desde menos de $ 90 millones

La Kia Stonic aparece actualmente desde $ 86’990.000. Se trata de un modelo híbrido que la marca comercializa en Colombia y que hace parte de su oferta de vehículos tipo SUV.

Por su parte, la Kia Sonet tiene actualmente un precio de entrada de $ 89’990.000 para la versión Vibrant MT. La página oficial de Kia identifica al modelo dentro de su categoría SUV y también ofrece una versión Vibrant AT desde $ 96’990.000.

Vea también: Por lo tanto, quien tenga un presupuesto cercano a los $ 90 millones encuentra actualmente varias posibilidades para comparar, aunque las diferencias de equipamiento y motorización hacen que el precio aumente en versiones superiores.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

Chevrolet Tracker también está por debajo de $ 90 millones

La Chevrolet Tracker es otra referencia importante para esta guía. Chevrolet Colombia publica actualmente un precio sugerido desde $ 89’940.000.

La marca identifica a la Tracker como una camioneta y la incluye dentro de su oferta de SUV. Su precio de entrada la ubica prácticamente en el mismo rango de la Kia Sonet y ligeramente por encima de la Volkswagen T-Cross y la Renault Duster.

En otras palabras, una persona que esté buscando una camioneta o SUV nueva y tenga alrededor de $ 90 millones puede encontrar actualmente varias alternativas de diferentes fabricantes.

¿Qué otras camionetas o SUV superan los $ 100 millones?

El presupuesto aumenta cuando el comprador busca vehículos de mayor tamaño, equipamiento o tecnología. Un ejemplo es la Mazda CX-30, cuyo precio de referencia para la versión Touring 2.0 litros aparece actualmente desde $ 108’150.000 en la página de Mazda Colombia.

También está la Toyota Yaris Cross, un SUV híbrido que Toyota Colombia publica actualmente desde $ 125’900.000. La marca ofrece diferentes versiones, con precios que aumentan de acuerdo con el equipamiento.

En Volkswagen, otra alternativa es la Taos, cuyo precio sugerido parte actualmente de $ 114’990.000 para la versión Comfortline 250 TSI automática. La marca también tiene la Tiguan, que aparece desde $ 140’990.000, y una versión híbrida desde $ 158’990.000.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

¿Con cuánto dinero habría que llegar al Salón del Automóvil?

Si el objetivo es comprar una camioneta o SUV nueva, los precios actuales permiten establecer un punto de partida cercano a los $ 85 millones.

En ese rango aparecen modelos como la Volkswagen T-Cross y la Renault Duster. Un poco más arriba están la Kia Stonic, la Kia Sonet y la Chevrolet Tracker, todas alrededor de los $ 87 millones a $ 90 millones.

A partir de los $ 100 millones aumenta la variedad de opciones y aparecen modelos como la Mazda CX-30, mientras que con presupuestos superiores a los $ 110 millones se encuentran alternativas como la Volkswagen Taos y, por encima de los $ 120 millones, la Toyota Yaris Cross.

También hay que tener en cuenta que el precio de entrada de un modelo no necesariamente corresponde a la versión que finalmente elija el comprador. Una transmisión automática, mayor equipamiento, sistemas de seguridad, tecnología adicional o una motorización híbrida pueden aumentar considerablemente el valor.

La cita tendrá lugar en las instalaciones del Gimnasio Moderno durante los días 6 y 7 de octubre de 2026, esperando la participación de más de 8.000 asistentes, más de 120 marcas expositoras, 80 conferencistas de talla global y delegaciones procedentes de 25 países. La llegada de gigantes globales como Airbnb, Booking.com e IKEA ratifica el papel estratégico de la ciudad dentro del mapa de inversiones de la hospitalidad latinoamericana.

El peso macroeconómico de las rentas cortas en Colombia

El traslado de esta cumbre a la capital responde a la consolidación de las rentas vacacionales como un motor clave para la economía del turismo y la finca raíz en el país. Cifras recopiladas por la Asociación Colombiana de Rentas Cortas (Asohost), con base en datos de la firma PriceLabs, revelan que Colombia cuenta actualmente con 138.340 alojamientos listados en plataformas digitales.

El dinamismo del sector refleja un promedio mensual de 1.044.320 noches reservadas en el último año, registrando una tarifa media de $322.272 por noche. Estas métricas representan ingresos anuales estimados en $41 millones de pesos por cada inmueble dedicado a esta actividad, lo que evidencia la rentabilidad y atracción de capital que genera esta clase de activos en el mercado nacional.

Bogotá como epicentro corporativo y puerta de entrada al turismo

La elección de la capital responde a una evolución propia de la industria y a la concentración de actores financieros y tecnológicos en la ciudad. “Bogotá tiene la oportunidad de convertirse en el escenario donde se encuentren quienes están diseñando el futuro de la hospitalidad latinoamericana”, afirmó Juan Camilo Vargas, fundador y CEO de Expo Host y presidente de Asohost.

(Vea también: Se alista cambio que impactaría en Airbnb, Booking y alquileres turísticos en Colombia)

La ciudad reúne a los principales desarrolladores inmobiliarios, fondos de inversión, cadenas de operación y servicios corporativos. A este ecosistema empresarial se suma su conectividad aérea internacional y su posición estratégica como la principal puerta de entrada para viajeros de negocios y turistas extranjeros en Colombia.

Líderes de la industria y visión multinacional

La agenda académica del encuentro contará con la intervención de importantes ejecutivos globales, destacándose la presencia de Humberto Pacheco, Senior Director of Homes for Luxe & Americas de Airbnb. Asimismo, participarán voceros y directivos de primer nivel pertenecientes a firmas multinacionales como Booking.com, IKEA, Rappi Travel, OXOHOTEL, Guesty, PriceLabs y Plura Coliving.

Entre los nombres estelares figuran Juan Carlos Galindo, presidente y fundador de OxoHotel; Paula Rodríguez, representante de Booking.com; y María Camila Gordillo, gerente comercial de Rappi Travel, quienes debatirán sobre las nuevas tendencias del consumidor y el diseño de espacios funcionales para viajeros internacionales.

Evolución hacia modelos híbridos de uso del suelo

Uno de los mensajes centrales que busca transmitir esta edición es la trascendencia del hospedaje turístico tradicional hacia formatos más versátiles de alojamiento. La cumbre profundizará en los modelos híbridos de uso del suelo, incluyendo tendencias en acelerado desarrollo como coliving, multifamily, estancias medias, residencias corporativas y senior living.

Esta diversificación busca que propietarios e inversionistas puedan optimizar el rendimiento de sus activos inmobiliarios, adaptándose a las demandas de los nómadas digitales, profesionales en movilidad y residentes de larga estancia.

Automatización operativa y debate regulatorio

La agenda técnica abordará dos de los pilares más críticos para la competitividad del sector: la regulación legal y la automatización mediante inteligencia artificial. Empresas especializadas como Houston AI, Reform AI, ICNEA y Charge Automation presentarán herramientas avanzadas enfocadas en optimizar la gestión de las propiedades.

Durante las sesiones se expondrán tecnologías de precios dinámicos algorítmicos, sistemas de verificación automatizada de identidad y cerraduras inteligentes de acceso remoto, soluciones que prometen reducir significativamente los costos operativos de los administradores y elevar la seguridad del servicio.

‘Expo Host Match’: El espacio para concretar alianzas comerciales

Entre las novedades destacadas de la edición 2026 se encuentra el lanzamiento de Expo Host Match, una plataforma de relacionamiento estratégico diseñada bajo el concepto de un “Tinder de los negocios”. Esta herramienta conectará de forma automatizada a empresarios, inversionistas y proveedores según sus áreas de interés específicas.

El objetivo de esta dinámica es dinamizar la captación de capital, facilitar la consecución de socios locales e internacionales y acelerar el cierre de alianzas comerciales durante los dos días del evento.

Reconocimiento a la excelencia y talleres especializados

La programación se complementará con la entrega de los Expo Host Awards, galardones destinados a reconocer a las operaciones, marcas y líderes que están marcando la pauta en altos estándares de servicio dentro de la hospitalidad.

De igual forma, la oferta formativa incluirá los talleres prácticos de Expo Host Labs, espacios técnicos pensados para capacitar a los anfitriones y operadores en herramientas de gestión, marketing digital y optimización de tarifas.

Una mirada al futuro del desarrollo inmobiliario

La realización de Expo Host en la capital marca una pauta sobre la transformación profunda que experimenta el sector inmobiliario y de viajes en América Latina. La integración entre tecnología de vanguardia, diseño de interiores adaptativo y plataformas de distribución global plantea un nuevo paradigma sobre la forma en que se habita y se invierte en las ciudades. Los interesados en conocer la programación detallada y adquirir sus entradas pueden acceder a la plataforma web oficial del evento (www.expohost.travel).

Betancourt indica que ha sembrado árboles en 117 países y en 1.023 ciudades, impulsando además la plantación de más de un millón de árboles frutales. Para él, cada árbol tiene un profundo significado: es una oportunidad para mejorar la calidad de vida, contribuir al bienestar de las comunidades y dejar un legado positivo a las generaciones venideras. Destaca que para hacer de la siembra algo realmente transformador, no basta con plantar, sino que se requiere un compromiso permanente con el crecimiento y el cuidado de cada ejemplar.

Uno de los proyectos más notables liderados por Betancourt se ubica en la vía al kilómetro 18, un sector turístico cercano a Cali. En esta zona, interviene un corredor de aproximadamente 10 kilómetros, donde junto a su equipo ha trabajado en la restauración de 32 murales y en la siembra de entre 50.000 y 60.000 plantas, comprendidas entre árboles frutales y flores. En sus palabras, el propósito es convertir este corredor en “el corredor floral más bonito del mundo”, un espacio que invite al encuentro con la naturaleza y demuestre que el embellecimiento del entorno público puede sostenerse mediante la acción continua y colectiva.

De acuerdo con Noticiero 90 Minutos, la mayoría de sus iniciativas se lleva a cabo con recursos propios, sin apoyo financiero estatal. Por ello, Betancourt invita a la ciudadanía a participar activamente en el cuidado de las zonas verdes, sugiriendo que cada persona puede adoptar y proteger un espacio cercano a su vivienda. Actualmente, en el suroccidente colombiano, su vivero produce 10.000 guayacanes destinados a la recuperación de áreas afectadas por el terremoto, enfatizando que sembrar implica asumir un compromiso vital y colectivo. Su historia inspira a ver la acción individual como el primer paso hacia un cambio ambiental duradero.

¿En cuántos países y ciudades ha sembrado árboles Hernando Betancourt Suárez?

Hernando Betancourt Suárez afirma que ha sembrado árboles en 117 países y en 1.023 ciudades. Este alcance internacional resalta la magnitud de su labor ambiental, que busca transformar espacios urbanos y rurales, así como promover la conciencia ecológica en distintos continentes y culturas, según información de Noticiero 90 Minutos.

¿Qué significa compromiso ambiental según la experiencia de Hernando Betancourt Suárez?

Según la experiencia de Hernando Betancourt Suárez, el compromiso ambiental implica más que plantar un árbol; consiste en velar por el crecimiento y la sostenibilidad de los espacios naturales a largo plazo. Para él, esto requiere participación ciudadana, acciones permanentes y una visión de legado hacia las nuevas generaciones, conceptos que ha puesto en práctica a través de sus proyectos documentados por Noticiero 90 Minutos.

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La preocupación de los habitantes no se limita a la acumulación de desechos. Otro fenómeno alarmante es la presencia de quemas a cielo abierto. Según relatan los afectados, personas llegan en carretillas y vehículos de tracción animal, arrojan los residuos y luego prenden fuego para “limpiar” el terreno, generando humo denso que se extiende especialmente durante la noche, obligando en ocasiones a las familias a salir de sus viviendas para evitar afectar la salud de los niños por la falta de aire limpio.

De acuerdo con las voces del sector, esta problemática de salubridad y contaminación se ha reportado en múltiples ocasiones ante las autoridades. Sin embargo, pese a la presencia esporádica de la Policía y algunos operativos, la situación recae y el ciclo de contaminación se repite. Adicionalmente, los residentes cuestionan la intermitencia en el servicio de aseo en estas zonas, señalando que aunque pagan la cuota plena en su factura, consideran que la recolección y limpieza no es suficiente en estos puntos críticos.

La comunidad de Villa Concha insiste en que una solución efectiva debe ir más allá del retiro periódico de residuos. Los vecinos impulsan la idea de que los terrenos sean rehabilitados para un uso social, tales como parques o casas comunales que transformen el entorno en beneficio colectivo. Daza Rojas y Efraín Antonio Pérez, otro residente afectado, han elevado peticiones para que la Alcaldía y entidades locales intervengan tanto jurídica como ambientalmente en estos predios, exigiendo identificación de propietarios y su adecuado cerramiento.

El temor de los vecinos aumenta dado que estos espacios suelen ser usados por personas que consumen sustancias psicoactivas, situación que ha desembocado en amenazas y amedrentamientos cuando intentan impedir que continúe el uso indebido de los lotes. Por esta razón, la comunidad prefiere recurrir a las autoridades y evitar enfrentamientos directos. Los habitantes, en suma, reclaman que la institucionalidad brinde una respuesta definitiva que garantice un ambiente seguro, saludable y digno para las familias de Villa Concha.

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¿Qué están pidiendo los habitantes de Villa Concha a las autoridades frente a los lotes baldíos?

Los vecinos solicitan que la Alcaldía y las entidades correspondientes identifiquen a los propietarios de los lotes sin cerramiento, exijan su cierre y tomen medidas definitivas para evitar que sigan siendo usados como botaderos clandestinos de basura, con una aspiración clara de que estos predios tengan un destino social para beneficio de la comunidad.

¿Por qué los lotes baldíos en Valledupar se consideran un riesgo para la salud y la seguridad?

Según el testimonio de los residentes, la acumulación de basura, los malos olores, las quemas a cielo abierto y la presencia de personas consumiendo sustancias psicoactivas en estos terrenos incrementan los riesgos sanitarios y de seguridad, afectando la vida cotidiana y la tranquilidad de los habitantes de Villa Concha.

Por el momento, la ANI no ha dado a conocer el valor de la tarifa ni la fecha exacta en la que se empezará a cobrar por el paso en esta vía. Sin embargo, aclaró que la posibilidad de instalar un peaje allí no es reciente, pues el Acuerdo 13 de 1998 ya preveía que la ALO sería una carretera de pago.

Luego de años de demoras, el alcalde de Soacha, Julián Sánchez Perico, confirmó que las obras de la ALO Sur comenzaron el 22 de septiembre. El proyecto tendrá una extensión aproximada de 24,5 kilómetros, conectando el sector de Chusacá en Soacha con la calle 13, occidental de Bogotá, y con enlaces hacia Mosquera y Sibaté. Según la información entregada, la intervención contempla rehabilitar seis kilómetros de vías existentes y construir una segunda calzada de diez kilómetros entre Mosquera y Sibaté. Además, se prevén una ciclorruta, la modernización del Parque Arqueológico Canoas y una intersección a desnivel en Canoas, que facilitará la conexión entre Soacha y otros municipios con el nuevo corredor vial.

La inversión requerida para esta infraestructura supera el billón de pesos colombianos, con un plazo estimado de ejecución de cuatro años, aunque hasta ahora no se ha anunciado una fecha concreta de finalización de las obras. Cuando la construcción esté terminada, la ALO Sur pretende aliviar la congestión de la Autopista Sur y permitir que los vehículos accedan al occidente de Bogotá y a municipios vecinos sin entrar en áreas urbanas densas ni cruzar por intersecciones semaforizadas. Según la Alcaldía de Soacha, el recorrido entre Canoas y la calle 13 tomará cerca de 30 minutos, dependiendo del tráfico y de las conexiones viales.

A pesar de estos avances, aún quedan incertidumbres sobre la tarifa del peaje, los posibles precios diferenciales para algunos vehículos y si habrá beneficios para residentes de las zonas involucradas. Estos aspectos, junto con el cronograma exacto de apertura del peaje, aún no han sido definidos por la ANI.

¿Dónde estará ubicado el primer peaje dentro de Bogotá según la ANI?

Según información de la Agencia Nacional de Infraestructura, el primer peaje dentro de Bogotá estará ubicado en la localidad de Bosa, después del puente sobre el río Bogotá, para quienes ingresen desde Mosquera. Esta ubicación busca controlar el acceso a la nueva ALO Sur y marca un punto estratégico en la conexión regional de la capital.

¿Por qué la ALO Sur incluye un peaje y desde cuándo se contempla su cobro?

De acuerdo con la ANI, el cobro de un peaje en la ALO Sur no es una decisión reciente, ya que el Acuerdo 13 de 1998 establecía que esta avenida funcionaría como una vía de pago. Sin embargo, todavía no hay información confirmada sobre el valor de la tarifa ni la fecha exacta en que comenzará el cobro.

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La discusión surgió luego de una denuncia pública del periodista Melquisedec Torres, quien aseguró, citando fuentes oficiales, que las obras del nuevo escenario deportivo todavía no habían comenzado porque estaría pendiente la aprobación definitiva de un Plan de Movilidad.

Según la información divulgada por Torres, el plan presentado inicialmente no habría recibido el visto bueno de la concesionaria, por lo que fue devuelto y actualmente estaría pendiente de revisión. También señaló que, una vez aprobado, las obras podrían comenzar al día siguiente y que los diseños y demás elementos necesarios para la construcción estarían listos desde hace aproximadamente tres meses.

(Vea también: Final de la Liga Femenina, ¿sin estadio? Sencia se defendió y el partido sería en Tunja)

Sin embargo, la Secretaría Distrital de Movilidad respondió públicamente y precisó cuál es, según la entidad, el estado actual del trámite: “Sobre la información que compartes, el 15 de septiembre de este año la Secretaría de Movilidad aprobó el Estudio de Transporte y Tránsito para El Campín, presentado por Sencia para el proyecto”, señaló la entidad.

La Secretaría agregó que “actualmente, la única solicitud en trámite ante esta entidad es un PMT (Plan de Manejo de Tránsito), radicado el 22 de septiembre y en evaluación dentro de los plazos establecidos”.

Así, el punto central de la discusión está en diferenciar dos trámites: por un lado, el Estudio de Transporte y Tránsito, que ya fue aprobado; y por otro, el Plan de Manejo de Tránsito (PMT), que permanece en evaluación.

De acuerdo con la entidad distrital, no está pendiente la aprobación del Estudio de Transporte y Tránsito presentado para El Campín, pues este recibió el visto bueno el 15 de septiembre.

Lo que actualmente se encuentra en trámite es el PMT, documento que fue radicado por Sencia el 22 de septiembre y que debe ser evaluado por la Secretaría de Movilidad.

Este trámite resulta relevante porque el desarrollo de una obra de la magnitud del nuevo El Campín implica intervenir y organizar la circulación de vehículos, peatones y demás usuarios alrededor del escenario durante las diferentes etapas de construcción.

Por eso, la discusión sobre movilidad no se limita al funcionamiento futuro del estadio. También involucra las condiciones bajo las cuales se desarrollarán las obras y el impacto que estas puedan tener sobre el entorno. Se estima que las obras finalmente inicien en dos meses.

PowerChina será la encargada de ejecutar el nuevo estadio El Campín

Mientras avanza el frente relacionado con movilidad, el megaproyecto también ha definido uno de sus componentes centrales: el contratista encargado de desarrollar las obras.

Valora Analitik conoció que la multinacional PowerChina fue seleccionada como contratista principal bajo la modalidad EPC, sigla en inglés de Engineering, Procurement and Construction, es decir, ingeniería, aprovisionamiento y construcción.

Este esquema implica que el contratista asuma integralmente la ejecución del proyecto, desde los estudios técnicos finales y la adquisición de suministros hasta la construcción del escenario.

La compañía cuenta con experiencia en proyectos de infraestructura en Colombia y otros mercados. A nivel nacional ha participado en obras como proyectos solares, intervenciones relacionadas con Hidroituango, plantas de tratamiento de aguas residuales y hospitales.

En el exterior, su experiencia incluye proyectos de infraestructura, centros de datos, hoteles, universidades y escenarios deportivos. Entre estos últimos se encuentra un estadio para 35.000 personas en Angola.

La selección de un contratista bajo el modelo EPC también busca concentrar en un solo responsable aspectos relacionados con la cadena de suministro, contratación de proveedores, adquisición de materiales y contingencias asociadas a los costos de construcción.

El nuevo El Campín contempla una inversión de $2,4 billones por parte de Sencia, cifra que podría ascender a $3,2 billones. Uno de los cambios que se estudian en la evolución del proyecto está relacionado con la capacidad del estadio. Aunque la cifra definitiva dependerá de la consolidación del diseño arquitectónico y de los estudios de ingeniería de detalle, actualmente se proyecta que el escenario pueda alcanzar hasta 60.000 asientos.

Esto representaría una modificación frente a planteamientos iniciales sobre la capacidad del escenario y busca ampliar el número de asistentes que podría recibir el complejo para partidos de fútbol, conciertos y otros eventos.

Otro de los elementos centrales será la instalación de un techo retráctil, diseñado para cerrarse en aproximadamente 15 minutos. La infraestructura permitiría realizar eventos independientemente de las condiciones climáticas, un aspecto relevante para Bogotá.

(Lea también: ¿Se seguirá jugando fútbol en El Campín lo que queda de este año?: Sencia responde)

La magnitud de la intervención también se refleja en las cifras de empleo asociadas al proyecto. Durante la etapa de construcción se estima la generación de 1.500 empleos directos, mientras que durante la operación se proyectan alrededor de 4.500 puestos de trabajo. El proyecto también contempla un impacto económico superior a $550.000 millones para Bogotá, según las proyecciones entregadas sobre la iniciativa.

Entre los escenarios más destacados, el Parque Bicentenario —calle 26 # 6A-79— acogerá una jornada musical gratuita entre las 2:00 p. m. y las 6:00 p. m., con propuestas tan variadas como jazz, son cubano, pop y sonidos electrocaribe. Por su parte, desde las 11:00 a. m., el Parque Santander vivirá la cuarta versión del Festival por la Paz, combinando presentaciones musicales, danza en vivo y una feria de emprendimientos de víctimas del conflicto armado, hasta las 6:00 p. m. Allí mismo, entre las 2:30 p. m. y las 4:30 p. m., se desarrollará el taller "Memorias ambulantes", que permitirá a los asistentes experimentar la cianotipia, una antigua técnica fotográfica caracterizada por su distintivo color azul.

Cinco espacios abren sus puertas a los ganadores de las becas LEP, con entrada libre. Lugares como Café Bar Profano del Teatro Libre Centro —calle 12B # 2-44— ofrecerán el espectáculo “Open Magic: ilusiones que hacen reír”, donde la magia, la improvisación y el stand-up se fusionan desde las 3:30 p. m. En el Centro Cultural del Libro (carrera 8A # 15-63), habrá una propuesta que une teatro, literatura y salsa. Otros espacios, como A Seis Manos y la Casa de la Cultura Leonardo Gómez, ofrecerán comedia, historia del jazz y montajes escénicos que abordan temas de migración y humor. La jornada se cerrará en Fátima Hostels (carrera 3 # 11-32) con una fiesta que reunirá cumbia, percusión afro y música electrónica.

Para quienes buscan actividades culturales más ligadas a la historia y la ciencia, la Casa Museo Quinta de Bolívar organizará un recorrido gratuito, aunque con inscripción previa, que permitirá a los participantes conocer detalles del atentado denominado ‘Conspiración Septembrina’ de 1828 contra Simón Bolívar. Además, el Planetario de Bogotá ofrecerá una experiencia inmersiva de 360 grados centrada en el género musical ‘french house’. Cafés y restaurantes también suman a la programación talleres, clubes de idiomas y actividades por Amor y Amistad.

La información completa sobre horarios, condiciones y posibles cambios puede consultarse en enelcentroencuentro.fuga.gov.co. Para quienes desean redescubrir el centro de la capital, este evento ofrece una oportunidad única de encuentro con la música, el arte, la historia y la cultura local.

¿Cuáles son las actividades gratuitas y las que requieren inscripción previa en Tardeando el Centro?

Tardeando el Centro ofrece actividades gratuitas como conciertos en el Parque Bicentenario y el Festival por la Paz en el Parque Santander, talleres de cianotipia y eventos culturales en cinco escenarios seleccionados. Algunas actividades, como el recorrido histórico en la Casa Museo Quinta de Bolívar, requieren inscripción previa. Es recomendable consultar la programación actualizada en enelcentroencuentro.fuga.gov.co, ya que algunos eventos pueden tener cupos limitados o estar sujetos a cambios.

¿Qué es la cianotipia y cómo se podrá experimentar durante el evento?

La cianotipia es una técnica fotográfica antigua que produce imágenes con un característico color azul. Durante Tardeando el Centro se ofrecerá un taller abierto llamado "Memorias ambulantes" en el Parque Santander, donde los asistentes podrán experimentar de primera mano el proceso de creación de imágenes con esta técnica, aprendiendo sobre su historia y aplicaciones artísticas.

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Libardo Durán, uno de los residentes de El Pupo, elevó un llamado público a la compañía energética, pidiendo una intervención urgente para evitar que la falla en la infraestructura eléctrica desemboque en una tragedia de mayores proporciones. Según los comentarios de la ciudadanía, la preocupación principal radica no solo en el peligro que implica el poste averiado para quienes viven en su entorno inmediato, sino también en la prolongación de la falta de servicio de energía, que afecta la tranquilidad y calidad de vida de numerosas familias.

La situación, denuncian los vecinos, no es nueva en la zona. Afirman que han experimentado anteriormente fallas similares en la red eléctrica y recuerdan episodios en los que varios electrodomésticos se han averiado o dañado gravemente como consecuencia de estos incidentes. Lo anterior ha llevado a los habitantes a exigir a Energua una solución definitiva para la infraestructura del barrio. Expresan la necesidad de una revisión exhaustiva de toda la red eléctrica en El Pupo y reclaman acciones que permitan el restablecimiento del servicio en los hogares afectados, minimizando así el riesgo de mayores pérdidas materiales y garantizando la seguridad de quienes residen en el sector.

¿Por qué la comunidad de El Pupo exige una revisión completa de la red eléctrica?

La comunidad insiste en una revisión total de la red eléctrica debido a que, de acuerdo con lo reportado por los residentes, las fallas no son un hecho aislado. Los habitantes relatan que en varias ocasiones anteriores se han presentado emergencias similares, que han dejado como resultado la quema de electrodomésticos y la percepción constante de inseguridad en sus hogares. Una solución integral es vista por los vecinos como la única forma de prevenir nuevas emergencias eléctricas.

¿Cuál ha sido la reacción de Energua ante la emergencia eléctrica denunciada por los habitantes?

Según los testimonios de la comunidad recogidos en la denuncia, los intentos de contacto con la empresa Energua no han prosperado hasta el momento de la denuncia, ya que los ciudadanos indican que no se ha recibido atención ni respuesta en el sitio del evento. La falta de intervención ha reforzado la exigencia de una pronta asistencia para evitar que la situación derive en una emergencia de mayor gravedad.

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Frente a esta amenaza, los especialistas de ESET destacan la importancia de identificar el programa dañino de forma rápida para eliminarlo completamente del sistema.

Omitir acciones oportunas pone en riesgo serio la información bancaria, los datos personales, las plataformas digitales y la privacidad del usuario afectado.

El primer desafío técnico consiste en reconocer la presencia de un software malintencionado que intenta pasar inadvertido ante los ojos del propietario.

Los fallos inesperados, los cierres repentinos de programas y las aperturas automáticas sin orden previa constituyen señales claras de una posible infección digital.

Verificar periódicamente los movimientos financieros permite detectar cargos no reconocidos provocados por plataformas maliciosas instaladas recientemente en el equipo, frente a otras aplicaciones que no lo son.

Existen programas apócrifos que imitan herramientas de protección pero únicamente despliegan publicidad engañosa para generar una falsa sensación de seguridad informática.

Revisar los permisos resulta vital, pues si una calculadora solicita acceso a la galería fotográfica o a los mensajes, conviene desconfiar.

El consumo acelerado de la batería representa otro síntoma común debido al funcionamiento incesante de procesos dañinos ejecutados en segundo plano.

Detectar picos atípicos en el consumo de datos móviles sin haber modificado la rutina diaria sirve como alerta para el usuario.

Las ventanas emergentes con anuncios invasivos e instalaciones automáticas de plataformas desconocidas confirman la interferencia de un código maligno.

“Una sola señal no necesariamente significa que se trate de una aplicación maliciosa, pero la combinación de estos comportamientos extraños es lo que debería levantar sospechas”, agregó Mario Micucci, Investigador de Seguridad Informática de ESET Latinoamérica.

Tras confirmar la presencia del programa dañino, aplique de inmediato medidas correctivas como no abrir nuevamente la plataforma ni ingresar claves personales.

¿Cómo eliminar una aplicación maliciosa del celular?

Desconectar el teléfono de la red de internet previene la fuga masiva de datos mientras inspecciona cuidadosamente las autorizaciones concedidas previamente.

Si utiliza el sistema operativo Android, acceda al menú de Ajustes, seleccione Aplicaciones, ubique el programa sospechoso y presione el botón Desinstalar.

Cuando la herramienta impida su borrado, diríjase a Seguridad y dentro de Aplicaciones de administración del dispositivo revoque todos los permisos concedidos.

Ejecutzr un análisis de seguridad posterior con un antivirus actualizado garantiza la eliminación completa de residuos peligrosos almacenados en la memoria.

En dispositivos iPhone, mantenga presionado el ícono del programa en la pantalla principal y seleccione la opción Eliminar app para removerlo.

“El hecho de borrar una aplicación maliciosa representa un paso importante del proceso, pero no es el último porque una app pudo haber tenido acceso nuestra información sensible. Y por eso es importante cambiar las contraseñas de tus cuentas y servicios, dando prioridad a tu correo electrónico, tu cuenta de Google o Apple, todas tus redes sociales y por supuesto, billeteras digitales y homebanking. Siempre realizar este procedimiento desde otro dispositivo confiable, en caso de que exista la posibilidad de que el teléfono siga comprometido”, explicó Micucci.

Habilitar el doble factor de autenticación agrega una barrera protectora vital que impide accesos no autorizados aunque la contraseña resulte comprometida.

Cerrar sesiones activas sospechosas, verificar los dispositivos vinculados y revisar movimientos bancarios permite reaccionar a tiempo contactando a la entidad financiera.

Contar con una solución de protección como ESET Mobile Security facilita analizar el equipo en tiempo real y neutralizar amenazas activas.

Activar el Modo Seguro en celulares Android facilita la desinstalación bloqueando la ejecución automática de programas descargados por terceros.

En sistemas iOS, conviene examinar los perfiles de configuración instalados para borrar cualquier estructura desconocida vinculada a la herramienta problemática.

Si el dispositivo continúa comprometido tras intentar estas opciones, ejecute el restablecimiento de fábrica como un recurso final de desinfección.

“Este proceso elimina las aplicaciones, configuraciones y datos almacenados en el dispositivo, y por eso es fundamental realizar antes una copia de seguridad de la información que quieras conservar. Además, un aviso importante es que el restablecimiento de fábrica elimina los datos del dispositivo, por lo que debería ser una medida de último recurso, y hacerla luego de respaldar la información necesaria”, advirtió el investigador de ESET.

Descargar plataformas únicamente desde tiendas oficiales reduce sustancialmente las probabilidades de instalar códigos maliciosos creados por cibercriminales.

Verificar la identidad del desarrollador, leer detenidamente los comentarios de otros usuarios y revisar los permisos solicitados fortalece la prevención digital.

Mantener el sistema operativo completamente actualizado corrige vulnerabilidades críticas de software explotadas con frecuencia por atacantes informáticos.

Implementar estas recomendaciones periodísticas optimiza la seguridad tecnológica diaria y protege el patrimonio digital frente a ciberamenazas emergentes globales.

Dicha hipótesis cobró más relevancia luego de una publicación de la periodista Vicky Dávila, vía X, en la que aseguró que el mismo Jefe de Estado prácticamente les pidió a sus ministros que no sostuvieran reuniones con el líder gremial.

“Fuentes del gobierno confirman que, a partir de ahora, ningún ministro se puede reunir con Bruce Mac Master, presidente de la ANDI. Están evaluando ampliar el veto a los miembros de junta”, afirmó Vicky.

La tensión entre el Gobierno y Mac Master siguió creciendo hasta llegar al punto de que varios de los socios más importantes de la Andi optaron por dar un paso al costado y se retiraron de la Asociación, una de las que más peso tiene entre los empresarios e industriales del país.

De acuerdo con la revista Semana, la deserción de empresas se dio, mientras también se conocía la decisión de Coca-Cola Bebidas de Colombia e Industria Nacional de Gaseosas (Indega) de abandonar la Cámara de la Industria de Bebidas de la Andi.

Polémica entre el presidente de la Andi y Abelardo de la Espriella

Dada la magnitud de las hipótesis, Bruce Mac Master decidió referirse al tema y, sin mencionar a nadie del Gobierno Nacional, atribuyó dicha crisis a una especie de “campaña de acciones mal intencionadas para afectar la reputación” de la Andi.

“A nombre de más de 1.600 afiliados y del mío propio hago un llamado enfático a suspender la sistemática campaña de acciones malintencionadas par afectar la reputación de una entidad que con seriedad, compromiso y dedicación se ha ganado el respeto de una buena parte de la sociedad colombiana”, dice el presidente de la agremiación en un pronunciamiento publicado hoy.

(Vea también: La Andi sufre deserción de empresas: 3 compañías notifican salida en medio de tensión con De la Espriella)

Seguido, asegura que más allá de la intención de las acciones en contra suya y de la Andi, debe primar el respeto por esa institución, y por el derecho de los empresarios de constituir asociaciones y tomar decisiones sin presión alguna.

“La Andi es mucho más que su presidente. Es una institución colectiva, una de las más importantes de América Latina, construida durante décadas por empresarios, trabajadores, juntas directivas, colaboradores y generaciones enteras que han creído en la importancia de contar con una organización independiente, técnica, propositiva y al servicio de Colombia”, afirma Mac Master.

Este es el pronunciamiento completo:

pic.twitter.com/HMmiLvIhYy

— Bruce Mac Master (@BruceMacMaster) September 25, 2026

Vale recordar que en semanas recientes el presidente de la Andi ha sido crítico sobre la definición del Presupuesto Nacional que ejecutará el gobierno de Abelardo de la Espriella, especialmente en lo que respecta a los recursos para frenar la crisis de la salud en el país.

De acuerdo con la información entregada por las autoridades, la víctima habría permanecido contra su voluntad en un inmueble ubicado en Kennedy. Allí, presuntamente fue sometida a distintos tipos de violencia: física, sexual y psicológica. Además, según se conoció gracias a las pesquisas iniciales, la mujer llevaba una relación sentimental de aproximadamente un año con el presunto agresor. Este vínculo sentimental no fue impedimento para que, según los señalamientos, el hombre la mantuviera en condiciones inhumanas, restringiendo su libertad y atentando gravemente contra su integridad.

Apenas la denuncia salió a la luz, investigadores de la Seccional de Investigación Criminal (SIJIN) y de la Fiscalía General de la Nación se hicieron cargo del caso. Rápidamente, estas entidades iniciaron labores de seguimiento, logrando ubicar al sospechoso. La investigación permitió determinar que el hombre tenía permanencia constante en el inmueble donde se llevaron a cabo los lamentables hechos.

Con esta información, la Fiscalía solicitó ante un juez de control de garantías la autorización necesaria para un registro y allanamiento, tanto con fines de captura como de recolección de pruebas claves para el proceso penal. El operativo fue realizado por funcionarios de la SIJIN y del Grupo de Operaciones Especiales (GOES), quienes lograron hacer efectiva la captura del presunto agresor dentro del inmueble. Durante este procedimiento judicial, también fueron incautados elementos que, se presume, pueden ser fundamentales para la investigación en curso.

Finalmente, el capturado fue presentado ante la autoridad judicial correspondiente, que legalizó su detención. La Fiscalía le imputó varios delitos: secuestro simple en concurso heterogéneo con acceso carnal violento, lesiones personales agravadas y tortura. El proceso judicial sigue adelante mientras se buscan esclarecer todos los detalles que rodean este caso, de acuerdo con lo reportado oficialmente.

¿Por qué fue capturado el hombre en Kennedy y de qué delitos lo acusaron?

El hombre fue capturado tras ser señalado de retener y agredir a su pareja durante nueve días en Kennedy. La Fiscalía General de la Nación le imputó los delitos de secuestro simple en concurso heterogéneo con acceso carnal violento, lesiones personales agravadas y tortura, según la información de las autoridades.

¿Qué funciones cumplen la SIJIN y el GOES en investigaciones como esta?

La Seccional de Investigación Criminal (SIJIN) se encarga de adelantar investigaciones para esclarecer delitos, mientras que el Grupo de Operaciones Especiales (GOES) participa en labores de apoyo táctico, como registros y allanamientos, fundamentales para la captura de los presuntos responsables e incautación de pruebas, según los datos consignados en el caso.

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(Ver también: Cuadrado reveló por qué llegó a Millonarios y no al Medellín: “Les iba a quedar muy difícil”)

Eso igual deja secuelas físicas importantes en los protagonistas, pues el desgaste es grande y por eso una buena recuperación es clave para no sufrir lesiones.

Sin embargo, por la inmediatez de los medios y más, los jugadores muchas veces no alcanzan ni siquiera a estirar para ir rápido a la rueda de prensa y eso puede no ser sencillo de manejar, ya que ahí pueden aparecer los calambres y las dolencias musculares.

Eso, de hecho, fue lo que le ocurrió al jugador Stiven Barreiro, defensa de Millonarios, quien cuando estaba atendiendo a los medios de comunicación en la rueda de prensa sufrió de un calambre que lo hizo vivir un complicado momento.

Esta fue la situación:

🫨😵‍💫 Barreiro y un calambre inesperado en plena rueda de prensa.

📹 @dimayoroficial | #ASColombia pic.twitter.com/tFn2Q2OEcv

— AS Colombia 🇨🇴 (@AS_Colombia) September 25, 2026

Esto causó cierta gracia entre los presentes en la rueda de prensa, mientras que el jugador también lo tomó de buena manera entendiendo que es algo que aunque es doloroso en el momento, no es grave y por eso ahora será clave una buena recuperación física pensando en lo que se viene por delante.

(Ver también: Cuadrado aprovechó e invitó a Falcao para que regrese a Millonarios: “Juguemos juntos”)

Cómo le ha ido a Stiven Barreiro en Millonarios

Y es que cabe recordar que Barreiro, a sus 32 años, ha sido uno de los mejores refuerzos del club durante esta temporada, puesto que se ha mostrado muy seguro en defensa y ha ayudado al equipo a no conceder tantos goles.

Es más, ya suma ocho encuentros, de los cuales en 7 ha estado durante los 90 minutos, con un gran rendimiento, manteniendo la media por encima de 7 puntos sobre 10, según lo registra SofaScore. De hecho, además de ganarse la titular, también ha usado la cinta de capitán cuando no están en la cancha jugadores como Llinás, Mackalister Silva y el mismo Leonardo Castro.

La Fundación Universitaria del Área Andina, sede Valledupar, estará presente en la cumbre a través de su rectora, Gelca Gutiérrez Barranco. La participación de la institución será clave, ya que en este escenario internacional, Gutiérrez llevará una experiencia desarrollada en el departamento del Cesar, centrada en la articulación como motor para el desarrollo territorial. De acuerdo con los detalles proporcionados, la rectora presentará la conferencia titulada ”Areandina como articuladora del desarrollo territorial: un modelo colaborativo para fortalecer la competitividad regional”. Allí expondrá el trabajo que, desde Valledupar y el Cesar, ha permitido conectar a la universidad, el sector público, el sector productivo y la sociedad, para abordar de manera conjunta los retos propios del territorio.

Uno de los principales puntos de referencia de este modelo es el Comité Universidad-Empresa-Estado-Sociedad (CUEES-CRC Cesar), una iniciativa encabezada por Areandina, que reúne a actores regionales relevantes. Según la información ofrecida, este comité busca identificar brechas, establecer objetivos claros y promover acciones colaborativas orientadas a fortalecer la competitividad, la innovación y el desarrollo del departamento del Cesar. Esta experiencia será compartida ante una audiencia internacional, lo que brinda la oportunidad de evidenciar cómo desde el Caribe colombiano surgen propuestas innovadoras capaces de responder a desafíos concretos.

La rectora Gutiérrez también participará en el panel “¿Pueden las universidades considerar la filantropía como algo opcional?”, un espacio de reflexión sobre la relación de las instituciones de educación superior con sus comunidades y su papel en el impacto social. La participación de Valledupar busca visibilizar internacionalmente los logros y procesos que se están fortaleciendo en el territorio, abriendo la puerta a nuevos diálogos y alianzas con universidades, organizaciones y líderes de diversos países.

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¿Qué es el CUEES-CRC Cesar y cuál es su importancia en el desarrollo regional?

El Comité Universidad-Empresa-Estado-Sociedad del Cesar (CUEES-CRC Cesar) es una iniciativa liderada por la Fundación Universitaria del Área Andina que articula a distintos actores regionales con el objetivo de identificar brechas, definir metas y promover acciones conjuntas para la competitividad y el desarrollo del departamento. Su importancia radica en el modelo colaborativo que fortalece la innovación y la capacidad de respuesta ante los desafíos del territorio.

¿Por qué la presencia de Valledupar en la Cumbre QS de Educación Superior es relevante para la región?

La presencia de Valledupar en la Cumbre QS de Educación Superior: Américas 2026 es relevante porque permite mostrar internacionalmente las experiencias y capacidades desarrolladas desde el territorio, facilitando el intercambio de ideas y la creación de nuevas alianzas con actores de distintos países. Así, se fortalece el reconocimiento y el impacto de la educación superior regional en escenarios globales.

De acuerdo con lo compartido en sus propias cuentas de Instagram, Samuel Morales organizó una cena especial para sorprender a Indira. El sitio fue decorado con un corazón elaborado con rosas blancas y una gran frase en inglés, “Will you marry me?”, lo que agregaba un toque internacional y romántico a la velada. Antes del encuentro, Samuel le envió un mensaje en el que la invitaba a desconectarse del mundo y vivir un día diferente, preparándola así para lo que sería uno de los días más significativos para la pareja. En sus palabras, escribió: “Mañana quiero que pasemos un día bonito, mi amor. Ponte linda (más de lo que eres) y mañana nos desconectamos del mundo un ratico. Te amo vida mía”.

La propuesta se dio en un momento íntimo; Samuel se arrodilló frente a Indira y le mostró un anillo, preguntándole de manera directa si deseaba casarse con él. La emoción de ambos quedó capturada no solo por quienes los acompañaban, sino también por los seguidores que posteriormente vieron las imágenes y los mensajes en Instagram.

Tras compartir la noticia del compromiso, Indira Santamaría expresó en Instagram su gratitud y felicidad. “Primero, gracias a Dios por escribir esta historia de amor y permitirnos llegar hasta aquí. Hoy puedo decir con el corazón lleno de felicidad que te elegiría una y mil veces más”, señaló Indira, recordando el camino compartido junto a Samuel.

La pareja, que ya es madre y padre de una niña llamada Kalieth, celebró así el inicio de una nueva etapa en su relación. Indira manifestó su deseo de seguir construyendo un hogar donde Dios sea el centro y resaltó que en cualquier circunstancia volvería a elegir a Samuel. Por su parte, Samuel Morales continúa ligado a la música y mantiene el legado de su padre, quien sigue siendo un nombre destacado en la historia del vallenato, según las publicaciones realizadas por ellos en redes sociales.

¿Cómo fue la propuesta de matrimonio de Samuel Morales a Indira Santamaría?

La propuesta de Samuel Morales a Indira Santamaría se realizó frente al mar en Salgar, Atlántico, y estuvo acompañada de una cena especial con un montaje decorativo destacado, como un corazón de rosas blancas y la frase “Will you marry me?” en inglés. Samuel preparó la sorpresa con anticipación, invitando a Indira a vivir juntos un día diferente y culminando con la emotiva pregunta de matrimonio, según lo compartido en sus redes sociales.

¿Qué significa para Samuel Morales y su pareja este nuevo compromiso?

Este nuevo compromiso representa para la pareja la consolidación de su relación familiar, en la que ya tienen una hija llamada Kalieth. Indira, en sus publicaciones, enfatizó el agradecimiento a Dios y su decisión de elegir a Samuel en cualquier circunstancia, destacando el deseo de formar un hogar con valores centrados en la espiritualidad y el amor, información que fue compartida a través de sus historias y mensajes en Instagram.

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De acuerdo con el documento, el Ministerio instruye a la Secretaría de Educación de Santa Marta a hacer “seguimiento permanente” sobre la operación diaria de los colegios. También exige la presentación de informes diarios dentro del Puesto de Mando Unificado (PMU), para que las autoridades evalúen a diario si existen condiciones seguras para mantener la presencialidad en las instituciones educativas o si es necesario tomar medidas adicionales.

En cuanto a la continuidad de las clases, la directiva establece que los rectores y maestros tienen permiso para aplicar “estrategias de flexibilización curricular y las estrategias pedagógicas flexibles”. Es decir, durante hasta una semana podrá adaptarse la forma en la que se imparten clases, sin alterar oficialmente el calendario escolar. De momento, el Ministerio de Educación no aprueba cambios en las fechas del calendario académico, pero sí permite que la prestación del servicio educativo se ajuste temporalmente, mientras se mantenga el riesgo presente.

Otro punto clave está relacionado con la seguridad en la movilidad. La instrucción incluye la recomendación de “evitar desplazamientos en la ciudad que pongan en riesgo la vida de los actores de la comunidad educativa”. La responsabilidad recae sobre la Secretaría de Educación para revisar la situación después de la primera semana: si persisten “condiciones objetivas de riesgo”, deberá, basándose en reportes oficiales y la legislación vigente, analizar si es pertinente adoptar medidas extra, como la modificación del calendario académico.

Además, la directiva resalta que todas estas decisiones son preventivas, temporales y excepcionales, tomadas únicamente para proteger la vida y los derechos de la comunidad educativa, y subraya que no sustituyen las funciones de las autoridades encargadas del orden público.

¿Cuáles son las medidas que establece la directiva 011 de 2026 para la educación en Santa Marta?

La directiva 011 de 2026 del Ministerio de Educación proporciona orientaciones para la protección de las comunidades educativas en Santa Marta, permitiendo la implementación temporal de estrategias curriculares flexibles y evitando desplazamientos riesgosos, sin modificar inicialmente el calendario escolar. La Secretaría de Educación debe hacer seguimiento diario y, en caso de persistir el riesgo, analizar con base en información oficial la adopción de medidas adicionales, como la posible modificación del calendario académico.

¿Qué significa flexibilización curricular y cómo se aplica en situaciones de riesgo?

La flexibilización curricular hace referencia a la adaptación temporal de la forma en la que se desarrollan actividades académicas, permitiendo cambios metodológicos o pedagógicos para ajustarse a circunstancias extraordinarias, como amenazas de seguridad. En este caso, se busca que el aprendizaje continúe, aunque no sea de forma presencial o convencional, sin alterar el calendario académico mientras persista el riesgo.

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Al momento de su ingreso, el centro médico reportó que su estado era crítico y su pronóstico se mantiene reservado.

En medio de la preocupación por su salud, surgieron rumores sobre un supuesto fallecimiento, los cuales fueron desmentidos por Canal1.

El medio informó que el periodista dejó de estar inconsciente y que ha respondido favorablemente al tratamiento médico.

Su hijo, Yamid Amat Serna, ha sido el encargado de comunicar los avances sobre su estado. Este 25 de septiembre informó que la salud de su padre presentó una evolución positiva durante las últimas 24 horas, destacando el trabajo del equipo médico y de enfermería que lo atiende.

La familia también agradeció las numerosas muestras de cariño y solidaridad recibidas desde distintos sectores del país. Según su hijo, esos mensajes han representado un importante apoyo durante estos días.

Amat es una de las figuras más reconocidas del periodismo colombiano y fue fundador del Noticiero CM&, además de desarrollar una extensa trayectoria en radio y televisión.

En el comunicado divulgado, Mac Master justificó su silencio ante los medios en días pasados, pues considera que la coyuntura actual va mucho más allá de una discusión personal, y que está en juego el futuro de una institución que, según sus palabras, ha cumplido un papel crucial en el desarrollo empresarial del país durante décadas. El dirigente afirmó: "He hecho porque creo que hay momentos en los que hablar más no necesariamente contribuye a construir soluciones", añadiendo que su principal responsabilidad recae sobre los afiliados, colaboradores y directivos de la ANDI, razón por la cual optó por la prudencia como una manera de cuidar el trabajo institucional.

Mac Master insistió en que el debate no debe personalizarse ni reducirse a individuos. Destacó la antigüedad de la ANDI —ochenta y dos años—, el respaldo de miles de empresas y el rol de cientos de miles de trabajadores; resaltó que un ejercicio prudente de liderazgo no significa ausencia de posición. Según expuso, la ANDI ha sido un referente en la representación empresarial, impulsando la competitividad, la innovación y el empleo en Colombia, además de facilitar la articulación entre empleadores, trabajadores y directivos.

El presidente enfatizó que la entidad sobrepasa las figuras individuales y constituye una institución colectiva construida por varias generaciones de empresarios, juntas directivas y empleados. En su criterio, la prioridad es resguardar la independencia de la ANDI y evitar que diferencias externas perjudiquen su operación. Recordó, además, que la organización ha mantenido relaciones institucionales con sucesivos gobiernos, defendiendo siempre sus principios y participando en diálogos y consensos, de acuerdo con el pronunciamiento oficial.

Otro aspecto destacado fue el llamado enérgico a poner fin, según él, a una campaña intencionada para desprestigiar la imagen del gremio, que agrupa a más de 1.600 afiliados. Finalmente, Mac Master concluyó reafirmando la importancia de proteger el derecho de asociación de los empresarios y el papel institucional en la vida económica nacional, llamando a fortalecer el diálogo constructivo y tramitar las diferencias dentro de marcos institucionales. Esta posición de la ANDI se expresó en medio de las tensiones públicas y cuestionamientos que ha enfrentado la organización en los últimos días.

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¿Cuál es el papel histórico de la ANDI en el desarrollo empresarial colombiano?

Según la declaración de su presidente, la ANDI ha sido una institución fundamental en el impulso de la competitividad, la innovación y la creación de empleo en Colombia, sirviendo como un espacio para la articulación entre empresas, empleados y directivos, y defendiendo prácticas que han fortalecido la economía nacional por más de ocho décadas.

¿Por qué el presidente de la ANDI insistió en la prudencia y la protección institucional ante la controversia reciente?

Bruce Mac Master consideró que el escenario actual involucra a toda la organización y no solo a personas específicas, por lo que optó por la reserva pública como símbolo de responsabilidad. Destacó que proteger la independencia y la reputación de la entidad es esencial para que la ANDI siga cumpliendo su papel en la economía colombiana.

En su declaración, Mac Master argumentó que su prolongado silencio ante la opinión pública no responde a una falta de postura, sino a su convicción de que “hay momentos en los que hablar más no necesariamente contribuye a construir soluciones”. De acuerdo con su posición, el debate actual supera las diferencias personales y se relaciona con la integridad y el futuro de una institución fundamental para el país. Según enfatiza, la asociación ha sido clave en el desarrollo empresarial de Colombia y actualmente reúne a más de 1.600 empresas afiliadas, así como a cientos de miles de trabajadores, directivos y colaboradores comprometidos.

Mac Master resaltó que la ANDI, con 82 años de historia, constituye un esfuerzo colectivo mucho más grande que la figura de cualquiera de sus presidentes. Señaló que la relevancia de la asociación radica en su papel como principal espacio de articulación entre empresarios y trabajadores, así como en su contribución a la competitividad, innovación y generación de empleo en Colombia. De acuerdo con el dirigente, preservar la independencia del gremio se ha mantenido como una prioridad fundamental, sobre todo para evitar que las controversias perjudiquen la operación y legitimidad de la entidad.

En el documento, el presidente del gremio empresarial denunció la existencia de una “sistemática campaña de acciones mal intencionadas para afectar la reputación” de la ANDI y convocó a frenar dichos ataques. Para Mac Master, la discusión no debe centrarse en figuras individuales sino en la protección del derecho de asociación de los empresarios y la relevancia de la ANDI en la vida económica nacional.

El pronunciamiento concluye con un llamado a fortalecer el diálogo, la confianza y la construcción de consensos entre los diferentes sectores del país. Mac Master insistió en que todos los desacuerdos se deben resolver en el marco de las instituciones, preservando siempre el rol de la ANDI como referente del sector empresarial colombiano.

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¿Por qué es relevante la autonomía de la ANDI para el sector empresarial en Colombia?

La autonomía de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) resulta esencial porque garantiza la defensa de los intereses colectivos de sus afiliados, la posibilidad de actuar como interlocutor legítimo ante el gobierno y otras entidades, y la salvaguarda de los principios que han guiado su historia y credibilidad. Según lo expresado por Bruce Mac Master, la autonomía también protege la institucionalidad y asegura la estabilidad en el desarrollo empresarial del país.

¿Qué papel histórico ha tenido la ANDI en el desarrollo empresarial colombiano?

De acuerdo con la postura difundida por Bruce Mac Master, la ANDI ha jugado un papel fundamental en la historia empresarial de Colombia al impulsar la competitividad, la innovación y la creación de empleo. Además, ha servido como espacio de articulación entre empresas y trabajadores y ha mantenido relaciones institucionales sólidas con diferentes gobiernos, promoviendo siempre el diálogo y la construcción conjunta de soluciones para el sector productivo.

De acuerdo a lo conocido por Blu Radio, el lugar donde fueron atacados los uniformados queda muy cerca de una institución educativa de esa zona del país.

(Lea también: Él era el policía que asesinaron cuando fue a atender un atraco: lo atacaron dentro de un local)

Segundo ataque durante plan pistola en Norte de Santander

Hay que decir que este es el segundo ataque en el Catatumbo contra miembros de la fuerza pública en medio del denominado plan pistola. El primer caso se registró el pasado lunes en el barrio Galán del municipio de Ocaña, dejando como resultado a un policía herido.

La producción llegó a plataformas digitales este 24 de septiembre, despertando una emotiva ola de reacciones entre los fanáticos que han convertido el video oficial en tendencia.

Este proyecto conecta la fuerza de la música regional colombiana con la frescura del estilo contemporáneo. Con letras que narran la historia de un hombre que decide alejarse de los excesos de la soltería tras encontrar un amor definitivo, la canción se posiciona rápidamente como uno de los estrenos más importantes del joven artista.

(Vea también: ¿Qué pasó con la herencia de Yeison Jiménez? Su mamá y hermana acudieron a la Fiscalía)

Cómo nació la colaboración de ‘Bandido Retirado’ entre Nico Hernández y Yeison Jiménez

El proceso de grabación se dio durante una jornada de estudio el 17 de julio de 2025 en Bogotá, cuando el intérprete de ‘Ya no mi amor’ invitó a Hernández a trabajar en conjunto. A través de una publicación en su cuenta oficial de Instagram, Nico Hernández compartió detalles inéditos sobre aquel encuentro, destacando el aprendizaje, la energía y la calidez humana del cantante paisa.

 

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Una publicación compartida de Nico Hernández (@nicohernandez)

“Llevo en el alma esa tarde cuando el maestro me escribió que tenía tiempo de grabar. Fue una sesión espectacular donde aprendí mucho de su talento, su humildad y su carisma” , expresó el bogotano al recordar el momento de la grabación.

De qué trata ‘Bandido Retirado’, la nueva canción de Yeison Jiménez y Nico Hernández

La temática del sencillo se centra en la transformación personal impulsada por un nuevo romance. A través de estrofas contagiosas como “Los tenía olvidados y no es por ustedes, es que hace tiempo estoy alejado… alguien nuevo me tiene enredado”, la composición aborda con humor y romanticismo el momento en que un hombre decide asentarse.

Qué dijo la familia y el equipo de Yeison Jiménez sobre el lanzamiento

Desde las redes oficiales de Yeison Jiménez, sus allegados manifestaron el profundo valor emocional que guarda esta entrega musical para la dinastía del cantante.

 

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“Qué regalo poder decir hoy que hay música nueva de Yeison🤍 Hay momentos que, después de todo lo que ha pasado, se sienten todavía más especiales. Este es uno de ellos, volver a escuchar tu voz y saber que todavía desde donde estas nos das razones para sonreír. Gracias, Nico, por compartir esta canción y por hacer parte de un momento que para nosotros significa muchísimo”, se lee en la cuenta del ‘Aventurero’.

El lanzamiento ha estado acompañado de imágenes exclusivas detrás de cámaras y recuerdos registrados durante su producción, reafirmando el impacto y el legado perdurable de su catálogo en la cultura popular del país.

Actualmente, en Bogotá existen aproximadamente 800 bandas de marcha, según datos oficiales de la SDCRD. Estas agrupaciones han sido parte esencial de la historia cultural de la ciudad y han representado a la capital en festivales, concursos y encuentros en diferentes regiones del país. No obstante, hasta el año 2025 nunca se había realizado un reconocimiento distrital que valorara y visibilizara el aporte de este sector. Por años, las bandas de marcha fueron asociadas principalmente con el ámbito cívico, desfiles militares y actividades escolares; sin embargo, en la actualidad han evolucionado y se han convertido en símbolo del talento y la creatividad local.

El fortalecimiento de este movimiento artístico se vio impulsado desde 2023 por la conformación de la Mesa Distrital de Bandas de Marcha. Posteriormente, en 2024, el Consejo de Bogotá aprobó el Acuerdo 969, mediante el cual se crea la Beca LEP para la Producción y Circulación de Bandas de Marcha, asignando un apoyo económico de 450 millones de pesos desde la SDCRD. Esta inversión favorece el crecimiento y la circulación de las bandas y refuerza la intención institucional de convertir a Bogotá en un referente nacional en el sector.

Bajo la consigna "El eco de una ciudad que marcha en grande", el evento tendrá la participación de 18 bandas ganadoras de la beca junto con 12 bandas escolares, seleccionadas luego de rigurosos procesos liderados por la Mesa Distrital. Cada banda realizará una presentación de 20 minutos entre las 9:00 a. m. y las 4:00 p. m., articulando música con puestas en escena en las que se integran coreografías, baile y diversidad de vestuarios. Además de retomar piezas clásicas, el repertorio incluye arreglos contemporáneos y sonidos típicos de la región, rompiendo con el esquema tradicional de los desfiles.

Este encuentro también abraza el espíritu emprendedor de los asistentes, pues contará con una feria de emprendimientos relacionada con el universo de las bandas de marcha, convirtiendo el evento en una auténtica celebración cultural que reúne música, tradición y nuevas propuestas creativas en un solo espacio.

¿Cómo se eligen las bandas que participan en el Encuentro Distrital de Bandas de Marcha?

Según la Secretaría Distrital de Cultura, Recreación y Deporte, las bandas escolares que participan en este evento son seleccionadas a través de varios procesos organizados por la Mesa Distrital de Bandas de Marcha. Este procedimiento busca garantizar la calidad musical y la diversidad, así como la representatividad de distintas instituciones educativas de la ciudad.

¿Qué actividades complementarias se ofrecen durante el evento de bandas de marcha en Bogotá?

Durante el segundo Encuentro Distrital de Bandas de Marcha, además de las presentaciones musicales, se llevará a cabo una feria de emprendimientos. Esta feria presenta productos y elementos propios del universo de las bandas, aportando un ambiente festivo y permitiendo a los asistentes interactuar más allá de la experiencia auditiva y visual del espectáculo.

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La medida de cierre comenzará desde el 28 de septiembre de 2026 y permitirá realizar trabajos fundamentales para la estructura de la nueva estación. Según la información divulgada por la Empresa Metro de Bogotá (EMB), en este tramo se instalará la estructura metálica tanto de la plataforma como de la cubierta, además del ensamble e izaje de las pasarelas que van a conectar los edificios de acceso con la nave central. Dentro de las labores previstas se incluye el montaje de vigas U y vigas tipo cajón, elementos esenciales en la construcción moderna de infraestructura de transporte masivo.

Para que estas maniobras se realicen sin contratiempos y con la seguridad requerida, se utilizarán grúas de gran capacidad, posicionadas en los alrededores del puente sur, cuyos brazos operarán directamente sobre el corredor vial. Por tal motivo, el tráfico vehicular occidental –oriental deberá utilizar el contraflujo habilitado sobre el puente vehicular norte. La entidad resalta la importancia de que los conductores presten atención a la señalización que se instalará en la zona y sigan las indicaciones del personal de obra para evitar confusiones y accidentes.

La EMB ha dispuesto un mapa detallado en su sitio web, donde se visualizan las modificaciones viales y la zona donde se adelantarán los trabajos. Además, quienes tengan inquietudes específicas pueden acudir presencialmente a la oficina de atención al ciudadano ubicada en la calle 26 sur No. 68I -12/18, o comunicarse a través del correo socialtramo3@metro1.com.co para recibir información oficial y resolver dudas, lo que busca mantener informada a la ciudadanía sobre el avance y el impacto de las obras en ese sector de la ciudad.

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¿Cuándo comenzará el cierre del puente sur por las obras del Metro de Bogotá?

De acuerdo con la información proporcionada por el portal ‘Bogotá, mi Ciudad, mi Casa’ y la Empresa Metro de Bogotá (EMB), el cierre total del puente sur de la avenida Primero de Mayo con avenida 68 iniciará a partir del 28 de septiembre de 2026. Esta medida se adopta para permitir el avance de las obras de la estación 7 de la Línea 1 del Metro.

¿Cómo será la movilidad en la zona durante el cierre del puente sur en Bogotá?

Durante el cierre, los vehículos que circulan en sentido occidente-oriente deberán utilizar el contraflujo habilitado sobre el puente vehicular norte. La Empresa Metro de Bogotá recomienda a los conductores estar atentos a la señalización instalada y a las indicaciones del personal presente en la zona para garantizar la movilidad y la seguridad de todos los usuarios de la vía.

Entre las tradiciones más relevantes se destaca la conmemoración del Santo Eccehomo, que marca el inicio de prácticas religiosas durante la Semana Santa en Valledupar. Esta festividad ha tenido tal impacto que incluso presidentes han visitado la ciudad para ser partícipes de la demostración de fe y cultura religiosa. La Semana Santa en Valledupar es considerada un patrimonio vivo, sostenido por hermandades y penitentes que, a través del tiempo, mantienen vivas las tradiciones y la devoción en su máxima expresión. Estas celebraciones tienen también un notable alcance en San Diego y en Valencia de Jesús, donde las procesiones y misas solemnes se complementan con la gastronomía típica que sorprende tanto a locales como a visitantes.

Asimismo, la llamada Fiesta de las Cargas, que se celebra el 29 de abril en honor a la Virgen del Rosario, patrona de Valledupar, reúne a la comunidad en una colorida manifestación de fe y cultura popular. Esta festividad, también conocida como la Fiesta del Milagro, acoge tanto a vallduparenses como a forasteros en una experiencia vibrante de tradiciones. Por otro lado, el Corpus Christi de Atánquez sobresale por su sincretismo religioso, mezclando creencias y costumbres de manera llamativa. Según Fuentes Vega, sería oportuno que Valledupar reconociera esta festividad como patrimonio inmaterial, y así incentivar el reconocimiento a nivel nacional.

No menos importantes son las iglesias doctrineras en Badillo, San Lucas en El Molino y la iglesia de Valencia de Jesús, que conservan valor histórico y espiritual para la región. A ello se suman otras fiestas patronales, como las de la Virgen del Rosario, San Rafael Arcángel y la Virgen del Carmen, festividades que reflejan la diversidad y el arraigo cultural local. Todas estas manifestaciones culturales convierten a Valledupar en una ciudad con un gran potencial para el turismo religioso, un sector que merece ser fortalecido para impulsar el desarrollo y atraer visitantes nacionales e internacionales.

¿Cuáles son las principales celebraciones religiosas que fortalecen el turismo en Valledupar?

Las celebraciones más importantes en Valledupar incluyen la Semana Santa, la festividad del Santo Eccehomo, la Fiesta de las Cargas, el Corpus Christi de Atánquez y las fiestas patronales dedicadas a la Virgen del Rosario, San Rafael Arcángel y la Virgen del Carmen. Estas tradiciones atraen tanto a visitantes locales como foráneos y evidencian el potencial turístico religioso de la ciudad.

¿Por qué es significativo el sincretismo religioso en el Corpus Christi de Atánquez?

El sincretismo religioso en el Corpus Christi de Atánquez representa la fusión de creencias y tradiciones que han perdurado a lo largo del tiempo, ofreciéndose como un ejemplo de diversidad cultural y espiritualidad. Esta festividad ha llamado la atención de visitantes nacionales e internacionales y constituye un elemento especial en el patrimonio cultural de Valledupar.

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De acuerdo con Caracol Radio y El Espectador, el origen del paro armado se remonta a la noche del 21 de septiembre, cuando José Luis Pérez Villanueva, alias “Cholo”, conocido como el segundo al mando de las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada (ACSN), murió durante un operativo de la Policía Nacional en la zona rural de Santa Marta, específicamente en el sector de Quebrada del Sol, corregimiento de Guachaca. En esa acción fallecieron también otros seis presuntos miembros de este grupo armado ilegal. Como reacción a la muerte de alias “Cholo”, las ACSN realizaron acciones violentas que incluyeron bloqueos viales, quema de vehículos, suspensión de clases escolares, cierre de negocios y confinamiento de comunidades indígenas.

La gravedad de la situación llevó al presidente Abelardo de la Espriella a ordenar la militarización de Santa Marta el 22 de septiembre, reforzando la presencia de la fuerza pública y realizando sobrevuelos con aviones Kfir, según relató él mismo en su cuenta de X. El objetivo, explicó, era contrarrestar las amenazas e intimidaciones de las ACSN sobre comerciantes, transportadores y ciudadanos. Dentro de las acciones para recuperar la seguridad, se destaca la captura de Yolima Johana Murgas Guzmán, alias “Yolima”, pareja de Freddy Castillo Carrillo, alias “Pinocho”, líder principal de las ACSN, junto a trece personas más en operativos realizados en Santa Marta y Ciénaga.

Así, tras días de zozobra marcados por la violencia, el comercio paralizado y la vida cotidiana interrumpida, la institucionalidad logró restablecer la tranquilidad en la capital del Magdalena, aunque la vigilancia y la presencia militar se mantienen como medida preventiva.

¿Por qué se originó el paro armado en Santa Marta?

El paro armado en Santa Marta surgió como respuesta de las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada (ACSN) tras la muerte de José Luis Pérez Villanueva, alias “Cholo”, quien era señalado como el segundo jefe de este grupo armado. Su deceso, el 21 de septiembre, durante un operativo de la Policía Nacional, desencadenó represalias violentas que impactaron el orden público y la cotidianidad de la ciudad.

¿Quiénes son las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada (ACSN)?

Las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada (ACSN) son un grupo armado ilegal al que se atribuyen actos de violencia, intimidaciones y afectaciones al orden público en la región de Santa Marta y zonas aledañas. Según información de medios locales como Caracol Radio y El Espectador, la reciente militarización y las capturas de varios de sus integrantes fueron medidas tomadas para contener su accionar e intentar restablecer la normalidad en la ciudad.

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El seleccionador argentino detalló las cualidades futbolísticas de cada uno de los delanteros convocados. Según Lorenzo, "son distintos. Kevin Viveros va más al espacio y exige a los centrales; Luis Javier Suárez se asocia mejor; y también está Camilo Durán, que juega por los costados, pero termina como '9', siendo un definidor". Así, la inclusión de diferentes perfiles en la zona ofensiva responde a la intención del cuerpo técnico de contar con alternativas variadas que aporten riqueza táctica para los compromisos internacionales venideros.

Respecto a Camilo Durán, quien actualmente milita en el Celtic, de Escocia, Lorenzo aclaró que la ausencia transitoria del delantero se debe a dificultades en los trámites de visa y pasaporte necesarios para el desplazamiento internacional. "No ha podido llegar por la visa y el pasaporte, pero sabemos que va a aportar lo que sabe y está haciendo en su club", indicó el entrenador, subrayando la confianza que tiene en el aporte del joven futbolista una vez supere los obstáculos administrativos.

La convocatoria de Durán representa para el cuerpo técnico una variante importante, en especial por su capacidad de jugar por los costados y finalizar las jugadas como atacante central, lo que significa un valor agregado en el frente ofensivo. Esa versatilidad fue destacada por Lorenzo, quien continúa explorando opciones y definiendo su estrategia de ataque en esta etapa de preparación. De acuerdo con lo expuesto en "Noticias Caracol", el estratega argentino sigue ajustando el equipo, a la espera de que todos los futbolistas estén en condiciones de unirse plenamente a la concentración.

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¿Por qué Camilo Durán no ha podido integrarse a la convocatoria de la Selección Colombia?

Camilo Durán no ha podido integrarse a la concentración de la Selección Colombia porque enfrenta retrasos con los trámites necesarios de visa y pasaporte, documentos obligatorios para poder salir de su club en Escocia y unirse al combinado nacional, según indicó Néstor Lorenzo en "Noticias Caracol".

¿Qué características diferencian a los delanteros convocados por Néstor Lorenzo para la Selección Colombia?

De acuerdo con Néstor Lorenzo, cada delantero tiene un perfil específico: Kevin Viveros destaca por sus movimientos al espacio y presión sobre los centrales; Luis Javier Suárez se señala por su habilidad para asociarse en el ataque; mientras Camilo Durán aporta versatilidad, alternando entre jugar por los costados y definir las jugadas como delantero centro.

La salida anterior de Mancini sucedió en 2023, generando polémica y descontento entre los aficionados y la dirigencia. El entrenador dejó su cargo en pleno verano europeo para aceptar una oferta lucrativa de Arabia Saudita. Este movimiento sorprendió y generó un profundo malestar, pero el técnico, ahora con 61 años, busca volver a ganarse la confianza que supo cultivar en su primer ciclo.

Mancini es recordado no solo por su exitoso paso como goleador de la Sampdoria, sino también por sus logros como seleccionador nacional entre 2018 y 2023. En este periodo, Italia conquistó la Eurocopa en 2021 y acumuló una racha histórica de 37 partidos invicto, lo que parecía anunciar una nueva época dorada. Sin embargo, su salida abrupta, en medio de la clasificación a la Eurocopa 2024, desató una etapa marcada por el caos y la inestabilidad. Luciano Spalletti tomó el mando hasta 2025, seguido por Gennaro Gattuso, pero Italia fue eliminada por Suiza en octavos de la Eurocopa 2024 y quedó fuera del Mundial de Norteamérica tras perder ante Bosnia-Herzegovina. El equipo ha estado ausente de las últimas tres ediciones mundialistas, una situación inédita para un país con cuatro campeonatos del mundo y dos títulos europeos en su historial.

El equipo italiano es actualmente decimoquinto en la clasificación mundial de la Federación Internacional de Fútbol Asociación (FIFA), reflejando la profundidad de la crisis. De acuerdo con Transfermarkt, uno de los problemas señalados es el funcionamiento de la Serie A, donde los jugadores extranjeros ocupan el 71,8% del tiempo de juego, lo que obstaculiza el desarrollo de jóvenes talentos locales. Ante este panorama, Mancini ha apostado por la renovación: incluyó a nueve nuevos jugadores en su primera convocatoria, algunos de ellos con antecedentes migratorios, buscando refrescar y dar nuevas oportunidades al equipo, según reseña La Gazzetta dello Sport.

En palabras del propio Mancini, "hay que apostar por los jóvenes" y cree en el potencial existente para recuperar el prestigio perdido en los próximos cuatro años. Pese a un recibimiento poco entusiasta, voces reconocidas como la del periodista Fabio Licari confían en que Mancini encontrará el estilo de juego adecuado, aunque Italia ya no cuente con el brillo técnico de anteriores generaciones.

¿Por qué Italia atraviesa una crisis en su selección de fútbol y qué papel juega la Serie A en este problema?

La crisis del fútbol italiano se atribuye, en parte, a la creciente presencia de jugadores extranjeros en la Serie A, donde según Transfermarkt representan el 71,8% del tiempo de juego. Esto limita las oportunidades para los jóvenes talentos italianos, lo que debilita paulatinamente la base de la selección. El problema se ha agravado hasta dejar a Italia fuera de tres mundiales consecutivos, una situación especialmente dolorosa para una nación con tanta tradición futbolera.

¿Cuáles son los retos inmediatos de Roberto Mancini en su regreso a la selección italiana?

El reto principal de Mancini consiste en reconstruir la selección, recuperar el nivel competitivo internacional y devolver la confianza a los aficionados. Entre sus objetivos inmediatos está la integración de nuevos talentos, especialmente jóvenes y jugadores con antecedentes migratorios, y afrontar una agenda exigente en la Liga de Naciones de la UEFA contra rivales de peso como Bélgica, Turquía y Francia.

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Si bien la deuda se mantiene por encima del umbral de los mil millones, los informes reflejan que ha disminuido ligeramente desde el pico de más de 1300 millones reportado en diciembre del año anterior. Sin embargo, esta mejoría económica llega en un contexto deportivo adverso: el Manchester United vive una crisis dentro del terreno de juego, ocupando la duodécima posición en la Premier League tras solo una victoria en cinco partidos. A esto se suma la temprana eliminación en la Copa de la Liga, después de perder ante el Brighton & Hove Albion en Old Trafford, pese a iniciar el encuentro ganando 2-0.

La tensión se traslada también a la relación con los hinchas. Muchos aficionados han expresado su descontento congregándose en las inmediaciones del estadio, principalmente por la percepción de una falta de inversión en el último mercado de verano, en el que se destinaron solo 150 millones de libras en fichajes como Carlos Baleba, Andrey Santos y Youri Tielemans, cifra considerada insuficiente por parte de la afición.

Omar Berrada, presidente ejecutivo del club, señaló: "Estamos encantados de haber logrado ingresos de récord. Esto demuestra la fortaleza de nuestro negocio y demuestra el impacto que hemos tenido en los dos últimos años". Por otro lado, con la llegada de Jim Ratcliffe, empresario británico que tomó posesión en las navidades de 2024, se implementaron políticas para recortar gastos, entre ellas el despido de empleados y la disminución de beneficios para los mismos. Las cuentas reflejan que los salarios se han reducido en aproximadamente 11 millones de libras durante el último ciclo.

¿Cómo afecta la deuda del Manchester United a las decisiones deportivas y financieras del club?

La deuda millonaria representa un desafío que condiciona tanto las inversiones en fichajes como las políticas de contención de gastos, tal como se observa en los recientes recortes salariales, despidos y la limitada inversión en el mercado de transferencias. Esta situación financiera obliga a la dirigencia a priorizar la estabilidad económica, muchas veces por encima de las necesidades deportivas, lo que puede afectar el rendimiento y las expectativas del equipo.

¿Qué medidas han tomado los directivos del Manchester United para reducir el impacto económico?

De acuerdo con la información financiera publicada, el club ha puesto en marcha una serie de decisiones orientadas al ahorro, como la reducción de la masa salarial en 11 millones de libras, despidos y restricciones en los beneficios de empleados. Estas disposiciones evidencian el esfuerzo de los directivos, especialmente tras la llegada de Jim Ratcliffe, para aliviar la carga de la deuda mientras se sostiene el funcionamiento de la institución.

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Arboleda hizo énfasis en que el déficit hídrico se evidencia desde septiembre y la evolución del fenómeno en los próximos meses determinará el nivel de reservas con el que el sistema llegará al verano de 2027. La ministra advirtió que los efectos de El Niño podrían extenderse más allá de los primeros meses del próximo año, dependiendo de su intensidad, lo que prolongaría la presión sobre los embalses.

Frente a este escenario, la dependencia de la generación hidroeléctrica implica la necesidad de cuidar estrictamente los recursos hídricos. Si los aportes de agua no resultan suficientes, la capacidad de respuesta del sistema se vería comprometida, por lo que cobra relevancia el fortalecimiento de otras fuentes, como la generación térmica y el abastecimiento de gas. El Gobierno, según la funcionaria, trabaja en varias estrategias: agilización de proyectos de gas en la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), ampliación de la capacidad de la planta SPEC, y exploración de alternativas como la posible importación de gas desde Venezuela. Ya se ha viabilizado un proyecto que aportaría 50 millones de pies cúbicos de gas, y se buscan otras opciones para el periodo crítico del fenómeno.

La generación térmica ocupa un lugar central en la estrategia de contingencia. Arboleda mencionó una medida transitoria diseñada para que las plantas térmicas incrementen su producción según la situación de los embalses, aunque admitió que el cumplimiento de las metas ha sido limitado y octubre será determinante para evaluar la capacidad de almacenamiento. Paralelamente, el Gobierno impulsa campañas pedagógicas de ahorro de energía, permitiendo un consumo hasta 10 % superior a la referencia antes de aplicar penalizaciones, y exhorta a alcaldes y gobernadores a apoyar estas iniciativas.

El fenómeno de El Niño no solo afecta la electricidad, sino también el suministro de agua, la agricultura, la ganadería y el transporte. Según la ministra, 558 municipios enfrentan riesgo alto o muy alto de desabastecimiento, y los caudales bajos pueden aumentar los costos de tratamiento del agua. Por ello, el Ministerio de Minas trabaja junto a otras entidades para identificar y resolver retrasos en 275 proyectos de generación y transmisión eléctrica y para agilizar permisos y licenciamientos, como la línea Colectora en La Guajira. De igual manera, se hace seguimiento semanal al sistema con un comité sectorial enfocado en riesgos y medidas preventivas.

La cuestión financiera del sector tampoco se ha descuidado. Se destinaron recursos para reducir deudas y mantener la prestación del servicio, especialmente en las regiones más vulnerables, y se aseguró la continuidad de los subsidios a energía y gas hasta fin de año.

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¿Qué medidas ha tomado el Gobierno colombiano para enfrentar el impacto del fenómeno de El Niño en el sector energético?

Frente a la amenaza que representa el fenómeno de El Niño para el sector energético, el Gobierno colombiano ha implementado varias estrategias. Entre ellas están el fortalecimiento de la generación térmica y la disponibilidad de gas, la aceleración de proyectos estratégicos en la Agencia Nacional de Hidrocarburos, la ampliación de la planta SPEC y la posibilidad de importar gas desde Venezuela. También se trabaja en campañas educativas para el ahorro de energía, la agilización de licencias de proyectos clave como la línea Colectora y el seguimiento semanal del sistema para abordar riesgos de manera anticipada.

¿Cuáles son los principales riesgos del fenómeno de El Niño para el abastecimiento de agua y energía en Colombia?

Las principales amenazas incluyen el descenso de los niveles de los embalses, lo que puede comprometer la capacidad de generación hidroeléctrica; el posible incremento de los costos del agua por la concentración de contaminantes y turbidez; y el alto riesgo de desabastecimiento en 558 municipios, según la ministra de Minas. Además, sectores como agricultura, ganadería y transporte dependen de condiciones climáticas estables, por lo que el seguimiento y la toma de medidas rápidas resultan esenciales.

Uno de los momentos más destacados del compromiso ocurrió a los 74 minutos, cuando Martin Odegaard ejecutó un tiro de esquina de manera arriesgada. En ese instante, Haaland, conocido como 'El Androide', se adelantó dentro del área y, con un potente remate de zurda, consiguió anotar un gol que fue calificado como un verdadero golazo por los asistentes y medios que cubrían el encuentro. El tanto amplió la ventaja de Noruega y fue celebrado efusivamente por sus compañeros y aficionados, marcando un punto de inflexión en el marcador.

El doblete de Erling Haaland refuerza su posición como uno de los delanteros más relevantes suyo desempeño en la selección noruega sigue llamando la atención a nivel internacional. El propio seleccionador destacó la colaboración entre Odegaard y Haaland para concretar jugadas de riesgo, como la que desembocó en el segundo gol del atacante. Este resultado deja a Noruega con tres puntos fundamentales en la primera fecha del torneo, en una competencia que reúne a selecciones europeas en una lucha por el prestigio y posicionamiento en el fútbol continental.

El enfrentamiento dejó además varias jugadas de alto nivel, y la intervención decisiva de Haaland fue clave para que Noruega supere a Dinamarca en esta ocasión. Según el reporte y video del gol compartido por cuentas deportivas como SC ESPN, la magnitud del remate y la precisión mostrada por Haaland fueron reconocidas incluso por seguidores del conjunto rival, lo que resalta aún más el impacto que tuvo en el desarrollo del compromiso.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cómo fue el segundo gol de Erling Haaland contra Dinamarca en la Nations League?

El segundo gol de Erling Haaland llegó tras un tiro de esquina cobrado a riesgo por Martin Odegaard. Haaland logró anticipar a la defensa en el área y, con un zurdazo potente, envió el balón al fondo de la red, marcando un gol importante para Noruega, como reseñó Noticias Caracol y se puede ver en el video compartido por SC ESPN.

¿Qué significa que Erling Haaland fue determinante en la victoria de Noruega sobre Dinamarca?

Decir que Haaland fue determinante implica que su actuación, especialmente al marcar dos goles, tuvo un papel fundamental para que Noruega se quedara con la victoria ante Dinamarca. Su capacidad para definir en momentos clave hizo la diferencia en un partido parejo en la primera fecha de la Nations League.

Particularmente, esta edición del duelo entre México y Colombia enciende el entusiasmo entre los hinchas debido a un acontecimiento relevante: será el debut de Rafael Márquez como director técnico del equipo nacional mexicano, conocido popularmente como el ‘tri’. De acuerdo con información revelada por el diario ‘La Afición Deportes’, el regreso de Márquez, quien dejó buenas impresiones tras la Copa del Mundo 2026, ha influido de manera significativa en el interés de los fanáticos mexicanos, quienes esperan ver cómo el exfutbolista imprime su huella desde el banquillo.

El M&T Bank Stadium, donde se disputará el partido a las 7:00 p.m. (hora de Colombia), está próximo a colgar el letrero de lleno total. Según reportes citados en el medio mencionado, “hasta el momento se han vendido más de 60 mil boletos para el primer partido del Tri en Baltimore y el primero en la era de Rafa Márquez”. Este dato da cuenta del fervor que rodea el evento, reflejado en una taquilla que apunta al “sold out” o agotado absoluto de entradas, un indicador del enorme interés que despierta tanto el inicio de un nuevo ciclo técnico como el atractivo del rival sudamericano.

El duelo se posiciona, así, como un termómetro de la relación entre la afición mexicana y uno de sus íconos futbolísticos más destacados, a la vez que ofrece a Colombia un enfrentamiento exigente en el contexto de preparación internacional. Las expectativas, de acuerdo con ‘La Afición Deportes’, están al máximo no solo por el posible récord de asistencia, sino por el significado de ver a Rafael Márquez en su estreno oficial como seleccionador.

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¿Cuántas boletas se han vendido para el partido México vs. Colombia en Baltimore?

De acuerdo con ‘La Afición Deportes’, ya se han vendido más de 60 mil boletas para el enfrentamiento entre México y Colombia en el M&T Bank Stadium de Baltimore, cifra que indica la posibilidad de alcanzar un lleno total.

¿Por qué el debut de Rafael Márquez genera tanta expectativa en la selección de México?

El debut de Rafael Márquez como técnico nacional genera expectativa porque representa el inicio de una nueva etapa para la selección mexicana tras la Copa del Mundo 2026, alimentando la ilusión y el interés de la afición, según lo citado por ‘La Afición Deportes’.

La medida está contemplada en el Decreto 1415 y busca facilitar el acceso a los servicios de salud durante la emergencia.

El beneficio aplica únicamente en los municipios y distritos incluidos dentro del Estado de Emergencia Económica, Social y Ecológica definido por el Gobierno.

Entre los departamentos cobijados están Antioquia, Caldas, Cauca, Chocó, Quindío, Cundinamarca, Risaralda, Huila, Valle del Cauca, Tolima, Norte de Santander, Bolívar, Nariño, Sucre, Santander y Caquetá.

Un requisito clave es que las personas estén acreditadas en el Registro Único de Damnificados (RUD), administrado por la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD).

Por ello, la exención no se extiende automáticamente a todos los habitantes de las zonas declaradas en emergencia.

El decreto también contempla medidas para fortalecer la prestación de servicios de salud, como recursos para reparar hospitales públicos, financiación para garantizar su funcionamiento, compra de cartera y créditos con menores costos financieros.

Además, establece alivios temporales en intereses de mora de aportes a la seguridad social y suspende algunos plazos para trámites ante el Invima.

La solicitud, gestionada desde 2024 ante las autoridades ambientales, está dirigida a obtener permiso para aprovechar hasta 77 litros por segundo de agua residual tratada en la PTAR Salitre, cantidad que corresponde a más de 200 mil metros cúbicos al mes. Esto representa una alternativa sólida para reducir la presión sobre el sistema tradicional de agua potable, especialmente frente al desafío del cambio climático y en particular, fenómenos como El Niño, que se anticipa para 2026, de acuerdo con la información oficial difundida por la Alcaldía Mayor de Bogotá.

Avendaño destacó que “el uso de agua residual tratada en procesos que no requieren agua potable es uno de los caminos que recorre la EAAB como alternativa para contribuir al cuidado y aprovechamiento sostenible del recurso hídrico”. Esta iniciativa hace parte de los siete pilares de la estrategia de seguridad hídrica de Bogotá, desarrollada con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la disposición del Gobierno Nacional y la ANLA para facilitar el proceso.

El agua residual tratada podría ser empleada en sectores industriales como la fabricación de cemento, asfalto, limpieza de fachadas, refrigeración de Centros de Datos y para servicios urbanos como riego de jardines o el lavado de calles. Los posibles interesados comprenden tanto actores públicos —como la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), el Jardín Botánico José Celestino Mutis (JBB), la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (UAESP), y la Línea 1 del Metro de Bogotá— como privados, por ejemplo, Cemex.

Adicionalmente, el reúso de agua residual tratada integra la apuesta de la EAAB por una economía circular, en la que la reutilización de materiales y recursos es prioritaria. Países como Alemania, Estados Unidos, Singapur, Emiratos Árabes, Chile y Bolivia ya han incorporado exitosamente estas prácticas, según la información oficial. Así, Bogotá abre paso a alternativas reales de adaptación frente a la escasez y al cuidado de los recursos hídricos.

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¿Qué es la concesión de agua residual tratada y para qué sirve en Bogotá?

La concesión de agua residual tratada es la autorización oficial para usar agua que ha pasado por un proceso de limpieza en la planta PTAR Salitre, pero que no tiene calidad potable. En Bogotá, este permiso busca permitir su uso en actividades industriales y urbanas, ayudando a cuidar el agua potable y a fortalecer la seguridad hídrica de la ciudad.

¿Qué sectores de Bogotá podrían beneficiarse con el uso de agua residual tratada?

De acuerdo con la EAAB, el empleo de agua residual tratada podría beneficiar sectores industriales como la fabricación de cemento y asfalto, limpieza de fachadas, refrigeración de centros de datos, riego de jardines y lavado de calles. Tanto entidades públicas como la UMV, JBB, UAESP y la Línea 1 del Metro de Bogotá, así como empresas privadas, se encuentran entre los principales usuarios potenciales de este recurso.

La dotación incluyó 10 motocicletas Honda Sahara de 300 centímetros cúbicos, adquiridas con una inversión total de 571 millones de pesos. Estos vehículos no solo buscan fortalecer la presencia de las autoridades, también facilitan un desplazamiento eficiente en el interior de la localidad, especialmente en zonas que requieren mayor intervención y atención. Cada motocicleta fue entregada junto con dos cascos y dos impermeables, elementos que complementan el equipamiento y contribuyen a proteger la integridad de los patrulleros en diferentes condiciones climáticas. Así, se busca asegurar no solo la movilidad, sino la protección de quienes están a cargo de la labor operativa en las calles.

Según Claudia Verónica Collante Dussán, alcaldesa local de Tunjuelito, esta inversión representa un compromiso público con la confianza y seguridad de quienes habitan la zona. En palabras de Collante Dussán, “seguimos trabajando de manera articulada para fortalecer la seguridad en Tunjuelito. La entrega de estas motocicletas permitirá contar con mayores capacidades para acompañar las labores de vigilancia y respuesta en nuestro territorio. Nuestro compromiso es seguir sumando esfuerzos y recursos para que la comunidad se sienta más segura y acompañada”.

La iniciativa de la Alcaldía Local de Tunjuelito hace parte de una estrategia más amplia relacionada con la articulación interinstitucional, en la que también participan la Policía y distintas entidades distritales. El objetivo es claro: mejorar la prevención, la vigilancia y la atención a la comunidad, así como fortalecer la presencia del Estado en los barrios. De acuerdo con la administración local, la labor continuará para sumar recursos y acciones que contribuyan a una convivencia pacífica y a la percepción de seguridad entre los ciudadanos.

¿Cuánto fue la inversión en las nuevas motocicletas para patrullaje en Tunjuelito?

La Alcaldía Local de Tunjuelito destinó un total de 571 millones de pesos para la adquisición de 10 motocicletas Honda Sahara de 300 cilindros cúbicos. Esta inversión incluyó también cascos e impermeables para el personal que hará uso de los vehículos.

¿Qué función cumplen las motocicletas entregadas por la Alcaldía Local de Tunjuelito?

Las motocicletas están destinadas a fortalecer la vigilancia y la respuesta ante situaciones de inseguridad, facilitando la movilidad de la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia en los diferentes sectores de la localidad, y permitiendo una mayor presencia institucional en puntos estratégicos.

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Más allá del valor deportivo de la presea, el logro de Trejos cobró un tinte humanitario pocas veces visto en el deporte nacional. Al finalizar su combate por el tercer lugar, el atleta rindió un homenaje a quienes fallecieron durante el terremoto que sacudió Colombia el pasado 10 de agosto. Trejos vistió una camiseta con el mensaje “En honor a las víctimas del terremoto” y la imagen de una paloma blanca, consolidando así su gesto de memoria y respaldo a las familias afectadas. De acuerdo con Indervalle, “más que una camiseta es un recuerdo de tantas víctimas, y en el deporte también las homenajeamos”.

La historia de Miguel Ángel Trejos comenzó en el barrio Siloé, de Cali, donde nació el 18 de abril de 1996 y donde empezó la práctica del taekwondo en su adolescencia. A los 16 años, ya celebraba su primera victoria en una competencia departamental, marcando el inicio de una carrera en ascenso constante. El palmarés del vallecaucano incluye medallas doradas en certámenes de alto nivel, como los Juegos Bolivarianos de Santa Marta 2017 y Valledupar 2022, los Juegos Suramericanos de Cochabamba 2018 y Asunción 2022, los Juegos Centroamericanos y del Caribe de San Salvador 2023, y los Juegos Panamericanos de Lima 2019. Además, conquistó el bronce en los Juegos Panamericanos de Toronto 2015 y, en 2023, se convirtió en el primer hombre colombiano en alcanzar el podio de un Campeonato Mundial de taekwondo tras conseguir el tercer puesto en Bakú.

Durante 2026, sumó otro bronce en el Campeonato Panamericano de Taekwondo celebrado en Río de Janeiro, también en la categoría -80 kilogramos. Ahora, su reciente medalla en Santa Fe representa no solo otro hito en su carrera, sino también un símbolo de memoria hacia las víctimas del terremoto, mostrando el poder del deporte para acompañar el duelo colectivo.

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¿Quién es Miguel Ángel Trejos y cuál ha sido su trayectoria en el taekwondo colombiano?

Miguel Ángel Trejos es un taekwondista nacido en Cali en 1996, reconocido por haber representado a Colombia en distintas competencias internacionales. Comenzó en el barrio Siloé y desde joven destacó en eventos departamentales. Tiene medallas de oro y bronce en Juegos Bolivarianos, Juegos Centroamericanos y del Caribe, Suramericanos y Panamericanos, además de ser el primer hombre colombiano en subirse al podio de un Campeonato Mundial de taekwondo.

¿Por qué la medalla de Santa Fe 2026 tiene un significado especial para Miguel Ángel Trejos?

La medalla lograda por Miguel Ángel Trejos en los Juegos Suramericanos Santa Fe 2026 tiene un valor especial porque fue dedicada a las víctimas del terremoto que ocurrió en Colombia el 10 de agosto. Trejos homenajeó a los fallecidos vistiendo una camiseta conmemorativa, convirtiendo su triunfo en un mensaje de memoria y solidaridad desde el ámbito deportivo.

La preparación implica remojar el pan en leche, mezclarlo con la carne y los condimentos, y luego formar las albóndigas con las manos. Por su parte, la sopa de arroz que acompaña este plato utiliza un caldo preparado con espinazo de cerdo, al que se añaden zanahorias y papas. El sabor se potencia con el uso de curry, achiote y comino, para finalmente incorporar arroz. Cuando el arroz esté en su punto, se agregan las albóndigas y se deja cocer hasta que estén listas. Antes de servir, se coloca cilantro picado fresco y se acompaña con tajadas de plátano maduro.

En cuanto a los tiempos, la preparación toma cerca de 30 minutos y la cocción aproximadamente 40 minutos, rindiendo para seis porciones, según lo detallado en la receta. Esta combinación de ingredientes y procesos habla de la tradición y el ingenio presentes en la cocina latinoamericana, donde sabores como el comino y el cilantro juegan un papel fundamental para dar identidad a los platillos.

Históricamente, las albóndigas remontan su origen a la Edad Media y se atribuye su invención a Zirbay, un músico y gastrónomo del siglo VII. Su preparación se extendió rápidamente gracias a la facilidad de incorporar condimentos y especias, y la costumbre de freírlas o prepararlas en salsa. Aunque mayormente se hacen con carne de res, también pueden elaborarse con pollo, cerdo o ternera, y el toque clave es pasarlas por pan rallado antes de cocinarlas.

En diferentes países las albóndigas adoptan múltiples formas y acompañamientos: en Bolivia van con salsa de ají y arroz, en Estados Unidos con espaguetis y en Colombia suelen servirse con frijoles, sopas o arroz. Como dato especial, en Turquía existen más de 80 tipos de albóndigas y ninguna receta es exactamente igual a otra, según las especificaciones del artículo.

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¿Cuál es el secreto para que las albóndigas queden jugosas por dentro?

El secreto principal para que las albóndigas sean suaves y jugosas por dentro está en incorporar pan remojado en leche a la mezcla de carne, cilantro, cebolla, ajo, pimienta, comino y sal. Esto proporciona humedad y una textura ligera al interior de la albóndiga, evitando que la carne se reseque durante la cocción.

¿Cómo se prepara la sopa de arroz con albóndigas paso a paso?

Para esta receta, primero se hace un caldo con espinazo de cerdo, zanahorias y papas. Luego, se agregan curry, achiote y comino, seguidos del arroz, dejando cocinar a fuego medio. Cuando el arroz esté casi listo, se incorporan las albóndigas formadas previamente y se cocinan hasta que estén a punto. Finalmente, se sirve la sopa con cilantro fresco y plátano maduro como acompañamiento.

Entre lágrimas y palabras de agradecimiento, la periodista recordó el camino que comenzó en Bogotá en 2016, los aprendizajes que adquirió durante sus años en el canal y las personas que hicieron parte de su trayectoria como reportera y presentadora.

(Lea también: Daniela Pachón destapó su historia de amor y cómo se reconcilió tras separarse por un año)

Durante el homenaje realizado al aire, sus compañeros recordaron que Pachón llegó al informativo el 22 de febrero de 2016, procedente de Bucaramanga. Su primera aparición estuvo relacionada con una noticia exclusiva que abrió la emisión de ese día, marcando el comienzo de una trayectoria que posteriormente la llevó a asumir diferentes coberturas y a consolidarse como uno de los rostros del noticiero.

🥺Hoy despedimos a nuestra querida Daniela Pachón, una mujer que llegó a Noticias Caracol con una maleta cargada de sueños e ilusiones. Desde el 22 de febrero del 2016 hasta hoy siempre se destacó por su profesionalismo como reportera, periodista y presentadora. “Hoy cierro una… pic.twitter.com/nWgLdM4IGn

— Noticias Caracol (@NoticiasCaracol) September 25, 2026

Sus compañeros destacaron especialmente su compromiso con el oficio, su pasión por contar historias y el trabajo que realizó durante estos años. Al momento de despedirse, Pachón aprovechó para agradecer a las personas que estuvieron presentes en las distintas etapas de su recorrido profesional.

Entre ellos mencionó a directivos, periodistas, productores, camarógrafos y equipos de maquillaje y vestuario, además de todos aquellos con quienes compartió jornadas y cubrimientos.

“Me quedaría corta y empiezo a nombrarlos a cada uno”, expresó la periodista.

Además, aseguró que extrañará a su compañero Nicolas Rojas, ya que, según ella, “era como un matrimonio” y compartían cada emisión. 

Durante su intervención, Daniela también habló sobre las enseñanzas que se lleva después de su paso por el canal.

Uno de los aprendizajes que más destacó estuvo relacionado precisamente con el trabajo colectivo y el papel que desempeña cada persona detrás de una historia periodística.

“Aprendí aquí lo que es el significado de la palabra trabajar en equipo y estar del lado de la gente”, manifestó.

La presentadora también resumió esa experiencia con una frase que marcó su despedida:

“A la meta no se llega solo. Siempre estamos haciendo equipo, siempre necesitamos de quienes nos están rodeando”.

Sus compañeros, por su parte, recordaron su sentido del humor, personalidad y cercanía con el equipo de Noticias Caracol.

Otro de los momentos más emotivos ocurrió cuando Pachón se dirigió a quienes la acompañaron durante estos años desde sus hogares. La periodista agradeció a los televidentes por permitirle hacer parte de sus rutinas y por el cariño que recibió durante sus viajes y cubrimientos en diferentes regiones del país.

“Gracias porque me aceptaron en sus casas y sus pantallas. Eso me llena de verdad y orgullo”, expresó.

Para la comunicadora, recorrer distintas zonas de Colombia también significó conocer historias y personas que terminaron convirtiéndose en parte fundamental de su experiencia profesional.

 

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¿Quién es Daniela Pachón?

Daniela Pachón es una periodista y presentadora santandereana que inició su carrera en medios regionales antes de dar el salto a la televisión nacional.

Desde sus años escolares, según ha contado en entrevistas, tenía claro que quería dedicarse al periodismo. En una conversación con ‘Día a Día’, recordó que desde joven jugaba a ser periodista y soñaba con estar en los lugares donde ocurrían las noticias.

Sus primeros pasos profesionales los dio en emisoras de Santander y posteriormente llegó al Canal TRO, donde trabajó como periodista y presentadora.

La experiencia en los medios regionales fue parte del camino que posteriormente la llevó a Bogotá, ciudad a la que se trasladó en busca de nuevas oportunidades profesionales.

En una entrevista con ‘La Red’, la comunicadora recordó precisamente el momento en que decidió dejar Bucaramanga para perseguir su objetivo de trabajar en Noticias Caracol.

(Vea también: Presentadora de Noticias Caracol se casó en secreto, pero detalles en redes la delataron)

¿Qué va a hacer ahora Daniela Pachón?

Aunque su salida representa el cierre de una etapa importante, la periodista dejó abierta la posibilidad de emprender nuevos caminos profesionales.

La despedida estuvo acompañada por mensajes de gratitud de sus compañeros, quienes destacaron que este nuevo momento puede convertirse en el comienzo de otros retos dentro de su carrera.

Pachón también dejó una frase que resume el sentimiento con el que cerró su ciclo en el informativo:

“Una despedida es posible un reencuentro”.

Así terminó la etapa de Daniela Pachón en Noticias Caracol: entre lágrimas, recuerdos y agradecimientos, pero también con la expectativa de los nuevos proyectos que puedan venir para la periodista santandereana.

El hecho ocurrió en una de las carreteras más transitadas de Tolima y generó serios momentos de preocupación para quienes circulaban por el lugar. Según lo confirmado por fuentes citadas, la magnitud y fuerza del impacto causaron heridas a múltiples ocupantes de los automotores. Aunque por el momento no se dispone de un parte médico oficial ni de una cifra exacta sobre la cantidad de lesionados, se informó que la atención de la emergencia sigue en curso mientras las autoridades recopilan más detalles sobre lo sucedido. La situación presenta reservas en torno a la gravedad de los heridos y la identidad de las personas involucradas, esperando un informe más completo de las autoridades competentes.

A raíz del incidente vial, las autoridades implementaron paso restringido en la vía Ortega-Chaparral, una medida orientada a garantizar la seguridad de los usuarios y facilitar el trabajo de los organismos de socorro en la zona afectada. Se recomienda precaución a quienes tienen previsto movilizarse por este corredor, ya que la circulación se mantiene parcialmente limitada hasta que culminen las labores de atención y se retire la totalidad de los vehículos siniestrados.

Este accidente vuelve a poner en primer plano las condiciones de seguridad en las carreteras del Tolima, región que ha sido escenario de otros incidentes recientes según consta en reportes citados por El Nuevo Día. Mientras se aguarda el pronunciamiento oficial de las autoridades sobre los hechos y la condición de los lesionados, la atención de la emergencia continúa activa en el interior del departamento.

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¿Cuántos heridos dejó el accidente entre Ortega y Chaparral en Tolima?

Hasta el momento, de acuerdo con El Nuevo Día, no se ha confirmado el número exacto de heridos tras el accidente en la vía Ortega-Chaparral. Las autoridades siguen en proceso de atender la emergencia y se espera que, en las próximas horas, se entregue un reporte oficial sobre la cantidad y estado de las personas afectadas.

¿Por qué se restringió el paso vehicular en la vía Ortega-Chaparral tras el accidente?

El paso vehicular en la vía Ortega-Chaparral fue restringido debido a la gravedad del choque entre un camión tipo turbo y un automóvil. La medida busca garantizar la seguridad de los conductores y permitir que los organismos de socorro atiendan la emergencia sin obstáculos, según reportó El Nuevo Día.

Fotografías, registros de cámaras de seguridad y declaraciones de diferentes testigos hacen parte del material recopilado por las autoridades para reconstruir las últimas horas de la víctima y establecer qué ocurrió dentro del inmueble.

(Lea también: Revelan videos del asesinato de Natalia Villalba en un apartamento de Bogotá que comprometen a extranjero)

En el proceso, uno de los principales señalados es Matthew Ashley Foster-Smith, ciudadano británico que fue localizado posteriormente en Ecuador y puesto a disposición de la justicia colombiana.

Uno de los testimonios incorporados al expediente corresponde a un reciclador que trabajaba en la zona y que revisó las bolsas de basura del edificio un día después del crimen.

Según su declaración, entre los residuos encontró un pantalón de jean claro, doblado y mojado, que tenía unas manchas rojizas que le llamaron la atención y que, de acuerdo con lo que manifestó, parecían corresponder a sangre.

Este elemento cobró interés para los investigadores debido a las acciones que, según la hipótesis de la Fiscalía, habría realizado Foster-Smith después de la muerte de Natalia.

Los investigadores también analizan los videos de las cámaras de seguridad para establecer los movimientos del ciudadano británico y determinar si se habría cambiado de ropa antes de abandonar el apartamento, así como los objetos que llevaba consigo.

De acuerdo con los elementos conocidos del expediente, Natalia Villalba había permitido previamente el ingreso de Foster-Smith al inmueble. Sin embargo, el extranjero presuntamente habría utilizado un nombre diferente al momento de registrarse, aspecto que también hace parte de las verificaciones adelantadas dentro del proceso.

Las autoridades buscan establecer qué ocurrió después de su ingreso y cuáles fueron sus movimientos antes de abandonar el edificio.

Otro relato incluido en la investigación corresponde a la mujer encargada del aseo del apartamento. Cuando ingresó al inmueble, encontró diferentes pertenencias, entre ellas ropa y zapatos de mujer. Sin embargo, durante su recorrido habría identificado elementos que le resultaron inusuales.

La testigo habló de manchas de sangre en un cubrecama y rastros en el piso, además de otros objetos encontrados dentro del lugar, como un casco y una carpeta.

Posteriormente ocurrió el hallazgo que permitió dimensionar la gravedad de la situación: el cuerpo de Natalia estaba dentro de una maleta ubicada en el área de la ducha.

Para la Fiscalía, estos elementos pueden contribuir a establecer qué sucedió dentro del apartamento y cuáles fueron las acciones realizadas antes de que el señalado abandonara el lugar.

La hipótesis que maneja la Fiscalía apunta a que Natalia habría sido atacada con un objeto contundente. Posteriormente, según la investigación, su cuerpo habría sido introducido en una maleta y dejado dentro del apartamento. Las autoridades también indagan por el paradero del teléfono celular de la víctima.

La fiscal que lleva el caso también relató el sufrimiento que padeció la modelo minutos antes de su muerte: “Ocho puntos de impacto en el cráneo, aunque ese número podría ser mayor. La violencia superó el resultado de la muerte”.

También mencionó el número de lesiones que padeció Villalba cuando agonizaba. “19 hallazgos de 40 hallazgos traumáticos y la violencia ejercida sobre Natalia”, expuso.

“El cuerpo fue encontrado sin sangre, circunstancia de maniobras de limpieza y ocultamente de la evidencia”, advirtió la fiscal.

Además, detalló que “la exposición al agua caliente limitó los estudios, afectó la búsqueda de semen y saliva; y alteró los fenómenos cadavéricos”.

Los investigadores han centrado parte de sus esfuerzos en reconstruir los movimientos posteriores al crimen y determinar si hubo acciones encaminadas a ocultar o modificar evidencias.

Después de los hechos, Foster-Smith salió de Colombia, por lo que su ubicación se convirtió en una prioridad para las autoridades.

Finalmente, el ciudadano británico fue localizado en Ecuador, en medio de acciones de cooperación internacional, y posteriormente quedó a disposición de la justicia colombiana.

La Fiscalía le imputó cargos por los hechos relacionados con la muerte de Natalia Villalba, pero el procesado no aceptó los cargos. La responsabilidad penal deberá ser determinada por las autoridades judiciales a partir de las pruebas incorporadas al proceso.

La investigación también incluye declaraciones sobre comportamientos que distintas personas atribuyen a Foster-Smith antes de la muerte de Natalia. Según información revelada previamente por Semana, algunos testigos aseguraron que el extranjero habría utilizado diferentes nombres y que incluso se habría presentado como médico.

Otro testimonio señaló que supuestamente hacía comentarios despectivos sobre las mujeres y que frecuentaba aplicaciones de citas.

El expediente también contiene el relato de otro extranjero que habría compartido alojamiento con Foster-Smith semanas antes. Esta persona manifestó haber experimentado episodios de sueño prolongado, mareos y otros síntomas, y expresó sospechas sobre la posibilidad de que le hubieran suministrado alguna sustancia.

Estas declaraciones hacen parte del material que conocen las autoridades, pero por sí solas no constituyen una determinación judicial sobre la participación del británico en otros hechos.

Asimismo, Foster-Smith tendría antecedentes judiciales en Reino Unido y habría sido requerido por autoridades de ese país en relación con una condena previa por acoso.

Las nuevas fotografías de la escena, los registros de las cámaras de seguridad, los testimonios de trabajadores y residentes del edificio y los demás elementos recopilados hacen parte de las pruebas que serán analizadas durante el proceso.

(Vea también: Caso Natalia Villalba: estos son los delitos que le imputarán a Foster Martinson, señalado del crimen)

La Fiscalía busca establecer con precisión qué ocurrió con Natalia Villalba, cuáles fueron sus últimos movimientos y qué acciones realizó el principal señalado antes y después de su muerte.

Mientras avanza el proceso judicial, será la justicia la encargada de determinar la responsabilidad penal de Matthew Ashley Foster-Smith frente al feminicidio investigado.

(Ver también: Revelan qué le ofreció Nacional a James Rodríguez para que volviera a Colombia; no fue la plata)

Al final, el encuentro terminó 1-1 gracias a los goles de Andrés Reyes y Julián Ángulo, por lo que se repartieron los puntos y en la tabla de posiciones poco cambió, pues Millonarios se mantiene en la segunda posición y Nacional, en la tercera.

Ahora, los hinchas de Nacional e incluso el técnico Lucas González se mostraron muy molestos porque, según ellos, el cuadro bogotano se dedicó fue a pegar patadas y no realmente a jugar, pero Alberto Gamero se defendió y dio a conocer su posición.

“Millonarios no fue el equipo que vino a pegar. Millonarios fue el equipo que vino a jugarle mano a mano a Atlético Nacional. Y repito, la falta más alevosa y más peligrosa la cometió Nacional”, comenzó diciendo Gamero.

Y agregó: “Entonces, ellos no querían perder, nosotros tampoco (…) Es normal en un partido y a pesar de todo, nosotros solo recibimos dos amarillas: a Vega y a Castro, que fue por un reclamo”.

🗣️ “Millonarios no vino a pegar, la falta más peligrosa fue de Nacional”: Alberto Gamero.

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— AS Colombia 🇨🇴 (@AS_Colombia) September 25, 2026

Y es que los hinchas de Nacional se mostraron muy molestos porque según ellos, al final los golpes fueron determinantes en el resultado, puesto que el equipo se fue con dos lesionados como lo fueron ‘Chicho’ Arango y Marlos Moreno.

(Ver también: Se acabó negociazo que tenía Nacional con multimillonaria marca; hay detalles de qué pasó)

Cuántas faltas hubo en Nacional vs. Millonarios

Ahora, estadísticamente, en el partido hubo un total de 33 faltas, de las cuales 17 fueron cometidas por Millonarios contra 16 de Atlético Nacional. Además, los locales recibieron tres tarjetas amarillas y los visitantes, dos.

Finalmente, Nacional tuvo una expulsión, que fue de Sarmiento por una entrada contra Ureña, mientras que Millonarios terminó el encuentro con sus 11 jugadores.

Un panorama crítico se registra a esta hora en las carreteras del departamento del Tolima tras presentarse un aparatoso accidente de tránsito que involucró a tres vehículos de carga pesada y provocó el cierre total de la vía que comunica a las ciudades de Ibagué con Honda.

El siniestro vial tuvo lugar específicamente en el sector conocido como Miravalle, ubicado en el tramo que conecta a los municipios de Alvarado y Venadillo. De acuerdo con los reportes oficiales preliminares y la información recopilada en el lugar de los hechos, la colisión múltiple se produjo entre una tractomula y dos camiones, generando un impacto de proporciones mayores que dejó a los automotores completamente descontrolados y atravesados sobre la carpeta asfáltica, bloqueando de lado a lado la movilidad en ambos carriles.

Las impactantes imágenes difundidas desde la zona del siniestro muestran la magnitud de la emergencia. La parte trasera del remolque de la tractomula, de carrocería roja, quedó posicionada en sentido transversal, obstruyendo por completo el paso vehicular. A su vez, los otros dos vehículos implicados —uno de ellos un camión de estacas con la cabina blanca severamente destruida tras el impacto frontal, y un automotor de carga de cabina verde aparcado al margen del barranco— evidencian la brutalidad del choque, que dejó autopartes esparcidas y la estructura de las carrocerías completamente retorcidas contra la vegetación de la zona.

Accidente en vía Ibagué – Honda. Choque entre tres vehículos de carga, una tractomula y dos camiones, se registró en el sector Miravalle, entre los municipios de Alvarado–Venadillo, Tolima.

Los automotores quedaron atravesados sobre la carretera, provocando el cierre total. Se… pic.twitter.com/dUXsXIN9UD

— BluRadio Colombia (@BluRadioCo) September 25, 2026

De inmediato, unidades de tránsito, ambulancias y organismos de socorro se desplazaron hasta el sitio para atender a los posibles afectados, evaluar la magnitud de los daños y coordinar las labores de remoción de los vehículos pesados, una tarea compleja debido al tamaño de los automotores y a la carga que transportaban.

El cierre total de este importante corredor vial ha provocado kilométricas filas de vehículos represados, afectando a transportadores de carga, pasajeros y particulares que transitan habitualmente por esta zona del centro-norte del Tolima. Las autoridades de tránsito hicieron un llamado urgente a los conductores para que eviten transitar por el sector, tomen rutas alternas mientras se adelantan las labores de limpieza de la vía y extremen las medidas de precaución ante las difíciles condiciones de movilidad que persisten en la región. Se espera que en las próximas horas, una vez concluyan las labores de peritaje y grúas, se restablezca paulatinamente el paso vehicular.

(Ver también: “Las montañas truenan”: susto que se vivió en municipio de Colombia donde tembló 7 veces en un día)

Una de las historias más fuertes fue la de Stephany Echevarría, una mujer en Cali que sobrevivió a este lamentable hecho, pese a que perdió las dos piernas por salvarle la vida a su hija.

De hecho, el presidente Abelardo de la Espriella la visitó en las últimas horas para entregarle un apartamento nuevo completamente equipado y allí se conoció el durísimo relato de cómo vivió esas horas llenas de incertidumbre y dolor.

Una lección de amor y heroísmo en Cali que jamás voy a olvidar.

Visité a Stephany Echevarría, una valiente compatriota que durante el terremoto del 10 de agosto protegió con su propio cuerpo a su pequeña hija bajo los escombros durante horas, mientras le cantaba para mantenerla… pic.twitter.com/C8GxDho0Xo

— Abelardo De La Espriella (@ABDELAESPRIELLA) September 24, 2026

En medio del relato, la mujer aseguró que cuando las paredes comenzaron a caer, ella logró poner a su hija en su pecho para protegerla, pero cuando ya quedaron bajo los escombros encontró un pequeño espacio para ponerla allá para que no se ahogaran las dos.

Allí, en esa misma posición duraron más de siete horas hablando, cantando y demás para no desmayarse y para tratar de ser escuchadas por los rescatistas. Sin embargo, a medida que pasaban las horas y las personas caminaban por encima de los escombros, el cemento, varillas y más las iban apretando, por lo que la preocupación iba aumentando conforme pasaban los minutos.

De hecho, agregó la mujer, en un punto la hija se desesperó y comenzó a llorar, lo que permitió que los rescatistas las escucharan, así que lograron sacar a la menor primero a las siete horas y a Stephany, una hora después.

Al llegar al hospital, la mala noticia que le dieron fue que le tuvieron que amputar las piernas, pero ella, feliz y optimista por haber salido con vida, igual agradeció de poder seguir respirando porque, contó, eso le permite ver crecer a su hija, compartir con ella y vivir de una forma diferente, pero llena de sueños aún por cumplir.

(Ver también: “Me voy a enloquecer”: ciudadano en Cali, luego del fuerte temblor de este 19 de septiembre)

Luego de toda esta situación, recibió un apartamento nuevo y equipado como reconocimiento de su esfuerzo y valentía para salir adelante pese a esta complicada situación que ocurrió hace mes y medio en el país.

El movimiento telúrico, que dejó graves secuelas en infraestructura y obligó a una movilización nacional de los organismos de socorro, encontró en la capital vallecaucana uno de los puntos donde la respuesta estatal debía ser inmediata y contundente. El mandatario, que miró a los ojos a los ciudadanos en medio de la emergencia, fue enfático en señalar que el Gobierno no dejará desamparados a los afectados por este fenómeno natural: “Ninguna familia damnificada por el terremoto caminará sola”, expresó con firmeza desde territorio caleño, destacando que la reconstrucción de la patria exige transformar la solidaridad en hechos tangibles y soluciones habitacionales reales para la población más vulnerable.

Gracias a una articulación directa y coordinada con el sector empresarial, la administración nacional logró concretar la entrega de techos propios que buscan devolverle la tranquilidad, la estabilidad y la dignidad a cientos de hogares golpeados por los estragos del sismo. Para el Ejecutivo, cada vivienda entregada va mucho más allá de paredes y cemento; representa la oportunidad de un nuevo comienzo, un sueño colectivo reconstruido y la prueba fehaciente de que el país avanza con determinación en medio de la adversidad.

En el Gobierno Nacional, el equipo de la Patria Milagro trabaja sin descanso para convertir las necesidades de los colombianos en soluciones y resultados concretos.

Con rigor técnico, disciplina y una visión moderna de país, estamos diseñando y ejecutando políticas para impulsar… pic.twitter.com/n7FEAZ2pW1

— Abelardo De La Espriella (@ABDELAESPRIELLA) September 22, 2026

“Cada hogar que entregamos representa mucho más que paredes y un techo: es una familia que vuelve a empezar, un sueño que se reconstruye y una prueba de que, aun en medio de la adversidad, Colombia se levanta más fuerte que nunca”, puntualizó el jefe de Estado durante su recorrido.

Con esta visita de alto impacto social, el Ejecutivo reafirma su compromiso inquebrantable de acelerar la recuperación integral de las zonas afectadas por el terremoto de agosto, demostrando que la respuesta institucional actual combina la gerencia gubernamental con el respaldo solidario del sector privado. La meta del Gobierno es asegurar que cada damnificado recupere no solo un espacio físico donde habitar, sino también la certeza de que el Estado se mantiene firme a su lado en el camino hacia la reconstrucción nacional.

• Skullcandy Crusher 720: para quienes quieren sentir los bajos
• Sony WH-1000XM5: cuando la prioridad es aislarse del ruido
• Skullcandy Crusher 1080 ANC: bajos y cancelación de ruido en un mismo equipo

Entre tantas opciones, hay tres modelos que llaman la atención por ofrecer experiencias diferentes: los Skullcandy Crusher 720, los Sony WH-1000XM5 y los Skullcandy Crusher 1080 ANC. Aunque los tres son audífonos de diadema inalámbricos, cada uno apunta a una necesidad distinta.

Skullcandy Crusher 720: para quienes quieren sentir los bajos

Por 139.99 dólares (467.000 pesos colombianos aproximadamente), los Crusher 720 tienen una característica que los diferencia de unos audífonos convencionales: el sistema Crusher Bass, que permite controlar la intensidad de los bajos mediante una rueda ubicada en los propios audífonos.

Esto hace que sean una alternativa especialmente llamativa para quienes disfrutan géneros musicales con mucho impacto de graves o simplemente quieren una experiencia más física al escuchar música.

Sus principales características son:

• Hasta 65 horas de batería con una sola carga.
• Carga rápida: 10 minutos ofrecen hasta 4 horas de reproducción.
• THX Spatial Audio, que busca crear un sonido más amplio y envolvente.
• Rueda física para ajustar la intensidad de los bajos.
• Aplicación Skullcandy para personalizar el sonido.
• Detección de desgaste, que pausa automáticamente el contenido al quitarse los audífonos.
• Modo Stay-Aware, para dejar pasar parte del sonido exterior.
• Conexión multipunto para utilizar dos dispositivos.

Por eso, este modelo puede tener sentido para alguien que pone los bajos por encima de otras características y quiere una experiencia diferente a la de unos audífonos tradicionales.

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Sony WH-1000XM5: cuando la prioridad es aislarse del ruido

Por 298 dólares (995.900 pesos colombianos aproximadamente), los Sony WH-1000XM5 tienen un enfoque diferente. En lugar de hacer de los bajos su principal atractivo, están orientados a quienes buscan cancelación de ruido y comodidad.

El sistema utiliza dos procesadores y ocho micrófonos para adaptar la cancelación de ruido al entorno. Esto puede resultar especialmente útil para escuchar música, podcasts o trabajar en lugares donde hay conversaciones, tráfico u otros sonidos alrededor.

Entre sus características principales están:

• Cancelación de ruido activa con optimización automática según el entorno.
• Hasta 30 horas de batería.
• Carga rápida: 3 minutos proporcionan hasta 3 horas de reproducción.
• Diseño ligero con almohadillas de cuero suave.
• Conexión multipunto para cambiar entre dispositivos.
• Controles táctiles para música, llamadas y volumen.
• Función Speak-to-Chat, que pausa automáticamente el audio cuando el usuario empieza a hablar.
• Pausa y reproducción automáticas al quitarse o ponerse los audífonos.

En este caso, la propuesta está más relacionada con crear un espacio personal para escuchar contenido con menos distracciones.

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Skullcandy Crusher 1080 ANC: bajos y cancelación de ruido en un mismo equipo

Por 279 dólares (932.000 pesos colombianos aproximadamente), los Crusher 1080 ANC buscan combinar dos de las características más llamativas de los otros modelos: los bajos característicos de Skullcandy y la cancelación de ruido desarrollada con tecnologías de Bose.

El sistema Crusher permite controlar la intensidad de los graves, mientras que Bose aporta tecnologías como QuietComfort ANC y TrueSpatial Audio.

Sus puntos principales son:

• Crusher Bass para controlar la intensidad de los bajos.
• Bose QuietComfort ANC para reducir el ruido exterior.
• Bose TrueSpatial Audio, con un escenario sonoro más amplio y seguimiento de movimiento de la cabeza.
• Hasta 60 horas de batería con ANC apagada o 50 horas con ANC activada.
• Carga rápida: 10 minutos proporcionan hasta 4 horas de reproducción.
• Aplicación Skullcandy para personalizar el sonido.
• Perfil de sonido personalizado mediante una prueba auditiva.
• Modo Stay-Aware para escuchar el entorno cuando sea necesario.
• Bluetooth 5.3, LE Audio y Auracast.

Es una propuesta para quienes no quieren escoger entre unos audífonos enfocados en los bajos y otros pensados para aislar el ruido exterior.

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¿Cuál de los tres tiene más sentido comprar?

Los tres parten de una misma categoría, pero la experiencia cambia bastante.

• Skullcandy Crusher 720: está más orientado a quienes buscan bajos intensos y una experiencia diferente al escuchar música.
• Sony WH-1000XM5: apunta a quienes priorizan cancelación de ruido, comodidad y uso diario.
• Skullcandy Crusher 1080 ANC: combina bajos ajustables, cancelación de ruido y tecnologías de audio de Bose en un mismo equipo.

La elección depende menos de cuál tiene más características y más de qué se espera de unos audífonos. Para alguien que disfruta sentir los bajos, los Crusher tienen una propuesta clara; para quien trabaja, viaja o estudia y quiere reducir las distracciones, los Sony ponen el foco en la cancelación de ruido; y para quien busca reunir ambas experiencias, los Crusher 1080 ANC ofrecen una alternativa más completa.

Varios interesados han solicitado ampliar el plazo argumentando que durante el trámite se han realizado modificaciones importantes a los documentos, persisten observaciones sin respuesta y el tiempo disponible no sería suficiente para analizar las nuevas condiciones.

La periodista Darcy Quinn puso sobre la mesa dudas sobre el proceso de alumbrado público, por los cambios en requisitos técnicos que podrían limitar la competencia y generar interrogantes sobre su transparencia.

Este video muestra lo dicho por la periodista:

Alumbrado público de Cali: ¿reglas claras o proceso a la medida?

El proceso de EMCALI sigue en duda. Según se ha informado, observaciones —incluidas las de Roy Alpha— no habrían tenido respuesta oportuna ni formal.

Un acta de saneamiento habría modificado requisitos técnicos,… pic.twitter.com/6VVFLilA6b

— Roberto Ortiz (@robertoortizu) September 23, 2026

Los participantes consideran que, debido a la magnitud del proyecto, se requiere mayor tiempo para estructurar propuestas técnicas, jurídicas y financieras.

También han surgido dudas sobre algunos de los requisitos establecidos por Emcali, especialmente aquellos relacionados con la experiencia y capacidad tecnológica que deben acreditar los posibles oferentes.

Uno de los puntos que genera discusión es la exigencia para que un profesional en desarrollo tecnológico tenga experiencia en un municipio con más del 50 % de sus luminarias con tecnología LED.

Según los cuestionamientos planteados durante el proceso, esta condición podría reducir considerablemente el número de empresas capaces de cumplir con los requisitos y, por tanto, afectar la pluralidad de participantes.

Además, se ha señalado que un acta de saneamiento habría introducido modificaciones a requisitos técnicos sin que esto implicara un cambio en el cronograma previsto para la presentación de propuestas.

Los críticos consideran que esta situación plantea interrogantes sobre la planeación y las condiciones de participación.

La controversia también ocurre en un contexto de mayor atención sobre la contratación pública en el Valle del Cauca, después de declaraciones del presidente Abelardo de la Espriella sobre el exgobernador Juan Carlos Abadía.

El mandatario afirmó que Abadía habría intervenido en asuntos relacionados con política, funcionarios y contratos.

En medio de este escenario, el proceso de Emcali enfrenta solicitudes para ampliar los tiempos y responder las observaciones pendientes.

Los interesados piden que existan reglas claras y condiciones que permitan una participación amplia y competitiva en un proyecto estratégico para Cali.

(Vea también: Mbappé dejó Nike por On y la marca tiene un joya de zapatillas que están llamando la atención)

Si uno sale a correr, monta bicicleta, juega algún deporte o simplemente pasa bastante tiempo al aire libre, tener unas gafas de sol puede resultar práctico. En este caso, el producto está diseñado precisamente para ese tipo de actividades.

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Lo primero que revisé fue la protección de los lentes

Las gafas cuentan con lentes polarizados HD y, según la descripción del producto, ofrecen protección frente a los rayos UVA/UVB y ayudan a reducir el deslumbramiento.

Ese punto me parece especialmente relevante para actividades en las que voy mirando constantemente hacia adelante, como correr o montar bicicleta.

También tienen un diseño envolvente que se adapta a los contornos del rostro. La descripción señala que esto ayuda a bloquear la luz solar y partículas transportadas por el aire.

Otro detalle que encontré es que incluyen correa para las gafas, algo que puede resultar práctico durante actividades con bastante movimiento.

El diseño busca ampliar el campo de visión

Uno de los elementos que más me llamó la atención fue el diseño de los lentes.

Son curvados y ampliados, una característica que, según la descripción del producto, busca reducir los puntos ciegos laterales durante actividades como correr o montar bicicleta.

La idea es poder mantener una visión amplia tanto de lo que está adelante como de parte del entorno. Además, el marco está descrito como grande y ultraligero, pensado para utilizar las gafas durante períodos prolongados.

Vienen tres gafas, no una

Aquí está probablemente uno de los puntos más interesantes de la compra.

Por $46.809, el paquete incluye:

• 3 gafas de sol deportivas polarizadas
• 3 correas para gafas
• 1 estuche
• 1 paño de limpieza
• 1 bolsa para gafas
• 1 tarjeta de prueba de polarización

Eso cambia bastante la percepción del precio, porque no se trata de comprar una sola unidad.

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Yo lo vería especialmente útil para alguien que entrena con frecuencia y quiere tener más de un par, o incluso para compartir el paquete con familiares.

¿Para qué deportes las usaría?

La descripción las plantea para diferentes actividades al aire libre: correr, ciclismo, golf, béisbol y pesca, entre otras.

Y las opiniones de algunos compradores también apuntan en esa dirección.

Una usuaria aseguró que la calidad superó sus expectativas y destacó que el paquete llegó bien embalado. Otra persona comentó que comenzó a utilizarlas mientras entrenaba para una maratón.

También hay compradores que destacan su relación entre precio y duración, además de la versatilidad para utilizarlas durante jornadas de trabajo al aire libre.

Otro comentario resalta que son fáciles de limpiar y que no ejercen demasiada presión sobre la cabeza.

Una compra que tiene sentido si necesito varias

Después de revisar todo lo que incluye, el punto que más pesa para mí es la combinación entre precio, cantidad y accesorios.

No estoy buscando unas gafas de alto rendimiento para competir, sino una alternativa para actividades al aire libre que tenga polarización, protección UV, diseño deportivo y varios accesorios.

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Por $46.809, el paquete de tres unidades puede ser interesante para quien corre, monta bicicleta o simplemente quiere contar con unas gafas deportivas para los días de sol.

Eso sí, el fabricante recomienda evitar exponerlas a temperaturas extremadamente altas, como el contacto directo con agua caliente, para proteger el revestimiento de los lentes.

El siniestro ocurrió hacia las 6:30 de la mañana en la calle 34 con carrera 19, en sentido occidente-oriente, cuando el vehículo de transporte público chocó con la motocicleta en la que se movilizaba la víctima.

Tras el impacto, la motocicleta quedó completamente destruida junto al bus. Las imágenes conocidas del accidente muestran además graves daños en la parte delantera del vehículo del SITP, especialmente en el costado donde se encuentra el puesto del conductor, con el vidrio y parte de la carrocería afectados.

Personas que presenciaron el hecho dieron aviso a la línea de emergencias 123. Sin embargo, cuando los equipos de Atención Prehospitalaria (APH) llegaron al lugar, confirmaron que la motociclista había fallecido debido a la gravedad del accidente.

Bogotá Tránsito reportó el siniestro con fatalidad y posteriormente unidades de Criminalística llegaron al punto para adelantar el levantamiento y reconocimiento del cuerpo, además de recopilar elementos que permitan establecer cómo ocurrió el choque.

Entre las tareas de los investigadores está establecer cuál de los semáforos de la intersección estaba en verde al momento del accidente, así como determinar las velocidades a las que se movilizaban los vehículos y las posibles responsabilidades.

El procedimiento de Criminalística provocó el cierre temporal de la calle 34 y la carrera 19, lo que ocasionó una fuerte congestión durante la mañana. Varios conductores quedaron atrapados en medio del trancón.

Como alternativa, Movilidad recomendó tomar la avenida El Dorado (calle 26), mientras avanzaban las labores en el punto.

(Ver también: Revelan qué le ofreció Nacional a James Rodríguez para que volviera a Colombia; no fue la plata)

El compromiso terminó 1-1 gracias a los goles de Julián Angulo por los visitantes y de Andrés Reyes por los locales. Estos fueron los goles del compromiso:

¡GOLAZO DE @MillosFCoficial QUE ABRE EL CLÁSICO CON UN GOLAZO DE JULIÁN ANGULO! Gran recurso del atacante y 1-0 lo gana el ‘Embajador’. #LALIGAxWIN ⚽Ⓜ️⚽🔥 pic.twitter.com/bm7dE0bo3g

— Win Sports (@WinSportsTV) September 25, 2026

¡ANDRÉS REYES DE CABEZA ANOTA EL EMPATE DE @nacionaloficial! Buen remate de cabeza del defensor y el clásico va 1-1. #LALIGAxWIN ⚽🔥🟢 pic.twitter.com/Dfdmzga74U

— Win Sports (@WinSportsTV) September 25, 2026

Ahora, antes de los goles, hubo una situación muy desafortunada con el delantero de nacional Christian ‘El Chicho’ Arango, quien no ha tenido buenos minutos con el club, pero ante la lesión de Alfredo Morelos se esperaba que tuviera mejores sensaciones.

No obstante, en los primeros minutos del partido el jugador tuvo un choque con Stiven Vega, mediocampista de Millonarios, y le tocó salir reemplazado. Esta fue la jugada:

¡SE PRENDEN LAS ALARMAS EN NACIONAL! Cristian ‘Chicho’ Arango sale de la cancha por un golpe con Stiven Vega. #LALIGAxWIN 🟢⚽Ⓜ️ pic.twitter.com/qh9hcDJWSs

— Win Sports (@WinSportsTV) September 25, 2026

Todo indica que la lesión no es sencilla, pues además de salir entre lágrimas, el entrenador dio el primer parte médico del jugador y no parece algo que se solucione en un par de semanas.

“Esperemos que lo de ‘Chicho’ no sea tan grave como podría parecer; hay que esperar los exámenes, pero hasta ahora no pinta bien. Ojalá no esté comprometida su rodilla”, dijo Lucas González, técnico del equipo antioqueño.

(Ver también: Se acabó negociazo que tenía Nacional con multimillonaria marca; hay detalles de qué pasó)

De esta manera, ahora el jugador se someterá a exámenes médicos para determinar la gravedad de la lesión, ya que al ser rodilla, que es una zona tan delicada, es mejor revisar bien qué ocurrió antes de sacar conclusiones apresuradas.

El monto representa un aumento de $2,09 billones frente al cierre de 2025 y un crecimiento del 117 % respecto a los $7,53 billones registrados en 2022.

La cartera se concentra principalmente en hospitales privados, con $14,38 billones, mientras que la red pública acumula $2,39 billones.

Entre los hospitales públicos con mayores cuentas pendientes están el Hospital General de Medellín, con $275.950 millones; el Hospital La María, con $186.177 millones, y el Hospital Marco Fidel Suárez de Bello, con $144.811 millones.

Nueva EPS registra la mayor deuda, con $7 billones, frente a $2,3 billones en 2022. Savia Salud pasó de $700.000 millones a $2 billones, mientras Coosalud aumentó de $300.000 millones a $1,2 billones.

La crisis también afecta la atención: varias urgencias del Valle de Aburrá operan por encima del 100 % de ocupación y San Vicente Fundación reportó una saturación del 268 %.

Entre las alternativas planteadas están fortalecer la vigilancia de las EPS, ajustar la UPC y buscar acuerdos con el Gobierno nacional para mejorar el flujo de recursos.

Esta aparición pública de Petro no es aislada; fuentes del propio Pacto Histórico ratificaron a El Espectador que se trata de una estrategia que se replicará en otras zonas de Bogotá y más ciudades. El objetivo principal consiste en fortalecer la conexión con electores que fueron clave para la victoria de 2022, abordando temas como el estallido social previo a esas elecciones. Dentro de estos planes también está la organización de un congreso nacional, programado para comienzos del año siguiente, en el cual se elegirán delegados mediante votación para asegurar representatividad de las regiones. En la preparación de este proceso se hallan figuras como los senadores Iván Cepeda y Carolina Corcho, así como los representantes Heráclito Landinez y Gabriel Becerra.

La coordinación de la estrategia incluye reuniones directas con Petro, quien recientemente volvió a Colombia tras estancias en México y Bélgica. Estos viajes desataron controversia por estar el exmandatario incluido en la llamada lista Clinton (Ofac), una sanción de Estados Unidos impuesta durante la presidencia de Donald Trump, por supuestos beneficios derivados de actividades irregulares mientras ocupaba la Casa de Nariño. El Espectador también señala que a Gustavo Petro se le ha sugerido volver a competir por la alcaldía de Bogotá, mientras María José Pizarro y Gustavo Bolívar suenan para la Gobernación de Cundinamarca, y Armando Benedetti —también sancionado por Ofac— podría aspirar a la alcaldía de Barranquilla. La fórmula, similar a la utilizada en 2022, contempla el regreso a las calles, aprovechando el respaldo de marchas estudiantiles y sindicales para cimentar una base electoral sólida de cara a los comicios regionales.

¿Qué es la lista Clinton (Ofac) y cómo afecta a los políticos colombianos mencionados?

La lista Clinton, gestionada por la Oficina de Control de Activos Extranjeros (Ofac) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos, sanciona a personas o entidades vinculadas presuntamente con actividades ilícitas, restringiendo sus transacciones internacionales. En el caso de Gustavo Petro y Armando Benedetti, de acuerdo con El Espectador, su inclusión responde a acusaciones de beneficios irregulares durante la administración de Petro en la presidencia.

¿Cuál es la estrategia del Pacto Histórico para fortalecer su presencia en las elecciones regionales de 2027?

El Pacto Histórico ha optado por una combinación de reorganización interna, recorridos presenciales en barrios y ciudades clave, y una agenda proactiva en temas de derechos humanos y activismo social, según informes de El Espectador. Parte central de esta estrategia es la preparación de un congreso nacional con delegados electos en las regiones, así como el despliegue de figuras reconocidas en contiendas locales, replicando el activismo que le permitió el triunfo en 2022.

* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

En el papel, la trayectoria de Montoya lucía robusta. Es abogado egresado de la Universidad del Sinú, con especializaciones en Negociación y Manejo de Conflictos, Derecho Procesal Civil y Derecho Administrativo. Además, ostenta formación en Alta Gerencia otorgada por la Universidad de los Andes y estudios especializados en relaciones laborales cursados con la Organización Internacional del Trabajo (OIT).

A lo largo de 25 años de vida profesional, Montoya construyó un recorrido que abarca tanto el sector público como el privado. Su hoja de vida registra pasos por entidades del Estado como la Auditoría General de la República, la Defensoría del Pueblo y el Ministerio del Trabajo y Seguridad Social, además de incursiones en el mundo de la academia y el sector empresarial.

Sin embargo, toda esa experiencia acumulada se desdibujó en cuestión de minutos durante su presentación ante la Comisión Séptima del Senado. Ante los cuestionamientos de los legisladores sobre el presupuesto de 2027, el funcionamiento interno de la administradora de pensiones y los complejos retos estructurales que afronta la entidad, el funcionario naufragó en sus respuestas, evidenciando graves vacíos conceptuales y operativos que desataron una tormenta política.

La caída libre de Montoya fue inmediata. Congresistas de distintas orillas políticas criticaron con dureza su designación, señalando que el futuro pensional de millones de colombianos no puede quedar en manos de funcionarios improvisados o desconectados de la realidad técnica de las instituciones.

Para el Ejecutivo, la lección fue clara: aunque la formación jurídica y administrativa es un requisito fundamental, la dirección de Colpensiones exige un dominio integral e implacable de la seguridad social. Con su renuncia solicitada y aceptada en tiempo récord, Montoya pasa a la historia reciente como el directivo que duró un suspiro en el cargo, dejando abierta la discusión sobre los filtros de idoneidad que exige el Estado para manejar las entidades más sensibles del país.

La ofensiva, ejecutada de manera coordinada entre unidades especializadas de la Policía Nacional y las Fuerzas Militares, se concentró en los municipios de Santa Marta y Ciénaga. Allí, las autoridades desataron una redada que dejó un saldo inicial de 13 personas capturadas, entre las que destaca la detención de alias ‘Yolima’, compañera sentimental del máximo cabecilla de esta estructura al margen de la ley.

Durante el desarrollo de seis diligencias de registro y allanamiento ejecutadas simultáneamente en puntos estratégicos de la región, los uniformados lograron incautar un importante arsenal probatorio que golpea las capacidades logísticas de la organización. En poder de los detenidos las autoridades hallaron estupefacientes, munición de diferentes calibres, equipos de comunicación celular, panfletos con mensajes extorsivos e intimidatorios, y más de 29 millones de pesos en efectivo producto de actividades ilícitas.

Sin embargo, uno de los hallazgos más relevantes para los investigadores fue la ubicación de una tarjeta bancaria expedida a nombre del propio alias ‘Pinocho’, pista clave que acelera el rastreo de sus movimientos financieros ocultos en la zona.

Ante estos resultados operacionales, el presidente De La Espriella adoptó una postura de cero tolerancia y endureció el tono frente a las organizaciones criminales que azotan al Caribe. Sin matices, el mandatario sentenció el futuro inmediato del cabecilla y de sus secuaces:

“Voy a acabar con esta estructura criminal. ‘Pinocho’ tiene las horas contadas. Él y todos los narcoterroristas de su grupo deben entregarse sin condición alguna, o los daré de baja como en derecho corresponde”, aseveró con contundencia desde el corazón de la región caribeña.

En la misma línea, el Ejecutivo ordenó a los organismos de inteligencia judicial profundizar en las investigaciones financieras para seguir detalladamente la ruta del dinero, poniendo la lupa sobre posibles testaferros, cómplices, socios comerciales o incluso miembros del entorno familiar cercano que faciliten el lavado de activos de la estructura armada. “Hay que caminarles a todos”, concluyó el jefe de Estado, dejando en claro que la persecución estatal no discriminará vínculos ni redes de apoyo en esta nueva fase de seguridad en el Magdalena.

La pareja está conformada por un hombre vecino de Ramirás y una mujer de origen colombiano. Después de la ceremonia, los recién casados se trasladaron junto con sus invitados a A Casa da Tulla, una casona del siglo XVII escogida para celebrar el banquete.

De acuerdo con la primera versión difundida por el diario La Región, la tensión comenzó cuando la novia habría reclamado al recién casado 40.000 euros correspondientes a un supuesto acuerdo prenupcial. El dinero, según esa versión, debía salir de los regalos que recibirían durante la celebración.

La negativa del hombre habría provocado una discusión entre familiares de ambos. Lo que comenzó con palabras terminó, según los testimonios recogidos por el medio español, con invitados agarrándose del pelo y enfrentándose físicamente.

Los propietarios del lugar confirmaron que hubo daños durante el altercado, entre ellos vajilla y cristalería rota. Además, señalaron que buena parte de los gastos del banquete todavía estaban pendientes de pago. La Guardia Civil tuvo que acudir al sitio para intervenir y calmar los ánimos.

Pero el episodio que más llamó la atención fue una supuesta infidelidad de la novia. Según la primera versión, la mujer habría aprovechado un momento de la celebración para irse al baño con un joven que hacía parte de la organización del evento, con quien habría tenido un encuentro íntimo.

La historia incluso hablaba de una supuesta intención de divorcio por parte de la recién casada, quien habría dicho que no sentía nada por su esposo.

Sin embargo, el relato tuvo un giro. La pareja posteriormente negó que se hubiera separado y rechazó varias de las versiones que comenzaron a circular.

El novio aseguró que nunca existió un acuerdo por 40.000 euros y negó que su esposa le hubiera sido infiel. “Mi mujer y yo no nos separamos en ningún momento”, sostuvo, según La Región.

También reconoció que sí hubo enfrentamientos durante la celebración, aunque dio una explicación diferente a la difundida inicialmente. Según contó, hubo una primera discusión entre familiares y una segunda pelea, más fuerte, entre dos invitadas que se agarraron del pelo fuera del recinto.

La pareja aseguró finalmente que continúa junta y viviendo en A Coruña, donde ambos estarían trabajando.

Así, lo que comenzó como una boda en un pequeño municipio de Galicia terminó convertida en un enorme chisme: pelea familiar, supuestos 40.000 euros, una presunta infidelidad y videos y audios que alimentaron las versiones. Pero, al menos según los propios novios, la historia del divorcio y el engaño no sería como se contó inicialmente.

“Las sanciones propias de la JEP hacen parte de un esfuerzo innovador en la justicia transicional en Colombia que da un lugar central a las víctimas”, afirmó la Embajada de Suiza en una publicación en X.

La representación diplomática agregó que estas sanciones permiten el reconocimiento de verdad y responsabilidad por parte de quienes cometieron graves crímenes y consideró fundamental respaldar su implementación y sostenibilidad para contribuir a la consolidación de la paz.

Suiza también reiteró su apoyo a los procesos relacionados con verdad, justicia, reparación y garantías de no repetición en Colombia. El país europeo ya había respaldado actividades de la JEP y encuentros relacionados con justicia transicional y reparación a víctimas.

Pero el mensaje tuvo una respuesta crítica de la Corporación Rosa Blanca, una organización de mujeres que se identifica como víctima de reclutamiento infantil, violencia sexual y violencia de género atribuida a las antiguas Farc.

“Nosotros las víctimas no hemos recibido nada de la JEP. ¿Les quedó claro?”, escribió la organización, que además cuestionó que el proceso de justicia transicional sea presentado como un instrumento para consolidar la paz.

En su pronunciamiento, Rosa Blanca sostuvo que los antiguos integrantes de las Farc que han pasado por la JEP tuvieron años para aportar verdad, reparar a las víctimas y entregar recursos. También afirmó que, desde su perspectiva, la jurisdicción fue diseñada para favorecer a los victimarios y no a quienes sufrieron los crímenes.

Queridos amigos Suizos. Aclaraciones: 1. El proceso ante la JEP no tiene nada que ver con La Paz en Colombia, si así fuera, estaríamos viviendo como se vive en las praderas de las montañas en su país. 2. Los asesinos de las Farc tuvieron 8 años de JEP y no aportaron verdad, no… https://t.co/2gWmo9KxPL

— Rosa Blanca (@CorpoRosaBlanca) September 24, 2026

Esas afirmaciones corresponden a la posición de la organización y no describen por sí mismas el diseño jurídico de la JEP. La Ley 1957 de 2019 establece que las sanciones tienen como finalidad satisfacer los derechos de las víctimas y consolidar la paz, con una función restaurativa y reparadora.

Las sanciones propias, específicamente, están dirigidas a quienes reconocen verdad y responsabilidad de manera plena y detallada. Tienen una duración de entre cinco y ocho años y contemplan restricciones efectivas de derechos y libertades, además de trabajos, obras y actividades con contenido reparador y restaurativo.

El debate llega mientras la JEP avanza en la ejecución de sus primeras sentencias definitivas. En julio de 2026, la Defensoría del Pueblo informó que ya había dos sentencias en firme, correspondientes a los casos relacionados con secuestros de las antiguas Farc y con asesinatos y desapariciones presentados ilegítimamente como bajas en combate.

Además, el Ministerio de Justicia informó que fueron asegurados más de 20.000 millones de pesos para poner en marcha los primeros proyectos restaurativos derivados de sanciones propias impuestas a 19 comparecientes que reconocieron responsabilidad.

Así, el respaldo de Suiza puso nuevamente sobre la mesa una discusión que sigue abierta: mientras la comunidad internacional destaca el modelo restaurativo de la JEP y su apuesta por las víctimas, organizaciones de afectados cuestionan si ese modelo se está traduciendo en verdad, reparación y resultados concretos para quienes padecieron los crímenes del conflicto.

El caso salió a la luz el pasado 6 de septiembre, cuando la víctima llegó a un hospital del sur de la capital y relató a las autoridades lo que, según su denuncia, habría ocurrido durante el tiempo que permaneció privada de la libertad.

(Lea también: Oscuro hallazgo en captura de pareja de alias ‘Pinocho’; encontraron bastante evidencia)

De acuerdo con la información entregada por la Policía Metropolitana de Bogotá, la mujer manifestó que durante esos días habría sido sometida a diferentes formas de violencia física, sexual y psicológica.

Según el reporte conocido por las autoridades, la mujer mantenía desde hacía aproximadamente un año una relación sentimental con el hombre señalado. Sin embargo, ambos no convivían.

🔴#NoEsHoraDeCallar | Nueve días de cautiverio: así fue el suplicio de una mujer que habría sido secuestrada y agredida por su pareja en Kennedy

Una mujer que ingresó a un hospital del sur de Bogotá el pasado 6 de septiembre habría sido vícitma de un caso de violencia durante… pic.twitter.com/yHbgNtO428

— EL TIEMPO (@ELTIEMPO) September 25, 2026

Tras conocer el relato de la víctima en el centro médico, unidades de la Seccional de Investigación Criminal (Sijín) comenzaron las labores investigativas en coordinación con la Fiscalía Local de la URI de Kennedy. Los investigadores adelantaron diferentes verificaciones y, de acuerdo con la Policía, lograron establecer que el hombre señalado permanecía de manera frecuente en el inmueble donde presuntamente habrían ocurrido los hechos.

Con estos elementos, la Fiscalía solicitó ante un juez de control de garantías una orden de registro y allanamiento, con el propósito de hacer efectiva una eventual captura y recopilar elementos que pudieran ser relevantes para la investigación.

La diligencia se realizó el 17 de septiembre de 2026 por investigadores de la Sijín, con apoyo de unidades del Grupo de Operaciones Especiales (GOES). Durante el procedimiento, los uniformados hicieron efectiva la orden de captura contra el hombre señalado por la víctima. Además, en el inmueble fueron encontrados e incautados varios elementos que, según las autoridades, podrían tener interés para el proceso judicial.

Posteriormente, el detenido fue presentado ante un juez de control de garantías, quien declaró legal el procedimiento de captura.

Tras la captura, la Fiscalía General de la Nación presentó los cargos correspondientes contra el hombre.

El ente acusador le imputó los delitos de:

• Secuestro simple.
• Acceso carnal violento.
• Lesiones personales agravadas.
• Tortura.

Los delitos fueron imputados en concurso heterogéneo, de acuerdo con la información entregada por las autoridades.

La imputación de cargos constituye el inicio formal de la investigación penal y no equivale a una condena. Será la justicia la encargada de determinar, con base en las pruebas recopiladas, la responsabilidad del procesado frente a los hechos denunciados.

Ahora las autoridades deberán establecer con precisión las circunstancias en las que la mujer habría permanecido privada de la libertad durante nueve días y determinar qué ocurrió dentro del inmueble señalado.

También serán analizados los elementos encontrados durante el allanamiento y las demás pruebas recopiladas por los investigadores.

Hasta el momento, la Policía no entregó las identidades de la víctima ni del hombre capturado, ni especificó el barrio de Kennedy donde se encuentra el inmueble intervenido.

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El caso se conoció gracias a la denuncia realizada por la mujer después de llegar al hospital, lo que permitió activar la investigación y posteriormente ubicar al hombre señalado.

La Policía Metropolitana de Bogotá recordó que cualquier situación que represente un riesgo para la integridad o pueda constituir un delito puede ser reportada a través de la línea 123 o ante las autoridades competentes.

Para este ciclo, el Distrito destinó más de $45.000 millones, mientras que la inversión acumulada durante el año supera los $390.000 millones.

Los beneficiarios incluyen hogares en pobreza extrema y personas vinculadas a componentes de primera infancia, educación, juventud, adultos mayores y discapacidad.

También están contempladas personas emberá retornadas a sus territorios y quienes viven en pagadiarios, según las condiciones de cada componente.

Los montos varían dependiendo del grupo y las características del beneficiario. Los hogares del grupo A del Sisbén pueden recibir entre $92.000 y $472.500.

Las personas con discapacidad reciben $190.000, mientras que los mayores de 62 años incluidos en el programa reciben $150.000. Los jóvenes del piloto de inclusión social y productiva pueden recibir entre $200.000 y $400.000.

Para consultar si es beneficiario, debe ingresar a la plataforma oficial de la Secretaría Distrital de Integración Social y acceder a la opción de consulta de pagos.

Allí debe ingresar el tipo y número de documento y la fecha de expedición. Los pagos se realizan de manera escalonada mediante billeteras digitales o giros por Efecty.

Con esta operación, el respaldo financiero asociado a este mecanismo llega a USD 400 millones.

Los nuevos recursos se suman a los USD 200 millones de una línea contingente aprobada en febrero de 2025 y desembolsada después del sismo.

Este crédito fue una de las primeras fuentes de financiamiento externo utilizadas por el Gobierno para responder a la emergencia.

El nuevo préstamo busca fortalecer los recursos presupuestarios disponibles para atender a las comunidades afectadas y avanzar en las labores de reconstrucción de viviendas, infraestructura y actividades productivas.

El mecanismo utilizado, conocido como Cat DDO, funciona como una línea de liquidez que permite al país acceder a recursos cuando enfrenta desastres naturales o emergencias de gran magnitud.

Su objetivo también es fortalecer la capacidad financiera de Colombia para responder ante futuros eventos.

El Banco Mundial destacó que el financiamiento permitirá movilizar recursos de manera oportuna y mejorar la gestión del riesgo de desastres. Colombia ya había utilizado este tipo de créditos en emergencias anteriores, como el fenómeno de La Niña de 2011 y 2022 y la pandemia de Covid-19 en 2020.

El cantante viajaba en un helicóptero que había despegado desde Porto Belo con destino a São Joaquim, en Brasil. Durante el trayecto se perdió el contacto con la aeronave y posteriormente fue localizada completamente destruida en una zona de difícil acceso. Las autoridades confirmaron la muerte de los cinco ocupantes que viajaban a bordo.

🚨 ACIDENTE AÉREO | Última foto mostra Rick Sollo e Bruno Avelar antes de queda de helicóptero

Última foto do cantor sertanejo e do empresário mostra ambos sorridentes em um voo em Santa Catarina pic.twitter.com/4RVbH9ntIl

— Metrópoles (@Metropoles) September 22, 2026

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Además del artista, en el helicóptero se encontraban el empresario Bruno Avelar, el videógrafo Paulo Soares, así como el piloto y el copiloto de la aeronave.

La noticia causó numerosas reacciones entre familiares, amigos y seguidores del cantante. En redes sociales también comenzó a circular una imagen que muestra las condiciones en las que quedó el helicóptero después del accidente.

🚨🇧🇷 HELICOPTER DISAPPEARS IN BRAZIL

Dramatic footage shows the helicopter carrying Brazilian singer Rick Sollo of Rick & Renner before it disappeared near Urubici, Santa Catarina

5 people reportedly aboard

Authorities are searching#Brazil #altıüstüistanbul #saldırı pic.twitter.com/FfxQqfosqJ

— GlobeUpdate (@Globupdate) September 22, 2026

La investigación deberá establecer las circunstancias que provocaron el siniestro y las causas por las que la aeronave terminó accidentándose durante el recorrido.

#Mundo 🚨🇧🇷 Tragedia en Brasil: helicóptero se accidentó en Santa Catarina.

El helicóptero en el que viajaba el cantante Rick Sollo fue encontrado accidentado cerca de Urubici, Santa Catarina. Las cinco personas que iban a bordo murieron, entre ellas el artista, el empresario…

— Vanguardia (@vanguardiacom) September 24, 2026

Familia de Rick Sollo pidió una despedida privada

Tras conocerse la muerte del cantante, sus familiares publicaron un comunicado en redes sociales para informar cómo se llevará a cabo su despedida.

La familia explicó que tanto el velorio como el entierro serán privados, exclusivamente para familiares y amigos cercanos, debido a que necesitan afrontar este momento en intimidad.

En el mensaje, los allegados reconocieron el vínculo que Rick Sollo construyó durante años con su público a través de su música y su voz. La familia manifestó su agradecimiento por el cariño que sus seguidores le entregaron durante su trayectoria, pero explicó que en esta ocasión quieren despedir al hombre que estaba detrás del artista: el esposo, padre y abuelo.

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Uno de los principales pedidos de los familiares fue que sus seguidores conserven la imagen del cantante haciendo aquello que más disfrutaba.

“Queremos que lo recuerden como el cantante que fue, en los escenarios, sonriendo, cantando y haciendo lo que amaba y no en un ataúd”, expresó la familia.

Los allegados también solicitaron comprensión ante la decisión de mantener en privado los actos de despedida.

“Necesitamos vivir en familia, con la intimidad, el silencio y el respeto que pide este momento tan doloroso”, agregaron.

Finalmente, la familia agradeció a quienes han expresado sus mensajes de solidaridad y pidió que el recuerdo de Rick Sollo permanezca ligado a su música, su trayectoria y al cariño que recibió de sus seguidores.

Según los testimonios conocidos inicialmente, los habitantes del sector escucharon alrededor de 10 disparos y, al salir para verificar qué había ocurrido, encontraron al hombre tendido en la vía pública.

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Algunas personas intentaron auxiliarlo y solicitaron la presencia de una ambulancia. Sin embargo, cuando llegaron los organismos de atención, la víctima ya no presentaba signos vitales.

Varias patrullas de la Policía Nacional acudieron al sitio después de recibir el reporte sobre una persona herida. El teniente coronel Nelson Perdomo, en declaraciones entregadas a CityTV, explicó que los uniformados encontraron al ciudadano sin vida y con aparentes heridas ocasionadas por un arma de fuego.

“Tras el reporte de nuestra central de radios sobre una persona herida, el cuadrante llega de inmediato al lugar de los hechos, donde, infortunadamente, halla sin signos vitales a un ciudadano aproximadamente de 28 años”, señaló el oficial.

La zona fue acordonada durante varias horas mientras investigadores adelantaban las diligencias correspondientes y se realizaba la inspección del lugar.

Un equipo de investigadores asumió las primeras labores para establecer cómo ocurrió el homicidio y determinar quiénes estarían detrás del ataque. Entre las diligencias se encuentra la revisión de cámaras de seguridad instaladas en el sector, así como la recopilación de testimonios de residentes y comerciantes que pudieran aportar información sobre lo ocurrido.

Una de las hipótesis preliminares apunta a que los responsables habrían llegado y escapado del lugar a bordo de una motocicleta, aunque este aspecto deberá ser confirmado por las autoridades a medida que avance la investigación.

“En este momento, adelantamos labores de vecindario y recolección de material probatorio para establecer las circunstancias de lo sucedido”, agregó el coronel Perdomo.

El oficial también hizo un llamado a los habitantes para que entreguen información que permita avanzar en la identificación de los responsables, a través de la línea 123 o del CAI más cercano.

El crimen vuelve a poner la atención sobre los hechos de sicariato registrados en la capital. De acuerdo con las cifras mencionadas por la Policía Metropolitana de Bogotá, durante los primeros meses de 2026 se registraron 265 homicidios, de los cuales 72 corresponderían a casos de sicariato.

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Las autoridades han señalado además la presencia de organizaciones delincuenciales en diferentes sectores de la ciudad. Entre las localidades que han concentrado una parte importante de estos hechos aparecen Ciudad Bolívar, Kennedy y Santa Fe.

La Policía ha identificado alrededor de 80 estructuras delincuenciales que tendrían presencia en distintas localidades, según información entregada por el comandante de la institución.

Por ahora, las autoridades continúan recopilando pruebas para esclarecer el homicidio ocurrido en Las Cruces, establecer el móvil del ataque e identificar a los responsables.

En medio de este escenario existe un jugador colombiano que, aunque todavía mantiene un bajo perfil frente a otros protagonistas de la industria, tiene detrás a uno de los grupos empresariales más importantes del comercio nacional: Nihlo.

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La marca nació hace más de una década como una apuesta vinculada a Colombiana de Comercio S.A. – Corbeta, organización propietaria de Alkosto y con una extensa trayectoria en distribución y retail en Colombia.

Nihlo comenzó su historia alrededor del cuidado personal y progresivamente amplió su oferta hasta construir un portafolio que hoy incluye skincare, cuidado corporal y capilar, fragancias, maquillaje y productos dirigidos al consumidor masculino.

Su origen constituye uno de sus principales diferenciales. Mientras muchas marcas emergentes deben desarrollar desde cero su estructura logística, tecnológica y comercial, Nihlo nace dentro de una organización que durante décadas ha construido conocimiento en distribución, abastecimiento y comercialización en el mercado colombiano.

Una pequeña red física con un alcance mucho mayor

La expansión física de Nihlo ha sido prudente. En 2022, la propia compañía reportaba cuatro tiendas monomarca ubicadas en los centros comerciales Santafé Medellín, Puerta del Norte en Bello, San Nicolás en Rionegro y Paseo Villa del Río en Bogotá. Adicionalmente, sus productos tenían presencia en establecimientos de Alkomprar, Alkosto y Éxito.

Desde entonces, el mercado de belleza ha evolucionado con rapidez y la estrategia comercial de Nihlo también ha incorporado nuevos canales. Más allá de su red de tiendas, la compañía mantiene su plataforma de comercio electrónico y asegura contar con cobertura de despacho a más de 930 municipios del país.

Este componente digital resulta especialmente relevante porque confirma que el tamaño de una marca de belleza ya no puede medirse únicamente por su número de locales. La tienda física cumple funciones de experiencia, descubrimiento y construcción de marca, mientras el comercio electrónico multiplica el mercado potencial y reduce las limitaciones geográficas de la expansión tradicional.

Tres marcas para conquistar diferentes consumidores

Una de las características más interesantes de Nihlo es que su propuesta va más allá de operar como una tienda multimarca. La compañía ha construido buena parte de su oferta alrededor de marcas propias, entre las que sobresalen Sienna, Magenta y Magno.

Sienna concentra buena parte de la propuesta de skincare y cuidado personal, con protectores solares, sérums, productos capilares, cremas, exfoliantes y soluciones de hidratación. Magenta desarrolla una oferta enfocada en cuidado corporal, fragancias y maquillaje, mientras Magno atiende principalmente necesidades asociadas al consumidor masculino.

Esta arquitectura le permite participar simultáneamente en segmentos que anteriormente funcionaban de manera mucho más independiente. Cuidado facial, cuidado corporal, haircare, fragancias, maquillaje y bienestar convergen cada vez más dentro de una misma ocasión de consumo y de una relación más integral del cliente con la categoría.

El portafolio también permite identificar con claridad su posicionamiento. Actualmente pueden encontrarse shampoos y acondicionadores alrededor de los $35.900, tratamientos capilares desde aproximadamente $23.900, protectores solares cercanos a $67.900 antes de descuentos y sérums faciales alrededor de $69.900. Por precio, su propuesta se acerca mucho más al mercado masivo y medio que al segmento de lujo.

¿Contra quién compite Nihlo?

Definir la competencia de Nihlo exige mirar más allá de una sola categoría. En centros comerciales disputa el presupuesto del consumidor con especialistas de belleza como Cromantic, Aruma, Blush-Bar, Medipiel, O Boticário y L’Occitane, entre otros operadores. Al mismo tiempo, compite con las secciones especializadas de droguerías y supermercados, marketplaces y marcas que comercializan directamente al consumidor.

Su modelo, sin embargo, presenta una diferencia importante frente al retailer multimarca tradicional. Al desarrollar marcas propias, Nihlo puede ejercer un mayor control sobre variables como producto, posicionamiento, precio, comunicación y experiencia comercial.

Esta integración representa una ventaja estratégica porque reduce la dependencia de competir exclusivamente por el surtido de marcas de terceros. El objetivo pasa a ser construir valor alrededor de productos exclusivos y generar una relación más directa entre la marca, la tienda y el consumidor.

La oportunidad está en convertir producto en marca

El principal desafío de Nihlo posiblemente no está en ampliar su portafolio. La compañía ya cuenta con una oferta suficientemente diversa para participar en buena parte de las principales categorías de belleza y cuidado personal. El reto está en aumentar notoriedad, frecuencia de compra y tráfico hacia sus diferentes canales.

En esta industria, la construcción de comunidad se ha convertido en uno de los activos comerciales más importantes. TikTok, Instagram, los creadores de contenido y las recomendaciones entre consumidores han transformado la manera como se descubre un protector solar, un sérum o una nueva fragancia. Tener un buen producto continúa siendo indispensable, pero cada vez resulta más importante construir alrededor de él una narrativa capaz de generar identificación, prueba y recompra.

En ese terreno, Sienna, Magenta y Magno ofrecen a Nihlo la posibilidad de desarrollar identidades diferenciadas para distintos públicos, aprovechando al mismo tiempo una estructura comercial y operativa compartida.

Corbeta tiene una carta en el negocio de la belleza

Nihlo es uno de los jugadores que merece mayor seguimiento dentro de la categoría de cosméticos, belleza y cuidado personal. Su red física todavía es pequeña frente a los principales especialistas del mercado y no existen cifras públicas que permitan conocer de manera independiente cuánto factura la marca. Por esta razón, sería incorrecto intentar dimensionar su operación utilizando los ingresos consolidados de Colombiana de Comercio.

Su relevancia estratégica, sin embargo, puede ser superior a la que actualmente refleja su número de establecimientos. La compañía combina marcas propias, conocimiento del retail, infraestructura logística, comercio electrónico y el respaldo de un grupo empresarial con amplia experiencia en el consumidor colombiano.

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Después de más de una década desarrollando su propuesta, la gran pregunta es hasta dónde quiere llevar Corbeta este negocio. El contexto resulta favorable: belleza y cuidado personal ganan espacio dentro de la mezcla comercial de los centros comerciales y se consolidan como categorías capaces de generar tráfico, recurrencia y nuevas ocasiones de compra.

Nihlo ya cuenta con producto, conocimiento del mercado y una plataforma empresarial que puede respaldar su crecimiento. El siguiente paso será convertir esas fortalezas en mayor escala, reconocimiento y relevancia dentro del competitivo mapa colombiano de la belleza.

La nueva propuesta integrará en una misma aplicación servicios financieros, conectividad y beneficios para los usuarios.

La plataforma permitirá realizar pagos, transferencias inmediatas, pago de facturas con cashback y compra de paquetes de telefonía móvil prepago.

Además, incorporará transferencias mediante Bre-B y contará con más de 25.000 puntos para depósitos y retiros de dinero.

Claro Pay parte de una base de aproximadamente 3,06 millones de usuarios y busca ampliar las operaciones financieras que pueden realizarse desde el celular.

La alianza también pretende contribuir a la inclusión financiera, en un contexto en el que 62 % de los encuestados en Colombia afirma utilizar billeteras móviles.

Grupo Aval aportará la infraestructura de Banking as a Service (BaaS) de dale!, con capacidades financieras, regulatorias, tecnológicas y transaccionales. Por su parte, Claro suma su alcance en telecomunicaciones y conectividad.

La estrategia busca consolidar a Claro Pay como una plataforma financiera abierta que reúna servicios y beneficios en una sola aplicación.

De acuerdo con versiones preliminares, el hombre habría sido atacado por un grupo de al menos nueve personas, algunas de ellas con armas cortopunzantes y objetos contundentes. Por ahora, las autoridades investigan las circunstancias exactas que desencadenaron la confrontación.

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Según un familiar de la víctima que habló con CityTV, el joven se encontraba trabajando como fotógrafo durante una ceremonia de grado en el sector de Marly.

 

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El allegado explicó que el hombre había sido contratado para realizar fotografías y trabajaba junto a un grupo de mujeres. En el mismo lugar se encontraba otro grupo de personas que también se dedicaba a esta actividad.

“Estaban ahí para ganarse al cliente”, relató el familiar, quien solicitó mantener su identidad en reserva por seguridad.

De esta manera, una de las hipótesis preliminares que manejan las autoridades apunta a que la confrontación se habría originado por una disputa relacionada con un cliente. Sin embargo, este aspecto deberá ser esclarecido mediante la investigación.

Videos conocidos por CityTV, muestran parte de la confrontación. En las imágenes se observa al joven intentando escapar mientras varias personas lo persiguen por las calles del sector.

En medio de la huida, el hombre cayó al suelo y quedó rodeado por el grupo. Según los testimonios recopilados sobre el caso, habría recibido una herida con arma blanca en una de sus piernas, además de golpes y agresiones con objetos contundentes. Algunos comerciantes del sector, según el relato conocido por el citado medio, habrían intervenido para permitir que el joven ingresara a un establecimiento y pudiera refugiarse.

No obstante, los presuntos agresores habrían continuado lanzando objetos contra el lugar, mientras en las grabaciones se escuchan gritos e insultos durante la confrontación.

Tras el ataque, el joven fue trasladado a un centro médico, donde recibió atención especializada debido a la gravedad de las heridas. Su familiar aseguró que permanece en UCI y que su estado es delicado.

“Entró en UCI porque perdió demasiada sangre”, señaló.

El allegado también manifestó que las lesiones habrían comprometido diferentes partes de su cuerpo y que la atención médica fue determinante para preservar su vida. Según su testimonio, los médicos les habrían indicado que el joven perdió una cantidad considerable de sangre debido a la profundidad de las heridas.

Luego de recibir el llamado de alerta, las autoridades llegaron al lugar para controlar la situación y adelantar las primeras diligencias. Hasta el momento, tres personas señaladas de participar en la riña fueron capturadas y quedaron a disposición de la Fiscalía General de la Nación.

Otros de los presuntos involucrados habrían escapado del lugar al percatarse de la presencia de los uniformados. La Policía deberá establecer quiénes participaron directamente en la agresión y cuál fue el papel de cada uno.

Las grabaciones de las cámaras de seguridad y los testimonios de quienes presenciaron los hechos hacen parte del material que será analizado durante la investigación.

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Mientras el joven continúa hospitalizado, sus familiares pidieron a las autoridades avanzar con la investigación para identificar a todos los responsables.

“Que se haga justicia y que paguen con todo el peso de la ley porque esto no se hace (…) la forma en la que hirieron al muchacho es inhumana y no deberían estar sueltos”, manifestó el familiar a CityTV.

Además, los allegados denunciaron que presuntas amenazas habrían llegado incluso hasta el centro asistencial donde permanece internado el joven. Esta situación también deberá ser verificada por las autoridades.

Por ahora, la investigación continúa para establecer las circunstancias que rodearon la riña, identificar a los demás involucrados y determinar las responsabilidades penales correspondientes.

La ministra de Minas y Energía, María Nohemí Arboleda, señaló que una de las prioridades es resolver los pagos pendientes y garantizar la liquidez de las empresas del sector.

Según explicó, el Gobierno destinó $300.000 millones para incentivar la generación térmica, pero en las últimas dos semanas no se alcanzó la meta de 100 gigavatios hora al día ni el objetivo anterior.

La situación genera preocupación porque las térmicas podrían tener que aumentar su participación si disminuyen los niveles de los embalses.

Estas plantas requieren gas u otros combustibles, cuyos costos pueden ser elevados, mientras algunas generadoras enfrentan incertidumbre sobre el pago de la energía comercializada.

La ministra también pidió acelerar los proyectos de generación que están pendientes, garantizar el suministro de combustibles y revisar los obstáculos que retrasan las obras.

Además, anunció que el Gobierno evaluará ajustes a las medidas actuales y trabajará con empresas y autoridades para fortalecer la confiabilidad del sistema eléctrico.

El despliegue policial arrancó sobre las 4:00 a. m., movilizando al peligroso delincuente desde la estación de Policía de Los Mártires —a donde había sido trasladado previamente desde la cárcel La Picota— bajo el acompañamiento terrestre de caravanas fuertemente armadas y el apoyo aéreo del helicóptero Halcón de la Policía Nacional. Hacia las 5:00 a. m., el convoy arribó a la terminal militar para surtir los trámites de reseña y la entrega definitiva a la justicia norteamericana.

La caída del blindaje judicial de alias ‘Araña’ marca un giro radical en el tratamiento de los cabecillas armados. Tras su captura en febrero de 2024 en Bogotá, el exsubversivo había logrado frenar su envío a territorio estadounidense gracias a su designación como “gestor de paz” bajo la política de la administración de Gustavo Petro.

Sin embargo, tras el cambio de directrices en la Casa de Nariño, el presidente Abelardo De La Espriella ordenó hace un mes reactivar su entrega, una decisión que también cobija a otros exlíderes como Willington Henao, alias ‘Mocho Olmedo’, y Carmen Evelio Castillo Carrillo, alias ‘Muñeca’, cuyos procesos de extradición se encontraban congelados en medio de los diálogos gubernamentales.

La Corte Suprema de Justicia ya había avalado previamente la entrega de ‘Araña’, pero el proceso había permanecido en el congelador debido a los entresijos de los procesos de diálogo. Ahora, con el aval definitivo del Ejecutivo, Estados Unidos lo requiere formalmente por graves delitos transnacionales que incluyen concierto para delinquir con fines de narcotráfico, tráfico de drogas y terrorismo. Con este traslado, el Gobierno nacional envía un mensaje claro de que los beneficios de la paz no serán un escudo permanente para evitar la justicia internacional.

La medida, enmarcada dentro de los proyectos de acuerdo 709 y 724 de 2026 e impulsada como parte de la iniciativa de “Ciudad Inteligencia” de la administración del alcalde Carlos Fernando Galán, no solo recaerá sobre los hogares, sino que también alcanzará a los predios de carácter comercial, industrial y financiero distribuidos por todo el territorio distrital.

¿Cuánto le costará la nueva sobretasa a su bolsillo?
De acuerdo con las proyecciones financieras presentadas por el Distrito durante el debate en la corporación edilicia, el impacto económico estará segmentado según la estratificación y el valor catastral del inmueble. Las estimaciones oficiales calculan que el pago promedio mensual será de aproximadamente:

• Estrato 4: $11.000 mensuales.
• Estrato 5: $19.000 mensuales.
• Estrato 6: $29.000 mensuales.

No obstante, las autoridades aclararon que estos valores corresponden a promedios generales y que el cobro final estará estrictamente vinculado a la base del impuesto predial, por lo que variará según las características específicas y el uso de cada propiedad.

¿Quiénes se salvan del cobro y qué pasa con los estratos bajos?
El nuevo gravamen contempla ciertas exclusiones y candados para proteger a los sectores más vulnerables de la ciudad. Para los residentes de estratos 1, 2 y 3, el proyecto establece que estarán exentos del pago siempre y cuando la base utilizada para calcular su impuesto predial no supere las 20.000 UVT, un tope que equivale a cerca de $1.047 millones para este 2026.

Esto significa que el estrato socioeconómico por sí solo no garantiza la exención absoluta: cualquier vivienda de estratos 1, 2 o 3 cuyo avalúo supere el límite establecido quedará automáticamente sujeta a la sobretasa. Adicionalmente, la normativa incluye salvavidas especiales para hogares que se encuentren plenamente identificados en condiciones de pobreza o vulnerabilidad extrema.

¿En qué se invertirá este dinero?

Desde el Palacio Liévano se defendió la necesidad de este recaudo argumentando que los recursos serán inyectados directamente en la transformación tecnológica de la infraestructura lumínica de la ciudad. El plan contempla migrar hacia un sistema de iluminación 100 % con tecnología LED, acompañado de redes de telegestión y sistemas de internet de las cosas.

La apuesta del Distrito es que esta nueva red de postes y luminarias sirva también como plataforma para potenciar servicios adicionales en materia de seguridad ciudadana, conectividad y movilidad urbana. El paquete de medidas también trae consigo modificaciones al impuesto de Industria y Comercio (ICA), incentivos tributarios y alivios económicos para contribuyentes con pendientes fiscales, marcando el pulso financiero que los bogotanos comenzarán a vivir a partir del próximo año.