El proyecto introduce importantes modificaciones al impuesto de Industria y Comercio (ICA), eliminando dos tributos existentes y ofreciendo alivios económicos tanto a empresas como a personas con obligaciones pendientes. De acuerdo con la propuesta, más de la mitad de las empresas bogotanas obtendría una reducción en la tarifa del ICA; 275 actividades económicas pagarían menos, mientras 169 verían incrementos. Adicionalmente, se planea aplicar una novedosa sobretasa al impuesto predial enfocada en financiar la modernización del alumbrado público, cuyo cobro recaería en viviendas de estratos 4, 5 y 6, y en predios comerciales e industriales. Los estratos 1, 2 y 3 estarían exentos, siempre que la base gravable de su predial no supere los 20.000 Unidades de Valor Tributario (UVT), aproximadamente $1.047 millones en 2026.

La reforma arroja beneficios y aterriza escenarios de alivio fiscal. Personas naturales con deudas tributarias podrían obtener una reducción significativa en intereses y sanciones, siempre y cuando paguen el capital antes del 21 de diciembre de 2026. Para los negocios, las variaciones del ICA dependen de su actividad económica y nivel de ingresos. Destaca la eliminación de los impuestos de Publicidad Exterior Visual y Fondo de Pobres, Azar y Espectáculos, aunque los permisos de publicidad seguirán sujetos a controles urbanos.

Con respecto a la sobretasa del alumbrado, El Espectador precisa que se cobrará a partir del primero de enero de 2027 y se sumará al recibo del impuesto predial. El costo estimado para estrato 4 sería de $132.000 anuales; para estrato 5, $228.000; y para estrato 6, $348.000. Para predios comerciales, industriales y financieros, la tarifa sería mayor, dependiendo del valor de su avalúo.

Finalmente, la reforma aún no está aprobada en su totalidad. Aunque las comisiones de Hacienda ya dieron el visto bueno al texto base, la plenaria del Concejo aún puede modificar su contenido antes de la sanción final del alcalde y la publicación oficial.

¿Cómo afectaría la reforma tributaria de Bogotá a los propietarios de vivienda?

La reforma propuesta por el Distrito impactaría principalmente a propietarios de estratos 4, 5 y 6, así como a predios comerciales, industriales y financieros, mediante una sobretasa que se agregará al impuesto predial para financiar la modernización del alumbrado público. Los estratos bajos quedarían exentos si no superan el límite de 20.000 UVT, según la información de El Espectador.

¿Qué significa ICA en el contexto de la reforma tributaria de Bogotá?

ICA se refiere al impuesto de Industria y Comercio, un tributo que deben pagar negocios y empresas con ingresos superiores a ciertos límites anuales. La reforma modifica su estructura tarifaria, reduciendo el monto que pagan más de 275 actividades y aumentando para 169; la finalidad es simplificar el proceso y dar alivios fiscales a sectores específicos.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

Heiler Hernán Jurado, director comercial de ESPY, aclaró que, siguiendo las alertas emitidas por el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (IDEAM) sobre la intensidad actual del fenómeno de El Niño, la empresa ha buscado respuestas inmediatas enfocadas en minimizar el impacto para los usuarios. Sin embargo, Jurado pidió la colaboración de la comunidad, insistiendo en la necesidad de hacer un uso consciente y responsable del agua durante este periodo crítico. En sus palabras, "la ESPY ha tomado las medidas prioritarias para mantener una continuidad en el servicio. Sin embargo, se hace prioritario que nuestros usuarios hagan un buen uso de este recurso", enfatizó el funcionario.

En paralelo a la gestión técnica, ESPY reforzó su compromiso social a través de la iniciativa "ESPY al barrio". Este sábado 26 de septiembre, entre las 8:00 a. m. y las 12:00 del mediodía, tendrá lugar una jornada en la caseta de la Junta de Acción Comunal (JAC) del sector de Nuevo Horizonte, donde se prestarán servicios de salud, atención personalizada y asesoría en trámites relacionados con la empresa. Tal como señaló Leydi Cardozo Lozano, presidenta de la JAC de Nuevo Horizonte, el evento buscará que los asistentes aprendan a cuidar el agua, a realizar gestiones administrativas y a reciclar adecuadamente el aceite usado de cocina.

Estas acciones, de acuerdo con la empresa, tienen el objetivo de fortalecer los lazos con la comunidad yumbeña y proporcionar herramientas prácticas para enfrentar la limitación temporal del servicio. ESPY reiteró el llamado a la responsabilidad colectiva, subrayando que la continuidad del acueducto depende también del compromiso ciudadano frente al uso del recurso hídrico mientras se supera la crisis causada por el fenómeno de El Niño.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuáles son las medidas tomadas por ESPY ante el fenómeno de El Niño en Yumbo?

De acuerdo con declaraciones de ESPY y su director comercial, la empresa implementó acciones prioritarias para asegurar el suministro de agua en el municipio ante las alertas del fenómeno de El Niño, como el monitoreo constante y recomendaciones de uso racional del agua a los habitantes de Yumbo.

¿Qué es la jornada "ESPY al barrio" y a quiénes beneficia en Yumbo?

La jornada "ESPY al barrio" es una actividad organizada por la empresa de servicios públicos para acercarse a los usuarios, ofreciendo servicios de salud, asesorías y promoción de prácticas ambientales responsables como el reciclaje de aceite, especialmente en sectores como Nuevo Horizonte, fomentando así la unión comunitaria y el cuidado del agua.

En el caso del circuito Guatapurí 3, la intervención está prevista entre las 8:00 de la mañana y el mediodía. Según la programación de Energua, el equipo desarrollará sus actividades en la zona urbana de Valledupar, puntualmente en diagonal 11 con carrera 31, sector reconocido como Brisas de La Popa. Estos trabajos se extenderán durante alrededor de cuatro horas, por lo que se advierte a los habitantes del área afectada sobre la interrupción del suministro eléctrico mientras se cumplen las labores previstas.

En cuanto al circuito Valledupar 3, las tareas de mejora y mantenimiento tendrán lugar entre las 8:10 de la mañana y las 2:00 de la tarde. Energua especificó que el punto de intervención comprende la calle 16 con carrera 17A y carrera 18, abarcando el sector del barrio San Vicente. En este caso, la suspensión del servicio eléctrico será de aproximadamente seis horas, tiempo necesario para completar las acciones técnicas planificadas.

La empresa recomendó a todos los usuarios ubicados en estos sectores estar atentos al horario publicado con el fin de acomodar sus actividades y minimizar el impacto durante las horas en las que no contarán con el servicio de energía. Además, enfatizó la importancia de tomar medidas de precaución, preparando equipos eléctricos y desconectando aparatos que pudieran verse afectados por los cortes.

La comunicación oficial de Energua hizo énfasis en que estas jornadas de mantenimiento están dirigidas a salvaguardar la calidad y continuidad en la prestación del servicio en ambas zonas de Valledupar. Según la información compartida, se invita a la comunidad a mantenerse informada y a colaborar durante el tiempo que se extienda la suspensión de la energía.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué sectores de Valledupar serán afectados por el corte de energía de Energua el 26 de septiembre?

Según un comunicado de Energua, los sectores que tendrán suspensión del servicio de energía el 26 de septiembre son Brisas de La Popa, en el circuito Guatapurí 3, y el barrio San Vicente, en el circuito Valledupar 3.

¿Cuánto tiempo durará la interrupción del servicio de energía en Valledupar y cuáles son los horarios?

De acuerdo con la información oficial, la suspensión del servicio será de cuatro horas en el sector Brisas de La Popa (de 8:00 a. m. a 12:00 m.) y de seis horas en el barrio San Vicente (de 8:10 a. m. a 2:00 p. m.), el 26 de septiembre.

El ‘Tortazo Blues’ reunirá propuestas destacadas de la escena local y un invitado internacional. Entre los artistas confirmados se encuentran Citadino Blues & Rock, reconocidos en la movida bogotana, y FatsO, agrupación que suma una larga trayectoria ligada al rock y las músicas de autor. Uno de los aspectos novedosos del evento es la inclusión del colectivo de armónicas El Expreso del Viento, acompañado por la agrupación base FÓNIKA. Esta presentación se realiza en articulación con el Festival de Blues y Jazz de la Libélula Dorada, festividad de gran trayectoria en la capital.

La cuota internacional estará a cargo de Van Tastik, artista estadounidense conocido por su propuesta como one-man band, es decir, músico que ejecuta simultáneamente guitarra, voz y percusión. Su estilo ha sido descrito como Dark Delta Rock / Western Gothic, un ensamblaje de blues, folk, gospel, rock y raíces de la música estadounidense. De acuerdo con bogota.gov.co, Van Tastik ha presentado su trabajo en escenarios y festivales de Europa y Estados Unidos, entre ellos Wacken Open Air, Rotterdam Bluegrass Festival y Muddy Roots Tennessee.

La programación también suma un componente académico: como antesala, el 2 de octubre tendrá lugar el conversatorio ‘El Tortazo también habla: Del Mississippi al Río Bogotá: 30 años de blues en la capital’, con la participación de los artistas del Tortazo e invitados especiales. Este encuentro se realiza en el marco del XXVIII Festival de Blues y Jazz de la Libélula Dorada, en la sede centro de la Alianza Francesa, también con entrada libre hasta completar aforo.

El Tortazo Blues está dirigido a los seguidores del blues, el jazz, el rock, las músicas del mundo y quienes buscan descubrir nuevas propuestas artísticas en la escena distrital. La apertura musical de la jornada estará a cargo de Diego Luis Martínez, investigador y DJ de Javeriana Estéreo, encargado de seleccionar el repertorio inicial.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuándo y dónde será el concierto gratuito ‘Tortazo Blues’ en Bogotá?

El concierto gratuito ‘Tortazo Blues’ tendrá lugar el sábado 3 de octubre de 2026 en el Teatro al aire libre La Media Torta de Bogotá, a partir de la 1 p.m. La entrada es libre para mayores de cinco años hasta que se complete el aforo y el evento es pet friendly.

¿Qué artistas participarán en el ‘Tortazo Blues’ 2026 en La Media Torta?

Entre los artistas que se presentarán en el ‘Tortazo Blues’ 2026 están Citadino Blues & Rock, FatsO, el colectivo de armónicas El Expreso del Viento con la agrupación base FÓNIKA y Van Tastik, músico estadounidense reconocido como one-man band. La jornada también suma la musicalización de Diego Luis Martínez, DJ de Javeriana Estéreo.

Fernando Pérez, líder del barrio San Pascual, expresó su esperanza de que la intervención no sea solo por la visita presidencial, sino que gane continuidad y se materialicen las propuestas sociales presentadas a la Alcaldía. De acuerdo con las autoridades, los bloques de seguridad urbana están compuestos por policías de distintas especialidades que abordan delitos de alto impacto, entre ellos la extorsión, el hurto y las actividades de bandas criminales. Esta forma de intervención responde a una de las principales promesas de campaña del presidente de la Espriella, quien planteó la seguridad ciudadana como un eje central de su gobierno y la necesidad de endurecer la respuesta estatal frente a las organizaciones delictivas.

Natalia Zuluaga Londoño, subsecretaria de la Política de Seguridad de Cali, señaló que los operativos están enfocados en atacar los delitos que más afectan a la ciudadanía: homicidios, hurtos, expendio de microtráfico y robo de autopartes y celulares. Además, resaltó el carácter integral de los procedimientos, que no se limitan a la persecución de hechos delictivos, sino que también contemplan la recuperación del espacio público. Un ejemplo de esto fue la liberación de un tramo de la carrera Novena, donde cuatro casetas que ocupaban la vía fueron retiradas para garantizar la libre circulación de los ciudadanos, especialmente en el entorno de la futura Estación Central del Sistema Integrado de Transporte Masivo MÍO.

Las autoridades también realizaron un megaoperativo en la calle 13a para retirar cocinetas irregulares y devolver los andenes a los peatones. Con este tipo de acciones buscan no solo disminuir la delincuencia, sino hacer que los espacios públicos sean seguros y transitables para todos los caleños.

¿Qué son los bloques de seguridad urbana implementados en Cali?

Los bloques de seguridad urbana son operativos coordinados por diferentes especialidades de la Policía que tienen como objetivo combatir delitos de alto impacto como el hurto, la extorsión, la actividad de bandas criminales y el microtráfico. Esta estrategia, impulsada bajo la administración de Abelardo de la Espriella y ejecutada en barrios como San Pascual, apunta a una presencia constante de la autoridad para garantizar la seguridad ciudadana.

¿Qué es el MÍO y por qué es relevante en la recuperación del espacio público en Cali?

El MÍO, sigla del Sistema Integrado de Transporte Masivo, es un proyecto central en la movilidad urbana de Cali. La recuperación del espacio público cerca de la estación central del MÍO es fundamental, ya que garantiza la libre circulación de los ciudadanos, mejora la seguridad y facilita el acceso a este sistema de transporte, contribuyendo así al ordenamiento y bienestar de la ciudad.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

Tras salir del banco, Arturo se dirigió a una panadería situada apenas dos casas al costado de la entidad bancaria. Fue en ese lugar donde se desencadenó el asalto: dos hombres lo interceptaron y, según los datos conocidos, uno de ellos lo intimidó utilizando un arma de fuego con el fin de apoderarse del bolso en el que llevaba el dinero recién retirado. Durante el enfrentamiento, el asaltante golpeó a la víctima en la cabeza, a la altura de la oreja izquierda, empleando la cacha de la pistola. Pese al forcejeo, el ladrón logró arrebatar el bolso y huir en compañía de su cómplice, quien lo aguardaba en una moto sobre la vía, facilitando así la fuga apresurada de ambos.

El atraco se dio a plena luz del día, en una zona transitada y frente a diversas personas que presenciaron la escena, lo que ha generado preocupación entre los habitantes de Saldaña por la aparente audacia y rapidez de los delincuentes. La información preliminar sugiere que parte del accionar de los asaltantes quedó grabado en cámaras de seguridad situadas en la zona, lo cual podría ayudar a las autoridades en la identificación de los responsables. Además, se habría logrado registrar la placa del vehículo en el que se movilizaron los dos hombres implicados.

Actualmente, de acuerdo con los datos obtenidos, las autoridades locales avanzan en el análisis de las imágenes y demás pruebas para precisar las identidades de quienes participaron en el asalto y tratar de recuperar el dinero sustraído. La magnitud y violencia del robo han reavivado el debate sobre la seguridad y vigilancia en este municipio del Tolima.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cómo ocurrió el millonario robo a un ciudadano en Saldaña tras retirar dinero del banco?

El millonario robo sucedió cuando Arturo, después de retirar 12.200.000 pesos en efectivo de una entidad bancaria en el centro de Saldaña, fue interceptado en una panadería cercana por dos hombres, uno de los cuales lo amenazó y lo hirió para despojarlo del dinero. Los delincuentes escaparon rápidamente en motocicleta.

¿Qué acciones adelantan las autoridades para identificar a los responsables y recuperar el dinero robado en Saldaña?

Según la información preliminar, las autoridades están revisando las imágenes de cámaras de seguridad y otras pruebas con el propósito de identificar a los autores del asalto y tratar de recuperar la suma sustraída al ciudadano minutos después de retirarla del banco.

De acuerdo con El Espectador, la noticia generó inmediata reacción de la Policía Nacional, que expresó su rechazo al atentado mediante un comunicado. En el mensaje, la institución resaltó que "honra la memoria de quienes entregaron su vida al servicio de la comunidad y al cumplimiento de la misión constitucional". A este pronunciamiento se sumó el presidente Abelardo de la Espriella, quien manifestó a través de su cuenta de X que en la zona tienen presencia los frentes Camilo Torres y Carlos Armando Cacua Guerrero del denominado grupo ‘Ejército de Liberación Nacional’ (ELN) y aseguró haber dado instrucciones para identificar y capturar a los responsables del ataque, calificando el hecho como obra de un grupo narcoterrorista.

El general Jesús Alejandro Barrera Peña, director de la Policía Nacional, también confirmó el fallecimiento de los dos funcionarios por medio de redes sociales. Barrera Peña envió condolencias a los familiares y amigos de las víctimas, subrayando el compromiso de la institución de acompañarles y de trabajar de manera decidida para que los autores de este crimen enfrentan la justicia. De acuerdo con la información de El Espectador, el coronel Carlos Angarita, comandante de Policía en Norte de Santander, anunció una recompensa de hasta 50 millones de pesos colombianos (COP) para quienes aporten información útil que permita identificar y ubicar a los responsables. Además, indicó que la Policía Nacional, junto al Ejército, desplegó recursos operativos e investigativos para el esclarecimiento del caso.

Los hechos siguen siendo objeto de investigación, mientras las autoridades trabajan para determinar las circunstancias exactas del ataque y poner a disposición judicial a quienes resulten responsables. La comunidad y la institución policial permanecen a la espera de resultados en esta investigación, que evidencia el clima de riesgo y tensión que viven los uniformados en ciertas regiones del país.

¿Quiénes eran los policías asesinados en el ataque en Ábrego, Norte de Santander?

Los policías víctimas del ataque fueron el intendente César Augusto Rodríguez Nieves, de 40 años, y el auxiliar de Policía Bryan Stiven Lizarazo Torres, de 19 años. Ambos se encontraban en cumplimiento de una tarea preventiva en un colegio del municipio cuando fueron atacados, según reportó El Espectador.

¿Qué acciones ha tomado la Policía Nacional tras el ataque a sus uniformados en Ábrego?

Después del atentado, la Policía Nacional anunció, a través del general Jesús Alejandro Barrera Peña y el coronel Carlos Angarita, que se han desplegado fuerzas operativas e investigativas en coordinación con el Ejército. Asimismo, se ofreció una recompensa de hasta COP 50 millones por información sobre los responsables, reafirmando el compromiso institucional de esclarecer los hechos y brindar apoyo a las familias afectadas.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

Makro entra en el tramo final de sus celebraciones anuales ofreciendo variadas oportunidades de ahorro en insumos para hogares y comerciantes, por lo que tomó una decisión radical.

La última semana del Aniversario Dorado Makro se extenderá del 25 de septiembre al primero de octubre, periodo en el que estarán disponibles diferentes ofertas en categorías de consumo cotidiano.

Entre las referencias contempladas se encuentran frutas y verduras con descuentos de hasta 50 %, algunas referencias de pescadería con hasta 40% y carnes frías con hasta 30 %, además de productos de despensa como arroz, granos, aceites y café, entre otras categorías.

A esta oferta se suman opciones en productos congelados hasta el 30%, lácteos con el 25 %, té e infusiones con el 25 %, embutidos con el 30 %, snacks con el 20 % cereales hasta el 40 %, bebidas con el 20 % y productos de aseo hasta el 40 %, con descuentos que varían según la categoría y la referencia.

De esta manera, la última semana del aniversario concentra alternativas para diferentes momentos de compra, desde el abastecimiento de productos básicos hasta alimentos para el consumo cotidiano.

Para Makro, más allá del porcentaje de descuento, el punto está en que las promociones respondan a una compra previamente planeada.

Una oferta resulta más útil cuando corresponde a un producto que el consumidor ya tenía previsto comprar y cuando la cantidad adquirida responde a su consumo.

En las compras de alimentos, algunos criterios sencillos pueden ayudar a tomar decisiones más informadas para proteger el bolsillo en todo momento.

Conviene revisar qué productos hay disponibles en casa antes de salir al supermercado, comparar el precio por unidad o por peso y tener en cuenta la vida útil de los alimentos para evitar compras innecesarias.

También puede ser relevante considerar el volumen de compra según las necesidades puntuales del grupo familiar o del establecimiento comercial.

Para productos no perecederos o de consumo frecuente, adquirir una mayor cantidad puede tener sentido cuando existe una necesidad real y condiciones adecuadas para su almacenamiento.

En productos perecederos, en cambio, la cantidad debería responder principalmente a la capacidad de consumo del hogar para no desperdiciar comida.

De esta manera, las promociones pueden incorporarse a una estrategia de compra más amplia: no se trata únicamente de buscar el mayor descuento, sino de identificar cuándo una reducción de precio puede contribuir efectivamente a optimizar una compra que ya estaba contemplada.

Las ofertas del Aniversario Makro estarán disponibles entre el 25 de septiembre y el primero de octubre de 2026, o hasta agotar existencias, y su disponibilidad puede variar de acuerdo con cada tienda.

Y durante este mismo periodo continuará la dinámica de aniversario para clientes que realicen compras iguales o superiores a $ 250.000, IVA incluido, y así podrán obtener un código para registrarse y participar en el sorteo de un año de mercado mensual contemplado por la compañía que se jugará el 2 de octubre.

Con la llegada de la última semana de la campaña, el comportamiento de los precios y la necesidad de administrar mejor el presupuesto ponen nuevamente sobre la mesa una conversación que trasciende las promociones: cómo hacer que cada compra responda a una necesidad real y tenga sentido dentro de la economía cotidiana de los hogares y los negocios.

(Vea también: CNSC ajusta fechas del concurso docente 2026 en Colombia tras nueva normativa y emergencia por terremoto)

La segunda convocatoria de 2026 destinó recursos por $ 3.383 millones para entregar 812 beneficios de acceso y 648 de permanencia. Con esta nueva asignación, el programa completa cerca de 8.600 beneficios otorgados en los 116 municipios y las 15 provincias del departamento.

Durante el encuentro de bienvenida a los nuevos beneficiarios, el gobernador Jorge Emilio Rey destacó el alcance de la iniciativa y su impacto en el acceso a la educación superior en el departamento.

“Hemos culminado un encuentro con más de 1.500 beneficiarios del programa ‘Cundinamarca Más Profesional’: un programa que pretende que más jóvenes en Cundinamarca puedan acceder a la educación superior. Esta estrategia se centra en un apoyo económico para financiar matrículas o el sostenimiento de estos estudiantes en su permanencia en la universidad”, afirmó el mandatario.

Esta iniciativa hace parte de la apuesta por ampliar las oportunidades educativas para los jóvenes y reducir las barreras económicas que históricamente han limitado el ingreso a la educación superior.

“Cuando un joven tiene la posibilidad de estudiar, también tiene la posibilidad de transformar su historia y la de su familia. Cundinamarca Más Profesional nació para que el talento de nuestros jóvenes no se quede por fuera de la universidad por razones económicas. Aquí tenemos una regla muy sencilla: el que se gradúa no paga”, señaló Rey.

¿Cómo funciona el programa Cundinamarca Más Profesional?

El gobernador explicó que el modelo funciona mediante un crédito condonable que elimina requisitos financieros que suelen dificultar el acceso de muchos estudiantes.

La entrega de los beneficios estuvo acompañada por una jornada de bienvenida orientada a fortalecer el proceso de adaptación a la vida universitaria. De acuerdo con la entidad, el encuentro contó con la participación de 100 orientadores escolares y permitió a los nuevos beneficiarios explorar sus capacidades, intereses y proyectos de vida.

Entre las actividades desarrolladas estuvieron ‘Encuentra tu superpoder’, enfocada en el reconocimiento de talentos y habilidades; el RegioLab, instalado en uno de los nuevos trenes de Regiotram; y experiencias relacionadas con ciencia, tecnología e innovación mediante herramientas de realidad virtual y drones.

Durante la jornada también fueron reconocidos los estudiantes con los mejores desempeños académicos de convocatorias anteriores, como una forma de destacar el compromiso y la excelencia en su proceso formativo.

La Gobernación de Cundinamarca informó que el fondo acumula una ejecución superior a los $ 25.368 millones entre 2025 y 2026 y proyecta inversiones cercanas a los $ 90.000 millones para asegurar la financiación de las convocatorias 2025-2, 2026-1 y 2026-2.

 

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Actualmente, el programa cuenta con el respaldo de 69 instituciones de educación superior aliadas, las cuales ofrecen descuentos del 30 % en programas académicos y del 10 % en Medicina. Además, mediante la estrategia de regionalización, 160 jóvenes de 11 municipios cursan ocho programas académicos con el apoyo de siete instituciones vinculadas al fondo.

El mandatario también resaltó los resultados acumulados de la iniciativa. “Hemos beneficiado a 8.600 cundinamarqueses con esta estrategia. Una inversión de más de $ 90.000 millones”, indicó.

Para la Gobernación de Cundinamarca, la educación superior continúa siendo una herramienta clave para la movilidad social y el desarrollo regional. En ese sentido, Rey aseguró que “Cundinamarca es el departamento en Colombia que tiene mayor inversión en este tipo de estrategias, y los dos últimos años incrementamos en 3,5 puntos porcentuales nuestro índice de transición a educación superior”.

La jornada también tuvo un componente solidario. En articulación con la red ciudadana RaDAR de Ayuda, los nuevos beneficiarios aportaron alimentos no perecederos destinados a municipios afectados por recientes incendios forestales en Cundinamarca.

Asimismo, participaron en una donación digital para la iniciativa “1, 2, 3 x TIC”, liderada por la Fundación Más Por TIC, enfocada en fortalecer capacidades de formación e innovación entre jóvenes de los territorios impactados.

(Lea también: Resultados Saber 11 del Icfes en Colombia: fechas clave y cómo consultar los puntajes de la prueba 2026)

El encuentro concluyó con la firma de un decálogo de compromisos con Cundinamarca por parte de los beneficiarios, quienes iniciarán una nueva etapa académica respaldados por una estrategia que busca ampliar el acceso a la educación superior en todo el departamento.

 

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El operativo de captura

Los cinco sospechosos fueron capturados después de que una patrulla intentó detenerlos en el barrio Bosa Estación. Los ocupantes del vehículo en el que se movilizaban intentaron evadir el control policial, lo que generó una persecución que terminó con la inmovilización del automóvil en el que se desplazaban.

Una vez inmovilizado el vehículo, los uniformados encontraron en su interior armas de fuego, prendas de vestir con insignias de la Policía Judicial y documentación falsa que los delincuentes utilizaban para hacerse pasar por integrantes de la institución y dar apariencia de legalidad a los supuestos procedimientos.

El modus operandi

De acuerdo con las indagaciones preliminares, los sospechosos utilizarían falsas órdenes de allanamiento para ingresar a viviendas y cometer hurtos en el sector. Las prendas e insignias encontradas en el automóvil habrían sido utilizadas para hacerse pasar por integrantes de la institución y dar apariencia de legalidad a los supuestos procedimientos.

La rápida intervención de las patrullas impidió que la banda lograra ejecutar los robos planificados, dejando a los implicados bajo custodia y a disposición de la Fiscalía General de la Nación para su respectiva judicialización.

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Los antecedentes de los capturados

La Policía informó que varios de los detenidos registran anotaciones judiciales por delitos de alto impacto. Uno de ellos tiene registros por hurto calificado y agravado, homicidio, secuestro simple, lesiones personales y violencia intrafamiliar. Otros dos capturados presentan anotaciones por delitos como hurto, homicidio y lesiones personales, según la información entregada por las autoridades.

Los delitos por los que serán juzgados

Los cinco hombres fueron capturados en flagrancia por los delitos de fabricación, tráfico y porte de armas de fuego y utilización ilegal de uniformes e insignias. Además, deberán responder por suplantación de autoridad, falsedad en documento y porte ilegal de armas.

Todos fueron dejados a disposición de la Fiscalía General de la Nación para que se determine su situación jurídica y se avance en la investigación por los delitos de hurto y simulación de investidura.

La recomendación de las autoridades

Las autoridades hicieron un llamado a la ciudadanía para que esté atenta a este tipo de modalidades delictivas. Una de las más comunes es el falso allanamiento, que por lo general utilizan personas que se hacían pasar por policías para poder ingresar a las viviendas.

Para evitar ser víctima de este tipo de delitos, se recomienda verificar siempre la identificación de los uniformados, solicitar el número de la orden de allanamiento y confirmar su autenticidad a través de los canales oficiales de la Policía Nacional.

Este operativo se enmarca en la estrategia de seguridad implementada por la Policía Metropolitana de Bogotá para combatir el hurto a residencias y la suplantación de autoridades en la capital. La rápida intervención de las patrullas impidió que la banda lograra ejecutar los robos planificados.

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Así que me puse a buscar ropa deportiva y cometí el error de empezar pensando únicamente en las marcas que conocía.

Después entendí que la pregunta no debería ser solamente cuál es la marca más famosa, sino qué tipo de ropa necesito y qué ofrece cada fabricante.

Nike: una opción muy amplia

Nike es una de las marcas que primero aparece cuando uno piensa en ropa deportiva, y su catálogo abarca desde prendas para correr y entrenar hasta fútbol y lifestyle.

Una de las tecnologías más reconocibles de la marca es Dri-FIT, utilizada en diferentes prendas para ayudar a gestionar la humedad durante la actividad física.

Por eso, la tendría en cuenta si busco una marca con opciones para distintas disciplinas y no quiero limitarme a un solo tipo de entrenamiento.

Adidas: tecnología y mucha variedad

Adidas también tiene una oferta enorme y, de hecho, fue la marca líder del mercado colombiano de sportswear por participación de valor en 2025, según Euromonitor.

En ropa para running y entrenamiento aparece con frecuencia AEROREADY, una tecnología diseñada para ayudar a alejar el sudor de la piel y favorecer su evaporación. La marca ofrece camisetas, shorts, leggings y otras prendas con esta tecnología.

Lo que me llamó la atención es que no se queda únicamente en ropa para entrenar: también tiene una oferta importante de prendas que funcionan para el día a día.

Puma: una alternativa para correr y entrenar

Puma fue otra de las marcas que revisé, especialmente pensando en prendas para running.

Su tecnología dryCELL aparece en diferentes prendas diseñadas para ayudar a gestionar la humedad, y actualmente ofrece desde shorts y camisetas hasta tops deportivos y leggings para correr.

En este caso, me parece interesante mirar la composición y el corte de cada prenda en lugar de comprar simplemente por el nombre de la marca.

Under Armour: cuando el entrenamiento es la prioridad

Si pienso más en gimnasio y entrenamiento, Under Armour entra rápidamente en la conversación.

La marca tiene una línea HeatGear específicamente orientada al entrenamiento, con camisetas de compresión, shorts, leggings y otras prendas.

Aquí encontré una propuesta bastante enfocada en quienes entrenan con frecuencia y buscan prendas ligeras para sesiones en las que el sudor termina siendo un factor importante.

Decathlon: no todo tiene que costar una fortuna

La otra sorpresa de mi búsqueda fue Decathlon. No tiene sentido compararla exactamente de la misma manera con las grandes marcas internacionales, porque su propuesta incluye marcas propias especializadas en diferentes deportes.

En Colombia, por ejemplo, su catálogo de running incluye Kalenji y Kiprun, además de diferentes tipos de camisetas, shorts, leggings y chaquetas. Y aquí encontré algo importante: para empezar a entrenar no necesariamente necesito comprar la prenda más sofisticada.

Hay camisetas de running Kalenji desde $35.000 y opciones Kiprun desde precios similares, aunque los valores pueden cambiar según promociones y disponibilidad.

Entonces, ¿qué marca debería elegir?

Después de revisar las opciones, cambié la pregunta. No buscaría simplemente “la mejor marca de ropa deportiva”. Primero definiría qué voy a hacer con ella.

Para running, buscaría prendas ligeras, transpirables, con buen manejo de humedad y que no provoquen rozaduras. Para gimnasio, priorizaría libertad de movimiento y un ajuste que no incomode durante ejercicios como sentadillas o levantamientos. Para fútbol, además del material, miraría el corte y la movilidad.

Y si apenas estoy empezando, tampoco me obsesionaría con comprar toda la ropa de una marca premium.

Al final, descubrí que una buena camiseta deportiva no es necesariamente la que tiene el logo más grande, sino la que cumple con lo que necesito cuando llega la hora de entrenar. Ese terminó siendo el criterio que más me sirvió para escoger.

En la inspección del inmueble, las autoridades encontraron diversos elementos de interés para la investigación, entre ellos computadores, dinero en efectivo y objetos tecnológicos, así como artículos que serán sometidos a análisis para determinar su vínculo con un caso de falsas visas. Según los datos preliminares reportados durante la diligencia, la suma de dinero hallada en la vivienda supera los 30 millones de pesos colombianos. Este monto, junto a los equipos incautados, será evaluado para establecer si existe alguna relación con las presuntas actividades ilícitas investigadas.

Uno de los aspectos que llamó la atención de las autoridades fue la presencia de una bandera de Estados Unidos y un ticket acompañado de moneda estadounidense en el lugar. Estos objetos son relevantes ya que podrían estar relacionados con la fabricación o falsificación de visas de ese país. Durante el registro también fueron localizados altares y objetos que, de acuerdo con los investigadores, estarían asociados preliminarmente a prácticas de brujería, aunque esta conexión deberá ser confirmada en el análisis posterior.

Por el momento, los elementos incautados forman parte de la investigación en curso y no representan, por sí solos, una prueba concluyente de la comisión de un delito. Las autoridades aclararon que será necesario establecer el origen y la finalidad de lo encontrado, así como su presunta relación con actividades delictivas vinculadas a la expedición de visas falsas.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué la Policía allanó una casa en el barrio Vegas del Yuldaima de Ibagué?

La razón principal del allanamiento en la casa ubicada en Vegas del Yuldaima fue la investigación por la posible producción o tramitación de falsas visas. Las autoridades judiciales, entre ellas la Sijín del Espinal e Ibagué, llevaron a cabo la orden de allanamiento tras recolectar indicios que relacionaban el inmueble con posibles delitos de falsificación de documentos migratorios, específicamente visas, y con la presencia de diversos elementos que podrían estar relacionados con esta actividad.

¿Qué encontró la Policía durante el allanamiento por investigación de falsas visas?

Durante el procedimiento, la Policía encontró dinero en efectivo que supera los 30 millones de pesos, computadores, dispositivos tecnológicos, una bandera de Estados Unidos, un ticket con moneda estadounidense, altares y objetos que se asocian preliminarmente a la práctica de brujería. Todos estos elementos serán analizados para esclarecer su vinculación con la investigación por la presunta elaboración de visas falsas.

Durante el año 2025 nacieron en Colombia 441.537 bebés, evidenciando una diferencia de 205.984 nacidos menos en comparación con los registros de 2016.

Esta cifra implica un promedio diario de 1.210 partos en el país, representando 559 alumbramientos menos por jornada frente a la media de 1.769 reportada hace nueve años.

Paralelamente, la tasa global de fecundidad descendió de 1,7 a 1,0 hijos por cada mujer al finalizar su vida reproductiva.

El Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) confirmó que esta marca representa el nivel más bajo registrado durante los últimos 20 años.

Las cifras publicadas el jueves 24 de septiembre dentro del boletín de Estadísticas Vitales indican que entre enero y julio de 2026 nacieron 253.175 bebés.

Aquel volumen superó por 3.776 partos el balance del mismo periodo de 2025, significando una ligera subida del 1,5 por ciento. Sin embargo, los decesos mostraron un alza del 4,8 por ciento en idéntico lapso.

Por consiguiente, el crecimiento natural alcanzó un saldo de 80.749 personas, situándose como la brecha más reducida observada para ese periodo desde 2016.

Revisando el trayecto histórico, el organismo estadístico contabilizó 647.521 nacimientos en 2016. Posteriormente, la cifra ascendió a 656.704 en 2017, marcando un alza del 1,4 por ciento y fijando el volumen máximo hasta 2025.

Durante aquel año pico, nacían diariamente en promedio 1.799 niños en todo el suelo nacional.

Para 2018 se contabilizaron 649.115 partos, contrayéndose 1,2 por ciento, mientras que en 2019 sumaron 642.660, cayendo 1,0 por ciento.

Durante 2020 la cifra descendió a 629.402, una contracción de 2,1 por ciento, y en 2021 se ubicó en 616.914, reduciéndose 2,0 por ciento.

A partir de 2022 el ritmo de caída se acentuó dramáticamente. Aquel año se contabilizaron 573.625 partos, un 7,0 por ciento menos. En 2023 la cifra cayó a 515.549, contrayéndose 10,1 por ciento, y en 2024 bajó a 453.901, marcando un desplome del 12,0 por ciento.

Solamente en el lapso comprendido entre 2021 y 2024, el volumen anual acumuló una reducción de 163.013 alumbramientos.

Durante el año pasado nacieron 441.537 bebés, constituyendo el registro mínimo de la serie histórica. Ese balance arrojó 12.364 partos menos que en la vigencia anterior, representando una bajada del 2,7 por ciento.

Sobre este fenómeno, la doctora en Demografía y docente de la Universidad Javeriana, Ángela Vega, analizó el comportamiento de las métricas.

“Todavía es temprano para decir que tocamos fondo pero hay señales muy claras de la desaceleración en la caída de los nacimientos”, indicó en el diario El Tiempo.

La especialista formula dos explicaciones posibles frente al panorama actual.

La primera sostiene que la desaceleración entre 2022 y 2024 acumula los impactos de la pandemia en la toma de decisiones reproductivas, agotándose en 2025. La segunda supone que 2025 represente un freno momentáneo previo a nuevas bajas.

“Todavía necesitamos más tiempo para distinguir esos dos escenarios. Los dos son probables”, señaló.

Según el Dane, entre 2016 y 2018 la tasa de fecundidad se mantuvo en 1,7 hijos por mujer. Durante 2019 bajó a 1,6, situándose en 1,5 entre 2020 y 2021. En 2022 alcanzó 1,4, en 2023 descendió a 1,2 y en 2024 a 1,1. Durante 2025 tocó el piso histórico de 1,0 hijos por mujer.

La reducción afectó a todos los rangos etarios, impactando mayormente a las mujeres jóvenes. En adolescentes de 15 a 19 años la tasa pasó de 63,6 partos por mil en 2016 a 30,3 en 2024 y 27,8 en 2025, contrayéndose 56,3 por ciento.

En la franja de 10 a 14 años descendió de 2,8 por mil en 2016 a 1,6 en 2024 y 1,5 en 2025, cayendo 46,4 por ciento. En el grupo de 20 a 24 años la tasa bajó de 92,3 a 52,1 por mil, reduciéndose 43,6 por ciento.

En mujeres de 25 a 29 años pasó de 79,3 a 52,6 por mil, mostrando una contracción del 33,7 por ciento. El descenso resulta progresivamente menor a mayor edad materna.

En mujeres de 30 a 34 años la tasa pasó de 57,7 a 41,2 por mil entre 2016 y 2025, cayendo 28,6 por ciento.De 35 a 39 años bajó de 32,2 a 23,7, contrayéndose 26,4 por ciento, y de 40 a 44 años varió de 8,4 a 6,8, bajando 19,0 por ciento.

En mujeres de 45 años o más pasó de 0,4 a 0,3 por mil desde 2016, manteniéndose en 0,3 durante 2025. Durante 2025 las mujeres de 25 a 29 años desplazaron al grupo de 20 a 24 como la franja con mayor tasa de alumbramientos.

Ángela Vega confirma que este comportamiento responde a la postergación consciente de la maternidad. Factores como la permanencia educativa, inserción laboral, uniones tardías y costos de crianza explican la transformación social.

“Una cosa es cuántos hijos quieren tener las personas y otra cuántos hijos pueden efectivamente tener dadas sus condiciones de vida”, afirmó y añadió: “Si una mujer tiene su primer hijo a los 37 años, la probabilidad de que tenga un segundo hijo es mínima”.

Frente a 2024, las principales bajas se observaron entre 20 y 24 años, con 2,6 nacimientos menos por mil, y en adolescentes con 2,5 menos.

Geográficamente, Amazonas presentó la caída más fuerte al pasar de 2,4 a 1,1 hijos por mujer entre 2016 y 2025. Cesar, Huila y Sucre redujeron un hijo por mujer.

Tasas superiores a un hijo persisten en Vaupés (2,0), La Guajira (1,8), Guainía (1,5) y Guaviare (1,4). En contraste, Caldas registró 0,7, Bogotá y Nariño 0,8, mientras Antioquia, Cauca, Cundinamarca, Quindío, Risaralda y Valle alcanzaron 0,9.

Risaralda, Caldas, Cauca y Boyacá lideraron las mayores caídas regionales en 2025. En Bogotá el descenso se desaceleró pasando del 7,2 por ciento en 2024 al 1,3 por ciento en 2025.

Étnicamente, los nacidos reconocidos como indígenas representaron el 5,6 por ciento en 2025, mientras los afrodescendientes cayeron al 3,5 por ciento.

Paralelamente, las defunciones subieron a 284.254 en 2025, reduciendo el crecimiento natural a 157.283 personas, la brecha más estrecha registrada.

“Estamos viviendo las dos caras del mismo proceso de transición demográfica”, explica Vega.

“El riesgo de entrar en crecimiento natural deficitario está ahí, presente y cercano”, advierte.

“Mi mamá bajó el maletín con la plata, como se ve en el video, pero a ella menos mal no le no le hicieron nada. Ella no opuso resistencia y entregó la plata. Claro, a mí un tipo me encañonó en el carro para que yo no me bajara”, contó una de las víctimas en Ojo de la Noche, de Noticias Caracol.

Aunque se trataba de una alta cantidad de dinero, los familiares decidieron reclamarla personalmente y mantener el trámite en reserva, convencidos de que era la opción más segura. Sin embargo, durante el recorrido hacia su vivienda sufrieron un pinchazo en una de las llantas. “Sí se me hizo raro, pero no tuve la malicia de percatarme porque me pincharon con una tachuela. Yo despinché en Kennedy y seguí camino hacia mi casa”, señaló la víctima.

(Vea también: Balacera en supermercado de Bogotá luego de intento de robo: ladrones huyeron del lugar)

Tras solucionar el inconveniente y continuar el trayecto, el asalto ocurrió cuando llegaron a la entrada de su residencia. Cuatro hombres que se movilizaban en dos motocicletas los abordaron y se llevaron el dinero. Sin enfrentar resistencia y con conocimiento de que la madre llevaba el efectivo, los delincuentes se apoderaron de los ahorros de toda una vida.

Para una de las víctimas, el robo estaría relacionado con personas al interior de la entidad financiera donde retiraron el dinero. “Ellos venían del banco. Yo estoy seguro de que eso fue el banco; y el cajero, uno se ponía a atar cabos, y estaba como nervioso cuando me entregó la plata. Ya la plata no se recupera, pero pues que puedan coger a esos bandidos, y que no sigan haciendo daño, porque la verdad lo fracasan a uno de un momento a otro”.

Ahora, la familia espera una respuesta de las autoridades, pues asegura que hasta el momento no existe una denuncia formal ni una investigación en curso sobre lo ocurrido.

Canalón de Timbiquí, uno de los grupos invitados, es reconocido por su labor en la preservación de los sonidos ancestrales del Pacífico caucano. Bajo la dirección de la maestra Nidia Góngora, sus interpretaciones involucran instrumentos tradicionales como la marimba de chonta, el guasá, los cununos y los bombos, los cuales son característicos de esta región y esenciales para mantener viva su memoria sonora. Esta agrupación se ha destacado por recorrer escenarios nacionales e internacionales transmitiendo el legado de su territorio.

Junto a ellos estará Nueva Ola, propuesta musical que fusiona ritmos tradicionales y afrodiaspóricos. Su repertorio está inspirado en las historias, mitos y tradiciones del litoral Pacífico, lo que refuerza el carácter identitario y diverso del evento. Según 90 Minutos, la intención de Nueva Ola en este concierto es unir la cultura y la solidaridad en una sola voz.

El nombre ‘Arrullo Solidario’ hace referencia a las tradiciones de Timbiquí, donde los arrullos representan mucho más que cantos: simbolizan celebraciones de vida y refuerzan los vínculos comunitarios. En esta ocasión, el arrullo se convierte en una herramienta para tender una mano a quienes más lo necesitan dentro del mundo musical tras el sismo. El evento empezará a las 8:00 p. m. en la calle 12 #1-18, diagonal al Teatro Jorge Isaacs, y las boletas pueden adquirirse a través de los canales oficiales del club.

¿Qué es el ‘Arrullo Solidario’ y qué busca en Cali?

El ‘Arrullo Solidario’ es un concierto organizado en Curador Club Social en Cali, cuyo objetivo principal es recaudar fondos para ayudar a músicos afectados por el terremoto. Reúne a agrupaciones reconocidas del Pacífico colombiano y busca, mediante la música y las tradiciones, ofrecer respaldo a quienes atraviesan dificultades por la emergencia.

¿Qué importancia tienen los arrullos en la música del Pacífico colombiano?

Los arrullos son cantos tradicionales de Timbiquí y del Pacífico colombiano que celebran la vida y refuerzan la unión comunitaria. Son parte esencial del repertorio de agrupaciones como Canalón de Timbiquí y en este evento se resignifican como símbolo de apoyo y solidaridad ante la adversidad.

* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

De acuerdo con palabras textuales del mandatario, en dicho territorio tienen presencia los frentes Camilo Torres y Carlos Armando Cacua Guerrero, ambos vinculados a actividades del ELN. Por tal motivo, el presidente De la Espriella ordenó identificar y capturar a los responsables de este ataque, expresando: “Les voy a cobrar cada gota de sangre de nuestros héroes y del pueblo colombiano”.

Este hecho se conoció en el contexto de una compleja coyuntura de orden público a nivel nacional. Al mismo tiempo, en la ciudad de Santa Marta, Magdalena, se realizaba un consejo de seguridad motivado por el “paro armado” decretado por la estructura criminal Comandos de la Frontera. Esta situación se desencadenó después de la muerte de José Luis Pérez, alias ‘Cholo’, uno de los principales lugartenientes de esa organización.

Como respuesta a estos brotes de violencia, la capital del Magdalena permanece bajo una fuerte militarización desde el comienzo de la semana, siguiendo instrucciones del presidente De la Espriella. De igual forma, el mandatario mantuvo la programación de una ceremonia relevante en la agenda política: la posesión de Joaquín Gutiérrez como nuevo presidente de Ecopetrol. Gutiérrez, figura de la mayor confianza presidencial, se suma a Carlos Suárez, otro cercano asesor, en el liderazgo de la petrolera estatal. Según se informó, el acto de posesión se celebrará en la emblemática Quinta de San Pedro Alejandrino, reafirmando la trascendencia que el Gobierno otorga a la estatal y a los ajustes administrativos que busca implementar en su interior.

La información utilizada en este artículo corresponde a datos compartidos por el medio El Espectador, fuente reconocida en el panorama nacional político.

¿Qué ocurrió en Norte de Santander con los uniformados de la Policía Nacional?

En Norte de Santander, el presidente Abelardo de la Espriella confirmó el asesinato del intendente César Augusto Rodríguez Nieves y el auxiliar Brian Estiven Lizarazo Torres, miembros de la Policía Nacional, quienes fueron atacados por integrantes del Ejército de Liberación Nacional (ELN) cuando transitaban por zona rural de Ábrego. El mandatario condenó el acto y ordenó identificar y capturar a los responsables, denunciando la presencia de frentes específicos de este grupo en la zona.

¿Cuál es la relación entre la militarización de Santa Marta y la reciente violencia criminal?

La militarización de Santa Marta, ordenada por el presidente De la Espriella, se implementó tras el “paro armado” decretado por los Comandos de la Frontera, grupo criminal que reaccionó luego de la muerte de José Luis Pérez, alias ‘Cholo’. Las autoridades buscan proteger a la ciudadanía y controlar el orden público ante la ola de violencia generada por estos hechos, según reportó El Espectador.

* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

El docente enfatizó, haciendo referencia al caso de la ciudad de Cali, que los datos y mediciones actuales muestran que, tanto allí como en otros departamentos, las autoridades han confirmado que los valores observados no representan una amenaza inminente de crisis. Destacó que la infraestructura energética en Cali, por ejemplo, se encuentra más fortalecida hoy que hace una década. Según la información citada por López Castrillón, en este momento no existe programado ningún racionamiento de energía eléctrica, aunque se mantiene un monitoreo constante sobre las reservas y el consumo para anticipar cualquier cambio de tendencia.

Una de las preocupaciones actuales es el incremento en la demanda de energía que producen las altas temperaturas. El profesor explicó que, como consecuencia del fenómeno de El Niño —evento climático que eleva significativamente las temperaturas—, muchos hogares aumentan el uso de ventiladores y sistemas de aire acondicionado, lo que eleva el consumo eléctrico. Este comportamiento, sumado a la menor captación de agua en los embalses, exige un seguimiento cuidadoso tanto a la oferta como a la demanda de electricidad.

En cuanto a posibles estrategias frente a una eventual crisis de suministro, López Castrillón sugirió la adopción de sistemas solares fotovoltaicos, que permiten generar energía en los techos de viviendas y comercios. Señaló también la importancia de acompañar estos sistemas con baterías para almacenar electricidad, de modo que se pueda disponer de una reserva en caso de interrupciones. Finalmente, el académico hizo un llamado a evitar rumores y a fomentar el ahorro de energía, sobre todo en los periodos de más calor, mientras las autoridades y expertos continúan evaluando las condiciones del sistema eléctrico colombiano.

¿Por qué podrían aumentar los cortes de energía eléctrica durante el fenómeno de El Niño?

El fenómeno de El Niño implica un periodo de elevadas temperaturas y reducción de lluvias, lo que puede impactar las reservas de agua en los embalses. Según el docente citado, esto obliga a monitorear el nivel de reservas, ya que la generación hidroeléctrica depende de estos recursos. Al mismo tiempo, el uso intensivo de aparatos como ventiladores y aires acondicionados incrementa la demanda de energía, elevando el riesgo de cortes si las condiciones empeoran.

¿Cuáles son las alternativas propuestas ante un posible racionamiento de energía en Colombia?

La principal alternativa mencionada por el profesor Yuri López Castrillón es el uso de sistemas solares fotovoltaicos, que producen energía en viviendas y comercios. Combinados con baterías, estos sistemas permiten almacenar electricidad, facilitando una fuente de respaldo ante interrupciones en el servicio regular de energía.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

La normativa es clara y quienes la incumplan enfrentarán sanciones. Así está contemplado en la ley, la cual indica que una infracción por circular en pico y placa acarrea una multa correspondiente a 15 días de SMDLV (Salario Mínimo Diario Legal Vigente). Vale resaltar que la medida da cabida a varias excepciones: ni las motocicletas ni los vehículos híbridos y eléctricos —siempre que estén registrados como tal en el Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT— deben acogerse a la restricción. De igual manera, tienen vía libre los vehículos de carga con capacidad autorizada igual o superior a 5 toneladas, los automotores de emergencia, los pertenecientes a organismos de seguridad del Estado, el transporte público colectivo y los vehículos debidamente acreditados para el traslado de personas en condición de movilidad reducida o discapacidad permanente.

Existe la alternativa de cancelar la tasa de congestión, como establece el Acuerdo Municipal 0401 de 2016. Este pago, que debe tramitarse a través de la página web oficial antes de las 5:00 p. m. del día anterior hábil, habilita la circulación durante el pico y placa. La tarifa, según la Secretaría, puede pagarse mensualmente por $462.747 o semestralmente por $2.313.735, y estos recursos se destinan a fortalecer el transporte público, la infraestructura vial y los objetivos de sostenibilidad ambiental en la ciudad.

Además del pico y placa, la alcaldía ha notificado que, producto del terremoto ocurrido el 10 de agosto, existen cierres viales temporales en varias calles, pues se adelantan trabajos de recuperación y restauración tanto de vías como de edificios. Estas acciones buscan prevenir riesgos para los habitantes de Cali y obedecen a la programación informada oficialmente por la administración local.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué carros están exentos del pico y placa en Cali?

De acuerdo con la Secretaría de Movilidad de Cali, los automóviles exentos del pico y placa incluyen motocicletas, vehículos híbridos y eléctricos registrados en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), vehículos de emergencia, automotores de organismos de seguridad del Estado, transporte público colectivo, camiones con capacidad igual o mayor a cinco toneladas y vehículos destinados a personas con movilidad reducida o discapacidad permanente.

¿Cómo funciona el pago de la tasa de congestión en Cali y para qué sirve?

El pago de la tasa de congestión, establecido en el Acuerdo Municipal 0401 de 2016, permite a los propietarios de vehículos particulares circular durante los horarios de pico y placa. El trámite debe completarse en línea antes de las 5:00 p. m. del día anterior hábil y puede pagarse mensual o semestralmente. Los fondos recaudados se invierten en el fortalecimiento del transporte público, promoción de bicicletas, mejora de vías y mitigación ambiental.

Ante la emergencia, la dirección decidió implementar la alternancia educativa, es decir, clases solo algunos días de la semana, medida que ha representado un reto para estudiantes y docentes. La licenciada de inglés Chirley Escobar-Mazuera señaló que este esquema implica una constante incertidumbre y dificulta el contacto fluido con el estudiantado, afectando especialmente el trabajo asincrónico y el proceso de aprendizaje. Así, los estudiantes quedan desubicados y el seguimiento académico se vuelve irregular, dificultando la labor pedagógica diaria.

En el plano emocional, la escuela inició un acompañamiento socioemocional para atender el impacto psicológico del terremoto en los estudiantes. El rector explicó que el primer paso fue asegurar el bienestar afectivo de los jóvenes, antes de avanzar en la mejora de los protocolos de evacuación y manejo del riesgo. Complementando estas acciones, se habilitaron sedes alternas como la Martín Restrepo, que ofrece atención presencial para los grados iniciales, atendiendo la alta demanda de espacio a partir de la rotación de cursos.

Como respuesta a las necesidades de recuperación, la Alcaldía de Cali impulsó una estrategia de apadrinamiento de instituciones afectadas, involucrando sectores privados y organizaciones sociales. Según cálculos preliminares citados por la Secretaría de Educación de Cali, la recuperación de la infraestructura educativa oficial requiere alrededor de 198.320 millones de pesos, para lo cual serán indispensables diversas alianzas y fuentes de financiamiento. La Escuela Normal Superior Farallones de Cali, en este contexto, gestiona apoyos con empresas privadas y fundaciones, además de convocar a padres de familia, egresados y la comunidad en general para apoyar el proceso de recuperación y asegurar una gestión de calidad y adecuada infraestructura en los próximos años.

¿Cuáles han sido las principales afectaciones en la Escuela Normal Superior Farallones de Cali tras el terremoto?

La institución enfrenta graves daños estructurales, con paredes agrietadas y salones clausurados, especialmente en el auditorio y dos aulas. Estas afectaciones han condicionado el uso de espacios, obligando a tomar medidas como la alternancia educativa, que afecta a estudiantes y docentes en su proceso de formación y enseñanza.

¿En qué consiste la alternancia educativa y cómo ha impactado a los estudiantes de la Escuela Normal Superior Farallones?

La alternancia educativa consiste en asistir a clases presencialmente solo algunos días de la semana, una solución temporal que impacta negativamente el aprendizaje, ya que dificulta el contacto continuo entre estudiantes y profesores, afectando el trabajo académico y el bienestar de los estudiantes según testimonios del personal docente de la escuela.

El expediente judicial custodiado por el Consejo de Estado, donde reposa una acción constitucional de tutela, fue revelado por revista Semana, con detalles que salen a flote.

El recurso fue elevado conjuntamente por el máximo comandante de las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada.

Los demandantes dirigieron la solicitud de amparo jurídico contra la Presidencia de la República y el Ministerio de Justicia.

‘Pinocho’ demandó la tutela urgente de múltiples garantías fundamentales presuntamente transgredidas, luego de que recientemente expresó ante el mencionado medio de comunicación su supuesta intención manifiesta de entregarse.

Entre las garantías reclamadas sobresalen el debido proceso, la defensa, la buena fe, la confianza legítima, la seguridad jurídica, la libertad individual, la igualdad, el acceso a la justicia y la paz.

El trámite legal cuestiona duramente las resoluciones n.º 348 y 349 del 28 de 2026, firmadas por la administración del mandatario Abelardo De La Espriella.

Dichos actos administrativos oficializaron la revocatoria definitiva del estatus reconocido a diversos miembros pertenecientes al grupo armado ilegal de las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada.

Luego de la radicación, la Sección Tercera del Consejo de Estado declaró formalmente su falta de competencia para tramitar el recurso y emitir un fallo sobre el asunto.

Consecuentemente, la corporación remitió el expediente completo hacia los juzgados administrativos de Bogotá para su correspondiente reparto y análisis de admisibilidad.

En diálogo exclusivo concedido a la periodista Salud Hernández-Mora, el cabecilla conocido como alias ‘Pinocho’ reafirmó su voluntad explícita de someterse a los tribunales.

Durante el intercambio verbal, el procesado envió un recado directo al jefe de Estado Abelardo De La Espriella y al titular de la cartera de Justicia, Iván Cancino.

“Me gustaría que hubiera una ley para cumplir las penas y se logre una paz real. Le digo al presidente que estoy dispuesto a someterme a la justicia de Colombia y de Estados Unidos. Pero él, como presidente y buen abogado —sé que lo es y ha tenido experiencia con asesorías que les brindó a grupos paramilitares anteriormente en los procesos de paz—, debe saber que yo tampoco voy a entregarme a la justicia sin saber cuántos años voy a pagar de cárcel. Ojalá cree esa ley. Entregarme sin saber qué va a pasar con mi futuro es difícil”, aseguró alias ‘Pinocho’.

“Decir que me va a bombardear, que me va a matar, lo puede hacer, meterme en una bolsa, pero eso no va a acabar con los Conquistadores de la Sierra ni con el conflicto en la Sierra Nevada o Colombia. Aquí, cualquier incursión militar que haya pone en riesgo a los campesinos, a los indígenas y a quienes viven del turismo. En la Sierra Nevada no hay coca, ni base de coca, no hay injerencia del narcotráfico. Aquí se vive del turismo”, añadió.

Posteriormente a la divulgación de las declaraciones periodísticas, el primer mandatario emitió una fuerte respuesta institucional a través de sus plataformas oficiales.

“Señores ministros de Defensa y de Justicia, por favor, coordinen, en un plazo perentorio de una semana, el sometimiento a la justicia de este sujeto. Recuerden: aquí no hay negociaciones, dilaciones ni exigencias. Si no se entrega y continúa enfrentando al Estado, delinquiendo y haciendo daño, la orden es darle de baja, como en derecho corresponde. ¡Firme por la patria! ¡Que viva Cristo Rey!”, indicó De La Espriella en su cuenta de X.

El caso de alias ‘Pinocho’ queda así en un punto inaudito, a la espera de una definición.

La UNGRD organiza el proceso de preparación frente a un terremoto en tres etapas. Primero, antes del sismo, se resalta la importancia de observar el entorno inmediato, ya sea en la vivienda, el lugar de trabajo o los centros educativos, y de identificar tanto zonas seguras como focos de riesgo. En construcciones formales que cumplen con normativas sismorresistentes, las áreas cercanas a columnas y bajo muebles robustos representan zonas favorables para protegerse. Sin embargo, en edificaciones informales, lo recomendable es resguardarse junto a estructuras macizas, como camas o escritorios pesados.

Otro de los ejes que subraya la UNGRD es la necesidad de contar con un kit de emergencia que debe incluir documentos de identidad, botiquín de primeros auxilios, medicamentos fundamentales, linterna, silbato, radio de baterías, alimentos no perecederos, agua potable, ropa adicional y copias de llaves. Además, se aconseja mantener a mano una lista actualizada con la información básica de cada familiar y, para quienes tienen mascotas, preparar también provisiones como comida y agua para varios días, arnés, correa, identificación y carnet de vacunación.

Durante el sismo, la directriz primordial de la UNGRD es buscar refugio en las áreas seguras previamente identificadas, conservar la calma y asumir una postura de autoprotección, recostándose de lado en el suelo y cubriéndose la nuca. Se debe evitar ubicarse cerca de ventanas, marcos de puertas o elementos propensos a colapsar. Si el temblor ocurre en el exterior, es crucial alejarse de edificaciones, postes y vallas, desplazándose hacia un punto de encuentro despejado y seguro.

Después del evento, la UNGRD recomienda inspeccionar el estado de salud de todos los presentes, cerrar los suministros de agua, energía y gas antes de salir y evacuar con el kit de emergencia en mano. Finalmente, se deben revisar las estructuras de la vivienda o edificación para descartar daños que representen un peligro para los ocupantes.

¿Qué recomendaciones da la UNGRD para preparar un kit de emergencia ante sismos en Cali?

La Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres sugiere que el kit de emergencia debe contener documentos personales, botiquín de primeros auxilios, medicamentos esenciales, copia de la fórmula médica, linterna, silbato, radio con baterías, alimentos no perecederos y agua potable suficiente. Igualmente, se recomienda incluir copias de llaves, ropa adicional, artículos de higiene y una lista con información básica de cada familiar. Si en el hogar hay mascotas, también deben considerarse sus necesidades básicas y documentación.

¿Cómo identificar zonas seguras en una vivienda durante un sismo según la UNGRD?

Según la UNGRD, una zona segura durante un sismo es aquella en la que la persona puede protegerse mientras ocurre el movimiento. En edificaciones que cumplen normas sismorresistentes, estas zonas suelen encontrarse junto a columnas y bajo muebles robustos y pesados. En viviendas informales, los espacios más recomendables para resguardarse son aquellos junto a camas macizas, sofás grandes, comedores o escritorios fuertes y de patas gruesas, siempre lejos de ventanas o elementos que puedan caer.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

La problemática se evidencia cuando el uso del celular comienza a interferir en actividades fundamentales como el estudio, el trabajo o la interacción social. En ese momento, la frontera entre su funcionalidad y la pérdida de autonomía personal empieza a difuminarse. Según la experta, debe ser motivo de alerta cuando la necesidad de apartarse del celular genera "malestar o inquietud", y se pierde la capacidad de poner límites conscientes a su uso.

Marmolejo insiste en que lo más importante no es la cantidad de horas de uso diario, sino la habilidad de decidir cuándo utilizar el dispositivo y cuándo dejarlo de lado. Si el impulso por consultar el celular se vuelve difícil de controlar y afecta las prioridades cotidianas, es señal de que el usuario ha perdido el control consciente sobre su comportamiento digital.

Cada vez que se revisa el celular, el cerebro recibe una sobrecarga de estímulos: videos, sonidos, imágenes y flujos de información social. Esta estimulación constante refuerza los circuitos neurológicos de gratificación, lo que incrementa la necesidad de consultar repetidamente el dispositivo. La recomendación de la doctora Marmolejo, citada por Noticiero 90 Minutos, es monitorear activamente estos impulsos automáticos, evaluar críticamente si interfieren con tareas prioritarias y reestablecer límites claros para el uso del celular. De esa manera, la tecnología mantiene su función como herramienta, sin poner en riesgo el bienestar emocional ni la autonomía.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué consecuencias tiene el uso excesivo del celular en la vida diaria?

El uso excesivo del celular puede provocar interrupciones notables en actividades importantes como el trabajo, el estudio o las relaciones personales. Según Alejandra Herrera Marmolejo, cuando revisar el celular se convierte en un acto automático que altera el desarrollo de las tareas prioritarias o genera malestar al intentar desconectarse, se pierde control personal y puede verse afectado el bienestar emocional.

¿Cómo identificar si se está perdiendo el control sobre el uso del celular?

De acuerdo con la neuropsicóloga citada, es fundamental observar si existe dificultad para decidir cuándo usar el celular o si aparece un impulso incontrolable de consultarlo constantemente. El criterio principal no es el número de horas, sino la capacidad consciente de poner límites y evitar que el dispositivo interfiera con prioridades diarias y autonomía personal.

El propósito central de esta determinación es garantizar que los sectores más sensibles puedan seguir contando con gas, aún en medio de la restricción. De acuerdo con la resolución mencionada por el ministerio, existe una “demanda esencial”, conformada por hogares, hospitales, centros educativos como colegios, sistemas de transporte masivo y otros usuarios vitales. Estas entidades y familias forman el primer grupo que recibirá prioridad en el suministro durante el periodo de racionamiento, lo que busca evitar una afectación directa a quienes más dependen de este recurso para sus actividades diarias y de servicio.

Luego de que se satisfaga la demanda esencial, la distribución continuará atendiendo a la generación térmica y las industrias. Esta jerarquización se realizó a partir de los análisis técnicos realizados por el Consejo Nacional de Operación de Gas (CNO Gas) y la Dirección de Hidrocarburos, ambos entes citados en la comunicación oficial. La estrategia apunta a disminuir el impacto económico y social, manteniendo activo el funcionamiento de plantas térmicas de energía y procesos industriales, pero solo tras asegurar el abastecimiento de los grupos catalogados como esenciales.

El Ministerio enfatizó que la reorganización del suministro tiene carácter transitorio y su principal objetivo es asegurar una atención constante a los usuarios prioritarios mientras que se avanza en la resolución de los detalles técnicos en la infraestructura de Cartagena. Desde la perspectiva gubernamental, la normalización del servicio dependerá de lo rápido que se subsanen los problemas registrados en la planta de regasificación de Spec LNG. De esta manera, el Gobierno pretende controlar la crisis y evitar consecuencias mayores mientras restablece la capacidad de importar gas.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuáles sectores tendrán prioridad en el suministro de gas durante el racionamiento en Colombia?

Según el ministerio de Minas y Energía, durante el racionamiento de gas, la demanda esencial integrada por hogares, hospitales, colegios, sistemas de transporte masivo y otros usuarios prioritarios será atendida en primer lugar, seguido por la generación térmica y la industria, con base en los análisis técnicos del Consejo Nacional de Operación de Gas (CNO Gas) y la Dirección de Hidrocarburos.

¿Por qué se produjo el racionamiento de gas en Colombia en septiembre de 2026?

El racionamiento de gas implementado en septiembre de 2026 se originó por una caída temporal en la capacidad de entrega de gas importado proveniente de la infraestructura de Spec LNG en Cartagena, motivada por inconvenientes técnicos en la planta de regasificación, según indicó el ministerio de Minas y Energía.

La operación de traslado empezó a las cinco de la mañana, cuando miembros de la Policía Metropolitana de Bogotá, la Dirección de Investigación Criminal e Interpol coordinaron el paso de alias "Araña" desde la capital hasta el Comando Aéreo de Transporte Militar (Catam). Luego fue llevado a Barranquilla, Atlántico, donde el presidente De la Espriella ya se encontraba a la espera de ejecutar el último paso del proceso. Desde allí, Rojas fue transportado al Comando Aéreo de Combate Número 3 (Cacom 3), en Malambo, para despegar hacia el sur de California, donde sería entregado a la justicia estadounidense.

Comandos de Frontera, organización bajo el mando de Rojas, hace parte de la disidencia conocida como Coordinadora Nacional Ejército Bolivariano (CNEB), la cual antes pertenecía a la estructura de "Iván Márquez", llamada Segunda Marquetalia. La trayectoria judicial de alias "Araña" fue marcada por la expedición de una circular roja de Interpol y una orden de captura emitida por la fiscal general de la Nación, Luz Adriana Camargo, la cual fue ejecutada por agentes del Cuerpo Técnico de Investigación (CTI) tras aval judicial.

Desde su detención el 12 de febrero de 2025 en un hotel del occidente de Bogotá, Rojas permanecía en la cárcel La Picota, en la capital colombiana. Su captura coincidió con el cierre de un ciclo de conversaciones entre la disidencia y el Gobierno del entonces presidente Gustavo Petro. Justamente, en ese contexto, Rojas fue reconocido como "gestor de paz", título que permitió suspender momentáneamente su extradición hasta el cambio en la administración gubernamental. Sin embargo, el proceso continuó tras ese relevo.

El pasado 15 de septiembre, Rojas fue imputado por la presunta responsabilidad en 16 homicidios cometidos en el departamento de Caquetá entre 2020 y 2024. Según el ente investigador, las víctimas, entre quienes se encuentran cuatro líderes sociales, fueron asesinadas por órdenes directas suyas debido a su pertenencia a otros grupos armados, a la fuerza pública o porque, en el caso de los líderes, se les consideraba un “obstáculo” para los Comandos de Frontera en actividades relacionadas con el narcotráfico y otras economías ilícitas.

¿Por qué alias “Araña” fue extraditado de Colombia a Estados Unidos?

Alias "Araña" fue extraditado porque era solicitado por la justicia estadounidense debido a delitos relacionados con el narcotráfico. Desde febrero de 2025 existía una solicitud formal de extradición, respaldada por una circular roja de Interpol, y el proceso fue avalado por las autoridades colombianas y sancionado por el presidente Abelardo de la Espriella.

¿Cuál es el papel de los Comandos de Frontera en las disidencias de las Farc?

Los Comandos de Frontera, liderados por alias "Araña", hacen parte de la Coordinadora Nacional Ejército Bolivariano (CNEB), una de las principales disidencias surgidas tras la desmovilización de las Farc. Esta estructura ha sido señalada por cometer homicidios y controlar actividades ilícitas como el narcotráfico y la comercialización de pasta base de coca.

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La menor fue hallada en una vivienda de la zona rural y, posteriormente, trasladada al hospital municipal de Paime, donde se le practicó una valoración médica. Sin embargo, hasta el momento, las autoridades no han confirmado si la niña presenta lesiones ni tampoco indicaron una fecha para su posible reencuentro con la familia. El caso genera incertidumbre, ya que tampoco se ha detallado el estado actual del hombre que la retuvo ni si ha habido alguna detención durante los operativos.

La investigación que desarrollan las autoridades apunta a que el hombre implicado, y quien habría retenido a la niña, dejó a Salomé en la vivienda poco antes de ser encontrada. Según reportaron los investigadores, posteriormente este sujeto se comunicó con un familiar para dar detalles sobre la ubicación de la pequeña. Fue esta persona quien, tras recibir la información, alertó a las autoridades y permitió que estas llegaran rápidamente al sitio donde estaba la menor.

El testimonio de la madre de Salomé agrega nuevas luces a la investigación. La mujer afirmó que tras terminar la relación con su expareja, este comenzó a amenazarla. Según declaró, el hombre le dijo que se quitaría la vida y mataría a la niña si ella no regresaba con él. Las autoridades deben esclarecer si esta persona es quien trasladó a Salomé desde Ubaté hasta Paime y qué sucedió durante los cinco días que la menor permaneció desaparecida. El Gaula Militar indicó que aún no hay claridad sobre los delitos que se investigan ni si el caso será tratado como un secuestro. Las próximas indagaciones se centrarán en los testimonios, las comunicaciones telefónicas y la ubicación de los implicados, piezas clave para esclarecer los hechos y determinar la protección adecuada para la madre y la niña.

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¿Qué ocurrió con Salomé Vásquez Sánchez durante los días en los que estuvo desaparecida?

Según la información disponible, Salomé fue vista por última vez el 20 de septiembre y se desconoce qué sucedió con ella durante los cinco días en los que permaneció desaparecida. Las autoridades aún deben precisar los detalles sobre su traslado y su condición en ese periodo, pues no se han revelado datos sobre posibles lesiones ni las circunstancias exactas en que fue retenida.

¿Quién es el principal sospechoso en la desaparición de la niña Salomé en Cundinamarca?

De acuerdo con el testimonio de la madre y con base en las líneas de investigación de las autoridades, el principal sospechoso sería el padre de la menor. La madre aseguró que el hombre la amenazó tras la ruptura de la relación, y la investigación busca determinar si este fue responsable del rapto y la retención de Salomé.

El movimiento telúrico ocurrió a la 1:06 de la tarde, hora local, y tuvo una profundidad superficial, es decir, menor a 70 kilómetros. El epicentro fue localizado en las coordenadas 3,78° de latitud y -75,62° de longitud.

De acuerdo con el reporte del SGC, el punto del evento se ubicó a 17 kilómetros del municipio de Chaparral, que fue la población más cercana.

También se encontraba a 22 kilómetros de San Antonio y a 26 kilómetros de Roncesvalles, todos en el departamento del Tolima.

El evento fue registrado por 19 estaciones de monitoreo y aparece en el sistema del SGC con estatus automático. La entidad reportó un RMS de 1,4 segundos y un gap de 155 grados como parte de los parámetros técnicos de la medición.

Por su magnitud de 3,2, se trata de un sismo de baja intensidad. El reporte disponible no incluye información sobre personas afectadas, daños materiales o emergencias relacionadas con el movimiento telúrico.

Durante los últimos días, la zona de los bajos del edificio de la gobernación ha presentado un flujo constante y considerable de personas, principalmente usuarios con citas previamente agendadas para tramitar o reclamar su pasaporte. Frente al riesgo latente de un nuevo evento sísmico, la posibilidad de generar caos o situaciones de emergencia llevó a la administración a optar por la suspensión de actividades presenciales durante el jueves y viernes. Así, los funcionarios, trabajadores y contratistas deberán continuar sus labores bajo la modalidad de trabajo en casa hasta nuevo aviso.

Consecuente con esta determinación, la oficina de pasaportes está desarrollando un plan para reorganizar la agenda de quienes tenían citas para los días afectados por la suspensión. Mientras tanto, la atención se mantiene a través de canales virtuales y líneas telefónicas, permitiendo a los ciudadanos adelantar diligencias no presenciales y mantenerse informados sobre el futuro reacomodamiento de sus turnos. De acuerdo con la administración departamental, el retorno a la atención presencial está planeado para el lunes, aunque se hará efectivo solo si los organismos especializados en seguridad así lo permiten tras sus nuevas evaluaciones.

Además, la actividad sísmica motivó la movilización de una comisión técnica de expertos al municipio de Chaparral. En esta labor participan el Sistema Geológico Nacional, Cortolima y la gobernación del Tolima, a través de la Secretaría de Ambiente y Gestión del Riesgo. Como medida adicional, se encuentran activos los comités locales de emergencia de los 47 municipios del Tolima, coordinados con el Consejo Departamental del Riesgo, para monitorear la situación y coordinar acciones en caso de nuevas emergencias. Esta acción interinstitucional resalta la apuesta por la prevención y la gestión efectiva del riesgo ante los fenómenos naturales.

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¿Por qué se suspendió la atención presencial en la oficina de pasaportes de la gobernación del Tolima?

La atención presencial en la oficina de pasaportes se suspendió debido a la recurrencia de sismos en la región, lo que obligó a varias evacuaciones del edificio durante tres días consecutivos. La gobernación tomó la medida para priorizar la seguridad de funcionarios y ciudadanos frente al alto flujo de personas que asisten cada día a la sede.

¿Qué medidas tomó la oficina de pasaportes del Tolima para reprogramar las citas tras los sismos?

La oficina de pasaportes informó que adelanta un plan de reorganización para reagendar las citas afectadas durante los días de suspensión. Durante este periodo, la atención se brindará únicamente por canales virtuales y líneas telefónicas, mientras se aguarda la reanudación de la atención presencial según las evaluaciones de seguridad.

El evento de apertura trascendió el simple corte de cinta. Según la misma fuente, la reapertura de este corredor vial fue celebrada con una jornada deportiva y actividades de integración social, en sintonía con el Mes del Amor y la Amistad. Así, vecinos, comerciantes y visitantes participaron en actividades que no solo fortalecieron los lazos comunitarios, sino que también permitieron a los asistentes compartir la satisfacción por la mejora en la movilidad y el espacio público del sector.

La alcaldesa local, Angélica María Angarita Serrano, resaltó el impacto de la intervención durante la entrega: “Hoy entregamos una de las obras más esperadas por los Candelarios y las Candelarias: la carrera Primera. Son 925 metros cuadrados intervenidos y una inversión cercana a los $750 millones que hoy ponemos al servicio de nuestra comunidad. Nos alegra poder abrir nuevamente este corredor y hacerlo, además, acompañados por la ciudadanía, compartiendo una mañana de deporte, integración y celebración. Esta obra representa bienestar y mejores condiciones para quienes viven, trabajan y transitan por este sector de La Candelaria”.

La recuperación de la carrera Primera hace parte de una estrategia más amplia de la Administración Local que busca modernizar la infraestructura y devolver espacios esenciales a la vida cotidiana del barrio. Más allá del asfalto y las mejoras visibles, la apertura de la vía representa el compromiso de las autoridades con el desarrollo del territorio y la respuesta a necesidades históricas de la comunidad. Los esfuerzos actuales permiten que la movilidad y la seguridad en la zona mejoren, al tiempo que se refuerza el sentido de pertenencia y participación ciudadana en uno de los sectores más emblemáticos de la capital.

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¿Qué beneficios trae la reapertura de la carrera Primera en La Candelaria para la comunidad?

La reapertura de la carrera Primera, de acuerdo con la información de la Alcaldía Local de La Candelaria citada en ‘Bogotá, mi Ciudad, mi Casa’, permite mejorar las condiciones de movilidad y circulación en la zona, al tiempo que ofrece mayor seguridad y optimización del espacio público. Además, genera espacios de integración comunitaria y bienestar para quienes viven, trabajan y transitan por este sector.

¿Cuál fue la inversión y alcance de la intervención en la carrera Primera, según la Administración Local?

Según datos divulgados por la Alcaldía Local de La Candelaria, la intervención de la carrera Primera entre calles 12B y 12C tuvo un alcance de aproximadamente 925 metros cuadrados y requirió una inversión cercana a los $750 millones, recursos correspondientes al contrato 371 de 2021.

La competencia contará con tres categorías principales, pensadas para distintos públicos. La distancia de 3K, dirigida a familias y grupos de amigos, está diseñada para participantes desde los cinco años —los menores deben estar acompañados por un adulto inscrito— y comenzará a las 8:30 a. m. El recorrido se desarrolla alrededor del lago y de las islas de servicio, equipadas con agua, primeros auxilios, baños, ambulancias y personal de organización, garantizando la seguridad de todos.

Quienes prefieran una experiencia recreativa de mayor exigencia podrán optar por los 5K, con inicio a las 8:00 a. m. y acceso para participantes desde los ocho años, siempre bajo supervisión de un adulto inscrito si son menores. El trayecto también parte de la Plaza de Eventos, atravesando las principales rutas del parque Simón Bolívar y siguiendo medidas logísticas para atención y acompañamiento durante el recorrido.

Para los corredores más experimentados, la modalidad de 10K representa el reto de la jornada. Abierta para personas desde los 14 años, esta distancia inicia a las 9:05 a. m. y recorre diferentes vías emblemáticas del Distrito Capital, con servicios de apoyo a lo largo del trayecto, consolidando una experiencia deportiva de mayor intensidad.

Para garantizar la seguridad tanto de los corredores como de los transeúntes, la ciudad ha autorizado varios cierres viales en el sector del parque Simón Bolívar entre las 7:00 a. m. y las 11:30 a. m. del domingo 27 de septiembre de 2026. Estos incluyen cierres totales o parciales en la carrera 60, la avenida calle 53 y la calle 44, entre otros tramos. Así, participantes y residentes deben planificar sus desplazamientos teniendo en cuenta estas medidas.

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¿Cuáles son los recorridos y horarios de salida de la Bimbo Global Race Bogotá 2026?

La Bimbo Global Race 2026 en Bogotá contempla tres distancias principales: 3K, con salida a las 8:30 a. m.; 5K, que empieza a las 8:00 a. m.; y 10K, cuyo inicio es a las 9:05 a. m. Todas inician en la Plaza de Eventos del parque Simón Bolívar y cuentan con rutas específicas equipadas con servicios como agua, primeros auxilios y presencia del personal organizador.

¿Qué es la Asociación de Bancos de Alimentos de Colombia (ABACO) y cuál es su función?

La Asociación de Bancos de Alimentos de Colombia (ABACO) es una entidad que articula una red compuesta por 26 bancos de alimentos a nivel nacional, responsables de recibir y distribuir ayuda alimentaria entre poblaciones vulnerables. En el marco de la Bimbo Global Race, ABACO se encarga de canalizar la donación de pan generada por las inscripciones de los participantes.

(Ver también: Lorenzo reveló quién es el nuevo capitán de Selección Colombia, luego de retiro de James Rodríguez)

Ahora, este nuevo proceso comenzará con muchos cambios en la nómina, pues varios de los más conocidos ya no estarán más y por eso es que para esta convocatoria hubo tantos nombres nuevos.

Uno de los temas que más ha llamado la atención es acerca de qué jugador debería llevar la camiseta número 10 del combinado nacional, pero eso ya tiene una respuesta.

Quién será el nuevo 10 de la Selección Colombia

Según informó el periodista Juan Felipe Cadavid, el futbolista que llevará este importante número en su espalda, al menos en los amistosos que se avecinan, es el mediocampista del Palmeiras Jhon Arias, quien ha tenido un gran papel en el combinado nacional y hasta ahora estaba vistiendo el número 11.

Jhon Arias lucirá la CAMISETA 10 de la Selección Colombia en estos amistosos

— Juan Felipe Cadavid (@JFCadavid) September 25, 2026

Esta es una decisión que los hinchas han aplaudido de gran manera, puesto que Arias fue uno de los mejores jugadores del pasado Mundial y la idea, dicen muchos, es que sea el líder de este proceso de cara a los próximos objetivos, como lo son la Copa América de 2028 y el Mundial de 2030.

(Ver también: Ya se reúne la ‘Tricolor’ en EE. UU.: así llegaron los primeros jugadores de la Selección Colombia)

Cuándo juega la Selección Colombia

Cabe recordar que el combinado nacional tendrá tres partidos en la próxima fecha Fifa, que serán a finales de septiembre e inicio de octubre. Los compromisos, que se jugarán en Estados Unidos, serán:

• Colombia vs. México: 26 de septiembre a las 8:00 de la noche en Baltimore, Estados Unidos.
• Colombia vs. Paraguay: 2 de octubre a las 7:00 de la noche en Nueva Jersey, Estados Unidos.
• Colombia vs. Perú: 6 de octubre a las 6:45 de la tarde en Miami, Estados Unidos.

El procedimiento fue llevado a cabo por expertos en automotores, quienes forman parte de la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia; la acción contó también con el respaldo de la Policía de Bogotá, la Fuerza Aeroespacial Colombiana y la Alcaldía Local de Fontibón. Según detallaron las autoridades, los expertos inspeccionaron minuciosamente cada carro y moto: verificaron si tenían reportes de hurto, detectaron posibles autopartes de origen ilegal e identificaron cualquier otra anomalía que pudiera asociarse con actividades delictivas.

Durante estas revisiones, los equipos también brindaron recomendaciones a propietarios de automotores sobre la relevancia de gestionar los trámites vinculados a sus placas únicamente ante las autoridades oficiales de Tránsito y Transporte. Las autoridades recalcaron la importancia de abstenerse de adquirir placas en lugares no autorizados o mediante páginas web, debido al riesgo de adquirir elementos que no cumplan los requisitos legales, lo cual puede implicar consecuencias legales para los conductores y favorecer la circulación de autopartes ilícitas en el mercado.

Estas acciones responden a la necesidad de ejercer mayor control sobre los vehículos que transitan y permanecen en sectores con alta afluencia de personas, especialmente en zonas estratégicas como el aeropuerto. De acuerdo con la información, el propósito abarca tanto la prevención de delitos como el fortalecimiento de los mecanismos de inspección para combatir el hurto de carros y motos, así como la comercialización ilegal de partes.

Finalmente, las autoridades recordaron a la ciudadanía la relevancia de denunciar cualquier hecho contrario a la convivencia o delictivo a través de la Línea de Emergencias 123. Esta colaboración resulta fundamental para iniciar sanciones y procesos investigativos, lo que contribuye de forma directa a mejorar la seguridad en Bogotá.

¿Cuáles son los objetivos de los operativos en parqueaderos del aeropuerto El Dorado?

La principal finalidad de estos operativos es verificar la legalidad y procedencia de los automotores que circulan o permanecen en los parqueaderos del aeropuerto El Dorado. Se busca identificar vehículos o autopartes que puedan estar relacionados con el hurto, prevenir la circulación de elementos ilegales y fortalecer el control en zonas de alta movilidad, de acuerdo con información de la Alcaldía de Bogotá.

¿Por qué no se recomienda comprar placas de vehículos en sitios no autorizados?

Las autoridades advierten que adquirir placas en lugares no autorizados o por páginas web representa un riesgo, ya que estos elementos pueden no cumplir los requisitos legales y estar vinculados con actividades delictivas. Por tal motivo, los trámites deben realizarse siempre ante las entidades oficiales de Tránsito y Transporte para evitar sanciones y contribuir a la prevención de delitos relacionados con autopartes.

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Estas alianzas están conformadas por grupos de investigación adscritos a instituciones de educación superior y organizaciones sociales con amplia trayectoria territorial. El trabajo conjunto entre estos actores permitirá combinar el conocimiento científico y académico con la innovación social y los saberes propios de cada territorio. El objetivo fundamental es desarrollar alternativas que respondan a necesidades prioritarias de salud en la ciudad, particularmente en temas como salud mental, prevención de violencias, salud ambiental, derechos y salud de las mujeres, salud materno-infantil y el fortalecimiento de redes comunitarias de cuidado, según la SDS y la Agencia Atenea.

Alejandra Taborda, quien ocupa la Subsecretaría Gestión Territorial, Participación y Servicio a la Ciudadanía de la Secretaría Distrital de Salud, destacó que la convocatoria reunió propuestas de más de 50 organizaciones sociales articuladas con universidades. Las iniciativas seleccionadas se acompañarán técnica y financieramente, y estarán dirigidas a poner en diálogo los conocimientos académicos y las experiencias, talentos y necesidades existentes en los territorios. Taborda resaltó la importancia de la participación social en el Distrito, calificándola como "transformadora".

Los proyectos tendrán impacto en distintas escalas, tanto a nivel local como interlocal y distrital. De acuerdo con la información compartida, se clasifican en dos líneas principales: iniciativas comunitarias en salud e investigación social en salud. El propósito es generar conocimiento nuevo y aportar a la transformación de las condiciones de salud en los diversos territorios de Bogotá. Las organizaciones sociales jugarán un papel clave identificando necesidades y aportando soluciones desde su experiencia directa con las comunidades.

Las alianzas seleccionadas, además de recibir financiamiento y acompañamiento técnico, contarán con espacios de fortalecimiento de capacidades, intercambios de saberes y procesos de sistematización de experiencias, lo que les permitirá consolidar sus propuestas e incrementar su impacto para la ciudad. Víctor Saavedra Mercado, director general de Atenea, afirmó que esta convocatoria reafirma el compromiso institucional con la ciencia, tecnología e innovación como motores de transformación social y bienestar para los bogotanos.

¿Cuáles son los proyectos seleccionados por la convocatoria LISTOS para MAS Bienestar en Bogotá?

De acuerdo con la información oficial, el listado completo de los 15 proyectos y alianzas seleccionadas por la convocatoria LISTOS para MAS Bienestar puede consultarse en el sitio web de la Agencia Atenea. Este detalle permite conocer las propuestas específicas que promoverán la innovación social en salud en diferentes comunidades de Bogotá.

¿Qué significa la innovación social en salud y cómo se aplica en Bogotá?

La innovación social en salud, según lo indicado en la convocatoria, consiste en el diseño y aplicación de soluciones novedosas que integran saberes académicos y comunitarios para responder a necesidades prioritarias de salud. En Bogotá, se aplica a través de alianzas entre universidades, organizaciones sociales y comunidades para afrontar retos en salud mental, ambiental, materno-infantil y equidad de género, fortaleciendo así el bienestar colectivo.

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Montoya Muñoz tuvo una fugaz gestión como presidente de Colpensiones, marcada por su presentación ante la Comisión Séptima del Senado de la República el 23 de septiembre, donde fue llamado a explicar las proyecciones financieras para el sistema pensional en 2027. De acuerdo con la información recogida, su intervención evidenció falta de preparación y conocimiento técnico. Montoya no solo presentó cambios abruptos en las cifras del déficit financiero—reduciéndolo de $14,14 billones a $4,95 billones—, sino que también expuso datos contradictorios sobre las obligaciones y necesidades de aportes estatales. Esta descoordinación contable generó indignación entre los congresistas y desencadenó un control político inmediato. Horas después, el presidente Abelardo de la Espriella solicitó su renuncia irrevocable, recordando que los cargos públicos de esa relevancia exigen manejo experto y responsable.

En contraste, Ana Elena Monsalvo representa un perfil técnico y experimentado, según detallan las fuentes citadas como EL PILÓN y Secretos de La FM. Su experiencia incluye funciones internas en Colpensiones como gerente de Servicios y asesora de Presidencia, así como roles en la Contraloría General de la República y en entidades gubernamentales como la Presidencia, el Ministerio del Trabajo y la Gobernación del Cesar. Además de su formación académica en la Universidad Popular del Cesar (UPC), la Universidad Externado y la Universidad Internacional de La Rioja (UNIR), Monsalvo suma una trayectoria de más de dos décadas en la administración pública.

En sus intervenciones públicas, Monsalvo ha puesto énfasis en su compromiso con una gestión descentralizada y el fortalecimiento del control fiscal, posiciones que la han mantenido en la órbita de las decisiones estratégicas del Gobierno. En caso de confirmarse su designación, enfrentará la compleja tarea de liderar Colpensiones y garantizar la sostenibilidad del régimen de prima media, para el cual se proyectan aportes por encima de $46 billones en la próxima vigencia.

* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Quién es Ana Elena Monsalvo Herrera y cuál es su experiencia en Colpensiones?

Ana Elena Monsalvo Herrera es una economista vallenata, egresada de la Universidad Popular del Cesar, con maestrías en gobierno, políticas públicas y economía internacional, y una extensa trayectoria en el sector público. Ya trabajó en Colpensiones como gerente de Servicios y asesora de Presidencia, y ha ocupado cargos en entidades como la Contraloría General. Su experiencia interna en la entidad la perfila como candidata natural para la presidencia, especialmente tras la reciente crisis de liderazgo.

¿Por qué salió Carlos René Montoya Muñoz de la presidencia de Colpensiones?

Carlos René Montoya Muñoz fue retirado del cargo tras una accidentada comparecencia ante la Comisión Séptima del Senado, donde quedó en evidencia falta de preparación y manejo técnico de las finanzas de la entidad, según lo informado por EL PILÓN y Secretos de La FM. Presentó contradicciones en las cifras claves para el régimen pensional, lo que llevó al presidente Abelardo de la Espriella a pedirle la renuncia irrevocable, dado que el Gobierno exige altos estándares de gestión en áreas cruciales como la pensional.

De acuerdo con Adriana Ángel Forero, la selección de Sharjah responde a la propuesta de internacionalizar el sector editorial colombiano y ampliar las oportunidades de circulación de libros, ideas y personas. Esta visión, aseguró, busca trascender los días de la feria para fortalecer relaciones duraderas, intercambios profesionales, nuevos convenios institucionales y proyectos editoriales entre Colombia y otros países. Con Sharjah como invitado, la FILBo se aproxima a uno de los centros culturales más relevantes del mundo árabe, lo que permitirá profundizar en asuntos como la traducción, la circulación editorial y la cooperación internacional, aspectos que serán claves para el desarrollo futuro del sector, según indicó la directora de la FILBo.

Paola Holguín, ministra de las Culturas, subrayó que Sharjah se ha consolidado como un referente dentro del mundo árabe por su aporte en la promoción del libro, la lectura y la industria editorial. Esta será la primera vez en los 39 años de historia de la FILBo que un país árabe ocupa el lugar de invitado de honor, como lo resaltó Emiro Aristizábal. Según explicó, la presencia del emirato permitirá una verdadera inmersión cultural en una región poco explorada en Colombia, abriendo espacio para conocer sus creadores, su poesía contemporánea y la riqueza de su patrimonio cultural.

El encuentro también permitirá a editores y autores colombianos y latinoamericanos fortalecer vínculos comerciales y literarios con el mundo árabe. Uno de los ejes será el intercambio de traducciones, con la promesa de que las obras de ambas regiones lleguen a nuevos públicos. Ahmed Bin Rakkad Al Ameri recalcó el lazo histórico entre Sharjah y Colombia, recordando la presencia de comerciantes árabes en la novela ‘Cien años de soledad’ de Gabriel García Márquez, lo que refleja la migración árabe en la literatura colombiana.

Además, la edición de 2027 rendirá homenaje a los 100 años del nacimiento de Gabriel García Márquez y los 200 años de la Biblioteca Nacional de Colombia. La programación incluye una destacada participación de Sharjah con 55 escritores y obras traducidas del árabe al español, mientras que el pabellón Bogotá celebrará la memoria literaria del nobel con exposiciones y actividades especiales, según relató Andrea Victorino a El Espectador.

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¿Por qué Sharjah fue elegido invitado de honor en la FILBo 2027?

Sharjah fue seleccionado como invitado de honor en la FILBo 2027 por su importante papel como centro cultural en el mundo árabe y su experiencia participando en ferias internacionales del libro. Según la directora de la FILBo, la elección responde a la meta de internacionalizar el sector editorial colombiano y crear nuevas alianzas que trasciendan el evento, fomentando relaciones duraderas y el intercambio literario entre ambas regiones.

¿Qué relación existe entre la literatura colombiana y la cultura árabe?

De acuerdo con lo expuesto en la rueda de prensa, la relación entre literatura colombiana y cultura árabe tiene precedentes, destacándose la representación de personajes árabes en la obra ‘Cien años de soledad’ de Gabriel García Márquez. Este hecho fue recordado como símbolo de los lazos históricos que existen entre Colombia y el mundo árabe, y servirá de inspiración para el programa cultural y literario durante la FILBo 2027.

(Vea también: Este ciclocomputador tiene GPS, mapas y 36 horas de batería: lo encontré con promoción)

Por eso me llamó la atención la AstroAI L10 Mini, una bomba de aire portátil que tiene un precio de $ 87.023 para usuarios normales de Amazon.

Pero hay un dato que puede hacer más atractiva la compra para quienes tienen Prime: el precio para usuarios Amazon Prime es de $ 66.933.

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La diferencia es de más de $ 20.000 frente al precio regular, por lo que vale la pena revisar el precio que aparece en la cuenta antes de comprar.

Cabe en la palma de la mano

El primer dato que revisé fue el tamaño. El inflador mide 3,9 × 2,6 × 1,8 pulgadas y pesa 447 gramos, menos de una libra. En otras palabras, está diseñado para poder llevarlo en un compartimento del carro, una mochila o incluso en un bolsillo amplio.

Para mí, esa es una de sus principales ventajas frente a los infladores tradicionales: no parece necesario reservarle demasiado espacio.

También cuenta con una manguera giratoria 360 grados, pensada para facilitar el acceso a la válvula cuando está ubicada en un ángulo incómodo.

Tiene cinco modos de inflado

Otra cosa que me sorprendió es que no está limitada a las bicicletas.

El inflador tiene cinco modos preestablecidos:

• Automóvil.
• Motocicleta.
• Bicicleta.
• Balón de baloncesto.
• Personalizado.

Esto permite seleccionar el tipo de elemento que se quiere inflar antes de comenzar. La bomba tiene una capacidad de hasta 150 PSI, de acuerdo con la información del producto.

Además, cuenta con un sistema de apagado automático que detiene el inflado cuando alcanza la presión previamente establecida.

¿Qué tan rápido infla?

Según las especificaciones, el AstroAI L10 puede llevar un neumático 195/65 R15 de 30 PSI a 36 PSI en 70 segundos.

Eso es lo que más me interesa si pienso llevarlo en una ruta: que pueda utilizarse como una herramienta de emergencia sin tener que esperar demasiado para recuperar la presión.

El tiempo de inflado, eso sí, puede variar dependiendo del tamaño, tipo y presión del elemento que se esté inflando.

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También tiene una linterna

El dispositivo agrega una función que no esperaba encontrar en una bomba tan pequeña: linterna de tres modos. Tiene opciones de linterna, estroboscópica y SOS.

Esto puede resultar práctico si necesito revisar una llanta o utilizar el inflador en condiciones de poca luz, especialmente durante una salida en bicicleta o una situación inesperada en carretera.

Lo que dicen quienes ya la compraron

Las opiniones son interesantes porque varios compradores destacan precisamente su tamaño.

Una persona aseguró que, pese a ser pequeña, le ha servido para inflar neumáticos anchos de bicicleta y destacó tanto la batería como los accesorios incluidos.

Otro comprador comentó que quedó sorprendido por su rendimiento y que decidió dejarla permanentemente en su motocicleta de turismo, acompañada de un kit para reparar pinchazos.

También encontré una opinión que destaca el control de presión y la duración de la batería. El usuario aseguró haber utilizado el inflador varias veces con una bicicleta eléctrica y esperaba que fuera más ruidoso.

Pero también hay una experiencia menos favorable: otro comprador señaló que la bomba infla rápidamente. Son experiencias individuales y pueden variar dependiendo del uso.

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Una herramienta pequeña para tener a mano

Después de revisar sus características, lo que más me convence de esta bomba es que no tendría que pensar en ella exclusivamente como un accesorio para bicicleta.

Por $ 87.023 para usuarios normales de Amazon, puedo tener un equipo que tiene modos para bicicleta, moto, carro y balones, con una capacidad de hasta 150 PSI, medidor de presión, apagado automático y una linterna integrada.

Y hay una diferencia importante para quienes tienen Amazon Prime: el precio informado es de $ 66.933, por lo que la membresía representa una oportunidad para encontrarla considerablemente más barata.

Sobre todo, puedo llevarla sin sacrificar demasiado espacio: sus 447 gramos hacen que sea fácil guardarla en una mochila, compartimento o kit de emergencia.

La Asociación de Centros Comerciales de Colombia (Acecolombia) indicó que este mecanismo de recaudo encarecerá fuertemente los costos operativos de propietarios y comerciantes en la capital.

El aviso gremial ocurre en un periodo delicado donde la industria busca afianzar su reactivación comercial y sostener los niveles de empleo formal.

Carlos Betancourt, director ejecutivo del gremio, señaló que el desencuentro radica en la fórmula matemática implementada para liquidar el impuesto municipal.

Explicó que mientras en las demás regiones colombianas se liquida mediante una cifra proporcional al consumo eléctrico, en Bogotá se fijó sobre el valor catastral.

“En términos generales en el país se cobra como porcentaje sobre el consumo de la energía. En este caso en particular es un 1 % sobre el valor del avalúo catastral”, explicó Betancourt.

A juicio del representante gremial, aplicar esta metodología resulta castigador por los elevados avalúos vigentes en las distintas localidades bogotanas. De hecho, los centros comerciales han anunciado medidas por el fenómeno del Niño.

Lo cierto es que para el caso argumentó que muchas cotizaciones oficiales no reflejan las condiciones verdaderas de compraventa en el mercado inmobiliario actual de la capital.

Betancourt denunció que ciertos espacios comerciales registran valores catastrales que alcanzan los $60 millones por metro cuadrado dentro de la ciudad.

Aseguró que estas cifras superan cualquier parámetro razonable cuando se comparan con los montos transaccionales reales alcanzados entre compradores privados.

“Nosotros tenemos centros comerciales que hoy, por ejemplo, tienen metros cuadrados con avalúos de $ 60 millones. Eso saca del mercado un local”, sostuvo en declaraciones a Blu Radio al exponer la inconformidad del sector sobre esta medida.

Sostuvo que variados comerciantes compraron sus establecimientos décadas atrás y no planean vendernos en el mediano plazo a ningún inversionista.

Pese a esta situación, estos propietarios deberán cumplir abonos fiscales calculados sobre tasaciones que difícilmente obtendrían en una venta presencial.

“Si lo fuera a vender a ese precio, creo que hoy no hay quien se lo compre con un CDT al 13% en el mercado”, afirmó el representante de los centros comerciales.

Adicionalmente, el vocero expresó preocupación recordando las altas obligaciones contributivas que ya asumen los complejos comerciales frente al distrito.

Subrayó que únicamente diez centros comerciales representativos entregan aproximadamente $ 110.000 millones anuales por concepto de impuesto predial a la ciudad.

“Hoy están tributando alrededor de 110 mil millones de pesos en impuesto predial. Esto es el triple de lo que tributa el 100% de un municipio como Fusagasugá y algo así como el 2% más de lo que tributa todo un municipio como Chía”, aseguró.

Según sus cuentas, la sobretasa representa un incremento real en los gravámenes asociados a los inmuebles dedicados al comercio.

Precisó que el ajuste equivale a elevar la tarifa del 9,5 al 10,5 por mil, significando una subida de casi el 11%.

A ese porcentaje deberá agregarse la actualización catastral que la autoridad distrital efectuará durante la siguiente vigencia fiscal.

“Vamos a tener un golpe del 16 % fácilmente, cuando este es un sector que viene resistiendo el incremento de costos y tratando de recuperar actividad y empleo”, afirmó.

Para visualizar la magnitud de la medida, expuso el caso de un local de 100 metros cuadrados tasado en $60 millones por metro.

Con esa base, el inmueble alcanza un avalúo global de $6.000 millones dentro de los registros catastrales del distrito.

“Esos $6.000 millones significan $60 millones en sobretasa”, explicó.

El panorama se torna aún más gravoso para aquellas marcas que operan locales contiguos e independientes dentro del mismo predio.

“Si ese comerciante tiene una tienda que tiene 400 metros y esos 400 metros son cuatro locales que jurídicamente son independientes, paga cuatro veces la sobretasa, o sea, paga $ 240 millones de pesos. Esto es muy gravoso, esto es realmente insostenible”, aseguró.

Acecolombia sostiene que el modelo iguala injustamente a comercios con capacidades operativas dispares al cobrar por valorización y no por ganancias reales.

Advirtió que las marcas no podrán asumir la totalidad del nuevo gasto, por lo cual parte del cobro terminará afectando directamente al consumidor.

“Inevitablemente todo termina en una cadena de traslado de costos. Vamos a tener una presión de inflación por esa vía”, señaló.

Paralelamente, enfatizó que diversos pequeños empresarios podrían verse obligados a cerrar sus puertas si se consolidan estos pagos adicionados.

“Vamos finalmente a terminar evidenciando incremento de precios, salida del mercado de tiendas que no van a poder resistir, que no aguantan esos niveles de tributación”, afirmó.

El directivo insistió en que los micro y medianos comercios serán los más castigados por estar recuperándose del alza generalizada de insumos.

Por ello, solicitó reconsiderar el esquema normativo y estructurar mesas de concertación con las autoridades locales y los concejales de Bogotá.

“Nuestra preocupación es hacerle ver a la autoridad distrital y, por supuesto, al Concejo la importancia de revisar esto más a fondo antes de aprobarlo de esta manera”, expresó Betancourt.

El directivo sentenció: “Definitivamente es una muy mala noticia para nuestro sector que, desafortunadamente, haya sido aprobada en esas condiciones la sobretasa”.

Para mí, uno de ellos era tomar suficiente agua durante el día. Salía de casa con toda la intención de hacerlo, pero después empezaba el trabajo, llegaba el entrenamiento, tenía que salir a alguna parte y, cuando me daba cuenta, la botella seguía prácticamente llena.

También estaba el otro problema: no todas las bebidas necesitan el mismo tipo de recipiente. Una cosa es llevar agua fría al gimnasio y otra muy diferente querer mantener un té caliente durante varias horas.

Después de probar mentalmente diferentes escenarios, entendí que quizá el problema no era solamente acordarme de tomar agua. También tenía que encontrar una botella o termo que realmente quisiera llevar conmigo.

Y entre las opciones que encontré, estas cuatro me llamaron la atención precisamente porque cada una está pensada para una rutina diferente.

Productos de los que hablaremos en esta nota:

• Firebelly Tea
• BrüMate Rise
• Stanley IceFlow 2.0
• HydroJug Ease2o

Para quienes no quieren renunciar al té fuera de casa

La primera opción es el Firebelly Tea, un recipiente pensado especialmente para quienes disfrutan preparar y llevar té.

Además de funcionar como termo para bebidas calientes o frías, incorpora un infusor para té de hojas sueltas, por lo que permite preparar la bebida directamente en el recipiente.

Eso cambia bastante la experiencia frente a llevar un termo convencional. En lugar de preparar el té en casa y después pasarlo a otro recipiente, la idea es tener en un mismo producto el espacio para preparar, infusionar y transportar la bebida.

También está fabricado en acero inoxidable y está pensado para ser utilizado con bebidas calientes o frías.

Lo escogería especialmente para: quienes toman té con frecuencia y quieren llevarlo preparado sin tener que utilizar varios recipientes.

Ver el Firebelly Tea

Para quienes quieren una botella que también se sienta como un accesorio

La BrüMate Rise entra en una categoría un poco diferente. Es una botella de acero inoxidable que combina aislamiento con un diseño pensado para utilizarla durante el día.

Una de sus características más llamativas es su pajilla de silicona, que permite beber sin tener que inclinar completamente la botella. El modelo que encontré también está disponible en una capacidad de 35 onzas.

Además, la marca la plantea como una botella a prueba de fugas, algo que personalmente considero importante cuando va dentro del bolso junto al computador, documentos o cualquier otra cosa que definitivamente no queremos terminar empapando.

Lo escogería especialmente para: quienes quieren una botella para llevar durante todo el día y prefieren beber mediante pajilla.

Ver la BrüMate Rise

Cuando lo único que quiero es agua fría y fácil de tomar

El Stanley IceFlow 2.0 probablemente sea el más reconocible de los cuatro y está pensado precisamente para llevar bebidas frías durante el día.

Su formato con pajilla abatible permite beber directamente de la botella y mantenerla cerrada cuando no se está utilizando. Además, el modelo está fabricado en acero inoxidable y utiliza aislamiento para ayudar a conservar la temperatura de la bebida.

La versión que encontré corresponde al formato de 30 onzas, por lo que tiene una capacidad suficiente para acompañar una jornada de trabajo, una salida o una sesión de entrenamiento sin tener que estar rellenándolo constantemente.

Lo escogería especialmente para: quienes priorizan tomar agua fría fácilmente y quieren una botella que puedan llevar tanto al gimnasio como a la oficina.

Ver el Stanley IceFlow 2.0

Para quienes necesitan una botella grande que los acompañe todo el día

La cuarta opción es la HydroJug Ease2o, una botella aislada que apuesta por un formato amplio y un diseño más casual.

Este tipo de botella tiene sentido para quienes prefieren llevar una buena cantidad de bebida de una sola vez, en lugar de utilizar un recipiente pequeño que tengan que rellenar varias veces durante el día.

El modelo que encontré también tiene un diseño estampado, por lo que se aleja un poco de la apariencia clásica de una botella metálica y puede funcionar como un accesorio más dentro del look de entrenamiento o de uso diario.

Lo escogería especialmente para: quienes quieren priorizar capacidad y tener una botella grande a mano durante buena parte del día.

Ver la HydroJug Ease2o

Al final entendí que no necesitaba obligarme a tomar más agua

Durante mucho tiempo pensé que para mejorar mi consumo de agua simplemente necesitaba tener más disciplina. Pero hay algo bastante sencillo que también influye: si la botella es incómoda, demasiado pequeña, difícil de transportar o simplemente no me gusta utilizarla, es mucho más fácil terminar dejándola olvidada.

Por eso, estas cuatro opciones me parecen interesantes para necesidades diferentes.

El Firebelly Tea tiene sentido para quienes convierten el té en parte de su rutina y quieren llevarlo preparado con su infusor.

La BrüMate Rise puede funcionar para quienes buscan una botella reutilizable con pajilla y un diseño pensado para acompañarlos durante el día.

El Stanley IceFlow 2.0 está más orientado a quienes quieren agua fría y una forma sencilla de beber mientras están fuera de casa.

Y la HydroJug Ease2o puede ser una alternativa para quienes prefieren llevar una mayor cantidad de bebida consigo.

Porque al final, mi problema no era solamente acordarme de tomar agua. Era encontrar un recipiente que encajara con mi vida lo suficiente como para que tomarla dejara de sentirse como otra tarea pendiente.

La norma modifica el artículo 60 de la Ley 769 de 2002, correspondiente al Código Nacional de Tránsito, y fija una obligación específica para los conductores de vehículos automotores cuando realicen maniobras de adelantamiento.

De acuerdo con la nueva disposición, los conductores deberán conservar una distancia mínima de 1,50 metros al adelantar a ciclistas y a usuarios de vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana.

La medida establece un parámetro para este tipo de maniobras con el propósito de disminuir los riesgos de accidentes y mejorar las condiciones de seguridad de quienes se movilizan en bicicleta o utilizan vehículos de movilidad personal.

(Vea también: A Clopatofsky no le gustó ni cinco la propuesta de De la Espriella sobre multas de tránsito; así reaccionó)

¿Cuáles son las sanciones para los conductores?

El incumplimiento de la distancia mínima establecida por la Ley 2635 de 2026 dará lugar a la aplicación de la multa contemplada en el artículo 131, literal B6, del Código Nacional de Tránsito.

La norma también establece una consecuencia adicional cuando la infracción deriva en un resultado de mayor gravedad. Si el incumplimiento de la distancia de 1,50 metros ocasiona lesiones o la muerte de un ciclista, la licencia de conducción del responsable podrá ser suspendida hasta por 10 años.

La legislación mantiene, además, la obligación de que los vehículos circulen por los carriles correspondientes y prohíbe a los conductores transitar por los bicicarriles.

Antes de cambiar de carril o adelantar a otro usuario de la vía, el conductor debe anunciar la maniobra mediante las luces direccionales y las señales ópticas o audibles correspondientes. Esta acción debe realizarse de manera que no se ponga en riesgo a los demás actores viales.

(Lea también: Puede salir carísimo: la multa por no respetar nuevo letrero en concurrida calle de Bogotá)

Medidas para mejorar la seguridad vial

La Ley 2635 de 2026 también contempla disposiciones relacionadas con el fortalecimiento de la infraestructura destinada a ciclistas y peatones.

Asimismo, establece acciones de educación, divulgación y prevención en seguridad vial, orientadas a promover condiciones de movilidad más seguras para los diferentes usuarios de las vías.

La norma rige a partir de su publicación y sus disposiciones deberán ser aplicadas dentro del marco establecido por el Código Nacional de Tránsito.

Bajo la conducción de Andrés Salazar y Mange, el programa reunirá a un grupo de participantes entre los que se destacan artistas, periodistas, locutores y creadores de ambientes dedicados al reggaetón. Según la información difundida por la cadena, la conversación buscará desmenuzar los orígenes del reggaetón en Bogotá, analizar las características de la escena local y ahondar en los retos que enfrentan los artistas urbanos desde la ciudad capital. Entre los invitados figuran el artista Juan Palau, periodistas y locutoras como Andrea Silva y Andrea Yepes, así como los creadores de ‘Suelta como Gabete’, un espacio emblemático para el reggaetón clásico en Bogotá. Esta variedad de voces permitirá a La Nevera Sonora recorrer diferentes momentos históricos, espacios y circuitos del género, evidenciando cómo se ha cimentado una identidad reguetonera propia con públicos y escenarios locales.

Dentro de la sección La pesca del día, el programa se centrará en la figura del panameño Rubén Blades, cuyo papel en la salsa y la canción de contenido social sigue vigente. La producción País Portátil presentará nuevas versiones de temas previos, así como composiciones inéditas en formato big band. Las canciones, según lo anunciado, reflexionan sobre problemáticas como desigualdad, violencia, colonialismo y soledad, elementos recurrentes en el trabajo del artista.

Otra de las secciones, Descongelados, tendrá como protagonista a la cantante bogotana Ilona, autora de Buscando un final incluida en el disco Desde mi ventana. Dicha canción alcanzó visibilidad nacional al ser el tema principal de la serie televisiva Tu voz estéreo durante más de diez años. La trayectoria de Ilona, recogida por Canal Capital, suma nominaciones a los Grammy y premios nacionales como los Shock, además de giras en distintas ciudades del país.

Con estos contenidos, La Nevera Sonora reafirma su apuesta por abordar la música desde enfoques múltiples y relacionarla con la memoria cultural de Bogotá, abriendo espacios de reflexión y reconocimiento para los sonidos que configuran la identidad de la ciudad.

¿Por qué Bogotá no se considera la capital del reggaetón?

A pesar de la fuerte presencia del reggaetón en los escenarios, emisoras y discotecas de Bogotá, expertos y protagonistas invitados por La Nevera Sonora debaten los factores históricos y culturales que han impedido que la ciudad se asuma como epicentro indiscutible de este género. Entre los motivos expuestos, se exploran características propias de la escena local y los desafíos que enfrentan los artistas urbanos para consolidar una identidad plenamente asociada al reggaetón en la capital.

¿Qué impacto ha tenido Ilona en la música bogotana y nacional?

Ilona es una cantante y compositora bogotana cuya canción Buscando un final fue el tema principal de la serie Tu voz estéreo durante una década, lo que le permitió construir una importante carrera. Según la información de Canal Capital, su trayectoria se ha visto reforzada por una nominación a los premios Grammy, galardones nacionales como los Premios Shock y la participación en conciertos por distintas ciudades, consolidando su aporte a la música de Bogotá y Colombia.

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Durante el desarrollo de la jornada, los participantes tuvieron la oportunidad de conocer múltiples ofertas laborales ajustadas a diferentes perfiles, lo que les permitió entrar en contacto con nuevas opciones de trabajo. El evento no solo propició el acceso a procesos de selección, sino que también ofreció orientación e información clave para mejorar las competencias en los procesos de vinculación laboral. De acuerdo con lo comunicado por la Alcaldía Local de Usme, este tipo de eventos representa un esfuerzo concreto por fortalecer la relación entre el capital humano de la localidad y las empresas en búsqueda de nuevos colaboradores.

La articulación entre el sector público, representado por la Alcaldía Local y la Secretaría Distrital de Desarrollo Económico, y el sector privado, con la participación de Constructora Bolívar, muestra una estrategia conjunta para incentivar el desarrollo económico en Usme. Según lo reportado, la intención principal de estas ferias de empleabilidad es seguir acercando alternativas de empleo y formación al interior de la localidad, a través de eventos organizados en el marco de iniciativas como ‘Bogotá, mi Ciudad, mi Casa’.

Este tipo de acciones buscan no solo ofrecer vacantes, sino también fortalecer la capacidad de las personas para integrarse de manera eficiente en el mercado laboral, potenciando así la economía local y aportando a la calidad de vida de los habitantes de Usme.

¿Qué es la Feria de Empleabilidad organizada en Usme y cuáles son sus objetivos?

La Feria de Empleabilidad en Usme es un evento promovido por la Alcaldía Local de Usme en conjunto con la Secretaría Distrital de Desarrollo Económico y constructora Bolívar. Su objetivo es conectar a los habitantes de la localidad con oportunidades laborales operativas y técnicas, fortalecer sus capacidades de inserción laboral y acercar el sector productivo a la comunidad.

¿Cómo beneficia a los habitantes de Usme la articulación entre entidades públicas y privadas en iniciativas como esta feria?

La colaboración entre entidades públicas y el sector privado permite ofrecer más y mejores oportunidades de empleo a los residentes de Usme, facilitando el acceso a procesos de selección, capacitación e información para el fortalecimiento de sus competencias, lo cual contribuye a mejorar la integración laboral de la comunidad.

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La jornada fue mucho más que una simple capacitación. Para quienes asistieron, representó un espacio fundamental para compartir vivencias, esclarecer dudas directamente con expertos y, sobre todo, construir una red de apoyo entre familias que enfrentan retos similares. Según la Fundación DEBRA Colombia, organización con 17 años de experiencia y único referente nacional avalado por DEBRA International, han acompañado a más de 140 pacientes con piel de mariposa, actualmente brindando seguimiento a 90 casos, la mayoría ubicados en zonas rurales o apartadas de los grandes centros urbanos, donde el acceso a atención especializada resulta especialmente limitado.

Durante estos años, la fundación ha entregado más de 4.000 kits para el cuidado de piel y mucosas y ha realizado encuentros en ciudades como Bogotá, Medellín, Cali y Pasto. El respaldo de aliados como la Fundación Urgo ha permitido fortalecer los procesos de educación y acompañamiento, con el fin de mejorar la calidad de vida de los pacientes y sus entornos familiares. Liliana Consuegra, fundadora y directora de DEBRA Colombia, resalta la importancia de que las familias puedan encontrarse y compartir experiencias, pues “estos espacios permiten crear redes, intercambiar aprendizajes y fortalecer el conocimiento para el cuidado diario de las personas con Epidermólisis Bullosa”.

Este reciente encuentro en Cali coincidió con un aumento en la identificación de nuevos casos, un avance que la fundación atribuye a la sensibilización en hospitales y consultas médicas. Todo ello refuerza la urgencia de espacios donde se promueva la educación y el acompañamiento multidisciplinario para una atención integral.

¿Qué es la epidermólisis bullosa y cómo afecta a quienes la padecen?

La epidermólisis bullosa es una enfermedad genética y no contagiosa que genera una fragilidad extrema en la piel y las mucosas, provocando heridas, lesiones dolorosas y dificultades de cicatrización desde el nacimiento. Esta condición afecta profundamente la vida diaria de quienes la padecen, requiriendo cuidados especializados y apoyo continuo de profesionales y familiares.

¿Cuál es el papel de la Fundación DEBRA Colombia en el apoyo a pacientes con piel de mariposa?

La Fundación DEBRA Colombia, avalada por DEBRA International, ha acompañado a más de 140 pacientes y actualmente sigue el caso de 90 personas con piel de mariposa. A través de la entrega de kits especializados, orientación, jornadas educativas y fortalecimiento de redes de apoyo, facilita la atención integral y mejora las condiciones de vida de quienes enfrentan esta enfermedad.

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La decisión se dio con la aprobación del Proyecto de Ordenanza 039 del 14 de septiembre de 2026, que faculta a la Gobernación para iniciar el proceso de venta del Hotel Ambalá. Esta autorización llega después de múltiples intentos y exhaustivas evaluaciones por parte de la Administración Departamental, que, según la secretaria Administrativa y de Talento Humano, Nidia Yurany Prieto, cumplió con todas las gestiones previas requeridas antes de solicitar el respaldo de la Asamblea. Prieto afirmó: "Hoy tenemos la seguridad y la tranquilidad de que como Gobierno Departamental hicimos las gestiones correspondientes", destacando la transparencia y rigor con que se llevó a cabo el procedimiento.

Durante tres años, el Gobierno del Tolima evaluó diversas opciones para dar un uso adecuado al Hotel Ambalá. Como lo explicó el diputado Juan Guillermo Beltrán, se revisaron alternativas como impulsar una APP (Alianza Público-Privada), la cual fue descartada tras evaluar las condiciones de sismorresistencia del edificio. Asimismo, se llevaron a cabo conversaciones con reconocidas cadenas hoteleras, como la sociedad hotelera Tequendama y Hoteles Estelar. Sin embargo, ninguna de estas gestiones logró concretar una alianza o convenio que permitiera aprovechar el inmueble.

De acuerdo con los informes jurídicos, técnicos, financieros y contables, y tras convocatorias de arrendamiento e intentos de asociación, la Gobernación del Tolima concluyó que no existía otra alternativa distinta a la venta del hotel. Así, la gobernadora solicitó autorización a la Asamblea para proceder con la enajenación, autorización que finalmente fue concedida. Como lo señaló Beltrán, “no había otro camino distinto”.

Por su parte, el diputado ponente Brayam Escandón resaltó que la decisión está respaldada por el seguimiento detallado del proceso en mesas de trabajo y la revisión de la trazabilidad de las gestiones adelantadas por la administración. Una vez se concrete la enajenación y se reciban los recursos, la Gobernación tendrá que presentar un nuevo proyecto de ordenanza para solicitar la incorporación de ese dinero al presupuesto departamental, cumpliendo los procedimientos definidos por la ley.

¿Por qué se tomó la decisión de vender el Hotel Ambalá en Tolima?

La venta del Hotel Ambalá fue considerada la única salida viable por la Gobernación del Tolima, después de revisar durante tres años opciones como alianzas público-privadas y conversaciones con importantes cadenas hoteleras, que no resultaron exitosas por razones como las condiciones de sismorresistencia del edificio. Según declaraciones de la secretaria Nidia Yurany Prieto y del diputado Juan Guillermo Beltrán, se agotaron todas las posibilidades antes de solicitar la autorización para la enajenación.

¿Qué es una APP y por qué fue descartada como alternativa para el Hotel Ambalá?

Una APP, o Alianza Público-Privada, es un mecanismo de colaboración entre el Estado y empresas privadas para desarrollar proyectos de infraestructura o servicios. En el caso del Hotel Ambalá, esta opción fue descartada porque los estudios sobre la sismorresistencia del inmueble no cumplían con los estándares requeridos, lo que hizo inviable una alianza de este tipo, según informó el diputado Juan Guillermo Beltrán.

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En las imágenes, el mandatario aparece acompañado por integrantes de la Fuerza Pública mientras se adelanta la intervención de una de las zonas identificadas por las autoridades como foco de actividades ilegales. Fue allí donde se produjo el encuentro con el hombre que estaba siendo detenido.

@presidenciadecolombia ¡Golpe a la delincuencia en Cali! El presidente Abelardo De La Espriella acompañó la Operación IRON, con más de 1.200 integrantes de la Fuerza Pública y decenas de capturas contra estructuras criminales. Cali: el Estado recupera el territorio. #GobiernoDeColombia #Seguridad ♬ sonido original – Presidencia Colombia

El fragmento que inicialmente circuló en redes sociales mostraba al presidente diciéndole al señalado delincuente: “Bienvenido a la patria milagro”. Sin embargo, el nuevo material divulgado por la Presidencia permite conocer que esa no fue la totalidad del mensaje que De la Espriella le dirigió durante el procedimiento.

(Vea también: “Colombia se levanta más fuerte”: De la Espriella volvió a Cali y dejó mensaje a víctimas del terremoto)

Antes de pronunciar esa frase, el jefe de Estado le manifestó al hombre: “Hasta aquí llegó la fiesta, creía que podía desafiar al Estado”. Posteriormente, completó la advertencia con la expresión que se volvió viral en redes sociales: “Bienvenido a la patria milagro”.

El diálogo se produjo en medio de la denominada Operación Iron, un despliegue en el que participaron más de 1.200 integrantes del Ejército y la Policía. La intervención se extendió por seis comunas, 15 barrios y 24 microterritorios de Cali, con órdenes de captura y diligencias de registro y allanamiento dirigidas contra estructuras dedicadas, según las autoridades, al microtráfico, la extorsión y otras actividades delictivas.

El operativo también contó con la presencia del alcalde de Cali, Alejandro Eder, y la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro. Desde la Presidencia se señaló que la intervención busca recuperar zonas del centro, oriente y laderas de la ciudad y reforzar la presencia de las autoridades en sectores afectados por la delincuencia.

La organización resalta la importancia de portar la camiseta oficial del evento y el número de competencia visible en el frente. Las vías del recorrido permanecerán habilitadas hasta las 11:30 a. m., con aperturas progresivas conforme pase la cola de carrera. En cuanto a logística, se dispondrá de una zona de guardarropa en el costado occidental de la Plaza de Eventos, con horario de atención de 7:00 a. m. a 12:00 m. Los paquetes no reclamados serán trasladados a las oficinas de Correcaminos de Colombia y, después del 9 de octubre, donados en beneficio de entidades sociales.

Entre las recomendaciones de la organización para la Bimbo Global Race destacan: consultar al médico antes de inscribirse, diligenciar correctamente la información del dorsal y acatar las indicaciones del personal del evento. Se enfatiza en la seguridad, solicitando auxilio inmediato a corredores que tengan problemas de salud y reportando cualquier irregularidad a la Policía de Bogotá o a los organizadores. Para quienes acudan con animales de compañía, deberán mantenerlos bajo control, con correa y agua disponible, ubicándose al final del carril de salida.

La preparación física y alimentaria es crucial: se recomienda consumir legumbres, arroz, pasta, verduras y frutas, disminuir carnes rojas y evitar fritos y dulces procesados. Mantener una hidratación adecuada y participar en las sesiones de estiramiento después de la carrera ayudarán a la correcta recuperación. Si se asiste con menores de edad, la organización cuenta con carpa de ‘Niños Perdidos’ y recomienda no perderlos de vista, permitir que ellos marquen su propio ritmo y motivarlos durante la actividad.

La Bimbo Global Race, bajo la campaña 'Compartimos lo bueno', convierte el esfuerzo de los corredores en apoyo nutricional: por cada inscrito, Grupo Bimbo donará 20 rebanadas de pan, y quienes se sumen de manera virtual aportarán dos rebanadas más al objetivo global. Estas donaciones serán entregadas a la Asociación de Bancos de Alimentos de Colombia (ABACO), que agrupa 26 bancos en el país, y al programa Misión Nutrición, liderado por la gestora social de Bogotá para beneficio de poblaciones vulnerables.

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¿Cuáles son las recomendaciones para los participantes de la Bimbo Global Race 2026 en Bogotá?

Entre las recomendaciones principales se encuentran portar la camiseta oficial y el número de competencia en el frente, llegar al menos una hora antes del inicio, asegurar la correcta hidratación y alimentación antes y después del evento, consultar al médico antes de la carrera y atender las indicaciones del personal de la organización. Además, no se debe dejar objetos de valor en el guardarropa y, en caso de asistir con menores o mascotas, prestar atención especial a su seguridad y bienestar durante toda la jornada.

¿Cómo funciona la donación social de la Bimbo Global Race y a qué entidades se entregarán los alimentos?

Por cada corredor inscrito en la Bimbo Global Race 2026, el Grupo Bimbo donará 20 rebanadas de pan y, quienes participen de forma virtual, sumarán dos adicionales. Todas las donaciones recaudadas en Bogotá serán destinadas a la Asociación de Bancos de Alimentos de Colombia (ABACO) y al programa Misión Nutrición, dirigido por la gestora social de la ciudad, para favorecer a comunidades vulnerables en el país.

Según los lineamientos definidos por el Ministerio, la prioridad absoluta en el abastecimiento será para la demanda esencial, que incluye a los hogares, hospitales, instituciones educativas como colegios y sistemas de transporte masivo, así como a sectores clasificados como fundamentales para el funcionamiento diario de la sociedad. La intención de las autoridades es proteger el bienestar y seguridad de estos usuarios que, por su naturaleza, requieren un suministro ininterrumpido durante la crisis.

Una vez satisfecha la demanda esencial, el gas disponible será dirigido para la generación eléctrica a partir de fuentes térmicas y a las industrias imprescindibles para el funcionamiento de las refinerías. Solo después, y en la medida de lo posible, se atenderá a los demás usuarios que acrediten contratos vigentes, siempre condicionados a la cantidad de gas que pueda ser entregada mientras persista la emergencia, según lo reportado por el Ministerio de Minas y Energía en sus comunicados oficiales.

La cartera energética subrayó que el racionamiento se implementa de manera preventiva y temporal, y únicamente como respuesta técnica ante el incidente presentado en la terminal de regasificación de SPEC LNG. Mientras prosiguen las actividades de inspección y reparación, tanto el Ministerio como el Consejo Nacional de Operación de Gas Natural y los agentes del mercado seguirán de cerca la situación para hacer los ajustes necesarios en la distribución del combustible.

El levantamiento de la restricción dependerá de que SPEC LNG notifique la superación total de la falla técnica y la restauración de las condiciones operativas que permitan la normal entrega de gas importado. Por el momento, las empresas distribuidoras de gas natural en Valledupar, el Cesar y La Guajira no han informado oficialmente sobre el impacto de esta disposición dentro de sus respectivas áreas de servicio.

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¿Qué es SPEC LNG y cuál fue la falla técnica que provocó el racionamiento de gas en Colombia?

SPEC LNG es la infraestructura de regasificación ubicada en Cartagena, que sirve como punto clave para procesar y distribuir gas importado en Colombia. La falla técnica, cuya naturaleza específica no ha sido detallada por las fuentes oficiales, impidió el funcionamiento normal de la instalación, lo que provocó una reducción temporal en la capacidad de entrega de gas y forzó a las autoridades a establecer un racionamiento programado hasta resolver la contingencia.

¿Qué usuarios tendrán prioridad en el suministro de gas durante el racionamiento en Colombia?

De acuerdo con el Ministerio de Minas y Energía, la prioridad en el suministro de gas será para la demanda esencial, que abarca hogares, hospitales, colegios, servicios de transporte masivo y sectores fundamentales. Después de estos, el abastecimiento se destinará a la generación térmica y a industrias críticas para el funcionamiento de refinerías; los restantes usuarios recibirán gas solo si hay disponibilidad suficiente mientras dure la emergencia.

Este esfuerzo operativo se enmarca dentro del Plan de Campaña Ayacucho Plus y responde a la reciente estrategia del nuevo comandante de la Décima Tercera Brigada, el brigadier general William Fernando Caicedo Benavides. Entre los principales objetivos se encuentra el fortalecimiento de la coordinación entre diferentes entidades y autoridades competentes para contrarrestar aquellas conductas delictivas que afectan la cotidianidad y el bienestar de la ciudadanía bogotana. En la iniciativa también convergen la Policía Nacional y la Fiscalía General de la Nación, en conjunto con la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia, aglutinando así las capacidades institucionales para afrontar de manera integral la violencia y otros factores de inestabilidad en la ciudad y en el departamento de Cundinamarca.

De acuerdo con la Secretaría Distrital de Seguridad, estas intervenciones especiales buscan consolidar espacios públicos seguros y recuperar sectores afectados por dinámicas criminales. El despliegue institucional forma parte de los esfuerzos recientes que se han potenciado para asegurar una respuesta eficaz por parte de la Fuerza Pública, elemento clave para preservar la tranquilidad y garantizar derechos fundamentales de los habitantes de Bogotá.

Las autoridades recalcan la importancia de que la ciudadanía denuncie cualquier hecho contrario a la convivencia o delictivo en la ciudad a través de la Línea de Emergencias 123. Según información oficial, el reporte ciudadano facilita la judicialización de responsables y la apertura de procesos investigativos, contribuyendo a la lucha contra la criminalidad y al objetivo de que la capital camine con mayor seguridad.

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¿Cuál fue el objetivo principal de la intervención especial en el centro de Bogotá?

El objetivo central, de acuerdo con la información oficial disponible, fue contrarrestar conductas delictivas, especialmente relacionadas con microtráfico, hurtos, lesiones personales y homicidios en zonas clave del centro de Bogotá, mediante la unión de fuerzas del Ejército Nacional, la Policía Nacional y la Fiscalía General de la Nación bajo el liderazgo de la Secretaría Distrital de Seguridad.

¿Qué instituciones participaron en el operativo para reforzar la seguridad en Bogotá?

La operación contó con la participación de varias entidades, incluyendo tropas del Batallón de Policía Militar número 13, Batallón de Infantería número 37 Guardia Presidencial, la Policía Nacional, la Fiscalía General de la Nación y la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia, todas articuladas bajo la estrategia de la Décima Tercera Brigada del Ejército Nacional.

Durante los días mencionados, los habitantes de localidades como San Cristóbal, Usme y Suba podrán acercarse a puntos especialmente habilitados. El sábado 26 de septiembre, el servicio estará disponible en San Cristóbal desde las 9:00 a. m. Luego, el lunes 28 de septiembre, los residentes de Usme tendrán atención desde las 8:00 a. m. y en Suba a partir de las 9:00 a. m. Para el martes 29 y miércoles 30 de septiembre, nuevamente Suba será la localidad donde se prestará este servicio, con atención a las 9:00 a. m. y 10:00 a. m., de acuerdo con la programación publicada por la Secretaría Distrital de Hacienda.

En estas jornadas, las personas podrán resolver dudas sobre sus obligaciones tributarias y tendrán acceso a varios servicios. Entre ellos se encuentra la entrega de recibos de pago y estados de cuenta, orientación respecto a los impuestos distritales vigentes, información sobre los acuerdos y facilidades de pago, y asesoría para usar la Oficina Virtual. Asimismo, se podrá adelantar la generación del Registro de Información Tributaria (RIT), un documento fundamental para quienes cumplen con obligaciones fiscales en la ciudad.

La Secretaría Distrital de Hacienda recalca la importancia de que los ciudadanos consulten la programación oficial antes de desplazarse a los puntos indicados, ya que las ubicaciones y horarios específicos pueden cambiar. Estas jornadas móviles se constituyen como parte central de la estrategia de atención presencial de la entidad, cuyo objetivo es reducir barreras para que los contribuyentes accedan de manera ágil y directa a la información y los trámites tributarios indispensables.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cuáles son los trámites y servicios que ofrece la Secretaría Distrital de Hacienda en las jornadas móviles?

Durante las jornadas de atención móvil, la entidad ofrece la entrega de recibos de pago y estados de cuenta, orientación sobre impuestos distritales, asesoría sobre acuerdos y facilidades de pago, acompañamiento para usar la Oficina Virtual y ayuda para generar el Registro de Información Tributaria (RIT).

¿Por qué es relevante consultar la programación oficial antes de asistir a las jornadas de Hacienda en Bogotá?

Verificar la programación oficial permite a los ciudadanos conocer la dirección exacta, los horarios y condiciones de atención en cada localidad. Así se evitan desplazamientos innecesarios y se asegura que las personas reciban el servicio que requieren, según la recomendación de la Secretaría Distrital de Hacienda.

El siniestro se registró aproximadamente a las 11:45 p. m., a la altura de la diagonal 23 con calle 10B, en sentido sur-norte. De acuerdo con información entregada por la Secretaría de Movilidad de Cali, la mujer se movilizaba en una motocicleta cuando habría perdido el control y terminó chocando contra el borde de un separador vial.

(Lea también: Murió reconocido ‘influencer’ luego de grave accidente que sufrió en su moto y hay conmoción)

Al lugar llegaron ambulancias y unidades de la Policía para atender la emergencia. Sin embargo, debido a la gravedad del impacto, los organismos de atención confirmaron que la joven falleció en el sitio.

Además de su actividad deportiva, Isabella era conocida en redes sociales por compartir contenido relacionado con el gimnasio, las motocicletas y el mundo fitness.

La joven también hacía parte de la Liga Vallecaucana de Patinaje, por lo que su fallecimiento provocó mensajes de tristeza entre personas cercanas, compañeros y usuarios de redes sociales que conocían su trayectoria y sus diferentes aficiones.

Tras conocerse el accidente, allegados lamentaron la muerte de Isabella y recordaron en redes sociales algunos de los momentos que había compartido en torno al deporte y su estilo de vida.

La información preliminar de las autoridades apunta a que el exceso de velocidad habría sido uno de los factores relacionados con el siniestro. No obstante, esta hipótesis todavía hace parte de la investigación.

Agentes de Tránsito y personal de criminalística adelantan las respectivas labores para determinar con exactitud qué ocurrió durante los últimos segundos antes del choque y establecer si existieron otros factores que contribuyeron al accidente.

Un testigo del sector manifestó a medios locales que, días antes, había advertido sobre el estado de una tapa de alcantarilla ubicada en el lugar, debido a que, según su relato, presentaba movimiento e inestabilidad.

Por ahora, las autoridades no han confirmado que esta situación esté relacionada con el accidente, por lo que también se analiza si pudo existir alguna otra circunstancia asociada con el estado de la motocicleta o la eventual participación de otro vehículo.

El fallecimiento de Isabella se registra en medio de la preocupación de las autoridades de Cali por la siniestralidad vial.

El secretario de Movilidad de la ciudad, Sergio Moncayo, señaló que durante 2026 han muerto 91 peatones en accidentes de tránsito. Según explicó el funcionario, una parte importante de estos casos estaría relacionada con conductas de motociclistas que incumplen las normas de tránsito.

(Vea también: Terrible accidente en vía Ibagué-Honda: una tractomula y dos camiones chocaron de frente)

La Secretaría indicó que el 60 % de esos peatones habría sido atropellado por motociclistas que invadieron andenes y otros espacios destinados a los peatones.

Incluso, dos días antes del accidente de Isabella, el 21 de septiembre, una adulta mayor fue arrollada por un motociclista mientras cruzaba una calle de la ciudad.

La medida restrictiva comenzará a regir desde el lunes 28 de septiembre y responde al avance cronograma de obras destinadas a la construcción e instalación de la estructura principal de la Estación 7 del sistema de transporte masivo. Según detalló la entidad distrital, en este punto estratégico se llevarán a cabo complejas maniobras de ingeniería de alta precisión, las cuales incluyen el izaje y montaje de la estructura metálica que conformará la plataforma y la cubierta de la estación. Para cumplir con este propósito, la zona requerirá el posicionamiento de grúas de gran capacidad encargadas de ensamblar las pasarelas de acceso a la nave central, así como la colocación definitiva de vigas tipo U y vigas cajón.

Ante el alto impacto que tendrá la inhabilitación de este tramo sobre la movilidad del sector, las autoridades de tránsito diseñaron un Plan de Manejo de Tránsito (PMT) enfocado en minimizar las afectaciones a los ciudadanos. Como parte fundamental de la estrategia operativa, se habilitó un esquema de contraflujo sobre el puente vehicular norte, el cual operará exclusivamente para canalizar el flujo de automotores que se desplacen en sentido occidente – oriente.

Las autoridades locales y la EMB hicieron un llamado enérgico a los conductores particulares, motociclistas y operadores de transporte público para que transiten con máxima precaución por la zona de influencia, presten absoluta atención a la señalización informativa provisional y acaten de forma estricta las directrices impartidas por los orientadores de tráfico ubicados en el corredor.

Con el fin de resolver inquietudes específicas sobre los desvíos viales, los tiempos de ejecución y el impacto en las dinámicas locales del tramo 3, la Empresa Metro de Bogotá dispuso de una oficina presencial de atención al ciudadano ubicada en la calle 26 sur No. 68I – 12/18. Asimismo, los ciudadanos inconformes o con dudas operativas pueden enviar sus peticiones de manera digital a través del correo electrónico institucional socialtramo3@metro1.com.co, buscando garantizar una comunicación fluida mientras avanzan las obras del megaproyecto de movilidad.

Según los testimonios entregados por los familiares, que citan lo que ocurrió en el momento previo a la tragedia, el joven aseguró que actuaba en defensa propia contra un supuesto "demonio". Señalaron que, incluso durante el ataque, Giancarlo Méndez habría dicho: "porque soy hijo de Dios, no te tengo miedo". Los hermanos del joven intentaron intervenir para auxiliar a Gloria Cabrera, pero no lograron evitar el desenlace fatal.

Previo al ataque, la familia había buscado ayuda en un centro asistencial debido al preocupante estado de alteración en el que se encontraba Giancarlo Méndez. Afirmaron que incluso debieron llevarlo atado de manos, esperando recibir atención profesional especializada que les ayudara a manejar la crisis. No obstante, los allegados sostienen que no obtuvieron la respuesta ni el acompañamiento esperado de la institución sanitaria, situación que aún requiere ser confirmada e investigada a fondo por las autoridades competentes.

Luego del violento episodio, las autoridades realizaron la captura de Giancarlo Méndez, quien fue puesto a disposición del sistema de justicia guatemalteco. Los reportes indican que en caso de ser hallado culpable, podría enfrentar una condena de hasta 50 años de prisión, cifra que depende de la calificación jurídica e interpretación de los tribunales encargados del caso.

Mientras el proceso judicial avanza, la familia y la comunidad despidieron a Gloria Cabrera. Entre sentimientos de dolor e impotencia, los allegados han reclamado esclarecer tanto las circunstancias del crimen como las actuaciones previas, especialmente en lo relacionado con la atención médica solicitada. De acuerdo con la familia, la madre luchó tanto como pudo para ayudar a su hijo, una historia que ha impactado profundamente en Siquinalá y que sigue generando dudas sobre la crisis que antecedió a este grave suceso.

¿Qué consecuencias legales enfrenta Giancarlo Méndez tras el ataque a su madre en Siquinalá?

Según la información recopilada sobre el proceso, Giancarlo Méndez podría recibir una condena de hasta 50 años de prisión si la justicia determina su culpabilidad por la muerte de Gloria Cabrera. No obstante, la pena final dependerá de la investigación judicial y de cómo los tribunales califiquen jurídicamente el caso, ya que aún se estudian las circunstancias específicas del suceso.

¿Por qué la familia de Giancarlo Méndez buscó atención médica antes de la tragedia en Guatemala?

Los familiares de Giancarlo Méndez afirmaron que, antes del ataque, intentaron conseguir ayuda en un centro asistencial porque el joven mostraba un estado de alteración severa. Incluso, señalaron que lo llevaron atado de manos para garantizar la seguridad y buscar una intervención profesional, pero según su testimonio, no recibieron la atención esperada. Este aspecto del caso sigue siendo materia de investigación.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

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La propuesta es bastante sencilla: utilizar un movimiento de torsión de cintura y abdomen sobre una plataforma con dos pedales, sin necesidad de instalar una máquina grande.

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Dos pedales en lugar de una plataforma tradicional

Lo primero que revisé fue la estructura. Esta máquina tiene un diseño de dos pedales, de manera que los pies quedan separados mientras se hace el movimiento. Según la descripción, esto busca ofrecer una posición más estable frente a los modelos tradicionales de un solo disco.

Además, cuenta con cordones de tracción a ambos lados, que ayudan a hacer el movimiento de torsión. La máquina tiene una capacidad máxima de 300 libras, equivalentes a unos 136 kilos.

La superficie también está pensada para dar estabilidad

Otro detalle que me llamó la atención es que la plataforma tiene una superficie texturizada antideslizante.

La descripción señala que esta superficie, además de ayudar a evitar deslizamientos, proporciona una sensación de masaje en las plantas de los pies.

También incorpora cuatro fundas antideslizantes para los pies, que buscan mejorar el equilibrio mientras se utiliza el equipo. Para mí, este punto es importante porque un aparato de este tipo depende bastante de mantener una posición estable mientras se adelanta la torsión.

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No necesita electricidad y está diseñada para ser silenciosa

La máquina funciona mediante un sistema de cuerda elástica que permite que el movimiento regrese después de hacer la torsión.

Una de las características que más me interesó fue precisamente que, según la descripción, el mecanismo está diseñado para funcionar sin provocar ruido durante el uso.

Eso puede ser conveniente para entrenar en casa sin tener que lidiar con el sonido de una máquina eléctrica o de pesas golpeando.

¿Qué dicen quienes ya la tienen?

Las opiniones son variadas. Una persona destacó que la máquina es fácil de usar y compacta, y aseguró que le permitió incorporar movimiento a su rutina sin necesitar mucho espacio ni equipo adicional.

Otro comprador comentó que llevaba apenas dos días utilizándola y que ya sentía el esfuerzo después de sesiones de 15 minutos. Esa percepción, por supuesto, corresponde a su experiencia personal y no significa que todas las personas vayan a obtener el mismo resultado.

También aparece el comentario de alguien que llevaba más de un mes con el producto y seguía valorándolo positivamente. Otro comprador aseguró que durante la primera semana y media de uso tuvo una experiencia positiva.

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¿La compraría para entrenar en casa?

Si lo que busco es incorporar un ejercicio de torsión y trabajo abdominal sin ocupar demasiado espacio, esta máquina tiene varios elementos interesantes: dos pedales, capacidad de hasta 136 kg, superficie antideslizante, cordones de tracción y un mecanismo que no requiere electricidad.

Además, el precio de $ 150.642, con un 36 % de descuento, puede hacerla llamativa para quienes están buscando alternativas de entrenamiento doméstico.

Eso sí, no tomaría las afirmaciones sobre adelgazar la cintura o tonificar los abdominales como resultados garantizados. El efecto de cualquier rutina de ejercicio puede variar según la persona y otros factores de entrenamiento.

Uno de los eventos destacados es el segundo Encuentro Distrital de Bandas de Marcha, que reúne a 30 agrupaciones de la ciudad para celebrar la formación y circulación de la música de bandas, incluyendo tanto ganadores de convocatorias como invitados escolares, en jornada gratuita en el Palacio de los Deportes. Por su parte, la cultura salsera será protagonista en el Tortazo Salsa en La Media Torta, con agrupaciones reconocidas, DJ de vinilos y baile desde la 1:00 p. m., en antesala de ‘Salsa al Parque 2026’, pensado para mayores de 14 años.

La escena comunitaria toma fuerza con iniciativas como El Centro Vive en San Bernardo, que busca la apropiación territorial a través del trabajo conjunto entre habitantes, organizaciones e instituciones. El arte joven también toma un papel central con el XVI Salón Nacional de Arte Joven en la Galería Santa Fe, donde cuatro artistas muestran cómo los recuerdos y la naturaleza se transforman en propuestas visuales de entrada libre.

Expresiones de memoria, paz y emprendimiento confluyen en el Festival por la Paz 2026, que reconoce el aporte de víctimas del conflicto armado mediante presentaciones y feria en el Parque Santander. Otros escenarios relevantes incluyen la celebración del tercer aniversario de Uaque-Maloka con actividades agrícolas y educativas; conciertos de la Filarmónica de Bogotá dirigidos por Philippe Bernold en icónicos teatros; y propuestas que combinan música, teatro y reflexión social en espacios como El Muelle de la FUGA.

El panorama cultural se complementa con exposiciones: desde el Quinto Salón de Artistas Arte a la KY en el Museo de Bogotá, hasta la antológica de Maquiamelo en Casa Lleras. Además, la reapertura de la Biblioteca Pública de la Participación Ciudadana y la celebración del Día Internacional de la Cultura Científica en Maloka, con agenda educativa y presentación de libros, reafirman el compromiso de Bogotá con la formación y el acceso al conocimiento.

En todos estos eventos, la entrada frecuentemente es libre, aunque algunos requieren inscripción previa o adquirir boletería a precios accesibles, como en el caso de la actividad especial en Maloka. La variedad de planes garantiza que, en esta semana, la ciudad ofrezca posibilidades para todos los intereses y edades, promoviendo la vida cultural y el encuentro ciudadano.

¿Qué actividades culturales gratuitas habrá en Bogotá entre el 25 de septiembre y el 1 de octubre de 2026?

Durante estos días, según la Secretaría Distrital de Cultura, Recreación y Deporte, habrá múltiples actividades sin costo en Bogotá como el segundo Encuentro Distrital de Bandas de Marcha, Tortazo Salsa en La Media Torta, exposiciones en la Galería Santa Fe y Museo de Bogotá, el Festival por la Paz en Parque Santander, y conciertos de la Filarmónica de Bogotá. Hay también talleres, conferencias y ferias que fomentan la participación comunitaria y artística en distintos barrios y escenarios emblemáticos de la ciudad.

¿Cómo participar en los eventos con inscripción previa en Bogotá?

Para algunos eventos, como las jornadas en Maloka o la presentación del libro ‘Historia del universo invisible’, la entrada requiere inscripción previa a través de formularios en línea proporcionados por los organizadores. Se recomienda consultar las páginas oficiales de los eventos para asegurar el registro con anticipación, ya que estos cupos suelen ser limitados y permiten acceso a talleres, actividades y lanzamientos especiales dentro de la programación cultural.

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La propuesta es mucho más que una simple reunión: se configura como un encuentro para fortalecer los lazos comunitarios y reconocer el vínculo existente con la tierra. Las actividades planificadas integran una feria, olla comunitaria, minitalleres y presentaciones musicales, invitando a compartir experiencias, saberes y alimentos en un ambiente de aprendizaje colaborativo. La organización destaca que la jornada servirá como cierre de un mes dedicado a celebrar la historia y evolución de este espacio, consolidado como referente para el aprendizaje y el trabajo colectivo en torno a los hábitos sostenibles.

De acuerdo con la información de Maloka, quienes asistan podrán compartir conocimientos y participar tanto en talleres como en actividades varias relacionadas con la huerta. Además, durante un horario específico —de 9:00 a 10:00 a. m.—, los asistentes tendrán la opción de llevar residuos orgánicos compostables hasta el parqueadero de Maloka, con el fin de promover el reciclaje y compostaje en comunidad.

La entrada es gratuita, aunque para acceder es obligatorio un registro previo. Una vez completada la inscripción, la organización enviará información sobre los requisitos específicos en caso de que alguna actividad lo requiera. Desde Maloka, la invitación se extiende a familias y grupos diversos, haciendo énfasis en la importancia de compartir en comunidad, aprender de la naturaleza y celebrar el trabajo realizado a lo largo de tres años en la huerta Uaque-Maloka.

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¿Cómo inscribirse para asistir a la celebración de los tres años de Uaque-Maloka?

Para participar en la jornada abierta, es necesario realizar una inscripción previa mediante el enlace oficial proporcionado por los organizadores. Tras completar el registro, Maloka enviará los requisitos y detalles pertinentes sobre las actividades programadas.

¿Qué son los residuos orgánicos compostables y cómo se pueden aportar en la jornada de Uaque-Maloka?

Los residuos orgánicos compostables son aquellos restos de origen vegetal o animal que pueden descomponerse de manera natural, permitiendo la creación de abono o compost. Las personas asistentes podrán llevar este tipo de residuos entre las 9:00 y 10:00 a. m. al parqueadero de Maloka como parte de las actividades de la jornada.

El caso ocurrió el pasado 13 de septiembre y tiene como principal hipótesis de las autoridades que Damien John Shaw habría causado la muerte de sus hijos, Archie, de 6 años, y Laura, de 4, antes de quitarse la vida.

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La investigación comenzó después de una llamada telefónica que recibió la madre de los menores, quien se encontraba en Yakarta, a unos 900 kilómetros del lugar.

La esposa de Shaw, Tesa Yanuar, se había separado temporalmente del hombre y permanecía en Yakarta. Según personas cercanas, la pareja atravesaba una crisis matrimonial desde hacía varios años y la mujer había dejado la vivienda familiar aproximadamente dos semanas antes de la tragedia.

Durante una llamada con Shaw, Yanuar escuchó a su hija gritar: “¡Papá, no!”. La comunicación se cortó poco después. Ante la preocupación por lo que pudiera estar ocurriendo, la mujer pidió ayuda a un vecino para que se acercara a la vivienda.

El hombre llegó acompañado por un trabajador y ambos tuvieron que forzar la puerta para ingresar. En el interior encontraron a Shaw y a los dos niños sin vida. De acuerdo con los reportes conocidos sobre el caso, uno de los menores estaba sobre el otro, mientras el televisor permanecía encendido con dibujos animados.

La Policía revisó posteriormente las cámaras de seguridad instaladas en los alrededores de la vivienda. Las grabaciones permitieron establecer parte de la secuencia previa al hallazgo. Según los investigadores, en las imágenes se escuchan gritos provenientes del interior de la casa.

En otro momento, la niña habría intentado salir de la vivienda, pero su padre presuntamente la siguió y la llevó nuevamente hacia una habitación. Leonardo D. Simatupang, jefe de la Policía de Denpasar, explicó que las imágenes muestran a la menor pidiendo a su padre que se detuviera y diciéndole: “Te amo, papá”.

Según la hipótesis manejada por los investigadores, Archie ya habría muerto cuando se produjo esta parte de la secuencia. Posteriormente, Shaw habría causado la muerte de Laura y finalmente se habría quitado la vida.

Las autoridades continúan con las investigaciones para establecer con precisión la secuencia de los hechos y las circunstancias que llevaron a la tragedia.

Los investigadores también analizan la situación personal que atravesaba el hombre antes de las muertes. Shaw trabajaba como marino mercante, pero llevaba varios meses sin empleo. Además, personas cercanas señalaron que había enfrentado diferentes pérdidas familiares a lo largo de su vida.

Su padre murió cuando él tenía 15 años. Posteriormente perdió a uno de sus hermanos y, más recientemente, falleció su madre después de enfrentar una enfermedad. La Policía también informó que aproximadamente un mes antes de la tragedia Shaw habría intentado quitarse la vida.

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En aquella ocasión, su esposa habría logrado intervenir y evitar que muriera. Sin embargo, según la información conocida por las autoridades, posteriormente la familia no buscó atención especializada.

Estos antecedentes hacen parte de la investigación, aunque por sí solos no permiten establecer las razones que llevaron al hombre a cometer el presunto ataque contra sus hijos.

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Por eso me llamó la atención el CooSpo CS600, un ciclocomputador GPS que encontré por $ 326.430 y que actualmente aparece con un 25 % de descuento. A primera vista parece un dispositivo para colocar en el manillar, pero sus características van bastante más allá de mostrar la velocidad.

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Una pantalla táctil para tener los datos a la vista

El CS600 tiene una pantalla táctil a color de 2,4 pulgadas, con resolución alta y retroiluminación automática.

Según la descripción, el sistema ajusta la iluminación dependiendo de las condiciones ambientales, buscando mantener la pantalla visible durante diferentes momentos de la ruta.

También permite personalizar el tablero para escoger las métricas que quiero tener más a mano.

Eso me parece especialmente útil porque no todos los ciclistas buscan exactamente lo mismo: mientras uno puede estar pendiente de la velocidad, otro puede preferir distancia, tiempo o información relacionada con su entrenamiento.

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GPS y navegación para no depender únicamente del celular

Una de las características que más me interesó fue la navegación integrada.

El dispositivo utiliza GPS y GLONASS para registrar datos como velocidad, distancia, tiempo y recorrido. Además, permite cargar rutas y seguirlas directamente desde la pantalla.

Para alguien que suele explorar carreteras o senderos nuevos, esto puede ser especialmente práctico: la idea es tener la ruta frente a mí sin tener que sacar constantemente el teléfono.

El producto también ofrece una función de navegación que busca ayudar a evitar giros equivocados.

Se conecta con Strava y otros dispositivos

Otro punto importante es la conectividad. El CS600 puede sincronizarse con la aplicación COOSPORIDE y, según la descripción, permite transferir los datos de ciclismo a plataformas como Strava y TrainingPeaks.

También está diseñado para conectarse con diferentes elementos del ecosistema de la bicicleta, como luces inteligentes, luces traseras con radar, bicicletas eléctricas, cambios electrónicos y entrenadores de ciclismo indoor.

Eso significa que puede funcionar como un centro desde el que se reúne información de diferentes dispositivos.

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Cuánto dura la batería

Para quienes hacen rutas largas, la batería también puede ser un factor importante. El fabricante señala una autonomía de hasta 36 horas, mientras que la carga mediante USB tipo C tarda aproximadamente dos horas, según la información suministrada.

Además, cuenta con protección IPX7 contra el agua, por lo que está diseñado para soportar condiciones de lluvia durante las salidas.

No significa que sea un dispositivo que deba tratarse como sumergible durante una ruta, pero sí que la protección está pensada para condiciones de humedad y lluvia.

¿Qué dicen quienes ya lo probaron?

Las opiniones que encontré son interesantes porque varios compradores destacan precisamente la conectividad.

Uno de ellos contó que pudo sincronizarlo con un sensor de velocidad y cadencia CooSpo, una maneta de cambio Shimano Di2, su teléfono y Strava. También aseguró haber utilizado la función para descargar un archivo de navegación GPX.

Otro usuario hizo una comparación bastante concreta: señaló que “no es un Garmin”, pero consideró que funciona bien teniendo en cuenta su precio. También destacó la precisión del GPS y la duración de la batería.

Una tercera opinión resalta la facilidad para sincronizar los datos con un teléfono Android y aplicaciones de terceros como Strava.

Son experiencias particulares de compradores, pero sirven para entender cómo algunos usuarios están aprovechando las funciones del dispositivo.

¿Qué trae la caja?

El paquete incluye:

• 1 ciclocomputador CS600
• Manual de usuario
• Cable tipo C
• Base de montaje
• Cuerda antipérdida

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Y uno de los datos que más me llamó la atención es que el dispositivo ofrece más de 150 datos de ciclismo, pensados para quienes quieren analizar sus recorridos y tener más información sobre su entrenamiento.

Por $ 326.430, con un 25 % de descuento según la información suministrada, me parece una alternativa dirigida especialmente a quien quiere pasar de simplemente registrar sus kilómetros a tener un seguimiento más completo de sus rutas y rendimiento.

(Ver también: Revelan qué le ofreció Nacional a James Rodríguez para que volviera a Colombia; no fue la plata)

El jugador dio un paso al costado luego de ser uno de los futbolistas más determinantes en la historia del combinado nacional, pues de su mano el equipo clasificó a tres Mundiales, jugó una final de Copa América, fue el segundo máximo goleador del equipo sin ser delantero y mucho más.

@pulzodeportes James Rodríguez no seguirá vistiendo la camiseta de la Selección Colombia 🇨🇴 🥲 Se va uno de los mejores jugadores en la historia del combinado Tricolor. En datos: – 126 partidos – 31 goles – Participación en 3 mundiales: Brasil 2014, Rusia 2018 y Estados Unidos, México y Canadá 2026. – Goleador del Mundial 2014. – Premio Puskas de 2014. – En Copa América: tercer puesto en 2016 y 2021. Segundo puesto en 2024. – Mejor jugador Copa América 2024. #JamesRodriguez #SeleccionColombia ♬ original sound – Pulzo Deportes

Ahora, muchos hinchas aseguran que debería tener una gran despedida por todo lo que hizo con el combinado nacional, a lo que el técnico Néstor Lorenzo le abrió la puerta.

En la rueda de prensa previa al partido contra México, el técnico se refirió al jugador colombiano y dijo: “James es un jugador activo todavía, él decidirá cuándo y dónde será su despedida. Y la selección seguramente estará abierta en estas fechas FIFA, sobre todo de amistosos, para conversar esa posibilidad”.

Ahora, sobre cómo reemplazar a este jugador y a Juan Fernando Quintero, el técnico agregó: “Sin duda que la categoría de James, de Juanfer, de esos jugadores, no la tiene cualquiera y no la aplica cualquiera. A lo mejor hay jugadores con mucha calidad pero la adaptación a la Selección hace que tengan que decidir el momento de cómo y cuándo ejecutar alguna jugada magistral. Vamos a seguir con la misma idea, tratando de mejorar”.

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Ante esto, todo indica que si hay despedida sería en el compromiso contra Chile en Cali que será en noviembre, un juego con un fondo social porque lo que se reúna será destinado a los afectados por el terremoto del 10 de agosto.

Durante este periodo, quienes transitan habitualmente por la estación deberán modificar su ruta, ya que solo estará habilitado el ingreso y salida por el acceso del costado sur. Las directrices dadas por TransMilenio recalcan que, pese al cierre del puente peatonal del costado norte, los servicios habituales continuarán operando con normalidad. Esto significa que los buses no modificarán ni sus recorridos ni sus horarios para los pasajeros, solo cambiará la disposición de los accesos en el horario mencionado.

La empresa recomienda a los ciudadanos planificar sus desplazamientos con la debida anticipación y verificar el estado del servicio antes de salir, sobre todo quienes dependen del acceso actualmente intervenido. En este sentido, TransMilenio invita a consultar información actualizada y programar los viajes por medio de la aplicación oficial TransMiApp. Así mismo, se sugiere visitar el sitio web oficial de TransMilenio, donde se puede encontrar el detalle de los cambios operativos, actualizaciones y cualquier novedad relevante.

Esta medida forma parte de los protocolos habituales de mantenimiento de la infraestructura del sistema, pensados para garantizar la seguridad y el adecuado funcionamiento de los espacios públicos de la ciudad. Acciones como estas ya han sido reportadas en el pasado, en el marco de estrategias de renovación y mejora del servicio en Bogotá, como lo destacó el portal Bogotá, mi Ciudad, mi Casa. Estas intervenciones buscan impactar de manera positiva la experiencia de los usuarios y contribuir a una movilidad más segura y eficiente.

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¿Cuál es el horario de cierre del puente peatonal en la Estación Calle 100 de TransMilenio?

El cierre del puente peatonal del costado norte en la Estación Calle 100 - Marketmedios de TransMilenio se realizará cada noche desde el 21 de septiembre, en el horario comprendido entre las 10:00 p. m. y las 5:00 a. m., de acuerdo con la información oficial publicada por TransMilenio.

¿Por dónde pueden ingresar y salir los usuarios durante el cierre del acceso principal en la Calle 100?

Mientras se llevan a cabo los trabajos de mantenimiento, las personas que utilizan la estación deberán ingresar y salir únicamente por el acceso del costado sur, según informó TransMilenio. El servicio de buses funcionará de manera habitual y no se alterarán los recorridos ni los horarios.

De acuerdo con la SED, este ciclo de desembolsos representa una inversión de 6.689 millones de pesos del presupuesto distrital. El beneficio refleja el énfasis del Distrito en reducir las barreras económicas que dificultan que los estudiantes puedan asistir a sus clases; en este caso, el subsidio se enfoca en cubrir los costos de transporte escolar. La distribución exacta de los recursos, así como el número de beneficiarios por modalidad, se publica en los canales oficiales de la Secretaría.

El proceso para recibir el subsidio está diseñado para ser eficiente y seguro. En la modalidad DaviPlata, los padres de familia o acudientes registrados reciben un mensaje de texto en el número de celular que fue consignado en el Sistema Integrado de Matrícula (SIMAT) notificando cuando el dinero esté disponible. El saldo puede consultarse y retirarse sin costo a través de la aplicación, el sitio web de DaviPlata o en los cajeros y puntos autorizados.

La segunda modalidad es a través de la tarjeta TuLlave para el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP). Quienes reciben el subsidio por este medio deben acercarse con su tarjeta personalizada a cualquier punto autorizado del SITP, ingresar la tarjeta en el dispositivo, seleccionar la opción de transacciones virtuales y activarlo bajo el convenio SED. La verificación del saldo debe hacerse antes de realizar cualquier viaje.

Para que estos procesos se realicen sin inconvenientes, la SED subraya la importancia de mantener actualizada la información en SIMAT. En el caso de cambios de número celular, documento o dirección, los acudientes deben reportarlos en la secretaría académica del colegio oficial respectivo. Aunque la falta de actualización no implica perder el beneficio, sí puede retrasar el pago o la activación del subsidio. Ante cualquier inquietud, la invitación es consultar únicamente los canales oficiales de la Secretaría de Educación del Distrito.

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¿Cómo se puede consultar el Subsidio de Transporte Escolar en Bogotá?

La consulta sobre el Subsidio de Transporte Escolar se realiza a través de los canales digitales y oficiales de la Secretaría de Educación del Distrito, combinando notificaciones por mensaje de texto y plataformas como DaviPlata o el sistema TuLlave del SITP. Es esencial que la información registrada en el Sistema Integrado de Matrícula (SIMAT) esté actualizada para recibir notificaciones y acceder eficazmente al beneficio.

¿Qué datos deben estar actualizados en el SIMAT para recibir el Subsidio de Transporte Escolar?

Para acceder sin demoras al subsidio, los acudientes deben asegurarse de que en el Sistema Integrado de Matrícula (SIMAT) estén actualizados el número de teléfono celular activo si la modalidad es DaviPlata y el tipo y número de documento de identidad vigente del estudiante beneficiario para la modalidad TuLlave. Cualquier cambio relevante debe reportarse en la secretaría académica del colegio.

El evento se desarrolla en el Punto Comercial de las Flores de la Calle 68, ubicado en la localidad de Chapinero. Allí, 40 comerciantes y floristas participan en el marco de la temporada de amor y amistad, coincidiendo con la tendencia de las flores amarillas. Según información del Distrito, este festival es parte de una estrategia más amplia para fomentar la compra de productos locales, lo cual contribuye directamente a la sostenibilidad de cientos de familias bogotanas que dependen de esta actividad.

En palabras de Catalina Arciniegas, directora del IPES, "en Bogotá contamos con cientos de familias que dependen de la comercialización de flores, un sector dinámico que genera ingresos estables y teje comunidad en puntos estratégicos como el de la Calle 68. Por eso, los invito a que consumamos lo local, apoyemos el talento bogotano y ayudemos a florecer a esta ciudad juntos".

La programación de la jornada incluye actividades complementarias dirigidas por seis floristas, quienes no solo comparten técnicas para el cuidado adecuado de las flores, sino que también enseñan la creación de bouquets y diversos accesorios. Así, el público participante puede conocer de primera mano el valor y la dedicación detrás de cada arreglo floral y pieza decorativa elaborada por los floristas de la capital.

Durante el festival, las personas visitantes pueden adquirir ramos desde $ 30.000 en adelante, con opciones de arreglos listos para llevar que se adaptan a diferentes posibilidades económicas, desde alternativas asequibles hasta diseños premium. El evento se complementa con muestras artísticas, música en vivo y la presencia de otros emprendimientos locales, propiciando así un ambiente festivo y fortaleciendo la economía social en la ciudad.

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¿Cuándo y dónde se realiza el Festival de las Flores para vendedores informales en Bogotá?

El Festival de las Flores se lleva a cabo este viernes 25 de septiembre de 2026, en el Punto Comercial de las Flores de la Calle 68, en la localidad de Chapinero. El evento, liderado por el Instituto para la Economía Social (IPES), impulsa la economía de los floristas y vendedores informales en la capital, ofreciendo actividades hasta las 5:00 p.m.

¿Qué actividades y productos se encuentran en el Festival de las Flores de la Calle 68?

Durante el festival, visitantes pueden acceder a talleres impartidos por seis floristas sobre el cuidado de flores y la elaboración de bouquets y accesorios. Además, se ofrecen ramos y arreglos desde $ 30.000, junto a presentaciones artísticas y espacios de emprendimiento local, permitiendo a los asistentes disfrutar de música en vivo y propuestas diversas relacionadas con las flores.

En Valledupar, el jueves 1 de octubre, los trabajos se concentrarán en el circuito Guatapurí 3, abarcando desde las 7:00 a. m. hasta las 3:35 p. m. Sectores incluidos en esta jornada serán Los Músicos, La Esperanza, Villa Mónica, Los Cortijos, Ichagua, El Amparo, Iracal, las distintas etapas del conjunto Garupal, Las Flores, urbanizaciones Azúcar Buena y Santa Rosa, La Popa, Eneal, Primero de Enero, Brisas de La Popa, 5 de Enero, 20 de Julio y el área del Coliseo Cubierto. Adicionalmente, ese mismo día, barrios como Ciudad Jardín, Los Ángeles, Serranía y Edgardo Pupo experimentarán dos cortes: uno corto de 7:00 a. m. a 7:30 a. m. y otro de 3:05 p. m. a 3:35 p. m., ambos debido a labores en el mismo circuito.

En el corregimiento de La Loma, municipio de El Paso, Cesar, las intervenciones también se harán el jueves 1 de octubre. Allí, las actividades sobre el circuito La Loma 2 tomarán lugar entre las 10:00 a. m. y las 4:00 p. m., específicamente en la calle 4 con carrera 4, barrio Centro. Paralelamente, en el circuito La Loma 4, las maniobras durarán de 9:00 a. m. a 12:00 p. m., en la carrera 10 con calle 11A, sector del barrio La Esperanza.

La programación para el viernes 2 de octubre consta de nuevas interrupciones en Valledupar, en el circuito Cañahuate 2, desde las 7:15 a. m. hasta las 3:15 p. m. El área afectada es el barrio Novalito, donde se incluyen la carrera 8 y varias calles aledañas. También en zona rural de Astrea (circuito Cerro Los Santos), el servicio será suspendido de 8:00 a. m. a 2:00 p. m. en sectores como finca El Recuerdo, vía al Muñeco, finca El Amparo y José Antonio Machuca.

En el municipio de La Gloria, Cesar, la intervención del viernes iniciará de 7:00 a. m. a 10:00 a. m. en la carrera 3 con calles 3 y 5, incluido el barrio Pantano de Vargas y el colegio José Mejía Uribe, y continuará de 10:00 a. m. a 3:00 p. m. en el sector Parque Central y cerca a la Registraduría Nacional del Estado Civil. En Magdalena, los trabajos en el circuito Tres Esquinas, en Ariguaní rural, afectarán desde las 8:00 a. m. hasta las 2:00 p. m. sectores como Tres Esquinas, Alto Plano y El Carmen, junto a numerosas fincas rurales.

Para el domingo 4 de octubre, tanto líneas 591 como 5155 se mantendrán en intervención de 6:00 a. m. a 4:00 p. m. Esta labor implicará cortes energéticos en áreas urbanas y rurales de Bosconia (Cesar), San Ángel, Ariguaní y Nueva Granada (Magdalena), así como en la zona rural de El Copey y sus alrededores, incluyendo fincas y varios tramos de carreteras. Energua reitera la importancia de atender los horarios para minimizar los impactos de estos trabajos en la red eléctrica local.

¿Qué sectores de Valledupar y Cesar tendrán cortes de energía por los trabajos de Energua?

De acuerdo con la información entregada por Energua, tanto el jueves 1 como el viernes 2 de octubre tendrán cortes barrios del norte, sur y centro de Valledupar (incluyendo Los Músicos, Villa Mónica, Novalito y Garupal), además de Ciudad Jardín, Los Ángeles, Serranía y Edgardo Pupo. También habrá interrupciones en corregimientos como La Loma (El Paso), zonas rurales de Astrea, La Gloria, así como fincas y vías principales en municipios de Cesar y Magdalena.

¿Cuál es la duración y horario de los cortes de energía programados por Energua?

Los horarios de interrupción eléctrica varían según el circuito y el sector: en la mayoría de los casos, las interrupciones pueden durar desde 25 minutos hasta jornadas completas de más de 6 horas, dependiendo del mantenimiento en cada zona. Energua especificó que los horarios de corte, como 7:00 a. m. a 3:35 p. m. o 6:00 a. m. a 4:00 p. m., están sujetos al trabajo programado sobre cada línea eléctrica, por lo que se recomienda a los usuarios planificar sus actividades para evitar contratiempos.

La carrera de Lugo inició con fuerza hacia finales de los años setenta. Su primer gran impulso se dio al integrar la agrupación Charanga Creación, dirigida por Mike Rodríguez. En esa época, de acuerdo con testimonios del propio artista, las rivalidades eran frecuentes pero sanas entre bandas de salsa en la escena de Nueva York. El propio Lugo rememora esa etapa: "Éramos los competidores de Charanga Casino y Charanga 76... nos presentaban por todos lados". Estas frecuentes presentaciones lo hicieron visible ante figuras clave de la industria musical del Caribe.

Uno de los momentos determinantes de su carrera fue el encuentro con el reconocido músico Luis Perico Ortiz, en el club Mat Bull en Union City. Según su propio relato: “Ahí fue donde me reclutó”, refiriéndose al maestro Ortiz, quien lo invitó a crecer profesionalmente. Este paso marcó el inicio de una nueva etapa expansiva donde Lugo afianzó su nombre en la salsa internacional.

A lo largo de los años, Roberto Lugo ha sido aplaudido en los escenarios por su voz potente y la elegancia que lo caracteriza. Además de su labor musical, incursionó como actor de telenovelas, diversificando su proyección pública. Temas como Corazón en blanco, Compárame y Si me dejas amarte conforman parte esencial de su discografía, caracterizada por una constante vigencia. No obstante, mantiene una política prudente acerca de sus presentaciones en Cali: "Yo no me presento mucho aquí, no me gusta hacerlo porque yo no quiero quemar a Roberto Lugo... pero si tú te presentas dos veces al año en Cali o tres, está bien", en palabras del propio artista.

En el presente, la composición sigue siendo el motor creativo de Lugo. Él sostiene: "Cuando tú eres cantante, eres compositor también... yo le tengo amor a todo lo que yo escribo". Un ejemplo reciente de ello es una canción inspirada en su vida personal con su esposa, cuya diferencia de edad marcó una historia digna de melodía.

* Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué Roberto Lugo es conocido como el rey de la salsa romántica?

El reconocimiento de Roberto Lugo como "el rey de la salsa romántica" proviene tanto de su origen musical como de la solidez de su trayectoria, que combina una potente voz y un repertorio de éxitos marcados por el romanticismo, como Corazón en blanco y Compárame.

¿Por qué Roberto Lugo limita sus presentaciones en Cali?

Lugo explicó que escoge presentarse en pocas ocasiones en Cali porque considera que la exclusividad ayuda a mantener su vigencia y el interés del público, evitando el desgaste propio de la sobreexposición en la escena local.

La confusión aumenta en Colombia, donde la palabra camioneta suele utilizarse de manera general para hablar de vehículos altos, espaciosos y de mayor tamaño que un automóvil convencional.

Entender qué significa cada término puede ser útil al momento de comparar modelos, especialmente si la compra está relacionada con necesidades específicas como conducir principalmente en ciudad, viajar por carretera o transportar carga.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

¿Qué es una SUV?

SUV corresponde a las siglas en inglés de ‘Sport Utility Vehicle’, que se puede traducir como vehículo utilitario deportivo. Se trata de automóviles que combinan características de los vehículos familiares con elementos asociados tradicionalmente a los vehículos todoterreno.

Entre sus características más comunes están una posición de conducción más elevada, mayor distancia respecto al suelo y un habitáculo que suele ofrecer más espacio para pasajeros y equipaje que un automóvil compacto.

Sin embargo, que un vehículo sea SUV no significa necesariamente que sea un vehículo todoterreno. Existen modelos diseñados principalmente para el uso urbano y otros que incorporan sistemas de tracción y capacidades pensadas para terrenos más exigentes.

También hay SUV de diferentes tamaños: desde modelos pequeños para ciudad hasta vehículos grandes con tres filas de asientos.

¿Qué significa camioneta?

Aquí aparece una de las principales razones de la confusión. Camioneta no identifica necesariamente una única categoría de vehículo. En el lenguaje cotidiano colombiano, el término puede utilizarse para referirse a una SUV, pero también a otros vehículos como las pickup, que cuentan con una zona de carga abierta en la parte posterior.

Por eso, decir simplemente que un vehículo es una camioneta no permite conocer todas sus características. Para identificarlo correctamente es necesario revisar su tipo de carrocería.

Una SUV, por ejemplo, tiene un espacio posterior cerrado destinado principalmente a pasajeros y equipaje. Una pickup, en cambio, separa el habitáculo de una zona de carga descubierta.

SUV vs. camioneta: ¿cuáles son las diferencias?

Si se utiliza “camioneta” como el término general con el que muchas personas denominan a estos vehículos, la comparación depende realmente del tipo de carrocería.

(Vea también: Qué se sabe de los pabellones y distribución de Corferias para el Salón del Automóvil 2026)

Una SUV está pensada principalmente para transportar pasajeros y equipaje, por lo que suele tener una cabina amplia y un espacio de carga integrado. Puede tener tracción delantera, trasera o integral, dependiendo del modelo.

Una pickup, por otro lado, está diseñada con una zona de carga independiente. Esto puede hacerla más práctica para transportar objetos voluminosos, herramientas o elementos que no necesariamente cabrían en el baúl de una SUV.

También existen diferencias en dimensiones, capacidad de carga, consumo de combustible y comportamiento en carretera. Pero ninguna de estas características es universal: una SUV pequeña puede consumir mucho menos que una pickup grande, mientras que una SUV con sistema de tracción integral puede tener capacidades superiores a las de determinados modelos de su segmento.

Por eso, no basta con comparar si un vehículo es SUV o camioneta. Lo importante es revisar las especificaciones concretas de cada modelo.

¿Una SUV tiene que ser 4×4?

No. Esta es otra de las confusiones frecuentes al hablar de este tipo de vehículos.

Una SUV puede contar con tracción delantera (2WD), tracción trasera o tracción integral (AWD). Algunos modelos también ofrecen sistemas de tracción 4×4 orientados a condiciones de manejo más exigentes.

La diferencia es importante porque la tracción influye en la manera en que el vehículo transmite la potencia al suelo y en su comportamiento sobre superficies como barro, tierra, nieve o caminos con poca adherencia.

Por eso, si la intención es comprar una SUV para utilizar principalmente en ciudad, no necesariamente se necesita un sistema 4×4. Si el vehículo tendrá un uso frecuente fuera del asfalto, sí vale la pena revisar con mayor atención el tipo de tracción, la altura libre al suelo, los modos de conducción y otras capacidades del modelo.

(Vea también: Con cuánta plata puede comprarse una Pick up nueva en el Salón del Automóvil: precios y modelos)

¿Qué conviene revisar antes de comprar una SUV o camioneta?

Más que quedarse únicamente con el nombre de la categoría, conviene pensar para qué se va a utilizar el vehículo.

Para uso principalmente urbano pueden ser importantes el tamaño, el consumo, la facilidad para estacionar y las tecnologías de asistencia a la conducción. Para viajes frecuentes, además del espacio interior, pueden cobrar mayor importancia el confort, la capacidad del baúl, el consumo y la seguridad.

En una pickup, la capacidad de carga y las dimensiones del platón pueden ser determinantes. En una SUV familiar, en cambio, puede tener mayor relevancia la cantidad de pasajeros que puede transportar y la configuración del espacio interior.

También es recomendable comparar el costo de mantenimiento, seguro, impuestos, consumo de combustible o energía y disponibilidad de repuestos.

En conclusión, SUV y camioneta no necesariamente significan lo mismo. Una SUV es una categoría específica de vehículo, mientras que “camioneta” puede utilizarse en Colombia como una denominación amplia para distintos tipos de automóviles. Conocer esta diferencia permite hacer una comparación más precisa antes de elegir un vehículo nuevo.

Sin embargo, encontrar el carro que se quiere comprar es apenas el primer paso. Antes de entregar dinero o firmar documentos, hay varias preguntas que conviene resolver: ¿cuánto hay que pagar para separarlo?, ¿cuándo entregan el vehículo? y ¿es posible entregar un carro usado como parte de pago?

Las condiciones pueden cambiar dependiendo de la marca, el concesionario, el modelo y la forma de pago, por lo que no existe una única respuesta para todos los vehículos.

(Vea también: ¿Qué bancos prestan para comprar carro en el Salón del Automóvil? Requisitos, Datacrédito y tiempo de desembolso)

¿Cuánto tiempo se demoran en entregar un vehículo comprado en el Salón del Automóvil?

No todos los vehículos comprados en el Salón del Automóvil tienen el mismo tiempo de entrega.

Uno de los principales factores es la disponibilidad del vehículo. Si el concesionario ya cuenta con la referencia, versión y características elegidas, el proceso puede ser diferente al de un carro que debe ser solicitado o trasladado.

También pueden influir otros procesos, como:

• La aprobación y desembolso de un crédito.
• La entrega de documentos.
• El trámite de matrícula.
• La preparación del vehículo.
• La disponibilidad del color o versión escogida.
• Los procesos internos del concesionario.

Por eso, antes de cerrar la compra es recomendable preguntarle al asesor cuál es la fecha estimada de entrega del vehículo específico y verificar que las condiciones queden registradas en los documentos correspondientes.

En Bogotá, por ejemplo, el trámite de matrícula de un vehículo nuevo puede adelantarse a través de la Ventanilla Única de Servicios y, una vez realizado el proceso, las placas y la tarjeta de propiedad pueden obtenerse el mismo día. Sin embargo, esto no significa que todos los carros comprados en una feria automotriz sean entregados inmediatamente, pues la disponibilidad del vehículo también depende del concesionario.

¿Es obligatorio pagar el valor total del carro o se puede separar con un monto mínimo?

No existe un monto mínimo universal que todos los concesionarios estén obligados a cobrar para separar un vehículo.

La cantidad necesaria para realizar la separación puede depender de la marca, el concesionario, el modelo y las condiciones comerciales de la compra.

Por eso, si el comprador todavía no cuenta con todo el dinero para adquirir el vehículo, puede preguntar si existe la posibilidad de separarlo con un anticipo y cuál sería el valor requerido.

Antes de entregar ese dinero es importante preguntar:

• ¿Cuánto dinero se necesita para separar el vehículo?
• ¿Ese valor hace parte del precio final del carro?
• ¿La separación es reembolsable?
• ¿Qué ocurre si el comprador cambia de opinión?
• ¿Qué pasa si el crédito no es aprobado?
• ¿Durante cuánto tiempo se mantiene reservada la unidad?
• ¿El precio queda congelado después de la separación?

La respuesta debe quedar clara en el documento que entregue el concesionario. No conviene asumir que las condiciones de una marca aplican automáticamente para todas las demás.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

¿Separar el carro significa que ya está comprado?

No necesariamente.

La separación normalmente busca reservar una unidad o dejar constancia de la intención de compra bajo determinadas condiciones, pero el comprador debe revisar qué documento está firmando y cuáles son sus efectos.

Antes de entregar dinero, es recomendable verificar si se trata de una separación, una promesa de compraventa, una orden de compra o algún otro documento, y revisar especialmente las condiciones relacionadas con la devolución del dinero.

¿Reciben vehículos usados como parte de pago en el Salón del Automóvil?

Sí puede existir la posibilidad de entregar un vehículo usado como parte de pago, pero no es una condición que necesariamente esté disponible para todas las marcas, concesionarios o vehículos.

Durante este tipo de eventos algunas compañías pueden contar con programas de retoma o recibir vehículos usados dentro de la negociación. Las condiciones pueden depender de factores como la marca, el modelo, el año, el kilometraje, el estado del carro y su valor comercial.

En ese caso, el concesionario puede realizar una valoración del vehículo usado y establecer cuánto dinero reconoce por él. Ese valor posteriormente puede descontarse del precio que el comprador debe pagar por el carro nuevo, según las condiciones de la negociación.

Por ejemplo, si un vehículo nuevo tiene un precio determinado y el concesionario valora el usado que entrega el comprador en una cantidad determinada, esa suma puede hacer parte de la forma de pago.

Sin embargo, el valor de retoma no necesariamente será igual al precio que el propietario considera que tiene su carro. Por eso es recomendable solicitar la valoración y revisar por escrito las condiciones de la operación.

¿Qué documentos pueden pedir para recibir un usado?

Los requisitos pueden variar entre concesionarios, pero es posible que soliciten documentos relacionados con la propiedad y situación jurídica del vehículo.

Antes de llevar el carro al Salón, conviene preguntar qué documentos necesitan para realizar la valoración y si existen condiciones específicas sobre el vehículo que será recibido como parte de pago.

¿Qué conviene preguntar antes de comprar un carro en el Salón?

Si está pensando en aprovechar el evento para comprar un vehículo, estas preguntas pueden ayudar a evitar sorpresas:

Sobre la entrega

• ¿El vehículo está disponible?
• ¿Cuál es la fecha estimada de entrega?
• ¿La fecha queda por escrito?
• ¿Qué puede hacer que se retrase la entrega?

Sobre la separación

• ¿Cuánto dinero debo pagar para separar el carro?
• ¿Ese dinero se descuenta del precio final?
• ¿En qué casos se devuelve?
• ¿Qué ocurre si no me aprueban el crédito?

Sobre el usado

• ¿Reciben vehículos usados como parte de pago?
• ¿Cómo determinan su valor?
• ¿La valoración tiene algún costo?
• ¿Qué documentos necesitan?
• ¿El valor del usado queda establecido por escrito?

Resolver estas dudas antes de firmar o entregar dinero permite conocer mejor las condiciones reales de la compra y comparar las propuestas de diferentes concesionarios.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

Comprar en el Salón del Automóvil: ¿qué debe tener claro?

El precio del carro no es el único dato que importa al momento de comprarlo. También es necesario conocer cuánto dinero se necesita inicialmente, qué pasa con el vehículo usado que se entrega y cuándo se espera recibir el carro nuevo.

Las condiciones pueden variar entre concesionarios, por lo que no hay que asumir que existe un monto de separación, un plazo de entrega o un programa de retoma que aplique para todas las marcas.

La recomendación es sencilla: antes de pagar, preguntar y dejar por escrito las condiciones de la negociación, especialmente el valor de la separación, la fecha de entrega y el valor reconocido por el vehículo usado, si aplica.

De hecho, el perfil oficial de expositores del Salón contempla a ensambladoras y representantes de marcas de motocicletas, además de empresas relacionadas con productos, equipos y servicios del sector automotor.

Para la edición de este 2026 aún no se ha dado a conocer en qué pabellón estarán las motocicletas, pero sí hay varias marcas que van con frecuencia a este tipo de eventos y seguro tendrán su espacio en el recinto.

Pero, los moteros que visiten el evento tendrán una experiencia que va más allá de mirar modelos y preguntar cuánto cuestan.

Tecnología y seguridad para las motos

Uno de los temas que puede despertar interés entre los motociclistas es la evolución tecnológica de los vehículos. Aunque el Salón no es exclusivamente una feria de motocicletas, la presencia de fabricantes, empresas de componentes y compañías relacionadas con movilidad permite acercarse a algunas de las tecnologías que están transformando el sector.

Entre ellas están los sistemas de asistencia y seguridad, las soluciones de iluminación, los tableros digitales, la conectividad, los sistemas de navegación y diferentes dispositivos que buscan hacer más segura y práctica la conducción.

La movilidad eléctrica también tiene un espacio importante. Hay una oferta amplia de vehículos electrificados y nuevas tecnologías, por lo que los visitantes interesados en motos eléctricas pueden encontrar un punto de comparación para entender hacia dónde avanza este tipo de movilidad.

Eso sí, la programación específica de motocicletas y las tecnologías que estarán disponibles en la edición 2026 todavía deben ser confirmadas por la organización.

Accesorios y equipos para quienes viven sobre dos ruedas

Otro punto de interés está en los accesorios. El Salón incluye dentro de su perfil comercial a fabricantes, distribuidores y representantes de productos, equipos y servicios relacionados con el sector automotor.

Para un motociclista, esto puede traducirse en una oportunidad para buscar elementos como sistemas de comunicación, soportes para teléfonos, soluciones de iluminación, accesorios para almacenamiento, productos de mantenimiento y otros complementos para el vehículo.

También es posible encontrar productos relacionados con el cuidado y la personalización, aunque la oferta concreta de 2026 dependerá de los expositores que participen.

(Vea también: ¿Quiere proteger su carro? Los accesorios de seguridad que encontraría en el Salón del Automóvil)

Experiencias para los visitantes

El Salón tampoco se limita a caminar entre vehículos. Normalmente, hubo simuladores de carreras, carros a control remoto, colecciones de vehículos clásicos y diferentes demostraciones en vivo. Algunas marcas incluso instalaron rampas, pistas y estructuras para mostrar las capacidades de sus vehículos.

Esto no significa que todas esas actividades vayan a repetirse exactamente en 2026 ni que estén diseñadas exclusivamente para motociclistas, pero sí muestra que la visita puede tener un componente de entretenimiento además de la exhibición comercial.

Para quienes buscan experiencias específicamente relacionadas con motos, hay que tener en cuenta que Corferias también organiza Expo2Ruedas, un evento especializado en movilidad sobre dos ruedas que en 2025 contó con test rides de motos de combustión y eléctricas, exhibiciones deportivas, accesorios, repuestos y otras actividades dirigidas al público motero.

Un espacio para comparar antes de cambiar de vehículo

El atractivo del Salón para un motociclista también puede estar en comparar distintas formas de movilidad. En un mismo recorrido puede encontrarse con motocicletas, automóviles, SUV, vehículos eléctricos y otras alternativas del sector automotor.

El evento es un espacio para quienes están interesados en adquirir autos, motos, SUV, vehículos utilitarios y de carga ligera, entre otros. Así que quien llegue buscando únicamente una moto puede terminar encontrando algo más: nuevas tecnologías, accesorios, soluciones de movilidad eléctrica, experiencias y una mirada más amplia sobre cómo está cambiando la manera de transportarse.

Para la edición de 2026 todavía no se conoce la distribución oficial de los pabellones, por lo que no es posible decir desde ahora qué marca estará exactamente en cada espacio. Sin embargo, las ediciones anteriores permiten tener una idea bastante clara de cómo funciona la feria y qué puede esperar un visitante.

Lo que sí se puede anticipar a partir de las ediciones anteriores es que el evento volverá a combinar varios tipos de espacios: una amplia zona de exhibición para las marcas y sus vehículos, áreas para accesorios y servicios, espacios de experiencia y pruebas de manejo y zonas relacionadas con financiación y otros servicios para quienes están pensando en comprar.

Así que el visitante no debería imaginarse el Salón como una fila de concesionarios bajo techo. En realidad, durante varios días, buena parte de Corferias se convierte en una gran muestra del mercado automotor colombiano, con carros nuevos, tecnología, accesorios, pruebas y diferentes opciones alrededor de la compra y el uso de un vehículo.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

Dónde puedo encontrar los carros

La mayor parte del recorrido está dedicada a los fabricantes y comercializadores de vehículos. Allí se encuentran automóviles, SUV, camionetas, pick-ups, vehículos eléctricos e híbridos, además de propuestas de lujo y vehículos comerciales.

No se trata de un pabellón para cada tipo de carro. Las marcas están distribuidas por diferentes espacios de Corferias, de manera que el visitante puede encontrarse en un mismo recorrido con fabricantes de gran volumen, marcas especializadas en vehículos eléctricos, compañías chinas que han llegado recientemente al mercado colombiano y firmas de alta gama.

Eso convierte a los pabellones de exhibición en el corazón de la feria: allí se pueden comparar diseños, tecnologías, precios, lanzamientos y diferentes tipos de vehículos sin tener que recorrer varios concesionarios de la ciudad.

¿Qué tan grande es Corferias?

La dimensión de la feria es uno de sus principales rasgos. Los 23 pabellones del recinto estarán habilitados para el Salón y se dispondrá de más de 56.000 metros cuadrados para la exhibición, además de reunir más de 600 vehículos.

Por eso, visitar el Salón completo no es un recorrido corto. Para quien tenga una marca o tipo de vehículo en mente, puede ser útil revisar previamente el mapa oficial cuando la organización publique la distribución de 2026.

¿Qué más hay, además de carros?

No todos los pabellones están destinados a mostrar carros nuevos.

En la edición 2025, el pabellón 6, nivel 1, estuvo dedicado a accesorios, autopartes y servicios complementarios. Allí los visitantes podían encontrar productos como llantas y otros elementos para personalizar los vehículos.

También, las marcas aprovechan sus espacios para mostrar mucho más que los carros disponibles para la venta. Con simuladores de carreras, vehículos a control remoto, exhibiciones y diferentes actividades para los visitantes, las marcas presentaron tecnologías relacionadas con movilidad eléctrica, inteligencia artificial y nuevas funcionalidades de los vehículos.

Además, la feria contó con una agenda académica relacionada con movilidad eléctrica y nuevas tendencias del sector. En otras palabras, hay espacios destinados tanto al comprador que quiere salir con un carro nuevo como al visitante que simplemente quiere conocer hacia dónde va la industria.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

¿Dónde se pueden probar los carros en el Salón del Automóvil?

Otro de los componentes importantes del Salón son las áreas destinadas a experiencias y pruebas de manejo.

En 2025, el área libre 8 fue utilizada para los test drive. La programación debía consultarse y coordinarse directamente con las marcas participantes.

Además de las pruebas, las marcas pueden utilizar estos espacios para mostrar algunas capacidades de sus vehículos. En la edición anterior hubo pistas y estructuras destinadas a demostraciones, lo que permite ver características que difícilmente se pueden apreciar cuando el carro está quieto dentro de un pabellón.

Por eso, para alguien interesado en comprar, esta puede ser una de las zonas que más vale la pena revisar: no es lo mismo conocer un carro por fuera que sentarse en él y, cuando la marca lo permite, conducirlo.

El Salón también tiene espacios para financiar la compra

La feria tampoco termina en la exhibición de los vehículos.

En las diferentes ediciones se han habilitado espacios para entidades financieras y aseguradoras, con el objetivo de acompañar a los visitantes que están considerando comprar un vehículo. Normalmente, la zona de financiación contó con la presencia de entidades financieras y aseguradoras.

Esto hace que el Salón funcione como algo más que una exposición: el visitante puede conocer un vehículo, comparar opciones, preguntar por financiación, revisar alternativas de seguro y, dependiendo de las condiciones de la marca y del comprador, avanzar en el proceso de adquisición.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

En las últimas ediciones, la feria ha reunido desde vehículos híbridos y eléctricos hasta sistemas de asistencia para el conductor, cámaras, pantallas, accesorios de personalización y diferentes soluciones para hacer más cómodo el día a día dentro del carro. En 2025, por ejemplo, Corferias destacó la presencia de novedades en diseño, tecnología, inteligencia artificial y nuevas funcionalidades, además de un espacio específico para accesorios, autopartes y servicios.

Para 2026 habrá que esperar la oferta definitiva de los expositores, pero estas son algunas de las tecnologías y accesorios que los visitantes pueden tener en el radar.

¿Qué novedades en tecnología automotriz llegarán al Salón?

Una de las principales tendencias que se pueden encontrar en el sector automotor colombiano es que el carro está dejando de ser simplemente un medio de transporte para convertirse en una especie de dispositivo tecnológico con ruedas.

Las asistencias para el conductor son un buen ejemplo. Cada vez es más común encontrar sistemas que ayudan a detectar vehículos en los puntos ciegos, alertan sobre tráfico cruzado, mantienen el carro dentro del carril, activan el frenado de emergencia o facilitan las maniobras de parqueo.

Las cámaras de 360 grados también han ganado espacio. Estos sistemas utilizan varias cámaras ubicadas alrededor del vehículo para mostrar en la pantalla una vista del entorno y facilitar las maniobras en espacios reducidos. Ford, por ejemplo, ofrece sistemas que combinan cuatro cámaras para mostrar una visión alrededor del vehículo.

El carro también se está volviendo una pantalla

La tecnología del interior es otro de los puntos que vale la pena mirar. Pantallas táctiles, conectividad inalámbrica, Apple CarPlay, Android Auto, cargadores inalámbricos y comandos por voz hacen parte de una tendencia que ya está presente en diferentes segmentos.

Vehículos con asistentes de conducción, cámaras de 360 grados, parqueo autónomo, carga inalámbrica para celulares y otras funciones que antes estaban reservadas principalmente para vehículos de mayor precio, son algunos de los principales atractivos para esta edición del 2026.

También hay que poner la mirada en los vehículos eléctricos e híbridos. Este segmento tendrá un protagonismo importante con modelos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables y diferentes soluciones para responder a las dudas sobre autonomía y carga, pues es una industria que está creciendo en el país cada vez más.

Entre los accesorios que podrían llamar la atención están los cargadores portátiles para vehículos eléctricos. Actualmente se encuentran opciones de 3,5 kW en Colombia desde aproximadamente $350.000-$400.000, aunque modelos de otras características pueden superar los $700.000 o incluso $1,5 millones.

La diferencia está en aspectos como potencia, tipo de conector, voltaje, longitud del cable y compatibilidad con el vehículo.

(Vea también: ¿Quiere proteger su carro? Los accesorios de seguridad que encontraría en el Salón del Automóvil)

¿Habrá un pabellón exclusivo de accesorios y personalización?

Aunque aún no hay información oficial sobre los pabellones para la edición del 2026, si se toma como referencia la edición anterior, los visitantes sí tuvieron un espacio específico para este tipo de productos.

En 2025, el pabellón 6, nivel 1, estuvo destinado a accesorios, autopartes y servicios complementarios. Allí se encontraban desde llantas hasta productos para darle un toque más personal al vehículo.

Para 2026 habrá que confirmar la distribución oficial de los pabellones, pero la presencia de este tipo de oferta hace parte de la feria y es uno de los espacios que pueden resultar interesantes para quienes ya tienen carro y no necesariamente están pensando en comprar otro.

La oferta puede ir desde elementos relativamente sencillos hasta modificaciones que cambian por completo la apariencia o las funciones del vehículo: rines, llantas, sistemas de sonido, pantallas, cámaras, iluminación, accesorios para el interior y diferentes productos de personalización.

También pueden aparecer negocios especializados en instalación. Por eso, más que preguntar únicamente cuánto cuesta un accesorio, vale la pena averiguar si el precio incluye montaje, cuánto cuesta instalarlo por separado y qué garantía ofrece el establecimiento.

No todo lo tecnológico viene instalado de fábrica

Esta es quizá una de las posibilidades más llamativas del área de accesorios. Un carro que salió del concesionario sin cámara de reversa, pantalla o ciertos sistemas de asistencia puede recibir algunos de estos elementos posteriormente.

Eso sí, no significa que cualquier accesorio sea compatible con cualquier vehículo. Antes de comprar conviene preguntar por la compatibilidad, la instalación y si el dispositivo puede afectar funciones originales del carro.

Por ejemplo, actualmente se encuentran sistemas universales de monitoreo de punto ciego desde unos $200.000, mientras que soluciones más sofisticadas pueden acercarse o superar los $500.000.

En el caso de las cámaras 360 grados, también existen alternativas de instalación posterior, aunque su precio depende del número de cámaras, la calidad de imagen y la pantalla con la que se integren.

(Vea también: Todo lo que debe saber si quiere ir a ver motos o comprar accesorios en el Salón del Automóvil 2026)

¿Qué accesorios baratos se pueden comprar y con descuentos en el Salón?

No todo lo que se encuentra en el Salón implica gastar millones de pesos. Entre los accesorios hay productos que pueden servir para actualizar el carro sin que la compra se convierta en una segunda cuota del vehículo.

Uno de los ejemplos son las pantallas y radios multimedia. En el mercado colombiano actualmente se encuentran equipos básicos de 7 pulgadas desde aproximadamente $130.000-$150.000, mientras que opciones con Android, CarPlay, Android Auto y otras funciones pueden ubicarse entre $400.000 y $600.000, dependiendo de la marca y las características.

También están las cámaras de seguridad o dashcams, cámaras de reversa, sensores de parqueo y otros dispositivos destinados a mejorar la visibilidad alrededor del vehículo.

Las opciones más sencillas pueden encontrarse por algunos cientos de miles de pesos, mientras que los sistemas con varias cámaras, mayor resolución o funciones adicionales pueden subir considerablemente de precio.

De los accesorios pequeños a los gustos más costosos

Para quienes simplemente quieren tener el carro más organizado o cómodo, también hay productos de menor valor: soportes para celular, cargadores, organizadores, infladores, aspiradoras portátiles, accesorios para limpieza, tapetes y diferentes elementos para el interior.

Y en el otro extremo están los accesorios que pueden convertirse en una inversión mucho mayor: rines, llantas, sistemas de sonido completos, pantallas de mayor tamaño o modificaciones estéticas.

La ventaja de una feria de este tipo es que varios vendedores se concentran en un mismo lugar, por lo que el visitante puede comparar productos y preguntar por paquetes que incluyan instalación.

(Vea también: ¿Se puede probar un carro en el Salón del Automóvil? Cómo funcionan los ‘test drive’)

También, seguramente habrá descuentos, estos dependerán de las posibilidades de cada expositor, pero, así como sucede en las grandes zonas comerciales de Bogotá, muchísimos vendedores van a esta feria para ofrecer artículos con un descuento del 5 o el 10 %, dependiendo el producto.

Al final, el atractivo del Salón no está solamente en ver los carros nuevos. También está en descubrir qué tanta tecnología se puede incorporar a un vehículo y cuánto puede cambiar la experiencia de manejarlo sin necesidad de comprar un carro completamente nuevo.

El resultado era siempre el mismo: un bolso enorme, pesado y completamente desordenado.

Lo peor era que encontrar algo dentro se convertía en toda una misión. Si necesitaba el cargador, tenía que sacar medio contenido. Si quería guardar la botella, terminaba ocupando un espacio que necesitaba para otra cosa. Y cuando llegaba a casa, parecía que llevaba mi escritorio completo encima.

Fue ahí cuando entendí que quizá no necesitaba simplemente un bolso más grande. Necesitaba uno diseñado para llevar un computador y todo lo que implica trabajar fuera de casa.

Buscando opciones encontré tres modelos que me llamaron la atención porque parten de esa necesidad, pero la resuelven de maneras diferentes.

Productos de los que hablaremos en esta  nota:

• El Lovevook Work Tote
• segundo modelo de Lovevook
• Mochila Mroede

El primero parece un bolso normal, pero está pensado para llevar el computador

El Lovevook Work Tote me llamó la atención porque mantiene la apariencia de un bolso de trabajo tradicional, pero incorpora espacios pensados para la tecnología y los objetos que normalmente terminan dando vueltas dentro del bolso.

Tiene capacidad para un computador portátil de hasta 15,6 pulgadas y un compartimento acolchado para una tableta. También incorpora múltiples bolsillos para organizar accesorios y objetos personales, además de espacios laterales para llevar una botella o vaso grande.

Otra cosa que me parece práctica para la oficina es que puede utilizarse de diferentes maneras: como bolso de mano, al hombro o con correa tipo mensajero.

Es decir, no tiene necesariamente que verse como una mochila para computador. Puede funcionar como ese bolso que llevas a una reunión y que, al mismo tiempo, tiene espacio suficiente para tu jornada completa.

Ver el LOVEVOOK Work Tote

El problema no era el tamaño, sino cómo estaba organizado

Otra de las opciones que encontré también es de LOVEVOOK, pero tiene un diseño más estructurado y está especialmente pensado para quienes necesitan llevar muchas cosas.

Cuenta con una capacidad de aproximadamente 18 litros, un compartimento acolchado para computadores de hasta 15,6 pulgadas y diferentes espacios para organizar documentos, accesorios y objetos personales.

También incluye un espacio para una botella o vaso grande y está fabricado en material tipo cuero vegano resistente al agua.

Lo que más sentido me hace de este modelo es precisamente la distribución. Porque cuando un bolso no tiene compartimentos suficientes, da igual cuánto espacio tenga: todo termina convertido en un solo gran bolsillo donde encontrar las llaves se vuelve una búsqueda arqueológica.

Este modelo puede llevarse de diferentes formas, incluyendo como bolso de mano, al hombro o tipo mensajero.

Para alguien que pasa buena parte del día en la oficina y necesita llevar computador, documentos y varios objetos personales, tener un lugar específico para cada cosa puede cambiar bastante la experiencia.

Ver el segundo LOVEVOOK

Y después descubrí que quizá no necesitaba cargar todo sobre un solo hombro

La tercera opción fue la que me hizo pensar en algo diferente: una mochila también puede verse apropiada para la oficina.

El modelo de Mroede tiene un compartimento acolchado para computadores de hasta 15,6 pulgadas y varios bolsillos para organizar objetos como tableta, celular, billetera, llaves y audífonos.

En total cuenta con 11 bolsillos, por lo que está pensada para quienes necesitan llevar bastantes cosas durante el día sin meterlas todas en un único compartimento.

Además, puede utilizarse como mochila, llevarse por el asa superior o engancharse al equipaje mediante la correa para maletas, algo que puede resultar práctico cuando el trabajo también implica viajar.

El material es tipo cuero vegano y ofrece resistencia frente a lluvia ligera y salpicaduras, aunque no está diseñada para permanecer expuesta a lluvia fuerte durante largos periodos.

Y aquí entendí algo que antes no tenía tan presente: cuando el computador y todo lo demás empieza a pesar, distribuir la carga sobre los dos hombros también puede ser una alternativa más cómoda.

Ver la mochila Mroede

¿Cuál debería llevar?

Después de comparar estas opciones, creo que ese era mi error inicial. Estaba buscando “un bolso bonito para llevar el computador”, cuando en realidad necesitaba pensar en todo lo que llevo durante un día normal.

Si quiero mantener la apariencia de un bolso tradicional y tener espacio para el computador y otros esenciales, el Lovevook Work Tote tiene sentido.

Si mi prioridad es la organización y suelo llevar muchas cosas, el segundo modelo de Lovevook apuesta por una distribución más amplia y estructurada.

Y si paso bastante tiempo desplazándome o simplemente prefiero no cargar el peso sobre un solo hombro, la mochila Mroede ofrece una alternativa diferente sin tener que recurrir a una mochila deportiva.

Porque después de convertir mi bolso en una pequeña maleta durante meses, llegué a una conclusión bastante sencilla: el problema no era que llevara demasiadas cosas; probablemente estaba usando el bolso equivocado para mi rutina de oficina.

(Vea también: Todo lo que debe saber si quiere ir a ver motos o comprar accesorios en el Salón del Automóvil 2026)

La posibilidad de entregar un carro usado como parte de pago, conocida en el sector como retoma, existe en Colombia y es ofrecida actualmente por diferentes concesionarios y grupos automotores. El mecanismo consiste, en términos generales, en que el vendedor recibe el vehículo usado, determina cuánto puede reconocer por él y aplica ese valor a la compra de otro carro.

Para la edición del Salón del Automóvil, que tendrá lugar en Corferias, es posible que algunos concesionarios y marcas participantes ofrezcan esta alternativa, especialmente porque varias compañías del sector ya cuentan con programas de retoma durante sus operaciones comerciales habituales.

¿Cómo funciona entregar un carro usado como parte de pago?

El proceso normalmente comienza cuando el propietario presenta su vehículo al concesionario y solicita una valoración.

La empresa puede hacer un peritaje o diagnóstico técnico para conocer el estado del carro y establecer una oferta. Honda Colombia, por ejemplo, informa que para recibir un usado como parte de pago hace un peritaje y avalúo detallado antes de determinar su valor comercial.

El procedimiento puede incluir la revisión de aspectos como:

• Estado general de la carrocería.
• Condición del chasis y estructura.
• Motor y transmisión.
• Sistema eléctrico.
• Kilometraje.
• Estado de las llantas.
• Historial de mantenimiento.
• Documentación.
• Antecedentes del vehículo.
• Posibles daños o reparaciones.
• Originalidad de componentes.

El valor que resulte de esa evaluación se utiliza como referencia para la negociación. Por ejemplo, si un concesionario establece que el vehículo usado tiene un valor de retoma de 45 millones de pesos y el nuevo carro cuesta $ 100 millones, esos $ 45 millones pueden utilizarse para disminuir el monto que el comprador debe financiar o pagar con otros recursos.

Esto no significa que el concesionario tenga que pagarle al propietario esos $ 45 millones en efectivo. En una operación de retoma, el valor se utiliza como parte de la transacción para adquirir otro vehículo, de acuerdo con las condiciones del negocio.

Ahora, que una marca acepte recibir un carro usado como parte de pago no significa que automáticamente se concrete el negocio. El vehículo debe pasar primero por un proceso de evaluación para establecer en qué condiciones se encuentra y cuál es su valor comercial. En ese análisis se pueden revisar aspectos como el estado mecánico, la carrocería, el kilometraje, los antecedentes y otros factores que influyen en su precio.

Por eso, aunque el visitante pueda iniciar el proceso durante el Salón del Automóvil, la negociación puede continuar después de la feria. La marca o el concesionario debe completar el peritaje y determinar cuánto está dispuesto a reconocer por el vehículo usado. Con esa valoración se establece cuánto dinero podría descontarse del precio del carro nuevo y cuáles serían las condiciones finales de la compra.

(Vea también: ¿Se puede probar un carro en el Salón del Automóvil? Cómo funcionan los ‘test drive’)

¿Qué marcas podrían recibir vehículos usados en el Salón del Automóvil?

Todavía no existe información oficial consolidada de la edición 2026 que permita decir que todas las marcas presentes recibirán vehículos usados como parte de pago. La posibilidad dependerá de las políticas comerciales de cada concesionario.

Hay, sin embargo, antecedentes concretos de marcas y distribuidores que ofrecen actualmente este mecanismo. Honda Autos Colombia, por ejemplo, confirma que recibe vehículos usados como parte de pago al adquirir un vehículo nuevo, previa valoración y peritaje.

Kia Metrokia también anuncia actualmente la recepción de vehículos usados como parte de pago para diferentes modelos de su portafolio, bajo condiciones y términos específicos.

Por su parte, Volkswagen contempla bonos de retoma en determinadas campañas comerciales. Sus términos señalan que el beneficio está sujeto a inspección, valoración, validación y aceptación del vehículo usado por parte del concesionario autorizado.

Esto sirve como referencia para los visitantes del Salón: la retoma no es una práctica exclusiva de una sola marca, pero las condiciones cambian entre concesionarios.

¿Cualquier carro usado sirve como parte de pago?

No necesariamente. Uno de los puntos más importantes de una operación de retoma es que el concesionario puede establecer condiciones para aceptar el vehículo.

Algunas campañas comerciales establecen requisitos relacionados con la antigüedad, kilometraje, marca, estado mecánico, estructura y documentación.

(Vea también: ¿Qué es más económico de mantener: un híbrido o un eléctrico en Colombia?)

Por ejemplo, una campaña de Distoyota vigente durante parte de 2026 contempló la retoma de determinados vehículos usados de varias marcas, siempre que fueran modelo 2015 en adelante y tuvieran menos de 100.000 kilómetros, además de cumplir las condiciones de la compañía.

Eso demuestra que no existe una regla universal según la cual cualquier automóvil puede entregarse como parte de pago. En el Salón, cada expositor podría establecer sus propios criterios. Por eso, si una persona piensa llevar su carro para intentar cambiarlo, debería consultar previamente:

• ¿Qué modelos reciben?
• ¿Qué antigüedad máxima aceptan?
• ¿Existe un límite de kilometraje?
• ¿Reciben vehículos de cualquier marca?
• ¿Aceptan carros con crédito vigente?
• ¿Qué documentos solicitan?
• ¿El peritaje tiene algún costo?
• ¿El valor de retoma puede combinarse con otros bonos?

El concesionario debe considerar el estado del automóvil, su demanda comercial y los costos asociados con recibirlo, revisarlo, ponerlo nuevamente en condiciones de venta y comercializarlo.

Por eso, llevar el carro limpio y en buen estado puede ayudar a que el proceso de inspección sea más sencillo, pero no significa que el concesionario vaya a reconocer automáticamente un valor determinado.

¿Pueden recibir mi carro y además darme un bono de retoma?

Es una posibilidad que existe en algunas campañas comerciales, pero no está confirmado que todos los expositores del Salón del Automóvil 2026 vayan a ofrecer bonos de retoma.

Un bono de retoma es un beneficio adicional que puede sumarse al valor reconocido por el vehículo usado. Volkswagen, por ejemplo, define en sus términos comerciales el bono de retoma como un beneficio económico que se aplica como descuento sobre el precio final del vehículo nuevo cuando el cliente entrega un usado como parte de pago. El valor está sujeto a la inspección, valoración y aceptación del vehículo.

Audi Colombia también contempla actualmente bonos de retoma en determinadas condiciones comerciales y señala que el valor reconocido depende de la referencia y de la aprobación y peritaje del vehículo usado por parte del concesionario.

En consecuencia, durante el Salón podría haber ofertas de este tipo, pero el comprador debe esperar a conocer las condiciones particulares de cada marca.

¿Puedo entregar un carro de otra marca?

En algunos casos, sí.No necesariamente tiene que tratarse de un vehículo de la misma marca que se quiere comprar. Hay concesionarios que reciben usados multimarca. Distoyota, por ejemplo, ha publicado campañas de retoma que contemplan vehículos de diferentes fabricantes, bajo condiciones determinadas de modelo, kilometraje y estado.

Vardí Autos Usados también informa que recibe vehículos usados de diferentes marcas como parte de pago para adquirir vehículos nuevos o usados de las marcas que representa.

Por eso, alguien que tenga un Renault, Chevrolet, Kia, Mazda, Toyota, Volkswagen u otra marca no debería asumir que únicamente podrá entregarlo si compra otro vehículo del mismo fabricante.

La respuesta dependerá del concesionario que atienda la operación.

(Vea también: Llantas, repuestos y accesorios que podrá conseguir en el Salón del Automóvil 2026)

¿Qué documentos debería llevar si quiero entregar mi carro en el Salón?

Si el objetivo de la visita es intentar cambiar el vehículo actual por uno nuevo, conviene llegar preparado. El concesionario puede solicitar documentos relacionados con la propiedad y la situación legal del automóvil.

Entre los documentos y datos que pueden ser útiles están:

• Cédula del propietario.
• Licencia de tránsito.
• SOAT vigente.
• Información del vehículo.
• Documentación relacionada con impuestos.
• Información sobre créditos o prendas, si existen.
• Historial de mantenimiento.
• Facturas de reparaciones importantes.
• Segunda llave, si está disponible.

Los requisitos exactos dependerán del concesionario y de las condiciones de la operación.

Además, si el vehículo todavía tiene un crédito pendiente, es importante informarlo desde el principio, porque la existencia de una obligación financiera o una prenda puede cambiar el proceso de negociación y traspaso.

(Vea también: ¿Quiere proteger su carro? Los accesorios de seguridad que encontraría en el Salón del Automóvil)

La organización del evento ha señalado que los accesorios, autopartes y servicios estarán concentrados en un pabellón en específico, donde los visitantes podrán encontrar productos relacionados con el sector automotor. Entre ellos se incluyen las llantas y diferentes complementos para los vehículos.

Esto convierte al Salón del Automóvil en una alternativa no solo para quien está pensando en comprar carro, sino también para quienes ya tienen uno y quieren cambiar componentes de desgaste, adquirir accesorios o conocer productos para su vehículo.

¿Qué tipos de llantas y descuentos habrá en el Salón del Automóvil?

En el Salón del Automóvil, la oferta de llantas estará relacionada con los diferentes tipos de vehículos y medidas que manejan las marcas participantes. Esto significa que el comprador podrá encontrar referencias para carros compactos, sedanes, deportivos, camionetas, SUV y pick-up, pero también deberá fijarse en el tamaño del rin que utiliza su vehículo.

No todas las llantas sirven para cualquier rin: existen medidas específicas para rines de 14, 15, 16, 17, 18 pulgadas o superiores, por lo que conocer la medida actual del vehículo será clave para buscar una referencia compatible.

Marcas especializadas como Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Continental, Hankook o Yokohama cuentan con diferentes líneas y medidas, por lo que la disponibilidad concreta dependerá de los expositores presentes en la feria.

También será posible encontrar llantas pensadas para diferentes necesidades de conducción. Hay referencias diseñadas principalmente para uso urbano, otras orientadas a viajes por carretera y algunas desarrolladas para vehículos que circulan por terrenos de mayor exigencia.

En el caso de las camionetas, SUV y pick-up, por ejemplo, existen llantas con diferentes diseños de banda de rodamiento y características según el tipo de uso que se les dé. Para un vehículo que circula principalmente por ciudad, no necesariamente se busca la misma referencia que para uno utilizado con frecuencia en carretera o terrenos destapados.

Por eso, además del diámetro del rin, conviene revisar aspectos como el ancho de la llanta, el perfil, el índice de carga y el código de velocidad antes de escoger una referencia.

La feria también puede ser un punto para comparar referencias y resolver dudas directamente con los especialistas de las marcas o distribuidores. Una persona que no tenga claro qué llanta necesita puede llevar la información que aparece en el costado de la que actualmente utiliza —por ejemplo, una medida como 205/55 R16— y solicitar orientación sobre las opciones compatibles.

No obstante, no es recomendable asumir que todas las marcas o todas las referencias estarán disponibles en la feria. La oferta dependerá de los expositores y de los inventarios que cada uno lleve al evento.

Además, una promoción de feria puede tener condiciones particulares. Por eso, antes de comprar cuatro llantas, por ejemplo, conviene preguntar por la referencia exacta, el precio final, la vigencia de la oferta y si el descuento incluye servicios adicionales como montaje, balanceo o alineación.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

¿Qué accesorios y repuestos puedo comprar en el Salón del Automóvil?

Además de las llantas, el Salón del Automóvil contempla una oferta de accesorios, autopartes y servicios complementarios. La propia organización describe este espacio como una zona destinada a productos relacionados con el vehículo.

Entre los accesorios que normalmente hacen parte de este tipo de espacios están las calcomanías, vinilos, emblemas, películas para vidrios, elementos decorativos y productos de marcas especializadas en pintura y acabado automotriz. También pueden encontrarse piezas como alerones, ‘spoilers’, parrillas, rines y otros elementos exteriores que permiten modificar la estética del carro.

Para el interior, la oferta puede incluir timones o volantes, tapetes, fundas, cojines, accesorios para el tablero, soportes para celulares y diferentes elementos de organización y comodidad. También hay productos pensados para mejorar el equipamiento del vehículo, como cámaras, sensores, sistemas de seguridad, alarmas, GPS y otros dispositivos que pueden complementar las funciones originales del carro.

En cuanto a mantenimiento y funcionamiento, los visitantes podrán encontrar productos como baterías, filtros, lubricantes, limpiadores, bombillos, escobillas, herramientas y diferentes repuestos. La feria también puede servir para conocer accesorios específicos según el tipo de vehículo, por lo que es recomendable llevar la referencia, modelo y año del carro para consultar con los expositores qué productos son compatibles.

La oferta exacta dependerá de los expositores presentes en la feria y de los productos que cada empresa tenga disponibles.

¿Hay promociones en pastillas de freno, baterías y filtros en Corferias?

Todavía no hay una promoción oficial publicada por la organización del Salón del Automóvil que permita confirmar descuentos específicos para pastillas de freno, baterías o filtros en la nueva edición.

Estos productos encajan dentro de la categoría de autopartes y mantenimiento que hace parte de la oferta de la feria, pero una cosa es que puedan estar disponibles y otra diferente que exista una promoción concreta.

Por eso, si el objetivo del visitante es comprar repuestos para mantenimiento, lo más importante será preguntar directamente al expositor por:

• Pastillas de freno delanteras y traseras.
• Baterías compatibles con el vehículo.
• Filtros de aceite.
• Filtros de aire.
• Filtros de combustible.
• Filtros de habitáculo o aire acondicionado.
• Discos y otros componentes del sistema de frenos.
• Otros elementos de mantenimiento.

También es importante llevar los datos exactos del vehículo. Marca, modelo, año, versión y, cuando sea necesario, motorización pueden cambiar la referencia de una pieza.

Esto es especialmente relevante con elementos como pastillas de freno, filtros y baterías, porque no basta con conocer únicamente la marca del carro para determinar cuál repuesto comprar.

(Vea también: ¿Se puede probar un carro en el Salón del Automóvil? Cómo funcionan los ‘test drive’)

¿Hay promociones de “pague 3 y lleve 4” en llantas durante la feria?

La organización confirma la presencia de llantas dentro de la zona de accesorios, autopartes y servicios, pero no ha publicado un catálogo general con este tipo de promociones.

No obstante, es posible que algunas marcas tengan programadas campañas de pague 3 y lleve 4, otras podrán ofrecer descuentos de hasta el 10 % en el juego de llantas, y otras quizás ofrezcan beneficios adicionales por la compra de las mismas.

En caso de que alguna empresa anuncie una promoción de este tipo, el comprador debería revisar si aplica para todas las referencias o solamente para determinados modelos de llantas. También conviene verificar si el beneficio incluye o excluye servicios como montaje, alineación y balanceo.

Una promoción de cuatro unidades también puede estar sujeta a disponibilidad, medidas específicas o marcas determinadas, por lo que el precio final debe compararse con el costo habitual de las mismas referencias.

¿Vale la pena buscar repuestos y accesorios en el Salón del Automóvil?

Para quien ya tiene carro, el espacio de accesorios, autopartes y servicios puede ser uno de los puntos de interés de la feria, especialmente porque permite encontrar diferentes productos relacionados con el vehículo en el mismo recinto.

La ventaja para el consumidor está en poder comparar referencias, conocer alternativas y preguntar directamente por promociones de feria, en lugar de limitar el recorrido a los vehículos nuevos.

(Vea también: ¿Quiere un deportivo? Este es el dinero que necesitaría para comprarlo en el Salón del Automóvil 2026)

¿Qué revisar antes de comprar una llanta o repuesto en Corferias?

Antes de aprovechar una supuesta oferta de feria, el comprador debería comprobar varios aspectos:

1. Referencia exacta: no todas las llantas o repuestos sirven para todos los vehículos.
2. Precio final: preguntar si el valor anunciado incluye IVA, instalación u otros servicios.
3. Vigencia de la promoción: confirmar hasta qué día aplica.
4. Condiciones: algunas ofertas pueden estar limitadas a determinadas referencias, cantidades o marcas.
5. Garantía: preguntar qué cobertura tiene el producto y quién responde en caso de inconvenientes.
6. Servicios incluidos: en el caso de las llantas, verificar si la compra contempla montaje, balanceo, alineación u otro servicio.
7. Disponibilidad: una promoción puede estar condicionada al inventario disponible.

De esta manera, el visitante podrá saber si realmente está obteniendo un precio especial de feria o simplemente encontrando una referencia que también está disponible fuera de Corferias.

(Vea también: ¿Qué bancos prestan para comprar carro en el Salón del Automóvil? Requisitos, Datacrédito y tiempo de desembolso)

Esta actividad resulta especialmente atractiva para quienes están pensando en comprar carro, pues permite tener una experiencia de conducción antes de tomar una decisión. No es lo mismo conocer un vehículo en exhibición que sentarse frente al volante, comprobar la posición de manejo y experimentar aspectos como la respuesta del motor, la dirección, los frenos o el comportamiento de la tecnología.

La organización del Salón establece que el ‘test drive’ debe consultarse y programarse directamente con las marcas expositoras. Es decir, el visitante no debe asumir que cualquier carro disponible en la feria estará automáticamente habilitado para una prueba. La disponibilidad dependerá de la programación de cada fabricante.

¿Dónde se hará el test drive?

El Salón del Automóvil cuenta con un espacio específico destinado para las pruebas de manejo. En la edición anterior, la organización ubicó esta actividad en el Área Libre 8 de Corferias, un espacio destinado para que las marcas pudieran desarrollar las pruebas con los vehículos seleccionados. La programación debe coordinarse con cada expositor.

Por eso, quienes tengan como prioridad probar un vehículo durante su visita deberían consultar directamente en el espacio de la marca que les interesa cuáles son las opciones disponibles y cómo acceder a la prueba.

¿Cómo se puede agendar una prueba de manejo?

Este es uno de los puntos más importantes para los visitantes. El ‘test drive’ no funciona simplemente llegando al evento y tomando las llaves de cualquier carro. La programación se coordina directamente con las marcas participantes.

Por eso, si una persona ya tiene claro qué vehículo quiere probar, lo recomendable es acercarse al ‘stand’ del fabricante y preguntar por la disponibilidad del modelo para ‘test drive’.

La marca será la encargada de indicar si ese vehículo está habilitado, cómo se puede reservar la prueba y cuáles son las condiciones para participar.

En algunos casos, el visitante podrá agendar directamente con la marca una prueba en uno de sus concesionarios, de acuerdo con la disponibilidad de vehículos y horarios.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

Es importante tener en cuenta que no todos los modelos exhibidos en el Salón necesariamente estarán disponibles para hacer el ‘test drive’ en Corferias.

Por eso, si el vehículo que interesa no hace parte de los habilitados para prueba durante la feria, el personal de la marca podrá orientar al visitante sobre dónde y cuándo hacerla posteriormente en un concesionario. Así, la visita al Salón también puede servir para comparar opciones, resolver dudas y dejar programada una experiencia de conducción del modelo que se está considerando.

¿Todos los carros estarán disponibles para probar?

No. Que exista una Zona ‘Test Drive’ no quiere decir que todos los vehículos exhibidos en el Salón del Automóvil puedan conducirse. Las marcas son las que determinan cuáles modelos llevan a las pruebas de manejo y cómo organizan la actividad.

Esto es especialmente importante para quienes estén interesados en vehículos muy específicos, como deportivos, carros eléctricos, híbridos, camionetas o modelos recién lanzados.

Por ejemplo, que un fabricante exhiba un modelo nuevo en su ‘stand’ no significa automáticamente que ese mismo vehículo esté disponible para conducir. Lo correcto será consultar directamente con la marca.

La propia organización del evento establece que la programación debe hacerse con los expositores, por lo que la disponibilidad de cada ‘test drive’ puede variar durante la feria.

¿Qué se puede evaluar durante el ‘test drive’?

La prueba de manejo puede servir para comprobar varios aspectos que difícilmente se pueden analizar desde el ‘stand’. Uno de los primeros es la posición de conducción. El visitante puede revisar si la altura del asiento, la distancia frente al volante y la visibilidad se ajustan a sus necesidades.

También puede fijarse en la respuesta del vehículo al acelerar, la sensación de los frenos, el comportamiento de la dirección y la comodidad de la suspensión. En los modelos automáticos, además, es posible familiarizarse con la respuesta de la transmisión y comprobar qué tan sencillo resulta maniobrar.

Para quienes estén comparando varios vehículos, el ‘test drive’ puede convertirse en una herramienta útil para encontrar diferencias entre modelos que, sobre el papel, pueden parecer similares.

¿Qué debería preguntar antes de hacer la prueba?

Antes de subir al vehículo, es recomendable consultar las condiciones establecidas por la marca. Entre las preguntas que conviene hacer están:

• ¿Qué modelos están disponibles para ‘test drive’?
• ¿Hay que reservar turno?
• ¿En qué horario se hacen las pruebas?
• ¿Cuánto dura el recorrido?
• ¿Qué requisitos debe cumplir el conductor?
• ¿Es necesario presentar la licencia de conducción?
• ¿Cuántas personas pueden acompañar al conductor?
• ¿La prueba tiene algún costo?
• ¿Dónde comienza y termina el recorrido?

La información oficial publicada por la organización confirma que la programación debe consultarse directamente con las marcas, por lo que estos detalles pueden variar de un fabricante a otro.

¿Hay que pagar un valor adicional por el ‘test drive’?

No hay que asumir que existe un cobro adicional general establecido por el Salón. La información oficial disponible presenta el ‘test drive’ como una de las actividades de la feria y señala que la programación se hace directamente con las marcas. No establece un precio general para acceder a las pruebas de manejo.

Por eso, si algún fabricante establece condiciones particulares para sus pruebas, el visitante deberá consultarlas directamente en el stand correspondiente.

Lo que sí se debe tener presente es que la entrada al Salón y la participación en un test drive son dos cosas diferentes: primero se ingresa a la feria y posteriormente se coordina la prueba con la marca.

(Vea también: Todo lo que debe saber si quiere ir a ver motos o comprar accesorios en el Salón del Automóvil 2026)

¿Vale la pena hacer un ‘test drive’ antes de comprar?

Para alguien que está pensando gastar varios millones de pesos en un carro nuevo, la prueba de manejo puede ser una de las actividades más útiles de la visita. Una ficha técnica puede mostrar potencia, torque, consumo, autonomía, dimensiones y equipamiento, pero no permite comprobar cómo se siente realmente el vehículo.

El ‘test drive’ permite evaluar la comodidad de los asientos, la posición de manejo, la visibilidad, la respuesta del acelerador, los frenos, la dirección y la facilidad para maniobrar.

También puede ayudar a identificar algo que no siempre aparece en las especificaciones: si el carro realmente se adapta a la forma en que la persona piensa utilizarlo.

Por eso, si el visitante ya tiene uno o varios modelos en mente, vale la pena preguntar por la prueba de manejo desde el momento en que llegue al stand de la marca.

El reconocido mirador Colina Iluminada (ver mapa), ubicado en la localidad de Filandia (Quindío), enfrentará un proceso inminente de demolición tras los severos daños sufridos por el sismo de hace casi dos meses.

El alcalde de ese municipio quindiano, Duverney Pareja, confirmó la determinación basándose en rigurosos análisis estructurales que determinaron la pérdida total de estabilidad en la popular atracción del Eje Cafetero.

“Los conceptos técnicos nos orientan hacia la demolición”, afirmó el mandatario en conversación con medios locales, replicado por el diario El Tiempo.

Proyectado conceptualmente en 2001 para divisar localidades como Pereira, Armenia, Salento, Cartago, La Unión y trece poblaciones de cuatro departamentos, la firma Conguadua SAS completó su edificación en 2005.

Para levantar el armazón principal emplearon madera de Mangle Rojo, utilizando madera de Sapan en los escalones y superficies transitables de sus 35 metros de altura total.

En la cimentación sobresale el diseño de una mariposa azul elaborada con espejos y fragmentos vidriados, rindiendo tributo a la especie morfo azul andina, endémica de esta geografía regional.

Junto a la icónica torre, el alcalde Pareja ratificó que derrumbarán la tradicional Casa del Artesano de Filandia. “Es una edificación muy vieja que no cumplía con estándares de sismoresistencia”, agregó.

El inmueble patrimonial acumula más de 100 años de antigüedad, constituyendo un exponente histórico representativo de la arquitectura tradicional vinculada a la colonización antioqueña.

La histórica casona alberga actualmente el Centro de Interpretación de la Cestería de Bejucos, la tienda de la Asociación de Artesanos de Filandia, espacios expositivos y talleres culturales.

Inspectores del Ministerio de Cultura identificaron más de 40 bienes inmuebles de interés cultural perjudicados en el territorio: 22 registran afectación alta, 13 media y 5 baja.

¿Qué es el mirador Colina Iluminada de Filandia?

El mirador Colina Iluminada en Filandia se convirtió en un ícono turístico de madera de 35 metros de altura levantado en el departamento del Quindío.

Esta emblemática torre ofrece una panorámica privilegiada de 360 grados hacia trece municipios colombianos pertenecientes a cuatro departamentos del Eje Cafetero.

El diseño del proyecto inició formalmente en 2001, aunque la construcción física de la obra comenzó a ejecutarse a partir del año 2005.

La titularidad y propiedad de la emblemática estructura turística pertenece de forma exclusiva a la Alcaldía Municipal de Filandia, entidad gubernamental encargada de gestionarla.

Llegar a este atractivo resulta sencillo desde diferentes puntos geográficos del país utilizando transporte público o vehículos particulares por carreteras totalmente pavimentadas.

Desde la ciudad de Armenia debe tomar la vía del norte hacia Salento y desviar en el punto conocido como Cruces para alcanzar el casco urbano.

Para desplazarse partiendo de Pereira se debe recorrer la Autopista del Café en dirección sur y tomar el correspondiente desvío señalizado hacia la localidad.

Una vez instalado en la plaza principal de Filandia debe caminar aproximadamente un kilómetro por la Carrera Cuarta en un trayecto de quince minutos.

Las terminales de transporte de Armenia y Pereira ofrecen constantemente servicios de microbuses y camperos que trasladan visitantes directamente hacia el municipio quindiano.

El recorrido peatonal por el pueblo permite apreciar la colorida arquitectura tradicional de la colonización antioqueña antes de arribar a la imponente estructura.

La decisión implica la aplicación de un esquema de prioridades para la atención de los usuarios, dependiendo de la disponibilidad temporal del recurso durante el periodo de restricción. En primer lugar, se privilegia la denominada demanda esencial, que abarca hogares, hospitales, colegios, transporte masivo y demás consumidores clasificados como imprescindibles. El objetivo principal de este orden es proteger la continuidad de los servicios que resultan fundamentales para la vida cotidiana y el bienestar general. En segundo término, la atención se dirige hacia la generación térmica y las industrias necesarias para abastecer las refinerías, sectores claves para el funcionamiento energético y productivo del país.

Una vez cubiertas estas prioridades, la medida contempla la posibilidad de suministrar a los demás usuarios que poseen contratos vigentes, pero siempre supeditado a la disponibilidad temporal del gas. El Ministerio enfatizó que este esquema se mantendrá mientras duren las actividades técnicas orientadas a inspeccionar y corregir la condición registrada en la infraestructura de SPEC LNG. Se trata de una medida preventiva y temporal, exclusivamente originada por la dificultad técnica detectada en la planta de regasificación.

La autoridad dejó claro que el levantamiento del racionamiento dependerá de la recuperación de la capacidad normal de entrega de gas. Es decir, la restricción será levantada únicamente cuando SPEC LNG confirme que la causa fue superada y las condiciones técnicas restablecidas. Mientras se mantenga vigente la medida, el Ministerio, el CNO Gas y los agentes del mercado supervisarán y coordinarán la aplicación de las disposiciones, emitiendo instrucciones y adoptando medidas adicionales si la evolución de la situación así lo exige. De esta manera, el Ministerio reiteró su compromiso con la continuidad y confiabilidad en el abastecimiento energético nacional, priorizando a los usuarios esenciales y garantizando la prestación de servicios fundamentales.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué se declaró un racionamiento programado de gas natural en Colombia?

El racionamiento programado de gas natural fue declarado debido a una condición técnica presentada en la infraestructura de regasificación de SPEC LNG, que provocó una reducción temporal en la capacidad de entregar gas importado, según informó el Ministerio de Minas y Energía. La medida busca reorganizar temporalmente el suministro con un esquema de prioridades para proteger el servicio de los usuarios esenciales mientras se corrige la situación técnica.

¿Cuáles son los usuarios prioritarios durante el racionamiento de gas natural?

De acuerdo con el Ministerio de Minas y Energía, durante el racionamiento de gas natural, la máxima prioridad la tiene la demanda esencial, es decir, hogares, hospitales, colegios, transporte masivo y otros usuarios imprescindibles. Después, siguen la generación térmica y las industrias necesarias para las refinerías, y finalmente los demás usuarios con contratos vigentes, según la disponibilidad temporal de gas.

Rincón sostuvo que la discusión sobre los YNC debe trascender la simple pregunta de si es posible desarrollarlos y enfocarse en las condiciones que permitirían hacerlo. Su intervención resaltó la urgencia de tomar decisiones, argumentando que las actuales reservas de petróleo y gas hacen imprescindible actuar en el presente para garantizar el abastecimiento futuro. “Recuperar capacidad de producción y ampliar las fuentes de suministro no puede ser una conversación para después”, afirmó.

Desde Acipet se delinearon tres líneas de trabajo prioritarias para el sector: impulsar la exploración, optimizar los activos existentes mediante recobro mejorado y explorar nuevas alternativas como los YNC, y finalmente, garantizar una transición energética que resulte sostenible para las finanzas públicas. Sin embargo, Rincón subrayó que ampliar reservas no basta; es indispensable contar con infraestructura adecuada, reglas claras, estabilidad jurídica y procesos institucionales eficientes, todo bajo un enfoque que respete los estándares ambientales y sociales.

En el último día del Congreso, el vicepresidente de Colombia, José Manuel Restrepo, reafirmó que los hidrocarburos y el gas seguirán siendo vitales en la agenda económica del Gobierno. Restrepo consideró crucial reactivar el sector, incluso planteando la posibilidad de retomar contratos y permitir el desarrollo de Yacimientos No Convencionales. Destacó también la importancia de esta industria para las exportaciones y la financiación de la política social.

Nelson Castañeda, presidente de Campetrol, insistió en que se debe dar prioridad al desarrollo de YNC en zonas como el Magdalena Medio y Cesar-Ranchería. Las cifras compartidas en el evento indican que en el Valle Medio del Magdalena existen recursos prospectivos recuperables estimados en 4.600 millones de barriles de petróleo y 18 terapies cúbicos (TPC) de gas, lo que representa más del doble de las reservas probadas de crudo y nueve veces las de gas natural.

Durante el Congreso se hicieron referencias a la experiencia internacional, citando los casos de Estados Unidos y Argentina, donde el desarrollo de YNC ha avanzado con marcos regulatorios claros y participación de múltiples actores. Rafael Guzmán, CEO and Country Chair de Ecopetrol USA, detalló que la compañía opera en la cuenca del Permian, Texas, desde 2019, con 550 pozos activos y el potencial de alcanzar 850 más.

El evento concluyó con un mensaje de Acipet al Gobierno Nacional, instando a fortalecer el trabajo conjunto para asegurar la soberanía y seguridad energética. La asociación reiteró su disposición para aportar conocimiento técnico y contribuir en la toma de decisiones para el futuro del sector.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué son los Yacimientos No Convencionales (YNC) y por qué son importantes para Colombia?

Los Yacimientos No Convencionales (YNC) son formaciones geológicas que requieren tecnologías y procesos especiales para extraer petróleo o gas, distintos a los métodos tradicionales. Su importancia radica en su potencial para ampliar las reservas energéticas del país y contribuir al desarrollo económico, como se discutió en el Congreso de Petróleo, Gas y Energía.

¿Cuál es el papel de la infraestructura y la regulación en el desarrollo de los Yacimientos No Convencionales en Colombia?

La infraestructura y la regulación son factores determinantes para que los recursos de YNC se traduzcan en producción real. Según Acipet, se necesitan gasoductos, carreteras, marcos legales estables y procesos institucionales eficientes para que el aprovechamiento de estos recursos beneficie tanto la seguridad energética como el desarrollo regional y nacional.

La investigación se abrió el 6 de septiembre, luego de que la víctima fuera atendida en un hospital del sur de la ciudad. Allí, confesó lo vivido durante su retención y detalló los maltratos a los que fue sometida. Según la víctima, el presunto agresor la incomunicó y cometió actos que constituirían tortura y abuso sexual.

El procedimiento judicial para la captura del señalado ocurrió el 17 de septiembre. En la diligencia participaron miembros de la Seccional de Investigación Criminal (Sijín) y del Grupo de Operaciones Especiales (GOES), quienes allanaron la vivienda y recogieron elementos probatorios. La Policía indicó que se incautaron pruebas relevantes para continuar el esclarecimiento de los hechos, aunque no reveló su naturaleza.

Tras el arresto, un juez de control de garantías legalizó la captura y la Fiscalía imputó al sospechoso los delitos de secuestro simple, acceso carnal violento, lesiones personales agravadas y tortura. No obstante, las autoridades no especificaron si el acusado aceptó los cargos o cuál fue la medida tomada por el juez. Hasta que no haya una sentencia en firme, el hombre mantiene su presunción de inocencia.

El proceso judicial ahora tendrá que reconstruir con precisión los nueve días de cautiverio, identificar las sustancias suministradas a la mujer y establecer si existió complicidad de terceros. El caso pone en evidencia una realidad alarmante: miles de mujeres en Bogotá siguen buscando apoyo institucional para enfrentar ataques y amenazas. De acuerdo con la Secretaría Distrital de la Mujer, durante el primer semestre de 2026 se realizaron más de 210.000 atenciones y un 64 % involucró hechos violentos. El Sistema Articulado de Alertas Tempranas atendió, en el mismo periodo, a casi 2.000 mujeres en riesgo de feminicidio, según datos oficiales. La Fiscalía también reportó 11 feminicidios en ese lapso, superando la cifra del semestre anterior.

Las víctimas, así como quienes sean testigos de cualquier situación de peligro, cuentan con rutas institucionales como la Línea Púrpura Distrital (01 8000 112 137), WhatsApp 300 755 1846 y la Línea 123 ante emergencias.

¿Cuáles son los delitos que enfrenta el hombre capturado en Kennedy por retener a su pareja?

Según la Fiscalía, el hombre capturado enfrenta cargos por secuestro simple, acceso carnal violento, lesiones personales agravadas y tortura. Estas figuras penales responden a la gravedad de los hechos denunciados, que incluyeron retención ilegal, agresiones físicas y sexuales, además de actos que vulneran derechos fundamentales de la víctima, de acuerdo con la información oficial de las autoridades.

¿Qué servicios ofrece la Línea Púrpura Distrital a mujeres víctimas de violencia en Bogotá?

La Línea Púrpura Distrital, disponible en Bogotá, brinda orientación y apoyo psicológico, jurídico y social a mujeres que sufren violencia. Está habilitada tanto por llamada telefónica (01 8000 112 137) como por WhatsApp (300 755 1846) y constituye un canal confidencial y especializado para activar las rutas de protección e intervención de acuerdo con cada caso.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

La situación redujo temporalmente la capacidad de regasificación de 475 a 400 millones de pies cúbicos diarios, generando una restricción para atender parte de la demanda de gas importado.

La medida aplica a todas las fuentes de suministro de gas natural, tanto de producción nacional como de infraestructuras de regasificación, y busca garantizar la continuidad del servicio para los usuarios considerados esenciales.

La resolución establece un orden de prioridad para asignar el gas disponible. En primer lugar estará la demanda esencial.

Después se atenderá la generación térmica, la industria necesaria para transportar crudo hacia las refinerías y otros usuarios no esenciales con contratos que garanticen suministro.

Luego se cubrirán los demás contratos vigentes y, en último lugar, las exportaciones de gas pactadas en firme.

El Consejo Nacional de Operación de Gas deberá informar diariamente al Ministerio sobre la aplicación de estas prioridades. La medida estará vigente hasta que SPEC LNG informe que se superó la condición operativa que originó la restricción.

El hombre fue identificado como Camilo Andrés Muñoz Medina, de 23 años y oriundo de Funza, Cundinamarca, quien fue detenido por la Policía Metropolitana de Bogotá en inmediaciones del centro comercial Gran Estación, en la localidad de Teusaquillo. La captura ocurrió luego de la persecución que se desató tras los disparos en la terminal aérea.

(Vea también: Aparece video del momento exacto de la balacera en El Dorado; personas en bus iban asustadas)

Según información conocida por el medio mencionado, el enfrentamiento comenzó cuando Muñoz Medina habría cobrado una tarifa considerada desproporcionada por otros taxistas. El reclamo terminó en una confrontación y, en medio de la discusión, el joven habría sacado un arma traumática.

Una fuente cercana al caso aseguró al periódico que el conductor le disparó dos veces en los pies a otro taxista. “Llegó a cobrar una tarifa desproporcionada y los taxistas le hicieron un llamado de atención. En ese momento sacó el arma y le disparó 2 veces en los pies a otro conductor”, señaló la fuente.

En ese momento, cerca del sitio se encontraba un esquema de seguridad asignado a un general de la Policía. Los dos escoltas que estaban en la zona habrían reaccionado ante los disparos y utilizaron sus armas de dotación para responder, situación que habría llevado a Muñoz Medina a escapar del aeropuerto y posteriormente ser ubicado cerca de Gran Estación.

El informe conocido también establece que los dos escoltas dispararon en 18 ocasiones durante la reacción al ataque. Además, las autoridades atribuyen al detenido daños materiales ocasionados a varios vehículos durante el episodio y continúan recopilando elementos para determinar las responsabilidades penales que correspondan.

El detenido fue identificado como Camilo Andrés Muñoz Medina, un joven de 23 años, oriundo de Funza, Cundinamarca, quien habría escapado del aeropuerto después de un altercado con otros conductores de taxi.

(Lea también: A taxista que disparó en aeropuerto El Dorado se le iría hondo y podría enfrentar varios delitos)

La información fue establecida por El Tiempo que conoció detalles del procedimiento y de la investigación que adelantan las autoridades.

El enfrentamiento se habría originado en la puerta 5 de salidas internacionales, donde se presentó una discusión entre varios conductores del servicio público.

Según una fuente cercana al caso, el altercado habría comenzado por el cobro de una tarifa que habría sido considerada excesiva por otros taxistas.

“Llegó a cobrar una tarifa desproporcionada y los taxistas le hicieron un llamado de atención”, aseguró la fuente al citado medio.

En medio de la discusión, Muñoz Medina presuntamente habría sacado un arma traumática y realizado varios disparos.

La misma fuente señaló que uno de los conductores habría resultado afectado en los pies y que, en ese momento, se encontraba en el lugar un esquema de seguridad asignado a un general de la Policía.

De acuerdo con el informe conocido, los escoltas que intervinieron en la situación pertenecerían al esquema de seguridad del general Ricardo Sánchez. Los dos uniformados habrían reaccionado al ataque y, según la información recopilada por el medio, accionaron sus armas de dotación en 18 ocasiones.

Después de la confrontación, el presunto responsable habría abandonado el lugar en un taxi, mientras las autoridades activaban un operativo para localizarlo. La Policía logró interceptarlo posteriormente cerca del centro comercial Gran Estación, en el sector de Teusaquillo.

La investigación también permitió establecer las características del vehículo en el que se movilizaba el detenido. Se trata de un taxi de placas JTR177, marca Citroën, línea C-Elysée, modelo 2021.

Las autoridades buscan establecer quién es el propietario del automotor y determinar las circunstancias en las que Muñoz Medina tenía acceso al vehículo y por qué presuntamente se encontraba armado. El detenido fue trasladado a la Unidad de Reacción Inmediata (URI) de Puente Aranda, donde quedó a disposición de las autoridades judiciales.

Además de su actividad como taxista, Muñoz Medina aparece relacionado con actividades comerciales de venta al por menor de productos textiles, prendas de vestir y calzado.

(Vea también: Testigo de la balacera en El Dorado relata momentos de pánico: “Escuché 13 disparos”)

Según la información conocida, incluso tendría una matrícula registrada en Facatativá para desarrollar este tipo de actividades. Las autoridades señalaron que, hasta el momento, no registra antecedentes judiciales.

Sin embargo, tras lo ocurrido en El Dorado, podría enfrentar un proceso por los delitos de porte ilegal de armas y daño en bien ajeno, mientras avanzan las investigaciones para determinar exactamente qué ocurrió durante la confrontación.

Por ahora, las autoridades continúan recopilando pruebas, revisando los daños ocasionados y estableciendo las circunstancias en las que se produjo el intercambio de disparos en uno de los puntos de mayor circulación del aeropuerto.

La alerta fue emitida tras una investigación de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA).

El problema estaría en un perno que fija el mecanismo de dirección. Bajo determinadas condiciones ambientales, este componente podría sufrir corrosión y eventualmente romperse.

En el escenario más grave, la falla podría provocar una pérdida de control de la dirección y aumentar el riesgo de accidente.

La KBA mantiene el caso bajo investigación y, hasta el momento, no tiene constancia de incidentes que hayan provocado daños o lesiones relacionados con este defecto.

Entre los modelos potencialmente afectados están el Audi Q3 y los Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran y Caddy.

En Audi, la campaña preventiva comprende determinados Q3 fabricados entre octubre de 2017 y mayo de 2024. La marca informó que la revisión y reparación serán gratuitas y podrían tardar hasta una hora.

En Volkswagen, los vehículos involucrados fueron fabricados entre septiembre de 2013 y julio de 2024. La revisión contempla 2.159.054 unidades de Volkswagen y 696.547 de Audi a nivel mundial, aunque no todos necesariamente requerirán reparación.

No todos los carros están pensados para las mismas personas. Mientras un automóvil puede ser suficiente para alguien que se mueve principalmente por la ciudad, una camioneta puede tener más sentido para una familia; una pick-up está diseñada para otro tipo de necesidades y los vehículos híbridos o eléctricos responden a quienes buscan una forma distinta de movilizarse.

Por eso, más allá de elegir una marca específica, estas son las características que debería tener en cuenta según su estilo de vida.

(Vea también: ¿Cómo comprar un carro en el Salón del Automóvil? Tiempo de entrega, separación y posibilidad de entregar un usado)

¿Por qué debería comprar un automóvil en el Salón?

Si la mayor parte de sus recorridos son entre la casa, el trabajo, la universidad, el supermercado y otros lugares dentro de la ciudad, un automóvil puede ser suficiente para cubrir sus necesidades.

Este tipo de vehículo suele ser una alternativa práctica para personas que viven solas, parejas o familias pequeñas que no necesitan demasiado espacio de carga. Además, por sus dimensiones, puede facilitar la circulación y el estacionamiento en zonas urbanas.

También puede ser una opción para quienes utilizan el carro principalmente entre semana y no acostumbran hacer viajes frecuentes por terrenos destapados o carreteras en condiciones exigentes.

Es para usted si: su prioridad es moverse por la ciudad, busca practicidad, normalmente viaja con pocas personas y no necesita transportar grandes cantidades de equipaje o carga.

¿Por qué debería comprar una camioneta en el Salón?

Si el vehículo será utilizado por una familia o si frecuentemente lleva pasajeros, equipaje y diferentes objetos, una camioneta puede ofrecer un espacio adicional que un automóvil convencional no tiene a unos precios que son favorables a su bolsillo.

La mayor altura de conducción y el espacio interior son características que suelen resultar atractivas para quienes hacen viajes por carretera, tienen hijos o simplemente prefieren un vehículo con mayor capacidad.

Eso sí, tener una camioneta no significa necesariamente que vaya a utilizarse fuera del asfalto. Muchas están pensadas principalmente para circular en ciudad y carretera.

Es para usted si: necesita más espacio para pasajeros y equipaje, hace viajes familiares con frecuencia o prefiere un vehículo más amplio para sus desplazamientos diarios.

¿Por qué debería comprar un eléctrico o un híbrido en el Salón?

Los vehículos híbridos y eléctricos —que están a muy buen precio— pueden resultar especialmente interesantes para quienes quieren reducir su dependencia de los combustibles tradicionales, no quieren sufrir con el pico y placa y están pendientes de nuevas tecnologías de movilidad.

Los híbridos combinan un motor de combustión con uno o más motores eléctricos, mientras que los eléctricos funcionan exclusivamente con energía almacenada en baterías. Ambos, por el momento, están exentos del pico y placa.

Antes de escoger uno, es importante revisar la autonomía, los recorridos habituales y las posibilidades de carga disponibles. Para alguien que tiene dónde cargar el vehículo y realiza principalmente recorridos urbanos, un eléctrico puede encajar de manera diferente que para una persona que viaja constantemente entre ciudades.

Los híbridos, por su parte, pueden ser una alternativa para quienes quieren incorporar tecnología de electrificación sin depender exclusivamente de una batería para movilizarse.

Es para usted si: le interesa la tecnología, quiere considerar alternativas a los motores tradicionales y sus recorridos y tiene facilidades para poder cargarlo en casa y hacer las adaptaciones necesarias.

¿Por qué debería comprar una SUV en el Salón del Automóvil?

Las SUV se han convertido en una de las opciones más populares para quienes buscan combinar espacio, comodidad y una posición de conducción más elevada.

Son vehículos que pueden funcionar tanto para los desplazamientos diarios como para viajes en carretera. Dependiendo del modelo, pueden ofrecer diferentes capacidades de pasajeros, equipaje y desempeño fuera del asfalto.

Por eso, una SUV puede tener sentido para una familia que utiliza el vehículo todos los días, pero también para una persona que quiere más espacio sin necesariamente pasar a una pick-up.

Es para usted si: quiere un vehículo versátil, necesita espacio adicional, realiza viajes con frecuencia y prefiere una posición de conducción más alta.

¿Por qué debería comprar una Pick-ups en el Salón?

Aquí la prioridad cambia. Una pick-up tiene sentido especialmente cuando el vehículo no solo sirve para transportar personas, sino también herramientas, materiales, equipos u otro tipo de carga.

Vea acá los precios de estos carros en el Salón del Automóvil 2026

Puede ser una alternativa para personas que trabajan en construcción, agricultura, mantenimiento, logística u otras actividades en las que transportar objetos hace parte de la rutina. También puede resultar útil para quienes tienen actividades recreativas que requieren llevar bicicletas, equipos deportivos u otros elementos.

Sin embargo, si la necesidad principal es movilizarse por la ciudad y llevar ocasionalmente algunas cosas en el baúl, una pick-up puede ofrecer más capacidad de la que realmente necesita.

Es para usted si: el trabajo o sus actividades requieren transportar carga, circula por zonas rurales o terrenos exigentes o necesita un vehículo con una capacidad de trabajo superior a la de un automóvil convencional.

¿Por qué debería comprar un carro de Alta gama en el Salón?

En los vehículos de alta gama, la decisión no suele estar relacionada únicamente con la necesidad de desplazarse. Aquí entran en juego aspectos como acabados, tecnología, desempeño, comodidad, diseño y equipamiento.

Son vehículos dirigidos a personas que tienen un presupuesto más amplio y para quienes la experiencia de conducción y el nivel de equipamiento tienen un peso importante en la decisión de compra.

También es una categoría muy amplia: puede incluir automóviles deportivos, sedanes de lujo, SUV premium y otros vehículos con diferentes características.

Es para usted si: además de movilizarse, busca altos niveles de equipamiento, materiales, tecnología, desempeño y una experiencia de conducción diferenciada.

La pregunta que debería hacerse antes de comprar

El Salón del Automóvil puede poner frente a usted decenas de opciones, pero la cantidad de vehículos disponibles no debería hacer que pierda de vista lo más importante: para qué va a utilizar el carro.

Antes de comparar marcas, piense cuántas personas viajarán habitualmente, cuántos kilómetros recorre, dónde estaciona, qué tipo de vías utiliza, cuánto equipaje transporta y si necesita cargar objetos o herramientas.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

También vale la pena calcular los costos que vienen después de la compra, como combustible o energía, mantenimiento, seguros, impuestos y otros gastos asociados.

Con esas respuestas será mucho más sencillo identificar si lo que necesita es un automóvil, una camioneta, una SUV, una pick-up, un híbrido, un eléctrico o un vehículo de alta gama. Y, una vez definido el tipo de carro, ahí sí tendrá sentido comenzar a comparar las marcas y modelos que estarán disponibles en el Salón.

Para quienes estén pensando en comprar uno de estos vehículos en el Salón del Automóvil de Bogotá 2026, hay una pregunta clave: ¿cuánto dinero se necesita como mínimo?

La respuesta depende de la tecnología y del modelo elegido, pero los precios publicados actualmente por los fabricantes permiten establecer una referencia. Al revisar las tarifas disponibles actualmente, hay vehículos 100 % eléctricos desde 69,99 millones de pesos, mientras que entre los híbridos hay alternativas desde aproximadamente 89,9 millones de pesos.

Eso sí, estos valores deben entenderse como precios de referencia vigentes actualmente y no como tarifas confirmadas para el Salón del Automóvil 2026. Las marcas pueden modificar sus precios antes de noviembre y durante la feria podrían aparecer promociones, bonos, financiación u otros beneficios comerciales.

(Vea también: Qué diferencia hay entre una SUV y una camioneta y cuál sirve para cada uso)

Carros eléctricos desde 69,9 millones de pesos

Una de las principales novedades del mercado colombiano en los últimos años ha sido la llegada de fabricantes chinos que compiten en precio y tecnología con marcas tradicionales.

Actualmente, uno de los puntos de entrada más bajos para un carro eléctrico nuevo está en Geely, fabricante chino que comercializa en Colombia el Geely EX2. La página oficial de Geely Colombia muestra actualmente el EX2 desde 69’990.000 pesos. El modelo es 100 % eléctrico y cuenta, entre otros elementos, con seis airbags, control electrónico de estabilidad, alerta de colisión frontal y frenado autónomo de emergencia.

Esto coloca a Geely como una de las marcas que vale la pena tener en cuenta para quienes quieran llegar al Salón del Automóvil con un presupuesto inferior a $ 70 millones.

Otra opción es el Renault Kwid E-Tech, cuyo precio sugerido actualmente es de $ 72’990.000. Se trata de un vehículo completamente eléctrico con una batería de 26,8 kWh y una autonomía anunciada de hasta 298 kilómetros. Además, cuenta con un centro multimedia de 10,1 pulgadas.

Chery también tiene un eléctrico por menos de $ 80 millones

Otra de las marcas chinas que ha ganado espacio en Colombia es Chery, que actualmente ofrece una gama con tecnologías eléctricas, híbridas y de rango extendido. En su portafolio aparece el Chery E5, un SUV 100 % eléctrico que actualmente tiene un precio desde $ 79’990.000. La marca anuncia una autonomía de hasta 422 kilómetros para este modelo.

El precio lo convierte en otra alternativa para quienes estén buscando un vehículo eléctrico nuevo y tengan un presupuesto cercano a los $ 80 millones.

Chery, además, no se limita a los vehículos eléctricos. Su oferta actual incluye modelos híbridos como el Tiggo 4 CSH, desde $ 104’990.000; el Tiggo 7 CSH, desde $ 129’990.000; y el Tiggo 8 CSH, desde $ 145’990.000.

BYD, otra de las marcas chinas que ya tiene peso en Colombia

Hablar de carros eléctricos en Colombia también implica mencionar a BYD, fabricante chino que ha ampliado considerablemente su presencia en el país.

La marca comercializa actualmente modelos completamente eléctricos como el Seagull y el Yuan Up, además de vehículos híbridos enchufables. El Yuan Up, por ejemplo, es un SUV 100 % eléctrico y la página oficial de BYD informa una autonomía de hasta 380 kilómetros, además de equiparlo con batería Blade.

BYD ya tuvo una participación destacada en el mercado colombiano: en noviembre de 2024 fue la segunda marca con más matrículas dentro del segmento de híbridos y eléctricos, detrás de Toyota, y el Yuan Up fue el eléctrico más vendido de ese mes.

(Vea también: ¿Qué es más económico de mantener: un híbrido o un eléctrico en Colombia?)

MG también tiene un eléctrico por debajo de $ 90 millones

Otra marca de origen chino que está ganando espacio en el mercado colombiano es MG. Su oferta actual incluye el MG S5 EV, una SUV 100 % eléctrica que aparece en la página oficial de MG Colombia con un precio de $ 84’990.000 para la versión Comfort modelo 2027. La versión Deluxe aparece desde $ 99’990.000.

El S5 EV ofrece hasta 340 kilómetros de autonomía bajo ciclo WLTP y hasta 400 kilómetros bajo NEDC, de acuerdo con la información publicada por la marca.

Geely también tiene una SUV eléctrica por debajo de $ 100 millones

Para quienes buscan un vehículo eléctrico de mayor tamaño, Geely tiene actualmente el EX5, una SUV que aparece desde $ 96’990.000 para la versión SE. La marca informa una autonomía de hasta 410 kilómetros bajo ciclo NEDC, además de una pantalla táctil de 15,4 pulgadas y una potencia de 215 kW. El precio publicado corresponde a la versión EX5 SE.

Geely, por lo tanto, tiene actualmente dos puntos de entrada eléctricos bastante diferentes: el EX2 desde $ 69,99 millones y el EX5 desde $ 96,99 millones.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

¿Y cuánto cuesta un híbrido?

La situación cambia cuando se pasa de los carros completamente eléctricos a los híbridos. Una de las referencias de entrada está en Toyota, marca que tiene un amplio portafolio de vehículos híbridos en Colombia. El Yaris HB HEV aparece desde $ 89’900.000 en la información publicada por Toyota Colombia.

Toyota también tiene otros híbridos en Colombia, como el Yaris Cross y el Corolla Cross, que elevan el presupuesto necesario.

Otra alternativa es el Kia Niro, que actualmente aparece en la página oficial de Kia Colombia desde $ 115’990.000. Es un SUV híbrido con motor 1.6 y una potencia combinada de 139 hp.

Chery amplía la oferta de híbridos

Las marcas chinas también están entrando con fuerza al segmento híbrido. Chery actualmente ofrece el Tiggo 4 CSH desde $ 104’990.000. Se trata de una SUV con tecnología híbrida completa. La marca también tiene el Tiggo 7 CSH, desde $ 129’990.000; el Tiggo 8 CSH, desde $ 145’990.000 y con capacidad para siete pasajeros; y el Tiggo 9 CSH, desde $ 210’990.000.

Además, Chery tiene alternativas con otras tecnologías electrificadas. El Tiggo 7 Pro MHEV, por ejemplo, utiliza un sistema microhíbrido de 48V y aparece desde $ 109’990.000.

Esto demuestra que el mercado colombiano ya no se divide simplemente entre carros de gasolina y eléctricos: existen eléctricos puros, híbridos completos, microhíbridos, híbridos enchufables y vehículos de rango extendido.

¿Con cuánto dinero habría que llegar al Salón del Automóvil?

Si el objetivo es establecer un presupuesto inicial para visitar el Salón del Automóvil 2026, los precios oficiales encontrados permiten tener una referencia bastante clara. Para un carro 100 % eléctrico, actualmente habría que pensar en un presupuesto desde aproximadamente $ 69,99 millones, tomando como referencia el Geely EX2.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

Después aparecen alternativas como el Renault Kwid E-Tech, desde $ 72,99 millones; el Chery E5, desde $ 79,99 millones; y el MG S5 EV, desde $ 84,99 millones.

Para un híbrido, el punto de referencia encontrado está alrededor de $ 89,9 millones, tomando como referencia el Toyota Yaris HB HEV, aunque la tarifa pública encontrada puede tener cambios al momento de la feria.

La carrera estará estructurada en dos rutas diferenciadas en distancia y exigencia. El circuito de 4.6 kilómetros está dirigido exclusivamente a mayores de 12 años, mientras que una alternativa de 2.3 kilómetros ofrece espacio para que niños desde los 5 años en adelante puedan participar. De acuerdo con la CRP, ambos trazados se realizarán completamente dentro del Acuaparque, destacando el paso por la tradicional piscina de olas, zonas recreativas, diversas atracciones acuáticas y el área del humedal, considerado un lugar clave por la biodiversidad que alberga en el complejo.

A quienes se inscriban, la organización garantiza un kit oficial de competencia, una medalla de finalista tras completar el recorrido y acceso ilimitado a las atracciones acuáticas del parque durante el resto del día, incentivos que cuentan con respaldo de la CRP y sus empresas aliadas. Además, se habilitará una zona comercial con stands de marcas participantes, buscando mejorar la experiencia de asistentes y atletas. Para los familiares y acompañantes que opten por ingresar al parque ese domingo, la CRP ofrece una tarifa reducida en taquilla, facilitando así la participación de grupos y consolidando la actividad como una opción destacada dentro del calendario local de deportes y recreación.

La Corporación para la Recreación Popular subraya, en sus publicaciones, la intención de posicionar la carrera no solo como un espacio de deporte, sino como una oportunidad para promover estilos de vida saludables en comunidad, relacionando la práctica atlética con el disfrute de escenarios únicos y seguros para toda la familia. Todos los detalles han sido confirmados por el Noticiero 90 Minutos y por los canales digitales oficiales de la CRP.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Cómo inscribirse en la carrera atlética de la CRP en el Acuaparque de la Caña?

Para inscribirse, los interesados deben seguir las indicaciones y canales oficiales de la Corporación para la Recreación Popular, como sus redes sociales o la comunicación que publica el Noticiero 90 Minutos. Al completar el proceso de inscripción, se accede al kit de competencia y a todos los beneficios detallados para los participantes.

¿Qué beneficios incluye la inscripción a la carrera atlética en Cali?

Según la información oficial, el valor de la inscripción garantiza un kit de competencia oficial, medalla de finalista, acceso libre a las atracciones del Acuaparque y la participación en la zona comercial del evento. Además, familiares tienen opción de adquirir entradas a precio reducido para acompañar a los atletas durante la jornada.

La sanción, formalizada a través de la Resolución No. 095 de 2026 del Comité Disciplinario, consta de una fecha de suspensión parcial de la plaza, específicamente en los sectores 2 y 3 de la tribuna Oriental, además de una multa de 8 salarios mínimos legales mensuales vigentes, equivalente a $14.007.240. Antes de que se conociera esta decisión, Alianza Valledupar presentó sus argumentos al Comité Disciplinario solicitando que el proceso se archivara y no se ejecutara ninguna sanción.

El club vallenato defendió que cumplió con todas las medidas de seguridad previstas para el evento, atendiendo a los requerimientos establecidos antes del partido y preparándose ante posibles incidentes. Entre los argumentos centrales presentados, la institución subrayó que los tres informes utilizados como base en el proceso disciplinario coincidían en atribuir la responsabilidad de los disturbios a aficionados del Junior de Barranquilla y no a seguidores del equipo local. También resaltó la intervención de la Policía y del equipo logístico, quienes actuaron de manera rápida para controlar la situación y evitar el ingreso de los aficionados al terreno de juego.

El equipo sostuvo que esta reacción oportuna permitió reanudar el partido sin consecuencias mayores, lo que, para ellos, demostraba la efectividad de las medidas implementadas. Alianza igualmente advirtió que, si los aficionados hubieran invadido el campo, se habría puesto en riesgo la seguridad de jugadores, cuerpos técnicos, árbitros y asistentes. Sin embargo, con el despliegue coordinado del personal de seguridad y la Policía, se logró mitigar la situación, como quedó consignado en el acta del Puesto de Mando Unificado (PMU), donde se dejó constancia de que no hubo personas lesionadas durante el incidente.

A pesar de la defensa y los resultados del operativo de seguridad, la decisión de la Dimayor causó inconformidad en sectores de la afición vallenata, quienes manifestaron que el comportamiento local fue adecuado y que la responsabilidad de los actos violentos recaía en seguidores del equipo visitante.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué sancionó la Dimayor a Alianza Valledupar F.C. tras el partido contra Junior?

La Dimayor impuso sanciones a Alianza Valledupar F.C., con suspensión parcial de tribunas y una multa económica, por los disturbios registrados durante el partido frente a Junior. Según la resolución oficial, el Comité Disciplinario analizó informes que documentaban hechos de violencia, aunque el club argumentó que estos eran atribuibles a aficionados del equipo visitante y que las medidas de seguridad evitaron daños mayores.

¿Qué medidas de seguridad implementó Alianza Valledupar F.C. durante el partido en el estadio Armando Maestre Pavajeau?

De acuerdo con los documentos presentados por Alianza, el club cumplió con los protocolos de seguridad, anticipando posibles incidentes y colaborando con la Policía y personal logístico para contener los disturbios. Estas acciones permitieron neutralizar el intento de invasión al campo, garantizando la seguridad de los presentes y reanudando el partido sin heridos, según el acta del Puesto de Mando Unificado (PMU).

Aunque ambos utilizan tecnologías que buscan reducir el consumo de combustible, funcionan de manera diferente. Un vehículo híbrido combina un motor de combustión con uno o más motores eléctricos, mientras que un eléctrico funciona únicamente con energía almacenada en una batería.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

Esa diferencia también se refleja en el mantenimiento y en algunos de los gastos que debe asumir el propietario en Colombia.

¿Por qué un eléctrico puede tener menores costos de mantenimiento?

Una de las principales ventajas de un vehículo eléctrico es que su sistema mecánico tiene menos componentes móviles que uno que utiliza un motor de combustión.

Un eléctrico no necesita, por ejemplo, cambios de aceite del motor ni mantenimiento relacionado con elementos propios de un propulsor convencional. También desaparecen algunos componentes presentes en los vehículos de combustión, como bujías, filtros de aceite y determinados elementos asociados al sistema de escape.

Eso no significa que un carro eléctrico no necesite mantenimiento. El propietario debe revisar elementos como frenos, llantas, suspensión, dirección, sistemas eléctricos y refrigeración, además de seguir las revisiones establecidas por el fabricante.

Los frenos pueden tener un desgaste diferente debido al sistema de frenado regenerativo, que permite recuperar parte de la energía durante las desaceleraciones.

¿Y qué pasa con los híbridos?

Los híbridos pueden ofrecer un menor consumo de combustible frente a determinados vehículos de combustión, pero mantienen buena parte de los componentes mecánicos de un automóvil tradicional.

Esto significa que, además de los sistemas eléctricos y la batería, el vehículo continúa teniendo un motor de combustión, con sus respectivos requerimientos de mantenimiento.

Por eso, un híbrido puede tener una ventaja en consumo frente a un carro convencional, pero su estructura mecánica es más compleja que la de un eléctrico puro.

El mantenimiento exacto dependerá, en todo caso, del tipo de híbrido. No funciona igual un híbrido convencional que un híbrido enchufable, por lo que también es necesario revisar las especificaciones del modelo que se pretende comprar.

¿Cuál gasta menos en el día a día?

Aquí la respuesta depende principalmente de cómo y dónde se utilice el vehículo.

En un eléctrico, el gasto energético está relacionado con el precio de la electricidad y la eficiencia del vehículo. Si el propietario puede cargarlo regularmente en casa, puede tener una estructura de costos diferente a la de una persona que depende principalmente de estaciones de carga públicas.

El híbrido, por su parte, sigue dependiendo de la gasolina, aunque puede reducir su consumo gracias a la asistencia del sistema eléctrico.

En Colombia también existen incentivos para los vehículos eléctricos. La Ley 1964 de 2019 estableció beneficios relacionados con su uso y operación, entre ellos un descuento del 10 % en el SOAT y del 30 % en la revisión técnico-mecánica, de acuerdo con la información publicada por el Ministerio de Transporte.

Además, el Ministerio de Minas y Energía señala que existen incentivos tributarios dirigidos a vehículos eléctricos e híbridos que cumplen las condiciones establecidas para acceder a ellos.

Entonces, ¿qué es más barato de mantener: híbrido o eléctrico?

Si se analiza exclusivamente el mantenimiento mecánico, el eléctrico parte con una ventaja porque tiene menos componentes asociados al motor de combustión y, por lo tanto, menos elementos que requieren los servicios habituales de un vehículo convencional.

El híbrido puede ubicarse en un punto intermedio: tiene asistencia eléctrica y puede reducir el consumo de gasolina, pero conserva un motor de combustión y buena parte de los sistemas mecánicos de un automóvil tradicional.

Sin embargo, el mantenimiento no es el único costo que debe analizar un comprador. El precio inicial del vehículo, el seguro, las llantas, los impuestos, el costo de la energía o la gasolina, las revisiones del fabricante y, especialmente, las condiciones de garantía de la batería también pueden cambiar el costo total de propiedad.

Por eso, para una persona que está pensando comprar un carro en Colombia, la comparación más útil no es únicamente cuánto cuesta llevarlo al taller, sino cuánto cuesta tenerlo durante varios años.

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

En ese cálculo, un eléctrico puede ofrecer menores gastos de mantenimiento, mientras que un híbrido puede representar una alternativa intermedia para quienes buscan reducir el consumo de combustible sin depender completamente de la infraestructura de carga.

Tal como sucedió en la edición de 2025, realizada entre el 14 y el 23 de noviembre en Corferias, este 2026 la organización también incluirá una zona de financiación con entidades financieras y servicios relacionados con la compra de vehículos.

Pero antes de firmar un crédito hay varias preguntas que conviene resolver: ¿qué entidades prestan dinero para comprar un carro?, ¿qué documentos piden?, ¿se puede solicitar el crédito estando reportado en Datacrédito? y cuánto tarda realmente el desembolso?

(Vea también: ¿Reciben carros usados como parte de pago en el Salón del Automóvil? Esto es lo que debe saber)

¿Qué bancos y entidades financieras ofrecen créditos de vehículo en el Salón del Automóvil?

No existe un listado único que indique que todos los bancos del país participan en cada edición de la feria. La presencia puede cambiar según el año y las alianzas comerciales de las marcas.

Para la edición de 2025 hay evidencia pública de participación de distintas entidades y compañías de financiación.

Por ejemplo, BBVA Colombia informó que estuvo presente en el Salón del Automóvil 2025 y ofreció financiación para vehículos, con un proceso de estudio de crédito que la entidad describió como hecho en minutos. También señaló condiciones especiales para vehículos híbridos y eléctricos.

Confirmeza también anunció oficialmente su participación en la edición 2025, con un stand en el pabellón 6, nivel 1, y asesores ubicados además en los espacios de KIA, JAC, KARRY, JETOUR y FAW para atender solicitudes de financiación. La compañía indicó que los visitantes podían iniciar el trámite y, si cumplían los requisitos, obtener una aprobación el mismo día.

Por su parte, Finanzauto registró en sus términos y condiciones una campaña asociada al Salón del Automóvil 2025 para solicitudes de crédito de vehículo radicadas durante el evento y posteriormente desembolsadas.

También hubo opciones de financiación directamente asociadas a determinadas marcas. Renault, por ejemplo, informó que durante el Salón ofrecía financiación a través de RCI Colombia S.A. Compañía de Financiamiento, actualmente Mobilize Financial Services, con alternativas para vehículos nuevos y usados.

Por eso, si una persona busca un crédito específicamente durante la feria, lo más preciso es consultar qué entidades están disponibles para la marca y el vehículo que quiere comprar, en lugar de asumir que todos los bancos ofrecen el mismo producto en el evento.

¿Qué requisitos piden los bancos para preaprobar un crédito en el Salón del Automóvil?

Los requisitos cambian según la entidad, el tipo de vehículo y el perfil del solicitante, pero normalmente el estudio busca comprobar aspectos como identidad, ingresos, capacidad de pago, nivel de endeudamiento e historial crediticio.

Por ejemplo, BBVA Colombia establece para su crédito de vehículo nuevo o usado unos ingresos mínimos de 2 salarios mínimos mensuales legales vigentes para asalariados, pensionados e independientes cuando se trata de créditos con prenda. Para créditos sin prenda, señala un ingreso mínimo de 6 salarios mínimos. La aprobación está sujeta a sus políticas de riesgo y al perfil del cliente.

Entre los documentos que puede solicitar una entidad están:

• Cédula de ciudadanía o documento de identificación.
• Soportes de ingresos.
• Certificación laboral, en el caso de empleados.
• Extractos bancarios, según el tipo de solicitante.
• Documentos que acrediten ingresos para trabajadores independientes.
• Información sobre las obligaciones financieras vigentes.
• Documentación relacionada con el vehículo que se pretende financiar.

Los requisitos exactos pueden cambiar. Por eso, llevar documentos que permitan demostrar los ingresos y la capacidad de pago puede facilitar el estudio, pero no significa que el crédito vaya a ser aprobado automáticamente.

La Superintendencia Financiera de Colombia señala que las entidades deben evaluar diferentes variables para decidir sobre una solicitud de crédito, entre ellas la capacidad de pago, el nivel de endeudamiento y las garantías.

(Vea también: ¿Qué tecnología y lujos se puede encontrar en el Salón del Automóvil 2026? Así puede engallar su carro)

¿Preaprobación y aprobación del crédito significan lo mismo?

No necesariamente.

Una preaprobación o viabilidad inicial indica que, con la información disponible y bajo determinados parámetros, el solicitante podría acceder a financiación. La aprobación definitiva puede requerir documentos adicionales, validaciones y el cumplimiento de las condiciones del crédito.

Por eso, una persona que recibe una respuesta positiva durante la feria todavía debe confirmar qué condiciones quedan pendientes antes del desembolso.

¿Es posible solicitar un crédito de vehículo si estoy reportado en Datacrédito?

Tener un reporte negativo en Datacrédito no significa automáticamente que una persona tenga prohibido solicitar un crédito de vehículo.

La Superintendencia Financiera explica que las entidades vigiladas no pueden negar un crédito exclusivamente por la existencia de un reporte negativo. Para tomar la decisión deben considerar otras variables, como la capacidad de pago, el nivel de endeudamiento y las garantías.

Esto no significa que una persona reportada tenga garantizada la aprobación.

Cada entidad tiene sus propias políticas de riesgo y puede considerar el historial de pago junto con el resto de la información financiera del solicitante. La decisión final corresponde a la entidad que estudia el crédito.

Además, es importante recordar que Datacrédito registra tanto información positiva como negativa. Tener historial crediticio no significa necesariamente tener un reporte negativo. Experian Colombia explica que las personas pueden presentar información positiva, relacionada con el cumplimiento de obligaciones, o negativa, asociada con mora o incumplimiento.

(Vea también: ¿Desde qué precio se puede comprar camioneta o SUV en el Salón del Automóvil? Hay varias opciones)

Opciones de financiación en el Salón del Automóvil

Durante el Salón del Automóvil, los compradores pueden encontrar diferentes opciones de financiación ofrecidas por bancos y entidades especializadas, aunque las condiciones dependen de la marca, el vehículo y el perfil del solicitante.

Entre las entidades consultadas están BBVA Colombia, Confirmeza, Finanzauto y RCI Colombia/Mobilize Financial Services. Para solicitar un crédito suelen pedir documentos de identificación, soportes de ingresos y, según el caso, certificación laboral, extractos y datos del vehículo.

Pero además, para esto varias entidades financieras permiten no solo separar el vehículo nuevo con un millón de pesos e ir pagando la cuota inicial en varios meses, sino que también que permiten entregar el auto anterior como parte de pago.

¿Qué puede hacer una persona antes de solicitar el crédito?

Una opción es consultar previamente su historia de crédito para conocer qué información aparece registrada y verificar que los datos estén actualizados.

Si existe un reporte que considera incorrecto, puede solicitar su revisión o rectificación ante la entidad que reportó la información y seguir los mecanismos correspondientes.

¿Cuánto tarda el desembolso del crédito firmado en el Salón del Automóvil?

Esta es una de las preguntas que más puede generar confusión porque la aprobación del crédito y el desembolso no son necesariamente inmediatos ni ocurren al mismo tiempo.

Durante la feria, algunas entidades pueden ofrecer estudios rápidos o incluso informar una aprobación el mismo día. Confirmeza, por ejemplo, anunció para el Salón del Automóvil 2025 la posibilidad de hacer el trámite en feria y obtener aprobación el mismo día si se cumplían los requisitos.

BBVA también comunicó durante el Salón de 2025 que contaba con un estudio de crédito en minutos.

Sin embargo, eso no significa necesariamente que el dinero sea desembolsado ese mismo día.

Después de la aprobación pueden quedar procesos como:

• Firma y formalización del crédito.
• Validación de documentos.
• Constitución de la garantía sobre el vehículo, cuando corresponda.
• Contratación de los seguros requeridos.
• Entrega de la documentación del vehículo.
• Facturación.
• Matrícula.
• Coordinación del desembolso con el concesionario.

Por ejemplo, BBVA establece que la aprobación del crédito está sujeta a sus políticas de riesgo y a las condiciones del perfil del cliente.

En el caso de Finanzauto, los términos de su campaña relacionada con el Salón del Automóvil 2025 diferenciaban expresamente entre radicar la solicitud y que posteriormente se haráel desembolso efectivo del crédito, lo que muestra que ambos momentos forman parte de etapas distintas del proceso.

Por eso, no hay un número universal de horas o días que aplique a todos los créditos firmados en el Salón del Automóvil.

El tiempo final depende de la entidad financiera, de que el cliente entregue correctamente los documentos y de que se completen las condiciones necesarias para desembolsar el dinero.

¿Qué debe preguntar antes de aceptar un crédito en el Salón del Automóvil?

Antes de firmar, además de preguntar por la tasa y la cuota mensual, conviene confirmar:

• ¿Cuál es la tasa efectiva anual y nominal mensual?
• ¿Cuánto dinero financiará realmente la entidad?
• ¿Cuánto debo pagar de cuota inicial?
• ¿Cuál será el valor total aproximado que terminaré pagando?
• ¿La tasa es fija o variable?
• ¿Qué seguros son obligatorios?
• ¿Hay costos asociados a la garantía o prenda?
• ¿La aprobación es definitiva o está pendiente de alguna validación?
• ¿Qué documentos faltan para realizar el desembolso?
• ¿Cuál es la fecha estimada del desembolso?
• ¿El dinero se entrega al comprador o directamente al concesionario?

La Superintendencia Financiera recomienda que el consumidor suministre información clara y verificable durante el estudio y, si el crédito es aprobado, confirme el monto y la fecha del desembolso, además de la fecha y valor de la primera cuota.

¿Cuánto tiempo se demoran en entregar el carro comprado en el Salón del Automóvil?

El tiempo depende de cada marca y del modelo escogido. Sin embargo, la mayoría de marcas estima su entrega a las dos semanas de haberse terminado el evento. Otras pueden demorarse hasta mes y medio después de terminar el evento.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

¿Qué debe tener en cuenta antes de sacar un crédito de vehículo en feria?

El Salón del Automóvil puede concentrar en un mismo lugar la oferta de vehículos, concesionarios y financiación, pero las condiciones del crédito siguen dependiendo de la entidad financiera y del perfil de cada solicitante.

Una aprobación rápida en feria no necesariamente significa que el desembolso será inmediato. Del mismo modo, estar reportado en Datacrédito no implica automáticamente que una persona no pueda solicitar financiación, aunque su historial sí puede formar parte del análisis de riesgo.

Por eso, antes de firmar, lo más importante es conocer quién financia el vehículo, qué condiciones ofrece, qué documentos faltan y en qué momento exacto se realizará el desembolso.

Durante las labores adelantadas se desmontaron varios cambuches, estructuras improvisadas frecuentemente usadas como refugio informal y que, según las autoridades, estaban ocupando espacios públicos de manera inadecuada. Además de remover estas construcciones, se efectuaron labores extensas de limpieza que incluyeron la recolección de residuos y escombros acumulados en diferentes puntos de los barrios intervenidos.

El objetivo principal de la jornada, de acuerdo con la Alcaldía, fue la recuperación integral de lugares que debían estar disponibles para el uso de todos los habitantes. Paralelamente, se buscó mejorar la percepción de seguridad y fortalecer los lazos entre autoridades y vecinos, por medio de cooperación directa durante el proceso de intervención. El director de Seguridad y Convivencia, Sergio Saavedra, explicó: “Estamos interviniendo estos puntos de la comuna Ocho de manera articulada, desmontando los cambuches y recuperando espacios que estaban siendo ocupados de manera inadecuada. La seguridad también se construye recuperando estos lugares y trabajando de la mano con la comunidad”.

Estas acciones se enmarcan en un esfuerzo más amplio por parte de la Alcaldía de Ibagué para mantener los sectores limpios, seguros y aptos para la convivencia ciudadana. Además, se destaca la importancia de la articulación entre distintas entidades gubernamentales y la participación activa de los habitantes de la comuna Ocho durante la jornada. Según la administración local, fortalecer la colaboración y apropiación de los espacios públicos es clave para mejorar la calidad de vida en estas áreas.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué la Alcaldía de Ibagué intervino El Topacio y San Luisú en la comuna Ocho?

La intervención en El Topacio y San Luisú fue impulsada por la Alcaldía de Ibagué con el propósito de recuperar espacios públicos que estaban siendo ocupados de manera inadecuada, especialmente por cambuches y acumulación de escombros. Según la Administración municipal, estas acciones buscan devolver esos lugares a la comunidad, mejorar las condiciones del entorno y fortalecer la seguridad en la comuna Ocho por medio del trabajo conjunto con los habitantes y diferentes entidades.

¿Qué papel cumplen los gestores de convivencia y la empresa Interaseo en estas jornadas?

Durante estas jornadas, los gestores de convivencia participaron facilitando el trabajo coordinado entre autoridades, comunidad y demás instituciones involucradas, mientras que la empresa Interaseo se encargó principalmente de la limpieza y recolección de escombros y residuos. Su papel es esencial para garantizar un entorno saludable y ordenado en los espacios recuperados, según información de la Alcaldía de Ibagué.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

Entre las alternativas que pueden despertar mayor interés están los sistemas de seguridad para carros, especialmente alarmas, dispositivos de rastreo GPS, bloqueadores, películas de seguridad y elementos destinados a dificultar el robo de vehículos o de sus componentes.

La organización del evento ha contemplado un espacio específico para accesorios, autopartes y servicios, pero la oferta definitiva dependerá de los expositores y de los productos que cada empresa lleve a Corferias.

Accesorios de seguridad que vale la pena buscar en el Salón del Automóvil

Proteger un carro contra el hurto no depende de un solo dispositivo. En el mercado existen diferentes sistemas antirrobo que cumplen funciones distintas, desde emitir una alerta cuando alguien intenta abrir el vehículo hasta permitir conocer su ubicación en tiempo real.

1. Alarma convencional: detecta situaciones como la apertura no autorizada de las puertas y activa una señal sonora para alertar al propietario o a las personas cercanas. Su función principal es disuadir y advertir sobre un posible intento de hurto.
2. Alarma con sensores: algunos sistemas incorporan sensores de movimiento, golpes o presencia dentro del habitáculo. De esta manera pueden detectar situaciones que una alarma básica podría no identificar.
3. GPS básico: permite conocer la ubicación del vehículo mediante una aplicación o plataforma de seguimiento. Dependiendo del servicio, también puede mostrar recorridos y enviar alertas cuando el carro se mueve.
4. GPS con monitoreo: además del rastreo, puede incluir funciones como geocercas, alertas de movimiento, límites de velocidad y seguimiento mediante una central de monitoreo. Esto permite tener mayor información sobre lo que ocurre con el vehículo.
5. GPS con inmovilizador: combina el rastreo con un mecanismo que puede impedir que el carro continúe funcionando o vuelva a encenderse, según las características del dispositivo y del servicio contratado.
6. Inmovilizador electrónico: bloquea determinados sistemas necesarios para poner en marcha el vehículo cuando no se cumplen las condiciones de autorización.
7. Cortacorriente: interrumpe un circuito eléctrico necesario para el funcionamiento del carro. Puede utilizarse como una barrera adicional para dificultar el encendido.
8. Películas de seguridad para los vidrios: cumplen una función diferente a una alarma o un GPS. Su propósito puede estar relacionado con reforzar el comportamiento del vidrio ante determinados impactos y, dependiendo del producto, también ofrecer características relacionadas con control solar, privacidad u otras funciones.

(Vea también: ¿Qué bancos prestan para comprar carro en el Salón del Automóvil? Requisitos, Datacrédito y tiempo de desembolso)

¿Qué combinación tiene más sentido?

Más que buscar un único sistema, la protección puede plantearse por capas:

Alarma → detecta y disuade.
Inmovilizador → dificulta el encendido.
GPS → permite localizar el vehículo.
GPS con monitoreo → añade alertas y seguimiento.
GPS + inmovilización → combina localización con una barrera adicional.

¿Cuáles son los mejores sistemas antirrobo —alarmas y GPS— para carros en Colombia?

En lugar de hablar de un único sistema que sea “el mejor” para todos los vehículos, conviene entender qué función cumple cada alternativa.

Un propietario puede encontrar principalmente estas opciones:

La Policía Nacional recomienda combinar medidas preventivas, entre ellas el uso de alarmas y bloqueadores, además de estacionar en lugares seguros y evitar dejar el vehículo sin supervisión en sitios inseguros.

Por eso, un GPS no necesariamente reemplaza una alarma, ni una alarma sustituye un bloqueador. Son tecnologías que pueden cumplir funciones diferentes.

Para un carro nuevo, además, hay otro punto que debería tenerse en cuenta: qué dice la marca sobre la instalación de dispositivos adicionales.

¿Es legal instalar películas de seguridad muy oscuras en los vidrios?

No se puede asumir que cualquier película oscura está permitida. En Colombia existen límites de transmisión luminosa para los vidrios de los vehículos. La regulación establece, entre otros valores, que los parabrisas laminados y algunos vidrios necesarios para la visión directa del conductor deben tener una transmisión luminosa de al menos 70 %.

Para los vidrios laterales traseros, el límite indicado es de 55 %, mientras que los vidrios cuartos traseros y de la quinta puerta tienen un límite de 14 %.

Por eso, antes de instalar una película muy oscura, el propietario debe comprobar en qué vidrio será instalada y qué nivel de transmisión luminosa tendrá el conjunto.

Esto es especialmente importante para quien piense comprar una película de seguridad durante el Salón: no basta con que el vendedor diga que el producto es “de seguridad”. También se debe verificar que su instalación sea compatible con las exigencias aplicables al vehículo.

(Vea también: Qué diferencia hay entre una SUV y una camioneta y cuál sirve para cada uso)

¿Qué tan efectivos son los pernos de seguridad para evitar el robo de rines?

Los pernos de seguridad funcionan principalmente como una barrera adicional. En lugar de utilizar una tuerca convencional que pueda retirarse con herramientas estándar, estos sistemas requieren una llave o patrón específico para desmontarlos.

Su efectividad depende, entre otros factores, de la calidad del producto, la correcta instalación y el tipo de herramienta que utilice un delincuente.

Por eso, no deben entenderse como un sistema que haga imposible el robo de un rin. Su función es dificultar y hacer más demorado el proceso de desmontaje.

Si se compran en una feria automotriz, conviene preguntar por la cantidad de patrones disponibles, el material, la resistencia, qué ocurre si se pierde la llave y si el producto es compatible con los rines del vehículo.

También es importante conservar la llave especial en un lugar seguro y no dejarla permanentemente dentro del automóvil.

¿La instalación de una alarma o bloqueo central en la feria afecta la garantía del carro nuevo?

No existe una regla general que permita afirmar que instalar cualquier accesorio automáticamente elimina toda la garantía del vehículo. La Superintendencia de Industria y Comercio señala que las exclusiones de la garantía de los vehículos deben ser expresas y taxativas.

Además, la garantía puede no ser exigible cuando existe una causal legal de exoneración, como el uso indebido del bien o el incumplimiento de las instrucciones de instalación, uso o mantenimiento, siempre que exista relación de causalidad con el defecto.

Esto es importante para una alarma, un bloqueo central o cualquier dispositivo que requiera intervenir elementos eléctricos o electrónicos del vehículo.

En términos prácticos, antes de aceptar una instalación en la feria, el propietario debería:

• Preguntar a la marca del vehículo si autoriza ese tipo de accesorio.
• Confirmar si existe una red de instalación autorizada.
• Preguntar si el dispositivo es compatible con el modelo específico.
• Solicitar por escrito las condiciones de garantía.
• Conservar la factura de compra y el comprobante de instalación.
• Preguntar qué sucede con la garantía de los componentes eléctricos o electrónicos que puedan verse involucrados.

La SIC también establece que los productores y proveedores deben responder por la garantía de los vehículos dentro de las condiciones legales y que las exclusiones deben estar expresamente determinadas.

(Vea también: Todo lo que debe saber si quiere ir a ver motos o comprar accesorios en el Salón del Automóvil 2026)

Por eso, si se trata de un carro recién comprado en el Salón del Automóvil, una buena práctica es consultar primero con el concesionario antes de instalar un accesorio eléctrico por fuera de su red autorizada.

Las acciones estuvieron dirigidas a la celda 506C, donde permanecen personas privadas de la libertad señaladas por las autoridades de presuntas conexiones con el grupo Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada (ACSN). Dentro de dicha celda, los uniformados hallaron e incautaron nueve teléfonos celulares, seis cargadores, un dispositivo manos libres, una memoria SD y diez tarjetas SIM, elementos que, según las autoridades, eran utilizados para coordinar actividades delictivas desde el interior de la cárcel.

El alcalde de Valledupar, Ernesto Orozco Durán, se pronunció tras conocer este resultado y subrayó la importancia de mantener este tipo de controles estrictos. El mandatario señaló que estos procedimientos buscan evitar que desde la cárcel se continúen organizando delitos que afecten la seguridad de la ciudadanía, indicando que “debemos mantener y fortalecer los controles dentro de La Tramacúa. Desde la Administración Municipal seguiremos acompañando a las autoridades para evitar que la delincuencia pueda utilizar estos espacios para afectar la tranquilidad de los vallenatos”.

Esta incautación hace parte de un paquete de medidas que han sido adoptadas para mantener la seguridad en el penal, sobre todo después de que reclusos procedentes de otras regiones fueran trasladados recientemente. Ante esta situación, la Alcaldía de Valledupar solicitó en semanas anteriores intensificar los controles y examinar las estrategias para frenar las comunicaciones no autorizadas. Incluso, se adelantó un proceso de evaluación del avance en la instalación de inhibidores de señal en la estructura penitenciaria, lo cual se estuvo revisando en agosto, como una de las respuestas para reducir los riesgos de extorsiones y delitos originados desde el penal, según lo informado por las mismas autoridades locales.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Qué dispositivos de comunicación fueron incautados en La Tramacúa durante el operativo?

Durante el operativo realizado en los pabellones 8 y 9 del Establecimiento Penitenciario de Alta y Mediana Seguridad de Valledupar, funcionarios del GAULA y la Policía Metropolitana de Valledupar decomisaron nueve celulares, seis cargadores, un manos libres, una memoria SD y diez tarjetas SIM. Estos elementos eran utilizados de manera irregular dentro de la cárcel.

¿Por qué se instalaron inhibidores de señal en el penal de Valledupar?

La instalación de inhibidores de señal en la estructura penitenciaria de Valledupar responde a la necesidad de evitar comunicaciones no autorizadas que puedan facilitar delitos como la extorsión desde el interior del penal. Las autoridades y la Alcaldía revisaron en agosto el avance de esta medida para fortalecer la seguridad y prevenir que los privados de la libertad continúen participando en actividades delictivas.

En un claro contraste con declaraciones previas emitidas durante la campaña presidencial por De la Espriella, quien había insinuado la posibilidad de retirar al país de la ONU, el presente Gobierno ha comenzado a definir una hoja de ruta para articular la participación colombiana en las discusiones y transformaciones que se adelantan dentro de esta organización global. Así lo ratificó el canciller Omar Bula, señalando que la comunidad internacional ya entiende cuál es la expectativa colombiana en cuanto al multilateralismo, es decir, la cooperación entre múltiples países en foros y mecanismos institucionales, y recalcó que la ONU aún tiene margen para una mayor contribución, pese a su historial de aportes en el panorama mundial.

En línea con esta estrategia de permanencia en la ONU, Colombia designó a Mauricio Gaona como embajador ante Naciones Unidas, quien coordina esfuerzos junto a María Consuelo Araújo, jefa de la misión diplomática en Washington. La delegación oficial del país, compuesta por Restrepo, Bula, Araújo y Gaona, protagonizó cinco intensos días de actividades durante la Asamblea General de la ONU en Nueva York.

Por otro lado, el Ministerio de Relaciones Exteriores confirmó a El Espectador que, hasta la fecha, no existe decisión alguna sobre un retiro de Colombia de la ONU o de la Corte Penal Internacional (CPI). El Gobierno aclaró que no se ha iniciado ningún trámite ni comunicación dirigida al secretario general de la ONU para denunciar el Estatuto de Roma, el cual regula la CPI. El fin de la agenda en Nueva York traerá una evaluación directa entre el presidente De la Espriella y el vicepresidente Restrepo sobre el trabajo realizado, en busca de afianzar la participación de Colombia en el escenario internacional.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

¿Por qué Colombia decidió permanecer en la ONU y contribuir a su reforma?

De acuerdo con declaraciones oficiales citadas por El Espectador, Colombia ve en la ONU un espacio relevante de cooperación internacional y considera que sus posibilidades de aportar al país y al mundo todavía son grandes. La intención actual del Gobierno es incidir activamente en el proceso de reforma interna de la organización, dejando de lado propuestas de retiro y apostando por el fortalecimiento del multilateralismo.

¿Qué es el Estatuto de Roma y cuál es su relevancia para Colombia?

El Estatuto de Roma es el tratado internacional que estableció la Corte Penal Internacional (CPI), una instancia judicial enfocada en procesar crímenes graves como genocidio y crímenes de guerra. Colombia aclaró ante El Espectador que, hasta el momento, no ha iniciado ningún proceso para retirarse de la CPI ni ha notificado al secretario general de la ONU respecto a este asunto.

Jumbo anunció que entregará un vehículo de la marca Tesla mediante un sorteo exclusivo enfocado en premiar las compras de los consumidores colombianos durante su aniversario.

Esta sorpresiva iniciativa forma parte central de su nueva estrategia comercial destinada a incentivar el consumo familiar en medio de un panorama económico desafiante.

Los clientes de Jumbo que hagan compras superiores a $ 180.000 tendrán la oportunidad directa de participar en la rifa del automóvil eléctrico de última generación.

De esta manera, la empresa busca dinamizar la afluencia en sus establecimientos comerciales ofreciendo una recompensa de gran valor que difícilmente pasa desapercibida.

La estrategia de Jumbo responde a un entorno en el que cada decisión de compra requiere mayor planeación por parte de los presupuestos domésticos.

En Colombia, los hogares realizan actualmente 7% menos compras que hace una década y adquieren 13% menos unidades por acto, de acuerdo con datos de Kantar.

A esto se suma un contexto en el que el costo de vida continúa siendo relevante para la economía ciudadana.

En agosto de 2026, la inflación anual del país se ubicó en 6,24 %, según las cifras oficiales publicadas por el DANE.

Frente a esta coyuntura, los aniversarios de las marcas pueden transformarse en una plataforma para crear valor real más allá de anunciar simples descuentos.

Jumbo afirmó que la fecha representa una oportunidad idónea para construir momentos significativos que reconozcan la fidelidad de sus compradores tradicionales en todo el país.

Bajo este enfoque conceptual nace la campaña denominada ‘Celebremos lo extraordinario’, propuesta que acompañará todas las actividades conmemorativas de la reconocida cadena.

La idea consiste en estructurar eventos dinámicos para que el público no solo visite las instalaciones, sino que encuentre razones de peso para permanecer.

El plan comercial combinará beneficios económicos, oportunidades de ahorro y activaciones interactivas diseñadas para optimizar el gasto de las familias y brindar experiencias memorables.

La rifa del automóvil Tesla en Colombia constituye el eje principal de esta festividad, proyectando el mensaje de la campaña hacia una vivencia impactante y atractiva.

Más que un incentivo transaccional, la compañía busca afianzar el vínculo cercano con los usuarios, convirtiendo el cumpleaños institucional en un festejo compartido.

La propuesta parte de reconocer que la atención del consumidor actual exige acciones diferenciadas capaces de aportar utilidad constante durante su proceso de compra.

Por tal motivo, Jumbo indicó que ‘Celebremos lo extraordinario’ integrará múltiples jornadas promocionales diseñadas para consolidar este periodo como un evento histórico dentro del calendario comercial.

Con estas medidas, Jumbo modifica la lógica tradicional de los aniversarios corporativos, invitando activamente a la ciudadanía a involucrarse en las celebraciones de la marca.

¿Cuánto cuesta un Tesla en Colombia?

Adquirir un vehículo eléctrico de la marca Tesla en Colombia implica conocer el rango de precios oficiales establecido para sus referencias disponibles, desde más de 100 millones de pesos en 2026.

El modelo más accesible en el mercado colombiano corresponde al Tesla Model 3 en su versión base. Esta versión de entrada registra un precio inicial de aproximadamente $109’990.000 de pesos colombianos para la configuración estándar.

Por su parte, la variante Model 3 Long Range asciende a una cifra cercana a los $139.000.000 de pesos colombianos.

La versión deportiva de esta línea, denominada Model 3 Performance, alcanza un costo aproximado de $164.990.000 de pesos colombianos.

En el segmento de las camionetas tipo SUV, el Tesla Model Y parte desde los $119.990.000 de pesos colombianos.

Asimismo, la versión Model Y Long Range con tracción integral requiere una inversión aproximada de $144.990.000 de pesos colombianos.

El importe final del vehículo puede incrementarse sustancialmente dependiendo del equipamiento adicional o personalizaciones seleccionadas durante la compra.

Cambiar el color exterior básico del automóvil suma un costo extra estimado entre $ 4’000.000 y $ 6’000.000 de pesos colombianos.

Igualmente, equipar el interior con acabado blanco especial representa un valor adicional cercano a los $ 4’000.000 de pesos colombianos.

Instalar la opción de software para conducción autónoma o Autopilot avanzado exige desembolsar alrededor de $ 32’000.000 de pesos colombianos extras.

Los compradores deben considerar también costos de matrícula, seguros obligatorios, impuestos locales y la instalación del punto de carga residencial.

La oferta de la compañía estadounidense compite activamente en el territorio colombiano frente a diversas marcas importadas del sector eléctrico.

Desde las siete de la mañana hasta las once y media, habrá cierres totales en las calzadas occidental y oriental de la carrera 60, abarcando los tramos entre la avenida calle 63 y la avenida calle 26, así como hasta la transversal 59A en algunos sectores. También se verán afectadas las calzadas norte y sur de la avenida calle 53, entre la avenida carrera 60 y la carrera 66A, además de la calle 44 entre la avenida carrera 60 y la carrera 52, donde se restringirá en ambas calzadas el tránsito vehicular durante el mismo horario. Estas medidas buscan mantener el orden vial y posibilitar el adecuado desarrollo del evento deportivo que reúne a cientos de corredores.

El recorrido de la carrera, que corresponde a una distancia de 10 kilómetros, iniciará en el Parque Metropolitano Simón Bolívar, específicamente por la puerta 4, tomando la avenida carrera 60 (calzada occidental) en sentido sur, para luego realizar un retorno hacia el norte a la altura de la avenida calle 53. Posteriormente, los participantes avanzarán por la avenida carrera 60 (calzada oriental) en sentido norte, retornando al sur a la altura de la avenida calle 63. El trayecto continúa por la calle 44 en sentido oriente, abordando la carrera 52 al sur y luego regresando por la calle 44 (calzada sur) hacia el occidente. Tras un nuevo desplazamiento hacia el sur por la avenida carrera 60, el circuito toma la calle 42 al occidente, regresa al norte por la avenida carrera 60 (calzada occidental) y finalmente por la avenida calle 53 (calzada sur) hacia el occidente. La meta se ubicará en la entrada del parque por la avenida calle 53 con carrera 60.

Con el objetivo de minimizar las molestias para los residentes y conductores, la Secretaría Distrital de Movilidad ha definido varios desvíos autorizados. Quienes transiten en sentido norte-sur por la carrera 60, deberán tomar la avenida calle 63 al occidente y luego la avenida carrera 68 al sur. Del mismo modo, quienes se desplacen por la avenida calle 63 con destino a la carrera 60 al sur, también deberán optar por la avenida calle 63 al occidente y continuar por la carrera 68 al sur. Existen alternativas para quienes circulan desde la avenida carrera 68 y desean llegar a la avenida calle 53, o para quienes van por la avenida calle 26 al oriente y buscan la carrera 60 al norte, quienes deberán tomar la avenida calle 63 al oriente y la carrera 68 al norte, respectivamente. Todas estas rutas están señalizadas en los mapas publicados por la Secretaría Distrital de Movilidad para facilitar la orientación de los ciudadanos.

¿Cuáles serán los principales cierres viales por la Bimbo Global Race en Bogotá 2026?

La Secretaría Distrital de Movilidad ha programado cierres en la carrera 60 entre la avenida calle 63 y la avenida calle 26, en ambas calzadas, así como cierres totales o parciales en la avenida calle 53, la calle 44 y en sectores específicos de la transversal 59A. Los cierres estarán vigentes desde las siete de la mañana hasta las once y media para garantizar la seguridad del evento.

¿Qué desvíos pueden tomar los bogotanos afectados por los cierres de la carrera Bimbo Global Race?

Para quienes movilizan en las zonas afectadas, se han habilitado desvíos utilizando vías como la avenida calle 63, avenida carrera 68 y la carrera 50. Estas rutas permiten sortear los puntos de cierre, asegurando la circulación tanto para quienes se dirigen al sur como al norte de la ciudad durante el evento deportivo.

Este artículo fue curado con apoyo de inteligencia artificial.

(Vea también: Qué carro debería comprar en el Salón del Automóvil 2026, según el estilo de vida que tenga)

Aunque todavía no se conoce la lista definitiva de modelos, precios y promociones que tendrá cada fabricante durante la feria, los valores publicados actualmente por las marcas permiten establecer una referencia de cuánto dinero se necesita para comprar una camioneta o SUV nueva.

Para esta guía no se tienen en cuenta las camionetas tipo pick-up, que hacen parte de otra categoría. La atención está puesta en vehículos familiares y urbanos de carrocería elevada, incluyendo modelos que los fabricantes denominan camionetas y otros que clasifican específicamente como SUV.

Los precios mencionados corresponden a los valores publicados actualmente por las marcas y no son precios confirmados para el Salón del Automóvil 2026. Las tarifas pueden cambiar antes de noviembre y durante la feria podrían aparecer bonos, descuentos o condiciones comerciales diferentes.

¿Desde cuánto se puede comprar una camioneta o SUV?

Una de las que seguramente estará en el Salón es la Volkswagen T-Cross, que aparece en el sitio oficial de la marca desde 84’990.000 pesos para la versión Trendline 170 TSI con transmisión manual. Volkswagen identifica al modelo como un SUV y señala que cuenta con motor turbo TSI y diferentes versiones de equipamiento.

Otra referencia se encuentra en Renault. La Duster tiene actualmente un precio sugerido desde $ 85’990.000 para su versión de entrada a gasolina. La marca también ofrece una Duster Hybrid E-Tech, cuyo precio parte actualmente de $ 120’990.000.

Esto significa que, para una persona que quiera visitar Corferias con la intención de comprar una camioneta o SUV nueva, un presupuesto inicial cercano a los $ 85 millones ya permite comenzar a revisar algunas de las alternativas disponibles actualmente en el mercado colombiano.

Kia también tiene camionetas desde menos de $ 90 millones

La Kia Stonic aparece actualmente desde $ 86’990.000. Se trata de un modelo híbrido que la marca comercializa en Colombia y que hace parte de su oferta de vehículos tipo SUV.

Por su parte, la Kia Sonet tiene actualmente un precio de entrada de $ 89’990.000 para la versión Vibrant MT. La página oficial de Kia identifica al modelo dentro de su categoría SUV y también ofrece una versión Vibrant AT desde $ 96’990.000.

Vea también: Por lo tanto, quien tenga un presupuesto cercano a los $ 90 millones encuentra actualmente varias posibilidades para comparar, aunque las diferencias de equipamiento y motorización hacen que el precio aumente en versiones superiores.

(Vea también: ¿Se puede comprar el Soat o un seguro todo riesgo en el Salón del Automóvil de Bogotá? Esto se sabe)

Chevrolet Tracker también está por debajo de $ 90 millones

La Chevrolet Tracker es otra referencia importante para esta guía. Chevrolet Colombia publica actualmente un precio sugerido desde $ 89’940.000.

La marca identifica a la Tracker como una camioneta y la incluye dentro de su oferta de SUV. Su precio de entrada la ubica prácticamente en el mismo rango de la Kia Sonet y ligeramente por encima de la Volkswagen T-Cross y la Renault Duster.

En otras palabras, una persona que esté buscando una camioneta o SUV nueva y tenga alrededor de $ 90 millones puede encontrar actualmente varias alternativas de diferentes fabricantes.

¿Qué otras camionetas o SUV superan los $ 100 millones?

El presupuesto aumenta cuando el comprador busca vehículos de mayor tamaño, equipamiento o tecnología. Un ejemplo es la Mazda CX-30, cuyo precio de referencia para la versión Touring 2.0 litros aparece actualmente desde $ 108’150.000 en la página de Mazda Colombia.

También está la Toyota Yaris Cross, un SUV híbrido que Toyota Colombia publica actualmente desde $ 125’900.000. La marca ofrece diferentes versiones, con precios que aumentan de acuerdo con el equipamiento.

En Volkswagen, otra alternativa es la Taos, cuyo precio sugerido parte actualmente de $ 114’990.000 para la versión Comfortline 250 TSI automática. La marca también tiene la Tiguan, que aparece desde $ 140’990.000, y una versión híbrida desde $ 158’990.000.

(Vea también: Desde cuánto se puede comprar un carro eléctrico o híbrido en el Salón del Automóvil 2026)

¿Con cuánto dinero habría que llegar al Salón del Automóvil?

Si el objetivo es comprar una camioneta o SUV nueva, los precios actuales permiten establecer un punto de partida cercano a los $ 85 millones.

En ese rango aparecen modelos como la Volkswagen T-Cross y la Renault Duster. Un poco más arriba están la Kia Stonic, la Kia Sonet y la Chevrolet Tracker, todas alrededor de los $ 87 millones a $ 90 millones.

A partir de los $ 100 millones aumenta la variedad de opciones y aparecen modelos como la Mazda CX-30, mientras que con presupuestos superiores a los $ 110 millones se encuentran alternativas como la Volkswagen Taos y, por encima de los $ 120 millones, la Toyota Yaris Cross.

También hay que tener en cuenta que el precio de entrada de un modelo no necesariamente corresponde a la versión que finalmente elija el comprador. Una transmisión automática, mayor equipamiento, sistemas de seguridad, tecnología adicional o una motorización híbrida pueden aumentar considerablemente el valor.

La cita tendrá lugar en las instalaciones del Gimnasio Moderno durante los días 6 y 7 de octubre de 2026, esperando la participación de más de 8.000 asistentes, más de 120 marcas expositoras, 80 conferencistas de talla global y delegaciones procedentes de 25 países. La llegada de gigantes globales como Airbnb, Booking.com e IKEA ratifica el papel estratégico de la ciudad dentro del mapa de inversiones de la hospitalidad latinoamericana.

El peso macroeconómico de las rentas cortas en Colombia

El traslado de esta cumbre a la capital responde a la consolidación de las rentas vacacionales como un motor clave para la economía del turismo y la finca raíz en el país. Cifras recopiladas por la Asociación Colombiana de Rentas Cortas (Asohost), con base en datos de la firma PriceLabs, revelan que Colombia cuenta actualmente con 138.340 alojamientos listados en plataformas digitales.

El dinamismo del sector refleja un promedio mensual de 1.044.320 noches reservadas en el último año, registrando una tarifa media de $322.272 por noche. Estas métricas representan ingresos anuales estimados en $41 millones de pesos por cada inmueble dedicado a esta actividad, lo que evidencia la rentabilidad y atracción de capital que genera esta clase de activos en el mercado nacional.

Bogotá como epicentro corporativo y puerta de entrada al turismo

La elección de la capital responde a una evolución propia de la industria y a la concentración de actores financieros y tecnológicos en la ciudad. “Bogotá tiene la oportunidad de convertirse en el escenario donde se encuentren quienes están diseñando el futuro de la hospitalidad latinoamericana”, afirmó Juan Camilo Vargas, fundador y CEO de Expo Host y presidente de Asohost.

(Vea también: Se alista cambio que impactaría en Airbnb, Booking y alquileres turísticos en Colombia)

La ciudad reúne a los principales desarrolladores inmobiliarios, fondos de inversión, cadenas de operación y servicios corporativos. A este ecosistema empresarial se suma su conectividad aérea internacional y su posición estratégica como la principal puerta de entrada para viajeros de negocios y turistas extranjeros en Colombia.

Líderes de la industria y visión multinacional

La agenda académica del encuentro contará con la intervención de importantes ejecutivos globales, destacándose la presencia de Humberto Pacheco, Senior Director of Homes for Luxe & Americas de Airbnb. Asimismo, participarán voceros y directivos de primer nivel pertenecientes a firmas multinacionales como Booking.com, IKEA, Rappi Travel, OXOHOTEL, Guesty, PriceLabs y Plura Coliving.

Entre los nombres estelares figuran Juan Carlos Galindo, presidente y fundador de OxoHotel; Paula Rodríguez, representante de Booking.com; y María Camila Gordillo, gerente comercial de Rappi Travel, quienes debatirán sobre las nuevas tendencias del consumidor y el diseño de espacios funcionales para viajeros internacionales.

Evolución hacia modelos híbridos de uso del suelo

Uno de los mensajes centrales que busca transmitir esta edición es la trascendencia del hospedaje turístico tradicional hacia formatos más versátiles de alojamiento. La cumbre profundizará en los modelos híbridos de uso del suelo, incluyendo tendencias en acelerado desarrollo como coliving, multifamily, estancias medias, residencias corporativas y senior living.

Esta diversificación busca que propietarios e inversionistas puedan optimizar el rendimiento de sus activos inmobiliarios, adaptándose a las demandas de los nómadas digitales, profesionales en movilidad y residentes de larga estancia.

Automatización operativa y debate regulatorio

La agenda técnica abordará dos de los pilares más críticos para la competitividad del sector: la regulación legal y la automatización mediante inteligencia artificial. Empresas especializadas como Houston AI, Reform AI, ICNEA y Charge Automation presentarán herramientas avanzadas enfocadas en optimizar la gestión de las propiedades.

Durante las sesiones se expondrán tecnologías de precios dinámicos algorítmicos, sistemas de verificación automatizada de identidad y cerraduras inteligentes de acceso remoto, soluciones que prometen reducir significativamente los costos operativos de los administradores y elevar la seguridad del servicio.

‘Expo Host Match’: El espacio para concretar alianzas comerciales

Entre las novedades destacadas de la edición 2026 se encuentra el lanzamiento de Expo Host Match, una plataforma de relacionamiento estratégico diseñada bajo el concepto de un “Tinder de los negocios”. Esta herramienta conectará de forma automatizada a empresarios, inversionistas y proveedores según sus áreas de interés específicas.

El objetivo de esta dinámica es dinamizar la captación de capital, facilitar la consecución de socios locales e internacionales y acelerar el cierre de alianzas comerciales durante los dos días del evento.

Reconocimiento a la excelencia y talleres especializados

La programación se complementará con la entrega de los Expo Host Awards, galardones destinados a reconocer a las operaciones, marcas y líderes que están marcando la pauta en altos estándares de servicio dentro de la hospitalidad.

De igual forma, la oferta formativa incluirá los talleres prácticos de Expo Host Labs, espacios técnicos pensados para capacitar a los anfitriones y operadores en herramientas de gestión, marketing digital y optimización de tarifas.

Una mirada al futuro del desarrollo inmobiliario

La realización de Expo Host en la capital marca una pauta sobre la transformación profunda que experimenta el sector inmobiliario y de viajes en América Latina. La integración entre tecnología de vanguardia, diseño de interiores adaptativo y plataformas de distribución global plantea un nuevo paradigma sobre la forma en que se habita y se invierte en las ciudades. Los interesados en conocer la programación detallada y adquirir sus entradas pueden acceder a la plataforma web oficial del evento (www.expohost.travel).

Betancourt indica que ha sembrado árboles en 117 países y en 1.023 ciudades, impulsando además la plantación de más de un millón de árboles frutales. Para él, cada árbol tiene un profundo significado: es una oportunidad para mejorar la calidad de vida, contribuir al bienestar de las comunidades y dejar un legado positivo a las generaciones venideras. Destaca que para hacer de la siembra algo realmente transformador, no basta con plantar, sino que se requiere un compromiso permanente con el crecimiento y el cuidado de cada ejemplar.

Uno de los proyectos más notables liderados por Betancourt se ubica en la vía al kilómetro 18, un sector turístico cercano a Cali. En esta zona, interviene un corredor de aproximadamente 10 kilómetros, donde junto a su equipo ha trabajado en la restauración de 32 murales y en la siembra de entre 50.000 y 60.000 plantas, comprendidas entre árboles frutales y flores. En sus palabras, el propósito es convertir este corredor en “el corredor floral más bonito del mundo”, un espacio que invite al encuentro con la naturaleza y demuestre que el embellecimiento del entorno público puede sostenerse mediante la acción continua y colectiva.

De acuerdo con Noticiero 90 Minutos, la mayoría de sus iniciativas se lleva a cabo con recursos propios, sin apoyo financiero estatal. Por ello, Betancourt invita a la ciudadanía a participar activamente en el cuidado de las zonas verdes, sugiriendo que cada persona puede adoptar y proteger un espacio cercano a su vivienda. Actualmente, en el suroccidente colombiano, su vivero produce 10.000 guayacanes destinados a la recuperación de áreas afectadas por el terremoto, enfatizando que sembrar implica asumir un compromiso vital y colectivo. Su historia inspira a ver la acción individual como el primer paso hacia un cambio ambiental duradero.

¿En cuántos países y ciudades ha sembrado árboles Hernando Betancourt Suárez?

Hernando Betancourt Suárez afirma que ha sembrado árboles en 117 países y en 1.023 ciudades. Este alcance internacional resalta la magnitud de su labor ambiental, que busca transformar espacios urbanos y rurales, así como promover la conciencia ecológica en distintos continentes y culturas, según información de Noticiero 90 Minutos.

¿Qué significa compromiso ambiental según la experiencia de Hernando Betancourt Suárez?

Según la experiencia de Hernando Betancourt Suárez, el compromiso ambiental implica más que plantar un árbol; consiste en velar por el crecimiento y la sostenibilidad de los espacios naturales a largo plazo. Para él, esto requiere participación ciudadana, acciones permanentes y una visión de legado hacia las nuevas generaciones, conceptos que ha puesto en práctica a través de sus proyectos documentados por Noticiero 90 Minutos.

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La preocupación de los habitantes no se limita a la acumulación de desechos. Otro fenómeno alarmante es la presencia de quemas a cielo abierto. Según relatan los afectados, personas llegan en carretillas y vehículos de tracción animal, arrojan los residuos y luego prenden fuego para “limpiar” el terreno, generando humo denso que se extiende especialmente durante la noche, obligando en ocasiones a las familias a salir de sus viviendas para evitar afectar la salud de los niños por la falta de aire limpio.

De acuerdo con las voces del sector, esta problemática de salubridad y contaminación se ha reportado en múltiples ocasiones ante las autoridades. Sin embargo, pese a la presencia esporádica de la Policía y algunos operativos, la situación recae y el ciclo de contaminación se repite. Adicionalmente, los residentes cuestionan la intermitencia en el servicio de aseo en estas zonas, señalando que aunque pagan la cuota plena en su factura, consideran que la recolección y limpieza no es suficiente en estos puntos críticos.

La comunidad de Villa Concha insiste en que una solución efectiva debe ir más allá del retiro periódico de residuos. Los vecinos impulsan la idea de que los terrenos sean rehabilitados para un uso social, tales como parques o casas comunales que transformen el entorno en beneficio colectivo. Daza Rojas y Efraín Antonio Pérez, otro residente afectado, han elevado peticiones para que la Alcaldía y entidades locales intervengan tanto jurídica como ambientalmente en estos predios, exigiendo identificación de propietarios y su adecuado cerramiento.

El temor de los vecinos aumenta dado que estos espacios suelen ser usados por personas que consumen sustancias psicoactivas, situación que ha desembocado en amenazas y amedrentamientos cuando intentan impedir que continúe el uso indebido de los lotes. Por esta razón, la comunidad prefiere recurrir a las autoridades y evitar enfrentamientos directos. Los habitantes, en suma, reclaman que la institucionalidad brinde una respuesta definitiva que garantice un ambiente seguro, saludable y digno para las familias de Villa Concha.

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¿Qué están pidiendo los habitantes de Villa Concha a las autoridades frente a los lotes baldíos?

Los vecinos solicitan que la Alcaldía y las entidades correspondientes identifiquen a los propietarios de los lotes sin cerramiento, exijan su cierre y tomen medidas definitivas para evitar que sigan siendo usados como botaderos clandestinos de basura, con una aspiración clara de que estos predios tengan un destino social para beneficio de la comunidad.

¿Por qué los lotes baldíos en Valledupar se consideran un riesgo para la salud y la seguridad?

Según el testimonio de los residentes, la acumulación de basura, los malos olores, las quemas a cielo abierto y la presencia de personas consumiendo sustancias psicoactivas en estos terrenos incrementan los riesgos sanitarios y de seguridad, afectando la vida cotidiana y la tranquilidad de los habitantes de Villa Concha.

Por el momento, la ANI no ha dado a conocer el valor de la tarifa ni la fecha exacta en la que se empezará a cobrar por el paso en esta vía. Sin embargo, aclaró que la posibilidad de instalar un peaje allí no es reciente, pues el Acuerdo 13 de 1998 ya preveía que la ALO sería una carretera de pago.

Luego de años de demoras, el alcalde de Soacha, Julián Sánchez Perico, confirmó que las obras de la ALO Sur comenzaron el 22 de septiembre. El proyecto tendrá una extensión aproximada de 24,5 kilómetros, conectando el sector de Chusacá en Soacha con la calle 13, occidental de Bogotá, y con enlaces hacia Mosquera y Sibaté. Según la información entregada, la intervención contempla rehabilitar seis kilómetros de vías existentes y construir una segunda calzada de diez kilómetros entre Mosquera y Sibaté. Además, se prevén una ciclorruta, la modernización del Parque Arqueológico Canoas y una intersección a desnivel en Canoas, que facilitará la conexión entre Soacha y otros municipios con el nuevo corredor vial.

La inversión requerida para esta infraestructura supera el billón de pesos colombianos, con un plazo estimado de ejecución de cuatro años, aunque hasta ahora no se ha anunciado una fecha concreta de finalización de las obras. Cuando la construcción esté terminada, la ALO Sur pretende aliviar la congestión de la Autopista Sur y permitir que los vehículos accedan al occidente de Bogotá y a municipios vecinos sin entrar en áreas urbanas densas ni cruzar por intersecciones semaforizadas. Según la Alcaldía de Soacha, el recorrido entre Canoas y la calle 13 tomará cerca de 30 minutos, dependiendo del tráfico y de las conexiones viales.

A pesar de estos avances, aún quedan incertidumbres sobre la tarifa del peaje, los posibles precios diferenciales para algunos vehículos y si habrá beneficios para residentes de las zonas involucradas. Estos aspectos, junto con el cronograma exacto de apertura del peaje, aún no han sido definidos por la ANI.

¿Dónde estará ubicado el primer peaje dentro de Bogotá según la ANI?

Según información de la Agencia Nacional de Infraestructura, el primer peaje dentro de Bogotá estará ubicado en la localidad de Bosa, después del puente sobre el río Bogotá, para quienes ingresen desde Mosquera. Esta ubicación busca controlar el acceso a la nueva ALO Sur y marca un punto estratégico en la conexión regional de la capital.

¿Por qué la ALO Sur incluye un peaje y desde cuándo se contempla su cobro?

De acuerdo con la ANI, el cobro de un peaje en la ALO Sur no es una decisión reciente, ya que el Acuerdo 13 de 1998 establecía que esta avenida funcionaría como una vía de pago. Sin embargo, todavía no hay información confirmada sobre el valor de la tarifa ni la fecha exacta en que comenzará el cobro.

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La discusión surgió luego de una denuncia pública del periodista Melquisedec Torres, quien aseguró, citando fuentes oficiales, que las obras del nuevo escenario deportivo todavía no habían comenzado porque estaría pendiente la aprobación definitiva de un Plan de Movilidad.

Según la información divulgada por Torres, el plan presentado inicialmente no habría recibido el visto bueno de la concesionaria, por lo que fue devuelto y actualmente estaría pendiente de revisión. También señaló que, una vez aprobado, las obras podrían comenzar al día siguiente y que los diseños y demás elementos necesarios para la construcción estarían listos desde hace aproximadamente tres meses.

(Vea también: Final de la Liga Femenina, ¿sin estadio? Sencia se defendió y el partido sería en Tunja)

Sin embargo, la Secretaría Distrital de Movilidad respondió públicamente y precisó cuál es, según la entidad, el estado actual del trámite: “Sobre la información que compartes, el 15 de septiembre de este año la Secretaría de Movilidad aprobó el Estudio de Transporte y Tránsito para El Campín, presentado por Sencia para el proyecto”, señaló la entidad.

La Secretaría agregó que “actualmente, la única solicitud en trámite ante esta entidad es un PMT (Plan de Manejo de Tránsito), radicado el 22 de septiembre y en evaluación dentro de los plazos establecidos”.

Así, el punto central de la discusión está en diferenciar dos trámites: por un lado, el Estudio de Transporte y Tránsito, que ya fue aprobado; y por otro, el Plan de Manejo de Tránsito (PMT), que permanece en evaluación.

De acuerdo con la entidad distrital, no está pendiente la aprobación del Estudio de Transporte y Tránsito presentado para El Campín, pues este recibió el visto bueno el 15 de septiembre.

Lo que actualmente se encuentra en trámite es el PMT, documento que fue radicado por Sencia el 22 de septiembre y que debe ser evaluado por la Secretaría de Movilidad.

Este trámite resulta relevante porque el desarrollo de una obra de la magnitud del nuevo El Campín implica intervenir y organizar la circulación de vehículos, peatones y demás usuarios alrededor del escenario durante las diferentes etapas de construcción.

Por eso, la discusión sobre movilidad no se limita al funcionamiento futuro del estadio. También involucra las condiciones bajo las cuales se desarrollarán las obras y el impacto que estas puedan tener sobre el entorno. Se estima que las obras finalmente inicien en dos meses.

PowerChina será la encargada de ejecutar el nuevo estadio El Campín

Mientras avanza el frente relacionado con movilidad, el megaproyecto también ha definido uno de sus componentes centrales: el contratista encargado de desarrollar las obras.

Valora Analitik conoció que la multinacional PowerChina fue seleccionada como contratista principal bajo la modalidad EPC, sigla en inglés de Engineering, Procurement and Construction, es decir, ingeniería, aprovisionamiento y construcción.

Este esquema implica que el contratista asuma integralmente la ejecución del proyecto, desde los estudios técnicos finales y la adquisición de suministros hasta la construcción del escenario.

La compañía cuenta con experiencia en proyectos de infraestructura en Colombia y otros mercados. A nivel nacional ha participado en obras como proyectos solares, intervenciones relacionadas con Hidroituango, plantas de tratamiento de aguas residuales y hospitales.

En el exterior, su experiencia incluye proyectos de infraestructura, centros de datos, hoteles, universidades y escenarios deportivos. Entre estos últimos se encuentra un estadio para 35.000 personas en Angola.

La selección de un contratista bajo el modelo EPC también busca concentrar en un solo responsable aspectos relacionados con la cadena de suministro, contratación de proveedores, adquisición de materiales y contingencias asociadas a los costos de construcción.

El nuevo El Campín contempla una inversión de $2,4 billones por parte de Sencia, cifra que podría ascender a $3,2 billones. Uno de los cambios que se estudian en la evolución del proyecto está relacionado con la capacidad del estadio. Aunque la cifra definitiva dependerá de la consolidación del diseño arquitectónico y de los estudios de ingeniería de detalle, actualmente se proyecta que el escenario pueda alcanzar hasta 60.000 asientos.

Esto representaría una modificación frente a planteamientos iniciales sobre la capacidad del escenario y busca ampliar el número de asistentes que podría recibir el complejo para partidos de fútbol, conciertos y otros eventos.

Otro de los elementos centrales será la instalación de un techo retráctil, diseñado para cerrarse en aproximadamente 15 minutos. La infraestructura permitiría realizar eventos independientemente de las condiciones climáticas, un aspecto relevante para Bogotá.

(Lea también: ¿Se seguirá jugando fútbol en El Campín lo que queda de este año?: Sencia responde)

La magnitud de la intervención también se refleja en las cifras de empleo asociadas al proyecto. Durante la etapa de construcción se estima la generación de 1.500 empleos directos, mientras que durante la operación se proyectan alrededor de 4.500 puestos de trabajo. El proyecto también contempla un impacto económico superior a $550.000 millones para Bogotá, según las proyecciones entregadas sobre la iniciativa.

Entre los escenarios más destacados, el Parque Bicentenario —calle 26 # 6A-79— acogerá una jornada musical gratuita entre las 2:00 p. m. y las 6:00 p. m., con propuestas tan variadas como jazz, son cubano, pop y sonidos electrocaribe. Por su parte, desde las 11:00 a. m., el Parque Santander vivirá la cuarta versión del Festival por la Paz, combinando presentaciones musicales, danza en vivo y una feria de emprendimientos de víctimas del conflicto armado, hasta las 6:00 p. m. Allí mismo, entre las 2:30 p. m. y las 4:30 p. m., se desarrollará el taller "Memorias ambulantes", que permitirá a los asistentes experimentar la cianotipia, una antigua técnica fotográfica caracterizada por su distintivo color azul.

Cinco espacios abren sus puertas a los ganadores de las becas LEP, con entrada libre. Lugares como Café Bar Profano del Teatro Libre Centro —calle 12B # 2-44— ofrecerán el espectáculo “Open Magic: ilusiones que hacen reír”, donde la magia, la improvisación y el stand-up se fusionan desde las 3:30 p. m. En el Centro Cultural del Libro (carrera 8A # 15-63), habrá una propuesta que une teatro, literatura y salsa. Otros espacios, como A Seis Manos y la Casa de la Cultura Leonardo Gómez, ofrecerán comedia, historia del jazz y montajes escénicos que abordan temas de migración y humor. La jornada se cerrará en Fátima Hostels (carrera 3 # 11-32) con una fiesta que reunirá cumbia, percusión afro y música electrónica.

Para quienes buscan actividades culturales más ligadas a la historia y la ciencia, la Casa Museo Quinta de Bolívar organizará un recorrido gratuito, aunque con inscripción previa, que permitirá a los participantes conocer detalles del atentado denominado ‘Conspiración Septembrina’ de 1828 contra Simón Bolívar. Además, el Planetario de Bogotá ofrecerá una experiencia inmersiva de 360 grados centrada en el género musical ‘french house’. Cafés y restaurantes también suman a la programación talleres, clubes de idiomas y actividades por Amor y Amistad.

La información completa sobre horarios, condiciones y posibles cambios puede consultarse en enelcentroencuentro.fuga.gov.co. Para quienes desean redescubrir el centro de la capital, este evento ofrece una oportunidad única de encuentro con la música, el arte, la historia y la cultura local.

¿Cuáles son las actividades gratuitas y las que requieren inscripción previa en Tardeando el Centro?

Tardeando el Centro ofrece actividades gratuitas como conciertos en el Parque Bicentenario y el Festival por la Paz en el Parque Santander, talleres de cianotipia y eventos culturales en cinco escenarios seleccionados. Algunas actividades, como el recorrido histórico en la Casa Museo Quinta de Bolívar, requieren inscripción previa. Es recomendable consultar la programación actualizada en enelcentroencuentro.fuga.gov.co, ya que algunos eventos pueden tener cupos limitados o estar sujetos a cambios.

¿Qué es la cianotipia y cómo se podrá experimentar durante el evento?

La cianotipia es una técnica fotográfica antigua que produce imágenes con un característico color azul. Durante Tardeando el Centro se ofrecerá un taller abierto llamado "Memorias ambulantes" en el Parque Santander, donde los asistentes podrán experimentar de primera mano el proceso de creación de imágenes con esta técnica, aprendiendo sobre su historia y aplicaciones artísticas.

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Libardo Durán, uno de los residentes de El Pupo, elevó un llamado público a la compañía energética, pidiendo una intervención urgente para evitar que la falla en la infraestructura eléctrica desemboque en una tragedia de mayores proporciones. Según los comentarios de la ciudadanía, la preocupación principal radica no solo en el peligro que implica el poste averiado para quienes viven en su entorno inmediato, sino también en la prolongación de la falta de servicio de energía, que afecta la tranquilidad y calidad de vida de numerosas familias.

La situación, denuncian los vecinos, no es nueva en la zona. Afirman que han experimentado anteriormente fallas similares en la red eléctrica y recuerdan episodios en los que varios electrodomésticos se han averiado o dañado gravemente como consecuencia de estos incidentes. Lo anterior ha llevado a los habitantes a exigir a Energua una solución definitiva para la infraestructura del barrio. Expresan la necesidad de una revisión exhaustiva de toda la red eléctrica en El Pupo y reclaman acciones que permitan el restablecimiento del servicio en los hogares afectados, minimizando así el riesgo de mayores pérdidas materiales y garantizando la seguridad de quienes residen en el sector.

¿Por qué la comunidad de El Pupo exige una revisión completa de la red eléctrica?

La comunidad insiste en una revisión total de la red eléctrica debido a que, de acuerdo con lo reportado por los residentes, las fallas no son un hecho aislado. Los habitantes relatan que en varias ocasiones anteriores se han presentado emergencias similares, que han dejado como resultado la quema de electrodomésticos y la percepción constante de inseguridad en sus hogares. Una solución integral es vista por los vecinos como la única forma de prevenir nuevas emergencias eléctricas.

¿Cuál ha sido la reacción de Energua ante la emergencia eléctrica denunciada por los habitantes?

Según los testimonios de la comunidad recogidos en la denuncia, los intentos de contacto con la empresa Energua no han prosperado hasta el momento de la denuncia, ya que los ciudadanos indican que no se ha recibido atención ni respuesta en el sitio del evento. La falta de intervención ha reforzado la exigencia de una pronta asistencia para evitar que la situación derive en una emergencia de mayor gravedad.

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Frente a esta amenaza, los especialistas de ESET destacan la importancia de identificar el programa dañino de forma rápida para eliminarlo completamente del sistema.

Omitir acciones oportunas pone en riesgo serio la información bancaria, los datos personales, las plataformas digitales y la privacidad del usuario afectado.

El primer desafío técnico consiste en reconocer la presencia de un software malintencionado que intenta pasar inadvertido ante los ojos del propietario.

Los fallos inesperados, los cierres repentinos de programas y las aperturas automáticas sin orden previa constituyen señales claras de una posible infección digital.

Verificar periódicamente los movimientos financieros permite detectar cargos no reconocidos provocados por plataformas maliciosas instaladas recientemente en el equipo, frente a otras aplicaciones que no lo son.

Existen programas apócrifos que imitan herramientas de protección pero únicamente despliegan publicidad engañosa para generar una falsa sensación de seguridad informática.

Revisar los permisos resulta vital, pues si una calculadora solicita acceso a la galería fotográfica o a los mensajes, conviene desconfiar.

El consumo acelerado de la batería representa otro síntoma común debido al funcionamiento incesante de procesos dañinos ejecutados en segundo plano.

Detectar picos atípicos en el consumo de datos móviles sin haber modificado la rutina diaria sirve como alerta para el usuario.

Las ventanas emergentes con anuncios invasivos e instalaciones automáticas de plataformas desconocidas confirman la interferencia de un código maligno.

“Una sola señal no necesariamente significa que se trate de una aplicación maliciosa, pero la combinación de estos comportamientos extraños es lo que debería levantar sospechas”, agregó Mario Micucci, Investigador de Seguridad Informática de ESET Latinoamérica.

Tras confirmar la presencia del programa dañino, aplique de inmediato medidas correctivas como no abrir nuevamente la plataforma ni ingresar claves personales.

¿Cómo eliminar una aplicación maliciosa del celular?

Desconectar el teléfono de la red de internet previene la fuga masiva de datos mientras inspecciona cuidadosamente las autorizaciones concedidas previamente.

Si utiliza el sistema operativo Android, acceda al menú de Ajustes, seleccione Aplicaciones, ubique el programa sospechoso y presione el botón Desinstalar.

Cuando la herramienta impida su borrado, diríjase a Seguridad y dentro de Aplicaciones de administración del dispositivo revoque todos los permisos concedidos.

Ejecutzr un análisis de seguridad posterior con un antivirus actualizado garantiza la eliminación completa de residuos peligrosos almacenados en la memoria.

En dispositivos iPhone, mantenga presionado el ícono del programa en la pantalla principal y seleccione la opción Eliminar app para removerlo.

“El hecho de borrar una aplicación maliciosa representa un paso importante del proceso, pero no es el último porque una app pudo haber tenido acceso nuestra información sensible. Y por eso es importante cambiar las contraseñas de tus cuentas y servicios, dando prioridad a tu correo electrónico, tu cuenta de Google o Apple, todas tus redes sociales y por supuesto, billeteras digitales y homebanking. Siempre realizar este procedimiento desde otro dispositivo confiable, en caso de que exista la posibilidad de que el teléfono siga comprometido”, explicó Micucci.

Habilitar el doble factor de autenticación agrega una barrera protectora vital que impide accesos no autorizados aunque la contraseña resulte comprometida.

Cerrar sesiones activas sospechosas, verificar los dispositivos vinculados y revisar movimientos bancarios permite reaccionar a tiempo contactando a la entidad financiera.

Contar con una solución de protección como ESET Mobile Security facilita analizar el equipo en tiempo real y neutralizar amenazas activas.

Activar el Modo Seguro en celulares Android facilita la desinstalación bloqueando la ejecución automática de programas descargados por terceros.

En sistemas iOS, conviene examinar los perfiles de configuración instalados para borrar cualquier estructura desconocida vinculada a la herramienta problemática.

Si el dispositivo continúa comprometido tras intentar estas opciones, ejecute el restablecimiento de fábrica como un recurso final de desinfección.

“Este proceso elimina las aplicaciones, configuraciones y datos almacenados en el dispositivo, y por eso es fundamental realizar antes una copia de seguridad de la información que quieras conservar. Además, un aviso importante es que el restablecimiento de fábrica elimina los datos del dispositivo, por lo que debería ser una medida de último recurso, y hacerla luego de respaldar la información necesaria”, advirtió el investigador de ESET.

Descargar plataformas únicamente desde tiendas oficiales reduce sustancialmente las probabilidades de instalar códigos maliciosos creados por cibercriminales.

Verificar la identidad del desarrollador, leer detenidamente los comentarios de otros usuarios y revisar los permisos solicitados fortalece la prevención digital.

Mantener el sistema operativo completamente actualizado corrige vulnerabilidades críticas de software explotadas con frecuencia por atacantes informáticos.

Implementar estas recomendaciones periodísticas optimiza la seguridad tecnológica diaria y protege el patrimonio digital frente a ciberamenazas emergentes globales.

Dicha hipótesis cobró más relevancia luego de una publicación de la periodista Vicky Dávila, vía X, en la que aseguró que el mismo Jefe de Estado prácticamente les pidió a sus ministros que no sostuvieran reuniones con el líder gremial.

“Fuentes del gobierno confirman que, a partir de ahora, ningún ministro se puede reunir con Bruce Mac Master, presidente de la ANDI. Están evaluando ampliar el veto a los miembros de junta”, afirmó Vicky.

La tensión entre el Gobierno y Mac Master siguió creciendo hasta llegar al punto de que varios de los socios más importantes de la Andi optaron por dar un paso al costado y se retiraron de la Asociación, una de las que más peso tiene entre los empresarios e industriales del país.

De acuerdo con la revista Semana, la deserción de empresas se dio, mientras también se conocía la decisión de Coca-Cola Bebidas de Colombia e Industria Nacional de Gaseosas (Indega) de abandonar la Cámara de la Industria de Bebidas de la Andi.

Polémica entre el presidente de la Andi y Abelardo de la Espriella

Dada la magnitud de las hipótesis, Bruce Mac Master decidió referirse al tema y, sin mencionar a nadie del Gobierno Nacional, atribuyó dicha crisis a una especie de “campaña de acciones mal intencionadas para afectar la reputación” de la Andi.

“A nombre de más de 1.600 afiliados y del mío propio hago un llamado enfático a suspender la sistemática campaña de acciones malintencionadas par afectar la reputación de una entidad que con seriedad, compromiso y dedicación se ha ganado el respeto de una buena parte de la sociedad colombiana”, dice el presidente de la agremiación en un pronunciamiento publicado hoy.

(Vea también: La Andi sufre deserción de empresas: 3 compañías notifican salida en medio de tensión con De la Espriella)

Seguido, asegura que más allá de la intención de las acciones en contra suya y de la Andi, debe primar el respeto por esa institución, y por el derecho de los empresarios de constituir asociaciones y tomar decisiones sin presión alguna.

“La Andi es mucho más que su presidente. Es una institución colectiva, una de las más importantes de América Latina, construida durante décadas por empresarios, trabajadores, juntas directivas, colaboradores y generaciones enteras que han creído en la importancia de contar con una organización independiente, técnica, propositiva y al servicio de Colombia”, afirma Mac Master.

Este es el pronunciamiento completo:

pic.twitter.com/HMmiLvIhYy

— Bruce Mac Master (@BruceMacMaster) September 25, 2026

Vale recordar que en semanas recientes el presidente de la Andi ha sido crítico sobre la definición del Presupuesto Nacional que ejecutará el gobierno de Abelardo de la Espriella, especialmente en lo que respecta a los recursos para frenar la crisis de la salud en el país.

De acuerdo con la información entregada por las autoridades, la víctima habría permanecido contra su voluntad en un inmueble ubicado en Kennedy. Allí, presuntamente fue sometida a distintos tipos de violencia: física, sexual y psicológica. Además, según se conoció gracias a las pesquisas iniciales, la mujer llevaba una relación sentimental de aproximadamente un año con el presunto agresor. Este vínculo sentimental no fue impedimento para que, según los señalamientos, el hombre la mantuviera en condiciones inhumanas, restringiendo su libertad y atentando gravemente contra su integridad.

Apenas la denuncia salió a la luz, investigadores de la Seccional de Investigación Criminal (SIJIN) y de la Fiscalía General de la Nación se hicieron cargo del caso. Rápidamente, estas entidades iniciaron labores de seguimiento, logrando ubicar al sospechoso. La investigación permitió determinar que el hombre tenía permanencia constante en el inmueble donde se llevaron a cabo los lamentables hechos.

Con esta información, la Fiscalía solicitó ante un juez de control de garantías la autorización necesaria para un registro y allanamiento, tanto con fines de captura como de recolección de pruebas claves para el proceso penal. El operativo fue realizado por funcionarios de la SIJIN y del Grupo de Operaciones Especiales (GOES), quienes lograron hacer efectiva la captura del presunto agresor dentro del inmueble. Durante este procedimiento judicial, también fueron incautados elementos que, se presume, pueden ser fundamentales para la investigación en curso.

Finalmente, el capturado fue presentado ante la autoridad judicial correspondiente, que legalizó su detención. La Fiscalía le imputó varios delitos: secuestro simple en concurso heterogéneo con acceso carnal violento, lesiones personales agravadas y tortura. El proceso judicial sigue adelante mientras se buscan esclarecer todos los detalles que rodean este caso, de acuerdo con lo reportado oficialmente.

¿Por qué fue capturado el hombre en Kennedy y de qué delitos lo acusaron?

El hombre fue capturado tras ser señalado de retener y agredir a su pareja durante nueve días en Kennedy. La Fiscalía General de la Nación le imputó los delitos de secuestro simple en concurso heterogéneo con acceso carnal violento, lesiones personales agravadas y tortura, según la información de las autoridades.

¿Qué funciones cumplen la SIJIN y el GOES en investigaciones como esta?

La Seccional de Investigación Criminal (SIJIN) se encarga de adelantar investigaciones para esclarecer delitos, mientras que el Grupo de Operaciones Especiales (GOES) participa en labores de apoyo táctico, como registros y allanamientos, fundamentales para la captura de los presuntos responsables e incautación de pruebas, según los datos consignados en el caso.

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(Ver también: Cuadrado reveló por qué llegó a Millonarios y no al Medellín: “Les iba a quedar muy difícil”)

Eso igual deja secuelas físicas importantes en los protagonistas, pues el desgaste es grande y por eso una buena recuperación es clave para no sufrir lesiones.

Sin embargo, por la inmediatez de los medios y más, los jugadores muchas veces no alcanzan ni siquiera a estirar para ir rápido a la rueda de prensa y eso puede no ser sencillo de manejar, ya que ahí pueden aparecer los calambres y las dolencias musculares.

Eso, de hecho, fue lo que le ocurrió al jugador Stiven Barreiro, defensa de Millonarios, quien cuando estaba atendiendo a los medios de comunicación en la rueda de prensa sufrió de un calambre que lo hizo vivir un complicado momento.

Esta fue la situación:

🫨😵‍💫 Barreiro y un calambre inesperado en plena rueda de prensa.

📹 @dimayoroficial | #ASColombia pic.twitter.com/tFn2Q2OEcv

— AS Colombia 🇨🇴 (@AS_Colombia) September 25, 2026

Esto causó cierta gracia entre los presentes en la rueda de prensa, mientras que el jugador también lo tomó de buena manera entendiendo que es algo que aunque es doloroso en el momento, no es grave y por eso ahora será clave una buena recuperación física pensando en lo que se viene por delante.

(Ver también: Cuadrado aprovechó e invitó a Falcao para que regrese a Millonarios: “Juguemos juntos”)

Cómo le ha ido a Stiven Barreiro en Millonarios

Y es que cabe recordar que Barreiro, a sus 32 años, ha sido uno de los mejores refuerzos del club durante esta temporada, puesto que se ha mostrado muy seguro en defensa y ha ayudado al equipo a no conceder tantos goles.

Es más, ya suma ocho encuentros, de los cuales en 7 ha estado durante los 90 minutos, con un gran rendimiento, manteniendo la media por encima de 7 puntos sobre 10, según lo registra SofaScore. De hecho, además de ganarse la titular, también ha usado la cinta de capitán cuando no están en la cancha jugadores como Llinás, Mackalister Silva y el mismo Leonardo Castro.

La Fundación Universitaria del Área Andina, sede Valledupar, estará presente en la cumbre a través de su rectora, Gelca Gutiérrez Barranco. La participación de la institución será clave, ya que en este escenario internacional, Gutiérrez llevará una experiencia desarrollada en el departamento del Cesar, centrada en la articulación como motor para el desarrollo territorial. De acuerdo con los detalles proporcionados, la rectora presentará la conferencia titulada ”Areandina como articuladora del desarrollo territorial: un modelo colaborativo para fortalecer la competitividad regional”. Allí expondrá el trabajo que, desde Valledupar y el Cesar, ha permitido conectar a la universidad, el sector público, el sector productivo y la sociedad, para abordar de manera conjunta los retos propios del territorio.

Uno de los principales puntos de referencia de este modelo es el Comité Universidad-Empresa-Estado-Sociedad (CUEES-CRC Cesar), una iniciativa encabezada por Areandina, que reúne a actores regionales relevantes. Según la información ofrecida, este comité busca identificar brechas, establecer objetivos claros y promover acciones colaborativas orientadas a fortalecer la competitividad, la innovación y el desarrollo del departamento del Cesar. Esta experiencia será compartida ante una audiencia internacional, lo que brinda la oportunidad de evidenciar cómo desde el Caribe colombiano surgen propuestas innovadoras capaces de responder a desafíos concretos.

La rectora Gutiérrez también participará en el panel “¿Pueden las universidades considerar la filantropía como algo opcional?”, un espacio de reflexión sobre la relación de las instituciones de educación superior con sus comunidades y su papel en el impacto social. La participación de Valledupar busca visibilizar internacionalmente los logros y procesos que se están fortaleciendo en el territorio, abriendo la puerta a nuevos diálogos y alianzas con universidades, organizaciones y líderes de diversos países.

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¿Qué es el CUEES-CRC Cesar y cuál es su importancia en el desarrollo regional?

El Comité Universidad-Empresa-Estado-Sociedad del Cesar (CUEES-CRC Cesar) es una iniciativa liderada por la Fundación Universitaria del Área Andina que articula a distintos actores regionales con el objetivo de identificar brechas, definir metas y promover acciones conjuntas para la competitividad y el desarrollo del departamento. Su importancia radica en el modelo colaborativo que fortalece la innovación y la capacidad de respuesta ante los desafíos del territorio.

¿Por qué la presencia de Valledupar en la Cumbre QS de Educación Superior es relevante para la región?

La presencia de Valledupar en la Cumbre QS de Educación Superior: Américas 2026 es relevante porque permite mostrar internacionalmente las experiencias y capacidades desarrolladas desde el territorio, facilitando el intercambio de ideas y la creación de nuevas alianzas con actores de distintos países. Así, se fortalece el reconocimiento y el impacto de la educación superior regional en escenarios globales.

De acuerdo con lo compartido en sus propias cuentas de Instagram, Samuel Morales organizó una cena especial para sorprender a Indira. El sitio fue decorado con un corazón elaborado con rosas blancas y una gran frase en inglés, “Will you marry me?”, lo que agregaba un toque internacional y romántico a la velada. Antes del encuentro, Samuel le envió un mensaje en el que la invitaba a desconectarse del mundo y vivir un día diferente, preparándola así para lo que sería uno de los días más significativos para la pareja. En sus palabras, escribió: “Mañana quiero que pasemos un día bonito, mi amor. Ponte linda (más de lo que eres) y mañana nos desconectamos del mundo un ratico. Te amo vida mía”.

La propuesta se dio en un momento íntimo; Samuel se arrodilló frente a Indira y le mostró un anillo, preguntándole de manera directa si deseaba casarse con él. La emoción de ambos quedó capturada no solo por quienes los acompañaban, sino también por los seguidores que posteriormente vieron las imágenes y los mensajes en Instagram.

Tras compartir la noticia del compromiso, Indira Santamaría expresó en Instagram su gratitud y felicidad. “Primero, gracias a Dios por escribir esta historia de amor y permitirnos llegar hasta aquí. Hoy puedo decir con el corazón lleno de felicidad que te elegiría una y mil veces más”, señaló Indira, recordando el camino compartido junto a Samuel.

La pareja, que ya es madre y padre de una niña llamada Kalieth, celebró así el inicio de una nueva etapa en su relación. Indira manifestó su deseo de seguir construyendo un hogar donde Dios sea el centro y resaltó que en cualquier circunstancia volvería a elegir a Samuel. Por su parte, Samuel Morales continúa ligado a la música y mantiene el legado de su padre, quien sigue siendo un nombre destacado en la historia del vallenato, según las publicaciones realizadas por ellos en redes sociales.

¿Cómo fue la propuesta de matrimonio de Samuel Morales a Indira Santamaría?

La propuesta de Samuel Morales a Indira Santamaría se realizó frente al mar en Salgar, Atlántico, y estuvo acompañada de una cena especial con un montaje decorativo destacado, como un corazón de rosas blancas y la frase “Will you marry me?” en inglés. Samuel preparó la sorpresa con anticipación, invitando a Indira a vivir juntos un día diferente y culminando con la emotiva pregunta de matrimonio, según lo compartido en sus redes sociales.

¿Qué significa para Samuel Morales y su pareja este nuevo compromiso?

Este nuevo compromiso representa para la pareja la consolidación de su relación familiar, en la que ya tienen una hija llamada Kalieth. Indira, en sus publicaciones, enfatizó el agradecimiento a Dios y su decisión de elegir a Samuel en cualquier circunstancia, destacando el deseo de formar un hogar con valores centrados en la espiritualidad y el amor, información que fue compartida a través de sus historias y mensajes en Instagram.

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De acuerdo con el documento, el Ministerio instruye a la Secretaría de Educación de Santa Marta a hacer “seguimiento permanente” sobre la operación diaria de los colegios. También exige la presentación de informes diarios dentro del Puesto de Mando Unificado (PMU), para que las autoridades evalúen a diario si existen condiciones seguras para mantener la presencialidad en las instituciones educativas o si es necesario tomar medidas adicionales.

En cuanto a la continuidad de las clases, la directiva establece que los rectores y maestros tienen permiso para aplicar “estrategias de flexibilización curricular y las estrategias pedagógicas flexibles”. Es decir, durante hasta una semana podrá adaptarse la forma en la que se imparten clases, sin alterar oficialmente el calendario escolar. De momento, el Ministerio de Educación no aprueba cambios en las fechas del calendario académico, pero sí permite que la prestación del servicio educativo se ajuste temporalmente, mientras se mantenga el riesgo presente.

Otro punto clave está relacionado con la seguridad en la movilidad. La instrucción incluye la recomendación de “evitar desplazamientos en la ciudad que pongan en riesgo la vida de los actores de la comunidad educativa”. La responsabilidad recae sobre la Secretaría de Educación para revisar la situación después de la primera semana: si persisten “condiciones objetivas de riesgo”, deberá, basándose en reportes oficiales y la legislación vigente, analizar si es pertinente adoptar medidas extra, como la modificación del calendario académico.

Además, la directiva resalta que todas estas decisiones son preventivas, temporales y excepcionales, tomadas únicamente para proteger la vida y los derechos de la comunidad educativa, y subraya que no sustituyen las funciones de las autoridades encargadas del orden público.

¿Cuáles son las medidas que establece la directiva 011 de 2026 para la educación en Santa Marta?

La directiva 011 de 2026 del Ministerio de Educación proporciona orientaciones para la protección de las comunidades educativas en Santa Marta, permitiendo la implementación temporal de estrategias curriculares flexibles y evitando desplazamientos riesgosos, sin modificar inicialmente el calendario escolar. La Secretaría de Educación debe hacer seguimiento diario y, en caso de persistir el riesgo, analizar con base en información oficial la adopción de medidas adicionales, como la posible modificación del calendario académico.

¿Qué significa flexibilización curricular y cómo se aplica en situaciones de riesgo?

La flexibilización curricular hace referencia a la adaptación temporal de la forma en la que se desarrollan actividades académicas, permitiendo cambios metodológicos o pedagógicos para ajustarse a circunstancias extraordinarias, como amenazas de seguridad. En este caso, se busca que el aprendizaje continúe, aunque no sea de forma presencial o convencional, sin alterar el calendario académico mientras persista el riesgo.

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Al momento de su ingreso, el centro médico reportó que su estado era crítico y su pronóstico se mantiene reservado.

En medio de la preocupación por su salud, surgieron rumores sobre un supuesto fallecimiento, los cuales fueron desmentidos por Canal1.

El medio informó que el periodista dejó de estar inconsciente y que ha respondido favorablemente al tratamiento médico.

Su hijo, Yamid Amat Serna, ha sido el encargado de comunicar los avances sobre su estado. Este 25 de septiembre informó que la salud de su padre presentó una evolución positiva durante las últimas 24 horas, destacando el trabajo del equipo médico y de enfermería que lo atiende.

La familia también agradeció las numerosas muestras de cariño y solidaridad recibidas desde distintos sectores del país. Según su hijo, esos mensajes han representado un importante apoyo durante estos días.

Amat es una de las figuras más reconocidas del periodismo colombiano y fue fundador del Noticiero CM&, además de desarrollar una extensa trayectoria en radio y televisión.

En el comunicado divulgado, Mac Master justificó su silencio ante los medios en días pasados, pues considera que la coyuntura actual va mucho más allá de una discusión personal, y que está en juego el futuro de una institución que, según sus palabras, ha cumplido un papel crucial en el desarrollo empresarial del país durante décadas. El dirigente afirmó: "He hecho porque creo que hay momentos en los que hablar más no necesariamente contribuye a construir soluciones", añadiendo que su principal responsabilidad recae sobre los afiliados, colaboradores y directivos de la ANDI, razón por la cual optó por la prudencia como una manera de cuidar el trabajo institucional.

Mac Master insistió en que el debate no debe personalizarse ni reducirse a individuos. Destacó la antigüedad de la ANDI —ochenta y dos años—, el respaldo de miles de empresas y el rol de cientos de miles de trabajadores; resaltó que un ejercicio prudente de liderazgo no significa ausencia de posición. Según expuso, la ANDI ha sido un referente en la representación empresarial, impulsando la competitividad, la innovación y el empleo en Colombia, además de facilitar la articulación entre empleadores, trabajadores y directivos.

El presidente enfatizó que la entidad sobrepasa las figuras individuales y constituye una institución colectiva construida por varias generaciones de empresarios, juntas directivas y empleados. En su criterio, la prioridad es resguardar la independencia de la ANDI y evitar que diferencias externas perjudiquen su operación. Recordó, además, que la organización ha mantenido relaciones institucionales con sucesivos gobiernos, defendiendo siempre sus principios y participando en diálogos y consensos, de acuerdo con el pronunciamiento oficial.

Otro aspecto destacado fue el llamado enérgico a poner fin, según él, a una campaña intencionada para desprestigiar la imagen del gremio, que agrupa a más de 1.600 afiliados. Finalmente, Mac Master concluyó reafirmando la importancia de proteger el derecho de asociación de los empresarios y el papel institucional en la vida económica nacional, llamando a fortalecer el diálogo constructivo y tramitar las diferencias dentro de marcos institucionales. Esta posición de la ANDI se expresó en medio de las tensiones públicas y cuestionamientos que ha enfrentado la organización en los últimos días.

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¿Cuál es el papel histórico de la ANDI en el desarrollo empresarial colombiano?

Según la declaración de su presidente, la ANDI ha sido una institución fundamental en el impulso de la competitividad, la innovación y la creación de empleo en Colombia, sirviendo como un espacio para la articulación entre empresas, empleados y directivos, y defendiendo prácticas que han fortalecido la economía nacional por más de ocho décadas.

¿Por qué el presidente de la ANDI insistió en la prudencia y la protección institucional ante la controversia reciente?

Bruce Mac Master consideró que el escenario actual involucra a toda la organización y no solo a personas específicas, por lo que optó por la reserva pública como símbolo de responsabilidad. Destacó que proteger la independencia y la reputación de la entidad es esencial para que la ANDI siga cumpliendo su papel en la economía colombiana.

En su declaración, Mac Master argumentó que su prolongado silencio ante la opinión pública no responde a una falta de postura, sino a su convicción de que “hay momentos en los que hablar más no necesariamente contribuye a construir soluciones”. De acuerdo con su posición, el debate actual supera las diferencias personales y se relaciona con la integridad y el futuro de una institución fundamental para el país. Según enfatiza, la asociación ha sido clave en el desarrollo empresarial de Colombia y actualmente reúne a más de 1.600 empresas afiliadas, así como a cientos de miles de trabajadores, directivos y colaboradores comprometidos.

Mac Master resaltó que la ANDI, con 82 años de historia, constituye un esfuerzo colectivo mucho más grande que la figura de cualquiera de sus presidentes. Señaló que la relevancia de la asociación radica en su papel como principal espacio de articulación entre empresarios y trabajadores, así como en su contribución a la competitividad, innovación y generación de empleo en Colombia. De acuerdo con el dirigente, preservar la independencia del gremio se ha mantenido como una prioridad fundamental, sobre todo para evitar que las controversias perjudiquen la operación y legitimidad de la entidad.

En el documento, el presidente del gremio empresarial denunció la existencia de una “sistemática campaña de acciones mal intencionadas para afectar la reputación” de la ANDI y convocó a frenar dichos ataques. Para Mac Master, la discusión no debe centrarse en figuras individuales sino en la protección del derecho de asociación de los empresarios y la relevancia de la ANDI en la vida económica nacional.

El pronunciamiento concluye con un llamado a fortalecer el diálogo, la confianza y la construcción de consensos entre los diferentes sectores del país. Mac Master insistió en que todos los desacuerdos se deben resolver en el marco de las instituciones, preservando siempre el rol de la ANDI como referente del sector empresarial colombiano.

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¿Por qué es relevante la autonomía de la ANDI para el sector empresarial en Colombia?

La autonomía de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) resulta esencial porque garantiza la defensa de los intereses colectivos de sus afiliados, la posibilidad de actuar como interlocutor legítimo ante el gobierno y otras entidades, y la salvaguarda de los principios que han guiado su historia y credibilidad. Según lo expresado por Bruce Mac Master, la autonomía también protege la institucionalidad y asegura la estabilidad en el desarrollo empresarial del país.

¿Qué papel histórico ha tenido la ANDI en el desarrollo empresarial colombiano?

De acuerdo con la postura difundida por Bruce Mac Master, la ANDI ha jugado un papel fundamental en la historia empresarial de Colombia al impulsar la competitividad, la innovación y la creación de empleo. Además, ha servido como espacio de articulación entre empresas y trabajadores y ha mantenido relaciones institucionales sólidas con diferentes gobiernos, promoviendo siempre el diálogo y la construcción conjunta de soluciones para el sector productivo.

De acuerdo a lo conocido por Blu Radio, el lugar donde fueron atacados los uniformados queda muy cerca de una institución educativa de esa zona del país.

(Lea también: Él era el policía que asesinaron cuando fue a atender un atraco: lo atacaron dentro de un local)

Segundo ataque durante plan pistola en Norte de Santander

Hay que decir que este es el segundo ataque en el Catatumbo contra miembros de la fuerza pública en medio del denominado plan pistola. El primer caso se registró el pasado lunes en el barrio Galán del municipio de Ocaña, dejando como resultado a un policía herido.

La producción llegó a plataformas digitales este 24 de septiembre, despertando una emotiva ola de reacciones entre los fanáticos que han convertido el video oficial en tendencia.

Este proyecto conecta la fuerza de la música regional colombiana con la frescura del estilo contemporáneo. Con letras que narran la historia de un hombre que decide alejarse de los excesos de la soltería tras encontrar un amor definitivo, la canción se posiciona rápidamente como uno de los estrenos más importantes del joven artista.

(Vea también: ¿Qué pasó con la herencia de Yeison Jiménez? Su mamá y hermana acudieron a la Fiscalía)

Cómo nació la colaboración de ‘Bandido Retirado’ entre Nico Hernández y Yeison Jiménez

El proceso de grabación se dio durante una jornada de estudio el 17 de julio de 2025 en Bogotá, cuando el intérprete de ‘Ya no mi amor’ invitó a Hernández a trabajar en conjunto. A través de una publicación en su cuenta oficial de Instagram, Nico Hernández compartió detalles inéditos sobre aquel encuentro, destacando el aprendizaje, la energía y la calidez humana del cantante paisa.

 

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Una publicación compartida de Nico Hernández (@nicohernandez)

“Llevo en el alma esa tarde cuando el maestro me escribió que tenía tiempo de grabar. Fue una sesión espectacular donde aprendí mucho de su talento, su humildad y su carisma” , expresó el bogotano al recordar el momento de la grabación.

De qué trata ‘Bandido Retirado’, la nueva canción de Yeison Jiménez y Nico Hernández

La temática del sencillo se centra en la transformación personal impulsada por un nuevo romance. A través de estrofas contagiosas como “Los tenía olvidados y no es por ustedes, es que hace tiempo estoy alejado… alguien nuevo me tiene enredado”, la composición aborda con humor y romanticismo el momento en que un hombre decide asentarse.

Qué dijo la familia y el equipo de Yeison Jiménez sobre el lanzamiento

Desde las redes oficiales de Yeison Jiménez, sus allegados manifestaron el profundo valor emocional que guarda esta entrega musical para la dinastía del cantante.

 

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“Qué regalo poder decir hoy que hay música nueva de Yeison🤍 Hay momentos que, después de todo lo que ha pasado, se sienten todavía más especiales. Este es uno de ellos, volver a escuchar tu voz y saber que todavía desde donde estas nos das razones para sonreír. Gracias, Nico, por compartir esta canción y por hacer parte de un momento que para nosotros significa muchísimo”, se lee en la cuenta del ‘Aventurero’.

El lanzamiento ha estado acompañado de imágenes exclusivas detrás de cámaras y recuerdos registrados durante su producción, reafirmando el impacto y el legado perdurable de su catálogo en la cultura popular del país.

Actualmente, en Bogotá existen aproximadamente 800 bandas de marcha, según datos oficiales de la SDCRD. Estas agrupaciones han sido parte esencial de la historia cultural de la ciudad y han representado a la capital en festivales, concursos y encuentros en diferentes regiones del país. No obstante, hasta el año 2025 nunca se había realizado un reconocimiento distrital que valorara y visibilizara el aporte de este sector. Por años, las bandas de marcha fueron asociadas principalmente con el ámbito cívico, desfiles militares y actividades escolares; sin embargo, en la actualidad han evolucionado y se han convertido en símbolo del talento y la creatividad local.

El fortalecimiento de este movimiento artístico se vio impulsado desde 2023 por la conformación de la Mesa Distrital de Bandas de Marcha. Posteriormente, en 2024, el Consejo de Bogotá aprobó el Acuerdo 969, mediante el cual se crea la Beca LEP para la Producción y Circulación de Bandas de Marcha, asignando un apoyo económico de 450 millones de pesos desde la SDCRD. Esta inversión favorece el crecimiento y la circulación de las bandas y refuerza la intención institucional de convertir a Bogotá en un referente nacional en el sector.

Bajo la consigna "El eco de una ciudad que marcha en grande", el evento tendrá la participación de 18 bandas ganadoras de la beca junto con 12 bandas escolares, seleccionadas luego de rigurosos procesos liderados por la Mesa Distrital. Cada banda realizará una presentación de 20 minutos entre las 9:00 a. m. y las 4:00 p. m., articulando música con puestas en escena en las que se integran coreografías, baile y diversidad de vestuarios. Además de retomar piezas clásicas, el repertorio incluye arreglos contemporáneos y sonidos típicos de la región, rompiendo con el esquema tradicional de los desfiles.

Este encuentro también abraza el espíritu emprendedor de los asistentes, pues contará con una feria de emprendimientos relacionada con el universo de las bandas de marcha, convirtiendo el evento en una auténtica celebración cultural que reúne música, tradición y nuevas propuestas creativas en un solo espacio.

¿Cómo se eligen las bandas que participan en el Encuentro Distrital de Bandas de Marcha?

Según la Secretaría Distrital de Cultura, Recreación y Deporte, las bandas escolares que participan en este evento son seleccionadas a través de varios procesos organizados por la Mesa Distrital de Bandas de Marcha. Este procedimiento busca garantizar la calidad musical y la diversidad, así como la representatividad de distintas instituciones educativas de la ciudad.

¿Qué actividades complementarias se ofrecen durante el evento de bandas de marcha en Bogotá?

Durante el segundo Encuentro Distrital de Bandas de Marcha, además de las presentaciones musicales, se llevará a cabo una feria de emprendimientos. Esta feria presenta productos y elementos propios del universo de las bandas, aportando un ambiente festivo y permitiendo a los asistentes interactuar más allá de la experiencia auditiva y visual del espectáculo.

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La medida de cierre comenzará desde el 28 de septiembre de 2026 y permitirá realizar trabajos fundamentales para la estructura de la nueva estación. Según la información divulgada por la Empresa Metro de Bogotá (EMB), en este tramo se instalará la estructura metálica tanto de la plataforma como de la cubierta, además del ensamble e izaje de las pasarelas que van a conectar los edificios de acceso con la nave central. Dentro de las labores previstas se incluye el montaje de vigas U y vigas tipo cajón, elementos esenciales en la construcción moderna de infraestructura de transporte masivo.

Para que estas maniobras se realicen sin contratiempos y con la seguridad requerida, se utilizarán grúas de gran capacidad, posicionadas en los alrededores del puente sur, cuyos brazos operarán directamente sobre el corredor vial. Por tal motivo, el tráfico vehicular occidental –oriental deberá utilizar el contraflujo habilitado sobre el puente vehicular norte. La entidad resalta la importancia de que los conductores presten atención a la señalización que se instalará en la zona y sigan las indicaciones del personal de obra para evitar confusiones y accidentes.

La EMB ha dispuesto un mapa detallado en su sitio web, donde se visualizan las modificaciones viales y la zona donde se adelantarán los trabajos. Además, quienes tengan inquietudes específicas pueden acudir presencialmente a la oficina de atención al ciudadano ubicada en la calle 26 sur No. 68I -12/18, o comunicarse a través del correo socialtramo3@metro1.com.co para recibir información oficial y resolver dudas, lo que busca mantener informada a la ciudadanía sobre el avance y el impacto de las obras en ese sector de la ciudad.

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¿Cuándo comenzará el cierre del puente sur por las obras del Metro de Bogotá?

De acuerdo con la información proporcionada por el portal ‘Bogotá, mi Ciudad, mi Casa’ y la Empresa Metro de Bogotá (EMB), el cierre total del puente sur de la avenida Primero de Mayo con avenida 68 iniciará a partir del 28 de septiembre de 2026. Esta medida se adopta para permitir el avance de las obras de la estación 7 de la Línea 1 del Metro.

¿Cómo será la movilidad en la zona durante el cierre del puente sur en Bogotá?

Durante el cierre, los vehículos que circulan en sentido occidente-oriente deberán utilizar el contraflujo habilitado sobre el puente vehicular norte. La Empresa Metro de Bogotá recomienda a los conductores estar atentos a la señalización instalada y a las indicaciones del personal presente en la zona para garantizar la movilidad y la seguridad de todos los usuarios de la vía.

Entre las tradiciones más relevantes se destaca la conmemoración del Santo Eccehomo, que marca el inicio de prácticas religiosas durante la Semana Santa en Valledupar. Esta festividad ha tenido tal impacto que incluso presidentes han visitado la ciudad para ser partícipes de la demostración de fe y cultura religiosa. La Semana Santa en Valledupar es considerada un patrimonio vivo, sostenido por hermandades y penitentes que, a través del tiempo, mantienen vivas las tradiciones y la devoción en su máxima expresión. Estas celebraciones tienen también un notable alcance en San Diego y en Valencia de Jesús, donde las procesiones y misas solemnes se complementan con la gastronomía típica que sorprende tanto a locales como a visitantes.

Asimismo, la llamada Fiesta de las Cargas, que se celebra el 29 de abril en honor a la Virgen del Rosario, patrona de Valledupar, reúne a la comunidad en una colorida manifestación de fe y cultura popular. Esta festividad, también conocida como la Fiesta del Milagro, acoge tanto a vallduparenses como a forasteros en una experiencia vibrante de tradiciones. Por otro lado, el Corpus Christi de Atánquez sobresale por su sincretismo religioso, mezclando creencias y costumbres de manera llamativa. Según Fuentes Vega, sería oportuno que Valledupar reconociera esta festividad como patrimonio inmaterial, y así incentivar el reconocimiento a nivel nacional.

No menos importantes son las iglesias doctrineras en Badillo, San Lucas en El Molino y la iglesia de Valencia de Jesús, que conservan valor histórico y espiritual para la región. A ello se suman otras fiestas patronales, como las de la Virgen del Rosario, San Rafael Arcángel y la Virgen del Carmen, festividades que reflejan la diversidad y el arraigo cultural local. Todas estas manifestaciones culturales convierten a Valledupar en una ciudad con un gran potencial para el turismo religioso, un sector que merece ser fortalecido para impulsar el desarrollo y atraer visitantes nacionales e internacionales.

¿Cuáles son las principales celebraciones religiosas que fortalecen el turismo en Valledupar?

Las celebraciones más importantes en Valledupar incluyen la Semana Santa, la festividad del Santo Eccehomo, la Fiesta de las Cargas, el Corpus Christi de Atánquez y las fiestas patronales dedicadas a la Virgen del Rosario, San Rafael Arcángel y la Virgen del Carmen. Estas tradiciones atraen tanto a visitantes locales como foráneos y evidencian el potencial turístico religioso de la ciudad.

¿Por qué es significativo el sincretismo religioso en el Corpus Christi de Atánquez?

El sincretismo religioso en el Corpus Christi de Atánquez representa la fusión de creencias y tradiciones que han perdurado a lo largo del tiempo, ofreciéndose como un ejemplo de diversidad cultural y espiritualidad. Esta festividad ha llamado la atención de visitantes nacionales e internacionales y constituye un elemento especial en el patrimonio cultural de Valledupar.

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De acuerdo con Caracol Radio y El Espectador, el origen del paro armado se remonta a la noche del 21 de septiembre, cuando José Luis Pérez Villanueva, alias “Cholo”, conocido como el segundo al mando de las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada (ACSN), murió durante un operativo de la Policía Nacional en la zona rural de Santa Marta, específicamente en el sector de Quebrada del Sol, corregimiento de Guachaca. En esa acción fallecieron también otros seis presuntos miembros de este grupo armado ilegal. Como reacción a la muerte de alias “Cholo”, las ACSN realizaron acciones violentas que incluyeron bloqueos viales, quema de vehículos, suspensión de clases escolares, cierre de negocios y confinamiento de comunidades indígenas.

La gravedad de la situación llevó al presidente Abelardo de la Espriella a ordenar la militarización de Santa Marta el 22 de septiembre, reforzando la presencia de la fuerza pública y realizando sobrevuelos con aviones Kfir, según relató él mismo en su cuenta de X. El objetivo, explicó, era contrarrestar las amenazas e intimidaciones de las ACSN sobre comerciantes, transportadores y ciudadanos. Dentro de las acciones para recuperar la seguridad, se destaca la captura de Yolima Johana Murgas Guzmán, alias “Yolima”, pareja de Freddy Castillo Carrillo, alias “Pinocho”, líder principal de las ACSN, junto a trece personas más en operativos realizados en Santa Marta y Ciénaga.

Así, tras días de zozobra marcados por la violencia, el comercio paralizado y la vida cotidiana interrumpida, la institucionalidad logró restablecer la tranquilidad en la capital del Magdalena, aunque la vigilancia y la presencia militar se mantienen como medida preventiva.

¿Por qué se originó el paro armado en Santa Marta?

El paro armado en Santa Marta surgió como respuesta de las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada (ACSN) tras la muerte de José Luis Pérez Villanueva, alias “Cholo”, quien era señalado como el segundo jefe de este grupo armado. Su deceso, el 21 de septiembre, durante un operativo de la Policía Nacional, desencadenó represalias violentas que impactaron el orden público y la cotidianidad de la ciudad.

¿Quiénes son las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada (ACSN)?

Las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada (ACSN) son un grupo armado ilegal al que se atribuyen actos de violencia, intimidaciones y afectaciones al orden público en la región de Santa Marta y zonas aledañas. Según información de medios locales como Caracol Radio y El Espectador, la reciente militarización y las capturas de varios de sus integrantes fueron medidas tomadas para contener su accionar e intentar restablecer la normalidad en la ciudad.

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El seleccionador argentino detalló las cualidades futbolísticas de cada uno de los delanteros convocados. Según Lorenzo, "son distintos. Kevin Viveros va más al espacio y exige a los centrales; Luis Javier Suárez se asocia mejor; y también está Camilo Durán, que juega por los costados, pero termina como '9', siendo un definidor". Así, la inclusión de diferentes perfiles en la zona ofensiva responde a la intención del cuerpo técnico de contar con alternativas variadas que aporten riqueza táctica para los compromisos internacionales venideros.

Respecto a Camilo Durán, quien actualmente milita en el Celtic, de Escocia, Lorenzo aclaró que la ausencia transitoria del delantero se debe a dificultades en los trámites de visa y pasaporte necesarios para el desplazamiento internacional. "No ha podido llegar por la visa y el pasaporte, pero sabemos que va a aportar lo que sabe y está haciendo en su club", indicó el entrenador, subrayando la confianza que tiene en el aporte del joven futbolista una vez supere los obstáculos administrativos.

La convocatoria de Durán representa para el cuerpo técnico una variante importante, en especial por su capacidad de jugar por los costados y finalizar las jugadas como atacante central, lo que significa un valor agregado en el frente ofensivo. Esa versatilidad fue destacada por Lorenzo, quien continúa explorando opciones y definiendo su estrategia de ataque en esta etapa de preparación. De acuerdo con lo expuesto en "Noticias Caracol", el estratega argentino sigue ajustando el equipo, a la espera de que todos los futbolistas estén en condiciones de unirse plenamente a la concentración.

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¿Por qué Camilo Durán no ha podido integrarse a la convocatoria de la Selección Colombia?

Camilo Durán no ha podido integrarse a la concentración de la Selección Colombia porque enfrenta retrasos con los trámites necesarios de visa y pasaporte, documentos obligatorios para poder salir de su club en Escocia y unirse al combinado nacional, según indicó Néstor Lorenzo en "Noticias Caracol".

¿Qué características diferencian a los delanteros convocados por Néstor Lorenzo para la Selección Colombia?

De acuerdo con Néstor Lorenzo, cada delantero tiene un perfil específico: Kevin Viveros destaca por sus movimientos al espacio y presión sobre los centrales; Luis Javier Suárez se señala por su habilidad para asociarse en el ataque; mientras Camilo Durán aporta versatilidad, alternando entre jugar por los costados y definir las jugadas como delantero centro.

La salida anterior de Mancini sucedió en 2023, generando polémica y descontento entre los aficionados y la dirigencia. El entrenador dejó su cargo en pleno verano europeo para aceptar una oferta lucrativa de Arabia Saudita. Este movimiento sorprendió y generó un profundo malestar, pero el técnico, ahora con 61 años, busca volver a ganarse la confianza que supo cultivar en su primer ciclo.

Mancini es recordado no solo por su exitoso paso como goleador de la Sampdoria, sino también por sus logros como seleccionador nacional entre 2018 y 2023. En este periodo, Italia conquistó la Eurocopa en 2021 y acumuló una racha histórica de 37 partidos invicto, lo que parecía anunciar una nueva época dorada. Sin embargo, su salida abrupta, en medio de la clasificación a la Eurocopa 2024, desató una etapa marcada por el caos y la inestabilidad. Luciano Spalletti tomó el mando hasta 2025, seguido por Gennaro Gattuso, pero Italia fue eliminada por Suiza en octavos de la Eurocopa 2024 y quedó fuera del Mundial de Norteamérica tras perder ante Bosnia-Herzegovina. El equipo ha estado ausente de las últimas tres ediciones mundialistas, una situación inédita para un país con cuatro campeonatos del mundo y dos títulos europeos en su historial.

El equipo italiano es actualmente decimoquinto en la clasificación mundial de la Federación Internacional de Fútbol Asociación (FIFA), reflejando la profundidad de la crisis. De acuerdo con Transfermarkt, uno de los problemas señalados es el funcionamiento de la Serie A, donde los jugadores extranjeros ocupan el 71,8% del tiempo de juego, lo que obstaculiza el desarrollo de jóvenes talentos locales. Ante este panorama, Mancini ha apostado por la renovación: incluyó a nueve nuevos jugadores en su primera convocatoria, algunos de ellos con antecedentes migratorios, buscando refrescar y dar nuevas oportunidades al equipo, según reseña La Gazzetta dello Sport.

En palabras del propio Mancini, "hay que apostar por los jóvenes" y cree en el potencial existente para recuperar el prestigio perdido en los próximos cuatro años. Pese a un recibimiento poco entusiasta, voces reconocidas como la del periodista Fabio Licari confían en que Mancini encontrará el estilo de juego adecuado, aunque Italia ya no cuente con el brillo técnico de anteriores generaciones.

¿Por qué Italia atraviesa una crisis en su selección de fútbol y qué papel juega la Serie A en este problema?

La crisis del fútbol italiano se atribuye, en parte, a la creciente presencia de jugadores extranjeros en la Serie A, donde según Transfermarkt representan el 71,8% del tiempo de juego. Esto limita las oportunidades para los jóvenes talentos italianos, lo que debilita paulatinamente la base de la selección. El problema se ha agravado hasta dejar a Italia fuera de tres mundiales consecutivos, una situación especialmente dolorosa para una nación con tanta tradición futbolera.

¿Cuáles son los retos inmediatos de Roberto Mancini en su regreso a la selección italiana?

El reto principal de Mancini consiste en reconstruir la selección, recuperar el nivel competitivo internacional y devolver la confianza a los aficionados. Entre sus objetivos inmediatos está la integración de nuevos talentos, especialmente jóvenes y jugadores con antecedentes migratorios, y afrontar una agenda exigente en la Liga de Naciones de la UEFA contra rivales de peso como Bélgica, Turquía y Francia.

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Si bien la deuda se mantiene por encima del umbral de los mil millones, los informes reflejan que ha disminuido ligeramente desde el pico de más de 1300 millones reportado en diciembre del año anterior. Sin embargo, esta mejoría económica llega en un contexto deportivo adverso: el Manchester United vive una crisis dentro del terreno de juego, ocupando la duodécima posición en la Premier League tras solo una victoria en cinco partidos. A esto se suma la temprana eliminación en la Copa de la Liga, después de perder ante el Brighton & Hove Albion en Old Trafford, pese a iniciar el encuentro ganando 2-0.

La tensión se traslada también a la relación con los hinchas. Muchos aficionados han expresado su descontento congregándose en las inmediaciones del estadio, principalmente por la percepción de una falta de inversión en el último mercado de verano, en el que se destinaron solo 150 millones de libras en fichajes como Carlos Baleba, Andrey Santos y Youri Tielemans, cifra considerada insuficiente por parte de la afición.

Omar Berrada, presidente ejecutivo del club, señaló: "Estamos encantados de haber logrado ingresos de récord. Esto demuestra la fortaleza de nuestro negocio y demuestra el impacto que hemos tenido en los dos últimos años". Por otro lado, con la llegada de Jim Ratcliffe, empresario británico que tomó posesión en las navidades de 2024, se implementaron políticas para recortar gastos, entre ellas el despido de empleados y la disminución de beneficios para los mismos. Las cuentas reflejan que los salarios se han reducido en aproximadamente 11 millones de libras durante el último ciclo.

¿Cómo afecta la deuda del Manchester United a las decisiones deportivas y financieras del club?

La deuda millonaria representa un desafío que condiciona tanto las inversiones en fichajes como las políticas de contención de gastos, tal como se observa en los recientes recortes salariales, despidos y la limitada inversión en el mercado de transferencias. Esta situación financiera obliga a la dirigencia a priorizar la estabilidad económica, muchas veces por encima de las necesidades deportivas, lo que puede afectar el rendimiento y las expectativas del equipo.

¿Qué medidas han tomado los directivos del Manchester United para reducir el impacto económico?

De acuerdo con la información financiera publicada, el club ha puesto en marcha una serie de decisiones orientadas al ahorro, como la reducción de la masa salarial en 11 millones de libras, despidos y restricciones en los beneficios de empleados. Estas disposiciones evidencian el esfuerzo de los directivos, especialmente tras la llegada de Jim Ratcliffe, para aliviar la carga de la deuda mientras se sostiene el funcionamiento de la institución.

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