El icónico Mazda 6 dio un giro radical y ahora regresa convertido en un carro totalmente eléctrico. El modelo, que en China es conocido como Mazda EZ-6, ya empezó a venderse en Europa bajo el nombre Mazda 6e, con un diseño moderno, más tecnología y dos versiones para competir directamente con pesos pesados como el Tesla Model 3, BMW i4 y Hyundai Ioniq 6.
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Este nuevo sedán de lujo es el resultado de la alianza entre la marca japonesa y la firma china Changan. Se monta sobre la plataforma EPA1, utilizada por otros vehículos eléctricos en Asia, y llega al mercado con un estilo ‘fastback’ bastante elegante que busca mantener el estatus que siempre tuvo el Mazda 6 tradicional.
Las versiones y su equipamiento
El Mazda 6e estará disponible en dos versiones: Takumi y Takumi Plus, que se diferencian por los acabados, los materiales del interior y el nivel de equipamiento. Ambas tienen un solo motor eléctrico trasero y no ofrecerán versión híbrida o de rango extendido, como sí ocurre con su homólogo chino.
Entre los elementos más destacados están las pantallas digitales, la tecnología de asistencia avanzada al conductor (como frenado autónomo y alerta de cambio de carril) y nueve airbags. La versión más completa, Takumi Plus, suma lujos como techo panorámico, tapicería en cuero y asientos ventilados.
La versión estándar tiene una batería de 68,8 kWh que ofrece hasta 479 km de autonomía y admite carga rápida de hasta 200 kW, logrando recargar del 10 % al 80 % en solo 22 minutos. Su motor entrega 255 caballos de potencia y 320 Nm de torque.
Por su parte, la variante Long Range equipa una batería más grande, de 80 kWh, que extiende la autonomía hasta 552 km. Sin embargo, la velocidad de carga baja a 95 kW, lo que implica 45 minutos para llegar del 10 % al 80 %. Curiosamente, esta versión tiene menos potencia (242 caballos), aunque mantiene el mismo torque.
Ambas versiones aceleran de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 175 km/h.
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Precio del Mazda 6e en Europa
El Mazda 6e no será barato. La versión Takumi arranca en 44.900 euros y la Takumi Plus desde 46.900 euros, lo que se traduce a más de 213 millones de pesos colombianos. Estas cifras duplican el precio que tiene el modelo EZ-6 en China, aunque las condiciones de cada mercado son muy distintas.
Con esta nueva apuesta, Mazda se mete de lleno en el terreno eléctrico de gama media-alta. Ahora queda por ver si su mezcla de diseño, autonomía y lujo será suficiente para enfrentar a marcas que ya tienen el camino andado en este segmento.
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