Bogotá
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Cifras conocidas por el concejal del Partido Liberal Samir Abisambra advierten que solo el 57 % de estos espacios de la ciudad se encuentran en buen estado.
Bogotá cuenta con 28.227.006,8 de m2 de andenes, se indica que a 30 de junio del 2023 para este elemento de infraestructura se cuenta con diagnóstico para 26.826.217,8 m2, de los cuales, en estado bueno se categorizan 15.373.902,1 m2 (57,31 %), en estado regular se encuentran 8.139.439,9 m2 (30,34 %) y en estado malo se tienen 3.312.875,8 m² (12,35 %).
(Vea también: Bogotá, ‘ad portas’ de comenzar varias obras que tomarán años, según el alcalde Galán)
La información dada a conocer al concejal Liberal, por parte del IDU, permite identificar que las localidades de los Mártires (54 %), Puente Aranda (52 %), Kennedy (48 %) Y Usaquén (45 %) son las localidades que presentan el porcentaje más alto de andenes en regular y mal estado.
Sumado a ello, consultando el Sistema de Gestión de Peticiones, Quejas, Reclamos, Solicitudes y Denuncias – Bachué, el cual hace parte del sistema de gestión documental Conecta –IDU, en los 4 últimos años, se reportaron 31 accidentes provocados por el estado de los andenes. Esto sin contar el número de personas que no reportan este tipo de incidentes.
A la fecha con base en los datos registrados en el Sistema Financiero Institucional, los recursos invertidos por el IDU en los últimos cuatro años para la recuperación de los andenes supera los 247.000 millones de pesos.
Por su parte, el concejal Samir Abisambra, propone la creación de la Unidad de Mantenimiento Peatonal adscrita a la Unidad de Mantenimiento Vial, para que se intervengan de manera directa (sin subcontratar) ese 42 % de andenes en regular y mal estado.
Es importante resaltar que la capacidad operativa del Unidad de Mantenimiento Vial está dispuesta los 365 días del año, ya que la planeación de las adquisiciones por anualidad permite contar con maquinaria, mano de obra y materiales para atender la demanda de conservación de la infraestructura del espacio público para la movilidad. Siendo esta una ventaja sobre las demás entidades con competencias similares en Bogotá.
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