Se cayó negocio de venta de carros: estas fueron marcas y ciudades que sintieron el golpe

De acuerdo con cifras del Runt y cálculos de Andemos, en abril se matricularon 13.777 (-33.2%) carros nuevos en Colombia, la cifra más baja de los últimos 14 años sin tener en cuenta el año de pandemia.

En el acumulado del año, se han matriculado 60.739 vehículos 0 km, presentando una variación negativa del -22.2% frente al mismo periodo del 2022.

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Por ciudades, en el cuarto mes del año, Bogotá registró 2.383 (-41.5%) matrículas, seguido de Funza ( 1.726) (-3.5%), Medellín (992)(-37,4%), Cali (877) (-39.5%) y Villa del Rosario (847)(24.7%).

Destaca durante el mes, el crecimiento de los segmentos de pick up (20.3%), comercial pasajeros (21.0%) y van (1.1%).

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Las tecnologías de cero y bajas emisiones, decrecieron en el cuarto mes del año con una variación -30,1% con 2.013 matrículas en el mes. Sin embargo, los vehículos eléctricos (BEV) registraron 315 matrículas equivalente a una variación positiva de 33,5% y los híbridos eléctricos enchufables (PHEV) 188 unidades para una variación de 2,7%, mientras las tecnologías híbridas (HEV) registraron una caída de 38,6% con 1.510 matrículas.

“Las altas tasas de interés han frenado el consumo de bienes durables, entre ellos el mercado de vehículos, por lo que es fundamental que el sector financiero rompa el ciclo a alzas de interés para mitigar el impacto del costo del dinero” apuntó Oliverio García, presidente de Andemos.

El líder gremial también añadió que “las cifras también indican que el PIB debe estar contrayéndose de acuerdo a los pronósticos para el 2023. De manera que si queremos conservar los empleos y el recaudo, debemos trabajar desde el Estado en políticas públicas que incentiven la dinámica del sector por su efecto multiplicador en la economía”.

Marcas que se cayeron en abril vendiendo carros

El top cinco de marcas están: Renault con 2.252 matrículas y una variación del -35.4 %, seguido de Toyota (1.848) (-11.8 %), Mazda (1.641) (-8.2 %), Chevrolet (1.534) (-57.3 %) y Kia (988) (-33.8 %).

Por su parte, en las marcas premium destaca el crecimiento de Land Rover con una variación del 700 %.

BMW continúa en la cabeza del top con 186 (-31.9 %), seguido de Audi (92)(-33.3 %), Mercedes Benz (88) (-52.7 %), Volvo (54)(-30.8) y Mini (37)(-27.5 %).

Finalmente, de acuerdo con los análisis de estacionalidad elaborados por Andemos y el acumulado de los primeros cuatro meses del 2023, a final de año se estima que se matriculen 202.700 unidades nuevas.