Famosa empresa de carros suspendió operaciones y deja varados a cientos de empleados

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General Motors ha detenido actividades en una de sus plantas más importantes. El sindicato de la compañía vinculó el hecho con la guerra comercial de Trump.

General Motors (GM) anunció que está deteniendo temporalmente la producción de una de sus plantas (CAMI) en Canadá, ubicada en la localidad de Ingersoll, a unos 160 kilómetros al suroeste de Toronto, debido a la lentitud en las ventas.

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¿Cuántos empleos quedan en riesgo por la suspensión de operaciones en General Motors?

De acuerdo con la empresa, cuando el centro reanude su actividad, la producción se reducirá a la mitad lo que supondrá la desaparición de unos 500 puestos de trabajo. Hoy, en el recinto, trabajan unas 1.200 personas que producen dos modelos de la furgoneta eléctrica Chevrolet BrigthDrop.

Según la información emitida por la misma compañía la suspensión obedece, entre otras cosas, a trabajos para modernizar la planta. En 2024, GM vendió 1.956 unidades de la furgoneta BrightDrop: 1.529 en EE. UU. y 427 en Canadá.

“GM sigue comprometida al futuro de BrightDrop y la planta CAMI y apoyará a los trabajadores durante esta transición”, explicó el fabricante estadounidense en un comunicado.

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¿Por qué General Motors habría suspendido operaciones?

Pese a estas declaraciones, el sindicato de la compañía (Unifor) vinculó la decisión de GM con la guerra comercial lanzada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, contra Canadá y otros países.

“La realidad es que EE. UU. está creando una crisis en el sector. Los miopes aranceles de Trump y su rechazo a la tecnología de vehículos eléctricos están perturbando la inversión y paralizando las proyecciones de futuros pedidos”, declaró la presidenta del sindicato, Lana Payne, en un comunicado.

Según Investing.com, Unifor indicó que los despidos temporales empezarán el 14 de abril y que, a partir de mayo, todos los trabajadores de CAMI estarán sin trabajo.

EE. UU. impuso aranceles de 25 % a los vehículos producidos en Canadá y que no están incluidos en el tratado T-MEC (Tratado México, Estados Unidos, Canadá). El país también está considerando aplicar aranceles del 25 % a las partes de automóviles con contenido producido fuera de Norteamérica.

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