¿En abril se acabará el racionamiento en Bogotá? Nuevas revelaciones dejan 'el agua clara'

El pasado 17 de marzo el alcalde Carlos Fernando Galán dio desde Cartagena unas declaraciones que sembraron expectación entre los bogotanos, que se ven obligados a hacer toda clase maromas para lidiar con los turnos de racionamiento en toda la ciudad.

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Sin embargo, aunque el alcalde aseguró que en abril se podrían tomar “medidas de cambio” por las lluvias del último mes, en la Corporación Autónoma de Cundinamarca (CAR), tienen otra visión al respecto, de acuerdo con el análisis técnico que han llevado a cabo.

El director de la institución, Alfred Ballesteros, habló al respecto en 6AM de Caracol Radio y aseguró que lo más aconsejable en estos momentos es la “prudencia”, puesto que los niveles y la situación climática a futuro, no permiten concesiones.

“Aconsejaría un poco de prudencia y esperar que llegue la temporada de lluvias que el Ideam dice que es en abril. A todas las empresas de servicios públicos les aconsejaría prudencia, todos los embalses están por debajo de un 50 %”, advirtió el funcionario.

“A veces llueve en las partes urbanas, pero no donde se alimentan los embalses. Estamos extrayendo 17 metros cúbicos por segundo. A veces compensa la lluvia lo que extraemos, pero no suben los niveles”, señaló Ballesteros.

¿Cuándo se acaba el racionamiento de agua en Bogotá?

Pese a que el alcalde se mostró optimista con los niveles de los embalses y la posibilidad de finalizar el racionamiento en las próximas semanas, desde la CAR tienen claro el momento en el que se podría pensar en relajar la medida.

“Hay que esperar que recuperen más sus condiciones, que ojalá sobrepasen el 50 % para poder repensar las medidas”, señaló Alfred Ballesteros.

“La temporada se podría extender hasta mayo y en la Región Andina viene una temporada seca de cuatro meses hasta septiembre. Tenemos que adaptarnos a la nueva realidad del cambio climático, en vez de perder tiempo en Twitter (ahora X) o en discusiones”, advirtió el director de la CAR.