Muestran cuánto vale mantener un bus de Transmilenio al mes; cuesta casi $ 1.500 millones

Bogotá
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Escrito por:  Redacción Bogotá
Actualizado: 2023-11-05 15:05:48

Un experto en carros se montó a uno de los biarticulados y explicó paso por paso los gastos que tiene sostener un vehículo como estos de transporte público.

Diariamente en Bogotá se mueven más de 3 millones de personas en el sistema de transporte Transmilenio, que es el eje principal de la movilidad en la capital de República. Aunque tiene muchas críticas por el servicio que ofrece, la operación de una empresa como estas le produce a la ciudad grandes gastos y uno de ellos es el que tiene que ver con la manutención de los buses.

(Vea también: Pasajero de un bus atacó a golpes al conductor y lo dejó gravemente herido)

Por esa razón, la cuenta especializada en producir contenidos sobre vehículos llamada Full Cars publicó un video en el que se explica detalladamente cuánto cuesta mantener uno de los biarticulados que hacen parte de Transmilenio.

Lo primero que hay que decir es que los gastos oscilan entre los 1.500 millones de pesos mensuales. Por ejemplo, cada llanta podría tener un valor de los 2’200.000 pesos, que al hacer la suma de las 14 que tiene en todos los ejes da un precio total de 30 millones de pesos, según el perfil en mención.

Además, en el video se mostró una tapa de protección que protege la válvula para despresurizar las puertas, es decir que abran y cierren. A cada bus se le ponen 1.500 tapas y cada una de ellas tiene un valor de 2.000 pesos. El vehículo cargado pesa 42 toneladas y se mueve a gas, por lo que cada tanqueada por turno sale a 350.000 pesos diarios, de acuerdo con la citada cuenta.

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También, en la grabación se explicó que el costo del vidrio panorámico puede estar en los 2 millones de pesos, aunque hicieron la claridad que Transmilenio los compra al por mayor y sale por un precio más económico. También, se hizo énfasis en la lavada de cada bus, que la tienen que hacer 12 personas, lo que produce gastos en los salarios de cada uno de ellos, más el que tienen los conductores que manejan los biarticulados.

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