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Según expertos, la clave es analizar la gravedad del golpe, pues no todos los casos son iguales a la hora de reparar un automóvil.

El Ministerio de Salud propone cambios en seguro obligatorio que modificarían auditorías, pagos y trámites por accidentes de tránsito; ¿cómo son los ajustes?

Solo el 45% de comercios en Cali tienen seguro: ¿qué revela esto sobre el mercado asegurador local?

Daniel Briceño, quien logró una votación histórica, puso sobre la mesa dos reformas que tocan el bolsillo y movilidad de millones de conductores.

¿Sabías que conducir una moto eléctrica sin los documentos exigidos en Cali puede traerte serias sanciones?

Juan Carlos Pinzón habló con Pulzo y aclaró de qué se trata la propuesta para reducir costos y fortalecer la protección a los motociclistas en el país.

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¿Sabías que una fotomulta podría ser anulada si la notificación no cumple plazos y requisitos legales?

El Soat podría cubrir atención veterinaria a animales atropellados en Colombia: ¿qué cambiaría y a quiénes beneficiaría?

Se trata del proyecto de ley conocido como Ley Huellas Vivas, una propuesta que plantea una modificación al Código Nacional de Tránsito.

Medellín elimina las “cámaras trampa”: fotomultas ahora buscan salvar vidas y no recaudar dinero.

Quedaron estipuladas las tarifa del seguro obligatorio para los vehículos y no hubo la reducción significativa que esperaban los dueños de las motos.

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Desde enero de 2026 cambian las tarifas del SOAT en Colombia: entérate cuánto subirán y por qué.

La Superfinanciera confirmó porcentajes de aumento del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito y la medida no cobija a todos los vehículos por igual.

Este martes 30 de diciembre, la Superintendencia Financiera confirmó los precios del seguro obligatorio para vehículos. Motociclistas tendrán que pagar más.

Sería un vuelco total a lo que se ha tenido en los últimos años porque su valor estaría determinado según la capacidad o el precio del vehículo.

El valor de este documento se desligó del salario mínimo y ahora se enfocará solo en el valor de la inflación, por lo que el valor variará bastante.

Navidad multiplica el tráfico en Bucaramanga: así será el Pico y Placa en el área metropolitana esta semana.

Pese a su importancia, una nueva regulación modificó recientemente la obligatoriedad de portar este seguro para ciertos vehículos en el país.

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Conozca cómo recuperar su vehículo inmovilizado en Bogotá y qué infracciones debe evitar para no perderlo.

Se trata de la Ley 2468 de 2025, sancionada por el presidente Petro, que establece que ciertos vehículos eléctricos livianos estarán exentos de portar el Soat.

Seguros Bolívar reveló que retirará el documento de su portafolio. Esto es lo que sucederá con los conductores que tiene el documento vigente con ellos.

El precio de este documento para las motos en Colombia ha tenido reducciones en busca de acabar con la evasión.

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Este beneficio hará que los conductores puedan adquirir el documento de manera más rápida y evitando caer en estafas.

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Esta norma impuesta por Ministerio de Transporte sanciona a los vehículos que hagan este procedimiento y no cuenten con documento indispensable actualizado.

La póliza es obligatoria de acuerdo con la Resolución 160 de 2017 y la Ley 769 de 2002. Además, no portarla le puede conllevar duras sanciones.

Con la implementación de nuevas señales de tránsito en ciclovías en Bogotá, también se reabre el debate sobre el pago de Soat para estos vehículos.

Todo se debe a una normativa que se expidió desde el Ministerio de Transporte, la cual no ha entrado en vigencia pero ya ha abierto un debate al respecto.

Desde la Secretaría de Movilidad de Bogotá mostraron su preocupación ante este proyecto que está a punto de convertirse en ley en Colombia.

Desde el pasado 10 de junio rigen nuevas tarifas para quienes tengan uno de esos vehículos en Colombia. Todos los trámites sufrieron importantes alzas.

El ajuste de las tarifas del Runt impacta la mayoría de trámites vehiculares y busca fortalecer la tecnología y la atención para todos los usuarios en el país.

En abril se giraron $ 49.000 millones por reclamaciones de accidentes de vehículos no identificados o sin la documentación.

Las aseguradoras lanzaron una alerta sobre los vehículos en el país, pues la mayoría de ellos circulan sin el Soat, un documento muy importante.

Gustavo Morales, presidente de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), explicó lo que está pasando con el Soat en Colombia.