Comienza plan para que Medellín esté más cerca al mar: tendrá túnel de 1.000 metros y más

Se trata de un proyecto que estaba a cargo del Gobierno y que fue cedido a la Gobernación de Antioquia en septiembre de 2024, por solicitud de Andrés Julián Rendón, el gobernador, para continuar con la construcción de la vía, en la que se encuentra el túnel del Toyo, el más largo de Latinoamérica.

Tendrá una inversión de 152.000 millones de pesos del departamento, puse se trata de una megaobra con “muchos desafíos”, que tomarán un buen tiempo. 

“Las obras que comenzaron este lunes [13 de enero] representan la ruta más crítica del proyecto debido a la complejidad de su construcción porque el túnel 0 requiere de 18 meses para hacer la perforación de la montaña“, explicó la gobernación en un comunicado.

La construcción contempla 2,8 kilómetros de vías a cielo abierto, un túnel de un kilómetro, un puente de 172 metros y la pavimentación y señalización del sector.

Este tramo completará al primero que está prácticamente terminado y en el que se encuentra el túnel del Toyo, que recibió más de 5.000 millones de pesos recogidos en la vaca que hizo Rendón para las vías del departamento.

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Tendrá en total 18 túneles, 30 puentes y 37,7 kilómetros. No obstante, el sector 2 sigue en manos del Gobierno, por lo que el departamento antioqueño está pidiendo que se lo entregue para adelantar la construcción.