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Ubicada en el suroccidente de la capital, es la localidad número siete. Su historia se remonta a tiempos precolombinos. Estas son las imágenes de cómo quedaría.
El nombre “Bosa” proviene del idioma muisca y significa: cercado del que guarda y defiende las mieses, reflejando su legado agrícola y cultural. A lo largo de los años, Bosa ha experimentado una transformación significativa, pasando de ser un municipio de Cundinamarca a integrarse al Distrito Especial de Bogotá en 1954.
La primera línea del metro de Bogotá inicia su recorrido en el Patio Taller El Corzo en Bosa y desde allí se extenderá hasta la Calle 72 con Avenida Caracas.
Aunque el Patio Taller está en Bosa, la información pública sobre las estaciones de la línea 1, que son 16 en total, indica que la primera estación (estación 1) estará ubicada en la avenida Villavicencio entre carreras 94 y 93, frente al parque Gibraltar, que es un sector cercano a Bosa, en la localidad de Kennedy. Sin embargo, dado que el Patio Taller es el punto de partida y el área de operación de los trenes, la localidad de Bosa es crucial para el funcionamiento de la línea.
Con una longitud total de 23,96 kilómetros, la primera línea del metro de Bogotá atravesará nueve localidades, incluyendo Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos.
Se estima que el primer viaje del metro se realice el 14 de marzo de 2028, conectando Bosa con la calle 72 en Chapinero.
Se le preguntó a Gemini IA sobre cómo se vería metro de Bogotá en localidad de Bosa y esta fue su respuesta:
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Esta línea tendrá una extensión de 15.5 kilómetros y contará con 11 estaciones, de las cuales 10 serán subterráneas y una elevada (la primera, en la Calle 72 con Avenida Caracas). El patio taller de la Línea 2 estará ubicado en el sector de Fontanar del Río, en la localidad de Suba. Se espera que la Línea 2 esté operativa para el año 2030.
La segunda línea del metro de Bogotá recorrerá las siguientes cuatro localidades:
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La primera línea del metro de Bogotá, que es la que se encuentra en construcción, estará compuesta por una bus de 30 trenes. Cada uno de estos trenes estará conformado por seis vagones.
Esto significa que, una vez que la Línea 1 esté en operación comercial, habrá un total de 180 vagones movilizándose por el viaducto.
Aquí algunos detalles adicionales sobre estos vagones:
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