Según alcalde local, desplante del Gobierno causó crisis en el Caquetá: "No estuvieron"

El Gobierno de Gustavo Petro tenía conocimiento de la compleja situación de orden público que se registraba en la zona de Los Pozos, en San Vicente del Caguán, Caquetá, donde este jueves se registraron desmanes que terminaron con el asesinato de un policía y un campesino.

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Así lo confirmó el alcalde de San Vicente del Caguán , Julián Perdomo, quien aseguró que desde la Casa de Nariño estaban al tanto de esta conflictiva situación y aclaró que pese al intento por entablar diálogos, el Gobierno no cumplió con una cita que tenía prevista para el martes pasado.

Perdomo señaló en Blu Radio que una comisión del Gobierno tenía que “haber estado el día martes, pero no estuvieron”, por lo que expuso que ese desplante de parte de Palacio fue la “gota que rebosó la copa” y luego de él se dieron los enfrentamientos entre los manifestantes y el Esmad.

Esto dejó en evidencia que dos días antes de que se dieran esos enfrentamientos entre manifestantes y policías, que dejaron como saldo un policía asesinado y más de 70 secuestrados, tuvo como antecedente un desplante de las comisiones del Gobierno para participar en el diálogo,

Según el mandatario local de San Vicente del Caguán, esta tensa situación se ha estado registrando en su municipio desde hace más de un mes, periodo en el que la guardia campesina ha exigido que se haga una inversión en infraestructura que asciende a un millón de dólares.

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“Hace más de un mes se venían presentando estas manifestaciones (…) Nosotros comunicamos y dejamos muy claro al Gobierno, ya el Gobierno conocía los hechos y la situación que se estaba presentado en el municipio y, de hecho, ya se había enviado algunas comisiones del Ministerio del Interior para tratar de mediar este conflicto”, dijo el alcalde en el medio citado.

Perdomo agregó que la guardia campesina emprendió estas protestas por las molestias que ha generado el deterioro de las carreteras en San Vicente del Caguán, por lo que están pidiendo una inversión anual de un millón de dólares para la construcción de carreteras y puentes.