Ministerio anunció la fecha de integración de Avianca con Viva Air; quedan pocas horas

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Con esto en mente, el próximo martes, 8 de noviembre se hará una audiencia pública en la que se conocerá el veredicto de la integración entre las aerolíneas Avianca y Viva.

“El martes, el país conocerá cuál es la decisión del equipo técnico, jurídico y legal de la Aeronáutica Civil”, dijo el funcionario.

Y agregó que aún no hay una hora específica para este trámite, los detalles se conocerán entre este viernes y el fin de semana, con el fin de que los interesados y los ciudadanos reciban la información.

La integración entre Avianca y Viva fue confirmada en abril de este año, luego de que ambas compañías hicieran la solicitud formal ante la Aerocivil de Colombia.

En ese momento, indicaron que la decisión se da en un momento en que Viva atraviesa una “delicada situación financiera”, con lo cual la integración permitiría hacer viable su negocio.

Argumentos y reparos

“Dada la relevancia y urgencia de esta solicitud de integración (…), Avianca ha sostenido conversaciones con representantes del nuevo gobierno exponiendo las razones de esta petición”, dijo la aerolínea.

“La solicitud de integración con Viva busca luchar por su supervivencia en el mercado”, afirmó en su momento Adrian Neuhauser, presidente y CEO de Avianca.

Por su parte, Félix Antelo, CEO y presidente del Grupo Viva, agregó: “Esperamos pasar una prueba más para ser parte de uno de los grupos más fuertes de la región”.

En todo caso, la integración de las aerolíneas ha pasado por diversos baches en los últimos seis meses, incluyendo solicitudes de rechazo ante la Aerocivil e incluso demandas ante estrados judiciales.

De hecho, una de las empresas más críticas en medio de este proceso ha sido Ultra Air, la aerolínea de ultra bajo costo que inició operaciones en Colombia este año.

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Esta firma solicitó ante las autoridades aeronáuticas negar la integración de Avianca y Viva, al considerar que se generaría una posición dominante en decenas de rutas en Colombia.

“Una eventual integración complicaría el ejercicio de esa posición de dominio en el manejo de espacios y tiempos para poder volar, y en servicios de apoyo de simuladores de vuelo, talleres de mantenimiento y reparación y servicios en tierra”, agregó Ultra Air.

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