Avianca apretó a Aerocivil y pide pronta respuesta por Viva; dice que dilatan negociación

Avianca volvió a solicitar este martes 21 de febrero a la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) que emita una pronta respuesta respecto al proceso de integración con Viva.

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La empresa de mayor participación en el mercado aéreo colombiano argumenta que Viva necesita concretar su salvamento, pues ya ha tenido que incurrir a acciones que afectan su operación.

Y es que, precisamente esta semana la aerolínea de bajo costo anunció que dejará en tierra cinco de sus aviones, pues los acreedores de la deuda exigieron mantenerlos sin operar hasta que no se cancelen las obligaciones pendientes.

Avianca argumentó que lamenta la crítica situación de Viva, sus empleados, proveedores y pasajeros, luego de que públicamente se informara la devolución dichos aviones y por consiguiente la cancelación de vuelos.

“Pedimos a la Aeronáutica Civil celeridad en la respuesta ante el proceso que iniciamos hace meses, con el objetivo de asegurar la permanencia de Viva en el mercado”, expresó Adrian Neuhauser, presidente y CEO de Avianca.

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El empresario agregó que “dilatar esta decisión es atentar contra el empleo formal, así como la conectividad de las regiones del país y la viabilidad de proveedores, agencias de viaje, concesionarios aeroportuarios y todos aquellos que dependen de la actividad de Viva”.

¿Por qué Avianca dice que se está dilatando respuesta de su integración con Viva?

Avianca expuso que desde hace seis meses comenzó formalmente con Viva las solicitudes requeridas legalmente para que se llevara a cabo su integración.

No obstante, que la decisión de la autoridad aeronáutica de Colombia ha tardado demasiado, más aún con los recientes anuncios.

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Este lunes la Aerocivil publicó una resolución en la que amplía los plazos para que Avianca y Viva se refieran a proceso, hecho que la aerolínea califica como preocupante.

“Tenemos que cuidar a Colombia. Sin duda quienes se oponen a que Avianca y Viva sean parte de un mismo grupo empresarial tienen un interés de debilitarnos, pero al debilitarnos, están debilitando a Colombia”, manifestó Neuhauser.

Con respecto a los cinco aviones de Viva que dejaron de volar antes su obligaciones con los acreedores, Avianca también puso a disposición de la ‘low-cost’ sus asientos para cubrir a los pasajeros afectados.

Es de recordar que ayer Latam Airlines también hizo público el mismo ofrecimiento a través de una comunicación.

“En Avianca estamos listos para trabajar con el Gobierno en encontrar, de manera urgente, una solución real y viable para que Viva permanezca en el mercado”, dijo el CEO de Avianca.

Sin embargo, para que dicha protección ocurra, según Avianca, la autoridad aeronáutica debe habilitar mecanismos que permitan acceder a información precisa de los pasajeros afectados.

“Esto para proteger realmente a usuarios con tiquetes pagados, confirmados y con tasas e impuestos en regla. Confiamos en que todas las aerolíneas que decidan ayudar a la ‘low-cost’ lo harán cumpliendo la ley y asegurando la existencia de un tiquete”, finalizó la compañía.