Daniel Felipe Martínez se verá perjudicado por decisión de la UCI; fue determinante

Si hay algo que ha sorprendido en este inicio de temporada en ciclismo es, más allá de los resultados y las carreras, los cascos, ya que los equipos han presentado diseños diferentes e innovadores que, en teoría, ayudan a cortar más el viento y así tener un mejor rendimiento en la carretera.

(Ver también: Excompañero de Nairo Quintana reveló problema de correr junto al boyacense: “Es difícil”)

De hecho, uno de los equipos que más ha llamado la atención en la competencia de contrarreloj es el Bora, club de Daniel Felipe Martínez y Sergio Higuita, ya que el caso está acompañado por un calcetín que cubre las orejas y le mandíbula haciendo ver como si fuera una bufanda.

Sin embargo, esto ahora le significará un problema al conjunto europeo, dado que la Unión Ciclística Internacional (UCI) sacó un comunicado informando que este elemento estará prohibido a partir del próximo mes porque no tiene ningún beneficio ni ventaja para los deportistas.

En el comunicado, la UCI explicó: “En primer lugar, la UCI informó recientemente a Specialized de una revisión que había realizado en el componente calcetín del casco TT5 de la compañía estadounidense. Esta revisión se llevó a cabo para determinar si el casco cumplía con el artículo 1.3.033 del Reglamento de la UCI, que prohíbe el uso de componentes “no esenciales” que no sean exclusivamente para fines de vestimenta o seguridad”.

Ante esto, la UCI simplemente tomó la decisión de prohibir este uso a partir del próximo 2 de abril y por eso dicho casco debe tener un cambio para que el equipo no pierda puntos y se vea perjudicado en las grandes competencias.

Además, la UCI agregó que los casos del Jumbo, que llamaron la atención por su tamaño y la forma como de astronauta, y el del Bahrain Victorious, equipo de Santiago Buitrago, también entrarán en revisión para ver si es necesario hacerle algún cambio por reglamentación.

(Ver también: Cuándo debuta Nairo Quintana en Europa con Movistar; vienen dos carreras que conoce bien)

De esta manera, tanto el Bora como el Quickstep, equipo del belga Remco Evenepoel, deben hacer cambios para el próximo mes y así no tener complicaciones tanto en las clásicas como en las grandes vueltas, como el Giro de Italia, el Tour de Francia y la Vuelta a España.