Así llegó el primer Renault 9 a Colombia, una 'superestrella' que ahora se consigue barato

Así como un modelo de carro en Colombia favorito en 2025, hay uno como el Renault 9 que se convirtió durante muchos años en uno de los que se catapultó entre las personas en el país.

¿Cómo fue la llegada del Renault 9 a Colombia?

El Renault 9 llegó a Colombia en 1983, y su producción local por SOFASA en Envigado, Antioquia, comenzó ese mismo año.

Se lanzó inicialmente con la versión GTL, convirtiéndose rápidamente en uno de los vehículos más vendidos en el país gracias a su durabilidad, facilidad de mantenimiento y economía. Su producción en Colombia se extendió hasta el año 2000, con un total de 116.150 unidades ensambladas en diversas versiones.

El Renault 9 es un carro icónico en Colombia y un clásico para muchos su valor varía considerablemente:

• Modelos comunes en estado promedio: un Renault 9 en un estado de uso regular, con kilometraje alto y las marcas del tiempo, generalmente se encuentra en un rango de precios que va desde los 5 millones de pesos hasta los 15 millones de pesos aproximadamente. Estos son vehículos funcionales para el día a día o para proyectos de restauración.
• Modelos en excelente estado o de colección: un Renault 9 que esté en condiciones impecables, con bajo kilometraje, completamente original o restaurado a su estado de fábrica, y que represente una versión específica y bien cuidada (como un TSE o los últimos modelos con inyección electrónica), puede alcanzar precios mucho más altos. Se han visto ejemplares en venta por valores que rondan los 20 millones de pesos e incluso hasta 27’500.000 pesos o más, dependiendo de la rareza de la versión y el nivel de conservación. Un caso particular fue un Renault 9 de 1999, casi nuevo y con muy bajo kilometraje, que fue ofrecido por 26 millones de pesos, lo que se consideró un valor alto debido a su condición casi de exhibición.

En general, si bien el Renault 9 es un carro muy querido y con un gran valor sentimental en Colombia, no todos los modelos son ‘reliquias’ que valgan un dineral. Solo los ejemplares excepcionalmente bien conservados o con características muy específicas (como ser de las últimas unidades producidas o versiones raras) alcanzan valores significativamente altos en el mercado de vehículos clásicos o de colección.

¿Cuánto gasta un Renault 9?

Un propietario de Renault 9 reportó un consumo de 8.5 kilómetros por litro en Bogotá, lo que equivale a aproximadamente 11.8 litros cada 100 kilómetros, aunque el consumo de combustible variar según el modelo, el tipo de motor y las condiciones de conducción. Estas son estimaciones basadas en datos técnicos y experiencias de usuarios:

• Renault 9 1.4 (72 CV): en condiciones urbanas, este modelo consume aproximadamente 10.84 litros cada 100 kilómetros. En carretera, a velocidades constantes, el consumo se reduce a 6.89 litros cada 100 kilómetros.
• Renault 9 1.6 (Turbo): este modelo presenta un consumo más elevado, especialmente a altas velocidades. A 120 km/h, consume alrededor de 8.6 litros cada 100 kilómetros, y a 160 km/h, el consumo aumenta a 13.75 litros cada 100 kilómetros.
• Renault 9 1.2 (54 CV): este modelo tiene un consumo urbano de aproximadamente 7.2 litros cada 100 kilómetros y en carretera, alrededor de 5.0 litros cada 100 kilómetros.

Factores que afectan el consumo:

• Estilo de conducción: aceleraciones bruscas y frenadas frecuentes aumentan el consumo.
• Condiciones del tráfico: el tráfico denso incrementa el consumo debido a las paradas y arranques constantes.
• Mantenimiento del vehículo: un motor bien mantenido y neumáticos correctamente inflados optimizan el consumo.
• Estado del vehículo: componentes desgastados pueden incrementar la resistencia y, por ende, el consumo.

¿Cuánto costaba un Renault 4 en 1974 en Colombia?

En 1974, el precio del Renault 4 en Colombia variaba según el modelo y la configuración. Por ejemplo, la versión furgoneta (R-4F 2106) tenía un precio de 95.000 pesos colombianos al final de ese año.

Es importante destacar que el Renault 4 fue un vehículo significativo en la historia automotriz de Colombia. En 1970, se comenzó a ensamblar localmente en la planta de Sofasa en Envigado, Antioquia, y rápidamente ganó popularidad por su accesibilidad y versatilidad. En sus primeros años, el precio inicial del Renault 4 fue de 73.900 pesos, pero debido a una liquidación incorrecta de impuestos, el precio se ajustó a 51.600 pesos.

El Renault 4 tuvo una historia larga y significativa en Colombia: se ensambló y vendió durante 30 años, desde 1970 hasta 2001. Durante este tiempo,se convirtió en uno de los autos más emblemáticos del país por su versatilidad, economía y durabilidad. Se lo apodó ‘El Amigo Fiel’, y estuvo presente tanto en zonas urbanas como rurales.

Más de 95.000 unidades fueron vendidas solo en la primera década. Fue vehículo familiar, taxi, furgoneta de trabajo y hasta auto de policía. Su popularidad hizo que se produjeran diversas versiones locales (como el Renault 4 Plus 25 y el Renault 4 Líder).